{"id":1816,"date":"2023-10-21T08:20:12","date_gmt":"2023-10-21T08:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/china-supplier-r-series-helical-gear-reducer-variator-de-velocidad-gearbox-r107-r137-planetary-gear-boxes-crossed-helical-gearbox\/"},"modified":"2023-10-21T08:20:12","modified_gmt":"2023-10-21T08:20:12","slug":"china-supplier-r-series-helical-gear-reducer-variator-de-velocidad-gearbox-r107-r137-planetary-gear-boxes-crossed-helical-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/da\/china-supplier-r-series-helical-gear-reducer-variator-de-velocidad-gearbox-r107-r137-planetary-gear-boxes-crossed-helical-gearbox\/","title":{"rendered":"Kina leverand\u00f8r R-serien spiralformet gearreduktionsvariator De Velocidad gearkasse R107 R137 planetgearkasser krydset spiralformet gearkasse"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

R-serien spiralformet elektrisk motorhastighedsreducer med 220V gearmotor<\/b><\/h3>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

R-serien stive tandflankespiralgearreduktionsgear\u00a0<\/p>\n

Lille st\u00f8rrelse, let v\u00e6gt, stort transmissionsmoment, overlegen ydeevne, stabil
drift, lav st\u00f8j, holdbar, kan installeres p\u00e5 en r\u00e6kke forskellige m\u00e5der, kan matches med forskellige typer motorer, en bred vifte
af applikationer. Valgfri vertikal flangeinstallation, almindeligvis anvendt i blandeudstyr.<\/p>\n

Fort\u00e6l mig venligst forholdet, indgangseffekten og udgangsmomentet.<\/b><\/p>\n

Jeg vil hj\u00e6lpe dig med at bekr\u00e6fte den specifikke model.<\/p>\n

\n

\n

<\/b><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

1, Motor<\/p>\n<\/td>\n

\n

2, Bolt<\/p>\n<\/td>\n

\n

3, Vaskemaskine<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4, L\u00f8ftering<\/p>\n<\/td>\n

\n

5, H\u00e6tteskrue<\/p>\n<\/td>\n

\n

6, Udluftningsh\u00e6tte<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7, D\u00e6ksel<\/p>\n<\/td>\n

\n

8, T\u00e6tningsskiver<\/p>\n<\/td>\n

\n

9, Paralleln\u00f8gle<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10, Udgangsaksel<\/p>\n<\/td>\n

\n

11, Paralleln\u00f8gle<\/p>\n<\/td>\n

\n

12, L\u00e5sering til hul<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

13, Skelet oliepakning<\/p>\n<\/td>\n

\n

14, Gear<\/p>\n<\/td>\n

\n

15, Lejehylster<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

16, Bj\u00f8rn<\/p>\n<\/td>\n

\n

17, Paralleln\u00f8gle<\/p>\n<\/td>\n

\n

18, Gear<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

19, Plan oliepakning<\/p>\n<\/td>\n

\n

20, L\u00e5sering til hul<\/p>\n<\/td>\n

\n

21, Gear<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

22, Gearaksel<\/p>\n<\/td>\n

\n

23, Plan oliepakning<\/p>\n<\/td>\n

\n

24, L\u00e5sering til hul<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

25, Leje<\/p>\n<\/td>\n

\n

26, Gearaksel<\/p>\n<\/td>\n

\n

27, Paralleln\u00f8gle<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

28, Leje<\/p>\n<\/td>\n

\n

29, Gear<\/p>\n<\/td>\n

\n

30, Leje<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

31, L\u00e5sering til hul<\/p>\n<\/td>\n

\n

32, Lejehylster<\/p>\n<\/td>\n

\n

33, Leje<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

34, Leje<\/p>\n<\/td>\n

\n

35, L\u00e5sering til aksel<\/p>\n<\/td>\n

\n

36, Stikhane<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

37, Oliespejl<\/p>\n<\/td>\n

\n

38, Sag<\/p>\n<\/td>\n

\n

39, L\u00e5sering til aksel<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

40, Gear<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Serie:<\/p>\n<\/td>\n

\n

R-serien spiralformet gearreduktion<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Specifikationer:<\/p>\n<\/td>\n

\n

17,27,37,47,57,67,77,87,97,107,137,147,167,177<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Transmissionsforhold:<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.3~289.74<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Indgangseffekt (kW):<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.12~160<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Udgangsmoment (Nm):<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.5~23200<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Produktbeskrivelse<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

R-seriens reduktionsgear er designet og fremstillet p\u00e5 basis af et modul\u00e6rt kombinationssystem.
Der findes mange motorkombinationer, installationsformer og strukturelle ordninger. Transmissionen
Forholdet er klassificeret og fint til at opfylde forskellige driftsforhold, og ydeevnen er overlegen.
Forst\u00e6rket, h\u00f8jstiv st\u00f8bejernskasse; Det h\u00e6rdede gear er lavet af legeret st\u00e5l af h\u00f8j kvalitet. Dens overflade
er karbureret, bratk\u00f8let og h\u00e6rdet, og gearet er finslebet. Det har stabil transmission, lav
st\u00f8j og stor b\u00e6reevne. Lav temperaturstigning, lang levetid. Det er meget udbredt i metallurgi,<\/b><\/p>\n

\n

Detaljerede billeder<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/b>
\u00a0<\/p>\n

Firmaprofil<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/b> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
H\u00e5rdhed:<\/th>\nH\u00e6rdet tandoverflade<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nVandret type<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nKoaksial<\/td>\n<\/tr>\n
Gearform:<\/th>\nCylindrisk gear<\/td>\n<\/tr>\n
Trin:<\/th>\nEnkelttrin<\/td>\n<\/tr>\n
Type:<\/th>\nGearreduktion<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pr\u00f8ver:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/Stk.<\/strong>
\n 1 stk. (min. ordre)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Anmod om pr\u00f8ve\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"spiralgearkasse\"<\/p>\n

Hvad er en spiralgearkasse?<\/h2>\n

Generelt er et tandhjul en roterende cirkul\u00e6r maskindel, hvis form\u00e5l er at overf\u00f8re hastighed og drejningsmoment. Det fungerer ved at g\u00e5 i indgreb med andre tanddele. Denne type tandhjul best\u00e5r af afsk\u00e5rne t\u00e6nder, indsatte t\u00e6nder og tandhjulst\u00e6nder.<\/p>\n

Helixvinkel<\/h2>\n

Den typiske vinkel for et spiralformet gear varierer fra 15 til 30 grader. Den bruges almindeligvis i snekkegear og skruer. Vinklen er vigtig for bev\u00e6gelsesomdannelse og kraftoverf\u00f8rsel.
Tandhjulsgear er velegnede til applikationer med h\u00f8j belastning. Fordi t\u00e6nderne griber ind mere gradvist, kr\u00e6ver tandhjulsgear lejer, der kan h\u00e5ndtere aksial belastning. Faktisk er de kr\u00e6fter, der produceres af tandhjul, meget mindre end dem, der produceres af cylindriske gear. Desuden er tandhjulsgear ofte mindre effektive.
Der findes to grundl\u00e6ggende gearsystemer: cylindrisk tandhjulssystem og spiralformet tandhjulssystem. Disse systemer har ensartede grundl\u00e6ggende funktioner. De adskiller sig dog ved en r\u00e6kke vigtige forskelle. Cylindrisk tandhjulssystem producerer trykkr\u00e6fter, mens spiralformet tandhjulssystem overf\u00f8rer energi gennem to aksiale konfigurationer. Begge systemer arbejder med hastigheder p\u00e5 omkring 50 m\/s.
Cylindriske tandhjul har en f\u00e6lles stigning, hvorimod spiralformede tandhjul har en forskellig stigning. Stigningerne p\u00e5 spiralformede tandhjul \u00e6ndres, n\u00e5r spiralvinklen \u00e6ndres. Dette f\u00f8rer til en forskel i diameteren af \u200b\u200btandhjulet og hobsene. Dette \u00e6ndrer den radiale modulsystemstigning og \u00f8ger produktionsomkostningerne.
Normaltrykvinklen er vinklen af \u200b\u200blastlinjen i forhold til planet vinkelret p\u00e5 tandaksen. Denne vinkel kaldes undertiden referencev\u00e6rdien.
Tandhjul f\u00e5s i b\u00e5de venstre- og h\u00f8jrekonfigurationer. Tandhjul er typisk kendetegnet ved st\u00f8jsvag drift og h\u00f8jere effektb\u00e6reevne. De er ogs\u00e5 v\u00e6rdsatte for deres NVH-egenskaber. De anvendes i olie-, f\u00f8devare- og plastindustrien. De har ogs\u00e5 en h\u00f8jere effektivitet end nulspiralvinkelgear.<\/p>\n

Effektivitet<\/h2>\n

Brug af spiralformede gear i en gearkasse giver flere fordele. De er mere effektive, mere st\u00f8jsvage og bedre i stand til at h\u00e5ndtere h\u00f8je belastninger. De er dog ogs\u00e5 dyrere end klassiske gear.
Effektiviteten af \u200b\u200bet spiralgear beregnes ved at m\u00e5le effektiviteten af \u200b\u200bhele arbejdsomr\u00e5det. Dette m\u00e5les ved hj\u00e6lp af et foruddefineret m\u00e5lesystem. Resultatet pr\u00e6senteres af et effektivitetskonturkort. Det viser, at effektiviteten ikke er ensartet i arbejdsomr\u00e5det.
Dette skyldes de varierende vinkler p\u00e5 tandhjulenes t\u00e6nder. Det er ogs\u00e5 vigtigt at overveje st\u00f8rrelsen af \u200b\u200b\u200b\u200bstigningscirklen og spiralvinklen. Stigcirklen er st\u00f8rre for spiralformede tandhjul end for cylindriske tandhjul. Dette betyder mere overfladekontakt og mere potentiale for kraftoverf\u00f8rsel mellem de parallelle aksler.
Effektivitetsberegninger for synkroniseringsapparater er relativt nye. Brug af data fra effekttab kan hj\u00e6lpe med at estimere n\u00f8jagtigheden af \u200b\u200bdisse beregninger.
En gearkasses effektivitet afh\u00e6nger hovedsageligt af effektomr\u00e5det og drejningsmomentet. Jo h\u00f8jere omr\u00e5det er, desto bedre er effektiviteten. N\u00e5r effektomr\u00e5det reduceres, reduceres effektiviteten. Effektiviteten falder kraftigt for gearkasser med h\u00f8j udveksling.
Effektiviteten af \u200b\u200ben gearkasse afh\u00e6nger ogs\u00e5 af gearkassens type. Typisk er cylindriske tandhjul de mest effektive, men spiralformede tandhjul er ogs\u00e5 ret effektive. P\u00e5 samme m\u00e5de som en elektrisk motor er mere effektiv end en standard cylindermotor, er spiralformede tandhjul mere effektive end cylindriske tandhjul.\"spiralgearkasse\"<\/p>\n

Applikationer<\/h2>\n

Forskellige industrier bruger spiralformede gearkasser til forskellige anvendelser. Disse gear anvendes prim\u00e6rt i tungindustrien og bruges ogs\u00e5 i trykkeri- og plastindustrien.
De er nyttige til at overf\u00f8re bev\u00e6gelse mellem parallelle og retvinklede aksler. Spiralformede gear er mere holdbare og giver en mere j\u00e6vn geardrift end andre geartyper. De er ogs\u00e5 mindre st\u00f8jende og producerer mindre friktion.
Typiske anvendelser af spiralgear omfatter transportb\u00e5nd, k\u00f8lere, knusere og andre tunge industrielle applikationer. De bruges ogs\u00e5 i f\u00f8devare-, kemisk og trykkeriindustrien.
Der findes to hovedtyper af spiralgearkasser: enkeltspiralgearkasser og dobbeltspiralgearkasser. I enkeltgearkassen er t\u00e6nderne i en bestemt vinkel i forhold til aksen. I dobbeltgearkassen er t\u00e6nderne i modsatte vinkler.
Begge geartyper har deres egne fordele. Den cylindriske type er mere egnet til applikationer med lav hastighed og er ogs\u00e5 billigere at fremstille. Til geng\u00e6ld er spiralformede gear mere effektive. De er ogs\u00e5 mindre st\u00f8jende og har st\u00f8rre t\u00e6nderindgrebskapacitet.
Tandhjul har ogs\u00e5 en st\u00f8rre stigningscirkeldiameter end cylindriske tandhjul. P\u00e5 grund af dette kan de t\u00e5le en st\u00f8rre belastning og er mere holdbare. Tandhjulsgearet bruger ogs\u00e5 axiallejer til at underst\u00f8tte aktionskraften. For at sikre j\u00e6vn drift indgriber tandhjulene gradvist.
Spiralformede tandhjul bruges ogs\u00e5 i bilindustrien. De er den mest almindelige tandhjulstype, der anvendes i transmissionsprocessen i bilindustrien.<\/p>\n

Spiralformede t\u00e6nder vs. spiralformede t\u00e6nder<\/h2>\n

Afh\u00e6ngigt af anvendelsen findes der to typer koniske tandhjul: spiralformede tandhjul og spiralformede koniske tandhjul. De har en lignende geometri, men de fungerer forskelligt. Mens spiralformede tandhjul giver en mere j\u00e6vn drift og h\u00f8jere b\u00e6reevne, er spiralformede koniske tandhjul mere fleksible, reducerer risikoen for overophedning og har en l\u00e6ngere levetid.
Tandhjul bruges prim\u00e6rt til spiralformede eller krydsede aksler. De har t\u00e6nder, der er sk\u00e5ret i en pr\u00e6cis vinkel i forhold til tandhjulets akse. De giver en j\u00e6vn bev\u00e6gelse under tunge belastninger og bruges ved h\u00f8je hastigheder. De kan ogs\u00e5 bruges til ikke-parallelle aksler. De er dog mindre effektive end cylindriske tandhjul.
Cylindriske tandhjul bruges prim\u00e6rt til parallelle aksler. Deres lige t\u00e6nder er parallelle med tandhjulets akse. Deres t\u00e6nder kommer i pludselig kontakt, hvilket for\u00e5rsager vibrationer og en m\u00e6rkbar st\u00f8j. Spiralformede tandhjul giver dog gradvis indgreb, hvilket minimerer vibrationer og sl\u00f8r.
Rodsp\u00e6ndingen p\u00e5 spiralformede tandhjul er forskellig fra cylindriske tandhjul. Den afh\u00e6nger af spiralvinklen og tandhjulets kropstykkelse. T\u00e6ndernes trykvinkel p\u00e5virker ogs\u00e5 krumningsradierne. Disse faktorer p\u00e5virker det tv\u00e6rg\u00e5ende kontaktforhold, hvilket reducerer kontaktlinjens l\u00e6ngde.
Spiralformede tandhjul bruges ofte til at \u00e6ndre rotationsvinklen med 90 grader. De kan ogs\u00e5 bruges til at eliminere st\u00f8dbelastning. Disse tandhjul kan bruges p\u00e5 parallelle eller krydsede aksler.<\/p>\n

PB- og PLB-serien<\/h2>\n

PB- og PLB-seriens spiralgear tilbyder en lang r\u00e6kke fordele, herunder h\u00f8j effektt\u00e6thed og et kompakt modul\u00e6rt design. Udover at tilbyde et h\u00f8jt udgangsmoment tilbyder de ogs\u00e5 lav vedligeholdelse og lang levetid. Producenterne har ogs\u00e5 gjort en stor indsats for at levere et robust hus, et stift snekke- og skruegevindarrangement og et h\u00f8jt reduktionsforhold. De tilbyder ogs\u00e5 parallelle akselindgangsmuligheder. Det betyder, at du kan bruge \u00e9n gearkasse til at drive en hel r\u00e6kke synkroniserede gear.
Udover at det er en af \u200b\u200bde mest holdbare gearkasser p\u00e5 markedet, er den ogs\u00e5 en af \u200b\u200bde mest alsidige. Faktisk fremstiller virksomheden en r\u00e6kke gearkassevarianter, lige fra en enkelt gearkasse til et fuldt modul\u00e6rt design med flere gearkasser. Den h\u00f8je effektt\u00e6thed betyder, at den kan fungere i trange industrielle rum. PB- og PLB-seriens spiralgear f\u00e5s i en r\u00e6kke st\u00f8rrelser, hvilket sikrer, at du finder det perfekte match til din applikation. PB- og PLB-seriens spiralgear er ogs\u00e5 en omkostningseffektiv l\u00f8sning til din n\u00e6ste applikation. Virksomheden kan ogs\u00e5 tilbyde skr\u00e6ddersyede l\u00f8sninger, der opfylder dine specifikke behov.
Det bedste er, at du kan f\u00e5 fat i disse gearkasser til en pris, der er dine h\u00e5rdt tjente penge v\u00e6rd. Producenterne tilbyder ogs\u00e5 en branchef\u00f8rende garanti. PB- og PLB-seriens spiral- og snekkegear f\u00e5s i en r\u00e6kke forskellige st\u00f8rrelser og konfigurationer, der passer til din anvendelse.\"spiralgearkasse\"<\/p>\n

Sildebensgear<\/h2>\n

Brug af sildebensgear i spiralgearkasser kan give fordelene ved st\u00f8jsvag drift ved h\u00f8j hastighed og minimal aksialkraft. Disse gear kan ogs\u00e5 bruges i tunge maskiner. Det er dog mere vanskeligt og dyrt at fremstille dem.
Sildebensgear ligner dobbeltspiralgear, bortset fra at de ikke har et centralt mellemrum. Oprindeligt blev de fremstillet ved st\u00f8bning efter et n\u00f8jagtigt m\u00f8nster.
I dag er de kendetegnet ved to s\u00e6t tandhjul, der er fastgjort til hinanden. De har en meget h\u00f8j koincidens, hvilket \u00f8ger gearkassens b\u00e6reevne. De reducerer ogs\u00e5 slid og st\u00f8j.
Disse gear er normalt mindre end dobbeltspiralformede gear. Dette g\u00f8r dem ideelle til applikationer, hvor vibrationerne er h\u00f8je. Det store kontaktareal reducerer stress. De har ogs\u00e5 en h\u00f8j b\u00e6reevne. De bruges i transmissioner, tunge maskiner og differentialer.
Sildebensgear bruges ogs\u00e5 i momentgearkasser, is\u00e6r dem, der ikke har et betydeligt axialleje. Deres anvendelse er dog mindre almindelig p\u00e5 grund af fremstillingsvanskeligheder.
Der er flere l\u00f8sninger p\u00e5 problemet med at fremstille sildebensgear. En l\u00f8sning er at bruge en central rille til at sk\u00e6re gearene. En anden er at stable to spiralformede gear sammen. En anden l\u00f8sning er at bruge \u00e6ldre maskiner, der kan ombygges til at fremstille sildebensgear.
Sildebenshjul kan bearbejdes ved hj\u00e6lp af fr\u00e6semetoder. Denne metode kan dog ikke bruges til at bearbejde alle sildebenshjul.
\"Kina\"Kina
redakt\u00f8r af CX 2023-10-21<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description R Series Helical Gear Electric Motor Speed Reducer with 220V geared motor \u00a0 R Series Rigid Tooth Flank Helical Gear Reducer\u00a0 Small size, light weight, large transmission torque, superior performance, stableoperation, low noise, durable, can be installed in a variety of ways, can be matched with different types of motors, a wide rangeof […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2107,203,1148,913,1151,918,26,27,1153,1200,1155,3029,550,1876,944,1731,1175,1176,1204,1177,1882,920,1162,1063,949,3030,3031],"class_list":["post-1816","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-supplier","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-variator","tag-helical-gear","tag-helical-gear-reducer","tag-helical-gearbox","tag-helical-reducer","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-reducer","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-reducer","tag-planetary-reducer-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-series-gear-reducer","tag-supplier-gearbox","tag-variator","tag-variator-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1816\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}