{"id":2032,"date":"2026-04-10T07:25:30","date_gmt":"2026-04-10T07:25:30","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?post_type=product&p=2032"},"modified":"2026-04-10T07:32:17","modified_gmt":"2026-04-10T07:32:17","slug":"mining-machinery-carburized-helical-gear-18crnimo6-forged-din-class-6-for-high-impact-industrial-drives","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/da\/product\/mining-machinery-carburized-helical-gear-18crnimo6-forged-din-class-6-for-high-impact-industrial-drives\/","title":{"rendered":"Karbureret spiralgear til minedrift \u2014 18CrNiMo6 smedet, DIN klasse 6 til industrielle drev med h\u00f8j slagkraft"},"content":{"rendered":"
\n

Oversigt over karbureret spiralgear til minedrift<\/h2>\n

Minedriftsmaskineriet karbureret spiralformet gear<\/strong> Ever-Power Worm Gear Co., Ltd. fra Korea er en kraftig kraftoverf\u00f8ringskomponent, der er specielt fremstillet til de kr\u00e6vende st\u00f8d- og slidforhold, der findes i underjordisk minedriftsudstyr, overfladegravemaskiner, transportb\u00e5ndsgearkasser og malmforarbejdningsmaskiner. Kombinationen af \u200b\u200b18CrNiMo6 nikkel-krom-molybd\u00e6n legeret st\u00e5l, smedet emneproduktion og en komplet karburering- og slibningsproduktionssekvens producerer et gear med et h\u00e5rdt, slidst\u00e6rkt hus over en robust, st\u00f8dabsorberende kerne - pr\u00e6cis den mekaniske egenskabsprofil, som minedriftsdrev kr\u00e6ver. Standard cylindrisk eller gennemh\u00e6rdet. spiralformede tandhjul<\/strong> Undlad at bruge denne kombination: et h\u00e5rdt gear bliver spr\u00f8dt under st\u00f8d, mens et bl\u00f8dt gear slides hurtigt under forurening med slibende st\u00f8v. Karburering af huset l\u00f8ser begge problemer samtidigt.<\/p>\n

\"Karbureret<\/p>\n

Referencegearet til dette produkt er et h\u00f8jreh\u00e5ndet spiralformet gear<\/strong> with module M=9, 33 teeth, an 8\u00b0 helix angle, 20\u00b0 pressure angle, and a profile shift coefficient of x=0.2. This tooth geometry has been selected to balance tooth bending strength with smooth engagement characteristics for the gearbox input speed ranges typical of mining machinery. Korea Ever-Power’s manufacturing capability extends to external gears up to 2,500mm outer diameter and 45mm module for tooth-ground finishes, covering the full size range of mining and metallurgical gearbox applications from compact shearer drives to large mill pinion gears. For customers who need a direct spiralformede tandhjul<\/a> Udskiftning af en eksisterende slidt komponent, reverse engineering fra pr\u00f8vegear eller tegning er en standardservice.<\/p>\n

Produktspecifikationer og produktionskapaciteter<\/h2>\n

Gearets grundl\u00e6ggende data \u2014 Referencekonfiguration<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nV\u00e6rdi<\/th>\n<\/tr>\n
Gear tandform<\/td>\nInvolveret<\/td>\n<\/tr>\n
Gearmateriale<\/td>\n18CrNiMo6<\/td>\n<\/tr>\n
Gearproces<\/td>\nSmedning, karburering, plan- og indvendig slibning, tandslibning, tr\u00e5dsk\u00e6ring<\/td>\n<\/tr>\n
Trykvinkel<\/td>\n20\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Kvalitetsniveau<\/td>\nDIN 3962 Klasse 6<\/td>\n<\/tr>\n
Geartype<\/td>\nM=9, Z=33, a=20\u00b0, \u03b2=8\u00b0, x=0,2, H\u00f8jreh\u00e5ndet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Produktionskapaciteter \u2014 Indvendige tandhjul og indvendige noter<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nFR\u00c6SNING<\/th>\nFORMNING<\/th>\nTANDSLIBNING<\/th>\n<\/tr>\n
Maksimal OD<\/td>\n2500 mm<\/td>\n2500 mm<\/td>\n2500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Minimum-ID<\/td>\n650 mm<\/td>\n50 mm<\/td>\n100 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal ansigtsbredde<\/td>\n500 mm<\/td>\n500 mm<\/td>\n500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal diameterstigning<\/td>\nDP 1<\/td>\nDP 1<\/td>\nDP 0,5<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimalt modul<\/td>\n26 mm<\/td>\n26 mm<\/td>\n45 mm<\/td>\n<\/tr>\n
AGMA \/ DIN-niveau<\/td>\nDIN Klasse 8<\/td>\nDIN Klasse 8<\/td>\nDIN Klasse 4<\/td>\n<\/tr>\n
Tandoverfladebehandling<\/td>\nRa 3,2<\/td>\nRa 3,2<\/td>\nRa 0,6<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal helixvinkel<\/td>\n\u00b122,5\u00b0<\/td>\n\u00b122,5\u00b0<\/td>\n\u00b145\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Produktionskapaciteter \u2014 Udvendige tandhjul og udvendige noter<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nFR\u00c6SNING<\/th>\nFR\u00c6SNING<\/th>\nTANDSLIBNING<\/th>\n<\/tr>\n
Maksimal OD<\/td>\n1250 mm<\/td>\n2500 mm<\/td>\n2500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Minimum OD<\/td>\n20 mm<\/td>\n200 mm<\/td>\n20 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal ansigtsbredde<\/td>\n500 mm<\/td>\n500 mm<\/td>\n1480 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal diameterstigning<\/td>\nDP 1<\/td>\nDP 1<\/td>\nDP 0,5<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimalt modul<\/td>\n26 mm<\/td>\n26 mm<\/td>\n45 mm<\/td>\n<\/tr>\n
AGMA \/ DIN-niveau<\/td>\nDIN Klasse 8<\/td>\nDIN Klasse 8<\/td>\nDIN Klasse 4<\/td>\n<\/tr>\n
Tandoverfladebehandling<\/td>\nRa 3,2<\/td>\nRa 3,2<\/td>\nRa 0,6<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal helixvinkel<\/td>\n\u00b145\u00b0<\/td>\n\u00b145\u00b0<\/td>\n\u00b145\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Karburering og varmebehandling \u2014 Hvorfor 18CrNiMo6 er vigtig for minedriftsdrev<\/h2>\n

\"spiralformede<\/p>\n

18CrNiMo6 er et h\u00e6rdeligt legeringsst\u00e5l med krom- og nikkeltils\u00e6tninger, der giver det to egenskaber, der er essentielle til minedriftsudstyr: h\u00f8j kernesejhed og dyb h\u00e6rdbarhed. Kromindholdet (1,5-1,8%) forbedrer h\u00e6rdbarheden og sikrer, at karburering giver en ensartet h\u00e6rdet overflade, selv p\u00e5 gearhuse med stor diameter. Nikkelindholdet (1,4-1,7%) opretholder kernens duktilitet efter bratk\u00f8ling, s\u00e5 gearet kan absorbere st\u00f8dbelastninger fra malmknuserdrev eller overbelastning af transportb\u00e5nd uden spr\u00f8dbrud gennem tandroden.<\/p>\n

Karbureringsprocessen i r\u00e6kkef\u00f8lge<\/h3>\n

Den komplette fremstillingssekvens for dette karbureret spiralformet gear<\/strong> er: smedning \u2192 grovbearbejdning \u2192 karburering (gasatmosf\u00e6reovn, husdybde 1,5-2,5 mm for modul M9) \u2192 bratk\u00f8ling \u2192 sp\u00e6ndingsanl\u00f8bning \u2192 plan- og indvendig slibning (for at korrigere varmebehandlingsforvr\u00e6ngning p\u00e5 referenceflader) \u2192 tandslibning (til DIN klasse 6 endelig n\u00f8jagtighed, Ra 0,6 tandflanke) \u2192 tr\u00e5dsk\u00e6ring (til kilegange, noter eller relieffunktioner, der kr\u00e6ver sn\u00e6vre dimensionstolerancer efter h\u00e6rdning). Tandslibningen efter varmebehandling er det kritiske trin: det fjerner den profilfejl, der introduceres under karbureringsforvr\u00e6ngning, og bringer tandflanken til den endelige n\u00f8jagtighedsklasse, hvilket sikrer, at gearet fungerer med dets designede kontaktforhold og belastningsfordeling fra den f\u00f8rste times drift.<\/p>\n

Smedning vs. st\u00f8bning \u2014 Hvorfor smedede emner er specificeret til minedriftsgear<\/h3>\n

Smedet spiralformet gear<\/strong> blanks have grain flow that follows the contour of the gear cross-section, which aligns the material’s strongest direction with the principal stress direction in the tooth root. Cast blanks, by contrast, have random grain orientation and often contain internal shrinkage porosity or inclusions that act as stress concentration points under cyclic loading. For mining drives that experience regular shock loads \u2014 such as a conveyor belt starting under full load, or a jaw crusher encountering an oversize rock \u2014 a forged blank can absorb significantly more impact energy before crack initiation at the tooth root than a cast blank of identical nominal composition. Korea Ever-Power specifies forged 18CrNiMo6 blanks as standard for all mining and heavy-industry spiralformede tandhjul<\/strong> ovenfor modul M6 og for ethvert gear, der uds\u00e6ttes for st\u00f8dbelastning, uanset modul.<\/p>\n

\"dele<\/p>\n

Gearfejltilstande i minedriftsmilj\u00f8er - og hvordan karburering l\u00f8ser dem<\/h2>\n

\"Workshop<\/p>\n

Overfladegruber og afskalning<\/h3>\n

Grubet\u00e6ring er den progressive dannelse af sm\u00e5 kratere p\u00e5 tandflankens overflade under cyklisk Hertz-kontaktsp\u00e6nding. Det begynder ved underjordiske revnedannelsessteder - ofte lige under den dybde, hvor maksimal forskydningssp\u00e6nding opst\u00e5r under normal kontaktbelastning. Et karbureret hus med h\u00f8j h\u00e5rdhed (HRC 58-62) h\u00e6ver den tilladte kontaktsp\u00e6ndingsgr\u00e6nse betydeligt sammenlignet med et gennemh\u00e6rdet tandhjul (HRC 48-54), hvilket skubber udmattelsest\u00e6rsklen langt over det normale driftssp\u00e6ndingsomr\u00e5de. Den resterende tryksp\u00e6nding, der introduceres af bratk\u00f8lingsprocessen, undertrykker yderligere revneudbredelse, s\u00e5 karburerede tandhjul modst\u00e5r grubet\u00e6ring i betydeligt l\u00e6ngere serviceintervaller end alternative h\u00e6rdningsmetoder.<\/p>\n

Tr\u00e6thed i tandrodsb\u00f8jning<\/h3>\n

Tandroden er det sted i et gear, der uds\u00e6ttes for den h\u00f8jeste belastning \u2013 b\u00f8jningssp\u00e6ndingen topper ved rodfiletten. I minedriftsdrev med hyppige start-stop-cyklusser og belastningsvending (s\u00e5som reverserende transportb\u00e5nd) oplever tandroden en fuldst\u00e6ndig reverseret b\u00f8jningssp\u00e6nding, hvilket reducerer den tilladte sp\u00e6ndingsamplitude til omtrent halvdelen af \u200b\u200benvejsb\u00f8jningsudmattelsesgr\u00e6nsen. Kombinationen af \u200b\u200ben h\u00e5rd kappe (som h\u00e6ver overfladeudmattelsesgr\u00e6nsen) og en sej kerne (18CrNiMo6 med 1.4% Ni giver god brudstyrke selv ved lavere temperaturer) giver den bedste kombination af overflademodstand og bulksejhed, der er tilg\u00e6ngelig fra en overfladeh\u00e6rdende legering. Kuglebl\u00e6sning af rodfiletten efter slibning kan yderligere \u00f8ge rodudmattelsesgr\u00e6nsen ved at introducere gavnlige trykrestsp\u00e6ndinger \u2013 tilg\u00e6ngelig p\u00e5 foresp\u00f8rgsel.<\/p>\n

Slid fra forurenet sm\u00f8remiddel<\/h3>\n

I underjordiske minedriftsmilj\u00f8er tr\u00e6nger fint mineralst\u00f8v uundg\u00e5eligt ind i gearhuset gennem pakninger, is\u00e6r p\u00e5 transportb\u00e5ndsdrev og gearkasser p\u00e5 forgreningsmaskiner. Mineralpartikler, der er h\u00e5rdere end tandflankens overflade, fungerer som et tredelt slibemiddel mellem de modst\u00e5ende tandflanker. Et karbureret hus ved HRC 58-62 er h\u00e5rdere end de fleste almindelige bjergartsmineraler (kvarts har en Vickers-h\u00e5rdhed p\u00e5 ca. 1100 HV; det karburerede hus n\u00e5r 700-750 HV) - s\u00e5 den karburerede overflade modst\u00e5r slid langt bedre end et hakket og normaliseret gear ved HB 220-280. Kombiner dette med en finslebet tandoverflade (Ra 0,6), der holder en stabil oliefilm lettere end en ru overflade, og resultatet er markant reducerede slidrater under forurenede sm\u00f8remiddelforhold.<\/p>\n

Fordele ved kerneydelse<\/h2>\n

\"enkelt<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
\n

\u25c6 H\u00f8j slagfasthed<\/strong><\/p>\n

18CrNiMo6 with 1.4% nickel content maintains core toughness after quenching. The forged blank’s aligned grain structure absorbs sudden shock loads from crusher overloads and conveyor start-up impulses without initiating cracks at the tooth root.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25c6 H\u00f8j overfladeh\u00e5rdhed HRC 58\u201362<\/strong><\/p>\n

Det karburerede og bratk\u00f8lede hus n\u00e5r HRC 58-62 ved tandflankeoverfladen, hvilket h\u00e6ver den tilladte Hertz-kontaktsp\u00e6ndingsgr\u00e6nse og modst\u00e5r b\u00e5de overfladegrubet\u00e6ring og slibende slid fra forurenet sm\u00f8remiddel i underjordiske minedriftsmilj\u00f8er.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25c6 DIN Klasse 6 N\u00f8jagtighed efter slibning<\/strong><\/p>\n

Tandslibning efter varmebehandling korrigerer karbureringsforvr\u00e6ngning og opn\u00e5r DIN 3962 klasse 6 n\u00f8jagtighed med tandflanke Ra 0,6. Dette n\u00f8jagtighedsniveau underst\u00f8tter det designede kontaktforhold fra den f\u00f8rste driftstime og reducerer dynamisk belastningsforst\u00e6rkning ved driftshastigheder.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25c6 Storskalaproduktionskapacitet<\/strong><\/p>\n

Udvendige gear op til 2500 mm yderdiameter og modul 45 mm (tandslibning) kan produceres internt. Denne skala d\u00e6kker de st\u00f8rste minedrifts- og metallurgiske gearkassetandhjul uden outsourcing af kritiske operationer, der kan p\u00e5virke dimensionens ensartethed.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25c6 Fuld sporbarhedsdokumentation<\/strong><\/p>\n

Hvert gear leveres med et materialecertifikat (m\u00f8llevarmenummer, kemisk analyse, mekaniske egenskaber), h\u00e5rdhedstestregistreringer og en dimensionsinspektionsrapport. Til sikkerhedskritiske minedriftsapplikationer opfylder denne sporbarhedspakke dokumentationskravene i st\u00f8rre kvalifikationsprogrammer for minedrifts-OEM'er.<\/p>\n<\/div>\n

\"Karbureret<\/p>\n<\/div>\n

Industrielle anvendelser af karburerede spiralformede gear<\/h2>\n

Underjordisk minedriftsmaskineri<\/h3>\n

Continuous miners, longwall shearer drives, and heading machines transmit hundreds of kilowatts through compact gearboxes operating in environments with coal dust, mineral particles, and limited maintenance access. The carburized hard case on the tooth flanks resists abrasive wear from dust contamination, while the tough 18CrNiMo6 core handles the shock loads from cutting through rock strata. Gearboxes designed to replaceable specification (drop-in pinion and wheel sets) are a standard supply format \u2014 provide the existing gear’s drawing or worn sample for a matched replacement.<\/p>\n

Malmforarbejdning og m\u00f8lledrev<\/h3>\n

Kuglem\u00f8lle- og SAG-m\u00f8llegearkasser bruger store moduler spiralformede tandhjul<\/strong> \u2014 Modul M12 til M45 er almindeligt i denne sektor \u2014 k\u00f8rer kontinuerligt under h\u00f8jt drejningsmoment med periodisk st\u00f8d fra uj\u00e6vn malmtilf\u00f8rsel. Den eksterne tandslibningskapacitet til modul 45 mm og en yderdiameter p\u00e5 2500 mm d\u00e6kker hele st\u00f8rrelsesomr\u00e5det for disse m\u00f8lledrev. For det prim\u00e6re drivtrin matcher karburerede og slebne gear i 18CrNiMo6 de levetidsm\u00e5l, der er fastsat af m\u00f8lleoperat\u00f8rer, der beregner omkostningerne pr. ton forarbejdet malm som en vigtig vedligeholdelsesm\u00e5ling.<\/p>\n

\"Karbureret<\/p>\n

Gearkasser til metallurgiske valsev\u00e6rker<\/h3>\n

St\u00e5l- og aluminiumsvalsev\u00e6rker uds\u00e6tter deres gearkasser for store cykliske momentvariationer, n\u00e5r hver barre eller plade g\u00e5r ind i og ud af valsespalten. Den forbig\u00e5ende momentstigning ved indgangen kan n\u00e5 tre til fem gange det gennemsnitlige driftsmoment. Karburerede spiralformede gear<\/strong> in 18CrNiMo6 are the standard specification for rolling mill pinion stands and roughing mill gearboxes because the material’s combination of high core toughness and surface hardness handles both the peak entry torque and the prolonged steady-state rolling loads. Find the full range of industrial-grade spiralformede tandhjul<\/strong> og muligheder p\u00e5 producent af spiralformede gear<\/a> Koreas evige magt.<\/p>\n

Vores serviceproces \u2014 F\u00f8r, under og efter produktionen<\/h2>\n

 <\/p>\n

Pr\u00e6produktion<\/h3>\n