{"id":2143,"date":"2026-04-13T08:42:44","date_gmt":"2026-04-13T08:42:44","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?post_type=product&p=2143"},"modified":"2026-04-13T08:42:44","modified_gmt":"2026-04-13T08:42:44","slug":"rolling-mill-double-helical-gear-split-assembly-or-integral-herringbone","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/da\/product\/rolling-mill-double-helical-gear-split-assembly-or-integral-herringbone\/","title":{"rendered":"Dobbelt spiralformet valsev\u00e6rksgear \u2014 delt samling eller integreret sildebensmontering"},"content":{"rendered":"
\n

Dobbelt spiralformet valsev\u00e6rksgear \u2014 Oversigt<\/h2>\n

Blandt alle de industrielle anvendelser af dobbeltspiralformede tandhjul er valsev\u00e6rksmilj\u00f8et uden tvivl det mest teknisk kr\u00e6vende. Et varmtvalsev\u00e6rks tandhjulsstativ skal overf\u00f8re adskillige megawatt gennem et kompakt tandhjulss\u00e6t, samtidig med at det absorberer \u00f8jeblikkelige momentspidser p\u00e5 3-8 gange det nominelle transmitterede drejningsmoment, n\u00e5r hvert emnestykke kommer ind i valsespalten - en impulsbelastning, der forekommer hundredvis af gange pr. skift, hvert skift, i hele tandhjulss\u00e6ttets levetid. Valsedrivsystemet skal ogs\u00e5 tolerere kraftige termiske cyklusser, n\u00e5r opvarmet emnemateriale passerer inden for millimeter fra gearhuset, og i reverserende valsev\u00e6rkskonfigurationer skal det gentagne gange accelerere og decelerere hele valsev\u00e6rksinertitoget under belastning. Ingen anden tandhjulskonfiguration end den valsev\u00e6rk dobbelt spiralformet gear<\/strong> opfylder p\u00e5lideligt alle disse krav samtidigt: Sildebensformen giver et h\u00f8jt kontaktforhold og en lastfordeling, der udj\u00e6vner st\u00f8dbelastninger ved emneindf\u00f8ring, mens den aksiale trykkarakteristik eliminerer de tryklejefejl, der er et almindeligt vedligeholdelsesproblem i tilsvarende designs med enkelt spiralformet rulledrev.<\/p>\n

\"Valsem\u00f8lle<\/p>\n

Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd producerer valsev\u00e6rk dobbeltspiralformede gear<\/strong> i 42CrMo legeret st\u00e5l (internationalt svarende til AISI 4140, JIS SCM440, DIN 42CrMo4) med h\u00f8jfrekvent bratk\u00f8ling og anl\u00f8bning for at opn\u00e5 HRC 50-55 p\u00e5 tandflankerne. Denne h\u00e5rdhedsspecifikation - h\u00e5rdere end induktionsh\u00e6rdede landbrugsgear (HRC 40-45), men opn\u00e5et gennem h\u00f8jfrekvent bratk\u00f8ling snarere end karburering- og slibningsprocessen i jernbane- eller minedriftsgear - er den etablerede industristandard for valsev\u00e6rksdrev: tilstr\u00e6kkelig overfladeh\u00e5rdhed til at modst\u00e5 kontakttr\u00e6thed og slibende slid fra skalaer og sm\u00f8remiddelnedbrydningsprodukter i v\u00e6rksmilj\u00f8et, med en QT-behandlet h\u00e5rd kerne, der absorberer st\u00f8d ved emneindf\u00f8ring uden spr\u00f8dbrud. B\u00e5de integrerede (et stykke sildebens) og delte samlingskonfigurationer fremstilles.<\/p>\n

Tekniske specifikationer<\/h2>\n

\"Valsev\u00e6rk<\/p>\n

Produktspecifikationer \u2014 Valsev\u00e6rk med dobbelt spiralformet gear<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nV\u00e6rdi<\/th>\n<\/tr>\n
Geartype<\/td>\nDobbelt spiralformet gear (sildebensm\u00f8nster) \u2014 Valsev\u00e6rkskvalitet<\/td>\n<\/tr>\n
Gearposition<\/td>\nEksternt udstyr<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale<\/td>\n42CrMo (AISI 4140 \/ JIS SCM440 \/ DIN 42CrMo4)<\/td>\n<\/tr>\n
Varmebehandling<\/td>\nH\u00e6rdning og temperering (h\u00f8jfrekvent d\u00e6mpning)<\/td>\n<\/tr>\n
Tandflankens h\u00e5rdhed<\/td>\nHRC 50\u201355<\/td>\n<\/tr>\n
Fremstillingsmetode<\/td>\nTandhjulsfr\u00e6sning eller tandhjulsfr\u00e6sning; tandslibning mulig til monteringskomponenter<\/td>\n<\/tr>\n
Konfiguration<\/td>\nIntegrerede (et stykke sildebensm\u00f8nster) eller delte samledele<\/td>\n<\/tr>\n
Modul og tandnummer<\/td>\nTilpasset pr. tegning<\/td>\n<\/tr>\n
Anvendelsesomr\u00e5de<\/td>\nValsev\u00e6rksdrev, arbejdsvalsedrev, kantdrev, looperdrev, grov-\/sletbearbejdningsstativer<\/td>\n<\/tr>\n
Pakning<\/td>\nTr\u00e6kasse<\/td>\n<\/tr>\n
Garanti efter salg<\/td>\n12 m\u00e5neder; reservedele sendt med international ekspres inden for garantiperioden<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

42CrMo st\u00e5l\u00e6kvivalenter af international kvalitet<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Storbritannien (Kina)<\/th>\nISO<\/th>\nASTM<\/th>\nJIS<\/th>\nDIN<\/th>\n<\/tr>\n
42CrMo<\/td>\n42CrMo4<\/td>\n4140<\/td>\nSCM440<\/td>\n42CrMo4<\/td>\n<\/tr>\n
40Cr<\/td>\n41Cr4<\/td>\n5140<\/td>\nSCr440<\/td>\n41Cr4<\/td>\n<\/tr>\n
20CrMnTi<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\nSMK22<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
20CrNiMo<\/td>\n20CrNiMo2<\/td>\n8720<\/td>\nSNCM220<\/td>\n21NiCrMo2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

H\u00f8jfrekvent d\u00e6mpning HRC 50-55 \u2014 Hvorfor denne varmebehandling til valsev\u00e6rksgear<\/h2>\n

\"valsev\u00e6rk<\/p>\n

Ingeni\u00f8rer inden for valsev\u00e6rkers gear har udviklet HRC 50-55 via en h\u00f8jfrekvent k\u00f8lespecifikation som det praktiske optimale til tandhjulsstandere og arbejdsvalsedrev efter \u00e5rtiers felterfaring p\u00e5 tv\u00e6rs af valsev\u00e6rker i st\u00e5l, aluminium og kobber. Specifikationen afspejler tre specifikke driftsforhold for valsev\u00e6rker, der adskiller denne anvendelse fra andre industrielle gearanvendelser:<\/p>\n

Indl\u00e6sning af slag ved emneindgang<\/h3>\n

N\u00e5r en st\u00e5lbarre, -plade eller -b\u00e5nd kommer ind i valsespalten, oplever tandhjulet en \u00f8jeblikkelig momentstigning p\u00e5 3-8 gange det konstante valsningsmoment. Denne belastning gentages ved hvert genneml\u00f8b \u2013 hundredvis af gange pr. skift i en kontinuerlig fr\u00e6sning. HRC 50-55 tandoverfladen er h\u00e5rd nok til at modst\u00e5 den grubet\u00e6ring og overfladetr\u00e6thed, som denne cykliske peaksp\u00e6nding ville for\u00e5rsage p\u00e5 et QT bl\u00f8dt tandhjul (HB 220-280), mens den st\u00e6rke 42CrMo-kerne (QT-behandling opretholdes i kernen ved hj\u00e6lp af den h\u00f8jfrekvente bratk\u00f8lingsproces, som kun opvarmer overfladelaget) absorberer impulsenergien uden spr\u00f8dbrud ved tandroden. Dette er den grundl\u00e6ggende \u00e5rsag til, at HRC 50-55 via h\u00f8jfrekvent bratk\u00f8ling foretr\u00e6kkes frem for fuld gennemh\u00e6rdning: den opn\u00e5r kravet til overfladeh\u00e5rdhed, samtidig med at den bevarer QT-kernens slagfasthed.<\/p>\n

Skal- og slidstyrke<\/h3>\n

Varmvalsev\u00e6rksmilj\u00f8er indeholder jernpartikler og slibende oxidationsprodukter, der forurener gearsm\u00f8remidlet p\u00e5 trods af filtrering. HRC 50-55 tandflanker modst\u00e5r slibende slid fra disse partikler v\u00e6sentligt bedre end bl\u00f8dtandede tandhjul ved HB 220-280, hvilket forl\u00e6nger tiden mellem udskiftninger af tandhjul og reducerer de samlede ejeromkostninger med hensyn til uplanlagt nedetid for gearskift. Til sammenligning ville karburerede tandhjul ved HRC 58-62 give endnu h\u00f8jere slibende slidstyrke, men introducere st\u00f8rre risiko for spr\u00f8dhed under gentagen st\u00f8dbelastning ved emneindf\u00f8ring - hvilket g\u00f8r den mellemliggende HRC 50-55-specifikation til det dokumenterede tekniske optimale for denne specifikke belastningskombination.<\/p>\n

Integreret vs. delt samling \u2014 Valsev\u00e6rkskonfigurationsmuligheder<\/h2>\n

Korea Ever-Power fremstiller dobbeltspiralformede tandhjul til valsev\u00e6rker i to konfigurationer, der hver is\u00e6r er egnet til forskellige st\u00f8rrelser p\u00e5 valsestande og installationsforhold:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Faktor<\/th>\nIntegreret (\u00e9t stykke) sildebensm\u00f8nster<\/th>\nDelt montering Sildebensm\u00f8nster<\/th>\n<\/tr>\n
Gearhuskonstruktion<\/td>\nEnkelt smedet emne; venstre og h\u00f8jre spiraler bearbejdet med central reliefrille<\/td>\nTo separate halvgear samlet med pr\u00e6cisionsnot, kile eller boltet flangesamling<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00f8rrelsesinterval<\/td>\nPraktisk op til ca. yderdiameter 800 mm \u2014 st\u00f8rre emner skaber udfordringer ved smedning og h\u00e5ndtering<\/td>\nIngen praktisk st\u00f8rrelsesgr\u00e6nse \u2014 anvendes til store skrubstandhjul med en yderdiameter p\u00e5 800-2000 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Helix-fasen\u00f8jagtighed<\/td>\nH\u00f8jeste \u2014 venstre og h\u00f8jre spiraler bearbejdet i \u00e9n ops\u00e6tning, garanteret fasejustering<\/td>\nKr\u00e6ver monteringstidsprocedure for at opn\u00e5 korrekt fase \u2014 mere kompleks installation<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00f8lleinstallation<\/td>\nKr\u00e6ver afmontering af aksel for at skubbe gearet p\u00e5 akslen \u2014 begr\u00e6nser husets design<\/td>\nKan monteres p\u00e5 aksel uden afmontering \u2014 fordele ved vedligeholdelse p\u00e5 stedet i trange m\u00f8llestande<\/td>\n<\/tr>\n
Produktionsomkostninger<\/td>\nNedre \u2014 enkelt bearbejdningsops\u00e6tning<\/td>\nH\u00f8jere \u2014 to gearhuse + bearbejdning og montering af samlinger<\/td>\n<\/tr>\n
Bedst til<\/td>\nSm\u00e5\/mellemstore valsev\u00e6rksfinishstativer, koldvalsev\u00e6rker, nyt v\u00e6rksdesign<\/td>\nStore varmfr\u00e6sningsstande, reverseringsfr\u00e6sere, udskiftning i eksisterende fr\u00e6sestande med fast hus<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Kernefordele ved valsev\u00e6rksdrevsystemer<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n

\n
\n

\u25b6 HRC 50-55 Optimeret til fr\u00e6searbejde<\/strong><\/p>\n

H\u00e5rd nok til at modst\u00e5 slid og kontakttr\u00e6thed i gl\u00f8deskalleforurenet m\u00f8llesm\u00f8remiddel; sej nok i kernen til at absorbere st\u00f8d fra emneindtr\u00e6ngen uden revner i tandroden. Denne mellemh\u00e5rdhed er bevist i valsev\u00e6rksdrevstativer globalt - det tekniske optimale mellem overfladeh\u00e5rdhed og kernesejhed for denne specifikke belastningscyklus.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25b6 Nul aksial tryk i kompakte fr\u00e6sestande<\/strong><\/p>\n

Valsev\u00e6rksgearstativer er designet til maksimal kompakthed, s\u00e5 de passer ind i valsev\u00e6rkslinjens layout. Sildebenskonfigurationens nul-aksiale tryk eliminerer kravene til axiallejer, hvilket reducerer husl\u00e6ngden og antallet af lejer i gearstativet \u2013 hvilket direkte resulterer i kortere valsev\u00e6rkslinjestigning og lavere kapitaludgifter for nye valsev\u00e6rksinstallationer.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25b6 AISI 4140 \/ SCM440 International Materialeoverholdelse<\/strong><\/p>\n

Korea Ever-Power provides material certificates confirming chemical composition and mechanical properties in the customer’s standard (ASTM 4140, JIS SCM440, DIN 42CrMo4, or GB 42CrMo). This supports the procurement approval processes of steel mills operated by international groups \u2014 Korean, Japanese, European, and North American standard documents all available.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25b6 Slibning tilg\u00e6ngelig for monteringskomponenter<\/strong><\/p>\n

Tandslibning efter h\u00f8jfrekvent bratk\u00f8ling er tilg\u00e6ngelig for dobbeltspiralformede tandhjul i valsev\u00e6rker, hvor der kr\u00e6ves en h\u00f8jere n\u00f8jagtighedsklasse - typisk til finpudsning af standhjul, hvor overfladekvaliteten direkte p\u00e5virker b\u00e5ndoverfladekvaliteten ved koldvalsning, eller til monteringsdele, hvor spiralfasen skal holdes inden for sn\u00e6vre tolerancer for split sildebensjustering.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Scenarier for valsev\u00e6rksapplikationer<\/h2>\n

\"valsev\u00e6rk<\/p>\n

Varmvalsev\u00e6rks tandhjulsstativer og skrubdrev<\/h3>\n

Hot strip mill roughing stands receive 200\u2013300mm thick slabs at 1200\u00b0C and reduce them to approximately 20\u201330mm in 5\u20137 passes. The gear stand pinion must split the motor torque to the two work rolls while absorbing the 3\u20138\u00d7 torque spike at each billet entry. The double helical configuration, 42CrMo HRC 50-55 specification, and the split assembly option for large gear bodies make Korea Ever-Power’s valsev\u00e6rk dobbeltspiralformede gear<\/strong> en direkte teknisk match til varmskrubbearbejdningsapplikationer i koreanske POSCO-standarder og japanske JIS-specifikationer for varmb\u00e5ndsfr\u00e6sning. spiralformede tandhjul<\/a> produceres efter kundens tegning eller pr\u00f8ve.<\/p>\n

Koldvalsev\u00e6rk og efterbehandlingsstandgear<\/h3>\n

Koldvalsev\u00e6rkers f\u00e6rdigbearbejdningsstande opererer ved h\u00f8jere stigningshastigheder (5-25 m\/s) med mere stabile belastninger end varmvalsev\u00e6rkers grovbearbejdningsstande, men stiller strengere krav til gearets n\u00f8jagtighed - transmissionsfejl ved gearindgrebet vises direkte som periodisk tykkelsesvariation (m\u00e5leb\u00f8lge) i det koldvalsede b\u00e5nd. Den valgfrie tandslibning til valsev\u00e6rkers dobbeltspiralformede tandhjul g\u00f8r det muligt at slibe f\u00e6rdigbearbejdningsstandertandhjul til en h\u00f8jere n\u00f8jagtighedsklasse, hvor m\u00e5lekontrol kr\u00e6ver det. 42CrMo HRC 50-55-specifikationen giver tilstr\u00e6kkelig kontaktudmattelseslevetid ved koldvalsev\u00e6rkskontaktsp\u00e6ndinger. For hele spektret af koreanskproducerede producent af spiralformede gear<\/a> products, see Korea Ever-Power’s homepage. The dobbelt spiralformet gear<\/a> Teknologi anvendes ogs\u00e5 i vid udstr\u00e6kning i tandem-koldm\u00f8llekonfigurationer.<\/p>\n

Aluminium- og kobbervalsev\u00e6rker<\/h3>\n

Aluminiumfolievalsev\u00e6rker, pladev\u00e6rker og kobberb\u00e5ndv\u00e6rker bruger dobbeltspiralformede tandhjulsstandhjul med samme HRC 50-55-specifikation som st\u00e5lv\u00e6rker, men med forskellige modul- og tandantalvalg, der afspejler de bl\u00f8dere emnematerialer og forskellige krav til valsekraft. Korea Ever-Power tilpasser modul, spiralvinkel, tandantal og fladebredde til hver v\u00e6rkstype. snekkegear<\/a> serien er tilg\u00e6ngelig til hj\u00e6lpedrev med h\u00f8jt udvekslingsforhold i samme fr\u00e6selinje.<\/p>\n

Kvalitet og eftersalgsservice<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n