{"id":2381,"date":"2026-06-26T03:40:24","date_gmt":"2026-06-26T03:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?p=2381"},"modified":"2026-06-26T03:40:24","modified_gmt":"2026-06-26T03:40:24","slug":"helical-gear-profile-shift-addendum-modification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/de\/helical-gear-profile-shift-addendum-modification\/","title":{"rendered":"Profilverschobene Schr\u00e4gverzahnungen \u2013 Wie man durch Kopfkreismodifikation Hinterschneidungen verhindert und den Achsabstand korrigiert"},"content":{"rendered":"
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Profilverschobene Schr\u00e4gverzahnungen \u2013 Kopfkreismodifikation, Hinterschneidungsvermeidung und Achsabstandskorrektur<\/h1>\n

Profilverschiebung in einem Stirnrad<\/strong> Die gezielte Verschiebung des Schneidwerkzeugs relativ zum Zahnradrohling beim W\u00e4lzfr\u00e4sen ist eines der leistungsst\u00e4rksten, aber am wenigsten verstandenen Konstruktionswerkzeuge. Stirnrad<\/strong> Spezifikation. Eine korrekt angewendete Profilverschiebung kann das Unterschneiden der Zahnwurzel bei Ritzel mit geringer Z\u00e4hnezahl verhindern, einen nicht standardm\u00e4\u00dfigen Achsabstand korrigieren, ohne auf einen nicht standardm\u00e4\u00dfigen Modul zur\u00fcckgreifen zu m\u00fcssen, und die Biegeerm\u00fcdungslebensdauer zwischen einem Ritzel und einem Rad ausgleichen, die andernfalls ungleiche Lebensdauern aufweisen w\u00fcrden.<\/p>\n

Profilverschiebung f\u00fcr Ihr Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe festlegen \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Was ist Profilverschiebung? \u2013 Das Konzept der Schneidwerkzeugverschiebung<\/h2>\n

Im Standard Stirnrad<\/strong> Bei der Fertigung (x = 0) verl\u00e4uft die Bezugslinie des Schneidwerkzeugs tangential zum Teilkreis des Zahnrads w\u00e4hrend des W\u00e4lzfr\u00e4sens oder W\u00e4lzk\u00f6rperformens. Eine Profilverschiebung verschiebt diese Bezugslinie radial: Eine positive Verschiebung (x > 0) bewegt den Fr\u00e4ser nach au\u00dfen \u2013 weg von der Zahnradachse \u2013 wodurch mehr Material im Kopfbereich abgetragen und im Fu\u00dfbereich belassen wird. Das Ergebnis ist ein Zahn, der im Kopfbereich h\u00f6her (l\u00e4ngere Evolventenflanke) und an der Zahnfu\u00dfverrundung dicker ist.<\/p>\n

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Positive Profilverschiebung (+x)<\/p>\n

Das Schneidwerkzeug bewegte sich von der Zahnradachse nach au\u00dfen. Stirnrad<\/strong> Der Zahn wird an der Wurzel dicker (und damit widerstandsf\u00e4higer gegen Biegeerm\u00fcdung), hat eine l\u00e4ngere aktive Evolventenflanke und eine etwas schmalere Spitze. Die Evolvente beginnt n\u00e4her am Grundkreis \u2013 dadurch wird das Risiko von Hinterschneidungen bei Ritzeln mit geringer Z\u00e4hnezahl verringert.<\/p>\n<\/div>\n

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Negative Profilverschiebung (\u2212x)<\/p>\n

Der Fr\u00e4ser bewegt sich nach innen zur Zahnradachse. Der Zahn wird dadurch d\u00fcnner am Zahnfu\u00df (schw\u00e4cher); die aktive Evolventenflanke wird k\u00fcrzer; die Zahnspitze wird breiter (geringeres Risiko einer zu spitzen Zahnspitze). Dies erh\u00f6ht das Risiko von Hinterschneidungen. Haupts\u00e4chlich verwendet, um: den Arbeitsachsabstand zu verringern, wenn x\u2081 + x\u2082 = 0 und nur ein Zahnrad bearbeitet wird; oder um den korrekten Achsabstand beizubehalten, wenn das Gegenritzel eine positive Verschiebung aufweist (Summenkorrektur).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Anwendungsfall 1 \u2013 Verhinderung von Zahnwurzelunterschneidungen bei Ritzeln mit geringer Z\u00e4hnezahl<\/h2>\n

Durch die Unterschneidung der Zahnwurzel wird Material aus dem Wurzelbereich entfernt, wodurch dieser geschw\u00e4cht wird. Stirnrad<\/strong> Zahn. Dies tritt auf, wenn die Z\u00e4hnezahl unter den Mindestwert f\u00fcr den gegebenen Eingriffswinkel und Steigungswinkel f\u00e4llt. F\u00fcr einen Stirnrad<\/strong> Bei einem Normaleingriffswinkel \u03b1_n = 20\u00b0 und einem Steigungswinkel \u03b2 betr\u00e4gt die minimale Z\u00e4hnezahl ohne Hinterschneidung bei x = 0:<\/p>\n

z_min (x=0) = 2 \u00d7 cos \u03b2 \/ sin\u00b2\u03b1_t
\nwobei \u03b1_t = arctan(tan \u03b1_n \/ cos \u03b2)<\/p>\n

F\u00fcr \u03b2 = 20\u00b0: \u03b1_t = 21,17\u00b0, sin\u00b2\u03b1_t = 0,1303
\nz_min = 2 \u00d7 cos 20\u00b0 \/ 0,1303 = 2 \u00d7 0,9397 \/ 0,1303 = 14,4 \u2192 aufgerundet zu z_min = 15<\/p>\n

F\u00fcr \u03b2 = 25\u00b0: \u03b1_t = 22,80\u00b0, sin\u00b2\u03b1_t = 0,1500
\nz_min = 2 \u00d7 cos 25\u00b0 \/ 0,1500 = 2 \u00d7 0,9063 \/ 0,1500 = 12,1 \u2192 z_min = 13<\/p>\n

Bei einer positiven Profilverschiebung x verringert sich die minimale Z\u00e4hnezahl ohne Hinterschneidung. F\u00fcr die virtuelle (Normalenebene) Z\u00e4hnezahl z_v = z \/ cos\u00b3\u03b2 von a Stirnrad<\/strong>Der minimale Wert f\u00fcr z_v ohne Unterschneidung mit Verschiebung x betr\u00e4gt ungef\u00e4hr:<\/p>\n

z_vmin (mit Verschiebung x) \u2248 2 \u00d7 (1 \u2212 x) \/ sin\u00b2\u03b1_n = 17,1 \u00d7 (1 \u2212 x) [f\u00fcr \u03b1_n = 20\u00b0]<\/p>\n

Minimale tats\u00e4chliche Z\u00e4hnezahl des Schr\u00e4gverzahnungsgetriebes: z_min_actual = z_vmin \u00d7 cos\u00b3\u03b2<\/p>\n

Beispiele f\u00fcr \u03b1_n = 20\u00b0, \u03b2 = 20\u00b0:
\nx = 0: z_vmin = 17,1 \u2192 z_min = 17,1 \u00d7 cos\u00b320\u00b0 = 14,2 \u2192 z_min = 15
\nx = 0,25: z_vmin = 12,8 \u2192 z_min = 12,8 \u00d7 0,830 = 10,6 \u2192 z_min = 11
\nx = 0,50: z_vmin = 8,55 \u2192 z_min = 8,55 \u00d7 0,830 = 7,1 \u2192 z_min = 8<\/p>\n

Der praktische Nutzen:<\/strong> A Stirnrad<\/strong> Ein Ritzel mit z\u2081 = 10 Z\u00e4hnen l\u00e4sst sich bei x = 0 nicht ohne starke Hinterschneidung herstellen \u2013 der Zahnfu\u00df wird abgetragen, was die Zahnwurzel erheblich schw\u00e4cht. Bei x\u2081 = +0,50 ist dasselbe Ritzel mit z\u2081 = 10 Z\u00e4hnen ohne Hinterschneidung fertigbar, wobei die Zahnwurzelst\u00e4rke um ca. 15% gr\u00f6\u00dfer ist als bei der Standardzahnwurzel bei x = 0. Dies erm\u00f6glicht sehr kompakte \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse in baulich beengten Anwendungen, bei denen die Z\u00e4hnezahl des Ritzels unter z = 15 liegen muss.<\/div>\n

Anwendungsfall 2 \u2013 Korrektur eines nicht standardm\u00e4\u00dfigen Achsabstands<\/h2>\n

Wenn ein Ersatz Stirnrad<\/strong> Das Modulpaar muss in ein vorhandenes Geh\u00e4use mit nicht standardm\u00e4\u00dfigem Achsabstand passen (aufgrund von Geh\u00e4useverschlei\u00df, Konstruktionsabweichungen oder Umrechnung von imperialen in metrische Einheiten). Durch Profilverschiebung l\u00e4sst sich der korrekte Betriebsachsabstand erreichen, ohne dass ein nicht standardm\u00e4\u00dfiges Modul ben\u00f6tigt wird. Der Arbeitsachsabstand a_w f\u00fcr ein verschobenes Modulpaar betr\u00e4gt \u2026 Stirnrad<\/strong> Paar (x\u2081 + x\u2082 \u2260 0) ist:<\/p>\n

a_w = (z\u2081 + z\u2082) \u00d7 Mn \/ (2 \u00d7 cos \u03b2) \u00d7 cos \u03b1_t \/ cos \u03b1_wt
\nwobei der arbeitende Querdruckwinkel \u03b1_wt folgende Bedingung erf\u00fcllt:
\ninv \u03b1_wt = inv \u03b1_t + 2 \u00d7 (x\u2081 + x\u2082) \u00d7 tan \u03b1_n \/ (z\u2081 + z\u2082)<\/p>\n

Zur Korrektur des Achsabstands: Betr\u00e4gt der tats\u00e4chliche Geh\u00e4use-Achsabstand a_act = 130,5 mm, der Standard-Achsabstand f\u00fcr M5, z\u2081 = 24, z\u2082 = 72, \u03b2 = 20\u00b0 jedoch a_std = 128,0 mm, so ergibt sich ein \u00dcberschuss von \u0394a = 2,5 mm. Die Summe der erforderlichen Profilverschiebungen hierf\u00fcr betr\u00e4gt:<\/p>\n

\u0394a = a_w \u2212 a_std = (z\u2081+z\u2082) \u00d7 Mn\/(2cos\u03b2) \u00d7 (cos \u03b1_t\/cos \u03b1_wt \u2212 1)<\/p>\n

F\u00fcr \u0394a = 2,5 mm mit z\u2081+z\u2082 = 96, Mn=5, \u03b2=20\u00b0:
\ninv \u03b1_wt kann iterativ gefunden werden \u2192 (x\u2081+x\u2082) \u2248 \u0394a \u00d7 cos \u03b2 \/ (Mn \u00d7 tan \u03b1_n) = 2,5 \u00d7 0,940 \/ (5 \u00d7 0,364) \u2248 1,29<\/p>\n

Das bedeutet, dass x\u2081 + x\u2082 \u2248 1,29 auf die beiden Zahnr\u00e4der verteilt werden muss.
\nEine praktische Aufteilung: x\u2081 = +0,70, x\u2082 = +0,59 \u2014 beide positiv, beide Zahnr\u00e4der gewinnen an Wurzelst\u00e4rke.<\/p>\n

\"Profilverschobenes<\/p>\n

Pr\u00e4zisionsgeschliffenes Profil verschoben Stirnrad<\/strong> Die positive Profilverschiebung (x > 0) zeigt sich im breiteren Zahnfu\u00dfabsatz und der leicht verj\u00fcngten Zahnspitze. Der Profilverschiebungskoeffizient x ist in der Zahnraddatentabelle der Zeichnung angegeben und wird vom Zahnradanalysator anhand der gemessenen W_k-Spannweite und der Abweichung der Basistangentenl\u00e4nge verifiziert.<\/p>\n

Anwendungsfall 3 \u2013 Ausgewogene Biegeerm\u00fcdung zwischen Ritzel und Rad (Niemann-Methode)<\/h2>\n

In einem Stirnrad<\/strong> Bei einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis u = z\u2082\/z\u2081 > 1 wird der Ritzelzahnfu\u00df pro Zeiteinheit u-mal h\u00e4ufiger belastet als der Zahnradzahnfu\u00df. Das Ritzel erreicht daher seine Biegeerm\u00fcdungsgrenze fr\u00fcher \u2013 es sei denn, dem Ritzel wird eine positive Profilverschiebung gegeben, um seine Zahnfu\u00dfdicke und den Korrekturfaktor f\u00fcr die Zahnfu\u00dfspannung (Y_Sa) zu erh\u00f6hen, w\u00e4hrend das Zahnrad eine negative Verschiebung gleicher Gr\u00f6\u00dfe erf\u00e4hrt (x\u2081 + x\u2082 = 0 bei unver\u00e4ndertem Achsabstand). Das Niemann-Verfahren f\u00fcr ausgeglichene Biegung w\u00e4hlt die Profilverschiebungsverteilung so, dass die Biegesicherheitsfaktoren nach ISO 6336-3 S_F1 (Ritzel) und S_F2 (Rad) ann\u00e4hernd gleich sind.<\/p>\n

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\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis u = z\u2082\/z\u2081<\/th>\nEmpfohlene x\u2081 (Ritzel)<\/th>\nx\u2082 (Zahnrad) = \u2212x\u2081 f\u00fcr Nullsumme<\/th>\nWirkung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
u = 1,0 (gleiche Anzahl Z\u00e4hne)<\/td>\nx\u2081 = 0 (keine Verschiebung erforderlich)<\/td>\nx\u2082 = 0<\/td>\nBeide Zahnr\u00e4der sind gleichm\u00e4\u00dfig belastet; es gibt keine Unwucht, die korrigiert werden m\u00fcsste.<\/td>\n<\/tr>\n
u = 2,0<\/td>\nx\u2081 \u2248 +0,15 bis +0,25<\/td>\nx\u2082 \u2248 \u22120,15 bis \u22120,25<\/td>\nRitzelfu\u00df verst\u00e4rkt; Zahnradfu\u00df leicht geschw\u00e4cht; Netto-S_F1 \u2248 S_F2<\/td>\n<\/tr>\n
u = 3,0\u20134,0<\/td>\nx\u2081 \u2248 +0,30 bis +0,45<\/td>\nx\u2082 \u2248 \u22120,30 bis \u22120,45<\/td>\nDeutliche Verst\u00e4rkung der Ritzelwurzel; typischerweise die Standardempfehlung f\u00fcr industrielle Antriebe mit i = 3\u20134.<\/td>\n<\/tr>\n
u = 5,0+<\/td>\nx\u2081 \u2248 +0,45 bis +0,60<\/td>\nx\u2082 \u2248 \u22120,45 bis \u22120,60<\/td>\nEmpfohlener Maximalbereich zur Aufrechterhaltung einer ausreichenden Spitzendicke auf der Scheibe (Spitzendicke \u2265 0,2 \u00d7 Mn erforderlich)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Pr\u00fcfung 1 \u2014 Spitzendicke:<\/strong> Eine positive Verschiebung des Ritzels (x\u2081 > 0) verringert dessen Zahnspitze. Die minimale Zahnspitzendicke am Kopfkreis muss \u2265 0,2 \u00d7 Mn betragen, um ein Absplittern der Zahnspitze zu verhindern. Korea Ever-Power berechnet die Zahnspitzendicke f\u00fcr jede Profilverschiebung. Stirnrad<\/strong> Im Rahmen der Auftragspr\u00fcfung muss bei einer Verengung der Spitze \u00fcber diese Grenze hinaus die Verschiebung reduziert oder eine kleine Spitzenfase hinzugef\u00fcgt werden.<\/p>\n

Pr\u00fcfung 2 \u2014 Kontaktverh\u00e4ltnis:<\/strong> Eine gro\u00dfe Summenprofilverschiebung (x\u2081 + x\u2082 > 0) erh\u00f6ht den Arbeitsdruckwinkel \u03b1_wt, wodurch das Querkontaktverh\u00e4ltnis \u03b5_\u03b1 sinkt. Korea Ever-Power best\u00e4tigt, dass das Gesamtkontaktverh\u00e4ltnis \u03b5_\u03b3 = \u03b5_\u03b1 + \u03b5_\u03b2 nach Anwendung der Profilverschiebung \u2265 1,2 bleibt.<\/div>\n

Wie man die Profilverschiebung in der Zahnradzeichnung angibt<\/h2>\n

Die Profilverschiebung ist in der Getriebedatentabelle angegeben. Stirnrad<\/strong> Zeichnung als dimensionsloser Koeffizient x (Normalebene). Die Standardnotation:<\/p>\n

Beispiele f\u00fcr Zeilen in einer Zahnraddatentabelle:
\nNormalmodul: Mn = 5
\nNormaler Eingriffswinkel: \u03b1_n = 20\u00b0
\nHelixwinkel: \u03b2 = 20\u00b0 RH
\nZahnanzahl: z = 24
\nProfilverschiebung: x = +0,35 \u2190 positive Verschiebung f\u00fcr Ritzel
\nMittenabstand: a = 255,6 mm (Arbeitsabstand, a_w nicht a_std f\u00fcr verschobenes Paar)
\nArbeitsdruckwinkel: \u03b1_wt = 22,4\u00b0 \u2190 \u00e4ndert sich, wenn x\u2081+x\u2082 \u2260 0<\/p>\n

F\u00fcr ein passendes Stirnrad<\/strong> Bei beiden Zahnrad- und Ritzelpaaren m\u00fcssen die jeweiligen x-Werte und der Arbeitsachsabstand \u03b1_w angegeben sein. Die Summe x\u2081 + x\u2082 und das daraus resultierende \u03b1_wt m\u00fcssen in beiden Zeichnungen \u00fcbereinstimmen. Korea Ever-Power \u00fcberpr\u00fcft die Kompatibilit\u00e4t von x\u2081 und x\u2082 \u00fcber die gesamte Produktpalette hinweg. Stirnrad<\/strong> Vor der Produktion ein Paar erstellen, um sicherzustellen, dass die beiden Zeichnungen intern konsistent sind \u2013 ein h\u00e4ufiger Fehler bei Kundenzeichnungen, die f\u00fcr profilverschobene Paare eingehen.<\/p>\n

Verifizierung \u2013 Wie der Ganganalysator den Profilwechsel best\u00e4tigt<\/h2>\n

\"Der<\/p>\n

Korea Ever-Power Getriebeanalysator \u00fcberpr\u00fcft den Profilwechsel an einem Stirnrad<\/strong> Die Spannweitenmessung W_k (Basistangentenl\u00e4nge) und der Abschnitt zur Zahndicke im Analysebericht best\u00e4tigen, dass die aufgebrachte Profilverschiebung x der Zeichnungsvorgabe entspricht. Ein W_k-Wert \u00fcber dem Standardwert (x=0) deutet auf eine positive Verschiebung hin.<\/p>\n

Die Profilverschiebung wird indirekt \u00fcber die Spannweitenmessung W_k verifiziert: der nominale Wert von W_k f\u00fcr ein profilverschobenes Stirnrad<\/strong> ber\u00fccksichtigt den Verschiebungsbeitrag in der Zahndickenberechnung. Korea Ever-Power berechnet den nominalen W_k-Wert f\u00fcr jeden vorgegebenen x-Wert und gibt den zul\u00e4ssigen W_k-Bereich (korrigiert f\u00fcr die Profilverschiebung) im Pr\u00fcfzertifikat an \u2013 so k\u00f6nnen Kunden die Einhaltung des x-Werts bei der Wareneingangspr\u00fcfung mit einem digitalen Messschieber \u00fcberpr\u00fcfen. Hersteller von Stirnr\u00e4dern<\/a>Korea Ever-Power bietet Profilanpassungsdesigns an \u2013 die Auswahl von x\u2081 und x\u2082 zur Vermeidung von Hinterschnitten, zur Korrektur des Achsabstands oder f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Biegung \u2013 f\u00fcr Kunden, die ihre Antriebsparameter und den Geh\u00e4use-Achsabstand angeben. Durchsuchen Sie die Produktpalette an Stirnradgetrieben<\/a> f\u00fcr alle Standard- und profilverschobenen Konfigurationen.<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
Ver\u00e4ndert die Profilverschiebung den Grundkreis oder den Modul eines Schr\u00e4gverzahnungsrades?<\/strong><\/p>\n

Weder noch. Die Profilverschiebung \u00e4ndert weder den Grundkreisdurchmesser (d_b = d \u00d7 cos \u03b1_t bleibt konstant) noch den Modul (Mn wird durch den Fr\u00e4ser vorgegeben und durch die Verschiebung nicht ver\u00e4ndert). Was sich \u00e4ndert, ist die Position des Teilkreises relativ zum Grundkreis und damit die Zahnproportionen (Kopfkreish\u00f6he, Fu\u00dfkreistiefe, Zahndicke am Teilkreis). Die Evolvente der Zahnflanke ist vor und nach der Profilverschiebung identisch \u2013 die Verschiebung nutzt lediglich einen anderen Abschnitt derselben Evolvente. Dies bedeutet, dass ein profilverschobenes Stirnrad<\/strong> mit Modul Mn = 5 kann immer noch korrekt mit einem Standardzahnrad x = 0 mit gleichem Mn und \u03b1_n k\u00e4mmen \u2013 das Profil ist immer noch eine Evolvente des gleichen Grundkreises, nur entlang dieses verschoben.<\/p>\n<\/div>\n

Was ist die maximal zul\u00e4ssige Profilverschiebung f\u00fcr ein Schr\u00e4gverzahnungsritzel?<\/strong><\/p>\n

Die maximal nutzbare positive Profilverschiebung ist durch die Zahnspitzendicke begrenzt: Mit zunehmendem x verj\u00fcngt sich die Zahnspitze und l\u00e4uft schlie\u00dflich spitz zu (Zahnspitzendicke \u2192 0). Die praktische Grenze ist x_max, sodass die Zahnspitzendicke s_a \u2265 0,2 \u00d7 Mn (Mindeststandard von Korea Ever-Power) betr\u00e4gt. F\u00fcr \u03b1_n = 20\u00b0, \u03b2 = 20\u00b0 und z = 15 l\u00e4sst sich die Zahnspitzendicke s_a am Kopfkreis aus der Evolventengeometrie berechnen \u2013 der maximale Wert von x vor der Spitze betr\u00e4gt f\u00fcr z = 15 etwa x_max \u2248 0,55\u20130,65. F\u00fcr z = 24 gilt: x_max \u2248 0,70\u20130,80. Jenseits von x_max muss die Zahnspitze verk\u00fcrzt werden (Kopfkreisverkleinerung), um die minimale Zahnspitzendicke beizubehalten. Dies reduziert die aktive Profill\u00e4nge und somit das \u00dcberdeckungsverh\u00e4ltnis. Korea Ever-Power \u00fcberpr\u00fcft die Zahnspitzendicke f\u00fcr jede Profilverschiebung. Stirnrad<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

Kann ein vorhandenes gefr\u00e4stes Schr\u00e4gverzahnungsrad mit Profilverschiebung neu spezifiziert werden, ohne die Werkzeugmaschinen zu \u00e4ndern?<\/strong><\/p>\n

Ja \u2013 der gleiche W\u00e4lzfr\u00e4ser, der f\u00fcr ein Standardzahnrad mit x = 0 verwendet wird, kann jede Profilverschiebung von ungef\u00e4hr x = \u22120,5 bis x = +0,8 erzeugen, indem einfach die radiale Vorschubtiefe (der Mittenabstand zwischen W\u00e4lzfr\u00e4serachse und Zahnradachse w\u00e4hrend des Fr\u00e4sens) angepasst wird. Es wird kein neuer W\u00e4lzfr\u00e4ser ben\u00f6tigt. F\u00fcr profilverschobene Zahnr\u00e4der Stirnrad<\/strong> Beim Schleifen passt die CNC-Schleifmaschine den Schleifzyklus entsprechend an, um die Verschiebung \u00fcber die Softwareprofileinstellung vorzunehmen \u2013 im praktischen Bereich von |x| \u2264 0,7 ist keine \u00c4nderung des Abrichtvorgangs der Schleifscheibe erforderlich. Korea Ever-Power wendet jede spezifizierte Profilverschiebung auf jede Stirnrad<\/strong> durch die Verwendung seiner Standardmodul-W\u00e4lzfr\u00e4ser- und Schleifscheibenkombinationen ohne Werkzeugwechsel oder Auswirkungen auf die Lieferzeit.<\/p>\n<\/div>\n

Wie erkennt der Getriebeanalysator, ob ein Schr\u00e4gverzahnungsrad die korrekte Profilverschiebung aufweist?<\/strong><\/p>\n

Der Zahnradanalysator misst die Basistangentenl\u00e4nge (entspricht der Spannweite W_k) im Rahmen der Zahndickenbestimmung. Bei einem profilverschobenen Stirnrad<\/strong>Der gemessene Wert f\u00fcr W_k \u00fcberschreitet den Sollwert bei x = 0 um: \u0394W_k = 2 \u00d7 x \u00d7 Mn \u00d7 sin \u03b1_n \u00d7 cos \u03b1_n (der Beitrag der Profilverschiebung zur Spannweitenmessung). Die Analysatorberichte von Korea Ever-Power enthalten den Sollwert f\u00fcr W_k f\u00fcr den angegebenen x-Wert, sodass der gemessene Wert direkt verglichen werden kann. Ein gemessener Wert \u00fcber oder unter dem um die Profilverschiebung korrigierten Sollwert deutet darauf hin, dass beim Schneiden die falsche Verschiebung angewendet wurde. Dies erm\u00f6glicht eine einfache numerische \u00dcberpr\u00fcfung der Einhaltung der Profilverschiebung ohne spezielle Analysatoreinstellungen \u00fcber die Standardmessung der Zahndicke hinaus.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Profilverschiebungsdesign f\u00fcr Ihre Schr\u00e4gverzahnungsanwendung<\/h2>\n

Geben Sie Z\u00e4hnezahl, Modul, Steigungswinkel, tats\u00e4chlichen Geh\u00e4use-Mittenabstand und \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis an. Korea Ever-Power berechnet die korrekten Werte f\u00fcr x\u2081 und x\u2082 f\u00fcr Ihren Anwendungsfall \u2013 Hinterschneidungsvermeidung, Mittenabstandskorrektur oder gleichm\u00e4\u00dfiges Biegen \u2013 und \u00fcberpr\u00fcft vor der Produktion die Spitzendicke und das Eingriffsverh\u00e4ltnis.<\/p>\n

Berechnung der Profilverschiebung anfordern<\/a>
\nProduktpalette an Stirnradgetrieben<\/a><\/div>\n

Auslegung des x-Koeffizienten \u00b7 Hinterschnittpr\u00fcfung \u00b7 \u00dcberpr\u00fcfung der Spitzendicke \u00b7 \u00dcberpr\u00fcfung des Kontaktverh\u00e4ltnisses \u00b7 W_k-Bereich f\u00fcr die Inspektion \u00b7 Kein Werkzeugwechsel<\/p>\n<\/div>\n

Herausgeber: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Profilverschobene Schr\u00e4gverzahnungen \u2013 Kopfkreis\u00e4nderung, Hinterschneidungsvermeidung und Achsabstandskorrektur. Die Profilversetzung bei Schr\u00e4gverzahnungen \u2013 die gezielte Verschiebung des Schneidwerkzeugs relativ zum Zahnradrohling w\u00e4hrend des W\u00e4lzfr\u00e4sens \u2013 ist eines der wirksamsten, aber am wenigsten verstandenen Konstruktionswerkzeuge bei der Spezifikation von Schr\u00e4gverzahnungen. Eine korrekt angewendete Profilversetzung kann [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3082],"tags":[],"class_list":["post-2381","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-helical-gears"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2381"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2382,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2381\/revisions\/2382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}