{"id":2048,"date":"2026-04-10T09:07:01","date_gmt":"2026-04-10T09:07:01","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?post_type=product&p=2048"},"modified":"2026-04-10T09:07:01","modified_gmt":"2026-04-10T09:07:01","slug":"heavy-machinery-double-helical-gear-cast-steel-soft-tooth-flank-qt-iso-grade-8-9","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/de\/product\/heavy-machinery-double-helical-gear-cast-steel-soft-tooth-flank-qt-iso-grade-8-9\/","title":{"rendered":"Doppelschr\u00e4gverzahnung f\u00fcr schwere Maschinen \u2013 Weichzahnflanke aus Stahlguss, QT, ISO-G\u00fcteklasse 8\u20139"},"content":{"rendered":"
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Doppelhelixgetriebe f\u00fcr schwere Maschinen \u2013 \u00dcbersicht<\/h2>\n

When a gear is large enough that the blank weight approaches or exceeds five tonnes, the forging route that is standard for small and medium industrial gears becomes impractical or prohibitively expensive. The largest gears in the world \u2014 ball mill ring gears three metres in diameter, cement mill main pinions with face widths of 700mm, ship propulsion gears transmitting 20,000+ kW \u2014 are manufactured from cast steel blanks, where the complexity of the part’s final shape can be incorporated into the mold rather than laboriously machined from a forged cylinder. Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd supplies Doppelhelixgetriebe f\u00fcr schwere Maschinen<\/strong> in kundenspezifischen Gussstahlg\u00fcten, verg\u00fctet auf einen weichen Zahnflankenzustand, gew\u00e4lzt auf ISO-G\u00fctegrad 8\u20139 Genauigkeit, f\u00fcr die anspruchsvollsten industriellen Gro\u00dfantriebsanwendungen.<\/p>\n

\"Doppel-Schr\u00e4gverzahnung\"<\/p>\n

The double helical (herringbone) tooth form is particularly well-suited to heavy machinery applications because it eliminates the axial thrust force that a single helical gear of equivalent size and helix angle would transmit to the shaft and bearings. For a large mill drive gear transmitting several megawatts, this axial force would be substantial \u2014 requiring large, expensive thrust bearings or roller-type spherical bearings at both ends of the gear shaft. The double helical configuration removes this requirement entirely, allowing simpler bearing arrangements in very large gearbox housings where bearing accessibility and replacement cost are significant lifecycle concerns. Korea Ever-Power’s Doppelhelixgetriebe f\u00fcr schwere Maschinen<\/strong> are custom-manufactured to each client’s drawing \u2014 module, tooth count, helical angle, pressure angle, face width, bore, and keyway dimensions are all specified by the customer. International steel grade cross-reference is supported for customers specifying materials in ASTM, DIN, JIS, or ISO standards.<\/p>\n

Technische Spezifikationen<\/h2>\n

Produktspezifikationen \u2013 Doppelstirnrad f\u00fcr schwere Maschinen<\/p>\n

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Parameter<\/th>\nWert<\/th>\n<\/tr>\n
Getriebeart<\/td>\nDoppelhelixrad (Fischgr\u00e4tenrad)<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/td>\nStahlguss (kundenspezifische G\u00fcte gem\u00e4\u00df Zeichnung \u2013 ZG35CrMo, ZG42CrMo, ZG310-570 oder gleichwertig)<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e4rte<\/td>\nWeiche Zahnoberfl\u00e4che (QT bis zum angegebenen HB-Bereich)<\/td>\n<\/tr>\n
W\u00e4rmebehandlung<\/td>\nH\u00e4rten und Anlassen (durchgeh\u00e4rtet); verschiedene Oberfl\u00e4chenh\u00e4rteoptionen verf\u00fcgbar<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnradfertigung<\/td>\nW\u00e4lzfr\u00e4sen (ohne Schleifen \u2013 Oberfl\u00e4che wie gew\u00e4lzt)<\/td>\n<\/tr>\n
Druckwinkel<\/td>\n20\u00b0 (Standard); individuelle Winkel auf Anfrage<\/td>\n<\/tr>\n
Spiralwinkel<\/td>\nSonderanfertigung (gem\u00e4\u00df Zeichnung)<\/td>\n<\/tr>\n
Genauigkeitsgrad der Zahnr\u00e4der<\/td>\nG\u00fcteklasse 8\u20139 (ISO 1328)<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendungsbereich<\/td>\nKugelm\u00fchlen, Zementm\u00fchlen, Erzaufbereitungsanlagen, Schiffsantriebe, Offshore-Winden, gro\u00dfe Industriegetriebe<\/td>\n<\/tr>\n
Mindestbestellmenge<\/td>\n1 Set (vollst\u00e4ndig individuell pro Bestellung)<\/td>\n<\/tr>\n
Lieferzeit<\/td>\n15\u201320 Werktage f\u00fcr die Serienproduktion; Einzelanfertigungen nach Vereinbarung<\/td>\n<\/tr>\n
Zahlungsbedingungen<\/td>\nEXW, FOB, CIF; T\/T und L\/C werden akzeptiert<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

G\u00e4ngige Legierungs\u00e4quivalente f\u00fcr Gussstahl<\/p>\n

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GB (China)<\/th>\nISO<\/th>\nASTM<\/th>\nJIS<\/th>\nL\u00c4RM<\/th>\n<\/tr>\n
42CrMo<\/td>\n42CrMo4<\/td>\n4140<\/td>\nSCM440<\/td>\n42CrMo4<\/td>\n<\/tr>\n
40CrNiMoA<\/td>\n\u2014<\/td>\n4340<\/td>\nSNCM439<\/td>\n40NiCrMo6<\/td>\n<\/tr>\n
20CrNiMo<\/td>\n20CrNiMo2<\/td>\n8720<\/td>\nSNCM220<\/td>\n21NiCrMo2<\/td>\n<\/tr>\n
20CrNi2Mo<\/td>\n20NiCrMo7<\/td>\n4320<\/td>\nSNCM420<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Warum Gussstahl f\u00fcr sehr gro\u00dfe Doppelschr\u00e4gverzahnungen?<\/h2>\n

\"Herstellung<\/p>\n

Ab einem Endgewicht von ca. 2\u20135 Tonnen, abh\u00e4ngig von der Geometrie des Zahnradk\u00f6rpers, ist Gussstahl f\u00fcr Zahnradrohlinge wirtschaftlicher als Schmiedestahl. Unterhalb dieser Grenze bietet Schmiedestahl eine bessere Faserausrichtung und Dauerfestigkeit und ist daher f\u00fcr alle sicherheitskritischen Anwendungen mit hoher Zyklenzahl (Eisenbahn, Luft- und Raumfahrt, Offshore) die bevorzugte Wahl. Oberhalb dieser Grenze sprechen die Kapazit\u00e4t der Schmiedepresse, die Handhabung und die Wirtschaftlichkeit f\u00fcr den Guss \u2013 insbesondere bei Doppelschr\u00e4gverzahnungen, wo die Fischgr\u00e4tenverzahnung die Komplexit\u00e4t eines ohnehin schon gro\u00dfen Rohlings erh\u00f6ht.<\/p>\n

Vorteile von Gussstahl f\u00fcr die Gro\u00dfserienfertigung von Zahnr\u00e4dern<\/h3>\n