{"id":2143,"date":"2026-04-13T08:42:44","date_gmt":"2026-04-13T08:42:44","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?post_type=product&p=2143"},"modified":"2026-04-13T08:42:44","modified_gmt":"2026-04-13T08:42:44","slug":"rolling-mill-double-helical-gear-split-assembly-or-integral-herringbone","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/de\/product\/rolling-mill-double-helical-gear-split-assembly-or-integral-herringbone\/","title":{"rendered":"Doppelschr\u00e4gverzahnung f\u00fcr Walzwerke \u2013 geteilte Baugruppe oder integriertes Fischgr\u00e4tenverzahnung"},"content":{"rendered":"
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Doppelschr\u00e4gverzahnung f\u00fcr Walzwerke \u2013 \u00dcbersicht<\/h2>\n

Unter allen industriellen Anwendungen von Doppelhelixgetrieben stellt der Einsatz in Walzwerken wohl die h\u00f6chste technische Herausforderung dar. Ein Ritzelger\u00fcst in einem Warmwalzwerk muss mehrere Megawatt \u00fcber einen kompakten Getriebesatz \u00fcbertragen und gleichzeitig kurzzeitige Drehmomentspitzen vom 3- bis 8-Fachen des nominalen Drehmoments absorbieren, wenn jeder Werkst\u00fcckblock in den Walzspalt eintritt \u2013 eine Impulsbelastung, die w\u00e4hrend der gesamten Lebensdauer des Getriebesatzes hunderte Male pro Schicht auftritt. Das Walzenantriebssystem muss zudem starken Temperaturwechseln standhalten, da erhitztes Werkst\u00fcckmaterial nur Millimeter vom Getriebegeh\u00e4use entfernt vorbeigef\u00fchrt wird. Bei reversierenden Walzwerkskonfigurationen muss der gesamte Massentr\u00e4gheitszug des Walzwerks unter Last wiederholt beschleunigt und abgebremst werden. Keine andere Getriebekonfiguration als die Doppelschr\u00e4gverzahnung f\u00fcr Walzwerk<\/strong> Erf\u00fcllt zuverl\u00e4ssig alle diese Anforderungen gleichzeitig: Die Fischgr\u00e4tenzahnform sorgt f\u00fcr ein hohes Kontaktverh\u00e4ltnis und eine gleichm\u00e4\u00dfige Lastverteilung, die die Sto\u00dfbelastungen beim Werkst\u00fcckeintritt gl\u00e4tten, w\u00e4hrend die axiale Schubkraftfreiheit die Ausf\u00e4lle des Schublagers verhindert, die bei vergleichbaren einseitig schr\u00e4gverzahnten Antriebskonstruktionen ein h\u00e4ufiges Wartungsproblem darstellen.<\/p>\n

\"Doppelstirnradgetriebe<\/p>\n

Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd stellt her Doppelschr\u00e4gverzahnung f\u00fcr Walzwerke<\/strong> Gefertigt aus 42CrMo-Legierungsstahl (international \u00e4quivalent zu AISI 4140, JIS SCM440, DIN 42CrMo4) mit Hochfrequenzh\u00e4rtung und Anlassen zur Erreichung einer H\u00e4rte von HRC 50\u201355 an den Zahnflanken. Diese H\u00e4rtevorgabe \u2013 h\u00e4rter als induktionsgeh\u00e4rtete Landwirtschaftszahnr\u00e4der (HRC 40\u201345), jedoch durch Hochfrequenzh\u00e4rtung und nicht durch das Aufkohlen und Schleifen von Eisenbahn- oder Bergbauzahnr\u00e4dern erreicht \u2013 ist der etablierte Industriestandard f\u00fcr Walzwerksritzel: ausreichende Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte zur Widerstandsf\u00e4higkeit gegen Kontaktm\u00fcdung und abrasiven Verschlei\u00df durch Zunder und Schmierstoffabbauprodukte im Walzwerk, mit einem verg\u00fcteten, z\u00e4hen Kern, der St\u00f6\u00dfe beim Werkst\u00fcckeintritt ohne Spr\u00f6dbruch absorbiert. Es werden sowohl integrale (einteilige Fischgr\u00e4ten-) als auch geteilte Ausf\u00fchrungen gefertigt.<\/p>\n

Technische Spezifikationen<\/h2>\n

\"Walzwerk<\/p>\n

Produktspezifikationen \u2013 Doppelstirnrad f\u00fcr Walzwerke<\/p>\n

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Parameter<\/th>\nWert<\/th>\n<\/tr>\n
Getriebeart<\/td>\nDoppelschr\u00e4gverzahnung (Fischgr\u00e4tenverzahnung) \u2013 Walzwerksqualit\u00e4t<\/td>\n<\/tr>\n
Gangposition<\/td>\nAu\u00dfengetriebe<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/td>\n42CrMo (AISI 4140 \/ JIS SCM440 \/ DIN 42CrMo4)<\/td>\n<\/tr>\n
W\u00e4rmebehandlung<\/td>\nH\u00e4rten und Anlassen (Hochfrequenzabschrecken)<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnflankenh\u00e4rte<\/td>\nHRC 50\u201355<\/td>\n<\/tr>\n
Herstellungsverfahren<\/td>\nZahnradfr\u00e4sen oder Zahnradw\u00e4lzfr\u00e4sen; Zahnschleifen f\u00fcr Baugruppenkomponenten m\u00f6glich<\/td>\n<\/tr>\n
Konfiguration<\/td>\nIntegrale (einteilige Fischgr\u00e4ten-) oder geteilte Baugruppenteile<\/td>\n<\/tr>\n
Modul und Z\u00e4hnezahl<\/td>\nKundenspezifisch gem\u00e4\u00df Zeichnung<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendungsbereich<\/td>\nWalzwerksritzelst\u00e4nder, Arbeitswalzenantriebe, Kantenwalzenantriebe, Schleifwalzenantriebe, Schrupp-\/Schlichtger\u00fcste<\/td>\n<\/tr>\n
Verpackung<\/td>\nHolzkasten<\/td>\n<\/tr>\n
Kundendienstgarantie<\/td>\n12 Monate; Ersatzteile werden innerhalb der Garantiezeit per internationalem Expressversand verschickt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Internationale Stahlg\u00fcte\u00e4quivalente f\u00fcr 42CrMo-Stahl<\/p>\n

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GB (China)<\/th>\nISO<\/th>\nASTM<\/th>\nJIS<\/th>\nL\u00c4RM<\/th>\n<\/tr>\n
42CrMo<\/td>\n42CrMo4<\/td>\n4140<\/td>\nSCM440<\/td>\n42CrMo4<\/td>\n<\/tr>\n
40Cr<\/td>\n41Cr4<\/td>\n5140<\/td>\nSCr440<\/td>\n41Cr4<\/td>\n<\/tr>\n
20CrMnTi<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\nSMK22<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
20CrNiMo<\/td>\n20CrNiMo2<\/td>\n8720<\/td>\nSNCM220<\/td>\n21NiCrMo2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Hochfrequenzabschreckung HRC 50-55 \u2014 Warum diese W\u00e4rmebehandlung f\u00fcr Walzwerkszahnr\u00e4der?<\/h2>\n

\"Doppelschr\u00e4gverzahnung<\/p>\n

Die Getriebeingenieure von Walzwerken haben die Spezifikation HRC 50-55 mittels Hochfrequenzabschreckung als optimales praktisches Ergebnis f\u00fcr Ritzel- und Arbeitswalzenantriebsr\u00e4der entwickelt. Grundlage hierf\u00fcr waren jahrzehntelange Praxiserfahrungen in Stahl-, Aluminium- und Kupferwalzwerken. Die Spezifikation ber\u00fccksichtigt drei spezifische Betriebsbedingungen von Walzwerken, die diese Anwendung von anderen industriellen Getriebeanwendungen unterscheiden:<\/p>\n

Sto\u00dfbelastung beim Werkst\u00fcckeintritt<\/h3>\n

Wenn ein Stahlblock, eine Bramme oder ein Band in den Walzspalt eintritt, erf\u00e4hrt das Getriebe einen kurzzeitigen Drehmomentsto\u00df vom 3- bis 8-Fachen des konstanten Walzdrehmoments. Dieser Sto\u00df wiederholt sich bei jedem Walzstich \u2013 hunderte Male pro Schicht in einem kontinuierlichen Walzwerk. Die Zahnoberfl\u00e4che mit einer H\u00e4rte von HRC 50\u201355 ist hart genug, um der Lochfra\u00dfbildung und Oberfl\u00e4chenerm\u00fcdung zu widerstehen, die diese zyklische Spitzenbelastung bei einem verg\u00fcteten Weichzahnrad (HB 220\u2013280) verursachen w\u00fcrde. Gleichzeitig absorbiert der z\u00e4he 42CrMo-Kern (die Verg\u00fctung wird durch das Hochfrequenz-Abschreckverfahren, bei dem nur die Oberfl\u00e4chenschicht erhitzt wird, im Kern erhalten) die Sto\u00dfenergie, ohne dass es zu Spr\u00f6dbr\u00fcchen am Zahnfu\u00df kommt. Dies ist der Hauptgrund, warum HRC 50\u201355 durch Hochfrequenzabschreckung der vollst\u00e4ndigen Durchh\u00e4rtung vorgezogen wird: Es erreicht die erforderliche Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte und erh\u00e4lt gleichzeitig die Schlagz\u00e4higkeit des verg\u00fcteten Kerns.<\/p>\n

Best\u00e4ndigkeit gegen Zunder und Abrasionsverschlei\u00df<\/h3>\n

In Warmwalzwerken finden sich Eisenzunderpartikel und abrasive Oxidationsprodukte, die trotz Filtration das Getriebe\u00f6l verunreinigen. Zahnflanken mit einer H\u00e4rte von HRC 50\u201355 widerstehen dem abrasiven Verschlei\u00df durch diese Partikel deutlich besser als Zahnr\u00e4der mit weicher Verzahnung (HB 220\u2013280). Dadurch verl\u00e4ngern sich die Intervalle zwischen den Getriebewechseln, und die Gesamtbetriebskosten sinken aufgrund der geringeren ungeplanten Stillstandszeiten f\u00fcr Getriebewechsel. Im Vergleich dazu w\u00fcrden einsatzgeh\u00e4rtete Zahnr\u00e4der mit einer H\u00e4rte von HRC 58\u201362 zwar eine noch h\u00f6here Verschlei\u00dffestigkeit bieten, bergen aber ein h\u00f6heres Risiko der Spr\u00f6digkeit unter der wiederholten Sto\u00dfbelastung beim Werkst\u00fcckeintritt. Daher ist die mittlere H\u00e4rte von HRC 50\u201355 die bew\u00e4hrte optimale L\u00f6sung f\u00fcr diese spezifische Lastkombination.<\/p>\n

Integrale vs. geteilte Baugruppe \u2013 Konfigurationsoptionen f\u00fcr Walzwerke<\/h2>\n

Korea Ever-Power fertigt Doppelschr\u00e4gverzahnungen f\u00fcr Walzwerke in zwei Ausf\u00fchrungen, die jeweils f\u00fcr unterschiedliche Walzger\u00fcstgr\u00f6\u00dfen und Einbaubedingungen geeignet sind:<\/p>\n

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Faktor<\/th>\nIntegral (einteilig) Fischgr\u00e4t<\/th>\nGeteilte Montage Fischgr\u00e4t<\/th>\n<\/tr>\n
Getriebegeh\u00e4usekonstruktion<\/td>\nAus einem St\u00fcck geschmiedet; linke und rechte Gewindeg\u00e4nge mit zentraler Entlastungsnut bearbeitet.<\/td>\nZwei separate Halbzahnr\u00e4der, die mit pr\u00e4ziser Keilwellen-, Passfeder- oder Schraubflanschverbindung zusammengef\u00fcgt sind<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6\u00dfenbereich<\/td>\nPraktisch bis ca. 800 mm Au\u00dfendurchmesser \u2013 gr\u00f6\u00dfere Rohlinge stellen Herausforderungen beim Schmieden und der Handhabung dar.<\/td>\nPraktisch keine Gr\u00f6\u00dfenbeschr\u00e4nkung \u2013 geeignet f\u00fcr gro\u00dfe Schruppst\u00e4nderzahnr\u00e4der mit einem Au\u00dfendurchmesser von 800\u20132000 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
Helixphasengenauigkeit<\/td>\nH\u00f6chste Qualit\u00e4t \u2013 linke und rechte Helix in einer einzigen Aufspannung gefertigt, garantierte Phasenausrichtung<\/td>\nErfordert ein pr\u00e4zises Timing der Montage, um die richtige Phase zu erreichen \u2013 komplexere Installation<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00fchleninstallation<\/td>\nErfordert die Demontage der Welle, um das Zahnrad auf die Welle zu schieben \u2013 schr\u00e4nkt die Geh\u00e4usekonstruktion ein.<\/td>\nKann ohne Demontage auf der Welle montiert werden \u2013 Vorteile f\u00fcr die Wartung vor Ort in beengten M\u00fchlenst\u00e4nden<\/td>\n<\/tr>\n
Herstellungskosten<\/td>\nUntere \u2014 Einzelbearbeitungseinrichtung<\/td>\nH\u00f6her \u2013 zwei Zahnradgeh\u00e4use + Bearbeitung und Anpassung der Montageverbindung<\/td>\n<\/tr>\n
Am besten geeignet f\u00fcr<\/td>\nFertigwalzger\u00fcste f\u00fcr kleine\/mittlere Walzwerke, Kaltwalzwerke, neue Walzwerksplanung<\/td>\nGro\u00dfe Warmvorwalzger\u00fcste, Reversierwalzwerke, Austausch in bestehenden Festwalzger\u00fcsten<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Kernvorteile von Walzwerksantriebssystemen<\/h2>\n

\"Qualit\u00e4tspr\u00fcfung<\/p>\n

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\u25b6 HRC 50-55 Optimiert f\u00fcr Walzwerksanwendungen<\/strong><\/p>\n

Ausreichend hart f\u00fcr abrasiven Verschlei\u00df und Kontakterm\u00fcdungsbest\u00e4ndigkeit in zunderbelastetem Walzwerksschmierstoff; gleichzeitig z\u00e4h genug im Kern, um Werkst\u00fcckeintrittsst\u00f6\u00dfe ohne Zahnwurzelrisse zu absorbieren. Diese mittlere H\u00e4rte hat sich weltweit bei Walzwerksritzelger\u00fcsten bew\u00e4hrt \u2013 das optimale Verh\u00e4ltnis zwischen Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte und Kernz\u00e4higkeit f\u00fcr diesen spezifischen Lastzyklus.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25b6 Null axialer Schub in kompakten Walzger\u00fcsten<\/strong><\/p>\n

Walzwerksger\u00fcste sind auf maximale Kompaktheit ausgelegt, um sich optimal in die Walzwerkslinie einzuf\u00fcgen. Die axiale Schubkraftfreiheit der Fischgr\u00e4tenkonfiguration macht Axiallager \u00fcberfl\u00fcssig, wodurch die Geh\u00e4usel\u00e4nge und die Anzahl der Lager im Ger\u00fcst reduziert werden. Dies f\u00fchrt direkt zu einem k\u00fcrzeren Walzwerksabstand und geringeren Investitionskosten f\u00fcr neue Walzwerke.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25b6 Internationale Materialkonformit\u00e4t nach AISI 4140 \/ SCM440<\/strong><\/p>\n

Korea Ever-Power provides material certificates confirming chemical composition and mechanical properties in the customer’s standard (ASTM 4140, JIS SCM440, DIN 42CrMo4, or GB 42CrMo). This supports the procurement approval processes of steel mills operated by international groups \u2014 Korean, Japanese, European, and North American standard documents all available.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25b6 Schleifen von Montagekomponenten m\u00f6glich<\/strong><\/p>\n

Das Zahnschleifen nach Hochfrequenzabschreckung ist f\u00fcr Doppelhelixr\u00e4der in Walzwerken verf\u00fcgbar, bei denen eine h\u00f6here Genauigkeitsklasse erforderlich ist \u2013 typischerweise f\u00fcr Fertigstellr\u00e4der, bei denen die Oberfl\u00e4cheng\u00fcte die Bandoberfl\u00e4chenqualit\u00e4t beim Kaltwalzen direkt beeinflusst, oder f\u00fcr Montagebauteile, bei denen die Helixphase f\u00fcr die geteilte Fischgr\u00e4tenausrichtung enge Toleranzen aufweisen muss.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Anwendungsszenarien f\u00fcr Walzwerke<\/h2>\n

\"Walzwerksanwendung<\/p>\n

Ritzelst\u00e4nder und Vorantriebe f\u00fcr Warmwalzwerke<\/h3>\n

Hot strip mill roughing stands receive 200\u2013300mm thick slabs at 1200\u00b0C and reduce them to approximately 20\u201330mm in 5\u20137 passes. The gear stand pinion must split the motor torque to the two work rolls while absorbing the 3\u20138\u00d7 torque spike at each billet entry. The double helical configuration, 42CrMo HRC 50-55 specification, and the split assembly option for large gear bodies make Korea Ever-Power’s Doppelschr\u00e4gverzahnung f\u00fcr Walzwerke<\/strong> Eine direkte technische L\u00f6sung f\u00fcr Warmvorwalzger\u00fcstanwendungen in koreanischen POSCO-Standard- und japanischen JIS-Spezifikations-Warmbandwalzwerken. Alle schr\u00e4gverzahnte Zahnr\u00e4der<\/a> werden nach Kundenzeichnung oder Muster gefertigt.<\/p>\n

Zahnr\u00e4der f\u00fcr Kaltwalzwerk und Fertigwalzger\u00fcst<\/h3>\n

Fertigwalzger\u00fcste in Kaltwalzwerken arbeiten mit h\u00f6heren Umfangsgeschwindigkeiten (5\u201325 m\/s) und gleichm\u00e4\u00dfigeren Belastungen als Warmvorwalzger\u00fcste. Sie stellen jedoch h\u00f6here Anforderungen an die Verzahnungsgenauigkeit, da \u00dcbertragungsfehler im Zahneingriff sich direkt als periodische Dickenabweichung (Messwellen) im kaltgewalzten Band bemerkbar machen. Das optionale Verzahnungsschleifen von Doppelschr\u00e4gverzahnungen in Walzwerken erm\u00f6glicht es, die Verzahnungen der Fertigwalzger\u00fcste auf eine h\u00f6here Genauigkeitsklasse zu schleifen, wenn dies f\u00fcr die Dickenkontrolle erforderlich ist. Die Spezifikation 42CrMo HRC 50\u201355 gew\u00e4hrleistet eine ausreichende Kontaktlebensdauer unter den Kontaktspannungen im Kaltwalzwerk. Das gesamte Sortiment koreanischer Produkte ist verf\u00fcgbar. Hersteller von Stirnr\u00e4dern<\/a> products, see Korea Ever-Power’s homepage. The Doppel-Schr\u00e4gverzahnung<\/a> Die Technologie findet auch in Tandem-Kaltwalzwerkskonfigurationen breite Anwendung.<\/p>\n

Walzwerke f\u00fcr Aluminium und Kupfer<\/h3>\n

Aluminiumfolienwalzwerke, Blechwalzwerke und Kupferbandwalzwerke verwenden Doppelschr\u00e4gverzahnungs-Getriebe mit der gleichen HRC-Spezifikation 50\u201355 wie Stahlwalzwerke, jedoch mit unterschiedlichen Modul- und Z\u00e4hnezahlen, die den weicheren Werkst\u00fcckmaterialien und den unterschiedlichen Walzkraftanforderungen Rechnung tragen. Korea Ever-Power passt Modul, Schr\u00e4gungswinkel, Z\u00e4hnezahl und Stirnbreite individuell an jeden Walzwerkstyp an. Schneckengetriebe<\/a> Die Baureihe ist f\u00fcr Hilfsantriebe mit hohem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis in der gleichen Walzwerkslinie erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

Qualit\u00e4t und Kundendienst<\/h2>\n

\"Qualit\u00e4tskontrolle<\/p>\n