{"id":2365,"date":"2026-06-25T05:12:39","date_gmt":"2026-06-25T05:12:39","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?p=2365"},"modified":"2026-06-25T05:12:39","modified_gmt":"2026-06-25T05:12:39","slug":"helical-gears-compressor-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/es\/helical-gears-compressor-gearbox\/","title":{"rendered":"Engranajes helicoidales en cajas de engranajes de compresores: aplicaciones centr\u00edfugas, de tornillo y con engranajes integrados."},"content":{"rendered":"
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Engranajes helicoidales en cajas de engranajes de compresores: tipos centr\u00edfugos, de tornillo y de engranajes integrales.<\/h1>\n

Las cajas de engranajes de los compresores representan uno de los componentes m\u00e1s exigentes. engranaje helicoidal<\/strong> Las aplicaciones de los compresores se caracterizan por su alto par motor (el par del compresor es moderado), no por la combinaci\u00f3n de una velocidad de l\u00ednea de paso muy elevada (hasta 200 m\/s), requisitos de precisi\u00f3n extrema (DIN Clase 3-5) y las consecuencias de una falla en los engranajes de un compresor de gas o aire en funcionamiento: parada inmediata del proceso, riesgo potencial para el personal y da\u00f1os al equipo que superan con creces el costo de los engranajes. Esta gu\u00eda abarca cada tipo de compresor y sus requisitos espec\u00edficos de engranajes.<\/p>\n

Solicitar especificaciones del engranaje del compresor \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Tres tipos de cajas de engranajes para compresores: d\u00f3nde encajan los engranajes helicoidales<\/h2>\n
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Incrementador de velocidad centr\u00edfuga<\/strong><\/p>\n

Un recinto separado y cerrado engranaje helicoidal<\/strong> La caja de engranajes, ubicada entre el motor y el compresor centr\u00edfugo, aumenta la velocidad del motor (1500 o 3000 RPM) hasta alcanzar la velocidad del impulsor (5000\u201330\u00a0000 RPM) en una o dos etapas. Esta es la configuraci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan para compresores centr\u00edfugos industriales de gran tama\u00f1o (500 kW\u201350 MW) y se rige por la norma API 613, relativa a las unidades de engranajes de prop\u00f3sito especial para la industria petrolera, qu\u00edmica y gas\u00edstica.<\/p>\n<\/div>\n

Compresor con engranajes integrados<\/strong><\/p>\n

Los impulsores se montan directamente en los extremos extendidos de los ejes de pi\u00f1\u00f3n de alta velocidad; no existe un acoplamiento independiente entre el engranaje y el compresor. El cuerpo del engranaje forma parte del l\u00edmite del proceso. Se pueden lograr m\u00faltiples etapas de compresi\u00f3n montando los impulsores en diferentes extensiones del eje de pi\u00f1\u00f3n con distintas relaciones de transmisi\u00f3n, todos accionados por un engranaje central en el eje de entrada del motor.<\/p>\n<\/div>\n

Engranajes de distribuci\u00f3n del compresor de tornillo<\/strong><\/p>\n

Los compresores de tornillo sin aceite utilizan engranajes de sincronizaci\u00f3n para mantener una holgura precisa entre los rotores macho y hembra sin contacto f\u00edsico. La sincronizaci\u00f3n engranajes helicoidales<\/strong> No transmiten carga de proceso (el contacto del rotor proporciona la transmisi\u00f3n de par en los tipos lubricados con aceite), pero deben mantener una relaci\u00f3n de fase exacta del rotor, lo que convierte la holgura y la precisi\u00f3n del paso en par\u00e1metros cr\u00edticos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Incrementador de velocidad para compresor centr\u00edfugo: requisitos de dise\u00f1o de engranajes<\/h2>\n

\"Engranaje<\/p>\n

Alta velocidad engranaje helicoidal<\/strong> Para el multiplicador de velocidad del compresor centr\u00edfugo, la combinaci\u00f3n de precisi\u00f3n DIN Clase 3\u20135, superficie del flanco del diente Ra \u2264 0,2 \u00b5m y dise\u00f1o de bajo \u00e1ngulo de h\u00e9lice (\u03b2 = 5\u201315\u00b0) limita la contribuci\u00f3n de la vibraci\u00f3n del engranaje a la vibraci\u00f3n m\u00e1xima admisible de 25 \u00b5m pico a pico de la norma API 613 en la carcasa del cojinete.<\/p>\n

Velocidad de la l\u00ednea de cabeceo: la principal restricci\u00f3n de dise\u00f1o.<\/h3>\n

La velocidad de la l\u00ednea de paso v = \u03c0 \u00d7 d\u2081 \u00d7 n\u2081 \/ 60 000 [m\/s] para un pi\u00f1\u00f3n multiplicador de velocidad de un compresor centr\u00edfugo var\u00eda desde 25 m\/s para un compresor de gas natural lento hasta m\u00e1s de 200 m\/s para un compresor de aire multietapa de alta velocidad. A estas velocidades:<\/p>\n