{"id":2386,"date":"2026-06-26T03:46:08","date_gmt":"2026-06-26T03:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?p=2386"},"modified":"2026-06-26T03:46:08","modified_gmt":"2026-06-26T03:46:08","slug":"helical-gear-bore-keyway-specification-din-6885","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/es\/helical-gear-bore-keyway-specification-din-6885\/","title":{"rendered":"Especificaciones del orificio y chavetero del engranaje helicoidal \u2014 Dimensiones de la chaveta DIN 6885, tolerancia H7 y gu\u00eda de conexi\u00f3n del eje"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/div>\n
\n

Especificaciones del orificio y chavetero del engranaje helicoidal \u2014 Dimensiones de la chaveta, tolerancias del orificio y conexiones del eje seg\u00fan la norma DIN 6885<\/h1>\n

El orificio y la ranura de una llave engranaje helicoidal<\/strong> Determinar si el engranaje transmite el par de forma fiable al eje durante toda su vida \u00fatil, o si se desliza, se desgasta y falla en la interfaz eje-cubo mucho antes de que se desgasten los dientes del engranaje. Elegir la tolerancia de orificio correcta (H7, K7 o interferencia P7), las dimensiones de la chaveta seg\u00fan DIN 6885-1 y el espesor de la pared del cubo es una decisi\u00f3n de especificaci\u00f3n tan importante como los par\u00e1metros de los dientes del engranaje; sin embargo, con frecuencia se maneja con menos rigor que el propio dise\u00f1o del diente.<\/p>\n

Confirma las especificaciones del di\u00e1metro interior de tu engranaje \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Tres tipos de conexi\u00f3n de ejes para engranajes helicoidales<\/h2>\n

A engranaje helicoidal<\/strong> est\u00e1 conectado a su eje mediante uno de tres mecanismos, cada uno adecuado para un rango de par y una frecuencia de montaje diferentes:<\/p>\n

\n
Llave paralela (DIN 6885-1) \u2014 La m\u00e1s com\u00fan<\/strong><\/p>\n

Una chaveta rectangular de acero se asienta en chaveteros coincidentes tanto en el eje como en el... engranaje helicoidal<\/strong> orificio, transmitiendo el par a trav\u00e9s del \u00e1rea de corte de la chaveta. Tolerancia del orificio H7 (ajuste con holgura): el engranaje se puede deslizar sobre el eje manualmente o con una ligera presi\u00f3n. Adecuado para engranajes que requieren desmontaje peri\u00f3dico para mantenimiento. Esta es la conexi\u00f3n predeterminada para aplicaciones industriales. engranajes helicoidales<\/strong> en M3\u2013M32.<\/p>\n<\/div>\n

Ajuste a presi\u00f3n (sin chaveta) \u2014 Alto par de apriete<\/strong><\/p>\n

Tolerancia del orificio P7 o R7: la engranaje helicoidal<\/strong> Se ajusta mediante presi\u00f3n o contracci\u00f3n al eje con una interferencia radial de 0,01\u20130,05 mm. El par se transmite por fricci\u00f3n en la interfaz eje-orificio; no se utiliza chaveta. Ventajas: no hay concentraci\u00f3n de tensiones en la ranura de la chaveta; toda el \u00e1rea del orificio est\u00e1 disponible para el par; no hay desgaste por fricci\u00f3n en el contacto de la chaveta. Desventajas: requiere prensa hidr\u00e1ulica o calentamiento para su instalaci\u00f3n y desmontaje. Se utiliza para conexiones permanentes de alto par en la industria pesada.<\/p>\n<\/div>\n

Estriado (DIN 5480) \u2014 Alto par de apriete + Desmontaje frecuente<\/strong><\/p>\n

Un estriado evolvente (DIN 5480) con muchos dientes peque\u00f1os alrededor del per\u00edmetro del orificio distribuye el par sobre una gran \u00e1rea de contacto, lo que permite un par mucho mayor que una chaveta simple con el mismo di\u00e1metro de eje, a la vez que se puede desmontar f\u00e1cilmente. Se utiliza para conexiones de ejes de transmisi\u00f3n de veh\u00edculos de alto par, cajas de engranajes de gr\u00faas y cualquier aplicaci\u00f3n donde engranaje helicoidal<\/strong> Debe desmontarse y reinstalarse repetidamente sin equipo especial.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Dimensiones de la llave paralela DIN 6885-1 \u2014 Tabla de referencia<\/h2>\n

La norma DIN 6885 Parte 1 especifica las dimensiones est\u00e1ndar de la chaveta paralela (Passfeder) para un di\u00e1metro de eje determinado. El ancho b y la altura h de la chaveta se seleccionan de la tabla est\u00e1ndar en funci\u00f3n del di\u00e1metro del eje en el engranaje helicoidal<\/strong> aburrir:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rango de di\u00e1metro del eje (mm)<\/th>\nAncho de la llave b (mm)<\/th>\nAltura de la tecla h (mm)<\/th>\nProfundidad en el pozo t\u2081 (mm)<\/th>\nProfundidad en el cubo t\u2082 (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
17\u201322<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n3.5<\/td>\n2.8<\/td>\n<\/tr>\n
22\u201330<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n4.0<\/td>\n3.3<\/td>\n<\/tr>\n
30\u201338<\/td>\n10<\/td>\n8<\/td>\n5.0<\/td>\n3.3<\/td>\n<\/tr>\n
38\u201344<\/td>\n12<\/td>\n8<\/td>\n5.0<\/td>\n3.3<\/td>\n<\/tr>\n
44\u201350<\/td>\n14<\/td>\n9<\/td>\n5.5<\/td>\n3.8<\/td>\n<\/tr>\n
50\u201358<\/td>\n16<\/td>\n10<\/td>\n6.0<\/td>\n4.3<\/td>\n<\/tr>\n
58\u201365<\/td>\n18<\/td>\n11<\/td>\n7.0<\/td>\n4.4<\/td>\n<\/tr>\n
65\u201375<\/td>\n20<\/td>\n12<\/td>\n7.5<\/td>\n4.9<\/td>\n<\/tr>\n
75\u201385<\/td>\n22<\/td>\n14<\/td>\n9.0<\/td>\n5.4<\/td>\n<\/tr>\n
85\u201395<\/td>\n25<\/td>\n14<\/td>\n9.0<\/td>\n5.4<\/td>\n<\/tr>\n
95\u2013110<\/td>\n28<\/td>\n16<\/td>\n10.0<\/td>\n6.4<\/td>\n<\/tr>\n
110\u2013130<\/td>\n32<\/td>\n18<\/td>\n11.0<\/td>\n7.4<\/td>\n<\/tr>\n
130\u2013150<\/td>\n36<\/td>\n20<\/td>\n12.0<\/td>\n8.4<\/td>\n<\/tr>\n
150\u2013170<\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n13.0<\/td>\n9.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Fuente: DIN 6885-1:2019 (Forma A, chaveta de cabeza plana, extremos redondeados). t\u2081 = profundidad de la chaveta en el eje, t\u2082 = profundidad de la chaveta en el cubo (engranaje helicoidal<\/strong> orificio). La altura de la chaveta h se proyecta tanto en los chaveteros del eje como del cubo; la profundidad de acoplamiento total = t\u2081 + t\u2082 \u2248 h con una peque\u00f1a holgura en la parte superior de la chaveta.<\/p>\n

Selecci\u00f3n de tolerancias de orificio: explicaci\u00f3n de H7, K7 y P7<\/h2>\n

\"Orificio<\/p>\n

Conexi\u00f3n del eje del engranaje helicoidal: la tolerancia del orificio (holgura H7, transici\u00f3n K7 o interferencia P7) determina el m\u00e9todo de montaje y la capacidad de par en la interfaz orificio-eje. La chaveta DIN 6885-1 transmite el par en los conjuntos con ajuste de holgura H7; las conexiones con ajuste de interferencia transmiten el par por fricci\u00f3n sin necesidad de chaveta.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tolerancia del orificio (ISO 286-1)<\/th>\nTipo de ajuste<\/th>\nEspacio libre o interferencia a \u230050 mm<\/th>\nM\u00e9todo de ensamblaje<\/th>\nEspecificar cu\u00e1ndo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
H7<\/td>\nEspacio libre (con eje h6)<\/td>\nholgura de +0,000 \/ +0,025 mm<\/td>\nEmpujar con la mano o con un martillo ligero; la llave transmite el par.<\/td>\nDesmontable est\u00e1ndar engranaje helicoidal<\/strong>; llave necesaria para el par<\/td>\n<\/tr>\n
K7<\/td>\nTransici\u00f3n (con eje k6)<\/td>\n\u22120,002 \/ +0,023 mm (transici\u00f3n)<\/td>\nPresi\u00f3n ligera; la tecla refuerza la capacidad de torsi\u00f3n.<\/td>\nMenor riesgo de vibraciones\/desgaste por fricci\u00f3n en comparaci\u00f3n con H7; frecuencia de desmontaje moderada.<\/td>\n<\/tr>\n
M7<\/td>\nTransici\u00f3n \/ interferencia de luz<\/td>\n\u22120,009 \/ +0,016 mm<\/td>\nPrensa (preferiblemente hidr\u00e1ulica)<\/td>\nDesmontaje poco frecuente; mejor retenci\u00f3n del par que H7+key para cargas reversibles.<\/td>\n<\/tr>\n
P7<\/td>\nInterferencia<\/td>\ninterferencia de \u22120,026 \/ \u22120,001 mm<\/td>\nPrensa hidr\u00e1ulica (10\u201330 toneladas); o calentar el engranaje a 150\u2013200 \u00b0C.<\/td>\nConexi\u00f3n permanente o de desmontaje poco frecuente; cargas reversibles de alta resistencia; no se necesita llave con par moderado.<\/td>\n<\/tr>\n
H6<\/td>\nVac\u00edo de precisi\u00f3n<\/td>\n+0,000 \/ +0,016 mm (m\u00e1s ajustado que H7)<\/td>\nAjuste selectivo: debe combinarse con el eje correspondiente.<\/td>\nIndexaci\u00f3n o registro de precisi\u00f3n; reductores servo donde la concentricidad es fundamental.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Desgaste por fricci\u00f3n en el ajuste de holgura H7 bajo carga reversible:<\/strong> A engranaje helicoidal<\/strong> Con un orificio H7 y una chaveta DIN est\u00e1ndar, bajo inversi\u00f3n c\u00edclica del par, es susceptible a la corrosi\u00f3n por frotamiento en la interfaz orificio-eje. Aunque la chaveta transmite el par, el micromovimiento en el espacio libre entre el orificio y el eje provoca un desgaste oxidativo que agranda gradualmente el orificio. Para carga reversible engranaje helicoidal<\/strong> Para aplicaciones como polipastos de gr\u00faa, imprentas y transportadores bidireccionales, Korea Ever-Power recomienda un ajuste de transici\u00f3n K7 o M7 para minimizar el micromovimiento del eje, o una disposici\u00f3n de doble chaveta para aumentar la contribuci\u00f3n de la interferencia del eje a trav\u00e9s del contacto de la chaveta.<\/div>\n

Espesor m\u00ednimo de pared: desde el orificio hasta el c\u00edrculo de la ra\u00edz.<\/h2>\n

El espesor de la pared entre el engranaje helicoidal<\/strong> El di\u00e1metro interior y el c\u00edrculo de la ra\u00edz del engranaje deben ser suficientes para evitar el agrietamiento en la ra\u00edz del diente durante el tratamiento t\u00e9rmico (los gradientes t\u00e9rmicos a trav\u00e9s de secciones delgadas provocan tensiones residuales que pueden conducir al agrietamiento por temple) y para evitar la deformaci\u00f3n de la cara del cubo bajo la presi\u00f3n de contacto de la conexi\u00f3n a presi\u00f3n:<\/p>\n

Espesor m\u00ednimo de pared: t_wall \u2265 2,5 \u00d7 Mn (norma coreana Ever-Power para engranajes carburizados)
\nt_wall \u2265 2,0 \u00d7 Mn (m\u00ednimo para engranajes QT bajo carga moderada)<\/p>\n

Revisando la pared:
\nDi\u00e1metro del c\u00edrculo de la ra\u00edz d_f = Mn \u00d7 (z \u2212 2,5) \/ cos \u03b2 (dedendum est\u00e1ndar 1,25 \u00d7 Mn)
\nDi\u00e1metro m\u00e1ximo del orificio d_bore_max = d_f \u2212 2 \u00d7 t_wall_min<\/p>\n

Ejemplo: M8, z=30, \u03b2=20\u00b0, carburizado:
\nd_f = 8 \u00d7 (30 \u2212 2,5) \/ cos20\u00b0 = 8 \u00d7 27,5 \/ 0,9397 = 234,1 mm
\nt_wall_min = 2,5 \u00d7 8 = 20 mm
\nd_bore_max = 234,1 \u2212 2 \u00d7 20 = 194,1 mm<\/p>\n

Un calibre mayor de 194 mm en este ejemplo engranaje helicoidal<\/strong> Esto infringir\u00eda el espesor m\u00ednimo de pared y conllevar\u00eda el riesgo de agrietamiento por temple durante la carburizaci\u00f3n, o deformaci\u00f3n de la superficie del cubo durante la instalaci\u00f3n a presi\u00f3n. Korea Ever-Power verifica la restricci\u00f3n del espesor de pared en la etapa de revisi\u00f3n de planos y se\u00f1ala cualquier combinaci\u00f3n de orificio y m\u00f3dulo que infrinja el m\u00ednimo antes de que comience la producci\u00f3n.<\/p>\n

Chavetero doble: para un par de torsi\u00f3n muy elevado en engranajes de gran m\u00f3dulo.<\/h2>\n

Cuando el par requerido supera la capacidad de una sola chaveta DIN 6885-1 en el di\u00e1metro de eje dado, dos chavetas colocadas diametralmente opuestas (separadas 180\u00b0) duplican el \u00e1rea total de contacto de la chaveta y reducen a la mitad la tensi\u00f3n de corte por chaveta. Las chaveteras dobles son est\u00e1ndar para engranajes helicoidales<\/strong> En transmisiones de alto par, los ejes tienen di\u00e1metros superiores a aproximadamente 150 mm. Las dos chaveteras deben estar posicionadas exactamente a 180\u00b0, lo cual se mide y verifica con una m\u00e1quina de medici\u00f3n por coordenadas (CMM) despu\u00e9s del mecanizado. Un error angular entre las dos chaveteras mayor a \u00b10,1\u00b0 genera una carga desigual en las chaveteras, lo que reduce la capacidad de par de la chaveta doble a aproximadamente 1,6 veces, en lugar de 2 veces, el valor de la chaveta simple.<\/p>\n

Conexi\u00f3n estriada DIN 5480: \u00bfCu\u00e1ndo elegir conexi\u00f3n estriada en lugar de chaveta?<\/h2>\n

Un cubo estriado de perfil evolvente DIN 5480 reemplaza la chaveta simple con 10 a 80 peque\u00f1os dientes estriados de perfil evolvente alrededor del per\u00edmetro del orificio. La capacidad de torsi\u00f3n de un estriado supera a la de una chaveta simple entre 3 y 8 veces con el mismo di\u00e1metro de eje, ya que el par se distribuye entre muchos dientes en lugar de concentrarse en una sola chaveta. Elija un estriado en lugar de una chaveta cuando:<\/p>\n