{"id":2402,"date":"2026-06-26T05:10:08","date_gmt":"2026-06-26T05:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?p=2402"},"modified":"2026-06-26T05:10:08","modified_gmt":"2026-06-26T05:10:08","slug":"helical-gear-rolling-mill-pinion-stand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/es\/helical-gear-rolling-mill-pinion-stand\/","title":{"rendered":"Engranajes helicoidales en soportes de pi\u00f1ones de laminadoras de acero: amortiguaci\u00f3n de impactos, cojinetes de pel\u00edcula de aceite y m\u00f3dulos grandes."},"content":{"rendered":"
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Engranajes helicoidales en soportes de pi\u00f1ones de laminadoras de acero: amortiguaci\u00f3n de impactos, cojinetes de pel\u00edcula de aceite y dise\u00f1o de m\u00f3dulos grandes.<\/h1>\n

El soporte del pi\u00f1\u00f3n es el componente estructuralmente m\u00e1s exigente. engranaje helicoidal<\/strong> Aplicaci\u00f3n en la industria sider\u00fargica: no porque transmita el par continuo m\u00e1s alto, sino porque el evento de impacto de mordida cuando una palanquilla de acero caliente entra en el espacio de laminaci\u00f3n genera un pico de par instant\u00e1neo de 150\u2013300% de par de laminaci\u00f3n nominal, aplicado 60\u2013180 veces por hora en un tren de desbaste. La combinaci\u00f3n de impacto de mordida, cargas de cojinetes de manguito de pel\u00edcula de aceite y m\u00f3dulo M25\u2013M50 en anchos de cara de hasta 800 mm hace que el tren de pi\u00f1ones engranaje helicoidal<\/strong> uno de los componentes m\u00e1s especializados de la industria pesada.<\/p>\n

Solicitar especificaci\u00f3n del engranaje del soporte del pi\u00f1\u00f3n \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Arquitectura del soporte del pi\u00f1\u00f3n: prop\u00f3sito y configuraci\u00f3n mec\u00e1nica<\/h2>\n

El soporte de pi\u00f1ones en un tren de laminaci\u00f3n cumple una funci\u00f3n espec\u00edfica que lo distingue de una caja reductora de velocidad est\u00e1ndar: recibe un \u00fanico eje de entrada del motor y distribuye el par equitativamente entre dos ejes de salida, los husillos que impulsan los rodillos de trabajo superior e inferior del tren de laminaci\u00f3n. En la mayor\u00eda de los trenes de laminaci\u00f3n en caliente de flejes y chapas, el soporte de pi\u00f1ones funciona con una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de 1:1; ambos ejes de salida giran a la misma velocidad que el de entrada, manteniendo as\u00ed la velocidad superficial sincronizada de los rodillos. La reducci\u00f3n de velocidad, desde la velocidad del motor hasta la velocidad de laminaci\u00f3n, se realiza mediante un reductor de accionamiento principal independiente, ubicado antes del soporte de pi\u00f1ones.<\/p>\n

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Soporte de pi\u00f1\u00f3n \u00fanico (el m\u00e1s com\u00fan)<\/strong><\/p>\n

Un engranaje helicoidal de entrada (accionado por el motor a trav\u00e9s del reductor principal) engrana con dos engranajes helicoidales de salida id\u00e9nticos del mismo di\u00e1metro. Los dos engranajes de salida accionan los husillos de los rodillos superior e inferior. La relaci\u00f3n 1:1 significa que los tres engranajes del pi\u00f1\u00f3n tienen el mismo n\u00famero de dientes; el pi\u00f1\u00f3n de entrada se sit\u00faa entre los dos engranajes de salida, generalmente con igual simetr\u00eda axial para equilibrar las cargas de los cojinetes.<\/p>\n<\/div>\n

Soporte de doble pi\u00f1\u00f3n (para grandes fresadoras de desbaste)<\/strong><\/p>\n

Dos soportes de pi\u00f1ones en t\u00e1ndem en serie, cada uno con una relaci\u00f3n 1:1, permiten accionar un laminador de cuatro rodillos (rodillos de apoyo + rodillos de trabajo) con un solo par de motores. El soporte de pi\u00f1ones doble contiene cuatro engranajes helicoidales id\u00e9nticos, y la holgura entre los cuatro debe verificarse antes del montaje; se trata de un requisito de ajuste complejo similar al del ajuste de engranajes helicoidales dobles (Art\u00edculo 55).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Impacto por mordida: el evento de carga determinante para los engranajes helicoidales del soporte del pi\u00f1\u00f3n.<\/h2>\n

El evento mec\u00e1nico m\u00e1s severo en un tren de laminaci\u00f3n ocurre cuando el borde delantero de una palanquilla, plancha o tira de acero caliente entra en contacto por primera vez con los rodillos de trabajo giratorios: el evento de \"mordida\". En el momento de la mordida, el espacio entre los rodillos debe comprimirse para iniciar la deformaci\u00f3n pl\u00e1stica de la pieza, lo que requiere un aumento repentino y considerable del par de torsi\u00f3n de los rodillos por encima del par de torsi\u00f3n de laminaci\u00f3n en estado estacionario.<\/p>\n

Factor de impacto de la mordida (relaci\u00f3n entre el par m\u00e1ximo y el par constante):
\nSoporte de desbaste (primera reducci\u00f3n, losa gruesa \u2265 100 mm): T_mordida\/T_rotaci\u00f3n = 1,8\u20133,0
\nSoporte intermedio (reducci\u00f3n moderada): T_mordida\/T_roll = 1,4\u20132,0
\nSoporte de acabado (tira delgada, entrada lisa): T_bite\/T_roll = 1,1\u20131,5<\/p>\n

Duraci\u00f3n: normalmente 0,05\u20130,20 segundos (el tiempo que tarda el borde de ataque en pasar a trav\u00e9s del
\nseparaci\u00f3n entre rodillos y par de laminaci\u00f3n para estabilizar el valor de laminaci\u00f3n constante)
\nFrecuencia: 60\u2013180 eventos de mordida por hora en un tren de laminaci\u00f3n desbastadora de banda caliente que funciona continuamente.<\/p>\n

El impacto de la mordida se transmite directamente a trav\u00e9s del soporte del pi\u00f1\u00f3n. engranaje helicoidal<\/strong> Sin atenuaci\u00f3n mec\u00e1nica, a diferencia de los accionamientos de mezcladoras de caucho (Art. 64), donde un acoplamiento de fluido limita parcialmente el pico de arranque, los soportes de pi\u00f1ones de los laminadores tienen un tren de transmisi\u00f3n r\u00edgido desde el motor hasta los rodillos. La din\u00e1mica torsional del tren de transmisi\u00f3n entre el motor y el husillo del rodillo de trabajo convierte el evento de mordida en una oscilaci\u00f3n amortiguada: el pico de par de mordida se propaga a trav\u00e9s del husillo, los engranajes helicoidales del soporte de pi\u00f1ones, el reductor principal y el motor, excitando los modos torsionales de todo el sistema mec\u00e1nico.<\/p>\n

Factor de servicio para el dise\u00f1o de engranajes helicoidales de soporte de pi\u00f1\u00f3n:<\/strong> Los factores de servicio AGMA e ISO utilizados para la industria est\u00e1ndar engranajes helicoidales<\/strong> (KA = 1,25\u20132,50) no captura adecuadamente la din\u00e1mica del choque de mordida para los soportes de pi\u00f1ones de laminaci\u00f3n. Las normas de engranajes de laminaci\u00f3n (ISO 14521 y especificaciones del fabricante de equipos originales de la planta) utilizan un \u201cfactor de mordida din\u00e1mico\u201d que combina la amplitud del choque de mordida con el n\u00famero de mordidas por hora y la frecuencia natural torsional del sistema de engranajes, lo que produce un factor de servicio efectivo de KA_eff = 2,0\u20133,5 para los soportes de desbaste, dependiendo de la configuraci\u00f3n de la planta y la mezcla de productos. Korea Ever-Power solicita la configuraci\u00f3n de la planta, el programa de laminaci\u00f3n y los datos conocidos de la fuerza de mordida antes de confirmar la especificaci\u00f3n del engranaje helicoidal del soporte de pi\u00f1ones.<\/div>\n

Cojinetes de manguito con pel\u00edcula de aceite: por qu\u00e9 cambian la especificaci\u00f3n de los engranajes helicoidales.<\/h2>\n

\"Engranaje<\/p>\n

Soporte de pi\u00f1\u00f3n de m\u00f3dulo grande engranaje helicoidal<\/strong> \u2014 M32, 42CrMo4 endurecido por inducci\u00f3n, montado sobre cojinetes de pel\u00edcula de aceite (manguito hidrodin\u00e1mico). El cojinete de manguito soporta toda la fuerza de separaci\u00f3n del rodillo (hasta 5000\u201315000 kN en laminadores de chapa gruesa) y debe mantener la integridad de la pel\u00edcula de aceite a todas las velocidades de laminaci\u00f3n, incluido el breve per\u00edodo de baja velocidad al inicio y al final de cada pieza laminada.<\/p>\n

Restricci\u00f3n de velocidad m\u00ednima en cojinetes de pel\u00edcula de aceite<\/h3>\n

Los cojinetes de manguito con pel\u00edcula de aceite en los soportes de pi\u00f1\u00f3n son hidrodin\u00e1micos: la pel\u00edcula de aceite se genera por la rotaci\u00f3n del eje dentro del cojinete. Por debajo de una velocidad superficial m\u00ednima del eje (normalmente de 0,3 a 0,8 m\/s en el mu\u00f1\u00f3n), la pel\u00edcula de aceite se rompe y se produce el contacto metal con metal en el cojinete. Esta limitaci\u00f3n de velocidad m\u00ednima tiene una consecuencia directa para el soporte de pi\u00f1\u00f3n. engranaje helicoidal<\/strong>El laminador no puede operar por debajo de una velocidad m\u00ednima de los rodillos, y el proceso de laminaci\u00f3n no debe detenerse con la pieza de trabajo en el espacio entre ellos (ya que esto provocar\u00eda que el cojinete se secara debido a la fuerza de separaci\u00f3n de los rodillos). El mordida a baja velocidad \u2014donde se reduce la velocidad de los rodillos para permitir que la pieza entre suavemente\u2014 est\u00e1 limitada por la velocidad m\u00ednima de la pel\u00edcula de aceite, lo que crea una velocidad m\u00ednima de mordida que afecta el programa de laminaci\u00f3n y el rango de espesores de producto que el laminador puede producir.<\/p>\n

Distribuci\u00f3n de la carga sobre los cojinetes y carga sobre los dientes de los engranajes<\/h3>\n

A diferencia de los cojinetes de elementos rodantes (que se pueden precargar a juego cero), los cojinetes de manguito con pel\u00edcula de aceite tienen un juego de funcionamiento finito (normalmente de 0,05 a 0,20 mm radialmente). Este juego significa que el eje del pi\u00f1\u00f3n de entrada puede desviarse dentro de su cojinete, cambiando la distancia entre los centros de entrada y salida. engranajes helicoidales<\/strong> bajo cargas de mordida variables. Korea Ever-Power especifica un coronamiento de plomo en los dientes de engranajes helicoidales del soporte del pi\u00f1\u00f3n (C_\u03b2 = 20\u201350 \u00b5m, ver Art46) espec\u00edficamente para compensar esta deflexi\u00f3n del eje dependiente de la carga dentro del espacio libre del cojinete de manguito, manteniendo un contacto de cara adecuado bajo la peor carga de choque de mordida sin concentraci\u00f3n de bordes que causar\u00eda aplastamiento prematuro de la carcasa en los extremos de la cara.<\/p>\n

Selecci\u00f3n de materiales y m\u00f3dulos para engranajes helicoidales de soporte de pi\u00f1\u00f3n<\/h2>\n
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Tipo de molino<\/th>\nM\u00f3dulo Mn<\/th>\nAncho de cara b<\/th>\nMaterial<\/th>\nTratamiento t\u00e9rmico<\/th>\nPar de salida t\u00edpico<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Soporte para acabado de tiras calientes<\/td>\nM20\u2013M30<\/td>\n300\u2013500 mm<\/td>\n17CrNiMo6<\/td>\nHRC carburizado 58\u201362<\/td>\n500.000\u20132.000.000 N\u00b7m por rodal<\/td>\n<\/tr>\n
Soporte de desbaste de banda caliente<\/td>\nM32\u2013M50<\/td>\n500\u2013800 mm<\/td>\n42CrMo4 o 17CrNiMo6<\/td>\nInducci\u00f3n HRC 50\u201355 o carburizado<\/td>\n1.000.000\u20135.000.000 N\u00b7m por rodal<\/td>\n<\/tr>\n
Laminador de placas (soporte simple)<\/td>\nM40\u2013M60<\/td>\n600\u20131.000 mm<\/td>\n42CrMo4<\/td>\nInducci\u00f3n HRC 50\u201355<\/td>\n2.000.000\u201310.000.000 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Laminador de barras y varillas (secci\u00f3n peque\u00f1a)<\/td>\nM16\u2013M24<\/td>\n200\u2013400 mm<\/td>\n17CrNiMo6<\/td>\nHRC carburizado 58\u201362<\/td>\n50.000\u2013500.000 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Para soporte de pi\u00f1\u00f3n de fresadora de placas engranajes helicoidales<\/strong> En M40\u2013M60, el di\u00e1metro de la secci\u00f3n en bruto de 1500\u20132500 mm excede la profundidad de templabilidad de cualquier acero de grado carburizante: el 17CrNiMo6 carburiza de manera confiable a trav\u00e9s de secciones de hasta aproximadamente 500 mm de di\u00e1metro. En M50 con z = 25, el di\u00e1metro primitivo es de aproximadamente 1330 mm y el di\u00e1metro en bruto es de aproximadamente 1400\u20131500 mm. Este tama\u00f1o de secci\u00f3n requiere endurecimiento por inducci\u00f3n 42CrMo4 (endurecimiento solo de la superficie del diente, dejando el n\u00facleo en QT HB 280\u2013320) como la \u00fanica ruta de tratamiento t\u00e9rmico pr\u00e1ctica. El l\u00edmite de \u03c3_H alcanzado (820\u2013950 MPa) es menor que el de la carburizaci\u00f3n (1600\u20131800 MPa), pero la resistencia a la flexi\u00f3n est\u00e1tica en pares de choque de mordida se mantiene mejor porque el n\u00facleo QT m\u00e1s resistente resiste la propagaci\u00f3n de grietas por impactos de choque de mordida de manera m\u00e1s efectiva que una carcasa carburizada con una superficie de alto contenido de carbono relativamente fr\u00e1gil.<\/p>\n

Conexi\u00f3n universal del husillo: la interfaz entre el soporte del pi\u00f1\u00f3n y el rodillo de trabajo.<\/h2>\n

Los ejes de salida del soporte del pi\u00f1\u00f3n se conectan a los cuellos de los rodillos de trabajo mediante husillos universales (tambi\u00e9n llamados husillos card\u00e1n o husillos de engranajes), acoplamientos flexibles que compensan la desalineaci\u00f3n angular entre el eje de salida del soporte del pi\u00f1\u00f3n y el eje del cuello del rodillo, la cual var\u00eda seg\u00fan la apertura del espacio entre los rodillos para diferentes espesores de producto. El husillo universal transmite tanto el par de laminaci\u00f3n como el impacto de mordida al rodillo de trabajo, permitiendo una deflexi\u00f3n angular de \u00b13\u201315\u00b0. Korea Ever-Power suministra el soporte del pi\u00f1\u00f3n. engranaje helicoidal<\/strong> Se dimensiona y se ajusta a las dimensiones de conexi\u00f3n de la brida del husillo universal, confirmando que el di\u00e1metro del eje de salida y el c\u00edrculo de pernos de la brida son compatibles con las especificaciones del husillo del cliente antes de la producci\u00f3n.<\/p>\n

Korea Ever-Power \u2014 Suministro de engranajes helicoidales para soportes de pi\u00f1ones de laminadoras<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n

Fabricaci\u00f3n e inspecci\u00f3n final de un soporte para pi\u00f1ones de laminadora por Korea Ever-Power engranaje helicoidal<\/strong> \u2014 M32, ancho de cara 600 mm, acero 42CrMo4 endurecido por inducci\u00f3n HRC 52. El factor de servicio de impacto por mordida (KA_eff = 2,5 para este soporte de desbaste) y el coronamiento de plomo (C_\u03b2 = 35 \u00b5m para compensaci\u00f3n de deflexi\u00f3n del cojinete de manguito) se confirman en la documentaci\u00f3n del pedido.<\/p>\n

Corea Ever-Power produce engranajes de corte helicoidal<\/strong> Para soportes de pi\u00f1ones de laminaci\u00f3n desde M16 hasta M50, anchos de cara de 200 a 1000 mm, en carburizado 17CrNiMo6 (M16\u2013M32) y endurecido por inducci\u00f3n 42CrMo4 (M32\u2013M50+). El factor de servicio de choque de mordida, la especificaci\u00f3n de coronaci\u00f3n de plomo y la verificaci\u00f3n de flexi\u00f3n est\u00e1tica en el par m\u00e1ximo de mordida est\u00e1n incluidos en la documentaci\u00f3n del pedido como est\u00e1ndar. Como un directo fabricante de engranajes helicoidales<\/a>, Korea Ever-Power tambi\u00e9n produce el conjunto completo emparejado (pi\u00f1\u00f3n de entrada + dos pi\u00f1ones de salida) con mediciones verificadas del analizador de engranajes y emparejamiento confirmado entre los tres engranajes, esencial para una distribuci\u00f3n equilibrada de la carga. Explore el Gama de productos de engranajes helicoidales<\/a> Para aplicaciones en laminadoras e industria pesada.<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/h2>\n
\u00bfPor qu\u00e9 los soportes de pi\u00f1ones de los laminadores utilizan engranajes helicoidales en lugar de engranajes rectos en estos m\u00f3dulos tan grandes?<\/strong><\/p>\n

A M32\u2013M50 y velocidades de laminaci\u00f3n de 0,5\u201310 m\/s de velocidad de l\u00ednea de paso, un engranaje recto tendr\u00eda \u03b5_\u03b1 = 1,2\u20131,6 (relaci\u00f3n de contacto transversal), lo que significa que cada par de dientes soporta brevemente todo el par por s\u00ed solo en las transiciones entre el contacto de un solo par y el de doble par. Para un banco de desbaste que transmite 2.000.000 N\u00b7m con un impacto de mordida de 2,5 veces el nominal, la fuerza instant\u00e1nea del diente en el contacto de un solo par ser\u00eda enorme. engranaje helicoidal<\/strong> Con \u03b2 = 15\u201320\u00b0 y un ancho de cara de 600 mm se logra \u03b5_\u03b2 = 1,0\u20131,3 adem\u00e1s de \u03b5_\u03b1, por lo que ning\u00fan momento en el ciclo de engranaje es soportado por menos del equivalente a \u03b5_\u03b1 + \u03b5_\u03b2 pares de dientes simult\u00e1neamente. Esta distribuci\u00f3n de carga es la raz\u00f3n por la que engranajes helicoidales<\/strong> Se han sustituido los engranajes rectos en todos los soportes de pi\u00f1ones de laminadoras modernas: la transici\u00f3n de fuerza m\u00e1s suave reduce significativamente la amplificaci\u00f3n del impacto de mordida y la excitaci\u00f3n de resonancia torsional que provoca da\u00f1os en el tren de transmisi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

\u00bfCu\u00e1l es la vida \u00fatil t\u00edpica de un engranaje helicoidal del soporte del pi\u00f1\u00f3n de un laminador?<\/strong><\/p>\n

Un pi\u00f1\u00f3n de soporte de desbaste endurecido por inducci\u00f3n de 42CrMo4 bien especificado (M40, HRC 52) en producci\u00f3n continua de banda caliente a 120 eventos de mordida por hora alcanza aproximadamente 5 a 10 a\u00f1os de servicio antes de que el desgaste o la fatiga de los dientes requieran reemplazo. El mecanismo de desgaste principal es el desgaste abrasivo de la cascarilla de \u00f3xido y part\u00edculas de cascarilla de laminaci\u00f3n que ingresan a la carcasa del soporte del pi\u00f1\u00f3n (a pesar de las carcasas selladas) y contaminan el aceite de engranajes. Soporte de pi\u00f1\u00f3n carburizado de 17CrNiMo6 engranajes helicoidales<\/strong> (en m\u00f3dulos m\u00e1s peque\u00f1os M16\u2013M24 para soportes de acabado) normalmente alcanzan de 8 a 15 a\u00f1os de servicio con la lubricaci\u00f3n correcta. El da\u00f1o por choque de mordida (fatiga por flexi\u00f3n de la ra\u00edz del diente debido a eventos de sobrecarga c\u00edclica) es el mecanismo de fatiga dominante en lugar de la fatiga por contacto de Hertz, raz\u00f3n por la cual la verificaci\u00f3n de flexi\u00f3n est\u00e1tica en el par de mordida rige el soporte del pi\u00f1\u00f3n engranaje helicoidal<\/strong> especificaci\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 de la comprobaci\u00f3n de la tensi\u00f3n de contacto por fatiga al par de rodadura nominal.<\/p>\n<\/div>\n

\u00bfSe pueden suministrar los tres engranajes de un soporte de pi\u00f1\u00f3n (pi\u00f1\u00f3n de entrada + dos engranajes de salida) como un conjunto emparejado, y por qu\u00e9 es importante que coincidan?<\/strong><\/p>\n

S\u00ed, Korea Ever-Power suministra soportes para pi\u00f1ones engranaje helicoidal<\/strong> juegos (los tres o cuatro engranajes) como un conjunto emparejado con continuidad de paso confirmada entre todos los engranajes. El emparejamiento es importante porque: (1) si los dos engranajes de salida tienen errores de paso ligeramente diferentes con respecto al pi\u00f1\u00f3n de entrada, un rodillo gira fraccionalmente m\u00e1s r\u00e1pido que el otro, lo que provoca una inclinaci\u00f3n cruzada de los rodillos que tuerce la pieza de trabajo en el espacio de laminaci\u00f3n, creando un defecto de forma; (2) los dos engranajes de salida deben tener el mismo espesor de diente (juego libre igual al pi\u00f1\u00f3n de entrada) para asegurar una distribuci\u00f3n de par uniforme; un conjunto no emparejado transmite proporcionalmente m\u00e1s par a trav\u00e9s del engranaje m\u00e1s ajustado, sobrecargando un engranaje. Korea Ever-Power mide todos los engranajes en un banco de pi\u00f1ones en el mismo analizador de engranajes y documenta la fase de paso y el juego libre para cada par antes del env\u00edo.<\/p>\n<\/div>\n

\u00bfQu\u00e9 sistema de lubricaci\u00f3n utiliza el soporte del pi\u00f1\u00f3n de un laminador y cu\u00e1l es el grado de aceite correcto?<\/strong><\/p>\n

Los soportes de pi\u00f1ones de los laminadores utilizan un sistema de lubricaci\u00f3n por circulaci\u00f3n de aceite (no por salpicadura ni ba\u00f1o de aceite): el aceite se bombea desde un dep\u00f3sito central a aproximadamente 3\u201310 L\/min por engranaje, se filtra a 10\u201325 \u00b5m y se inyecta a trav\u00e9s de boquillas dirigidas a la zona de entrada del engranaje. El mismo circuito de aceite normalmente sirve para el soporte del pi\u00f1\u00f3n. engranajes helicoidales<\/strong>, los acoplamientos del husillo y los cojinetes de manguito. Grado de aceite: El aceite mineral para engranajes ISO VG 220\u2013320 con aditivos antidesgaste y antiespumantes es est\u00e1ndar para la mayor\u00eda de las aplicaciones de soportes de pi\u00f1ones de laminaci\u00f3n. Se especifican formulaciones de servicio pesado con un paquete antidesgaste mejorado cuando la planta procesa aceros de alta resistencia (que generan picos de choque de mordida m\u00e1s altos). El control de la temperatura del aceite es importante: el aceite debe estar por encima de 30\u201335 \u00b0C en el filtro y la bomba para mantener un flujo adecuado, pero por debajo de 55\u201360 \u00b0C en el engranaje para mantener un espesor de pel\u00edcula EHL adecuado.<\/p>\n<\/div>\n

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Consulta sobre el juego de engranajes helicoidales para soporte de pi\u00f1\u00f3n de laminadora<\/h2>\n

Indique el tipo de laminador, el m\u00f3dulo, la velocidad de los rodillos, el par de laminaci\u00f3n y los datos conocidos de resistencia al impacto. Korea Ever-Power calcula el factor de servicio efectivo, confirma el material y el tratamiento t\u00e9rmico, y suministra el conjunto completo con la documentaci\u00f3n del analizador de engranajes y el certificado de compatibilidad.<\/p>\n

Solicitud de informaci\u00f3n sobre el engranaje del soporte del pi\u00f1\u00f3n<\/a>
\nGama de productos de engranajes helicoidales<\/a><\/div>\n

M16\u2013M50 \u00b7 Juego emparejado (3 o 4 engranajes) \u00b7 Inducci\u00f3n 42CrMo4 \u00b7 Carburado 17CrNiMo6 \u00b7 Amortiguador de mordida KA_eff \u00b7 Corona de plomo \u00b7 Cantidad m\u00ednima de pedido: 1 juego<\/p>\n<\/div>\n

Editor: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Engranajes helicoidales en soportes de pi\u00f1ones de laminadoras de acero: impacto por mordida, cojinetes de pel\u00edcula de aceite y dise\u00f1o de m\u00f3dulo grande. El soporte de pi\u00f1ones es la aplicaci\u00f3n de engranajes helicoidales m\u00e1s exigente estructuralmente en la industria sider\u00fargica, no porque transmita el par continuo m\u00e1s alto, sino porque el impacto por mordida que se produce cuando una palanquilla de acero caliente entra en el [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3082],"tags":[],"class_list":["post-2402","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-helical-gears"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2402"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2404,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2402\/revisions\/2404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}