{"id":2290,"date":"2026-06-23T07:15:17","date_gmt":"2026-06-23T07:15:17","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?p=2290"},"modified":"2026-06-23T07:15:17","modified_gmt":"2026-06-23T07:15:17","slug":"how-to-specify-a-helical-gear-drawing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/how-to-specify-a-helical-gear-drawing\/","title":{"rendered":"Kuidas tehnilisel joonisel spiraalhammasratast m\u00e4\u00e4rata \u2013 t\u00e4ielik parameetrite ja andmetabelite juhend"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/div>\n
\n

Kuidas tehnilisel joonisel spiraalset k\u00e4iku m\u00e4\u00e4rata<\/h1>\n

Kaldhammasratta joonis, millel puudub spiraalhammasratas, annab vale detaili. Joonis, millel on m\u00e4rgitud DIN-klass 5 ilma hamba paksuse tolerantsiklassi t\u00e4psustamata, annab \u00f5igesti profileeritud hammasratta vale l\u00f5tkuga. See juhend h\u00f5lmab k\u00f5iki parameetreid, mis peavad ilmuma t\u00e4ielikul kaldhammasratta joonisel \u2013 hammasratta andmetabel, geomeetrilised tolerantsid, pinnaviimistlus, materjali kirjeldus ja viis k\u00f5ige levinumat joonistusviga, mis p\u00f5hjustavad valesid osi.<\/p>\n

Esitage oma joonistus \u00fclevaatamiseks \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Miks spiraalhammasrataste joonised erinevad standardsetest t\u00f6\u00f6deldud osade joonistest?<\/h2>\n

Standardsel t\u00f6\u00f6deldud detaili joonisel on geomeetria m\u00e4\u00e4ratletud m\u00f5\u00f5tmete ja geomeetriliste tolerantside kaudu \u2013 l\u00e4bim\u00f5\u00f5t, pikkus, kontsentrilisus, viskeulatus, pinnaviimistlus. spiraalne k\u00e4ik<\/strong> Joonisel tuleb t\u00e4psustada k\u00f5ik need pluss t\u00e4iesti eraldi hammasrattaspetsiifilisi parameetreid, mida ei saa v\u00e4ljendada lihtsate lineaarsete m\u00f5\u00f5tmetena: moodul (mis m\u00e4\u00e4rab hamba suuruse), spiraali nurk ja k\u00e4si (mis m\u00e4\u00e4ravad kontaktgeomeetria), r\u00f5hunurk (mis m\u00e4\u00e4rab hamba profiili kuju), t\u00e4psusklass (mis m\u00e4\u00e4rab rangemad tolerantsid kui \u00fckski standardne GD&T tolerants) ja l\u00f5tkuklass (mis m\u00e4\u00e4rab tahtliku k\u00f5rvalekalde hamba nimipaksusest).<\/p>\n

Sellep\u00e4rast a spiraalne k\u00e4ik<\/strong> Joonis sisaldab tavap\u00e4raste m\u00f5\u00f5tmevaadete k\u00f5rval ka hammasratta andmetabelit (nimetatakse ka Verzahnungstabelle'iks v\u00f5i hammasratta parameetrite plokiks). Hammasratta andmetabel sisaldab k\u00f5iki hammasrattaspetsiifilisi parameetreid; joonisvaated sisaldavad k\u00f5iki geomeetrilisi m\u00f5\u00f5tmeid (ava l\u00e4bim\u00f5\u00f5t, v\u00e4lisdiameeter, pinna laius, kiiluava, \u00f5la asendid). Joonise m\u00f5lemad osad on kohustuslikud \u2013 kumbki ei asenda teist. Korea Ever-Power vaatab m\u00f5lemad osad \u00fcle iga saabuva tellimuse puhul. spiraalne l\u00f5igatud hammasratas<\/a> joonis puuduvate v\u00f5i vastuoluliste parameetrite tuvastamiseks enne tootmise alustamist.<\/p>\n

K\u00e4igukasti andmete tabel \u2013 t\u00e4ielik parameetrite loend<\/h2>\n

K\u00e4igukasti andmete tabel a kohta spiraalne k\u00e4ik<\/strong> peab sisaldama v\u00e4hemalt j\u00e4rgmisi parameetreid. Iga\u00fcks neist on selgitatud tabeli all:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameeter<\/th>\nS\u00fcmbol<\/th>\nN\u00e4idisv\u00e4\u00e4rtus<\/th>\nStandardviide<\/th>\nV\u00e4ljaj\u00e4tmise tagaj\u00e4rg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tavaline moodul<\/td>\nMn<\/td>\n5<\/td>\nISO 54<\/td>\nL\u00f5ikurit ei saa valida; p\u00f5hiparameeter<\/td>\n<\/tr>\n
Hammaste arv<\/td>\nz<\/td>\n24<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u00dclekandearvu ja sammu l\u00e4bim\u00f5\u00f5tu ei saa kinnitada<\/td>\n<\/tr>\n
Spiraali nurk<\/td>\n\u03b2<\/td>\n20\u00b0<\/td>\n\u2014<\/td>\nKeskpunkti kaugust ja pliidiplaadi kaldenurka ei saa seadistada<\/td>\n<\/tr>\n
Helixi k\u00e4si<\/td>\nParem- v\u00f5i vasakpoolne<\/td>\nParem (P)<\/td>\n\u2014<\/td>\nK\u00f5ige levinum vahelej\u00e4tmine.<\/strong> Tekitab hammasratta, mis ei saa oma partneriga haakuda v\u00f5i juhib aksiaalset t\u00f5ukej\u00f5udu vales suunas<\/td>\n<\/tr>\n
Normaalne r\u00f5hunurk<\/td>\n\u03b1_n<\/td>\n20\u00b0<\/td>\nISO 53<\/td>\nL\u00f5iketera profiili nurk teadmata; eeldage 20\u00b0, aga kontrollige, kas see on mittestandardne<\/td>\n<\/tr>\n
Lisandi muutmine (profiili nihe)<\/td>\nx_n<\/td>\n0 (v\u00f5i nt +0,25)<\/td>\nISO 53<\/td>\nKui see puudub, eeldatakse standardset (x=0) \u2013 vale, kui hammasratta keskpunktide vahekaugus ei ole standardne<\/td>\n<\/tr>\n
T\u00e4psusklass<\/td>\n\u2014<\/td>\nDIN 3962 klass 6<\/td>\nDIN 3962 \/ ISO 1328<\/td>\nProfiili, t\u00f5usu ja sammu k\u00f5rvalekallete tolerants on m\u00e4\u00e4ratlemata; igasugune t\u00e4psus on vastuv\u00f5etav.<\/td>\n<\/tr>\n
Hamba paksus \/ l\u00f5tkuklass<\/td>\n\u2014<\/td>\nDIN 3967 \u2212 ef<\/td>\nDIN 3967<\/td>\nV\u00e4ga sageli j\u00e4etakse v\u00e4lja.<\/strong> Ilma selleta on tagasil\u00f6\u00f6k kontrollimatu \u2013 hammasratas v\u00f5ib korpusesse sobida liiga suure v\u00f5i liiga v\u00e4ikese l\u00f5tkuga.<\/td>\n<\/tr>\n
Hambajuure vorm<\/td>\n\u2014<\/td>\nT\u00e4israadiuse juur (ISO 53)<\/td>\nISO 53<\/td>\nKui on vaja madalat juurt v\u00f5i eendu, tuleb see selges\u00f5naliselt m\u00e4rkida.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Geomeetrilised m\u00f5\u00f5tmed \u2014 mida joonise vaated peavad n\u00e4itama<\/h2>\n

\"spiraalhammasratas,<\/p>\n

Joonisvaade a spiraalne k\u00e4ik<\/strong> m\u00e4\u00e4ratleb k\u00f5ik geomeetrilised m\u00f5\u00f5tmed \u2013 v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5du, puuri l\u00e4bim\u00f5\u00f5du, hammasratta laiuse, kiilusoone, \u00f5la ja rummu geomeetria. Need on hammasratta andmetabelist eraldi, kuid t\u00e4ieliku spetsifikatsiooni jaoks samav\u00f5rd kohustuslikud.<\/p>\n

Ava tolerants \u2013 k\u00f5ige olulisem m\u00f5\u00f5tmete spetsifikatsioon<\/h3>\n

A ava spiraalne k\u00e4ik<\/strong> on selle k\u00f5ige kriitilisem \u00fchendusm\u00f5\u00f5t \u2014 see m\u00e4\u00e4rab, kuidas hammasratas v\u00f5llil paikneb ja p\u00f6\u00f6rdemomenti edastab. \u00d5ige ava tolerants s\u00f5ltub \u00fchenduse t\u00fc\u00fcbist:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00dchenduse t\u00fc\u00fcp<\/th>\nAukude tolerants<\/th>\nV\u00f5lli tolerants<\/th>\nTaotlus<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kiiluga \u2013 standardkliirens<\/td>\nH7<\/td>\nk6 v\u00f5i m6<\/td>\nEnamik t\u00f6\u00f6stuslikke k\u00e4igukaste; hoolduseks eemaldatavad<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00f5tmetega \u2014 t\u00e4ppis<\/td>\nH6<\/td>\nk6<\/td>\nKiired v\u00f5i suure t\u00e4psusega ajamid, mille puhul on oluline minimaalne radiaalne vise<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e4iriv sobivus (press)<\/td>\nH7<\/td>\np6 v\u00f5i r6<\/td>\nP\u00fcsiv montaa\u017e; kiiluava pole vaja; suur p\u00f6\u00f6rdemoment ilma h\u00f5\u00f5rdumiseta<\/td>\n<\/tr>\n
Spline (evolventne spline)<\/td>\nVastavalt standardile ISO 4156<\/td>\nVastavalt standardile ISO 4156<\/td>\nSuure p\u00f6\u00f6rdemomendiga eemaldatav; autot\u00f6\u00f6stusele ja rasket\u00f6\u00f6stusele<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Ava ja v\u00e4lisdiameetri kontsentrilisus (radiaalse v\u00e4ljaviske tolerants)<\/h3>\n

Ava kontsentrilisus hammasratta sammusilindri v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5du suhtes m\u00e4\u00e4rab, kui suur on radiaalne vise kokkupandud hammasrattal v\u00f5llil. Standardsete t\u00f6\u00f6stuslike hammasrataste puhul spiraalsed hammasrattad<\/strong>Puurava ja v\u00e4lisdiameetri kontsentrilisuse tolerants = 0,5 \u00d7 DIN-klassi sammu h\u00e4lbe tolerants. T\u00e4ppisautode ja CNC-\u00fclekannete puhul: kontsentrilisuse tolerants = 0,25 \u00d7 DIN-klassi sammu h\u00e4lve. See tuleb joonisel vaates t\u00e4psustada GD&T s\u00fcmbolina \u2013 seda ei saa tuleneda ainult t\u00e4psusklassist.<\/p>\n

N\u00e4o jooks<\/h3>\n

Hammasratta l\u00f6\u00f6gipind (hammasratta l\u00f6\u00f6gipinna ristius ava teljega) m\u00e4\u00e4rab hammasratta kinnitusest tuleneva t\u00f5usuh\u00e4lbe. Kui hammasratta l\u00f6\u00f6gipind ei ole avaga risti, kaldub hammasratas v\u00f5llil ja lisab s\u00fcstemaatilise t\u00f5usuh\u00e4lbe kogu l\u00f6\u00f6gipinna laiusele. Standardtolerants: l\u00f6\u00f6gipind l\u00f6\u00f6gipind = 0,7 \u00d7 t\u00f5usuh\u00e4lbe tolerants m\u00e4\u00e4ratud DIN-klassi jaoks.<\/p>\n

Materjali ja kuumt\u00f6\u00f6tluse v\u00e4ljakutse<\/h2>\n

Materjali spetsifikatsioon a-l spiraalne k\u00e4ik<\/strong> Joonisel peab olema kolm elementi: terase klassi t\u00e4histus (vastavalt riiklikule standardile), kuumt\u00f6\u00f6tlustingimused ja sellest tulenev k\u00f5vadusn\u00f5ue. K\u00f5ik kolm on vajalikud, sest ainu\u00fcksi terase klass ei m\u00e4\u00e4ra k\u00f5vadust \u2013 42CrMo saab karastada QT-ga kuni HB 280-ni v\u00f5i induktsioonkarastada HRC 52-ni, mis annab v\u00e4ga erineva v\u00e4simustugevuse. Kolme elemendi t\u00e4histus:<\/p>\n

Materjal: 42CrMo4 (DIN EN 10083) \u2014 Induktsioonkarastatud \u2014 HRC 50\u201355
\nKorpuse s\u00fcgavus min 1,0 mm HRC 45 juures<\/p>\n

Materjal: 20CrMnTi \u2014 gaaskarbureeritud, karastatud ja noolutatud \u2014 HRC 58\u201362
\nKorpuse s\u00fcgavus 0,8\u20131,2 mm efektiivne<\/p>\n

Karbureeritud korpuse s\u00fcgavuse puhul tuleb m\u00e4\u00e4rata nii \u201eefektiivne korpuse s\u00fcgavus\u201d (s\u00fcgavus HV 550 k\u00f5vaduseni) kui ka \u201ekogu korpuse s\u00fcgavus\u201d (s\u00fcgavus s\u00fcdamiku k\u00f5vaduseni + 50 HV) \u2013 need on erinevad m\u00f5\u00f5tmed ja rakenduse spetsifikatsioon v\u00f5ib n\u00f5uda m\u00f5lemat.<\/p>\n

Pinna viimistluse n\u00f5uded<\/h2>\n

Pinna viimistlus a spiraalne k\u00e4ik<\/strong> Joonis ilmub kahes kohas: hamba k\u00fclgpindadel (Ra spetsifikatsioon) ja puuri ava, v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5du ja pinna peal (standardne t\u00f6\u00f6deldud viimistlus Ra). Hamba k\u00fclgpinna Ra m\u00e4\u00e4ravad tootmisprotsess ja t\u00e4psusklass:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Protsess<\/th>\nDIN-klass saavutatav<\/th>\nHamba k\u00fclg Ra<\/th>\nJoonise viiktekst<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
T\u00e4ppisfreesimine (AA-klassi pliidiplaat)<\/td>\nDIN 6\u20137<\/td>\nRa 1,6\u20132,5 \u00b5m<\/td>\nRa \u2264 2,5 \u00b5m hambak\u00fclgedel<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00d6FLER tekitab jahvatamist<\/td>\nDIN 4\u20136<\/td>\nRa 0,2\u20130,6 \u00b5m<\/td>\nRa \u2264 0,4 \u00b5m hambak\u00fclgedel (standard) v\u00f5i Ra \u2264 0,2 \u00b5m (autot\u00f6\u00f6stuses)<\/td>\n<\/tr>\n
Gaasinitrideerimine (ilma lihvimiseta)<\/td>\nDIN 6\u20137<\/td>\nRa 0,4\u20130,8 \u00b5m<\/td>\nRa \u2264 0,8 \u00b5m hambak\u00fclgedel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Viis k\u00f5ige levinumat spiraalhammasratta joonise viga<\/h2>\n
\n
Viga 1: Puudub spiraalk\u00e4e<\/strong><\/p>\n

Joonisel on t\u00e4psustatud \u03b2 = 20\u00b0, kuid puudub RH\/LH. Tootja toodab \u00f5ige nurga all oleva, kuid vale k\u00e4ega hammasratta \u2013 see ei saa f\u00fc\u00fcsiliselt partnerhammasrattaga haakuda. M\u00e4rkige spiraali k\u00e4si alati selges\u00f5naliselt \u00e4ra, isegi kui see kontekstist ilmne tundub.<\/p>\n<\/div>\n

Viga 2: Puudub DIN 3967 l\u00f5tkuklass<\/strong><\/p>\n

M\u00e4rgitud on ainult DIN 3962 t\u00e4psusklass. Ilma DIN 3967 standardita v\u00f5ib tootja toota \u00f5igesti profileeritud hammasratta mis tahes hambapaksusega, alates nominaalsest kuni oluliselt alam\u00f5\u00f5duliseni \u2013 mille tulemuseks on kontrollimatu tagasil\u00f6\u00f6k peaaegu nullist kuni liigseni.<\/p>\n<\/div>\n

Viga 3: Profiili nihe x_n puudub mittestandardse k\u00e4igu korral<\/strong><\/p>\n

Hammasratas konstrueeriti profiili nihkega, et saavutada mittestandardne keskpunktide vahe, kuid kui seda pole m\u00e4rgitud, eeldatakse x_n = 0. Valmistatud hammasratas sobib korpusesse vale l\u00f5tkuga v\u00f5i p\u00f5hjustab h\u00e4ireid vastashammasrattaga.<\/p>\n<\/div>\n

Viga 4: Korpuse s\u00fcgavus on m\u00e4\u00e4ratud ainult \u00fche m\u00f5\u00f5tmena<\/strong><\/p>\n

\u201eKorpuse s\u00fcgavus 1,0 mm\u201d ilma t\u00e4psustamata, kas see on efektiivne korpuse s\u00fcgavus (kuni HV 550) v\u00f5i korpuse kogus\u00fcgavus (s\u00fcdamikuni + 50 HV). Need erinevad 30\u201360% v\u00f5rra. Hammasratas on toodetud \u00f5ige numbriga, kuid vale metallurgilise t\u00f5lgendusega.<\/p>\n<\/div>\n

Viga 5: L\u00e4bim\u00f5\u00f5du tolerantsi pole m\u00e4rgitud<\/strong><\/p>\n

Ava l\u00e4bim\u00f5\u00f5t on antud kui \u201e\u00d850\u201d ilma H7, H6 v\u00f5i muu tolerantsi puudumiseta. Tootja kasutab ISO H11 (v\u00e4ga lahtine \u00fcldine tolerants) asemel H7 (standardne hammasratta ava sobivus). Hammasratas sobib v\u00f5llile liigse radiaalse l\u00f5tkuga, mis p\u00f5hjustab avas h\u00f5\u00f5rdumist ja v\u00e4simust.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Korea Ever-Power \u2014 joonistuste arvustusteenus<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n

Korea Ever-Power arvustab iga spiraalne k\u00e4ik<\/strong> t\u00e4ielikkuse ja j\u00e4rjepidevuse tagamine enne tootmise algust \u2013 puuduvate parameetrite, vastuoluliste spetsifikatsioonide ja mittestandardsete kombinatsioonide tuvastamine, mis v\u00f5ivad p\u00f5hjustada vale detaili<\/p>\n

Korea Ever-Poweri insenerimeeskond vaatab enne tootmise alustamist iga esitatud joonise t\u00e4ielikkuse \u00fcle. Puuduvad parameetrid m\u00e4rgistatakse ja kinnitatakse kliendiga; tuvastatakse ja lahendatakse vastuolulised spetsifikatsioonid (nt pinna laius, mis annab m\u00e4\u00e4ratud spiraalnurga korral \u03b5_\u03b2 < 0,5, v\u00f5i puuri tolerants, mis ei \u00fchildu m\u00e4\u00e4ratud sobivusega). Otsese lahendusena spiraalhammasrataste tootja<\/a>, Korea Ever-Poweri insenerid vaatavad \u00fcle sadu spiraalne l\u00f5igatud hammasratas<\/strong> jooniseid igal aastal \u2013 viis \u00fclaltoodud viga on k\u00f5ige sagedamini esinevad ja nende avastamine enne tootmise algust s\u00e4\u00e4stab n\u00e4dalaid \u00fcmbertegemise aega.<\/p>\n

Korduma kippuvad k\u00fcsimused<\/h2>\n
Mis vahe on standarditel DIN 3962 ja ISO 1328 t\u00e4psusklassi spetsifikatsiooni osas?<\/strong><\/p>\n

DIN 3962 ja ISO 1328 defineerivad samad t\u00e4psusparameetrid (profiili h\u00e4lve, t\u00f5usu h\u00e4lve, sammu h\u00e4lve), kuid erinevate tolerantsiribade v\u00e4\u00e4rtuste ja t\u00e4histusega. DIN 3962 kasutab klasse 1\u201312 (v\u00e4iksem number = rangem tolerants). ISO 1328-1 kasutab astmeid 0\u201312 (v\u00e4iksem number = rangem). DIN klass 6 on enamiku praktiliste hammasrataste suuruste ja moodulite puhul ligikaudu samav\u00e4\u00e4rne ISO klassiga 6, kuid t\u00e4psed tolerantsiv\u00e4\u00e4rtused erinevad veidi. Rahvusvaheliseks hankeks spiraalsed hammasrattad<\/strong>, t\u00e4psustage v\u00f5imaluse korral m\u00f5lemad standardid: \u201eDIN 3962 klass 6 \/ ISO 1328-1 klass 6\u201d \u2013 v\u00f5i t\u00e4psustage tegelikud m\u00f5\u00f5detud tolerantsiv\u00e4\u00e4rtused, mitte ainult klassi t\u00e4histus.<\/p>\n<\/div>\n

Kas ma pean esitama joonise v\u00f5i saan spiraalk\u00e4igu kirjaliku spetsifikatsiooniloendi abil t\u00e4psustada?<\/strong><\/p>\n

T\u00e4ielik kirjalik spetsifikatsioon, mis sisaldab k\u00f5iki hammasratta andmetabelis olevaid parameetreid (Mn, z, \u03b2, spiraali h, \u03b1_n, x_n, t\u00e4psusklass, l\u00f5tkuklass, materjal, kuumt\u00f6\u00f6tlus, puuri l\u00e4bim\u00f5\u00f5t koos tolerantsiga, hammasratta laius, v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t, kiilu soone m\u00f5\u00f5tmed), on Korea Ever-Powerile piisav hammasratta tootmiseks ilma ametliku projekteerimisjooniseta. Keeruliste geomeetriatega detailide \u2013 integreeritud \u00e4\u00e4rikud, mitu v\u00f5lli astet, mittestandardsed rummuprofiilid \u2013 puhul tuleb aga joonisel m\u00f5\u00f5tmed esitada, kuna kirjalik spetsifikatsioon ei saa \u00fcheselt kirjeldada 3D-geomeetriat. Lihtsate silindriliste detailide puhul spiraalsed hammasrattad<\/strong> (jaoturi v\u00f5i ketta kujul ilma keerukate omadusteta) on aktsepteeritud t\u00e4ielik parameetri spetsifikatsioon.<\/p>\n<\/div>\n

Kas Korea Ever-Power saab kulunud hammasrattast joonise luua, kui algne joonis pole saadaval?<\/strong><\/p>\n

Jah \u2014 see on Korea Ever-Poweri p\u00f6\u00f6rdprojekteerimise teenus. Kulunud spiraalne k\u00e4ik<\/strong> m\u00f5\u00f5detakse hammasrattaanal\u00fcsaatori (profiil, t\u00f5us, samm, keerdnurk), OES-spektromeetri (materjali klass), CMM-i (ava l\u00e4bim\u00f5\u00f5t, v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t, hammasratta laius, kiiluava, \u00f5la m\u00f5\u00f5tmed) ja pinna profilomeetri (hamba k\u00fclje Ra) abil. Nende m\u00f5\u00f5tmiste p\u00f5hjal koostab Korea Ever-Power t\u00e4ieliku insenerjoonise, mis sisaldab k\u00f5iki hammasratta andmetabelis olevaid parameetreid ja kontrollib neid m\u00f5\u00f5detud m\u00f5\u00f5tmetega. Enne tootmise alustamist vaadatakse joonis kliendiga \u00fcle.<\/p>\n<\/div>\n

Miks k\u00e4igukasti v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5tu k\u00e4igukasti andmete tabelis pole, kuigi see on arvutatud parameeter?<\/strong><\/p>\n

Hammasratta v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t (lisandringi l\u00e4bim\u00f5\u00f5t, da) on tuletatud parameeter \u2013 see v\u00f5rdub standardse lisahammasratta puhul Mn \u00d7 (z + 2) \/ cos \u03b2-ga. Seet\u00f5ttu kuvatakse seda joonisel v\u00f5rdlus- v\u00f5i kontrollm\u00f5\u00f5tmena, mitte hammasratta andmetabelis m\u00e4\u00e4rava parameetrina. Kui joonise vaate v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t on vastuolus Mn, z ja \u03b2 p\u00f5hjal arvutatud v\u00e4\u00e4rtusega, on hammasratta andmetabeli parameetrid \u00fclimuslikud \u2013 v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5du vaate m\u00f5\u00f5de on ainult kontrolliviide. See hierarhia on oluline j\u00e4rgmistel eesm\u00e4rkidel: spiraalne k\u00e4ik<\/strong> P\u00f6\u00f6rdprojekteerimine: kui v\u00e4lisdiameeter on veidi kulunud, ei saa t\u00e4pset v\u00e4lisdiameetri m\u00f5\u00f5tmist kasutada Mn ja z tagasiulatuvaks arvutamiseks \u2013 usaldusv\u00e4\u00e4rne allikas on hammasratta anal\u00fcsaatori m\u00f5\u00f5detud Mn, z ja \u03b2.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Esitage oma spiraalk\u00e4igu joonis \u00fclevaatamiseks<\/h2>\n

Korea Ever-Power vaatab enne tootmise algust iga joonise terviklikkuse \u00fcle, kinnitades k\u00f5ik hammasrataste andmetabeli parameetrid, geomeetrilised tolerantsid ja materjali spetsifikatsioonid. Esitage PDF-, DWG- v\u00f5i STEP-failina. Joonise \u00fclevaade ja tootmispakkumine tagastatakse 24 t\u00f6\u00f6tunni jooksul.<\/p>\n

Esita joonis \u00fclevaatamiseks<\/a>
\nSpiraalk\u00e4igukasti tootevalik<\/a><\/div>\n

PDF \u00b7 DWG \u00b7 STEP \u00b7 Kirjalik spetsifikatsioon aktsepteeritud \u00b7 Jooniste \u00fclevaade kaasas \u00b7 P\u00f6\u00f6rdprojekteerimine v\u00f5imalik \u00b7 Minimaalne kogus 1 tk<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kuidas tehnilisel joonisel spiraalhammasratast m\u00e4\u00e4rata? Spiraalhammasratta joonis, millel puudub spiraalhammasratas, annab vale detaili. Joonis, mis m\u00e4\u00e4rab DIN-klassi 5 ilma hamba paksuse tolerantsiklassi m\u00e4\u00e4ramata, annab \u00f5igesti profileeritud hammasratta vale l\u00f5tkuga. See juhend h\u00f5lmab k\u00f5iki parameetreid, mis peavad ilmuma terviklikul [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2290","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2290"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2294,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2290\/revisions\/2294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2290"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}