{"id":2371,"date":"2026-06-25T05:53:53","date_gmt":"2026-06-25T05:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?p=2371"},"modified":"2026-06-25T05:53:53","modified_gmt":"2026-06-25T05:53:53","slug":"helical-gear-standard-sizes-module-reference","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/helical-gear-standard-sizes-module-reference\/","title":{"rendered":"Spiraalhammasrataste standardsuurused \u2014 ISO moodulite seeria, sammu l\u00e4bim\u00f5\u00f5t ja pealispinna laiuse viide"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/div>\n
\n

Spiraalhammasrataste standardsuurused \u2014 ISO moodulite seeria, sammu l\u00e4bim\u00f5\u00f5t ja pealispinna laiuse viide<\/h1>\n

Kaldhammasratta jaoks \u00f5ige mooduli valimine on esimene suuruse m\u00e4\u00e4ramise otsus \u2013 ja see m\u00e4\u00e4rab k\u00f5ik j\u00e4rgnevad m\u00f5\u00f5tmed. See teatmik h\u00f5lmab ISO 54 eelistatud numbriseeriat, mis standardiseerib moodulite v\u00e4\u00e4rtusi kogu maailmas, seda, kuidas arvutada sammu l\u00e4bim\u00f5\u00f5tu mooduli ja hammaste arvu p\u00f5hjal mis tahes spiraalinurga korral, ning hammasratta hammasratta laiuse juhiseid, mis tagavad piisava kattuvuse ja kontaktsuhet kaldhammasratta t\u00e4ieliku m\u00fcra ja kandev\u00f5ime kasu saavutamiseks.<\/p>\n

Kinnitage oma spiraalk\u00e4igukasti suurus \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

ISO 54 eelistatud numbriseeria spiraalk\u00e4igukasti moodulitele<\/h2>\n

Moodul Mn a-s spiraalne k\u00e4ik<\/strong> on standardi ISO 54 j\u00e4rgi standarditud kaheks eelistatud numbrite seeriaks. Eelistatud mooduli kasutamine tagab standardsete keevitusplaatide, lihvketaste ja kontrollv\u00f5llide olemasolu tootmiseks \u2013 mittestandardse mooduli (nt Mn = 3,7) m\u00e4\u00e4ramine n\u00f5uab kohandatud t\u00f6\u00f6riistu, mis pikendab tarneaega ja -kulusid. ISO 54 seeria:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Esimene valik (kohustuslik uute disainide puhul)<\/th>\nTeine valik (ainult siis, kui esimene valik ei toimi)<\/th>\n<\/tr>\n
Moodul<\/th>\nT\u00fc\u00fcpiline rakendusala<\/th>\nMoodul<\/th>\nKus kasutatakse teist valikut<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M1<\/td>\nInstrumendid, t\u00e4ppismehhanismid<\/td>\nM1.125<\/td>\nHarva; vaja on mittestandardseid t\u00f6\u00f6riistu<\/td>\n<\/tr>\n
M1.25<\/td>\nV\u00e4ikesed mehhanismide ajamid, elektroonika<\/td>\nM1.375<\/td>\nAinult ruumipiirangud<\/td>\n<\/tr>\n
M1.5<\/td>\nT\u00e4ppisinstrumendid, peenmehhanism<\/td>\nM1.75<\/td>\nKeskpunkti kauguse piirangud<\/td>\n<\/tr>\n
M2<\/td>\nValgusautomaatika, toidumasin, servo<\/td>\nM2.25<\/td>\nImperial 10 DP hammasrataste vahetus<\/td>\n<\/tr>\n
M2.5<\/td>\nKerge t\u00f6\u00f6stuslikud v\u00e4ikesed k\u00e4igukastid<\/td>\nM2.75<\/td>\nRuumipiirangud<\/td>\n<\/tr>\n
M3<\/td>\n\u00dcldine kerget\u00f6\u00f6stus, pakendamine<\/td>\nM3.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M4<\/td>\n\u00dcldine t\u00f6\u00f6stuslik, keskmise suurusega servomootorid<\/td>\nM4.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M5<\/td>\nStandardne t\u00f6\u00f6stuslik \u2014 suletud k\u00e4igukastide k\u00f5ige levinum moodul<\/td>\nM5.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M6<\/td>\nKeskmise suurusega t\u00f6\u00f6stuslikud pumba- ja ventilaatoriajamid<\/td>\nM7<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M8<\/td>\nRaske t\u00f6\u00f6stus, kraana, konveier<\/td>\nM9<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M10<\/td>\nRaske t\u00f6\u00f6stuslikud valtsimistehase abiseadmed<\/td>\nM11<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M12<\/td>\nSuured t\u00f6\u00f6stuslikud, merel kasutatavad suletud k\u00e4igukastid<\/td>\nM14<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M16<\/td>\nRaskeveokite ajamid, ahjus suletud etapid<\/td>\nM18<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M20<\/td>\nV\u00e4ga vastupidavad tsemendiveski hammasrattad<\/td>\nM22<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M25<\/td>\nSuured avatud hammasrattad<\/td>\nM28<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M32, M40, M50<\/td>\nV\u00e4ga suured avatud hammasrattaga k\u00e4igud<\/td>\nM36, M45<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Sammu l\u00e4bim\u00f5\u00f5du viide \u2014 moodul \u00d7 hammaste arv \u03b2 = 20\u00b0 juures<\/h2>\n

A jaoks spiraalne k\u00e4ik<\/strong> normaalmooduliga Mn spiraalinurga \u03b2 = 20\u00b0 juures, sammu l\u00e4bim\u00f5\u00f5t d = Mn \u00d7 z \/ cos 20\u00b0 = Mn \u00d7 z \/ 0,9397 = Mn \u00d7 z \u00d7 1,064. Allolev tabel h\u00f5lmab k\u00f5ige levinumaid moodulite ja hammaste arvu kombinatsioone:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
z (hambad)<\/th>\nM3 l\u00e4bim\u00f5\u00f5t (mm)<\/th>\nM4 l\u00e4bim\u00f5\u00f5t (mm)<\/th>\nM5 l\u00e4bim\u00f5\u00f5t (mm)<\/th>\nM6 l\u00e4bim\u00f5\u00f5t (mm)<\/th>\nM8 l\u00e4bim\u00f5\u00f5t (mm)<\/th>\nM10 l\u00e4bim\u00f5\u00f5t (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
18<\/td>\n57.5<\/td>\n76.7<\/td>\n95.9<\/td>\n115.0<\/td>\n153.4<\/td>\n191.7<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n63.9<\/td>\n85.2<\/td>\n106.5<\/td>\n127.8<\/td>\n170.3<\/td>\n212.9<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\n76.7<\/td>\n102.2<\/td>\n127.8<\/td>\n153.3<\/td>\n204.4<\/td>\n255.5<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n95.9<\/td>\n127.8<\/td>\n159.8<\/td>\n191.7<\/td>\n255.5<\/td>\n319.4<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\n115.0<\/td>\n153.4<\/td>\n191.7<\/td>\n230.0<\/td>\n306.7<\/td>\n383.4<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n153.4<\/td>\n204.4<\/td>\n255.5<\/td>\n306.7<\/td>\n409.0<\/td>\n511.0<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n191.7<\/td>\n255.5<\/td>\n319.4<\/td>\n383.4<\/td>\n511.0<\/td>\n638.8<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n255.5<\/td>\n340.7<\/td>\n425.9<\/td>\n511.0<\/td>\n681.4<\/td>\n851.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

d = Mn \u00d7 z \/ cos \u03b2, kui \u03b2 = 20\u00b0. K\u00f5ik v\u00e4\u00e4rtused on millimeetrites.<\/p>\n

N\u00e4o laiuse juhised \u2014 b\/d ja b\/Mn reeglid<\/h2>\n

a pinna laius b spiraalne k\u00e4ik<\/strong> peab vastama kahele s\u00f5ltumatule n\u00f5udele: (1) see peab tagama piisava \u00fclekattega kontaktsuhe \u03b5_\u03b2, et saavutada spiraalse vormi t\u00e4ielik m\u00fcra ja kandev\u00f5ime kasu; (2) see ei tohi \u00fcletada praktilist suhet b\/d\u2081, mida v\u00f5lli l\u00e4bipaine ja hammasratta j\u00e4ikus suudavad toetada ilma vastuv\u00f5etamatu servakoormuseta.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Reegel<\/th>\nValem<\/th>\nT\u00fc\u00fcpiline vahemik<\/th>\nMiks see piirang on<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Minimaalne n\u00e4o laius, kui \u03b5_\u03b2 \u2265 1<\/td>\nb_min = \u03c0 \u00d7 Mn \/ sin \u03b2<\/td>\n\u03b2=20\u00b0 juures: b_min \u2248 9,2 \u00d7 Mn<\/td>\nSellest allpool \u03b5_\u03b2 < 1 ja t\u00e4ielikku spiraalset eelist ei saavutata<\/td>\n<\/tr>\n
Soovitatav n\u00e4o laius<\/td>\nb = 10\u201315 \u00d7 Mn<\/td>\n\u03b5_\u03b2 = 1,1\u20131,6 \u03b2=20\u00b0 juures<\/td>\nMugav varu \u00fcle \u03b5_\u03b2 = 1; praktiline enamiku k\u00e4igukasti proportsioonide puhul<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimaalne b\/d\u2081 suhe<\/td>\nb \u2264 1,5 \u00d7 d\u2081 (pehme k\u00fclg); b \u2264 1,1 \u00d7 d\u2081 (k\u00f5va k\u00fclg)<\/td>\nb\/d\u2081 = 0,5\u20131,0 t\u00fc\u00fcpiline<\/td>\nSellest k\u00f5rgemal p\u00f5hjustavad v\u00f5lli l\u00e4bipaine ja hammasratta korpuse keerdumine tugevat servakoormust isegi kroonimisel.<\/td>\n<\/tr>\n
Standardkorpuse maksimaalne pinna laius<\/td>\nb \u2264 0,6 \u00d7 a (keskmiste vahekaugus) t\u00fc\u00fcpiliselt<\/td>\nM\u00e4\u00e4ratud korpuse laiuse ja v\u00f5lli laagrite ulatuse j\u00e4rgi<\/td>\nLaiema pinna laius n\u00f5uab pikemat v\u00f5lli ulatust ja proportsionaalselt suuremat v\u00f5lli l\u00e4bipaindet.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

N\u00e4ide: M5, z\u2081=24, \u03b2=20\u00b0 \u2192 d\u2081 = 127,8 mm
\nb_min (\u03b5_\u03b2 \u2265 1) = \u03c0 \u00d7 5 \/ sin 20\u00b0 = 46,1 mm
\nSoovitatav b = 12 \u00d7 Mn = 60 mm (\u03b5_\u03b2 = 1,30)
\nMax b = 1,1 \u00d7 d\u2081 = 140,6 mm (k\u00f5va k\u00fclg, krooniga)
\nPraktiline standard: b = 60\u201380 mm selle k\u00e4igu jaoks<\/p>\n

Spiraalsete hammasrataste toorikute standardse ava l\u00e4bim\u00f5\u00f5du juhised<\/h2>\n

A ava l\u00e4bim\u00f5\u00f5t spiraalne k\u00e4ik<\/strong> m\u00e4\u00e4ratakse \u00fclekantava p\u00f6\u00f6rdemomendi ja v\u00f5lli materjali tugevuse j\u00e4rgi. Terasv\u00f5llide puhul, mis edastavad t\u00e4isnimip\u00f6\u00f6rdemomenti, on praktiline l\u00e4htepunkt j\u00e4rgmine:<\/p>\n

d_bore_min \u2248 4,5 \u00d7 \u221bT [mm, kus T on N\u00b7m, standardse legeerterasest v\u00f5lli puhul]<\/p>\n

Samuti peab ava olema piisavalt suur, et s\u00e4ilitada piisav seina paksus ava ja hammasratta hammaste juureringi vahel. Korea Ever-Power n\u00f5uab konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks ava ja juureringi vahel minimaalset seina paksust 2,5 \u00d7 Mn \u2013 tagades, et hammasratta toorik ei praguneks juure ja ava \u00fchenduskohas kuumt\u00f6\u00f6tluse ajal ega t\u00f6\u00f6koormuse all. Kiil\u00fchenduste ava tolerants on H7; pingeliiteliste \u00fchenduste puhul H7 v\u00f5i H6, olenevalt vajalikust sobivusest.<\/p>\n

Korea Ever-Power Supply seeria \u2014 M1 kuni M50<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n

Korea Ever-Poweri tootevalik h\u00f5lmab Mn = M1 kuni M50, v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t 20 mm kuni 2500 mm \u2013 alates peenh\u00e4\u00e4lestusinstrumendist. spiraalsed hammasrattad<\/strong> suurte moodulitega avatud ajamikomponentideni. K\u00f5ikides suurustes kasutatakse standardina ISO 54 eelistatud mooduleid; mittestandardsed moodulid on aktsepteeritud kohandatud t\u00f6\u00f6riistade tarneajaga.<\/p>\n

Korea Ever-Power toodab spiraalsed l\u00f5igatud hammasrattad<\/a> Mn = M1 kuni M50, v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t 20\u20132500 mm, DIN klass 3\u20139, k\u00f5igist standardmaterjalidest alates 45# QT kuni 17CrNiMo6 karastatud ja SS316L roostevaba teraseni. K\u00f5ik ISO 54 esmavaliku seeria moodulid on standardtootmises olevad tooted, millel on saadaval t\u00f6\u00f6riistad; teise valiku moodulid ja mittestandardsed moodulid (nt konverteeritud tollised DP suurused) on saadaval 2\u20134-n\u00e4dalase t\u00f6\u00f6riistade tarneajaga. Otsese tarnena spiraalhammasrataste tootja<\/a>Korea Ever-Poweril on p\u00fcsival t\u00f6\u00f6riistalaos peamisi keevituspinke ja lihvimisprofiile k\u00f5ikidele esmavaliku ISO 54 moodulitele alates M1 kuni M32.<\/p>\n

\"spiraalse<\/p>\n

Korduma kippuvad k\u00fcsimused<\/h2>\n
Milline on seos USA-s kasutatava diametraalse sammu (DP) ja rahvusvaheliselt kasutatava mooduli vahel?<\/strong><\/p>\n

Moodul Mn ja diametraalne samm DP (USA\/imperiaalne) on p\u00f6\u00f6rdv\u00f5rdelised: Mn = 25,4 \/ DP. Levinud vasted: DP 8 = Mn 3,175 (l\u00e4hedane M3-le); DP 6 = Mn 4,233 (l\u00e4hedane M4-le); DP 5 = Mn 5,08 (l\u00e4hedane M5-le); DP 4 = Mn 6,35 (l\u00e4hedane M6-le); DP 3 = Mn 8,47 (l\u00e4hedane M8-le). Asendamiseks spiraalsed hammasrattad<\/strong> USA-s projekteeritud masinatest saab Korea Ever-Power toota t\u00e4pseid imperial-m\u00f5\u00f5t\u00fchikutega DP-mooduleid (nt t\u00e4pselt DP 6, mitte \u00fcmardatud M4.233), kasutades kohandatud t\u00f6\u00f6riistu v\u00f5i l\u00e4himat standardile vastavat ISO-moodulit (M4) v\u00e4ikese keskpunkti kauguse v\u00f5i profiili nihke reguleerimisega. Korea Ever-Power kinnitab, milline l\u00e4henemisviis on \u00f5ige, p\u00e4rast korpuse keskpunkti kauguse ja vastashammasratta spetsifikatsiooni \u00fclevaatamist.<\/p>\n<\/div>\n

Miks peab kaldhammasratta t\u00e4ieliku j\u00f5udluse saavutamiseks hammasratta laius \u00fcletama 9,2 \u00d7 Mn \u03b2 = 20\u00b0 juures?<\/strong><\/p>\n

T\u00e4ieliku spiraalhamba eelise realiseerimiseks peab kattuvuse ja kokkupuute suhe \u03b5_\u03b2 = b \u00d7 sin \u03b2 \/ (\u03c0 \u00d7 Mn) olema \u2265 1,0 \u2013 see t\u00e4hendab, et v\u00e4hemalt \u00fcks t\u00e4iendav t\u00e4ishammas on samaaegselt kogu aeg kontaktis. b_min lahendamine v\u00e4\u00e4rtusel \u03b5_\u03b2 = 1,0: b_min = \u03c0 \u00d7 Mn \/ sin \u03b2. \u0392 = 20\u00b0: b_min = \u03c0 \u00d7 Mn \/ 0,342 = 9,19 \u00d7 Mn. Sellest laiusest allpool on v\u00f5rgusilma ts\u00fcklis hetked, mil \u00fcks hambapaar kannab kogu \u00fclekantavat koormust \u2013 sama tingimus nagu silinderhammasrattal. K\u00f5ik spiraalhammasratta m\u00fcra ja kandev\u00f5ime eelised s\u00f5ltuvad v\u00e4\u00e4rtusest \u03b5_\u03b2 \u2265 1. See on hammasratta esialgsetes konstruktsioonides k\u00f5ige sagedamini rikutud hammasratta laiuse reegel, kus hammasratta laius m\u00e4\u00e4ratakse pakendamispiirangutega ilma \u03b5_\u03b2-d kontrollimata.<\/p>\n<\/div>\n

Kas standardsetel CNC-hammasrataspinkidel on hoobimise ja lihvimise jaoks maksimaalne moodul?<\/strong><\/p>\n

Standardsed CNC hammasrataste freespingid t\u00f6\u00f6tlevad m\u00f5\u00f5tmeid Mn = M1\u2013M50+ ilma p\u00f5him\u00f5ttelise piiranguta \u2013 freespingi m\u00f5\u00f5tmed ja masina v\u00f5imsus on mooduliga koosk\u00f5las. CNC hammasrataste lihvimine (H\u00d6FLER-t\u00fc\u00fcpi generaatorlihvimine) on praktiliselt piiratud lihvketta suuruse ja profiili j\u00e4ikuse t\u00f5ttu m\u00f5\u00f5tmetega Mn = M32\u2013M40; v\u00e4ga suured moodulid (M40\u2013M50) lihvitakse tavaliselt \u00fchepunktilise lihvimise v\u00f5i profiilfreesimise abil, mitte generaatorlihvimisega. Korea Ever-Poweri oma lihvimisv\u00f5imsus katab generaatorlihvimisel m\u00f5\u00f5tmed Mn = M1 kuni M36 ja vormlihvimisel m\u00f5\u00f5tmed M36 kuni M50, h\u00f5lmates suletud k\u00e4igukasti kogu moodulite valikut. spiraalsed hammasrattad<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

Millal on vajalik mittestandardne moodul ja kuidas Korea Ever-Power sellega toime tuleb?<\/strong><\/p>\n

Mittestandardsed moodulid on vajalikud kahel juhul: (1) olemasoleva asendamine spiraalne k\u00e4ik<\/strong> mis oli algselt projekteeritud tollim\u00f5\u00f5t\u00fchikute (levinud USA ja \u00dchendkuningriigi masinate puhul) v\u00f5i vanemate seadmete mitte-ISO mooduli spetsifikatsiooni j\u00e4rgi; (2) v\u00e4ga spetsiifiline keskpunkti kauguse piirang, mida ei saa standardmoodulite ja profiili nihkega t\u00e4ita. Korea Ever-Power tegeleb mittestandardsete moodulitega, valmistades kohandatud t\u00f6\u00f6pinki (2\u20134 n\u00e4dalat t\u00e4iendavat tarneaega ja t\u00f6\u00f6riistade maksumus 800\u20133000 USD, olenevalt moodulist) v\u00f5i kasutades profiili nihet l\u00e4himal standardmoodulil, et saavutada n\u00f5utav keskpunkti kaugus. Teise variandi puhul arvutab Korea Ever-Power vajaliku profiili nihke koefitsiendi ja kinnitab, et hamba alal\u00f5ike ja otsa kitsenemine j\u00e4\u00e4vad vastuv\u00f5etavatesse piiridesse.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kinnitage oma spiraalk\u00e4igukasti moodul ja suurus<\/h2>\n

Esitage oma v\u00f5imsus, kiirus, keskpunktide kaugus ja \u00fclekandearv. Korea Ever-Power valib \u00f5ige ISO 54 mooduli, arvutab sammu l\u00e4bim\u00f5\u00f5du ja pinna laiuse, kontrollib vastavust \u03b5_\u03b2 \u2265 1 n\u00f5uetele ning kinnitab t\u00f6\u00f6riistade saadavust \u2013 pakkumise esitamise etapis enne tootmiskohustuse v\u00f5tmist.<\/p>\n

Taotle mooduli valiku tuge<\/a>
\nSpiraalk\u00e4igukasti tootevalik<\/a><\/div>\n

M1\u2013M50 \u00b7 ISO 54 eelistatud seeria \u00b7 \u03b5_\u03b2 kontroll \u00b7 Pinna laiuse arvutamine \u00b7 DP-st mooduliks teisendamine \u00b7 MITMEKORDNE KOGUS 1 tk<\/p>\n<\/div>\n

Toimetaja: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kaldhammasrataste standardsuurused \u2014 ISO moodulite seeria, sammu l\u00e4bim\u00f5\u00f5t ja hammasratta laiuse v\u00f5rdlusalus. Kaldhammasratta jaoks \u00f5ige mooduli valimine on esimene suuruse m\u00e4\u00e4ramise otsus ja see m\u00e4\u00e4rab k\u00f5ik j\u00e4rgnevad m\u00f5\u00f5tmed. See teatmik h\u00f5lmab ISO 54 eelistatud numbriseeriat, mis standardiseerib moodulite v\u00e4\u00e4rtusi kogu maailmas, sammu arvutamist [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3082],"tags":[],"class_list":["post-2371","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-helical-gears"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2371"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2375,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2371\/revisions\/2375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2371"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}