{"id":2097,"date":"2026-04-13T05:25:01","date_gmt":"2026-04-13T05:25:01","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?post_type=product&p=2097"},"modified":"2026-04-13T05:25:01","modified_gmt":"2026-04-13T05:25:01","slug":"industrial-double-helical-gears-30-helix-angle-for-cranes-fluid-pumps-and-ship-propulsion","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/product\/industrial-double-helical-gears-30-helix-angle-for-cranes-fluid-pumps-and-ship-propulsion\/","title":{"rendered":"T\u00f6\u00f6stuslikud topeltspiraalk\u00e4igud \u2014 30\u00b0 spiraalnurk kraanadele, vedelikupumpadele ja laevade j\u00f5useadmetele"},"content":{"rendered":"
\n

T\u00f6\u00f6stuslikud topeltspiraalhammasrattad \u2013 \u00fclevaade<\/h2>\n

\u00dcldine t\u00f6\u00f6stuslik j\u00f5u\u00fclekanne h\u00f5lmab m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt laia t\u00f6\u00f6tingimuste valikut \u2013 alates kraanat\u00f5stuki k\u00e4igukasti p\u00fcsivast suure p\u00f6\u00f6rdemomendiga madalal kiirusel p\u00f6\u00f6rlemisest kuni mitmeastmelise tsentrifugaalkompressori reduktori pideva m\u00f5\u00f5duka kiirusega t\u00f6\u00f6tamiseni ja kaubandusliku laeva peaj\u00f5useadme k\u00e4igukasti p\u00fcsiva suure v\u00f5imsuseni. Neid rakendusi \u00fchendab n\u00f5ue k\u00e4igukasti konfiguratsiooni j\u00e4rele, mis \u00fchendab suure kandev\u00f5ime, sujuva vaikse t\u00f6\u00f6 ja pika kasutusea seadmetes, mis peavad t\u00f6\u00f6tama usaldusv\u00e4\u00e4rselt minimaalse planeerimata hooldusega. T\u00f6\u00f6stuslikud topeltspiraalsed hammasrattad<\/strong> \u2013 \u00fcldiselt t\u00f6\u00f6stuslikus kasutuses tuntud ka kalasabahammasratastena \u2013 on loodud just selliste ajamite jaoks: topeltspiraalhammaste vorm tagab suure spiraalinurga m\u00fcra ja vibratsiooni, k\u00f5rvaldades samal ajal t\u00e4ielikult aksiaalse t\u00f5ukej\u00f5u, mis on \u00fche spiraalhammasratta peamine piirang suure v\u00f5imsusega pidevt\u00f6\u00f6 rakendustes.<\/p>\n

\"T\u00f6\u00f6stuslikud<\/p>\n

Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd toodab t\u00f6\u00f6stuslikud topeltspiraalsed hammasrattad<\/strong> maksimaalse v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5duga 1370 mm (54 tolli) ja t\u00e4ispinna laiusega 250 mm (10 tolli), kusjuures standardseks t\u00f6\u00f6stusdisaini parameetriks on 30\u00b0 keerdnurk. See keerdnurk esindab \u00fcldiste t\u00f6\u00f6stuslike ajamite insenerit\u00f6\u00f6 optimumi: see saavutab olulise paranemise kogukontakti suhte ja m\u00fcra v\u00e4hendamise osas madalamate keerdnurkade korral, hoides samal ajal aksiaalse t\u00f5ukej\u00f5u tasemel, mille topeltspiraalkonfiguratsioon t\u00e4ielikult t\u00fchistab k\u00e4igukasti korpuses. Korea Ever-Poweril on lai valik erineva sammuga freese, et toetada tootmist kogu t\u00f6\u00f6stuslikes k\u00e4igukastides kasutatava moodulivaliku ulatuses. K\u00f5ik materjalid, l\u00e4bim\u00f5\u00f5dud, pinna laiused ja hambaprofiili modifikatsioonid on saadaval kliendi joonise v\u00f5i n\u00e4idise j\u00e4rgi \u2013 sealhulgas profiili nihutamine, otsa reljeef, plii kroonimine ja otsa reljeef standardsete kohandamisv\u00f5imalustena.<\/p>\n

Tehnilised andmed<\/h2>\n

Toote spetsifikatsioonid \u2014 t\u00f6\u00f6stuslik topeltsilinder\u00fclekanne<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameeter<\/th>\nV\u00e4\u00e4rtus<\/th>\n<\/tr>\n
K\u00e4igukasti t\u00fc\u00fcp<\/td>\nTopeltspiraalhammasratas (kalasabakujuline)<\/td>\n<\/tr>\n
Hamba vorm<\/td>\nKalasabakujuline (vasak + parem spiraal, keskne reljeefne soon)<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimaalne v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t<\/td>\n1370 mm (54 tolli)<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimaalne t\u00e4isn\u00e4o laius<\/td>\n250 mm (10 tolli)<\/td>\n<\/tr>\n
Standardne spiraali nurk<\/td>\n30\u00b0 k\u00e4e kohta (saadaval ka muud nurgad)<\/td>\n<\/tr>\n
Materjal<\/td>\nTeras, joonise j\u00e4rgi eritellimusel valmistatud (45#, 42CrMo, 20CrMnTi, 17CrNiMo6 jne)<\/td>\n<\/tr>\n
Pigil\u00f5ikurite valik<\/td>\nLai valik, mis h\u00f5lmab kogu t\u00f6\u00f6stusmoodulite valikut<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4bim\u00f5\u00f5du vahemik<\/td>\nKohandatud joonise j\u00e4rgi (kuni 1370 mm v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t)<\/td>\n<\/tr>\n
Rakendusulatus<\/td>\nSildkraanad, vedelikupumbad, kompressorid, laeva j\u00f5useadmed, t\u00f6\u00f6stuslikud k\u00e4igukastid<\/td>\n<\/tr>\n
Kohandamine<\/td>\nJoonise v\u00f5i n\u00e4idise j\u00e4rgi; profiili nihe, otsa reljeef, pliikroon saadaval<\/td>\n<\/tr>\n
Kvaliteedigarantii<\/td>\nV\u00e4hemalt \u00fcks aasta alates kohaletoimetamisest; lisatud on kontrollaruanded<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Miks on 30\u00b0 spiraalinurk t\u00f6\u00f6stusstandard?<\/h2>\n

\"t\u00f6\u00f6stuslik<\/p>\n

Topeltspiraalhammasratta keerdnurga valik on kompromiss kolme konkureeriva efekti vahel: kontaktsuhte paranemine (suurem keerdnurk = parem), tootmise keerukus (suurem keerdnurk = n\u00f5udlikum t\u00f6\u00f6riist ja seadistus) ja aksiaalj\u00f5u suurus (suurem keerdnurk = suuremad j\u00f5ud m\u00f5lemas pooles, mis n\u00f5uab keskset soont ja t\u00e4pset keerdnurga faasimist puhtaks tasakaalustamiseks). 30\u00b0 keerdnurk esindab \u00fcldiste ajamite jaoks v\u00e4ljakujunenud t\u00f6\u00f6stuslikku optimumi:<\/p>\n

Kontaktide suhe 30\u00b0 nurga all<\/h3>\n

Spiraalinurga \u03b2 = 30\u00b0 korral saavutab hammaspaar, mille pinna laius on v\u00f5rdne sammu l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga, kattuva kontaktsuhte (\u03b5_\u03b2) ligikaudu 1,7\u20132,2, andes kogukontaktsuhteks koos p\u00f5ikkomponendiga 3,0\u20133,7. Praktikas jagavad koormust igal ajahetkel samaaegselt 3\u20134 hambapaari, mis v\u00e4hendab maksimaalset hammaste paindepinget ligikaudu 40% v\u00f5rra v\u00f5rreldes sama mooduli ja l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga silinderhammasrattaga. Seet\u00f5ttu on t\u00f6\u00f6stuslike k\u00e4igukastide projekteerijad \u00fcldiste raskete t\u00f6\u00f6stuslike ajamite jaoks standardiks seadnud 30\u00b0: see annab suurima m\u00fcra ja kandev\u00f5ime eelise, mida saab saavutada standardsete tootmisseadmete ja standardse hambaprofiili geomeetriaga.<\/p>\n

Topeltspiraalne t\u00fchistamine 30\u00b0 nurga all<\/h3>\n

\u0392 = 30\u00b0 juures on aksiaalne t\u00f5ukej\u00f5ud spiraalpoole kohta = F_t \u00d7 tan(30\u00b0) = 0,577 \u00d7 F_t. T\u00f6\u00f6stuskraana t\u00f5stuki k\u00e4igukasti puhul, mis edastab 500 kNm, kujutaks see endast aksiaalset j\u00f5udu, mis l\u00e4heneb 200 kN-le m\u00f5lemal poolel \u2013 j\u00f5udu, mis n\u00f5uaks suurt ja kallist t\u00f5ukelaagrite paigutust \u00fche spiraalkonstruktsiooniga. Topeltspiraalkonfiguratsioonis t\u00fchistatakse need v\u00f5rdsed ja vastassuunalised j\u00f5ud t\u00e4pselt k\u00e4igukasti korpuses. V\u00f5ll, korpus ja laagrid kogevad ainult tangentsiaalset ja radiaalset komponenti. See on peamine majanduslik ja inseneriline p\u00f5hjus, miks t\u00f6\u00f6stuslikud topeltspiraalsed hammasrattad<\/strong> on ette n\u00e4htud suure v\u00f5imsusega pidevaks t\u00f6\u00f6ks: laagri lihtsustamine s\u00e4\u00e4stab oluliselt rohkem kulusid kui kalasabakujulise hambaga laagri puhul n\u00f5utav lisatasu.<\/p>\n

T\u00f6\u00f6stusliku k\u00e4igukasti ajamit\u00fc\u00fcbi v\u00f5rdlus<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
K\u00e4igukasti t\u00fc\u00fcp<\/th>\nM\u00fcratase<\/th>\nAksiaalne t\u00f5ukej\u00f5ud<\/th>\nKandev\u00f5ime<\/th>\nParim t\u00f6\u00f6stuslik kasutamine<\/th>\n<\/tr>\n
K\u00e4\u00e4ndk\u00e4igukast<\/td>\nK\u00f5rge<\/td>\nPuudub<\/td>\nL\u00e4htetase<\/td>\nMadala kiirusega abiajamid, avatud hammasrattaga <5 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
\u00dcksik spiraal<\/td>\nM\u00f5\u00f5dukas<\/td>\nM\u00f5\u00f5dukas\u2013k\u00f5rge<\/td>\n+20\u201330% vs haripunkt<\/td>\n\u00dcldine t\u00f6\u00f6stuslik <2 MW, kus t\u00f5ukej\u00f5ud on hallatav<\/td>\n<\/tr>\n
Topeltspiraal (30\u00b0)<\/td>\nMadal<\/td>\nNull (t\u00fchistatud sisemiselt)<\/td>\n+40\u201350% vs haripunkt<\/td>\nKraanad, pumbad, kompressorid, merel \u2013 suure v\u00f5imsusega pidev t\u00f6\u00f6<\/td>\n<\/tr>\n
Kaldus hammasratas<\/td>\nM\u00f5\u00f5dukas<\/td>\nK\u00f5rge (nii aksiaalne kui ka radiaalne)<\/td>\nM\u00f5\u00f5dukas<\/td>\nT\u00e4isnurk\u00fclekanded \u2014 diferentsiaal, nurkk\u00e4igukastid<\/td>\n<\/tr>\n
Ussivarustus<\/td>\nV\u00e4ga madal<\/td>\nK\u00f5rge aksiaal<\/td>\nAlumine (liugkontakt)<\/td>\nSuure \u00fclekandearvuga kompaktsed ajamid, iselukustuvad t\u00f5stukid<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

T\u00f6\u00f6stuslike ajamirakenduste peamised eelised<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n

\n
\n

\u25b6 V\u00f5llil puudub netotelgj\u00f5ud<\/strong><\/p>\n

Kaks vastastikku asetsevat 30\u00b0 nurga all asuvat spiraali poolt t\u00fchistavad aksiaalse t\u00f5ukej\u00f5u t\u00e4ielikult. Kraanat\u00f5stukite k\u00e4igukastid, pumba reduktorid ja kompressori ajamid kasutavad lihtsaid radiaallaagreid \u2013 eemaldades t\u00f5ukelaagrite komplekti ja sellega seotud m\u00e4\u00e4rimis-, hooldus- ja rikkeohu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25b6 1370 mm v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t t\u00f6\u00f6stuslikuks kasutamiseks<\/strong><\/p>\n

Maksimaalne v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t 1370 mm ja t\u00e4islaius 250 mm katavad suure v\u00f5imsusega t\u00f6\u00f6stuslike k\u00e4igukastide segmendi. See suurusvahemik h\u00f5lmab enamikku mitme megavatise v\u00f5imsusega t\u00f6\u00f6stuslikest ajamidest kraanade, pumpade ja kompressorite rakendustes.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25b6 Merelaevade vaikne t\u00f6\u00f6<\/strong><\/p>\n

S\u00f5jalaevad ja kaubalaevad m\u00e4\u00e4ravad peamiste j\u00f5useadmete jaoks topeltspiraalk\u00e4igukastid, et v\u00e4hendada veealust kiirgusm\u00fcra \u2013 see on kriitiline varjatuse ja keskkonna n\u00f5ue. 30\u00b0 spiraalinurk saavutab akustilised eesm\u00e4rgid propelleri v\u00f5lli kiirustel, samas kui kalasabakujuline konfiguratsioon v\u00e4listab j\u00f5useadme t\u00f5ukej\u00f5u.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25b6 Laia sammuga l\u00f5ikurite valik<\/strong><\/p>\n

Korea Ever-Power maintains a comprehensive range of pitch cutters covering all standard industrial modules, enabling rapid production setup without the tooling lead time that delays replacement orders. This supports Korea Ever-Power’s rapid-response capability for industrial maintenance and overhaul customers.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25b6 Kohandatud joonis v\u00f5i n\u00e4idisvarustus<\/strong><\/p>\n

K\u00f5ik t\u00f6\u00f6stuslikud topelt kaldhammasrattad toodetakse kliendi joonise j\u00e4rgi PRO\/E, AutoCAD, SolidWorks v\u00f5i UG formaadis v\u00f5i p\u00f6\u00f6rdprojekteeritakse kulunud hammasratta n\u00e4idistest. Profiili nihe, otsa reljeef, esiosa kroonimine ja otsa reljeef on joonisel standardsete kohandamisv\u00f5imalustena t\u00e4psustatud.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

T\u00f6\u00f6stusliku rakenduse stsenaariumid<\/h2>\n

\"t\u00f6\u00f6stuslikud<\/p>\n

\u00d5hut\u00f5stukite ajamid<\/h3>\n

Kraana t\u00f5stuki- ja liikurk\u00e4igukastid edastavad t\u00f6\u00f6stuskategoorias suurimaid p\u00f6\u00f6rdemomente suhteliselt madalatel kiirustel \u2013 t\u00f5stuki k\u00e4igukastid kiirusel 0,5\u20135 m\/s, liikurajamid kiirusel 2\u201310 m\/s. Vahelduv t\u00f6\u00f6ts\u00fckkel perioodiliste suurte l\u00f6\u00f6kkoormustega koorma v\u00f5tmise ajal muudab k\u00e4igukasti t\u00fc\u00fcbi valiku kriitiliseks: topeltspiraalvormi k\u00f5rge kontaktsuhe jaotab iga l\u00f6\u00f6kkoormuse s\u00fcndmuse rohkemate hambapaaride vahel, pikendades hambajuure v\u00e4simuse eluiga v\u00f5rreldes sama \u00fcmbrisega silinder\u00fclekannetega. Korea terasetehaste, laevatehaste ja sadamaterminalide raskeveokite sildkraanade ja portaalkraanade jaoks \u2013 rakendused, mida Korea Ever-Power teenindab otse Korea tootjana \u2013... t\u00f6\u00f6stuslik topeltspiraalne k\u00e4ik<\/strong> on standardspetsifikatsioon.<\/p>\n

Vedelikupumba ja kompressori reduktori ajamid<\/h3>\n

Mitmeastmelised tsentrifugaalpumbad ja kompressorid kasutavad spiraalreduktoreid, et v\u00e4hendada mootori kiirust (tavaliselt 1450\u20133000 p\/min) optimaalsele tiiviku kiirusele. Olulised n\u00f5uded on sujuv p\u00f6\u00f6rdemomendi edastamine (et v\u00e4ltida tiiviku laba v\u00e4simust hammasratta ergutusest silmussagedusel) ja madal m\u00fcratase tehase keskkonnas. Topeltspiraalk\u00e4igud 30\u00b0 spiraalinurga all saavutavad silmuskontakti suhte, mis jaotab \u00fclekandevea ergutuse t\u00f5husalt tasemele, mis ei \u00fcleta \u00fcldist tehase m\u00fcrataset \u2013 see vastab akustilistele n\u00f5uetele ilma maapinna t\u00e4psusklasse n\u00f5udmata.<\/p>\n

S\u00f5ja- ja kaubanduslaevade peamine j\u00f5uallikas<\/h3>\n

Naval vessels and large commercial ships use double helical reduction gearboxes to step down turbine or diesel engine speed to propeller shaft speed. The requirement for low underwater radiated noise (UNR) in naval applications and low shipboard noise in commercial vessels drives the helix angle selection and tooth profile quality requirements. At \u03b2 = 30\u00b0, the high contact ratio achieves the acoustic specification without the extreme manufacturing precision of turbine-grade gears. Korea Ever-Power supports classification society documentation requirements for Lloyd’s, DNV, ABS, and KR certification. For comparison with other gear types, topelt spiraalne k\u00e4ik<\/a> konfiguratsioone on laialdaselt dokumenteeritud meremootorite insenerikirjanduses. Vastavad ussi\u00fclekanne<\/a> seeria h\u00f5lmab samades laevades kasutatavaid suure \u00fclekandearvuga abiajameid.<\/p>\n

Kvaliteedi tagamine ja teenindus<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n