{"id":2109,"date":"2026-04-13T06:21:20","date_gmt":"2026-04-13T06:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?post_type=product&p=2109"},"modified":"2026-04-13T06:21:20","modified_gmt":"2026-04-13T06:21:20","slug":"automotive-double-helical-gear-pom-pa-peek-fine-pitch-plastic-herringbone-gears","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/et\/product\/automotive-double-helical-gear-pom-pa-peek-fine-pitch-plastic-herringbone-gears\/","title":{"rendered":"Autot\u00f6\u00f6stuse topeltspiraalhammasrattad \u2014 POM \/ PA \/ PEEK peene sammuga plastist kalasabahammasrattad"},"content":{"rendered":"
\n

Autot\u00f6\u00f6stuse topeltspiraalhammasratas (plastikust) \u2013 \u00fclevaade<\/h2>\n

Autot\u00f6\u00f6stuses, meditsiini- ja lennunduses kasutatakse t\u00e4ppis-ajamite ja positsioneerimisseadmete kategooriat, mille tehnilised n\u00f5uded erinevad p\u00f5him\u00f5tteliselt t\u00f6\u00f6stuslike k\u00e4igukastide omadest: v\u00e4ga v\u00e4ike edastatav p\u00f6\u00f6rdemoment, \u00e4\u00e4rmiselt ranged m\u00fcra- ja vibratsioonin\u00f5uded, mehhanismis \u00f5lim\u00e4\u00e4rimise puudumine, kiire d\u00fcnaamilise reaktsiooni saavutamiseks on vaja v\u00e4ikest inertsi ning m\u00f5nes rakenduses (meditsiinilised, toiduga kokkupuutuvad farmaatsiaseadmed, lennukid) on n\u00f5ue mittemetalliliste komponentide j\u00e4rele, mis on korrosioonikindlad, v\u00e4hendavad elektromagnetilisi h\u00e4ireid v\u00f5i vastavad regulatiivsetele materjalide heakskiitmistele. Nende t\u00e4ppis-ajamite puhul plastist topeltspiraalsed hammasrattad<\/strong> Insenerpol\u00fcmeeride klassides \u2013 POM, PA, PPA, PBT ja PEEK \u2013 pakutakse vaikse v\u00f5rgustiku, null-aksiaalse t\u00f5ukej\u00f5u ja m\u00e4\u00e4rimisvaba t\u00f6\u00f6 kombinatsiooni, millele \u00fckski sellise mastaabi ja massiga metall\u00fclekanne ei suuda vastu astuda.<\/p>\n

\"Autot\u00f6\u00f6stuse<\/p>\n

Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd toodab autot\u00f6\u00f6stuse plastist topeltspiraalsed hammasrattad<\/strong> mooduli M0,15\u2013M2,2 ja v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5duga \u03a63\u2013120 mm, saavutades hambumist\u00e4psuse klassi DIN 5\u20136 (ISO 6 \/ AGMA 13 \/ JGMA 1 \/ JIS 6 \/ GB 6). T\u00e4ppistehnoloogilisest plastist topeltspiraalhammaste vorm tagab sama nullaksiaalse t\u00f5ukej\u00f5u, suure kontaktsuhte ja vaikse hambumise omadused kui terasest kalasabahammastega hammasratastel, kuid v\u00e4iksema massiga ja ilma m\u00e4\u00e4rimisvajaduseta \u2013 POM-i ja PEEK-i isem\u00e4\u00e4rivad omadused s\u00e4ilitavad pol\u00fcmeerhambak\u00fclgede vahel piisava kile moodustumise nende ajamite kerge kontaktr\u00f5hu korral. TS16949 ja ISO 9001:2015 sertifitseeritud kvaliteedis\u00fcsteem. T\u00e4ielik ODM- ja OEM-teenindus.<\/p>\n

Tehnilised andmed<\/h2>\n

Toote spetsifikatsioonid \u2014 autot\u00f6\u00f6stusele m\u00f5eldud plastmassist topeltspiraalhammasratas<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameeter<\/th>\nV\u00e4\u00e4rtus<\/th>\n<\/tr>\n
K\u00e4igukasti t\u00fc\u00fcp<\/td>\nTopeltspiraalhammasratas (kalasabamustriga) \u2014 tehniliste plastmaterjalide<\/td>\n<\/tr>\n
Moodulite valik<\/td>\nM0,15\u2013M2,2<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5du vahemik<\/td>\n\u03a63 mm \u2013 \u03a6120 mm<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00f5rgusilma t\u00e4psusaste<\/td>\nGB 6 \/ ISO 6 \/ AGMA 13 \/ JGMA 1 \/ JIS 6 \/ DIN 6 (saadaval DIN 5)<\/td>\n<\/tr>\n
Materjali valikud<\/td>\nPOM (delriin\/atsetaal), PA (nailon 66\/6), PPA, PBT, PEEK \u2014 vastavalt spetsifikatsioonile<\/td>\n<\/tr>\n
Rakendussektorid<\/td>\nAutot\u00f6\u00f6stus, meditsiin, t\u00f6\u00f6stus, s\u00f5jandus, lennukid, mehaanika<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e4\u00e4rimisn\u00f5ue<\/td>\nPuudub (ise\u00f5litav \u2014 POM\/PEEK kile omadused)<\/td>\n<\/tr>\n
Pakkimine<\/td>\nVaakumpakendatud plastalusega (antistaatiline variant elektroonikamoodulitele)<\/td>\n<\/tr>\n
Tarnevorming<\/td>\nODM \/ OEM \u2014 kliendi joonise v\u00f5i n\u00e4idise j\u00e4rgi<\/td>\n<\/tr>\n
Sertifitseerimine<\/td>\nISO 9001:2015 \/ TS16949 (IATF16949)<\/td>\n<\/tr>\n
Kohaletoimetamine<\/td>\nDHL, TNT, FedEx, UPS \u2014 kiirtarne saadaval<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Insenerplastide materjalide valik \u2014 POM, PA, PPA, PBT, PEEK<\/h2>\n

Insenerplasti klassi valik m\u00e4\u00e4rab kahekordse kaldhammas\u00fclekande t\u00f6\u00f6temperatuuri vahemiku, keemilise vastupidavuse, kulumisomadused ja m\u00fcrataseme. Korea Ever-Power toodab kalasabakujuliseid plasthammasrattaid k\u00f5igis viies peamises t\u00e4ppis\u00fclekannetes kasutatavas insenerpol\u00fcmeeride perekonnas. Allolev v\u00f5rdlustabel n\u00e4itab iga peamise rakendust\u00fc\u00fcbi jaoks sobiva klassi:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Materjal<\/th>\nMaksimaalne pidev temperatuur<\/th>\nKulumiskindlus<\/th>\nM\u00fcratase<\/th>\nParimad rakendused<\/th>\n<\/tr>\n
POM (delriin\/atsetaal)<\/td>\n100\u00b0C<\/td>\nSuurep\u00e4rane (ise\u00f5litav)<\/td>\nV\u00e4ga madal<\/td>\nAutot\u00f6\u00f6stuse ajamid, kontorimasinad, \u00fcldised kerged seadmed<\/td>\n<\/tr>\n
PA (nailon 66\/6)<\/td>\n120 \u00b0C (kuiv)<\/td>\nHea; niiskus m\u00f5jutab m\u00f5\u00f5tmeid<\/td>\nMadal<\/td>\nAutode kapotialune osa, elektrilised t\u00f6\u00f6riistad, t\u00f6\u00f6stusrobotid<\/td>\n<\/tr>\n
PPA (pol\u00fcftalamiid)<\/td>\n150\u00b0C pidev<\/td>\nV\u00e4ga hea; madalam niiskuseimavus kui PA-l<\/td>\nMadal<\/td>\nAutode kapotialused kuumad tsoonid, elektriautode aku abiseadmed<\/td>\n<\/tr>\n
PBT<\/td>\n130\u00b0C<\/td>\nHea keemiline vastupidavus<\/td>\nMadal<\/td>\nElektri\u00fchendused, autot\u00f6\u00f6stuse andurid, HVAC<\/td>\n<\/tr>\n
PEEK<\/td>\n250\u00b0C pidev<\/td>\nSuurep\u00e4rane; saadaval on bio\u00fchilduvad klassid<\/td>\nV\u00e4ga madal<\/td>\nMeditsiinilised implantaadid, lennukiinstrumendid, pooljuhtseadmed, steriliseeritavad ajamid<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Miks on peensammuga plasthammasratastes topeltspiraalkujuline (kalasabakujuline) hammasratas?<\/h2>\n

\"autot\u00f6\u00f6stuse<\/p>\n

M\u00fcraprobleem peenh\u00e4\u00e4lestusega autoajamites<\/h3>\n

\u00dcksik spiraalhammasratas suurustega M0,5\u2013M2,0 tekitab tonaalse v\u00f5rgusilma sagedusm\u00fcra, mis j\u00e4\u00e4b t\u00fc\u00fcpilistel auto ajami kiirustel (100\u20133000 p\/min) vahemikku 1\u20134 kHz. See vahemik langeb kokku inimese kuulmise tipptundlikkusega ja k\u00f5lab s\u00f5iduki salongis kuuldava vinguna \u2013 eriti m\u00e4rgatav elektriautodes, kus mootorit maskeeriv m\u00fcra puudub. Kahekordne spiraalhammas (kalasabakujuliselt) saavutab nende peenikeste hammaste juures kattuva kontakti suhte 1,8\u20133,0, olenevalt hammaspinna laiusest ja spiraalinurgast, mis jaotab \u00fclekantava j\u00f5u oluliselt suuremale kontaktkaarele. Tulemuseks on 6\u201310 dB madalam tonaalne v\u00f5rgusilma m\u00fcratase kui samav\u00e4\u00e4rsel \u00fchel spiraalhammasrattal ja peaaegu puudub autode salongides kuuldav iseloomulik vingumine.<\/p>\n

Null aksiaalne t\u00f5ukej\u00f5ud kompaktsetes plastmassist k\u00e4igukastides<\/h3>\n

Autot\u00f6\u00f6stuses ja meditsiinis kasutatavad t\u00e4ppisk\u00e4igukastid on tavaliselt kompaktsed, \u00f5hukeste plastmassist hammasratastega v\u00e4ikese l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga v\u00f5llidel, mida toetavad miniatuursed kuullaagrid v\u00f5i lihtsad puksid. \u00dcks spiraalne plastmassist hammasratas m\u00f5\u00f5tmetega M0,5 ja \u03b2 = 20\u00b0 tekitab aksiaalse t\u00f5ukej\u00f5u, mis on v\u00f5rdne F_t \u00d7 tan(20\u00b0) = 0,36 \u00d7 F_t. Miniatuurse PTFE-puksiga (tavaline autot\u00f6\u00f6stuse ajamites) toetatud v\u00f5llil p\u00f5hjustab see aksiaalne j\u00f5ud pukside kulumist ja l\u00f5puks v\u00f5lli liikumist, mis muudab hammasrataste hambumise keskpunkti kaugust \u2013 mis omakorda suurendab m\u00fcra ja l\u00f5ppkokkuv\u00f5ttes hammasrataste vahelej\u00e4tmist. Topeltspiraalne vorm t\u00fchistab aksiaalse j\u00f5u hammasratta korpusel, k\u00f5rvaldades selle rikkere\u017eiimi kompaktsetes plastmassist ajamites t\u00e4ielikult.<\/p>\n

Autot\u00f6\u00f6stuse, meditsiini ja lennunduse ajamite peamised eelised<\/h2>\n

\"autot\u00f6\u00f6stuse<\/p>\n

\n
\n

\u25b6 M\u00e4\u00e4rimisvaba t\u00f6\u00f6<\/strong><\/p>\n

POM and PEEK have inherently low friction coefficients against themselves and most mating materials. At the light contact pressures in M0.15\u2013M2.2 drives, no external lubrication is required \u2014 the polymer’s surface properties maintain adequate tribological conditions across the full design life. This eliminates the lubrication maintenance cycle and prevents lubricant contamination in medical and food-contact applications.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25b6 DIN-klassi 5\u20136 t\u00e4psus peene sammuga<\/strong><\/p>\n

Korea Ever-Power saavutab plastmassist topeltspiraalhammasratastel DIN-klassi 5\u20136 (AGMA 13) m\u00f5\u00f5tudega M0,15\u2013M2,2 \u2013 see on samav\u00e4\u00e4rne CNC-t\u00f6\u00f6pinkide terasest hammasrataste t\u00e4ppisklassiga. See t\u00e4psusaste on kriitilise t\u00e4htsusega autot\u00f6\u00f6stuse m\u00fcra- ja vibratsioonin\u00f5uetele vastavuse tagamiseks ning meditsiiniliste ajamite puhul, kus sellise ulatusega edastusviga oleks kuuldav v\u00f5i p\u00f5hjustaks positsioneerimise ebat\u00e4psust pildistuss\u00fcsteemides.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25b6 TS16949 Autot\u00f6\u00f6stuse kvaliteedistandard<\/strong><\/p>\n

TS16949 (now IATF16949) certification demonstrates that Korea Ever-Power’s production process controls meet the most demanding quality standard in the automotive supply chain. PPAP documentation, FMEA, control plans, and Cpk measurement are all available \u2014 satisfying Tier 1 automotive supplier qualification requirements without additional audit.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25b6 PEEK meditsiinilise steriliseerimise ts\u00fcklite jaoks<\/strong><\/p>\n

PEEK plastist topeltspiraalhammasrattad taluvad autoklaaviga steriliseerimist (134 \u00b0C \/ 3 baari \/ 18 minutit), gammakiirgust ja EtO gaasiga steriliseerimist ilma m\u00f5\u00f5tmete muutuste v\u00f5i omaduste halvenemiseta \u2013 vastavad korduvkasutatavate kirurgiliste instrumentide ajamite ja steriliseeritavate diagnostikaseadmete hammasrataste n\u00f5uetele. Bio\u00fchilduvad PEEK klassid (ISO 10993 sertifikaadiga) on saadaval soovi korral.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u25b6 Vaakumpakend tundlikele osadele<\/strong><\/p>\n

K\u00f5ik plastmassist topeltspiraalhammasrattad on vaakumpakendatud ja varustatud eraldi plastalustega, mis kaitsevad t\u00e4ppishambaprofiile ladustamise ja transportimise ajal. Elektrooniliste ajamimoodulite integreeritud hammasratastele on saadaval antistaatiline pakend. \u00dchtlane pakend tagab, et t\u00e4ppishambaprofiilid ei saa enne paigaldamist kahjustada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Rakendusstsenaariumid \u2013 autot\u00f6\u00f6stus, meditsiin ja lennundus<\/h2>\n

\"autot\u00f6\u00f6stuse<\/p>\n

Autot\u00f6\u00f6stuse HVAC ja ajamite ajamid<\/h3>\n

Kaasaegsetes s\u00f5iduautodes on 20\u201340 v\u00e4ikest hammasratast, n\u00e4iteks HVAC-ukseajamid, elektrilised akende mehhanismid, istmete reguleerimise ajamis\u00fcsteemid, peeglite kokkuklapitavad ajamis\u00fcsteemid ja pakiruumi\/v\u00e4rava lukustusmehhanismid. Need ajamid t\u00f6\u00f6tavad reisijatesalongis, kus igasugune k\u00e4igukasti m\u00fcra on otseselt kuuldav. POM- v\u00f5i PPA-t\u00fc\u00fcpi topelthammasrattad t\u00e4psusega M0,5\u2013M1,5 ja DIN-klassi 5\u20136 saavutavad nende salongi m\u00fcratundlike positsioonide akustilised eesm\u00e4rgid \u2013 see on eriti oluline akutoitel elektriautodes, kus mootorim\u00fcra puudumine muudab k\u00e4igukasti vingumist m\u00e4rgatavamaks. TS16949 sertifitseeritud tarneahela ja PPAP-i dokumentatsiooniv\u00f5imalused toetavad 1. taseme tarnijate kvalifitseerimisprotsessi. K\u00f5igi Korea Ever-Poweri hammasrataste t\u00fc\u00fcpide kohta k\u00fclastage veebilehte... spiraalhammasrataste tootja<\/a> avaleht.<\/p>\n

Meditsiiniline pildistamine ja kirurgiline robootika<\/h3>\n

Kompuutertomograafiaskanneri portaalajamid, magnetresonantstomograafia laua positsioneerimismehhanismid ja kirurgiliste robotite randmeajamid kasutavad peene sammuga topeltspiraalhammasrattaid, et tagada vaikne t\u00f6\u00f6 (patsiendi ja operaatori mugavus, akustilise pildistamise n\u00f5uded), t\u00e4pne vibratsioonivaene positsioneerimine ja steriliseerimisprotsessidega \u00fchilduvus. PEEK topeltspiraalhammasrattad m\u00f5\u00f5tudega M0,15\u2013M0,5 tagavad autoklaavi temperatuuridel (134 \u00b0C) m\u00f5\u00f5tmete stabiilsuse, mida POM ei suuda saavutada \u2013 POM eraldub gaasidest ja kaotab m\u00f5\u00f5tmete t\u00e4psuse \u00fcle 100 \u00b0C. Bio\u00fchilduv PEEK-klass tagab ISO 10993 standardi kohaselt patsientidega kokkupuutuvate meditsiiniseadmete komponentide materjaliohutuse sertifikaadi.<\/p>\n

Lennuki kokpiti instrumendid ja avioonika<\/h3>\n

Lennuki kokpiti n\u00e4idikud, k\u00fctusekoguse n\u00e4idikud, asendi suuna viites\u00fcsteemi (AHRS) ajamimehhanismid ja autopiloodi trimmimise ajamid kasutavad peene sammuga hammasrattaid, kus kaal, mittemetallilised (mittemagnetilised, mittejuhtivad) materjali omadused ja vibratsiooniomadused on k\u00f5ik kriitilise t\u00e4htsusega. PPA ja PEEK plastist topeltspiraalhammasrattad vastavad nii kommertslennunduse (-55 \u00b0C kuni +125 \u00b0C) kui ka s\u00f5jav\u00e4e spetsifikatsioonidega keskkondade temperatuurivahemiku n\u00f5uetele. Kalasabakujulise konfiguratsiooni nulltelgj\u00f5ud on eriti v\u00e4\u00e4rtuslik lennuinstrumentide hammasrataste puhul, kus miniatuursed laagrid peavad olema minimaalse kaalu jaoks m\u00f5\u00f5tmetelt valitud ja \u00fche spiraalhammasratta aksiaalne koormus n\u00f5uaks laagri suuruse suurendamist, mis on kaalukriitilise avioonika korpuses vastuv\u00f5etamatu. Seotud topelt spiraalne k\u00e4ik<\/a> Insenerikontseptsioonid kehtivad v\u00f5rdselt nii plast- kui ka metallkalasabamustrite puhul.<\/p>\n

Kvaliteet ja teenindus<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n