{"id":1851,"date":"2023-10-25T09:24:59","date_gmt":"2023-10-25T09:24:59","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/china-professional-small-gear-reducer-r87-series-helical-gear-hard-face-reducer-hard-face-gear-reducer-bevel-helical-gearbox-application\/"},"modified":"2023-10-25T09:24:59","modified_gmt":"2023-10-25T09:24:59","slug":"china-professional-small-gear-reducer-r87-series-helical-gear-hard-face-reducer-hard-face-gear-reducer-bevel-helical-gearbox-application","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fi\/china-professional-small-gear-reducer-r87-series-helical-gear-hard-face-reducer-hard-face-gear-reducer-bevel-helical-gearbox-application\/","title":{"rendered":"Kiinalainen ammattimainen pienten vaihteiden reduktiivi R87-sarjan kierukkavaihteiston kovan kasvon reduktiivivaihteiston kovan kasvon reduktiivivaihteiston kartiomainen kierukkavaihteiston sovellus"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Tuotekuvaus<\/b><\/h2>\n

\n

Boqiang Drive K Series Helical -Bevel Geared Motor<\/strong><\/strong><\/b><\/p>\n

Ominaisuudet<\/b><\/strong>:<\/strong><\/strong>
-High efficiency:\u00a092%-97%;
-Compact structure:\u00a0Small offset output, two\u00a0stage and\u00a0three\u00a0stage are\u00a0in the same box.
-High\u00a0precision: the gear is made of high-quality alloy steel forging, carbonitriding and hardening treatment, grinding process to ensure high precision and stable running.
-High interchangeability:\u00a0highly modular, serial design, strong versatility and interchangeability.<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

Tekninen<\/strong><\/strong>\u00a0<\/strong>parameter<\/strong><\/strong>s<\/strong><\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Suhde<\/td>\n3.41-289.74<\/td>\n<\/tr>\n
Sy\u00f6tt\u00f6teho<\/td>\n0,12\u2013160 kW<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6momentti<\/td>\n61-23200N.m<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6nopeus<\/td>\n5-415rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Kiinnitystyyppi<\/td>\nFoot mounted, flange mounted, foot and flange mounted, single-stage foot mounted, CZPT flange mounted,\u00a0Flange-mounted with extended bearing hub<\/td>\n<\/tr>\n
Sy\u00f6tt\u00f6tapa<\/td>\nFlange input(AM), shaft input(AD), inline\u00a0AC\u00a0motor input, or AQA servo motor<\/td>\n<\/tr>\n
Jarrun vapautus<\/td>\nHF-k\u00e4sivapautin (lukitus jarrun vapautusasennossa), HR-k\u00e4sivapautin (automaattinen jarrutusasento)<\/td>\n<\/tr>\n
Termistori<\/td>\nTF (Termistorisuojaus PTC-termistori)
TH (Termistorisuojaus Bimetal-kytkin)<\/td>\n<\/tr>\n
Asennusasento<\/td>\nM1, M2, M3, M4, M5, M6<\/td>\n<\/tr>\n
Tyyppi<\/td>\nR17-R167<\/td>\n<\/tr>\n
Toisioakselin levy.<\/td>\n20mm, 25mm, 30mm, 35mm, 40mm, 50mm, 60mm, 70mm, 90mm, 110mm, 120mm<\/td>\n<\/tr>\n
Kotelon materiaali<\/td>\nHT200-lujuusvalurauta alkaen R37,47,57,67,77,87<\/td>\n<\/tr>\n
Kotelon materiaali<\/td>\nHT250 High strength cast iron from R97 107,137,147,157,167,187<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelytekniikka<\/td>\nhiilinitridointi- ja karkaisuk\u00e4sittely<\/td>\n<\/tr>\n
Tehokkuus<\/td>\n92%-97%<\/td>\n<\/tr>\n
Voiteluaine<\/td>\nVG220<\/td>\n<\/tr>\n
Suojausluokka<\/td>\nIP55, F-luokka<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Tuoteparametrit<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mallit<\/b><\/td>\nL\u00e4ht\u00f6akselin halkaisija<\/b><\/td>\nTuloakselin halkaisija<\/b><\/td>\nTeho (kW)<\/b><\/td>\nSuhde<\/b><\/td>\nSuurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti (Nm)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF18<\/b><\/td>\n20 mm<\/b><\/td>\n–<\/b><\/td>\n0.18~0.75<\/b><\/td>\n3.83~74.84<\/b><\/td>\n85<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF28<\/b><\/td>\n25 mm<\/b><\/td>\n16 mm<\/b><\/td>\n0.18~3<\/b><\/td>\n3.37~135.09<\/b><\/td>\n130<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF38<\/b><\/td>\n25 mm<\/b><\/td>\n16 mm<\/b><\/td>\n0.18~3<\/b><\/td>\n3.41~134.82<\/b><\/td>\n200<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF48<\/b><\/td>\n30 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~5.5<\/b><\/td>\n3.83~176.88<\/b><\/td>\n300<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF58<\/b><\/td>\n35 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~7.5<\/b><\/td>\n4.39~186.89<\/b><\/td>\n450<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF68<\/b><\/td>\n35 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~7.5<\/b><\/td>\n4.29~199.81<\/b><\/td>\n600<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF78<\/b><\/td>\n40 mm<\/b><\/td>\n24 mm<\/b><\/td>\n0.18~11<\/b><\/td>\n5.21~195.24<\/b><\/td>\n820<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF88<\/b><\/td>\n50 mm<\/b><\/td>\n28 mm<\/b><\/td>\n0.55~22<\/b><\/td>\n5.36~246.54<\/b><\/td>\n1550<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF98<\/b><\/td>\n60 mm<\/b><\/td>\n38 mm<\/b><\/td>\n0.55~30<\/b><\/td>\n4.49~289.6<\/b><\/td>\n3000<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF108<\/b><\/td>\n70 mm<\/b><\/td>\n42 mm<\/b><\/td>\n2.2~45<\/b><\/td>\n5.06~245.5<\/b><\/td>\n4300<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF138<\/b><\/td>\n90 mm<\/b><\/td>\n55 mm<\/b><\/td>\n5.5~55<\/b><\/td>\n5.51~223.34<\/b><\/td>\n8000<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF148<\/b><\/td>\n110 mm<\/b><\/td>\n55 mm<\/b><\/td>\n11~90<\/b><\/td>\n5.00~163.46<\/b><\/td>\n13000<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF168<\/b><\/td>\n120 mm<\/b><\/td>\n70 mm<\/b><\/td>\n11~160<\/b><\/td>\n8.77~196.41<\/b><\/td>\n18000<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

1 Stage<\/b><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mallit<\/b><\/td>\nL\u00e4ht\u00f6akselin halkaisija<\/b><\/td>\nTuloakselin halkaisija<\/b><\/td>\nTeho (kW)<\/b><\/td>\nSuhde<\/b><\/td>\nSuurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti (Nm)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF38<\/b><\/td>\n20 mm<\/b><\/td>\n16 mm<\/b><\/td>\n0.18~1.1<\/b><\/td>\n1.6~3.76<\/b><\/td>\n20<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF58<\/b><\/td>\n20 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~5.5<\/b><\/td>\n1.3~5.5<\/b><\/td>\n70<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF68<\/b><\/td>\n25 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~7.5<\/b><\/td>\n1.4~6.07<\/b><\/td>\n135<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF78<\/b><\/td>\n30 mm<\/b><\/td>\n24 mm<\/b><\/td>\n1.1~11<\/b><\/td>\n1.42~5.63<\/b><\/td>\n215<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF88<\/b><\/td>\n40 mm<\/b><\/td>\n28 mm<\/b><\/td>\n3~22<\/b><\/td>\n1.39~6.44<\/b><\/td>\n400<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF98<\/b><\/td>\n50 mm<\/b><\/td>\n38 mm<\/b><\/td>\n5.5~30<\/b><\/td>\n1.42~5.82<\/b><\/td>\n600<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF108<\/b><\/td>\n60 mm<\/b><\/td>\n42 mm<\/b><\/td>\n7.5~45<\/b><\/td>\n1.44~6.65<\/b><\/td>\n830<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF128<\/b><\/td>\n75 mm<\/b><\/td>\n55 mm<\/b><\/td>\n7.5~90<\/b><\/td>\n1.56~6.47<\/b><\/td>\n1110<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF158<\/b><\/td>\n90 mm<\/b><\/td>\n70 mm<\/b><\/td>\n11~132<\/b><\/td>\n1.63~6.22<\/b><\/td>\n1680<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

R series gear units are available in the following designs:<\/b><\/p>\n

\n

\n

\n

1.R.. Y.. Foot shaft extension mounted helical gear reducer<\/p>\n

\n

\n

2.RF.. Y.. Flange shaft extension mounted helical gear reducer<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

3.R.. R.. Y.. Base shaft extension mounted combined helical gear reducer<\/p>\n

\n

\n

4.RF.. R.. Y.. Flange shaft extension mounted combined helical gear reducer<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

5.R.. AD.. Foot shaft extension installation, shaft input helical gear reducer<\/p>\n

\n

\n

6.RF.. AD.. Flange axial extension type installation, shaft input helical gear reducer<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

7.R.. R.. AD.. Foot shaft extension mounted combined, shaft input helical gear reducer<\/p>\n

\n

\n

8.RF.. R.. Y.. Flange shaft extension mounted combined, shaft input helical gear reducer<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

9.R or RF.. P or SF.. Coupling flange input type helical gear reducer (used when the motor user is equipped with or equipped with special motors)<\/p>\n

\n

Mounting poKition:
PoKition of the motor thermal box:<\/p>\n

Input power rating and permissible torque:<\/p>\n

Gear unit weight:
Photos of the factory area<\/b><\/p>\n

\n

\n

\n

\u00a0 ZHangZhoug Boqiang Transmission Co., Ltd. was established in 2002 and is a high-tech enterprise that integrates design, development, manufacturing, and operation, producing and selling reduction motors and power transmission equipment. The company is located in Oubei Town, HangZhoua County, at the forefront of national reform and opening up, known as the “Little Xihu (West Lake) Dis.” of HangZhou. Close to National Highway 104 and east to HangZhou International Airport and Xihu (West Lake) Dis. International Container Terminal; South to HangZhou Railway Station and Passenger Transport Center; There are also many national tourist attractions such as Yandang Mountain and Xihu (West Lake) Dis. River. With convenient transportation and unique geographical location, it is highly welcomed by domestic and foreign users.<\/b>
Our company produces 12 series of helical gear reducers for various purposes, including shaft mounted helical gear reducers, helical bevel gear reducers, helical worm gear reducers, spiral bevel gear steering boxes, worm gear reducers, continuously variable transmissions, spiral elevators, and large gearboxes. The power coverage is 0.12-2000kw, with a reduction ratio of 1.25-30000. Various combinations, deformations, and specialized products can meet most industrial requirements. The R, K, F, and S series reducers adopt the modular design principle of unit structure, greatly reducing the types of components and inventory, and greatly shortening the delivery cycle. The components have strong universality and low maintenance costs.<\/p>\n

Boqiang has a leading position in China in terms of technology level and product market share. The products are widely used in various fields such as metallurgy, light industry, packaging, medicine, petroleum, chemical industry, lifting and transportation, three-dimensional parking, printing and dyeing, elevators, wind power, etc. Boqiang Company has excellent performance. The transmission technology experts from the headquarters and numerous application engineers and after-sales service technicians from various regional offices provide you with rapid and comprehensive technical consultation and comprehensive services.<\/p>\n

Looking back at the past and looking CZPT to the future, Boqiang has always been on the way forward, constantly improving and surpassing itself with high-quality products and comprehensive services, and winning the favor of the market and customers. We are willing to work together with people of insight from all walks of life to create a more brilliant tomorrow.<\/b>
Processing equipment
<\/b>Testing equipment and quality control<\/b>
Laatu: Vaadi parantamista, pyri CZPT:hen. Laitteiden valmistusteollisuuden kehittyess\u00e4 asiakkaat eiv\u00e4t koskaan ole tyytyv\u00e4isi\u00e4 tuotteidemme nykyiseen laatuun, p\u00e4invastoin, he luovat laadun arvon.
Laatupolitiikka: parantaa yleist\u00e4 tasoa voimansiirron alalla \u00a0
Laatun\u00e4kym\u00e4: Jatkuva parantaminen, huippuosaamisen tavoittelu
Laatufilosofia: Laatu luo arvoa<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

Supporting equipment
<\/b><\/p>\n

Packaging And Transportation
<\/b><\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset
Q1: I want to buy your products, how can I pay?
A: You can pay via T\/T(30%+70%), L\/C ,D\/P etc.\u00a0<\/p>\n

Q2: How can you guarantee the quality?
A: One year’s warranty against B\/L date. If you meet with quality problem, please send us pictures or video to check, we promise to send spare parts or new products to replace. Our guarantee not include inappropriate operation or wrong specification selection.\u00a0<\/p>\n

Q3: How we select models and specifications?
A: You can email us the series code (for example: RC series helical gearbox) as well as requirement details, such as motor power,output speed or ratio, service factor or your application…as much data as possible. If you can supply some pictures or drawings,it is nice.\u00a0<\/p>\n

Q4: If we don’t find what we want on your website, what should we do?
A: We offer 3 options:
1, You can email us the pictures, drawings or descriptions details. We will try to design your products on the basis of our
standard models.
2, Our R&D department is professional for OEM\/ODM products by drawing\/samples, you can send us samples, we do customized design for your bulk purchasing.
3, We can develop new products if they have good market. We have already developed many items for special using successful, such as special gearbox for agitator, cement conveyor, shoes machines and so on.\u00a0<\/p>\n

Q5: Can we buy 1 pc of each item for quality testing?
V: Kyll\u00e4, olemme iloisia voidessamme hyv\u00e4ksy\u00e4 koetilauksen laatutestausta varten.<\/p>\n

Q6: How about your product delivery time?
A: Normally for 20’container, it takes 25-30 workdays for RV series worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors.<\/h1>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nMoottori, koneet<\/td>\n<\/tr>\n
Toiminto:<\/th>\nNopeuden muuttaminen, nopeuden v\u00e4hent\u00e4minen<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nKoaksiaalinen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{tausta: ei mit\u00e4\u00e4n;t\u00e4yte:0;v\u00e4ri: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Toimituskulut:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Arvioitu rahti yksikk\u00f6\u00e4 kohden.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n toimituskuluista ja arvioidusta toimitusajasta.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Maksutapa:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Ensimm\u00e4inen maksu
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n T\u00e4ysi maksu
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Valuutta:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Palautus ja hyvitykset:\n <\/th>\n\n Voit hakea hyvityst\u00e4 30 p\u00e4iv\u00e4n kuluessa tuotteiden vastaanottamisesta.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"kierukkavaihteisto\"<\/p>\n

Kierukkavaihteisto<\/h2>\n

Yleens\u00e4 kierukkavaihteisto koostuu kahdesta hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00e4. Kahdessa hammaspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4 on leikatut hampaat, ja ne on ty\u00f6nnetty toisiinsa. N\u00e4m\u00e4 kaksi hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4 toimivat yhdess\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja nopeuden v\u00e4litt\u00e4miseksi. T\u00e4m\u00e4n tyyppist\u00e4 vaihdelaatikkoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n monenlaisissa sovelluksissa.<\/p>\n

Toimintaperiaate<\/h2>\n

Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 kierrehammaspy\u00f6r\u00e4t ovat halvempia valmistaa, niill\u00e4 on useita etuja suoriin lieri\u00f6hammaspy\u00f6r\u00e4ihin verrattuna. Ensinn\u00e4kin ne tarjoavat tasaisemman toiminnan, v\u00e4hemm\u00e4n t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja alhaisemman melutason. Ne my\u00f6s v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t suurempia kuormia kuin lieri\u00f6hammaspy\u00f6r\u00e4t. N\u00e4it\u00e4 hammaspy\u00f6ri\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n useilla teollisuudenaloilla, kuten elintarviketeollisuudessa, muoviteollisuudessa ja \u00f6ljyteollisuudessa.
Toinen t\u00e4rke\u00e4 vinohampaisten hammaspy\u00f6rien ominaisuus on hampaiden tasainen ja asteittainen kytkeytyminen. T\u00e4m\u00e4 auttaa niit\u00e4 toimimaan tasaisemmin, erityisesti raskaiden kuormien alla ty\u00f6skennelt\u00e4ess\u00e4. T\u00e4m\u00e4 prosessi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 iskuja ja v\u00e4lyst\u00e4 sek\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kulumista.
T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi kierukkakulma on muuttuja, jota voidaan s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 sovelluksen mukaan. Kulma on yleens\u00e4 joko vasen tai oikea, ja se voi vaihdella katselukulman mukaan.
Kierrevaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 suljetuissa hammaspy\u00f6r\u00e4k\u00e4yt\u00f6iss\u00e4, kuten kuljettimissa, puhaltimissa ja hisseiss\u00e4. Ne tarjoavat tasaisemman k\u00e4ynnin, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 ihanteellisia sovelluksiin, jotka vaativat hiljaista k\u00e4ynti\u00e4. Kierrevaihteet ovat kuitenkin tehonsiirrossa v\u00e4hemm\u00e4n tehokkaita kuin lieri\u00f6vaihteet.
Kierukkavaihteelle laskettu suhteellinen kosketusj\u00e4nnitys (RCS) on samanlainen kuin lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4ll\u00e4. Tilavuus Vi, joka on kierteen pituudesta riippuva suure, on kuitenkin erilainen. T\u00e4m\u00e4 tilavuus m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n kierukkataskun kokonaistilavuutena, joka lasketaan integroimalla pinnan leveyden suuntaisesti. Yleisen taskun tilavuus on suurempi kuin kierukkataskun, jossa ei ole kierrett\u00e4.
Lis\u00e4ksi kosketussuhde pienenee. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 kaksi hammasta eiv\u00e4t ole yhdensuuntaiset toisiinsa n\u00e4hden. Paksu \u00f6ljykalvo est\u00e4\u00e4 hampaiden kosketuksen toisiinsa. T\u00e4m\u00e4 kalvo my\u00f6s j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4\u00e4 hammaspy\u00f6rien hammaspintoja.
K\u00e4ytt\u00f6kerroin on luku, joka ottaa huomioon olosuhteet, joissa vaihdetta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n. Se on yleens\u00e4 suurimman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja tuotetun v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin suhde.<\/p>\n

Tehokkuus<\/h2>\n

Hiljattain j\u00e4rjestetyn vaihteistojen mittauskampanjan aikana testattiin laajasti 13 kaupallista vaihteistoa. Hy\u00f6tysuhde mitattiin nimellisell\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla ja -teholla. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa esitetyt hy\u00f6tysuhdekartat osoittavat, ett\u00e4 kunkin vaihteiston hy\u00f6tysuhde on melko samanlainen.
Vaihteiston hy\u00f6tysuhde riippuu hammaspy\u00f6rien hampaista ja niiden v\u00e4lisest\u00e4 v\u00e4lityssuhteesta. Mit\u00e4 pienempi v\u00e4lityssuhde, sit\u00e4 suurempi hy\u00f6tysuhde.
My\u00f6s kuormitusmomentti vaikuttaa hy\u00f6tysuhteeseen. Mit\u00e4 suurempi kuormitusmomentti, sit\u00e4 alhaisempi hy\u00f6tysuhde. T\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee erityisesti vaihteistoihin, joissa on suuret v\u00e4lityssuhteet.
My\u00f6s kosketus- ja p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyyssuhteet vaikuttavat tehoh\u00e4vi\u00f6\u00f6n. Vaihteistoissa, joissa on suuret v\u00e4lityssuhteet, ero luettelopohjaisen ja mallipohjaisen hy\u00f6tysuhteen v\u00e4lill\u00e4 on suurempi kuin pieniv\u00e4lityssuhteisissa vaihteistoissa. Onneksi voitelun parannukset ovat kuromassa umpeen t\u00e4t\u00e4 kuilua.
Kierrevaihteisto on alan tehokkain vaihteisto. Se siirt\u00e4\u00e4 liikett\u00e4 rinnakkaisten kokoonpanojen v\u00e4lill\u00e4 ja on hiljaisempi kuin lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4t. N\u00e4m\u00e4 vaihteet kytkeytyv\u00e4t pehme\u00e4sti ja tasaisesti, joten ne ovat v\u00e4hemm\u00e4n alttiita kulumiselle. Ne mahdollistavat my\u00f6s suuremman tehonsiirtokapasiteetin.
Vaikka kierrevaihteet ovat tehokkaita, ne ovat kalliimpia kuin perinteiset vaihteet. Kustannuss\u00e4\u00e4st\u00f6t voivat kuitenkin olla ajan my\u00f6t\u00e4 merkitt\u00e4vi\u00e4. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ottaa huomioon kierrevaihteiston edut ennen kuin valitset vaihteiston sovellukseesi.
Kun verrataan kierukkavaihteiston ja matovaihteiston hy\u00f6tysuhdetta, matovaihteisto on tehokkaampi. Hy\u00f6tysuhdeero ei kuitenkaan ole yht\u00e4 suuri kuin monissa muissa vaihteistoissa.
My\u00f6s vinohampaisen vaihteiston hy\u00f6tysuhteeseen vaikuttaa vaihteiden nopeus. Vaihteiston laakereiden on oltava riitt\u00e4v\u00e4sti voitelussa. On my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ottaa huomioon voimansiirron tilavaatimukset.\"kierukkavaihteisto\"<\/p>\n

Sovellukset<\/h2>\n

Kierukkavaihteiston sovellukset ovat laajalle levinneit\u00e4 ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n monilla teollisuudenaloilla. Joitakin sovelluksia ovat painoteollisuus, kumiteollisuus, muoviteollisuus, sementtiteollisuus, maanrakennusteollisuus ja kemianteollisuus.
Kierrevaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s kuljettimissa ja hisseiss\u00e4. Ne ovat eritt\u00e4in kest\u00e4vi\u00e4 ja ne voivat kuljettaa suurempia kuormia. Ne ovat my\u00f6s hiljaisempia kuin suorat leikkaukset. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s monissa autojen vaihteistoissa.
Kierrevaihteistot v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t voimaa kahden rinnakkaisen akselin v\u00e4lill\u00e4. Ne ovat hyv\u00e4 korvike lieri\u00f6hammaspy\u00f6rille. Ne ovat kompakteja ja v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja melua. Ne ovat my\u00f6s eritt\u00e4in kest\u00e4vi\u00e4 ja niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s ei-rinnakkaisilla akseleilla.
Yleisin sovellus on autoteollisuus. Kierukkavaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s muilla teollisuudenaloilla. Ne ovat eritt\u00e4in hy\u00f6dyllisi\u00e4 hisseiss\u00e4, kuljettimissa ja muissa raskaan teollisuuden sovelluksissa. Ne tarjoavat my\u00f6s tehokkaan nopeuden alennuksen ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti automaatioj\u00e4rjestelmiss\u00e4. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s kaivosteollisuudessa ja sementtiteollisuudessa.
Kierrevaihteistoja voidaan valmistaa erilaisilla muunnelmilla. T\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, koska jotkut teollisuudenalat saattavat vaatia erilaisia \u200b\u200bvaihteistoja.
Kierukkavaihteissa on enemm\u00e4n hampaita. T\u00e4m\u00e4 johtaa v\u00e4h\u00e4isemp\u00e4\u00e4n kulumiseen. Ne ovat my\u00f6s hiljaisempia kuin lieri\u00f6vaihteet. Niiden kyky tuottaa suuri ty\u00f6nt\u00f6voima tekee niist\u00e4 ihanteellisia suurnopeussovelluksiin. Ne pystyv\u00e4t my\u00f6s jakamaan kuorman useille akseleille. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s isku- ja t\u00e4rin\u00e4alttiissa sovelluksissa.
Kierrevaihteistot toimivat tehokkaammin kuin lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4t. Lieri\u00f6vaihteiden valmistuskustannukset ovat kuitenkin suuremmat kuin lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4sten.
Kierrevaihteistoilla on my\u00f6s etuna voimansiirto suorakulmaisten akselien v\u00e4lill\u00e4. Ne voivat toimia yhdess\u00e4 ristikk\u00e4isten akselien kanssa, mik\u00e4 eliminoi iskukuormituksen.<\/p>\n

Muunnelmat<\/h2>\n

Markkinoilla on saatavilla useita eri variaatioita kierukkavaihteistoista eri teollisuudenaloille. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti autojen vaihteistoissa ja muilla teollisuudenaloilla. Ne ovat hiljaisempia kuin lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4t. Ne ovat my\u00f6s kest\u00e4vi\u00e4 ja eritt\u00e4in tehokkaita. Ne voivat kuitenkin aiheuttaa suurempaa kitkaa ja kulumista.
Kierukkavaihteet koostuvat hampaista, jotka kiertyv\u00e4t sylinterim\u00e4isen hammaspy\u00f6r\u00e4n rungon ymp\u00e4rille kulmassa. Kulmaa, jossa hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaat on leikattu, kutsutaan kierrekulmaksi. Kierrekulmaa voidaan s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4n ja sen ymp\u00e4rist\u00f6n mukaan.
Kierrekulma m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 my\u00f6s, kuinka paljon aksiaalivoimaa hammaspy\u00f6r\u00e4 tuottaa. Suurempi kierrekulma tuottaa enemm\u00e4n aksiaalivoimaa. Laakereiden on absorboitava t\u00e4m\u00e4 aksiaalivoiman kasvu. Painekulmalla on my\u00f6s suora vaikutus hampaan normaalivoimaan ja kaarevuuss\u00e4teisiin.
Kierrevaihteet voidaan asentaa rinnakkain tai ristiin. Rinnakkain kytketyt kierrevaihteet vaativat saman nousun ja puristuskulman toimiakseen oikein. Ristikk\u00e4in kytketyt kierrevaihteet voivat toimia hiljaisemmin ja tasaisemmin kuin lieri\u00f6vaihteet. Niit\u00e4 voidaan kuitenkin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s suurempien v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttien siirt\u00e4miseen.
Kierukkavaihteita on saatavana my\u00f6s yksi- ja kaksikierukkaisina malleina. Yksikierukkavaihteet valmistetaan samoilla ty\u00f6kaluilla ja laitteilla kuin lieri\u00f6vaihteet. Toisin kuin lieri\u00f6vaihteilla, yksikierukkavaihteilla on enemm\u00e4n pintakosketusta. Ne sopivat my\u00f6s paremmin tarkkuusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.
Kaksoiskierrehammaspy\u00f6ri\u00e4 kutsutaan my\u00f6s kalanruotohammaspy\u00f6riksi. Ne valmistetaan leikkaamalla ura kahden hampaan v\u00e4liin. Ne poistavat aksiaalivoimat ja niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s suuren kuormankantokyvyn saavuttamiseksi.
Kierukkavaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti pienitehoisissa siirtosovelluksissa. Ne tarjoavat my\u00f6s vaihtoehdon rinnakkaisten ja ei-rinnakkaisten akseleiden liitt\u00e4miseen. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s suurnopeussovelluksissa.\"kierukkavaihteisto\"<\/p>\n

Ty\u00f6kalun k\u00e4rjen s\u00e4de<\/h2>\n

Kierukkavaihteiston suunnittelussa k\u00e4ytett\u00e4vist\u00e4 monista parametreista hampaan k\u00e4rjen s\u00e4de on luultavasti t\u00e4rkein, vaikkakin vain siksi, ett\u00e4 se on yksi v\u00e4hiten intuitiivisista. Paras tapa arvioida kierukkavaihteiston hampaan halkaisija on k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hampaan vertailuprofiilia laskelman perustana. Samanlaista menetelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kierukkakulman laskemiseen. Liian pieni ty\u00f6kalun k\u00e4rki johtaa hampaan alileikkausongelmaan, mik\u00e4 on ongelma, jos sinulla on paljon hampaita sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4 ja haluat v\u00e4hent\u00e4\u00e4 hampaan rikkoutumisen riski\u00e4.
Vaihdeharrastajille on tarjolla monia vinohampaisten vaihteistojen ty\u00f6kaluja ja prosesseja, joista k\u00e4rjen halkaisija on vain yksi. Onneksi vaihdesuunnittelun n\u00f6rteille vinohampaisessa vaihteistossa on paljon muutakin kuin milt\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Esimerkiksi vinohampaisen hammaspy\u00f6r\u00e4n hammas on kolmiulotteinen pinta, joten sen muoto ja toiminta voidaan laskea matemaattisesti tai numeerisesti.
Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 hampaan k\u00e4rki lipuu housujesi ohi, kierrevaihteisto on my\u00f6s valmistusprosessin tulos. P\u00e4\u00e4asiallinen syyllinen on profiilisiirtym\u00e4, joka on hammaspy\u00f6r\u00e4n jaon halkaisijan ja leikkausty\u00f6kalun nollapisteviivan v\u00e4linen et\u00e4isyys. Vaikka hammaspy\u00f6r\u00e4suunnittelija voisi p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 j\u00e4tt\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n ongelman huomiotta, se on usein suunnittelussa huomioon otettava seikka kosketussuhteiden maksimoimiseksi. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden on kestett\u00e4v\u00e4 kunkin hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti.
Kierukkavaihde on geometrinen kokonaisuus, ja paras tapa pakata hammaspy\u00f6r\u00e4t on minimoida hampaan taivutuslujuus ja maksimoida hampaan taivutusj\u00e4ykkyys. T\u00e4t\u00e4 varten on rajoitettava hampaan k\u00e4rjen paksuutta. T\u00e4m\u00e4 saavutetaan yleens\u00e4 hammasprofiililla, joka on muotoiltu vastaamaan korvattavan hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaan muotoa.
\"Kiinalainen\"Kiinalainen
toimittaja CX 25.10.2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 Product Description Boqiang Drive K Series Helical -Bevel Geared Motor Features:-High efficiency:\u00a092%-97%;-Compact structure:\u00a0Small offset output, two\u00a0stage and\u00a0three\u00a0stage are\u00a0in the same box.-High\u00a0precision: the gear is made of high-quality alloy steel forging, carbonitriding and hardening treatment, grinding process to ensure high precision and stable running.-High interchangeability:\u00a0highly modular, serial design, strong versatility and interchangeability. Technical\u00a0parameters […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2595,1166,2079,1723,1724,2107,203,1170,1171,1148,913,1151,26,27,1153,1155,1813,2081,1730,550,1876,944,1731,920,1162,1063,214,3045,1766],"class_list":["post-1851","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-application","tag-bevel-gear","tag-bevel-gear-reducer","tag-bevel-gearbox","tag-bevel-helical-gearbox","tag-china-gearbox","tag-gear","tag-gear-bevel","tag-gear-bevel-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-reducer","tag-helical-bevel-gear","tag-helical-bevel-gear-reducer","tag-helical-bevel-gearbox","tag-helical-gear","tag-helical-gear-reducer","tag-helical-gearbox","tag-helical-reducer","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-series-gear-reducer","tag-small-gear","tag-small-gear-reducer","tag-small-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1851\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}