{"id":2287,"date":"2026-06-23T07:13:56","date_gmt":"2026-06-23T07:13:56","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?p=2287"},"modified":"2026-06-23T07:13:56","modified_gmt":"2026-06-23T07:13:56","slug":"helical-gear-backlash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/helical-gear-backlash\/","title":{"rendered":"Jeu des engrenages h\u00e9lico\u00efdaux \u2014 D\u00e9finition, mesure, plages standard et sp\u00e9cifications des dessins"},"content":{"rendered":"<div style=\"font-family: Arial,sans-serif; color: #2c3e50; max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 2%; line-height: 1.75; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word;\">\n<div style=\"position: relative; min-height: 320px; display: flex; align-items: center; background: url('https:\/\/helicalcutgears.top\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Soft-Tooth-Flank-Helical-Gear-2.webp') center\/cover no-repeat; border-radius: 8px; overflow: hidden; margin-bottom: 44px;\">\n<div style=\"position: absolute; inset: 0; background: linear-gradient(108deg,rgba(10,22,45,.92) 0%,rgba(10,22,45,.74) 50%,rgba(10,22,45,.28) 100%);\"><\/div>\n<div style=\"position: relative; z-index: 1; padding: clamp(28px,5%,52px); max-width: 620px;\">\n<h1 style=\"font-size: clamp(22px,3.8vw,40px); font-weight: 800; color: #fff; line-height: 1.18; margin: 0 0 14px;\">Jeu des engrenages h\u00e9lico\u00efdaux \u2014 D\u00e9finition, mesure, plages standard et sp\u00e9cifications<\/h1>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: rgba(255,255,255,.82); line-height: 1.85; margin-bottom: 14px; margin: 0 0 22px;\">Le jeu dans un engrenage h\u00e9lico\u00efdal n'est pas un d\u00e9faut, mais un param\u00e8tre de conception. Un jeu trop faible entra\u00eene un grippage thermique et des difficult\u00e9s d'assemblage\u00a0; un jeu trop important provoque des chocs lors de l'inversion du sens de rotation et des erreurs de positionnement dans les servomoteurs. La plage de jeu optimale d\u00e9pend enti\u00e8rement de l'application, et une sp\u00e9cification incorrecte sur le plan est une cause fr\u00e9quente de pi\u00e8ces rejet\u00e9es et de d\u00e9faillances sur le terrain.<\/p>\n<p><a style=\"display: inline-block; background: #e67e22; color: #fff; font-weight: bold; font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); padding: 12px 26px; border-radius: 6px; text-decoration: none;\" href=\"#contact\">Sp\u00e9cifiez les contrecoups pour votre application \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Qu'est-ce que le jeu des engrenages h\u00e9lico\u00efdaux\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">R\u00e9action n\u00e9gative dans un <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Le jeu angulaire d'une paire de dents correspond \u00e0 l'\u00e9cart total entre les flancs des dents non motrices lorsque les flancs des dents motrices sont en contact \u00e0 l'entraxe nominal. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment\u00a0: lorsqu'une des roues dent\u00e9es de la paire est fixe, le jeu angulaire est l'amplitude de rotation de l'autre roue sans que les flancs des dents ne se touchent. Il s'agit du jeu int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l'engr\u00e8nement pour compenser la dilatation thermique, les tol\u00e9rances de fabrication, l'\u00e9paisseur du film d'huile et les erreurs d'assemblage, et pour \u00e9viter le frottement entre les dents lors de l'inversion du sens de rotation ou lorsque la dilatation thermique du carter augmente l\u00e9g\u00e8rement l'entraxe.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">Le jeu est mesur\u00e9 au niveau du cercle primitif sous forme de d\u00e9placement lin\u00e9aire j_t (jeu dans le plan transversal, en mm) ou sous forme de jeu angulaire j_\u03b1 sur l'arbre d'engrenage (en minutes d'arc ou en milliradians). Ces deux valeurs sont li\u00e9es par la relation\u00a0: j_\u03b1 = 2 \u00d7 j_t \/ d\u2081, o\u00f9 d\u2081 est le diam\u00e8tre primitif. Pour les achats et le contr\u00f4le qualit\u00e9, le jeu est presque toujours sp\u00e9cifi\u00e9 comme j_t ou comme l'\u00e9cart d'\u00e9paisseur de dent par rapport \u00e0 la valeur nominale.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Pourquoi le ph\u00e9nom\u00e8ne de r\u00e9action n\u00e9gative existe-t-il\u00a0? \u2014 Les quatre raisons techniques<\/h2>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr)); gap: 13px; margin: 18px 0;\">\n<div style=\"border-left: 4px solid #1a5276; background: #f8f9fa; padding: 15px 16px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"><strong style=\"display: block; color: #1a5276; font-size: clamp(13px,1.7vw,14.5px); margin-bottom: 6px;\">Dilatation thermique<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(13px,1.7vw,14px); color: #2c3e50; line-height: 1.68; margin: 0;\">Lorsqu'une bo\u00eete de vitesses passe de sa temp\u00e9rature de fonctionnement \u00e0 froid, l'entraxe des engrenages augmente selon un coefficient de dilatation thermique du mat\u00e9riau du carter (fonte\u00a0: 11\u00a0\u00b5m\/m\u00b7\u00b0C, aluminium\u00a0: 23\u00a0\u00b5m\/m\u00b7\u00b0C). Pour un carter en fonte avec un entraxe de 200\u00a0mm et une \u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature de 50\u00a0\u00b0C\u00a0: \u0394C = 11 \u00d7 10\u207b\u2076 \u00d7 200 \u00d7 50 = 0,11\u00a0mm. Sans jeu, cette dilatation thermique entra\u00eenerait un frottement des flancs des dents et un grippage.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #1a5276; background: #f8f9fa; padding: 15px 16px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"><strong style=\"display: block; color: #1a5276; font-size: clamp(13px,1.7vw,14.5px); margin-bottom: 6px;\">Tol\u00e9rances de fabrication<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(13px,1.7vw,14px); color: #2c3e50; line-height: 1.68; margin: 0;\">Aucun engrenage ni carter n'est fabriqu\u00e9 selon ses dimensions nominales exactes. L'entraxe, l'\u00e9paisseur des dents et le diam\u00e8tre primitif de l'engrenage pr\u00e9sentent des tol\u00e9rances de fabrication. Le jeu compense la combinaison la plus d\u00e9favorable de ces tol\u00e9rances sans provoquer de frottement entre les dents\u00a0; le jeu minimal est con\u00e7u pour \u00eatre sup\u00e9rieur \u00e0 la somme des tol\u00e9rances les plus d\u00e9favorables.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #1a5276; background: #f8f9fa; padding: 15px 16px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"><strong style=\"display: block; color: #1a5276; font-size: clamp(13px,1.7vw,14.5px); margin-bottom: 6px;\">Espace du film lubrifiant<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(13px,1.7vw,14px); color: #2c3e50; line-height: 1.68; margin: 0;\">Le film d'huile EHL entre les flancs des dents non motrices (le c\u00f4t\u00e9 mou de l'engr\u00e8nement) doit pr\u00e9senter un jeu suffisant pour emp\u00eacher l'huile d'\u00eatre expuls\u00e9e sous la pression du flanc au ralenti. \u00c0 grande vitesse <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Dans les transmissions, un jeu insuffisant du c\u00f4t\u00e9 mou peut cr\u00e9er des oscillations de pression du film d'huile qui contribuent au bruit.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #1a5276; background: #f8f9fa; padding: 15px 16px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"><strong style=\"display: block; color: #1a5276; font-size: clamp(13px,1.7vw,14.5px); margin-bottom: 6px;\">Passage de d\u00e9bris<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(13px,1.7vw,14px); color: #2c3e50; line-height: 1.68; margin: 0;\">Les petites particules d'usure et les particules de contamination pr\u00e9sentes dans l'huile d'engrenage doivent pouvoir traverser la zone de flanc sans contact sans se bloquer. Les engrenages \u00e0 jeu tr\u00e8s faible sont sensibles aux blocages induits par les particules, qui cr\u00e9ent des charges d'impact lors de l'expulsion de ces derni\u00e8res\u00a0; c'est pourquoi un jeu tr\u00e8s faible est essentiel. <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Ces applications n\u00e9cessitent \u00e9galement une filtration d'huile tr\u00e8s fine.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Comment le jeu est contr\u00f4l\u00e9 \u2014 \u00c9paisseur des dents et distance inter-dentaire<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">R\u00e9action n\u00e9gative dans un <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Le comportement d'une paire d'engrenages est d\u00e9termin\u00e9 par deux variables ind\u00e9pendantes\u00a0: l'\u00e9paisseur de la dent de chaque engrenage (mesur\u00e9e dans le plan normal, soit l'\u00e9paisseur normale de la corde de la dent s_n) et l'entraxe r\u00e9el auquel la paire est assembl\u00e9e. La relation entre ces variables et le jeu r\u00e9sultant est la suivante\u00a0:<\/p>\n<p style=\"padding: 10px 16px; background: #f0f8ff; border-left: 4px solid #2980b9; border-radius: 0 6px 6px 0; font-family: 'Courier New',monospace; font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); margin: 12px 0;\">j_n = (s_n_nominal \u2212 s_n_actual_pinion \u2212 s_n_actual_gear) \u00d7 cos \u03b1_n<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">En pratique, le jeu est principalement contr\u00f4l\u00e9 en sp\u00e9cifiant une \u00e9paisseur de dent. <em>d\u00e9viation<\/em> Par rapport \u00e0 l'\u00e9paisseur nominale, les dents d'engrenage sont l\u00e9g\u00e8rement plus fines que l'\u00e9paisseur nominale d'une d\u00e9veloppante parfaite. La norme DIN 3967 d\u00e9finit un syst\u00e8me normalis\u00e9 de classes de tol\u00e9rance d'\u00e9paisseur des dents, indiquant l'\u00e9cart maximal admissible entre l'\u00e9paisseur r\u00e9elle et l'\u00e9paisseur nominale.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2.5vw,19px); color: #2c3e50; border-left: 4px solid #1a5276; padding-left: 10px; margin: 24px 0 10px; font-weight: bold;\">Syst\u00e8me de tol\u00e9rance d'\u00e9paisseur des dents DIN 3967<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">La norme DIN 3967 sp\u00e9cifie la tol\u00e9rance d'\u00e9paisseur de dent pour une <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Deux \u00e9carts par rapport \u00e0 l'\u00e9paisseur nominale de la dent sont consid\u00e9r\u00e9s\u00a0: l'\u00e9cart sup\u00e9rieur A_s (l'\u00e9paisseur r\u00e9elle de la dent inf\u00e9rieure \u00e0 l'\u00e9paisseur nominale maximale admissible) et l'\u00e9cart inf\u00e9rieur A_i (l'\u00e9paisseur minimale admissible). A_s et A_i sont tous deux n\u00e9gatifs (l'\u00e9paisseur r\u00e9elle de la dent est toujours inf\u00e9rieure \u00e0 l'\u00e9paisseur nominale afin de garantir le jeu). La tol\u00e9rance d'\u00e9paisseur de la dent T_s = A_s \u2212 A_i.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin: 18px 0;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 500px;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Classe DIN 3967<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Description<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Plage typique de j_n (\u00e0 Mn=5, \u03b1_n=20\u00b0)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Application<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px); ;font-weight: 700;\">d (tr\u00e8s grand)<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">tr\u00e8s grande marge de jeu<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">0,30\u20130,60 mm<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Entra\u00eenements industriels lourds et lents\u00a0; grande variation thermique\u00a0; facilit\u00e9 d'assemblage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px); ;font-weight: 700;\">e (grand)<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Fortes r\u00e9actions n\u00e9gatives<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">0,20\u20130,40 mm<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">R\u00e9ducteurs industriels standard (palans de grue, convoyeurs, pompes)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px); ;font-weight: 700;\">f (normal)<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">R\u00e9action normale<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">0,14\u20130,28 mm<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Machines g\u00e9n\u00e9rales, bo\u00eetes de vitesses standard ferm\u00e9es \u2014 la sp\u00e9cification la plus courante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px); ;font-weight: 700;\">g (\u00e9troit)<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">R\u00e9action plus cibl\u00e9e<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">0,08\u20130,18 mm<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Machines de pr\u00e9cision, machines-outils (axes non positionnants)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px); ;font-weight: 700;\">h (serr\u00e9)<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Serr\u00e9 \u2014 z\u00e9ro \u00e0 minimal<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">0,00\u20130,10 mm<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Axes de positionnement CNC, tables rotatives, entra\u00eenements de rep\u00e9rage de presses d'imprimerie, applications servo avec inversion<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Recul standard vs recul serr\u00e9 \u2014 Quand l'un ou l'autre est appropri\u00e9<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 560px; height: auto; display: block; margin: 22px auto; border-radius: 6px; box-shadow: 0 3px 12px rgba(0,0,0,.10);\" src=\"https:\/\/helicalcutgears.top\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/helical-gear-detail.webp\" alt=\"D\u00e9tail d&#039;une dent d&#039;engrenage h\u00e9lico\u00efdal montrant l&#039;\u00e9paisseur de la dent au niveau du cercle primitif o\u00f9 le jeu est mesur\u00e9 comme la diff\u00e9rence entre l&#039;\u00e9paisseur nominale et l&#039;\u00e9paisseur r\u00e9elle de la corde de la dent.\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.5px; color: #7f8c8d; text-align: center; margin: -14px 0 24px; font-style: italic;\">D\u00e9tail de la dent d'engrenage h\u00e9lico\u00efdal\u00a0\u2014 le jeu est l'espace entre les flancs non engag\u00e9s (c\u00f4t\u00e9 mou) lorsque les flancs engag\u00e9s sont en contact. Il est d\u00e9termin\u00e9 par l'\u00e9paisseur r\u00e9elle de la dent par rapport \u00e0 l'\u00e9paisseur nominale, mesur\u00e9e comme l'\u00e9paisseur normale de la dent (s_n) au niveau du cercle primitif.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2.5vw,19px); color: #2c3e50; border-left: 4px solid #1a5276; padding-left: 10px; margin: 24px 0 10px; font-weight: bold;\">Jeu normalis\u00e9 (DIN 3967 Classe e\/f) \u2014 Transmissions de puissance<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">Le jeu standard (classe e ou f dans la norme DIN 3967) est la sp\u00e9cification correcte pour la grande majorit\u00e9 des <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Entra\u00eenements de transmission de puissance \u2014 grues, convoyeurs, compresseurs, pompes, ventilateurs et r\u00e9ducteurs ferm\u00e9s en g\u00e9n\u00e9ral. En classe f (normale), le jeu d'environ 0,1 \u00e0 0,25 mm assure un d\u00e9gagement suffisant pour la dilatation thermique, compense les tol\u00e9rances de fabrication et permet au film lubrifiant de fonctionner correctement. Ce jeu standard ne pose aucun probl\u00e8me de fonctionnement pour les entra\u00eenements unidirectionnels ou \u00e0 inversion peu fr\u00e9quente\u00a0: l'\u00e9cart est trop faible pour produire un impact audible lors d'inversions lentes ou peu fr\u00e9quentes.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2.5vw,19px); color: #2c3e50; border-left: 4px solid #1a5276; padding-left: 10px; margin: 24px 0 10px; font-weight: bold;\">Jeu r\u00e9duit (DIN 3967 Classe g\/h) \u2014 Quand cela compte<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">Un jeu r\u00e9duit est requis dans deux cat\u00e9gories d'applications sp\u00e9cifiques, impliquant toutes deux <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> paires qui inversent fr\u00e9quemment leur direction et pour lesquelles la pr\u00e9cision de la position angulaire de l'arbre de sortie est importante\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"padding-left: 20px; margin: 0 0 16px; font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.9;\">\n<li style=\"margin-bottom: 9px;\"><strong>axes de positionnement des machines-outils \u00e0 commande num\u00e9rique\u00a0:<\/strong> Les axes X, Y et Z d'une machine-outil CNC utilisent des entra\u00eenements \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re ou \u00e0 vis \u00e0 billes. <strong>engrenages h\u00e9lico\u00efdaux<\/strong> Dans le r\u00e9ducteur servo, tout jeu dans la transmission se traduit par un mouvement perdu lors de l'inversion du sens de rotation de l'axe\u00a0: le moteur traverse l'espace de jeu avant que la table ne se mette en mouvement, cr\u00e9ant une erreur de positionnement \u00e9gale au jeu divis\u00e9 par le rapport de transmission au niveau de l'outil. Un jeu de classe g ou h (typiquement j_n = 0,01\u20130,04 mm pour les r\u00e9ducteurs servo de type Mn = 2\u20134) limite ce mouvement perdu en de\u00e7\u00e0 de la r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 cible du positionnement de l'axe (typiquement \u00b11\u20135 \u00b5m).<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 0;\"><strong>Entra\u00eenements des presses d'imprimerie et des machines d'emballage\u00a0:<\/strong> Les presses d'impression multicolores exigent un rep\u00e9rage pr\u00e9cis (alignement couleur \u00e0 couleur) \u00e0 des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 10\u00a0000 feuilles\/heure. Tout jeu dans les engrenages entra\u00eenant les cylindres d'impression engendre une erreur de rep\u00e9rage cyclique \u00e0 la fr\u00e9quence d'inversion des entra\u00eenements oscillants. Un jeu de classe g est la norme pour les entra\u00eenements de cylindres d'impression des presses d'imprimerie.<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"background: #fff8e6; border-left: 4px solid #e67e22; padding: 13px 16px; border-radius: 0 6px 6px 0; margin: 16px 0; font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); color: #2c3e50; line-height: 1.75;\"><strong>La sanction s\u00e9v\u00e8re en cas de repr\u00e9sailles :<\/strong> R\u00e9action serr\u00e9e <strong>engrenages h\u00e9lico\u00efdaux<\/strong> Elles sont plus co\u00fbteuses \u00e0 fabriquer (une tol\u00e9rance plus stricte sur l'\u00e9paisseur des dents exige des mesures plus fr\u00e9quentes \u00e0 l'analyseur d'engrenages et un assemblage s\u00e9lectif), n\u00e9cessitent une meilleure gestion thermique (un jeu r\u00e9duit limite l'\u00e9chauffement) et s'usent plus rapidement (un film d'huile moins \u00e9pais favorise les contacts entre les flancs sous l'effet des vibrations). Il convient de sp\u00e9cifier un jeu r\u00e9duit uniquement lorsque l'application l'exige r\u00e9ellement\u00a0; un surdimensionnement engendre des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires sans avantage op\u00e9rationnel.<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Comment le contrecoup est mesur\u00e9 en pratique<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">Trois m\u00e9thodes pratiques sont utilis\u00e9es pour v\u00e9rifier <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> r\u00e9actions n\u00e9gatives en production et lors du contr\u00f4le \u00e0 r\u00e9ception\u00a0:<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin: 18px 0;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 480px;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">M\u00e9thode<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Comment \u00e7a marche<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Id\u00e9al pour<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Limitation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px); ;font-weight: 700;\">Analyseur d'engrenages (\u00e9paisseur des dents)<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Mesure l'\u00e9cart r\u00e9el d'\u00e9paisseur des dents (A_s, A_i) sur un analyseur d'engrenages\u00a0; calcule le jeu attendu \u00e0 partir des mesures des deux engrenages.<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Contr\u00f4le de production ; contr\u00f4le \u00e0 r\u00e9ception des engrenages non fix\u00e9s avant assemblage<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Ne tient pas compte de la variation r\u00e9elle de l'entraxe du logement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px); ;font-weight: 700;\">jauge de plomb (jauge d'\u00e9paisseur) en maille<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Ins\u00e9rer une jauge d'\u00e9paisseur entre les flancs des dents non motrices, les flancs motrices \u00e9tant en contact total\u00a0; l'\u00e9paisseur maximale admissible de la jauge correspond au jeu.<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Mesure sur site d'une bo\u00eete de vitesses assembl\u00e9e\u00a0; rapide et peu co\u00fbteuse<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Difficile pour les engrenages h\u00e9lico\u00efdaux \u00e0 grande largeur de face (la jauge doit \u00eatre en contact sur toute la ligne de contact diagonale).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px); ;font-weight: 700;\">Indicateur \u00e0 cadran sur la jante de l'engrenage<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Fixez un engrenage\u00a0; faites basculer l\u2019engrenage correspondant d\u2019avant en arri\u00e8re\u00a0; la lecture totale de l\u2019indicateur = jeu au diam\u00e8tre du cercle primitif<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Bo\u00eete de vitesses assembl\u00e9e ; mesure le jeu de fonctionnement r\u00e9el, y compris l'entraxe du carter<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">N\u00e9cessite un acc\u00e8s simultan\u00e9 aux deux couronnes dent\u00e9es ; pratique uniquement sur des engrenages ouverts ou accessibles.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Comment le recul augmente au cours de la dur\u00e9e de vie<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">En tant que <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Au fil de sa dur\u00e9e de vie, une paire de dents s'use\u00a0: les flancs des dents subissent une perte progressive de mati\u00e8re, ce qui diminue l'\u00e9paisseur r\u00e9elle de la dent et augmente le jeu. Dans un r\u00e9ducteur industriel \u00e0 denture tendre bien lubrifi\u00e9e (QT HB 280), l'usure normale accro\u00eet le jeu d'environ 0,005 \u00e0 0,020\u00a0mm par an en fonctionnement continu sous charge mod\u00e9r\u00e9e. Lorsque le jeu d\u00e9passe environ trois fois la valeur nominale, le bruit de l'engrenage augmente g\u00e9n\u00e9ralement de mani\u00e8re perceptible en raison de l'accroissement de la force d'impact sur le c\u00f4t\u00e9 mou lors de l'inversion de charge, et la contrainte de flexion \u00e0 la base de la dent augmente du fait de la surcharge dynamique induite par l'impact. La mesure du jeu est donc un param\u00e8tre utile pour la surveillance de l'\u00e9tat de l'engrenage\u00a0: une augmentation du jeu indique une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e et signale un besoin de maintenance imminent.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Sp\u00e9cification du jeu sur un dessin d'engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">Le jeu est sp\u00e9cifi\u00e9 sur un <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Repr\u00e9sentation graphique de la notation de classe d'\u00e9cart d'\u00e9paisseur de dent selon la norme DIN 3967. La notation correcte figure dans le tableau des donn\u00e9es d'engrenages comme suit\u00a0:<\/p>\n<p style=\"padding: 10px 16px; background: #f0f8ff; border-left: 4px solid #2980b9; border-radius: 0 6px 6px 0; font-family: 'Courier New',monospace; font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); margin: 12px 0;\">Classe de d\u00e9viation d'\u00e9paisseur des dents : DIN 3967 \u2212 [classe de jeu][classe de tol\u00e9rance]<br \/>\nExemple : DIN 3967 \u2212 ef (classe de jeu e, tol\u00e9rance d'\u00e9paisseur de dent f)<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">Les deux caract\u00e8res sp\u00e9cifient\u00a0: le premier est la classe de jeu (a \u00e0 d = important\u00a0; e, f = normal\u00a0; g, h = faible), et le second est la tol\u00e9rance d\u2019\u00e9paisseur de dent (l\u2019amplitude de la plage entre l\u2019\u00e9paisseur maximale et minimale de la dent). Sp\u00e9cifications courantes pour <strong>engrenages h\u00e9lico\u00efdaux<\/strong>: DIN 3967 \u2212 ef (industriel normal), DIN 3967 \u2212 fg (industriel de pr\u00e9cision), DIN 3967 \u2212 gh (servo\/positionnement).<\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Korea Ever-Power \u2014 Contrecoup sp\u00e9cifi\u00e9 et v\u00e9rifi\u00e9 sur chaque commande<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 560px; height: auto; display: block; margin: 22px auto; border-radius: 6px; box-shadow: 0 3px 12px rgba(0,0,0,.10);\" src=\"https:\/\/helicalcutgears.top\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Ground-Helical-Gear-1.webp\" alt=\"Engrenage h\u00e9lico\u00efdal rectifi\u00e9 avec jeu contr\u00f4l\u00e9 par un \u00e9cart pr\u00e9cis d&#039;\u00e9paisseur de dent par rapport \u00e0 la valeur nominale selon la norme DIN 3967, mesur\u00e9 sur analyseur d&#039;engrenages\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.5px; color: #7f8c8d; text-align: center; margin: -14px 0 24px; font-style: italic;\">Cor\u00e9e Ever-Power au sol <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> \u2014 L\u2019\u00e9cart d\u2019\u00e9paisseur des dents selon la norme DIN 3967 est mesur\u00e9 sur l\u2019analyseur d\u2019engrenages et indiqu\u00e9 dans le certificat de contr\u00f4le. La confirmation de la classe de jeu est incluse dans la documentation standard de chaque commande de pr\u00e9cision.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">Korea Ever-Power sp\u00e9cifie la classe de jeu DIN 3967 correcte pour chaque <a style=\"color: #1a5276; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/product-category\/helical-gear\/\">engrenage \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale<\/a> commande \u2014 confirmation de la classe appropri\u00e9e au type d'application (transmission de puissance standard ou servocommande de positionnement) et v\u00e9rification de l'\u00e9cart r\u00e9el d'\u00e9paisseur des dents par mesure \u00e0 l'aide d'un analyseur d'engrenages. En tant que <a style=\"color: #1a5276; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/\">fabricant d'engrenages h\u00e9lico\u00efdaux<\/a>La classe de jeu est confirm\u00e9e dans le certificat d'inspection fourni avec chaque commande.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Foire aux questions<\/h2>\n<div style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0; padding: 14px 0;\"><strong style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #1a5276; line-height: 1.85; margin-bottom: 7px; display: block;\">Une classe de pr\u00e9cision DIN plus \u00e9lev\u00e9e signifie-t-elle automatiquement un jeu plus faible\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 0;\">Non \u2014 La classe de pr\u00e9cision DIN (DIN 3962) et la classe de jeu (DIN 3967) sont des sp\u00e9cifications ind\u00e9pendantes. Un engrenage peut \u00eatre de classe DIN 5 avec un jeu standard (classe e\/f) ou de classe DIN 8 avec un jeu r\u00e9duit (classe g\/h). La classe de pr\u00e9cision d\u00e9termine la conformit\u00e9 du profil, du pas et de l'h\u00e9lice de la dent \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie id\u00e9ale\u00a0; la classe de jeu d\u00e9termine l'\u00e9paisseur r\u00e9elle de la dent par rapport \u00e0 l'\u00e9paisseur nominale. Les deux doivent \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9es sur le dessin \u2014 l'une n'implique pas l'autre.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0; padding: 14px 0;\"><strong style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #1a5276; line-height: 1.85; margin-bottom: 7px; display: block;\">Pourquoi le jeu m\u00e9canique augmente-t-il lorsque la bo\u00eete de vitesses se r\u00e9chauffe apr\u00e8s un d\u00e9marrage \u00e0 froid\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 0;\">Quand un <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Lorsque la bo\u00eete de vitesses chauffe, le carter se dilate, augmentant ainsi l'entraxe. Le jeu angulaire j_n \u00e9tant proportionnel \u00e0 (C \u2212 C_design) pour une \u00e9paisseur de dent donn\u00e9e, une augmentation de C accro\u00eet le jeu angulaire. Les dents de l'engrenage se dilatent \u00e9galement, mais l'entraxe du carter augmente proportionnellement plus que le diam\u00e8tre primitif d'un engrenage en acier classique dans un carter en fonte, car le carter est plus long \u00e0 temp\u00e9rature de fonctionnement (entraxe de 200 mm contre un rayon d'engrenage de 40 mm). Par cons\u00e9quent, le jeu angulaire est toujours plus important \u00e0 temp\u00e9rature de fonctionnement qu'\u00e0 froid, et c'est pourquoi le jeu angulaire minimal doit \u00eatre calcul\u00e9 \u00e0 temp\u00e9rature de fonctionnement, et non \u00e0 froid.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0; padding: 14px 0;\"><strong style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #1a5276; line-height: 1.85; margin-bottom: 7px; display: block;\">Est-il possible d'obtenir un jeu nul dans un engrenage h\u00e9lico\u00efdal\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 0;\">Un jeu nul n'est pas r\u00e9alisable dans un monocylindre standard. <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> En raison des tol\u00e9rances de fabrication et des exigences de dilatation thermique, une paire de pi\u00e8ces est n\u00e9cessaire. Objectif\u00a0: absence de jeu. <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Les paires d'engrenages utilisant une pr\u00e9charge axiale \u00e0 ressort pour compenser le jeu sont constitu\u00e9es d'une roue dent\u00e9e divis\u00e9e axialement en deux, et un ressort plaque une moiti\u00e9 contre la roue dent\u00e9e correspondante afin d'\u00e9liminer le jeu du c\u00f4t\u00e9 libre. Cette approche permet d'obtenir un jeu quasi nul pour les applications de positionnement, au prix d'une usure plus importante des flancs de dents due \u00e0 la force de pr\u00e9charge constante et d'une perte de couple moteur accrue due au frottement de la pr\u00e9charge.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 14px 0;\"><strong style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #1a5276; line-height: 1.85; margin-bottom: 7px; display: block;\">Quelle classe de jeu dois-je sp\u00e9cifier pour le remplacement d'un engrenage h\u00e9lico\u00efdal industriel standard\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 0;\">Pour la plupart des transmissions de puissance industrielles g\u00e9n\u00e9rales <strong>engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Pour les pi\u00e8ces de rechange (palans de pont roulant, entra\u00eenements de convoyeurs, r\u00e9ducteurs de pompes, entra\u00eenements de ventilateurs), la norme DIN 3967 classe e (grande) ou f (normale) convient. La classe e est pr\u00e9f\u00e9rable lorsque le carter d'origine est us\u00e9 et que l'entraxe r\u00e9el est l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur \u00e0 la valeur nominale (ce qui r\u00e9duit le jeu par rapport \u00e0 un carter neuf). La classe f est standard pour les carters neufs et les engrenages de remplacement dans des carters en bon \u00e9tat. Sp\u00e9cifiez les classes g ou h uniquement si l'application est confirm\u00e9e comme servomoteur ou variateur de positionnement\u00a0: un jeu trop faible engendre des difficult\u00e9s de montage et une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e sans aucun avantage op\u00e9rationnel.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"contact\" style=\"background: linear-gradient(135deg,#12243e 0%,#1c4a8a 100%); border-radius: 10px; padding: clamp(28px,5%,48px); margin: 48px 0 20px; text-align: center;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(20px,3vw,30px); color: #fff; font-weight: 800; margin: 0 0 12px;\">Sp\u00e9cifiez la classe de jeu appropri\u00e9e pour votre engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,16.5px); color: rgba(255,255,255,.78); max-width: 520px; margin: 0 auto 26px; line-height: 1.72;\">Veuillez indiquer le type d'application, la plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement et si le m\u00e9canisme s'inverse sous charge. Korea Ever-Power v\u00e9rifie la classe de jeu DIN 3967, la sp\u00e9cifie sur le plan de production et contr\u00f4le l'\u00e9cart d'\u00e9paisseur r\u00e9el des dents par analyseur d'engrenages pour chaque commande.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 14px; justify-content: center; margin-bottom: 12px;\"><a style=\"display: inline-block; background: #e67e22; color: #fff; font-weight: bold; font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); padding: 13px 28px; border-radius: 6px; text-decoration: none;\" href=\"#contact\">Confirmer les sp\u00e9cifications du jeu<\/a><br \/>\n<a style=\"display: inline-block; background: transparent; color: #fff; font-weight: bold; font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); padding: 13px 28px; border-radius: 6px; text-decoration: none; border: 2px solid rgba(255,255,255,.55);\" href=\"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/product-category\/helical-gear\/\">Gamme de produits \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux<\/a><\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.6vw,13.5px); color: rgba(255,255,255,.48); margin: 0;\">Classes DIN 3967 a \u00e0 h \u00b7 Analyseur d'engrenages pour la mesure de l'\u00e9paisseur des dents \u00b7 Certificat de jeu \u00b7 Quantit\u00e9 minimale de commande\u00a0: 1 pi\u00e8ce<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00c9diteur : Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jeu dans les engrenages h\u00e9lico\u00efdaux\u00a0\u2014 D\u00e9finition, mesure, plages standard et sp\u00e9cifications. Le jeu dans un engrenage h\u00e9lico\u00efdal n\u2019est pas un d\u00e9faut, mais un param\u00e8tre de conception. Un jeu trop faible entra\u00eene un grippage thermique et des difficult\u00e9s de montage\u00a0; un jeu trop important provoque des chocs lors de l\u2019inversion de sens et des erreurs de positionnement dans les servomoteurs. La plage de jeu optimale d\u00e9pend enti\u00e8rement de [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3082],"tags":[],"class_list":["post-2287","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-helical-gears"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2287"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2291,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2287\/revisions\/2291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}