{"id":2381,"date":"2026-06-26T03:40:24","date_gmt":"2026-06-26T03:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?p=2381"},"modified":"2026-06-26T03:40:24","modified_gmt":"2026-06-26T03:40:24","slug":"helical-gear-profile-shift-addendum-modification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/helical-gear-profile-shift-addendum-modification\/","title":{"rendered":"Profile-Shifted Helical Gears \u2014 How to Use Addendum Modification to Prevent Undercutting and Correct Centre Distance"},"content":{"rendered":"
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Engrenages h\u00e9lico\u00efdaux \u00e0 profil d\u00e9cal\u00e9 \u2014 Modification de l'addendum, pr\u00e9vention du sous-d\u00e9pouillement et correction de l'entraxe<\/h1>\n

Changement de profil dans un engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> \u2014 le d\u00e9placement d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 de l'outil de coupe par rapport \u00e0 l'\u00e9bauche d'engrenage lors du taillage par fraise-m\u00e8re \u2014 est l'un des outils de conception les plus puissants mais les moins bien compris. engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Sp\u00e9cifications. Un d\u00e9calage de profil correctement appliqu\u00e9 peut emp\u00eacher le sous-d\u00e9pouillement de la racine de la dent sur les pignons \u00e0 faible nombre de dents, corriger un entraxe non standard sans recourir \u00e0 un module non standard et \u00e9quilibrer la dur\u00e9e de vie en fatigue par flexion entre un pignon et une roue qui auraient autrement des dur\u00e9es de vie in\u00e9gales.<\/p>\n

Sp\u00e9cifiez le d\u00e9calage de profil pour votre engrenage h\u00e9lico\u00efdal \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Qu\u2019est-ce que le d\u00e9calage de profil\u00a0? \u2014 Le concept de d\u00e9placement de l\u2019outil de coupe<\/h2>\n

En standard engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> En production (x = 0), la ligne de r\u00e9f\u00e9rence de l'outil de coupe est tangente au cercle primitif de la roue dent\u00e9e lors du taillage. Le d\u00e9calage de profil d\u00e9place cette ligne de r\u00e9f\u00e9rence radialement\u00a0: un d\u00e9calage positif (x > 0) d\u00e9place l'outil de coupe vers l'ext\u00e9rieur, l'\u00e9loignant de l'axe de la roue dent\u00e9e, ce qui enl\u00e8ve davantage de mati\u00e8re \u00e0 l'addendum et en laisse davantage au dedendum. Il en r\u00e9sulte une dent plus haute \u00e0 l'addendum (flanc en d\u00e9veloppante plus long) et plus \u00e9paisse au cong\u00e9 de raccordement.<\/p>\n

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D\u00e9calage de profil positif (+x)<\/p>\n

La fraise s'est d\u00e9plac\u00e9e vers l'ext\u00e9rieur par rapport \u00e0 l'axe de l'engrenage. engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> La dent devient\u00a0: plus \u00e9paisse \u00e0 la racine (plus r\u00e9sistante \u00e0 la fatigue en flexion)\u00a0; le flanc actif en d\u00e9veloppante est plus long\u00a0; la pointe est l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9troite. La d\u00e9veloppante commence plus pr\u00e8s du cercle de base, ce qui r\u00e9duit le risque de sous-d\u00e9pouillement sur les pignons \u00e0 faible nombre de dents.<\/p>\n<\/div>\n

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D\u00e9calage de profil n\u00e9gatif (\u2212x)<\/p>\n

L'outil de coupe se d\u00e9place vers l'int\u00e9rieur, en direction de l'axe de la dent. La dent devient\u00a0: plus fine \u00e0 la base (plus fragile)\u00a0; son flanc actif en d\u00e9veloppante est plus court\u00a0; sa pointe est plus large (risque r\u00e9duit de pointe pointue). Le risque de sous-d\u00e9pouillement augmente. Cet outil est principalement utilis\u00e9 pour\u00a0: r\u00e9duire l'entraxe lorsque x\u2081 + x\u2082 = 0 et qu'une seule dent est modifi\u00e9e\u00a0; ou pour maintenir l'entraxe correct lorsque le pignon d'accouplement pr\u00e9sente un d\u00e9calage positif (correction de somme).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Cas d'utilisation 1 \u2014 Pr\u00e9vention du sous-d\u00e9pouillage des racines des dents sur les pignons \u00e0 faible nombre de dents<\/h2>\n

Le d\u00e9gagement de la racine de la dent enl\u00e8ve de la mati\u00e8re du cong\u00e9 radiculaire, ce qui affaiblit le... engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> dent. Cela se produit lorsque le nombre de dents tombe en dessous du minimum pour l'angle de pression et l'angle d'h\u00e9lice donn\u00e9s. Pour une engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> avec un angle de pression normal \u03b1_n = 20\u00b0 et un angle d'h\u00e9lice \u03b2, le nombre minimal de dents sans contre-d\u00e9pouille \u00e0 x = 0 est\u00a0:<\/p>\n

z_min (x=0) = 2 \u00d7 cos \u03b2 \/ sin\u00b2\u03b1_t
\no\u00f9 \u03b1_t = arctan(tan \u03b1_n \/ cos \u03b2)<\/p>\n

Pour \u03b2 = 20\u00b0 : \u03b1_t = 21,17\u00b0, sin\u00b2\u03b1_t = 0,1303
\nz_min = 2 \u00d7 cos 20\u00b0 \/ 0,1303 = 2 \u00d7 0,9397 \/ 0,1303 = 14,4 \u2192 arrondir \u00e0 z_min = 15<\/p>\n

Pour \u03b2 = 25\u00b0 : \u03b1_t = 22,80\u00b0, sin\u00b2\u03b1_t = 0,1500
\nz_min = 2 \u00d7 cos 25\u00b0 \/ 0,1500 = 2 \u00d7 0,9063 \/ 0,1500 = 12,1 \u2192 z_min = 13<\/p>\n

Avec un d\u00e9calage de profil positif x, le nombre minimal de dents sans contre-d\u00e9pouille est r\u00e9duit. Pour le nombre de dents virtuel (plan normal), z_v = z \/ cos\u00b3\u03b2 de a engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong>, le z_v minimum sans sous-d\u00e9coupe avec d\u00e9calage x est approximativement\u00a0:<\/p>\n

z_vmin (avec d\u00e9calage x) \u2248 2 \u00d7 (1 \u2212 x) \/ sin\u00b2\u03b1_n = 17,1 \u00d7 (1 \u2212 x) [pour \u03b1_n = 20\u00b0]<\/p>\n

Nombre minimal r\u00e9el de dents de l'engrenage h\u00e9lico\u00efdal\u00a0: z_min_actual = z_vmin \u00d7 cos\u00b3\u03b2<\/p>\n

Exemples pour \u03b1_n = 20\u00b0, \u03b2 = 20\u00b0\u00a0:
\nx = 0\u00a0: z_vmin = 17,1 \u2192 z_min = 17,1 \u00d7 cos\u00b320\u00b0 = 14,2 \u2192 z_min = 15
\nx = 0,25\u00a0: z_vmin = 12,8 \u2192 z_min = 12,8 \u00d7 0,830 = 10,6 \u2192 z_min = 11
\nx = 0,50\u00a0: z_vmin = 8,55 \u2192 z_min = 8,55 \u00d7 0,830 = 7,1 \u2192 z_min = 8<\/p>\n

L'avantage pratique :<\/strong> UN engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Il est impossible de fabriquer un pignon \u00e0 z\u2081 = 10 dents \u00e0 x = 0 sans un important d\u00e9gagement au niveau du pied de dent\u00a0: le cong\u00e9 de raccordement est supprim\u00e9, ce qui fragilise consid\u00e9rablement ce dernier. Avec x\u2081 = +0,50, ce m\u00eame pignon \u00e0 z\u2081 = 10 dents peut \u00eatre fabriqu\u00e9 sans d\u00e9gagement au niveau du pied de dent, l'\u00e9paisseur de ce dernier \u00e9tant sup\u00e9rieure d'environ 15% \u00e0 celle du pignon standard \u00e0 x = 0. Ceci permet d'obtenir des rapports de transmission tr\u00e8s compacts dans les applications o\u00f9 l'espace est limit\u00e9 et o\u00f9 le nombre de dents du pignon doit \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 z = 15.<\/div>\n

Cas d'utilisation 2 \u2014 Correction d'une distance centrale non standard<\/h2>\n

Lorsqu'un remplacement engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> La paire doit s'adapter \u00e0 un bo\u00eetier existant dont l'entraxe n'est pas standard (en raison de l'usure du bo\u00eetier, d'une variation de conception ou d'une conversion imp\u00e9riale-m\u00e9trique). Le d\u00e9calage de profil permet d'obtenir l'entraxe de fonctionnement correct sans sp\u00e9cifier de module non standard. L'entraxe de fonctionnement a_w pour une paire d\u00e9cal\u00e9e engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> la paire (x\u2081 + x\u2082 \u2260 0) est\u00a0:<\/p>\n

a_w = (z\u2081 + z\u2082) \u00d7 Mn \/ (2 \u00d7 cos \u03b2) \u00d7 cos \u03b1_t \/ cos \u03b1_wt
\no\u00f9 l'angle de pression transversale de travail \u03b1_wt satisfait :
\ninv \u03b1_wt = inv \u03b1_t + 2 \u00d7 (x\u2081 + x\u2082) \u00d7 tan \u03b1_n \/ (z\u2081 + z\u2082)<\/p>\n

Pour la correction de l'entraxe\u00a0: si l'entraxe r\u00e9el du logement est a_act = 130,5 mm mais que l'entraxe standard pour M5, z\u2081 = 24, z\u2082 = 72, \u03b2 = 20\u00b0 est a_std = 128,0 mm, le surplus est \u0394a = 2,5 mm. La somme des d\u00e9calages de profil n\u00e9cessaires pour y parvenir est\u00a0:<\/p>\n

\u0394a = a_w \u2212 a_std = (z\u2081+z\u2082) \u00d7 Mn\/(2cos\u03b2) \u00d7 (cos \u03b1_t\/cos \u03b1_wt \u2212 1)<\/p>\n

Pour \u0394a = 2,5 mm avec z\u2081+z\u2082 = 96, Mn=5, \u03b2=20\u00b0 :
\nL'inverse de \u03b1_wt peut \u00eatre trouv\u00e9 it\u00e9rativement \u2192 (x\u2081+x\u2082) \u2248 \u0394a \u00d7 cos \u03b2 \/ (Mn \u00d7 tan \u03b1_n) = 2,5 \u00d7 0,940 \/ (5 \u00d7 0,364) \u2248 1,29<\/p>\n

Cela signifie que x\u2081 + x\u2082 \u2248 1,29 doit \u00eatre r\u00e9parti entre les deux engrenages.
\nUne r\u00e9partition pratique : x\u2081 = +0,70, x\u2082 = +0,59 \u2014 les deux positifs, les deux engrenages gagnent en force \u00e0 la racine.<\/p>\n

\"Engrenage<\/p>\n

Profil rectifi\u00e9 de pr\u00e9cision d\u00e9cal\u00e9 engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> \u2014 Le d\u00e9calage de profil positif (x > 0) est visible au niveau du cong\u00e9 de raccordement plus large \u00e0 la base de la dent et du r\u00e9tr\u00e9cissement l\u00e9ger de la pointe de la dent. Le coefficient de d\u00e9calage de profil x est indiqu\u00e9 dans le tableau des donn\u00e9es d'engrenage du dessin et v\u00e9rifi\u00e9 par l'analyseur d'engrenages \u00e0 partir de la mesure de l'envergure W_k et de l'\u00e9cart de longueur de la tangente de base.<\/p>\n

Cas d'utilisation 3 \u2014 Fatigue en flexion \u00e9quilibr\u00e9e entre le pignon et la roue (m\u00e9thode Niemann)<\/h2>\n

Dans un engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Dans un engrenage dont le rapport de transmission est u = z\u2082\/z\u2081 > 1, la base de la dent du pignon est sollicit\u00e9e u fois plus souvent par unit\u00e9 de temps que la base de la dent de la roue. Le pignon atteint donc sa limite de fatigue en flexion plus rapidement, \u00e0 moins qu'un d\u00e9calage positif de son profil ne soit appliqu\u00e9 pour augmenter l'\u00e9paisseur de sa base et le facteur de correction de contrainte \u00e0 la base (Y_Sa), tandis que la roue subit un d\u00e9calage n\u00e9gatif d'amplitude \u00e9gale (x\u2081 + x\u2082 = 0 pour un entraxe inchang\u00e9). La m\u00e9thode de Niemann pour la flexion \u00e9quilibr\u00e9e s\u00e9lectionne la distribution du d\u00e9calage de profil de sorte que les coefficients de s\u00e9curit\u00e9 en flexion S_F1 (pignon) et S_F2 (roue) de la norme ISO 6336-3 soient approximativement \u00e9gaux.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rapport de transmission u = z\u2082\/z\u2081<\/th>\nx\u2081 recommand\u00e9 (pignon)<\/th>\nx\u2082 (engrenage) = \u2212x\u2081 pour une somme nulle<\/th>\nEffet<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
u = 1,0 (nombre de dents \u00e9gal)<\/td>\nx\u2081 = 0 (aucun d\u00e9calage n\u00e9cessaire)<\/td>\nx\u2082 = 0<\/td>\nLes deux engrenages sont charg\u00e9s de mani\u00e8re \u00e9gale ; aucun d\u00e9s\u00e9quilibre \u00e0 corriger<\/td>\n<\/tr>\n
u = 2,0<\/td>\nx\u2081 \u2248 +0,15 \u00e0 +0,25<\/td>\nx\u2082 \u2248 \u22120,15 \u00e0 \u22120,25<\/td>\nPied de pignon renforc\u00e9 ; pied d'engrenage l\u00e9g\u00e8rement affaibli ; S_F1 \u2248 S_F2<\/td>\n<\/tr>\n
u = 3,0\u20134,0<\/td>\nx\u2081 \u2248 +0,30 \u00e0 +0,45<\/td>\nx\u2082 \u2248 \u22120,30 \u00e0 \u22120,45<\/td>\nRenforcement significatif de la base du pignon\u00a0; recommandation standard pour les transmissions industrielles i = 3\u20134<\/td>\n<\/tr>\n
u = 5,0+<\/td>\nx\u2081 \u2248 +0,45 \u00e0 +0,60<\/td>\nx\u2082 \u2248 \u22120,45 \u00e0 \u22120,60<\/td>\nPlage maximale recommand\u00e9e pour maintenir une \u00e9paisseur de pointe ad\u00e9quate sur la roue (\u00e9paisseur de pointe \u2265 0,2 \u00d7 Mn requise)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
V\u00e9rification 1 \u2014 \u00c9paisseur de la pointe\u00a0:<\/strong> Un d\u00e9calage positif sur le pignon (x\u2081 > 0) r\u00e9duit l'\u00e9paisseur de la pointe de sa dent. L'\u00e9paisseur minimale de la pointe de la dent au niveau du cercle d'addendum doit rester \u2265 0,2 \u00d7 Mn pour \u00e9viter une rupture de la pointe. Korea Ever-Power calcule l'\u00e9paisseur de la pointe pour chaque d\u00e9calage de profil. engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> dans le cadre de la r\u00e9vision de la commande \u2014 un r\u00e9tr\u00e9cissement de la pointe au-del\u00e0 de cette limite n\u00e9cessite une r\u00e9duction du d\u00e9calage ou l'ajout d'un petit chanfrein \u00e0 la pointe.<\/p>\n

V\u00e9rification 2 \u2014 Taux de contact\u00a0:<\/strong> Un d\u00e9calage de profil de somme important (x\u2081 + x\u2082 > 0) augmente l'angle de pression de travail \u03b1_wt, ce qui r\u00e9duit le rapport de contact transversal \u03b5_\u03b1. Korea Ever-Power v\u00e9rifie que le rapport de contact total \u03b5_\u03b3 = \u03b5_\u03b1 + \u03b5_\u03b2 reste \u2265 1,2 apr\u00e8s l'application du d\u00e9calage de profil.<\/div>\n

Comment sp\u00e9cifier le d\u00e9calage de profil sur le dessin d'engrenage<\/h2>\n

Le d\u00e9calage de profil est sp\u00e9cifi\u00e9 dans le tableau des donn\u00e9es de vitesse sur le engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Le dessin est repr\u00e9sent\u00e9 par le coefficient sans dimension x (plan normal de r\u00e9f\u00e9rence). Notation standard\u00a0:<\/p>\n

Exemples de lignes du tableau de donn\u00e9es des engrenages\u00a0:
\nModule normal : Mn = 5
\nAngle de pression normal : \u03b1_n = 20\u00b0
\nAngle d'h\u00e9lice : \u03b2 = 20\u00b0 RH
\nNombre de dents : z = 24
\nD\u00e9calage de profil : x = +0,35 \u2190 d\u00e9calage positif pour le pignon
\nDistance entre centres : a = 255,6 mm (valeur de travail, a_w et non a_std pour une paire d\u00e9cal\u00e9e)
\nAngle de pression de travail : \u03b1_wt = 22,4\u00b0 \u2190 change lorsque x\u2081+x\u2082 \u2260 0<\/p>\n

Pour un appari\u00e9 engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Pour chaque paire d'engrenages, les sch\u00e9mas de la roue dent\u00e9e et du pignon doivent indiquer leurs valeurs x respectives ainsi que l'entraxe de rotation a_w. La somme x\u2081 + x\u2082 et le coefficient \u03b1_wt r\u00e9sultant doivent \u00eatre identiques sur les deux sch\u00e9mas. Korea Ever-Power v\u00e9rifie la compatibilit\u00e9 crois\u00e9e de x\u2081 et x\u2082. engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Apparier avant la production pour s'assurer que les deux dessins sont coh\u00e9rents en interne \u2014 une erreur courante dans les dessins clients re\u00e7us pour les paires d\u00e9cal\u00e9es en profil.<\/p>\n

V\u00e9rification \u2014 Comment l'analyseur de vitesse confirme le changement de profil<\/h2>\n

\"Analyseur<\/p>\n

Analyseur d'engrenages Korea Ever-Power v\u00e9rifiant le changement de profil sur un engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> \u2014 La mesure de port\u00e9e W_k (longueur de la tangente de base) et la section relative \u00e0 l'\u00e9paisseur de la dent du rapport d'analyse confirment que le d\u00e9calage de profil appliqu\u00e9 x correspond aux sp\u00e9cifications du dessin. Une valeur de W_k sup\u00e9rieure \u00e0 la valeur nominale standard (x=0) indique qu'un d\u00e9calage positif a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9.<\/p>\n

Le d\u00e9calage de profil est v\u00e9rifi\u00e9 indirectement par la mesure de la port\u00e9e W_k : la valeur nominale de W_k pour un profil d\u00e9cal\u00e9. engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Inclut la contribution du d\u00e9calage dans le terme d'\u00e9paisseur de la dent. Korea Ever-Power calcule W_k nominal pour chaque valeur x sp\u00e9cifi\u00e9e et indique la plage W_k admissible (corrig\u00e9e du d\u00e9calage de profil) dans le certificat d'inspection, permettant ainsi aux clients de v\u00e9rifier la conformit\u00e9 de x \u00e0 l'aide d'un pied \u00e0 coulisse num\u00e9rique lors du contr\u00f4le \u00e0 r\u00e9ception. fabricant d'engrenages h\u00e9lico\u00efdaux<\/a>En Cor\u00e9e, Ever-Power r\u00e9alise la conception de d\u00e9calage de profil (s\u00e9lection de x\u2081 et x\u2082 pour la pr\u00e9vention du sous-d\u00e9pouillement, la correction de l'entraxe ou le cintrage \u00e9quilibr\u00e9) pour les clients qui fournissent leurs param\u00e8tres d'entra\u00eenement et l'entraxe de leur carter. Consultez le gamme de produits \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux<\/a> pour toutes les configurations standard et \u00e0 profil d\u00e9cal\u00e9.<\/p>\n

Foire aux questions<\/h2>\n
Le d\u00e9calage de profil modifie-t-il le cercle de base ou le module d'un engrenage h\u00e9lico\u00efdal\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Ni l'un ni l'autre. Le d\u00e9calage de profil ne modifie ni le diam\u00e8tre du cercle de base (d_b = d \u00d7 cos \u03b1_t reste fixe), ni le module (Mn est d\u00e9termin\u00e9 par l'outil de coupe et n'est pas modifi\u00e9 par le d\u00e9calage). Ce qui change, c'est la position du cercle primitif par rapport au cercle de base, et donc les proportions de la dent (hauteur de l'addendum, profondeur du d\u00e9dendum, \u00e9paisseur de la dent au niveau du cercle primitif). La courbe en d\u00e9veloppante du flanc de la dent est identique avant et apr\u00e8s le d\u00e9calage de profil\u00a0; le d\u00e9calage utilise simplement une portion diff\u00e9rente de cette m\u00eame d\u00e9veloppante. Cela signifie qu'un profil d\u00e9cal\u00e9 engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> avec un module Mn = 5 peut toujours s'engrener correctement avec un engrenage standard x = 0 du m\u00eame Mn et \u03b1_n \u2014 le profil est toujours une d\u00e9veloppante du m\u00eame cercle de base, simplement d\u00e9cal\u00e9e le long de celui-ci.<\/p>\n<\/div>\n

Quel est le d\u00e9calage de profil maximal admissible pour un pignon d'engrenage h\u00e9lico\u00efdal\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Le d\u00e9calage de profil positif maximal utilisable est limit\u00e9 par l'\u00e9paisseur de la pointe de la dent\u00a0: lorsque x augmente, la pointe de la dent s'affine et finit par devenir pointue (\u00e9paisseur de la pointe \u2192 0). La limite pratique est x_max telle que l'\u00e9paisseur de la pointe de la dent s_a \u2265 0,2 \u00d7 Mn (norme minimale de Korea Ever-Power). Pour \u03b1_n = 20\u00b0, \u03b2 = 20\u00b0, z = 15\u00a0: l'\u00e9paisseur de la pointe s_a au niveau du cercle d'addendum peut \u00eatre calcul\u00e9e \u00e0 partir de la g\u00e9om\u00e9trie en d\u00e9veloppante\u00a0\u2014 la valeur maximale de x avant la pointe est approximativement x_max \u2248 0,55\u20130,65 pour z = 15. Pour z = 24\u00a0: x_max \u2248 0,70\u20130,80. Au-del\u00e0 de x_max, la pointe de la dent doit \u00eatre raccourcie (r\u00e9duction de l'addendum) pour maintenir l'\u00e9paisseur minimale, ce qui r\u00e9duit la longueur du profil actif et donc le rapport de contact. Korea Ever-Power effectue un contr\u00f4le de l'\u00e9paisseur de la pointe pour chaque d\u00e9calage de profil. engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

Est-il possible de red\u00e9finir les sp\u00e9cifications d'une roue dent\u00e9e h\u00e9lico\u00efdale taill\u00e9e par fraise-m\u00e8re existante avec un d\u00e9calage de profil sans changer l'outillage de la machine\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Oui, la m\u00eame fraise-m\u00e8re utilis\u00e9e pour une denture standard (x = 0) permet de r\u00e9aliser n'importe quel d\u00e9calage de profil, d'environ x = -0,5 \u00e0 x = +0,8, en ajustant simplement la profondeur d'avance radiale (la distance entre l'axe de la fraise-m\u00e8re et l'axe de la denture pendant la coupe). Aucune nouvelle fraise-m\u00e8re n'est n\u00e9cessaire. Pour les profils d\u00e9cal\u00e9s engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> Pour la rectification, la rectifieuse CNC ajuste de la m\u00eame mani\u00e8re le cycle de rectification pour appliquer le d\u00e9calage via le param\u00e9trage du profil logiciel\u00a0; aucun changement de dressage de la meule n'est requis dans la plage pratique de |x| \u2264 0,7. Korea Ever-Power applique tout d\u00e9calage de profil sp\u00e9cifi\u00e9 \u00e0 n'importe quelle pi\u00e8ce. engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong> utilisant ses combinaisons standard de fraises-m\u00e8res et de meules sans changement d'outillage ni impact sur les d\u00e9lais de livraison.<\/p>\n<\/div>\n

Comment l'analyseur d'engrenages d\u00e9termine-t-il si un engrenage h\u00e9lico\u00efdal pr\u00e9sente le d\u00e9port de profil correct\u00a0?<\/strong><\/p>\n

L'analyseur d'engrenages mesure la longueur de la tangente de base (\u00e9quivalente \u00e0 la mesure de port\u00e9e W_k) dans le cadre de l'\u00e9valuation de l'\u00e9paisseur de la dent. Pour un profil d\u00e9cal\u00e9 engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/strong>Lorsque la valeur mesur\u00e9e de W_k d\u00e9passe la valeur nominale pour x = 0 de\u00a0: \u0394W_k = 2 \u00d7 x \u00d7 Mn \u00d7 sin \u03b1_n \u00d7 cos \u03b1_n (contribution du d\u00e9calage de profil \u00e0 la mesure de l'envergure). Les rapports de l'analyseur Korea Ever-Power incluent la valeur nominale de W_k pour la valeur de x sp\u00e9cifi\u00e9e, ce qui permet une comparaison directe avec la valeur mesur\u00e9e. Une valeur mesur\u00e9e de W_k sup\u00e9rieure ou inf\u00e9rieure \u00e0 la valeur nominale corrig\u00e9e du d\u00e9calage de profil indique qu'un d\u00e9calage incorrect a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9 lors de la coupe. Ceci permet une v\u00e9rification num\u00e9rique simple de la conformit\u00e9 du d\u00e9calage de profil sans configuration particuli\u00e8re de l'analyseur, au-del\u00e0 de la mesure standard de l'\u00e9paisseur de la dent.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Conception de d\u00e9calage de profil pour votre application d'engrenage h\u00e9lico\u00efdal<\/h2>\n

Indiquez le nombre de dents, le module, l'angle d'h\u00e9lice, l'entraxe r\u00e9el et le rapport de transmission. Korea Ever-Power calcule les valeurs x\u2081 et x\u2082 appropri\u00e9es \u00e0 votre application (pr\u00e9vention du sous-d\u00e9pouillement, correction de l'entraxe ou cintrage \u00e9quilibr\u00e9) et v\u00e9rifie l'\u00e9paisseur de la pointe et le rapport de contact avant la production.<\/p>\n

Calcul du d\u00e9calage de profil de demande<\/a>
\nGamme de produits \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux<\/a><\/div>\n

Conception du coefficient x \u00b7 Contr\u00f4le du sous-d\u00e9pouillement \u00b7 V\u00e9rification de l'\u00e9paisseur de la pointe \u00b7 Contr\u00f4le du rapport de contact \u00b7 Plage W_k pour l'inspection \u00b7 Aucun changement d'outillage<\/p>\n<\/div>\n

\u00c9diteur : Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Profile-Shifted Helical Gears \u2014 Addendum Modification, Undercutting Prevention and Centre Distance Correction Profile shift in a helical gear \u2014 the deliberate displacement of the cutting tool relative to the gear blank during hobbing \u2014 is one of the most powerful but least understood design tools in helical gear specification. A correctly applied profile shift can […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3082],"tags":[],"class_list":["post-2381","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-helical-gears"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2381"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2382,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2381\/revisions\/2382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}