{"id":2371,"date":"2026-06-25T05:53:53","date_gmt":"2026-06-25T05:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?p=2371"},"modified":"2026-06-25T05:53:53","modified_gmt":"2026-06-25T05:53:53","slug":"helical-gear-standard-sizes-module-reference","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/id\/helical-gear-standard-sizes-module-reference\/","title":{"rendered":"Ukuran Standar Roda Gigi Heliks \u2014 Seri Modul ISO, Referensi Diameter Pitch dan Lebar Muka"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/div>\n
\n

Ukuran Standar Roda Gigi Heliks \u2014 Seri Modul ISO, Referensi Diameter Pitch dan Lebar Muka<\/h1>\n

Memilih modul yang tepat untuk roda gigi heliks adalah keputusan penentuan ukuran pertama \u2014 dan keputusan yang menentukan semua dimensi selanjutnya. Panduan referensi ini mencakup seri angka pilihan ISO 54 yang menstandarisasi nilai modul di seluruh dunia, cara menghitung diameter pitch dari modul dan jumlah gigi pada sudut heliks apa pun, dan pedoman lebar muka yang memastikan rasio kontak tumpang tindih yang memadai untuk manfaat penuh kebisingan dan kapasitas beban dari roda gigi heliks.<\/p>\n

Konfirmasikan Ukuran Gigi Heliks Anda \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Seri Nomor Pilihan ISO 54 untuk Modul Roda Gigi Heliks<\/h2>\n

Modul Mn dalam sebuah roda gigi heliks<\/strong> Distandarisasi oleh ISO 54 menjadi dua seri nomor pilihan. Menggunakan modul pilihan memastikan bahwa hob, roda gerinda, dan arbor inspeksi standar tersedia untuk produksi \u2014 menentukan modul non-standar (misalnya Mn = 3,7) memerlukan perkakas khusus yang menambah waktu tunggu dan biaya. Seri ISO 54:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
First Choice (wajib untuk desain baru)<\/th>\nPilihan Kedua (hanya jika pilihan pertama tidak berhasil)<\/th>\n<\/tr>\n
Modul<\/th>\nRentang Aplikasi Khas<\/th>\nModul<\/th>\nDi mana Pilihan Kedua Digunakan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M1<\/td>\nInstrumen, mekanisme presisi<\/td>\nM1.125<\/td>\nJarang terjadi; diperlukan peralatan non-standar.<\/td>\n<\/tr>\n
M1.25<\/td>\nPenggerak mekanisme kecil, elektronik<\/td>\nM1.375<\/td>\nHanya karena keterbatasan ruang.<\/td>\n<\/tr>\n
M1.5<\/td>\nInstrumen presisi, mekanisme halus<\/td>\nM1.75<\/td>\nBatasan jarak pusat<\/td>\n<\/tr>\n
M2<\/td>\nOtomatisasi ringan, mesin makanan, servo<\/td>\nM2.25<\/td>\nPenggantian roda gigi imperial 10 DP<\/td>\n<\/tr>\n
M2.5<\/td>\nIndustri ringan, kotak roda gigi kecil<\/td>\nM2.75<\/td>\nKeterbatasan ruang<\/td>\n<\/tr>\n
M3<\/td>\nIndustri ringan umum, pengemasan<\/td>\nM3.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M4<\/td>\nIndustri umum, servo menengah<\/td>\nM4.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M5<\/td>\nStandar industri \u2014 modul paling umum untuk gearbox tertutup.<\/td>\nM5.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M6<\/td>\nPenggerak pompa dan kipas untuk industri menengah.<\/td>\nM7<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M8<\/td>\nIndustri berat, derek, konveyor<\/td>\nM9<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M10<\/td>\nPeralatan bantu untuk industri berat dan penggilingan.<\/td>\nM11<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M12<\/td>\nKotak roda gigi tertutup untuk industri besar dan kelautan<\/td>\nM14<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M16<\/td>\nPenggerak tugas berat, panggung tertutup tungku<\/td>\nM18<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M20<\/td>\nRoda gigi penggiling semen yang sangat kuat.<\/td>\nM22<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M25<\/td>\nPenggerak roda gigi terbuka besar<\/td>\nM28<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
M32, M40, M50<\/td>\nRoda gigi banteng dan cincin terbuka yang sangat besar<\/td>\nM36, M45<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Referensi Diameter Pitch \u2014 Modul \u00d7 Jumlah Gigi pada \u03b2 = 20\u00b0<\/h2>\n

Untuk sebuah roda gigi heliks<\/strong> dengan modul normal Mn pada sudut heliks \u03b2 = 20\u00b0, diameter pitch d = Mn \u00d7 z \/ cos 20\u00b0 = Mn \u00d7 z \/ 0,9397 = Mn \u00d7 z \u00d7 1,064. Tabel di bawah ini mencakup kombinasi modul dan jumlah gigi yang paling umum:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
z (gigi)<\/th>\nM3 d (mm)<\/th>\nM4 d (mm)<\/th>\nM5 d (mm)<\/th>\nM6 d (mm)<\/th>\nM8 d (mm)<\/th>\nM10 d (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
18<\/td>\n57.5<\/td>\n76.7<\/td>\n95.9<\/td>\n115.0<\/td>\n153.4<\/td>\n191.7<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n63.9<\/td>\n85.2<\/td>\n106.5<\/td>\n127.8<\/td>\n170.3<\/td>\n212.9<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\n76.7<\/td>\n102.2<\/td>\n127.8<\/td>\n153.3<\/td>\n204.4<\/td>\n255.5<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n95.9<\/td>\n127.8<\/td>\n159.8<\/td>\n191.7<\/td>\n255.5<\/td>\n319.4<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\n115.0<\/td>\n153.4<\/td>\n191.7<\/td>\n230.0<\/td>\n306.7<\/td>\n383.4<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n153.4<\/td>\n204.4<\/td>\n255.5<\/td>\n306.7<\/td>\n409.0<\/td>\n511.0<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n191.7<\/td>\n255.5<\/td>\n319.4<\/td>\n383.4<\/td>\n511.0<\/td>\n638.8<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n255.5<\/td>\n340.7<\/td>\n425.9<\/td>\n511.0<\/td>\n681.4<\/td>\n851.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

d = Mn \u00d7 z \/ cos \u03b2 pada \u03b2 = 20\u00b0. Semua nilai dalam mm.<\/p>\n

Pedoman Lebar Wajah \u2014 Aturan b\/d dan b\/Mn<\/h2>\n

Lebar muka b dari a roda gigi heliks<\/strong> harus memenuhi dua persyaratan independen: (1) harus menyediakan rasio kontak tumpang tindih \u03b5_\u03b2 yang memadai untuk manfaat kapasitas kebisingan dan beban penuh dari bentuk heliks; (2) tidak boleh melebihi rasio praktis b\/d\u2081 yang dapat ditopang oleh defleksi poros dan kekakuan badan roda gigi tanpa beban tepi yang tidak dapat diterima.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Aturan<\/th>\nRumus<\/th>\nKisaran Khas<\/th>\nMengapa Batasan Ini?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Lebar muka minimum untuk \u03b5_\u03b2 \u2265 1<\/td>\nb_min = \u03c0 \u00d7 Mn \/ sin \u03b2<\/td>\nPada \u03b2=20\u00b0: b_min \u2248 9,2 \u00d7 Mn<\/td>\nDi bawah ini, \u03b5_\u03b2 < 1 dan keuntungan heliks penuh tidak terwujud.<\/td>\n<\/tr>\n
Lebar muka yang disarankan<\/td>\nb = 10\u201315 \u00d7 Mn<\/td>\n\u03b5_\u03b2 = 1,1\u20131,6 pada \u03b2=20\u00b0<\/td>\nMargin yang nyaman di atas \u03b5_\u03b2 = 1; praktis untuk sebagian besar proporsi gearbox.<\/td>\n<\/tr>\n
Rasio b\/d\u2081 maksimum<\/td>\nb \u2264 1,5 \u00d7 d\u2081 (sisi lunak); b \u2264 1,1 \u00d7 d\u2081 (sisi keras)<\/td>\nb\/d\u2081 = 0,5\u20131,0 tipikal<\/td>\nDi atas itu, defleksi poros dan puntiran badan roda gigi menyebabkan beban tepi yang parah bahkan dengan pembentukan lengkungan.<\/td>\n<\/tr>\n
Lebar muka maksimum untuk rumah standar<\/td>\nb \u2264 0,6 \u00d7 a (jarak pusat) biasanya<\/td>\nDitetapkan berdasarkan lebar rumah dan rentang bantalan poros.<\/td>\nLebar muka yang lebih besar membutuhkan rentang poros yang lebih panjang dengan defleksi poros yang proporsional lebih besar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Contoh: M5, z\u2081=24, \u03b2=20\u00b0 \u2192 d\u2081 = 127,8 mm
\nb_min (\u03b5_\u03b2 \u2265 1) = \u03c0 \u00d7 5 \/ sin 20\u00b0 = 46,1 mm
\nNilai b yang direkomendasikan = 12 \u00d7 Mn = 60 mm (\u03b5_\u03b2 = 1,30)
\nMax b = 1.1 \u00d7 d\u2081 = 140.6 mm (sisi keras, dengan lengkungan)
\nStandar praktis: b = 60\u201380 mm untuk roda gigi ini<\/p>\n

Pedoman Diameter Lubang Standar untuk Bahan Baku Roda Gigi Heliks<\/h2>\n

Diameter lubang pada roda gigi heliks<\/strong> ditentukan oleh torsi yang ditransmisikan dan kekuatan material poros. Titik awal praktis untuk poros baja yang mentransmisikan torsi nominal penuh:<\/p>\n

d_bore_min \u2248 4.5 \u00d7 \u221bT [mm, di mana T dalam N\u00b7m, untuk poros baja paduan standar]<\/p>\n

Lubang bor juga harus cukup besar untuk mempertahankan ketebalan dinding yang memadai antara lubang bor dan lingkaran akar gigi roda gigi. Korea Ever-Power mensyaratkan ketebalan dinding minimum 2,5 \u00d7 Mn antara lubang bor dan lingkaran akar untuk integritas struktural \u2014 memastikan bahwa roda gigi mentah tidak retak pada sambungan akar-ke-lubang bor selama perlakuan panas atau di bawah beban kerja. Toleransi lubang bor untuk sambungan pasak adalah H7; untuk sambungan pas tekan, H7 atau H6 tergantung pada kesesuaian yang dibutuhkan.<\/p>\n

Rangkaian Catu Daya Ever-Power Korea \u2014 M1 hingga M50<\/h2>\n

\"Lantai<\/p>\n

Rentang produksi Korea Ever-Power mencakup Mn = M1 hingga M50, OD 20 mm hingga 2500 mm \u2014 mulai dari instrumen dengan jarak ulir halus. roda gigi heliks<\/strong> untuk komponen penggerak terbuka modul besar. Semua ukuran menggunakan modul pilihan ISO 54 sebagai standar; modul non-standar diterima dengan waktu tunggu pembuatan perkakas khusus.<\/p>\n

Korea Ever-Power memproduksi roda gigi potong heliks<\/a> dari Mn = M1 hingga M50, OD 20\u20132500 mm, Kelas DIN 3\u20139, dalam semua material standar dari 45# QT hingga 17CrNiMo6 yang dikarburisasi dan stainless steel SS316L. Semua modul dari seri pilihan pertama ISO 54 adalah item produksi standar dengan perkakas yang tersedia; modul pilihan kedua dan modul non-standar (misalnya ukuran DP imperial yang dikonversi) tersedia dengan waktu tunggu perkakas 2\u20134 minggu. Sebagai pengganti langsung produsen roda gigi heliks<\/a>Korea Ever-Power memiliki stok perkakas permanen berupa mata pahat utama dan profil pengasah gerinda untuk semua modul ISO 54 pilihan pertama dari M1 hingga M32.<\/p>\n

\"penerapan<\/p>\n

Pertanyaan yang Sering Diajukan<\/h2>\n
Apa hubungan antara diametral pitch (DP) yang digunakan di AS dan modul yang digunakan secara internasional?<\/strong><\/p>\n

Modul Mn dan pitch diametral DP (AS\/imperial) berbanding terbalik: Mn = 25,4 \/ DP. Nilai ekuivalen umum: DP 8 = Mn 3,175 (mendekati M3); DP 6 = Mn 4,233 (mendekati M4); DP 5 = Mn 5,08 (mendekati M5); DP 4 = Mn 6,35 (mendekati M6); DP 3 = Mn 8,47 (mendekati M8). Untuk penggantian roda gigi heliks<\/strong> Dengan menggunakan mesin rancangan AS, Korea Ever-Power dapat memproduksi modul DP imperial yang tepat (misalnya DP 6 persis, bukan M4.233 yang dibulatkan) menggunakan perkakas khusus, atau dapat memproduksi modul ISO standar terdekat (M4) dengan penyesuaian jarak pusat atau pergeseran profil yang kecil. Korea Ever-Power mengkonfirmasi pendekatan mana yang benar setelah meninjau jarak pusat rumah dan spesifikasi roda gigi pasangannya.<\/p>\n<\/div>\n

Mengapa lebar muka harus melebihi 9,2 \u00d7 Mn pada \u03b2 = 20\u00b0 agar roda gigi heliks berfungsi penuh?<\/strong><\/p>\n

Rasio kontak tumpang tindih \u03b5_\u03b2 = b \u00d7 sin \u03b2 \/ (\u03c0 \u00d7 Mn) harus \u2265 1,0 agar keuntungan heliks penuh dapat terwujud \u2014 artinya setidaknya satu pitch gigi penuh tambahan selalu bersentuhan secara bersamaan. Penyelesaian untuk b_min pada \u03b5_\u03b2 = 1,0: b_min = \u03c0 \u00d7 Mn \/ sin \u03b2. Pada \u03b2 = 20\u00b0: b_min = \u03c0 \u00d7 Mn \/ 0,342 = 9,19 \u00d7 Mn. Di bawah lebar muka ini, ada saat-saat dalam siklus jala ketika sepasang gigi tunggal menanggung beban transmisi penuh \u2014 kondisi yang sama seperti roda gigi lurus. Semua manfaat kebisingan dan kapasitas beban dari bentuk heliks bergantung pada \u03b5_\u03b2 \u2265 1. Ini adalah aturan lebar muka yang paling sering dilanggar dalam desain roda gigi awal di mana lebar muka ditentukan oleh batasan pengemasan tanpa memeriksa \u03b5_\u03b2.<\/p>\n<\/div>\n

Apakah ada modul maksimum untuk proses hobbing dan grinding pada mesin roda gigi CNC standar?<\/strong><\/p>\n

Mesin hobbing roda gigi CNC standar mampu menangani Mn = M1\u2013M50+ tanpa batasan mendasar \u2014 \u200b\u200bdimensi hob dan daya mesin meningkat seiring dengan modul. Penggilingan roda gigi CNC (penggilingan tipe H\u00d6FLER) secara praktis terbatas pada sekitar Mn = M32\u2013M40 karena ukuran roda gerinda dan kekakuan profil; modul yang sangat besar (M40\u2013M50) biasanya digiling akhir menggunakan penggilingan titik tunggal atau penggilingan profil daripada penggilingan tipe. Kemampuan penggilingan internal Korea Ever-Power mencakup Mn = M1 hingga M36 dalam penggilingan tipe dan M36 hingga M50 dalam penggilingan bentuk, mencakup seluruh rentang modul untuk gearbox tertutup. roda gigi heliks<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

Kapan modul non-standar diperlukan, dan bagaimana Korea Ever-Power menanganinya?<\/strong><\/p>\n

Modul nonstandar diperlukan dalam dua situasi: (1) penggantian modul yang sudah ada roda gigi heliks<\/strong> (1) yang awalnya dirancang untuk DP imperial (umum di mesin AS dan Inggris), atau untuk spesifikasi modul non-ISO dari peralatan lama; (2) kendala jarak pusat yang sangat spesifik yang tidak dapat dipenuhi dengan modul standar dan pergeseran profil. Korea Ever-Power menangani modul non-standar dengan memproduksi hob khusus (waktu tunggu tambahan 2\u20134 minggu dan biaya perkakas 800\u20133000 USD tergantung pada modul) atau dengan menggunakan pergeseran profil pada modul standar terdekat untuk mencapai jarak pusat yang dibutuhkan. Untuk opsi kedua, Korea Ever-Power menghitung koefisien pergeseran profil yang dibutuhkan dan memastikan bahwa undercut gigi dan penyempitan ujung tetap dalam batas yang dapat diterima.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Konfirmasikan Modul dan Ukuran Roda Gigi Heliks Anda<\/h2>\n

Berikan daya, kecepatan, jarak pusat, dan rasio Anda. Korea Ever-Power akan memilih modul ISO 54 yang tepat, menghitung diameter pitch dan lebar muka, memeriksa kepatuhan \u03b5_\u03b2 \u2265 1, dan mengkonfirmasi ketersediaan peralatan \u2014 pada tahap penawaran sebelum komitmen produksi apa pun.<\/p>\n

Minta Dukungan Pemilihan Modul<\/a>
\nRangkaian Produk Roda Gigi Heliks<\/a><\/div>\n

M1\u2013M50 \u00b7 Seri pilihan ISO 54 \u00b7 Verifikasi \u03b5_\u03b2 \u00b7 Perhitungan lebar muka \u00b7 Konversi DP ke modul \u00b7 MOQ 1 buah<\/p>\n<\/div>\n

Editor: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ukuran Standar Roda Gigi Heliks \u2014 Seri Modul ISO, Diameter Pitch, dan Referensi Lebar Muka Memilih modul yang tepat untuk roda gigi heliks adalah keputusan penentuan ukuran pertama \u2014 dan keputusan yang menentukan semua dimensi selanjutnya. Panduan referensi ini mencakup seri nomor pilihan ISO 54 yang menstandarisasi nilai modul di seluruh dunia, cara menghitung pitch [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3082],"tags":[],"class_list":["post-2371","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-helical-gears"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2371"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2375,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2371\/revisions\/2375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}