{"id":2386,"date":"2026-06-26T03:46:08","date_gmt":"2026-06-26T03:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?p=2386"},"modified":"2026-06-26T03:46:08","modified_gmt":"2026-06-26T03:46:08","slug":"helical-gear-bore-keyway-specification-din-6885","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/id\/helical-gear-bore-keyway-specification-din-6885\/","title":{"rendered":"Spesifikasi Lubang dan Alur Pasak Roda Gigi Heliks \u2014 DIN 6885 Dimensi Pasak, Toleransi H7 dan Panduan Sambungan Poros"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/div>\n
\n

Spesifikasi Lubang dan Alur Pasak Roda Gigi Heliks \u2014 DIN 6885 Dimensi Pasak, Toleransi Lubang, dan Sambungan Poros<\/h1>\n

Lubang dan alur pasak pada roda gigi heliks<\/strong> Menentukan apakah roda gigi mentransmisikan torsi secara andal ke poros sepanjang masa pakainya, atau selip, aus, dan gagal pada antarmuka poros-hub jauh sebelum gigi roda gigi aus. Memilih toleransi lubang yang tepat (H7, K7, atau interferensi P7), dimensi alur pasak dari DIN 6885-1, dan ketebalan dinding hub adalah keputusan spesifikasi yang sama pentingnya dengan parameter gigi roda gigi \u2014 namun seringkali ditangani dengan kurang teliti daripada desain gigi itu sendiri.<\/p>\n

Konfirmasikan Spesifikasi Diameter Lubang untuk Peralatan Anda \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Tiga Jenis Sambungan Poros untuk Roda Gigi Heliks<\/h2>\n

A roda gigi heliks<\/strong> dihubungkan ke porosnya melalui salah satu dari tiga mekanisme, yang masing-masing sesuai dengan rentang torsi dan frekuensi perakitan yang berbeda:<\/p>\n

\n
Kunci Paralel (DIN 6885-1) \u2014 Paling Umum<\/strong><\/p>\n

Sebuah pasak baja berbentuk persegi panjang terpasang pada alur pasak yang sesuai baik di poros maupun di bagian tersebut. roda gigi heliks<\/strong> Lubang bor, yang mentransmisikan torsi melalui area geser pasak. Toleransi lubang bor H7 (pas longgar) \u2014 roda gigi dapat digeser masuk dan keluar dari poros dengan tangan atau tekanan ringan. Cocok untuk roda gigi yang memerlukan pelepasan berkala untuk perawatan. Ini adalah sambungan standar untuk industri. roda gigi heliks<\/strong> di M3\u2013M32.<\/p>\n<\/div>\n

Pemasangan Interferensi (Tanpa Kunci) \u2014 Torsi Tinggi<\/strong><\/p>\n

Toleransi lubang bor P7 atau R7 \u2014 roda gigi heliks<\/strong> Dipasang dengan cara ditekan atau dipres ke poros dengan interferensi radial 0,01\u20130,05 mm. Torsi ditransmisikan melalui gesekan pada antarmuka poros-lubang; tidak digunakan pasak. Keuntungan: tidak ada konsentrasi tegangan dari alur pasak; seluruh area lubang tersedia untuk torsi; tidak ada gesekan pada kontak pasak. Kekurangan: memerlukan mesin pres hidrolik atau pemanasan untuk pemasangan dan pelepasan. Digunakan untuk sambungan torsi tinggi permanen di industri berat.<\/p>\n<\/div>\n

Spline (DIN 5480) \u2014 Torsi Tinggi + Sering Dibongkar<\/strong><\/p>\n

Spline involut (DIN 5480) dengan banyak gigi kecil di sekeliling perimeter lubang mendistribusikan torsi ke area kontak yang besar, memungkinkan torsi yang jauh lebih tinggi daripada pasak tunggal pada diameter poros yang sama, sekaligus tetap mudah dibongkar. Digunakan untuk sambungan poros penggerak kendaraan torsi tinggi, kotak roda gigi derek, dan aplikasi apa pun di mana roda gigi heliks<\/strong> Harus dilepas dan dipasang kembali berulang kali tanpa peralatan khusus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Tabel Referensi Dimensi Kunci Paralel DIN 6885-1<\/h2>\n

DIN 6885 Bagian 1 menetapkan dimensi kunci paralel (Passfeder) standar untuk diameter poros tertentu. Lebar kunci b dan tinggi h dipilih dari tabel standar berdasarkan diameter poros pada roda gigi heliks<\/strong> membosankan:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rentang Diameter Poros (mm)<\/th>\nLebar Tombol b (mm)<\/th>\nTinggi Tombol h (mm)<\/th>\nKedalaman Poros t\u2081 (mm)<\/th>\nKedalaman di Hub t\u2082 (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
17\u201322<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n3.5<\/td>\n2.8<\/td>\n<\/tr>\n
22\u201330<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n4.0<\/td>\n3.3<\/td>\n<\/tr>\n
30\u201338<\/td>\n10<\/td>\n8<\/td>\n5.0<\/td>\n3.3<\/td>\n<\/tr>\n
38\u201344<\/td>\n12<\/td>\n8<\/td>\n5.0<\/td>\n3.3<\/td>\n<\/tr>\n
44\u201350<\/td>\n14<\/td>\n9<\/td>\n5.5<\/td>\n3.8<\/td>\n<\/tr>\n
50\u201358<\/td>\n16<\/td>\n10<\/td>\n6.0<\/td>\n4.3<\/td>\n<\/tr>\n
58\u201365<\/td>\n18<\/td>\n11<\/td>\n7.0<\/td>\n4.4<\/td>\n<\/tr>\n
65\u201375<\/td>\n20<\/td>\n12<\/td>\n7.5<\/td>\n4.9<\/td>\n<\/tr>\n
75\u201385<\/td>\n22<\/td>\n14<\/td>\n9.0<\/td>\n5.4<\/td>\n<\/tr>\n
85\u201395<\/td>\n25<\/td>\n14<\/td>\n9.0<\/td>\n5.4<\/td>\n<\/tr>\n
95\u2013110<\/td>\n28<\/td>\n16<\/td>\n10.0<\/td>\n6.4<\/td>\n<\/tr>\n
110\u2013130<\/td>\n32<\/td>\n18<\/td>\n11.0<\/td>\n7.4<\/td>\n<\/tr>\n
130\u2013150<\/td>\n36<\/td>\n20<\/td>\n12.0<\/td>\n8.4<\/td>\n<\/tr>\n
150\u2013170<\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n13.0<\/td>\n9.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Sumber: DIN 6885-1:2019 (Form A, pasak atas datar, ujung membulat). t\u2081 = kedalaman alur pasak pada poros, t\u2082 = kedalaman alur pasak pada hub (roda gigi heliks<\/strong> (lubang bor). Tinggi pasak h menjorok ke dalam alur pasak poros dan hub; kedalaman pengikatan total = t\u2081 + t\u2082 \u2248 h dengan celah kecil di bagian atas pasak.<\/p>\n

Pemilihan Toleransi Lubang Bor \u2014 Penjelasan H7, K7 dan P7<\/h2>\n

\"Lubang<\/p>\n

Sambungan poros roda gigi heliks \u2014 toleransi lubang (celah H7, transisi K7, atau interferensi P7) menentukan metode perakitan dan kapasitas torsi pada antarmuka lubang-poros. Pasak DIN 6885-1 mentransmisikan torsi pada rakitan dengan celah H7; sambungan dengan interferensi mentransmisikan torsi melalui gesekan tanpa pasak apa pun.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Toleransi Lubang (ISO 286-1)<\/th>\nJenis Kecocokan<\/th>\nJarak Bebas atau Interferensi pada \u230050 mm<\/th>\nMetode Perakitan<\/th>\nTentukan Kapan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
H7<\/td>\nJarak bebas (dengan poros h6)<\/td>\ncelah +0,000 \/ +0,025 mm<\/td>\nDorong dengan tangan atau palu ringan; kunci mentransmisikan torsi<\/td>\nStandar yang dapat dilepas roda gigi heliks<\/strong>; kunci diperlukan untuk torsi<\/td>\n<\/tr>\n
K7<\/td>\nTransisi (dengan poros k6)<\/td>\n\u22120,002 \/ +0,023 mm (transisi)<\/td>\nTekan ringan; kunci memperkuat kapasitas torsi.<\/td>\nRisiko getaran\/gesekan lebih rendah dibandingkan H7; frekuensi pembongkaran sedang.<\/td>\n<\/tr>\n
M7<\/td>\nTransisi \/ interferensi cahaya<\/td>\n\u22120,009 \/ +0,016 mm<\/td>\nMesin pres (lebih disukai yang hidrolik)<\/td>\nPelepasan jarang dilakukan; retensi torsi lebih baik daripada H7+kunci untuk pembalikan beban.<\/td>\n<\/tr>\n
Halaman 7<\/td>\nGangguan<\/td>\nInterferensi \u22120,026 \/ \u22120,001 mm<\/td>\nMesin pres hidrolik (10\u201330 ton); atau panaskan roda gigi hingga 150\u2013200\u00b0C.<\/td>\nSambungan permanen atau jarang dilepas; beban pembalik tugas berat; tidak memerlukan kunci pada torsi sedang.<\/td>\n<\/tr>\n
H6<\/td>\nPembersihan presisi<\/td>\n+0,000 \/ +0,016 mm (lebih rapat dari H7)<\/td>\nKecocokan selektif \u2014 harus dipasangkan dengan poros yang sesuai<\/td>\nPengindeksan atau registrasi presisi; kotak roda gigi servo di mana konsentrisitas sangat penting.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Gesekan pada celah H7 saat beban bolak-balik:<\/strong> A roda gigi heliks<\/strong> Dengan lubang H7 dan pasak DIN standar di bawah pembalikan torsi siklik, rentan terhadap korosi gesekan pada antarmuka lubang-poros \u2014 meskipun pasak mentransmisikan torsi, pergerakan mikro pada celah antara lubang dan poros menyebabkan keausan oksidatif yang secara bertahap memperbesar lubang. Untuk beban yang berbalik roda gigi heliks<\/strong> Untuk aplikasi (pengangkat derek, mesin cetak, konveyor dua arah), Korea Ever-Power merekomendasikan pemasangan transisi K7 atau M7 untuk meminimalkan pergerakan mikro antara lubang dan poros, atau pengaturan kunci ganda untuk meningkatkan kontribusi interferensi antara lubang dan poros melalui kontak kunci.<\/div>\n

Ketebalan Dinding Minimum \u2014 Dari Lubang Bor ke Lingkaran Akar<\/h2>\n

Ketebalan dinding di antara roda gigi heliks<\/strong> Diameter lubang dan lingkaran akar roda gigi harus cukup untuk mencegah keretakan pada akar gigi selama perlakuan panas (gradien termal melalui penampang tipis menyebabkan tegangan sisa yang dapat menyebabkan keretakan akibat pendinginan) dan untuk mencegah deformasi permukaan hub di bawah tekanan kontak sambungan tekan:<\/p>\n

Ketebalan dinding minimum: t_wall \u2265 2,5 \u00d7 Mn (Standar Ever-Power Korea untuk roda gigi yang dikarburisasi)
\nt_wall \u2265 2.0 \u00d7 Mn (minimum untuk roda gigi QT di bawah beban sedang)<\/p>\n

Memeriksa dinding:
\nDiameter lingkaran akar d_f = Mn \u00d7 (z \u2212 2,5) \/ cos \u03b2 (dedendum standar 1,25 \u00d7 Mn)
\nDiameter lubang maksimum d_bore_max = d_f \u2212 2 \u00d7 t_wall_min<\/p>\n

Contoh: M8, z=30, \u03b2=20\u00b0, dikarburisasi:
\nd_f = 8 \u00d7 (30 \u2212 2.5) \/ cos20\u00b0 = 8 \u00d7 27.5 \/ 0.9397 = 234.1 mm
\nt_wall_min = 2.5 \u00d7 8 = 20 mm
\nd_bore_max = 234.1 \u2212 2 \u00d7 20 = 194.1 mm<\/p>\n

Diameter lubang lebih besar dari 194 mm pada contoh ini. roda gigi heliks<\/strong> Hal ini akan melanggar ketebalan dinding minimum dan berisiko menyebabkan retak akibat pendinginan selama proses karburisasi, atau deformasi permukaan hub akibat pemasangan tekan. Korea Ever-Power memeriksa batasan ketebalan dinding pada tahap peninjauan gambar dan menandai setiap kombinasi bore-modul yang melanggar minimum sebelum produksi dimulai.<\/p>\n

Alur Pasak Ganda \u2014 Untuk Torsi Sangat Tinggi pada Roda Gigi Modul Besar<\/h2>\n

Ketika kebutuhan torsi melebihi kapasitas satu pasak DIN 6885-1 pada diameter poros tertentu, dua pasak yang ditempatkan berlawanan secara diametris (berjarak 180\u00b0) akan menggandakan total area kontak pasak dan mengurangi separuh tegangan geser per pasak. Alur pasak ganda adalah standar untuk roda gigi heliks<\/strong> dengan diameter poros di atas sekitar 150 mm pada penggerak torsi tinggi. Kedua alur pasak harus diposisikan tepat pada sudut 180\u00b0 \u2014 diukur dan diverifikasi dengan CMM setelah pengerjaan mesin. Kesalahan sudut antara kedua alur pasak yang lebih besar dari \u00b10,1\u00b0 menciptakan pembebanan pasak yang tidak merata yang secara efektif mengurangi kapasitas torsi pasak ganda menjadi sekitar 1,6 kali lipat, bukan 2 kali lipat, dari nilai pasak tunggal.<\/p>\n

Sambungan Spline DIN 5480 \u2014 Kapan Memilih Spline daripada Kunci?<\/h2>\n

Hub spline involute DIN 5480 menggantikan alur pasak tunggal dengan 10\u201380 gigi spline profil involute kecil di sekeliling perimeter lubang. Kapasitas torsi spline melebihi pasak tunggal sebanyak 3\u20138 kali pada diameter poros yang sama, karena torsi didistribusikan ke banyak gigi dan bukan terkonsentrasi pada satu pasak. Pilih spline daripada pasak ketika:<\/p>\n