{"id":1802,"date":"2023-10-19T08:47:00","date_gmt":"2023-10-19T08:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/china-good-quality-made-in-china-high-efficiency-helical-gear-box-for-europe-market-helical-gearbox-for-motor\/"},"modified":"2023-10-19T08:47:00","modified_gmt":"2023-10-19T08:47:00","slug":"china-good-quality-made-in-china-high-efficiency-helical-gear-box-for-europe-market-helical-gearbox-for-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/it\/china-good-quality-made-in-china-high-efficiency-helical-gear-box-for-europe-market-helical-gearbox-for-motor\/","title":{"rendered":"Cina Buona qualit\u00e0 Prodotto in Cina Riduttore elicoidale ad alta efficienza per il mercato europeo riduttore elicoidale per motore"},"content":{"rendered":"
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Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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Descrizione del prodotto<\/p>\n

I riduttori ipoidi elicoidali della serie KPM-KPB rappresentano un prodotto di nuova generazione, frutto di una combinazione di tecnologie avanzate sia nazionali che internazionali. Questo prodotto trova ampio impiego nei settori tessile, alimentare, delle bevande, del tabacco, della logistica, ecc.
Caratteristiche principali:<\/b>
(1) Azionato da ingranaggi ipoidi, che hanno rapporti elevati.
(2) Coppia di uscita elevata, alta efficienza (fino a 92%), risparmio energetico e protezione ambientale.
(3) Alloggiamento in lega di alluminio di alta qualit\u00e0, leggero e inossidabile.
(4) Funzionamento fluido e silenzioso, in grado di funzionare a lungo in condizioni avverse.
(5) Aspetto gradevole, lunga durata e volume ridotto.
(6) Adatto per installazione in ogni sua parte, ampia applicazione e facile utilizzo.
(7) La serie KPM pu\u00f2 sostituire il riduttore a vite senza fine NMRV; la serie KPB pu\u00f2 sostituire il riduttore a vite senza fine serie CZPT W;
(8) La modularit\u00e0 e la multistruttura possono soddisfare le esigenze di varie condizioni.
\u00a0Materiale principale<\/strong><\/strong>:<\/strong><\/strong>
(1) Alloggiamento: lega di alluminio\u00a0
(2) Ruota dentata: 20CrMnTiH1, il trattamento termico di carbonizzazione e tempra rende la durezza della superficie degli ingranaggi fino a 56-62 HRC, mantenendo lo spessore degli strati di carburazione tra 0,3 e 0,5 mm dopo la rettifica precisa.<\/p>\n

Foto dettagliate<\/p>\n

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Parametri del prodotto<\/p>\n

Informazioni sul modello:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
TABELLE DI SELEZIONE DEL CAMBIO<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
KPM50..<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\nn1=1400 giri\/min<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n160 Nm<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
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Modello<\/td>\nio<\/td>\nio<\/td>\nn2<\/td>\nM2max<\/td>\nFr2<\/td>\n63B5<\/td>\n71B5\/B14<\/td>\n80B5\/B14<\/td>\n90B5\/B14<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
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3 fasi<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
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2\u00b0 Fase<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
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3 fasi<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
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Dimensioni del contorno:
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Profilo Aziendale<\/p>\n

Informazioni sulla nostra azienda:<\/strong>
Siamo un produttore professionale di riduttori con sede a Hangzhou, nella provincia di Zhangzhou. I nostri prodotti di punta sono i riduttori a vite senza fine RV571-150, oltre a riduttori elicoidali ipoidi, centraline PC, variatori UDL e motori CA. I nostri prodotti trovano ampio impiego in diversi settori, tra cui: alimentare, ceramico, imballaggio, chimico, farmaceutico, plastica, cartario, macchine edili, metallurgico, minerario, ingegneria ambientale e linee di automazione e assemblaggio di ogni genere. Grazie a consegne rapide, un servizio post-vendita di alta qualit\u00e0 e impianti di produzione all'avanguardia, i nostri prodotti riscuotono grande successo sia sul mercato interno che internazionale. Esportiamo i nostri riduttori nel Sud-est asiatico, nell'Europa orientale, in Medio Oriente e in altre regioni. Il nostro obiettivo \u00e8 quello di sviluppare e innovare puntando sull'alta qualit\u00e0 e costruire una solida reputazione nel settore dei riduttori.<\/p>\n

\u00a0Informazioni sull'imballaggio: Sacchetti di plastica + Cartoni + Casse di legno, oppure su richiesta
<\/strong>Partecipiamo alla fiera di Hannover in Germania, alla fiera PTC di Zhejiang in Turchia e a Win Eurasia.<\/p>\n

Logistica<\/p>\n

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Servizio post-vendita<\/p>\n

1. Tempi di manutenzione e garanzia<\/strong>:Entro 1 anno dal ricevimento della merce.<\/strong>
2. Altri servizi<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>:\u00a0<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>Include la guida alla selezione del modello, la guida all'installazione e la guida alla risoluzione dei problemi, ecc.<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

1. D: Potete realizzare il prodotto in base al disegno del cliente?
A: S\u00ec, offriamo un servizio personalizzato per i clienti. Possiamo utilizzare la targhetta del cliente per i riduttori.
2. D: Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
A: 30% acconto prima della produzione, saldo T\/T prima della consegna.
3. D: Siete una societ\u00e0 commerciale o un produttore?
A: Siamo un'azienda produttrice dotata di attrezzature all'avanguardia e di personale esperto.
4. D: Qual \u00e8 la vostra capacit\u00e0 produttiva?
A: 8000-9000 pezzi\/mese
5. D: \u00c8 disponibile un campione gratuito?
A: S\u00ec, possiamo fornire un campione gratuito se il cliente accetta di pagare le spese di spedizione.
6. D: Possiede qualche certificato?
A: S\u00ec, disponiamo del certificato CE e del rapporto di certificazione SGS.<\/p>\n

Informazioni sui contatti:<\/strong>
La signora Lingel Pan
Per qualsiasi domanda, non esitate a contattarmi. Grazie mille per la gentile attenzione che avete dedicato alla nostra azienda!<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n
Applicazione:<\/th>\nMotori, Macchinari, Nautica, Macchinari agricoli, Industria<\/td>\n<\/tr>\n
Funzione:<\/th>\nDistribuzione di potenza, variazione della coppia motrice, variazione della direzione di trazione, variazione della velocit\u00e0, riduzione della velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
Disposizione:<\/th>\nAngolo retto<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
Installazione:<\/th>\nTipo orizzontale<\/td>\n<\/tr>\n
Fare un passo:<\/th>\nDue fasi - Tre fasi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Esempi:<\/th>\n\n
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\n US$ 45\/Pezzo<\/strong>
\n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>Richiedi un campione\n <\/div>\n

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Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

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<\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"cambio<\/p>\n

Come progettare un riduttore elicoidale<\/h2>\n

In sostanza, un ingranaggio \u00e8 un componente meccanico circolare rotante dotato di denti che servono a trasmettere coppia o velocit\u00e0. Gli ingranaggi funzionano secondo un principio simile a quello delle leve. Tuttavia, gli ingranaggi sono generalmente asimmetrici e presentano denti che si ingranano tra loro per trasmettere coppia o velocit\u00e0.<\/p>\n

Angolo dell'elica<\/h2>\n

Sia che si cerchi un riduttore ad angolo retto o un riduttore elicoidale, l'angolo dei denti \u00e8 un fattore importante da considerare. Influisce sui rapporti di contatto, sulla forza radiale e sulla capacit\u00e0 di coppia dell'ingranaggio.
Un riduttore elicoidale utilizza gli stessi elementi di base di un ingranaggio cilindrico a denti dritti, con la differenza che i denti sono pi\u00f9 ravvicinati. \u00c8 inoltre pi\u00f9 adatto ad applicazioni con carichi elevati ed \u00e8 pi\u00f9 silenzioso rispetto agli ingranaggi convenzionali. Le principali differenze tra un riduttore elicoidale e un ingranaggio cilindrico a denti dritti risiedono nel passo e nell'angolo dell'elica.
Il passo di un ingranaggio elicoidale si misura sul piano perpendicolare alla direzione dei denti. Pu\u00f2 anche essere chiamato passo circolare. Il passo di un ingranaggio elicoidale pu\u00f2 essere maggiore o minore del passo circolare.
Il passo normale di un ingranaggio elicoidale viene misurato anche sul piano perpendicolare alla sua direzione di rotazione. Viene spesso definito valore di riferimento.
A differenza dell'ingranaggio cilindrico a denti dritti, l'ingranaggio elicoidale non presenta un angolo di pressione ottimale univoco. Il rapporto di contatto di un ingranaggio elicoidale diminuisce all'aumentare dell'angolo di pressione. Ci\u00f2 \u00e8 dovuto al fatto che la lunghezza della linea di contatto si riduce.
Il passo di un riduttore epicicloidale si calcola dividendo l'angolo di elica totale del pignone e della ruota dentata per la somma dei loro angoli di pressione normali. L'angolo di elica \u00e8 generalmente compreso tra 15 e 30 gradi.<\/p>\n

distanza dal centro<\/h2>\n

Nella progettazione di un riduttore a ingranaggi elicoidali, la distanza tra gli assi degli ingranaggi \u00e8 un parametro di input cruciale. Tale distanza deve essere calcolata con precisione e modificata in base alle effettive condizioni di utilizzo. Una distanza tra gli assi insufficiente pu\u00f2 causare l'ingranamento degli ingranaggi in un punto diverso dal punto di passo, con conseguente aumento della rumorosit\u00e0, usura precoce e vibrazioni modulate in ampiezza.
Il modo migliore per calcolare la distanza tra i centri di un ingranaggio elicoidale \u00e8 calcolare l'angolo di elica. Questa viene spesso definita la regola fondamentale degli ingranaggi. L'angolo di elica \u00e8 un'espressione matematica che definisce la relazione tra il piano trasversale e il piano normale del dente dell'ingranaggio. Il diametro del cerchio primitivo aumenta con l'angolo di elica.
Anche il numero di denti di un ingranaggio \u00e8 un parametro di input rilevante. Per determinare l'angolo di elica, occorre considerare diversi fattori, come la profondit\u00e0 del dente, il diametro primitivo, il numero di denti e i raggi del cerchio di riferimento. La profondit\u00e0 del dente \u00e8 un parametro utile per calcolare il gioco inferiore.
Durante la progettazione di un ingranaggio elicoidale, si generano forze di spinta radiali e assiali. Il gioco angolare di un ingranaggio pu\u00f2 variare a seconda del tipo di ingranaggio, del diametro primitivo e del rapporto di trasmissione. La lunghezza totale delle linee di contatto varia pi\u00f9 gradualmente con l'angolo di elica.
Anche il numero di sezioni trasversali in una maglia elicoidale \u00e8 importante. La forma a modulo radiale \u00e8 pi\u00f9 economica da produrre. Il riduttore elicoidale pu\u00f2 essere prodotto utilizzando gli stessi utensili da taglio dei denti impiegati per gli ingranaggi cilindrici a denti dritti.<\/p>\n

Gioco<\/h2>\n

\u00c8 importante che gli ingranaggi ruotino in modo fluido. Tuttavia, il gioco meccanico \u00e8 un problema che deve essere affrontato. Esistono diversi modi per controllare il gioco meccanico. L'entit\u00e0 del gioco necessario dipende dall'applicazione, dalle dimensioni e dalla precisione degli ingranaggi.
Esistono due metodi fondamentali per ridurre il gioco. Il primo consiste nel diminuire la distanza tra i centri degli ingranaggi. Il secondo consiste nell'utilizzare ingranaggi a molla. Quest'ultimo metodo funziona meglio nelle trasmissioni unidirezionali a bassa coppia.
La differenza tra le distanze \u00e8 chiamata rapporto di contatto trasversale. Maggiore \u00e8 la distanza, maggiore \u00e8 il movimento rotatorio richiesto. Il gioco angolare \u00e8 l'opposto del gioco radiale.
Il gioco pu\u00f2 essere misurato anche in termini di distanza angolare tra due ingranaggi. Questa misura pu\u00f2 essere convertita in un valore angolare sul cerchio primitivo di funzionamento. Un altro esempio \u00e8 la vite senza fine.
Utilizzando il calcolatore di gioco corretto \u00e8 possibile determinare il gioco ideale per il proprio riduttore elicoidale. L'entit\u00e0 del gioco dipende dalla precisione dei singoli ingranaggi e dal tipo di riduttore.
Il riduttore \u00e8 composto anche da componenti come pulegge, cuscinetti e ruote. Esistono diversi modi per ridurre il gioco, tra cui l'uso di bulloni e spessori per diminuire la distanza tra i centri degli ingranaggi. Nelle applicazioni gravose, \u00e8 comune un assemblaggio rigido imbullonato.
Per calcolare il gioco di un treno di ingranaggi, \u00e8 necessario conoscere il rapporto di trasmissione di ciascun ingranaggio e il suo accoppiamento con l'albero di riferimento. Queste informazioni sono particolarmente utili per il calcolo del gioco cumulativo.\"cambio<\/p>\n

Durata<\/h2>\n

La progettazione, i materiali, la produzione e le procedure di manutenzione ottimali influenzano il ciclo di vita di un ingranaggio. Ci\u00f2 include i costi di produzione, riparazione e sostituzione. Anche il programma di manutenzione ottimale deve tenere conto dei costi del ciclo di vita.
La durata di un ingranaggio pu\u00f2 essere prolungata grazie a una corretta smussatura delle punte dei denti. Ci\u00f2 ridurr\u00e0 l'usura, migliorer\u00e0 l'ingranamento e aumenter\u00e0 la longevit\u00e0 dell'ingranaggio.
Il riduttore elicoidale \u00e8 un tipo specializzato di cambio che trasforma la potenza da un asse ad angolo retto a un altro. Le applicazioni tipiche includono le trasmissioni automobilistiche. \u00c8 una scelta diffusa in applicazioni con alta velocit\u00e0, carichi elevati o alberi non paralleli. \u00c8 pi\u00f9 silenzioso e fluido rispetto agli ingranaggi cilindrici a denti dritti. Il metodo di produzione modulare utilizzato nei riduttori elicoidali garantisce i migliori standard possibili in termini di integrit\u00e0 e prestazioni dei componenti.
Uno dei componenti pi\u00f9 importanti di un riduttore a ingranaggi elicoidali sono i cuscinetti reggispinta. Questi supportano le forze di spinta generate dagli ingranaggi e possono assorbirne una parte. Un riduttore a ingranaggi elicoidali \u00e8 particolarmente adatto per applicazioni con carichi elevati che richiedono un movimento di trasmissione fluido.
Un buon riduttore elicoidale \u00e8 quello realizzato con cuscinetti in grado di sopportare carichi assiali. Un riduttore elicoidale con scanalatura centrale \u00e8 spesso necessario per garantire il corretto spazio di manovra degli utensili. Anche l'angolo dell'elica influisce sulla sua durata.
L'angolo di elica \u00e8 anche la fonte della maggiore forza di spinta prodotta da un ingranaggio elicoidale. Questa elevata forza di spinta \u00e8 generata da una serie di denti con un'angolazione particolare. Questo potrebbe essere uno dei motivi per cui gli ingranaggi elicoidali sono stati utilizzati in applicazioni ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n

Rumore<\/h2>\n

In generale, gli ingranaggi elicoidali sono considerati relativamente pi\u00f9 silenziosi rispetto agli ingranaggi cilindrici a denti dritti. Si stima che un set di ingranaggi elicoidali con rapporto di contatto assiale pari a 2 sia circa 19 dB pi\u00f9 silenzioso di un set di ingranaggi cilindrici a denti dritti con lo stesso rapporto di contatto.
Il termine \"fischio\" viene spesso utilizzato per descrivere il carattere tonale del rumore prodotto dagli ingranaggi. Questo dipende dalle forze dinamiche che agiscono sull'ingranamento, le quali sono a loro volta correlate alla velocit\u00e0 di rotazione.
Esistono due tipi principali di rumore degli ingranaggi: il rumore specifico dell'ingranaggio e il rumore dei componenti periferici. Entrambi i tipi possono essere causati da ingranaggi ad alta velocit\u00e0 che trasmettono la potenza di un motore.
La rumorosit\u00e0 specifica degli ingranaggi pu\u00f2 essere correlata al numero di denti a contatto. Un basso rapporto di contatto pu\u00f2 rallentare la velocit\u00e0 di rotazione dell'ingranaggio condotto. Tuttavia, un elevato rapporto di contatto non ridurr\u00e0 l'errore di trasmissione. Per questo motivo \u00e8 importante dare priorit\u00e0 agli obiettivi di progettazione prima di tentare qualsiasi misura di riduzione del rumore.
Le caratteristiche tonali del rumore degli ingranaggi possono essere determinate raccogliendo e analizzando dati per un determinato periodo di tempo. Ci\u00f2 pu\u00f2 includere una serie di test a carichi compresi nell'intervallo di carico desiderato. Questa misurazione pu\u00f2 servire come punto di partenza per l'analisi delle cause principali di un problema al riduttore.
Il rumore specifico della marcia ha diverse cause. Tra queste, il gi\u00e0 citato segnale di errore della trasmissione e il fischio specifico della marcia.\"cambio<\/p>\n

Applicazioni<\/h2>\n

Diversi settori industriali, come quello della plastica, della stampa, del cemento e altri contesti di industria pesante, utilizzano riduttori a ingranaggi elicoidali. I loro vantaggi includono un basso consumo energetico, un funzionamento pi\u00f9 silenzioso e un'elevata capacit\u00e0 di carico. Tuttavia, presentano anche alcune limitazioni. Ad esempio, il calore generato dal contatto di scorrimento rappresenta un ostacolo all'efficienza. Va inoltre notato che il peso degli ingranaggi influisce sulle loro prestazioni.
Esistono due modi per ingranare gli ingranaggi elicoidali. Il primo metodo consiste nel disporre gli alberi orientati secondo un certo angolo di elica, in modo da formare un ingranamento. Il secondo metodo consiste nel disporre gli alberi orientati secondo un angolo di elica diverso. La differenza di angolo viene definita angolo di elica.
Il riduttore a ingranaggi elicoidali \u00e8 il tipo di riduttore pi\u00f9 diffuso. \u00c8 compatto e offre un'elevata efficienza. Trova impiego nell'azionamento di nastri trasportatori, refrigeratori e macchinari. Viene utilizzato anche nei sistemi di controllo automatico.
Gli ingranaggi elicoidali sono spesso preferiti agli ingranaggi cilindrici a denti dritti per alberi non paralleli. Vengono inoltre utilizzati nei riduttori per applicazioni automobilistiche e negli ascensori. Contribuiscono anche a ridurre le vibrazioni.
Gli ingranaggi sono costituiti da denti speciali inclinati rispetto a un asse. Sono inoltre tagliati ad angolo, il che consente un ingranamento perpendicolare. Possono essere suddivisi in due categorie principali: ingranaggi ad assi incrociati e ingranaggi elicoidali singoli. Gli ingranaggi elicoidali singoli possono essere destrorsi o sinistrorsi. Gli ingranaggi ad assi incrociati sono generalmente utilizzati per collegare alberi paralleli.
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Modificato da CX il 19\/10\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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