{"id":2386,"date":"2026-06-26T03:46:08","date_gmt":"2026-06-26T03:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?p=2386"},"modified":"2026-06-26T03:46:08","modified_gmt":"2026-06-26T03:46:08","slug":"helical-gear-bore-keyway-specification-din-6885","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/nl\/helical-gear-bore-keyway-specification-din-6885\/","title":{"rendered":"Specificaties voor spiraalvormige tandwielboring en spiebaan \u2014 DIN 6885 spiebaanafmetingen, H7-tolerantie en asverbindingshandleiding"},"content":{"rendered":"
\n
\n
<\/div>\n
\n

Specificaties voor spiraalvormige tandwielboringen en spiebanen \u2014 DIN 6885 Sleutelafmetingen, boringtoleranties en asverbindingen<\/h1>\n

De boring en spiebaan van een spiraalvormig tandwiel<\/strong> Bepaal of het tandwiel gedurende de gehele levensduur betrouwbaar koppel overbrengt op de as, of dat het slipt, wrijving veroorzaakt en uiteindelijk uitvalt bij het raakvlak tussen as en naaf, lang voordat de tandwielen versleten zijn. Het kiezen van de juiste boringtolerantie (H7, K7 of interferentie P7), de spiebaanafmetingen volgens DIN 6885-1 en de wanddikte van de naaf is een specificatiebeslissing die even belangrijk is als de parameters van de tandwielen zelf, maar die vaak minder nauwkeurig wordt behandeld dan het ontwerp van de tandwielen.<\/p>\n

Controleer de boring specificatie voor uw uitrusting \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Drie soorten asverbindingen voor spiraalvormige tandwielen<\/h2>\n

A spiraalvormig tandwiel<\/strong> is met zijn as verbonden door een van de drie mechanismen, elk geschikt voor een ander koppelbereik en montagefrequentie:<\/p>\n

\n
Parallelle sleutel (DIN 6885-1) \u2014 Meest voorkomende<\/strong><\/p>\n

Een rechthoekige stalen spie past in de bijbehorende spiebanen in zowel de schacht als de spiraalvormig tandwiel<\/strong> boring, die koppel overbrengt via het afschuifvlak van de spie. Boringtolerantie H7 (spelingpassing) \u2014 het tandwiel kan met de hand of lichte druk op en van de as worden geschoven. Geschikt voor tandwielen die periodiek moeten worden verwijderd voor onderhoud. Dit is de standaardverbinding voor industri\u00eble toepassingen. spiraalvormige tandwielen<\/strong> in M3\u2013M32.<\/p>\n<\/div>\n

Perspassing (geen sleutel) \u2014 Hoog koppel<\/strong><\/p>\n

Boringtolerantie P7 of R7 \u2014 de spiraalvormig tandwiel<\/strong> De verbinding wordt met een radiale speling van 0,01\u20130,05 mm op de as geperst of geklemd. Het koppel wordt overgebracht door wrijving op het raakvlak tussen as en boring; er wordt geen spie gebruikt. Voordelen: geen spanningsconcentratie door de spiebaan; het volledige boringoppervlak is beschikbaar voor koppel; geen wrijving bij het spiecontact. Nadelen: vereist een hydraulische pers of verwarming voor installatie en verwijdering. Gebruikt voor permanente verbindingen met hoog koppel in de zware industrie.<\/p>\n<\/div>\n

Spline (DIN 5480) \u2014 Hoog koppel + frequent demonteren<\/strong><\/p>\n

Een evolvente spie (DIN 5480) met veel kleine tandjes rond de omtrek van de boring verdeelt het koppel over een groot contactoppervlak, waardoor een veel hoger koppel mogelijk is dan met een enkele spie bij dezelfde asdiameter, terwijl de demontage eenvoudig blijft. Deze spie wordt gebruikt voor aandrijfasverbindingen met hoog koppel in voertuigen, kraanversnellingsbakken en elke toepassing waar een groot koppel vereist is. spiraalvormig tandwiel<\/strong> Moet herhaaldelijk worden verwijderd en opnieuw ge\u00efnstalleerd zonder speciale apparatuur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

DIN 6885-1 Parallelle sleutelafmetingen \u2014 Referentietabel<\/h2>\n

DIN 6885 Deel 1 specificeert de standaardafmetingen voor een parallelle spie (Passfeder) bij een gegeven asdiameter. De spiebreedte b en -hoogte h worden gekozen uit de standaardtabel op basis van de asdiameter. spiraalvormig tandwiel<\/strong> saai:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bereik asdiameter (mm)<\/th>\nSleutelbreedte b (mm)<\/th>\nSleutelhoogte h (mm)<\/th>\nDiepte in schacht t\u2081 (mm)<\/th>\nDiepte in naaf t\u2082 (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
17\u201322<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n3.5<\/td>\n2.8<\/td>\n<\/tr>\n
22\u201330<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n4.0<\/td>\n3.3<\/td>\n<\/tr>\n
30\u201338<\/td>\n10<\/td>\n8<\/td>\n5.0<\/td>\n3.3<\/td>\n<\/tr>\n
38\u201344<\/td>\n12<\/td>\n8<\/td>\n5.0<\/td>\n3.3<\/td>\n<\/tr>\n
44\u201350<\/td>\n14<\/td>\n9<\/td>\n5.5<\/td>\n3.8<\/td>\n<\/tr>\n
50\u201358<\/td>\n16<\/td>\n10<\/td>\n6.0<\/td>\n4.3<\/td>\n<\/tr>\n
58\u201365<\/td>\n18<\/td>\n11<\/td>\n7.0<\/td>\n4.4<\/td>\n<\/tr>\n
65\u201375<\/td>\n20<\/td>\n12<\/td>\n7.5<\/td>\n4.9<\/td>\n<\/tr>\n
75\u201385<\/td>\n22<\/td>\n14<\/td>\n9.0<\/td>\n5.4<\/td>\n<\/tr>\n
85\u201395<\/td>\n25<\/td>\n14<\/td>\n9.0<\/td>\n5.4<\/td>\n<\/tr>\n
95\u2013110<\/td>\n28<\/td>\n16<\/td>\n10.0<\/td>\n6.4<\/td>\n<\/tr>\n
110\u2013130<\/td>\n32<\/td>\n18<\/td>\n11.0<\/td>\n7.4<\/td>\n<\/tr>\n
130\u2013150<\/td>\n36<\/td>\n20<\/td>\n12.0<\/td>\n8.4<\/td>\n<\/tr>\n
150\u2013170<\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n13.0<\/td>\n9.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Bron: DIN 6885-1:2019 (Vorm A, platte bovenspie, afgeronde uiteinden). t\u2081 = spiebaandiepte in de as, t\u2082 = spiebaandiepte in de naaf (spiraalvormig tandwiel<\/strong> boring). De spiehoogte h steekt in zowel de spiebanen van de as als de naaf; de totale insteekdiepte = t\u2081 + t\u2082 \u2248 h met een kleine speling aan de bovenkant van de spie.<\/p>\n

Tolerantieselectie voor boringen \u2014 H7, K7 en P7 uitgelegd<\/h2>\n

\"De<\/p>\n

Bij een spiraalvormige tandwielasverbinding bepaalt de boringtolerantie (H7-speling, K7-overgang of P7-interferentie) de montagemethode en het koppelvermogen op het raakvlak tussen boring en as. De DIN 6885-1 spie brengt het koppel over bij H7-spelingverbindingen; interferentieverbindingen brengen het koppel over door wrijving zonder spie.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Boringtolerantie (ISO 286-1)<\/th>\nPasvormtype<\/th>\nSpeling of interferentie bij \u230050 mm<\/th>\nMontagemethode<\/th>\nGeef aan wanneer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
H7<\/td>\nSpeling (met h6-as)<\/td>\n+0,000 \/ +0,025 mm speling<\/td>\nHandmatige duw of lichte hamer; sleutel brengt koppel over<\/td>\nStandaard verwijderbaar spiraalvormig tandwiel<\/strong>; sleutel vereist voor koppel<\/td>\n<\/tr>\n
K7<\/td>\nOvergang (met k6-as)<\/td>\n\u22120,002 \/ +0,023 mm (overgang)<\/td>\nLichte druk; de toets versterkt het koppelvermogen.<\/td>\nVerminderd risico op trillingen\/slijtage in vergelijking met de H7; matige demontagefrequentie<\/td>\n<\/tr>\n
M7<\/td>\nOvergang \/ lichtinterferentie<\/td>\n\u22120,009 \/ +0,016 mm<\/td>\nPers (bij voorkeur hydraulisch)<\/td>\nMinder vaak verwijderen; betere koppelbehoud dan H7+sleutel bij wisselende belastingen<\/td>\n<\/tr>\n
P7<\/td>\nInterferentie<\/td>\n\u22120,026 \/ \u22120,001 mm interferentie<\/td>\nHydraulische pers (10\u201330 ton); of verwarm het tandwiel tot 150\u2013200 \u00b0C.<\/td>\nPermanente of zelden verwijderbare verbinding; zware, omkeerbare belastingen; geen sleutel nodig bij matig koppel.<\/td>\n<\/tr>\n
H6<\/td>\nNauwkeurige speling<\/td>\n+0,000 \/ +0,016 mm (strakker dan H7)<\/td>\nSelectieve pasvorm \u2014 moet gecombineerd worden met een bijpassende shaft.<\/td>\nNauwkeurige indexering of registering; servo-aandrijvingen waarbij concentriciteit cruciaal is.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Wrijving op de H7-speling bij wisselende belasting:<\/strong> A spiraalvormig tandwiel<\/strong> Bij een H7-boring en een standaard DIN-spie is er bij cyclische koppelomkering sprake van wrijvingscorrosie op het raakvlak tussen boring en as. Hoewel de spie het koppel overbrengt, veroorzaakt de microbeweging in de speling tussen boring en as oxidatieve slijtage die de boring geleidelijk vergroot. Bij wisselende belasting spiraalvormig tandwiel<\/strong> Voor toepassingen zoals kraanliften, drukpersen en bidirectionele transportbanden, adviseert Korea Ever-Power een K7- of M7-overgangspassing om microbewegingen van de boring-as te minimaliseren, of een dubbele spieverbinding om de bijdrage van de boring-asinterferentie via het spiecontact te vergroten.<\/div>\n

Minimale wanddikte \u2014 van boring tot wortelcirkel<\/h2>\n

De wanddikte tussen de spiraalvormig tandwiel<\/strong> De boring en de tandwortelcirkel moeten voldoende groot zijn om scheurvorming aan de tandwortel tijdens de warmtebehandeling te voorkomen (thermische gradi\u00ebnten in dunne secties veroorzaken restspanningen die tot afschrikscheuren kunnen leiden) en om vervorming van het naafvlak onder de contactdruk van de perspassing te voorkomen.<\/p>\n

Minimale wanddikte: t_wall \u2265 2,5 \u00d7 Mn (Koreaanse Ever-Power-norm voor gecarburiseerde tandwielen)
\nt_wall \u2265 2,0 \u00d7 Mn (minimum voor QT-tandwielen onder matige belasting)<\/p>\n

De muur controleren:
\nWortelcirkeldiameter d_f = Mn \u00d7 (z \u2212 2,5) \/ cos \u03b2 (standaard dedendum 1,25 \u00d7 Mn)
\nMaximale boringdiameter d_bore_max = d_f \u2212 2 \u00d7 t_wall_min<\/p>\n

Voorbeeld: M8, z=30, \u03b2=20\u00b0, gecarburiseerd:
\nd_f = 8 \u00d7 (30 \u2212 2,5) \/ cos20\u00b0 = 8 \u00d7 27,5 \/ 0,9397 = 234,1 mm
\nt_wall_min = 2,5 \u00d7 8 = 20 mm
\nd_bore_max = 234,1 \u2212 2 \u00d7 20 = 194,1 mm<\/p>\n

Bij dit exemplaar is de boring groter dan 194 mm. spiraalvormig tandwiel<\/strong> Dit zou de minimale wanddikte schenden en het risico op afschrikbarsten tijdens het carboneren vergroten, of het naafvlak doen bezwijken bij perspassing. Korea Ever-Power controleert de wanddiktebeperking tijdens de tekeningbeoordeling en signaleert elke boring-modulecombinatie die de minimumwaarde overschrijdt voordat de productie begint.<\/p>\n

Dubbele spiebaan \u2014 Voor zeer hoog koppel bij grote module tandwielen<\/h2>\n

Wanneer het benodigde koppel de capaciteit van een enkele DIN 6885-1 spie bij de gegeven asdiameter overschrijdt, verdubbelen twee diametraal tegenover elkaar geplaatste spie\u00ebn (180\u00b0 uit elkaar) het totale contactoppervlak van de spie en halveren ze de schuifspanning per spie. Dubbele spiebanen zijn standaard voor spiraalvormige tandwielen<\/strong> Bij asdiameters van meer dan circa 150 mm in aandrijvingen met een hoog koppel moeten de twee spiebanen exact onder een hoek van 180\u00b0 staan. Dit wordt gemeten en gecontroleerd met een CMM na de bewerking. Een hoekafwijking tussen de twee spiebanen groter dan \u00b10,1\u00b0 zorgt voor een ongelijke belasting van de spiebanen, waardoor het koppelvermogen van de dubbele spiebaan effectief wordt gereduceerd tot ongeveer 1,6 in plaats van 2 keer de waarde van de enkele spiebaan.<\/p>\n

DIN 5480 Splineverbinding \u2014 Wanneer kies je voor een spline in plaats van een sleutel?<\/h2>\n

Een DIN 5480 involute spline-naaf vervangt de enkele spiebaan door 10 tot 80 kleine involute spline-tanden rond de omtrek van de boring. Het koppelvermogen van een spline is 3 tot 8 keer groter dan dat van een enkele spie bij dezelfde asdiameter, omdat het koppel over veel tanden wordt verdeeld in plaats van geconcentreerd op \u00e9\u00e9n spie. Kies voor een spline in plaats van een spie wanneer:<\/p>\n