{"id":2020,"date":"2026-04-10T06:51:53","date_gmt":"2026-04-10T06:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?post_type=product&p=2020"},"modified":"2026-04-10T06:51:53","modified_gmt":"2026-04-10T06:51:53","slug":"ground-helical-gears-precision-ground-15-and-1931-for-smooth-high-load-transmission","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/nl\/product\/ground-helical-gears-precision-ground-15-and-1931-for-smooth-high-load-transmission\/","title":{"rendered":"Geslepen spiraalvormige tandwielen \u2014 Precisiegeslepen 15\u00b0 en 19\u00b031\u2032 voor soepele transmissie bij hoge belasting"},"content":{"rendered":"
\n

Geslepen spiraalvormige tandwielen \u2014 Overzicht<\/h2>\n

A geslepen spiraalvormig tandwiel<\/strong> is een spiraalvormig gesneden tandwiel<\/strong> waarvan de tandflanken na het frezen of vormen zijn afgewerkt, in plaats van in de oorspronkelijke staat te zijn gelaten. Door het slijpen worden de gereedschapssporen van de frees of vormfrees verwijderd en worden kleine fouten in het tandprofiel en de spoed gecorrigeerd die tijdens het frezen zijn ontstaan. Het resultaat is een gladder tandoppervlak \u2013 doorgaans Ra 0,4\u20130,8 \u00b5m vergeleken met Ra 1,6\u20133,2 \u00b5m voor een goed gefreesd tandwiel \u2013 wat de wrijvingsweerstand tussen de tanden vermindert, de bedrijfstemperatuur verlaagt en de levensduur bij cyclische belasting verlengt.<\/p>\n

\"Geslepen<\/p>\n

Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd produceert geslepen spiraalvormige tandwielen<\/strong> in two standard helix angle variants: 15\u00b0 and 19\u00b031′. Both are available in left-hand and right-hand configurations. The 15\u00b0 series is designed as a direct substitute for straight spur gears in applications where the existing shaft geometry already suits the small amount of axial force a 15\u00b0 helix produces. The 19\u00b031′ series is matched to run with gear racks of the same helix angle, covering applications in linear motion systems, machine tool tables, and positioning drives where the rack-and-pinion combination must engage smoothly without lead error. Replacement configurations compatible with standard metric precision gear catalogs are available \u2014 provide your existing part number or drawing for a cross-reference.<\/p>\n

Technische specificaties<\/h2>\n

De onderstaande specificatie is van toepassing op de Module 1, 100-tands, linksdraaiende spiraalvormige tandwielserie. Korea Ever-Power levert dit ontwerp ook in een rechtsdraaiende uitvoering; een bijpassend paar tandwielen met tegengestelde draairichting laat twee parallelle assen in tegengestelde richting draaien. Aangepaste aantallen tanden, boringmaten en naafafmetingen zijn op aanvraag verkrijgbaar.<\/p>\n

Module 1, 100 tanden, linksdraaiend, geslepen spiraalvormig tandwiel \u2014 Referentiegegevens<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nWaarde<\/th>\n<\/tr>\n
Boringtype<\/strong><\/td>\nGrond<\/td>\n<\/tr>\n
Transversale module<\/strong><\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
Aantal tanden<\/strong><\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
Richting van de helix<\/strong><\/td>\nLinkerhand<\/td>\n<\/tr>\n
Vorm<\/strong><\/td>\nS1<\/td>\n<\/tr>\n
Boring (A)<\/strong><\/td>\n15,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Naafdiameter (B)<\/strong><\/td>\n50,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Steekdiameter (C)<\/strong><\/td>\n100,00 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Buitendiameter (D)<\/strong><\/td>\n102,00 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Gezichtsbreedte (E)<\/strong><\/td>\n8,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Naafbreedte (F)<\/strong><\/td>\n10,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Totale lengte (G)<\/strong><\/td>\n18,00 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Helixhoek<\/strong><\/td>\n21\u00b030′<\/td>\n<\/tr>\n
Drukhoek<\/strong><\/td>\n20\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Geslepen versus gefreesde spiraalvormige tandwielen: wat het verschil in de praktijk betekent.<\/h2>\n

Zowel vertand als geslepen spiraalvormig gesneden tandwielen<\/strong> Beide processen beginnen met hetzelfde basismateriaal en dezelfde tandvorm, maar de fabricage verschilt in de afwerkingsfase. Bij het vertanden wordt materiaal effici\u00ebnt verwijderd met een wormwiel met meerdere tanden. Dit is de standaardprocedure voor algemene tandwielen. Bij het slijpen worden slijpschijven gebruikt om de resterende fouten in het tandprofiel en de tandloodhoek die bij het vertanden achterblijven, te corrigeren. De onderstaande tabel vat de praktische verschillen tussen de twee processen samen op het detailniveau dat van belang is voor de prestaties van het tandwiel.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nGefreesd spiraalvormig tandwiel<\/th>\nGeslepen spiraalvormig tandwiel<\/th>\n<\/tr>\n
Tandoppervlakteafwerking (Ra)<\/td>\n1,6\u20133,2 \u00b5m<\/td>\n0,4\u20130,8 \u00b5m<\/td>\n<\/tr>\n
ISO 1328 nauwkeurigheidsklasse (typisch)<\/td>\nISO 7\u20139<\/td>\nISO 4\u20136<\/td>\n<\/tr>\n
Toelaatbare contactspanning (zelfde materiaal)<\/td>\nGematigd<\/td>\nEen hogere oppervlaktekwaliteit door slijpen vermindert het aantal plekken waar putcorrosie kan ontstaan.<\/td>\n<\/tr>\n
Geluid bij hoge snelheid<\/td>\nDe hoorbare harmonische maastoon neemt toe met de snelheid.<\/td>\nLagere maastoon; profielnauwkeurigheid vermindert transmissiefoutopwekking<\/td>\n<\/tr>\n
Inloopperiode vereist<\/td>\nDoorgaans 40-100 uur bij gedeeltelijke belasting.<\/td>\nKorter of geen contact \u2014 het contactpatroon is correct vanaf het eerste contact.<\/td>\n<\/tr>\n
Eenheidskosten<\/td>\nLager<\/td>\nHoger \u2014 een extra processtap verhoogt de kosten en de doorlooptijd.<\/td>\n<\/tr>\n
Typische toepassingen<\/td>\nAlgemene industri\u00eble aandrijvingen, lage tot gemiddelde snelheid<\/td>\nGereedschapswerktuigen, servoaandrijvingen, turbineversnellingsbakken, precisie-instrumenten<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\"Vergelijking<\/p>\n

15\u00b0 vs 19\u00b031′ Helix Angle \u2014 Choosing the Right Series<\/h2>\n

De twee opties voor de spiraalhoek die worden aangeboden in de Korea Ever-Power geslepen spiraalvormig tandwiel<\/strong> De verschillende hoekreeksen zijn niet onderling verwisselbaar; elke reeks is geoptimaliseerd voor een specifieke contactgeometrie. Het kiezen van de verkeerde hoekreeks voor een bepaalde toepassing zal leiden tot een afwijking in de aanlooprichting van het gaas, verhoogde ruis en een ongelijkmatige lastverdeling over de breedte van het oppervlak.<\/p>\n

15\u00b0 geslepen spiraalvormige tandwielserie<\/h3>\n

De 15\u00b0-serie is ontworpen als vervanging voor tandwielen met rechte vertanding. Een helixhoek van 15\u00b0 produceert een kleine axiale krachtcomponent \u2013 \u200b\u200bongeveer 27% van de tangenti\u00eble belasting \u2013 die beheersbaar is met standaard diepgroeflagers zonder voorspanning. Het geleidelijke diagonale tandcontact zorgt voor een meetbaar soepelere koppelcurve en een lagere geluidsvloer in vergelijking met een tandwiel met rechte vertanding van dezelfde module en hetzelfde aantal tanden. Een bijpassend paar linker- en rechtertandwielen van 15\u00b0 zorgt ervoor dat parallelle uitgaande assen in tegengestelde richting draaien, wat geschikt is voor toepassingen waar tegenrotatie nodig is. Voor instrumentaandrijvingen, lichte werktuigmachinekoppen en precisieapparatuur op de werkbank biedt de 15\u00b0-serie een eenvoudige upgrade van tandwielen met rechte vertanding zonder dat de tandwielkast opnieuw ontworpen hoeft te worden.<\/p>\n

19\u00b031′ Ground Helical Gear Series<\/h3>\n

The 19\u00b031′ series is designed to mesh with gear racks manufactured to the same helix angle. This angle is a recognized standard in the precision gear rack industry \u2014 it was established so that the rack tooth form and the pinion tooth form, when both are ground to the same helix angle, produce a theoretically perfect involute contact. Machine tool table drives, gantry positioning systems, and robotic linear axes that use precision ground racks should use 19\u00b031′ ground pinions to achieve the smooth, low-backlash motion these applications demand. Mismatching the pinion angle with a standard 15\u00b0 series or an unhelical spur pinion on a 19\u00b031′ rack will introduce transmission error and shorten rack and pinion service life.<\/p>\n

Belangrijkste voordelen van slijpen voor spiraalvormige tandwielen<\/h2>\n
\n
\n

\u2726 Nauwkeuriger tandprofiel<\/strong><\/p>\n

Precisiegeslepen spiraalvormige tandwielen hebben een fijner tandprofiel dan machinaal bewerkte of gesneden tandwielen, wat zorgt voor een soepelere vertanding en een meer gecontroleerde bewegingsoutput \u2013 essentieel voor servogestuurde assen en instrumentoverbrengingen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2726 Bredere materiaalcompatibiliteit<\/strong><\/p>\n

Slijpen is een bewerkingstechniek voor geharde materialen die na een warmtebehandeling niet meer gefreesd kunnen worden. Dit betekent dat het tandwiel eerst gecarburiseerd of doorgehard kan worden en vervolgens tot de uiteindelijke afmetingen geslepen kan worden. Zo wordt een maximale kernsterkte gecombineerd met een hard, slijtvast tandoppervlak.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2726 Hogere draag- en koppelcapaciteit<\/strong><\/p>\n

Ground helical gears handle higher contact stresses than cut gears of equivalent size. The finer surface finish reduces asperity stress concentrations that nucleate pitting, allowing them to operate closer to the material’s fatigue strength limit in high-torque applications.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2726 Verkorte inlooptijd<\/strong><\/p>\n

Omdat het contactpatroon al tijdens het slijpen is geoptimaliseerd, kunnen geslepen spiraalvormige tandwielen vaak direct na installatie op volle belasting draaien. Tandwielen die met een tandwielfrees zijn bewerkt, hebben doorgaans een inloopperiode van 40 tot 100 bedrijfsuren op gereduceerde belasting nodig om oneffenheden weg te vlakken voordat ze op volle belasting kunnen draaien.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"soorten<\/p>\n

Nauwkeurige kwaliteitsclassificatie en inspectie<\/h2>\n

De nauwkeurigheid van tandwielen wordt gespecificeerd door internationale normen, waaronder ISO 1328, AGMA 2000, DIN 3961 en JIS B 1702. Deze normen defini\u00ebren tolerantiebanden voor de totale profielfout, spoedfout, steekafwijking en slingering. Korea Ever-Power geslepen spiraalvormige tandwielen<\/strong> Ze worden standaard vervaardigd volgens ISO 1328 klasse 5-6, met ISO klasse 4 op aanvraag beschikbaar voor de meest nauwkeurige toepassingen.<\/p>\n