{"id":2386,"date":"2026-06-26T03:46:08","date_gmt":"2026-06-26T03:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/helicalcutgears.top\/?p=2386"},"modified":"2026-06-26T03:46:08","modified_gmt":"2026-06-26T03:46:08","slug":"helical-gear-bore-keyway-specification-din-6885","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/helical-gear-bore-keyway-specification-din-6885\/","title":{"rendered":"Especifica\u00e7\u00e3o do furo e da chaveta da engrenagem helicoidal \u2014 DIN 6885 Dimens\u00f5es da chaveta, toler\u00e2ncia H7 e guia de conex\u00e3o do eixo"},"content":{"rendered":"<div style=\"font-family: Arial,sans-serif; color: #2c3e50; max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 2%; line-height: 1.75; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word;\">\n<div style=\"position: relative; min-height: 330px; display: flex; align-items: center; background: url('https:\/\/helicalcutgears.top\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/parts-of-helical-gear.webp') center\/cover no-repeat; border-radius: 8px; overflow: hidden; margin-bottom: 44px;\">\n<div style=\"position: absolute; inset: 0; background: linear-gradient(108deg,rgba(10,22,45,.91) 0%,rgba(10,22,45,.73) 55%,rgba(10,22,45,.26) 100%);\"><\/div>\n<div style=\"position: relative; z-index: 1; padding: clamp(28px,5%,54px); max-width: 640px;\">\n<h1 style=\"font-size: clamp(22px,3.8vw,40px); font-weight: 800; color: #fff; line-height: 1.18; margin: 0 0 14px;\">Especifica\u00e7\u00e3o do furo e da chaveta da engrenagem helicoidal \u2014 DIN 6885 Dimens\u00f5es da chaveta, toler\u00e2ncias do furo e conex\u00f5es do eixo<\/h1>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: rgba(255,255,255,.83); line-height: 1.85; margin-bottom: 14px; margin: 0 0 22px;\">O furo e a chaveta de um <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> Determinar se a engrenagem transmite o torque de forma confi\u00e1vel ao eixo durante toda a sua vida \u00fatil, ou se desliza, sofre desgaste por atrito e falha na interface eixo-cubo muito antes do desgaste dos dentes da engrenagem, \u00e9 crucial. A escolha da toler\u00e2ncia correta do furo (H7, K7 ou interfer\u00eancia P7), das dimens\u00f5es da chaveta de acordo com a norma DIN 6885-1 e da espessura da parede do cubo \u00e9 uma decis\u00e3o de especifica\u00e7\u00e3o com a mesma import\u00e2ncia que os par\u00e2metros dos dentes da engrenagem \u2014 no entanto, frequentemente \u00e9 tratada com menos rigor do que o pr\u00f3prio projeto dos dentes.<\/p>\n<p><a style=\"display: inline-block; background: #e67e22; color: #fff; font-weight: bold; font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); padding: 12px 26px; border-radius: 6px; text-decoration: none;\" href=\"#contact\">Confirme a especifica\u00e7\u00e3o do di\u00e2metro do cilindro para sua engrenagem \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Tr\u00eas tipos de conex\u00e3o de eixo para engrenagens helicoidais<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">UM <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> \u00e9 conectado ao seu eixo por um de tr\u00eas mecanismos, cada um adequado a uma faixa de torque e frequ\u00eancia de montagem diferentes:<\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr)); gap: 13px; margin: 18px 0;\">\n<div style=\"border-left: 4px solid #1a5276; background: #f8f9fa; padding: 15px 16px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"><strong style=\"display: block; color: #1a5276; font-size: clamp(13px,1.7vw,14.5px); margin-bottom: 6px;\">Chave paralela (DIN 6885-1) \u2014 Mais comum<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(13px,1.7vw,14px); color: #2c3e50; line-height: 1.68; margin: 0;\">Uma chaveta retangular de a\u00e7o encaixa-se em ranhuras correspondentes tanto no eixo quanto na... <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> Furo que transmite torque atrav\u00e9s da \u00e1rea de cisalhamento da chaveta. Toler\u00e2ncia do furo H7 (ajuste com folga) \u2014 a engrenagem pode ser deslizada para dentro e para fora do eixo manualmente ou com uma leve press\u00e3o. Adequada para engrenagens que requerem remo\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica para manuten\u00e7\u00e3o. Esta \u00e9 a conex\u00e3o padr\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es industriais. <strong>engrenagens helicoidais<\/strong> em M3\u2013M32.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #1a5276; background: #f8f9fa; padding: 15px 16px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"><strong style=\"display: block; color: #1a5276; font-size: clamp(13px,1.7vw,14.5px); margin-bottom: 6px;\">Encaixe por interfer\u00eancia (sem chaveta) \u2014 Alto torque<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(13px,1.7vw,14px); color: #2c3e50; line-height: 1.68; margin: 0;\">Toler\u00e2ncia do furo P7 ou R7 \u2014 a <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> \u00c9 prensado ou ajustado por contra\u00e7\u00e3o no eixo com uma interfer\u00eancia radial de 0,01 a 0,05 mm. O torque \u00e9 transmitido por atrito na interface eixo-furo; n\u00e3o se utiliza chaveta. Vantagens: aus\u00eancia de concentra\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o na chaveta; \u00e1rea total do furo dispon\u00edvel para torque; aus\u00eancia de desgaste por atrito no contato da chaveta. Desvantagens: requer prensa hidr\u00e1ulica ou aquecimento para instala\u00e7\u00e3o e remo\u00e7\u00e3o. Utilizado para conex\u00f5es permanentes de alto torque na ind\u00fastria pesada.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-left: 4px solid #1a5276; background: #f8f9fa; padding: 15px 16px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"><strong style=\"display: block; color: #1a5276; font-size: clamp(13px,1.7vw,14.5px); margin-bottom: 6px;\">Estriado (DIN 5480) \u2014 Alto torque + desmontagem frequente<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(13px,1.7vw,14px); color: #2c3e50; line-height: 1.68; margin: 0;\">Uma estria involuta (DIN 5480) com muitos dentes pequenos ao redor do per\u00edmetro do furo distribui o torque sobre uma grande \u00e1rea de contato, permitindo um torque muito maior do que uma chaveta simples com o mesmo di\u00e2metro de eixo, mantendo-se, ao mesmo tempo, facilmente desmont\u00e1vel. Utilizada em conex\u00f5es de eixos de transmiss\u00e3o de ve\u00edculos de alto torque, caixas de engrenagens de guindastes e em qualquer aplica\u00e7\u00e3o onde a <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> Deve ser removido e reinstalado repetidamente sem equipamento especial.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">DIN 6885-1 Dimens\u00f5es de chaveta paralela \u2014 Tabela de refer\u00eancia<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">A norma DIN 6885 Parte 1 especifica as dimens\u00f5es padr\u00e3o da chaveta paralela (Passfeder) para um determinado di\u00e2metro de eixo. A largura b e a altura h da chaveta s\u00e3o selecionadas na tabela padr\u00e3o com base no di\u00e2metro do eixo. <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> chato:<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin: 18px 0;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 440px;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Faixa de di\u00e2metro do eixo (mm)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Largura da tecla b (mm)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Altura da tecla h (mm)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Profundidade no eixo t\u2081 (mm)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Profundidade no cubo t\u2082 (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">17\u201322<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">6<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">6<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">3.5<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">2.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">22\u201330<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">8<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">7<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">4.0<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">3.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">30\u201338<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">10<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">8<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">5.0<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">3.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">38\u201344<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">12<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">8<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">5.0<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">3.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">44\u201350<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">14<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">9<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">5.5<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">3.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">50\u201358<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">16<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">10<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">6.0<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">4.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">58\u201365<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">18<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">11<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">7.0<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">4.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">65\u201375<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">20<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">12<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">7.5<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">4.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">75\u201385<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">22<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">14<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">9.0<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">5.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">85\u201395<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">25<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">14<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">9.0<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">5.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">95\u2013110<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">28<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">16<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">10.0<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">6.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">110\u2013130<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">32<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">18<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">11.0<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">7.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">130\u2013150<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">36<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">20<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">12.0<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">8.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">150\u2013170<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">40<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">22<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">13.0<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">9.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 11.5px; color: #7f8c8d; margin: -10px 0 18px; font-style: italic;\">Fonte: DIN 6885-1:2019 (Forma A, chaveta de topo plano, extremidades arredondadas). t\u2081 = profundidade da chaveta no eixo, t\u2082 = profundidade da chaveta no cubo (<strong>engrenagem helicoidal<\/strong> furo). A altura da chaveta h se projeta nas ranhuras da chaveta do eixo e do cubo; a profundidade total de engate = t\u2081 + t\u2082 \u2248 h com uma pequena folga no topo da chaveta.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Sele\u00e7\u00e3o de toler\u00e2ncia de furo \u2014 H7, K7 e P7 explicados<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 540px; height: auto; display: block; margin: 22px auto; border-radius: 6px; box-shadow: 0 3px 12px rgba(0,0,0,.10);\" src=\"https:\/\/helicalcutgears.top\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/straight-cut-gear-and-helical-cut-gear.webp\" alt=\"Furo da engrenagem helicoidal e conex\u00e3o do eixo mostrando o furo de ajuste com folga H7 que permite a montagem manual com chaveta para transmiss\u00e3o de torque e o ajuste por interfer\u00eancia P7 para conex\u00e3o permanente por press\u00e3o de alto torque.\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.5px; color: #7f8c8d; text-align: center; margin: -14px 0 24px; font-style: italic;\">Conex\u00e3o do eixo da engrenagem helicoidal \u2014 a toler\u00e2ncia do furo (folga H7, transi\u00e7\u00e3o K7 ou interfer\u00eancia P7) determina o m\u00e9todo de montagem e a capacidade de torque na interface furo-eixo. A chaveta DIN 6885-1 transmite torque em montagens com folga H7; conex\u00f5es com interfer\u00eancia transmitem torque por atrito, sem chaveta.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin: 18px 0;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 480px;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Toler\u00e2ncia do furo (ISO 286-1)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Tipo de ajuste<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Folga ou interfer\u00eancia em \u230050 mm<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">M\u00e9todo de montagem<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 13px; text-align: left; border: 1px solid #154360; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Especifique quando<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px); ;font-weight: 700;\">H7<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Folga (com eixo h6)<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Folga de +0,000 \/ +0,025 mm<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Empurre com a m\u00e3o ou use um martelo leve; a chave transmite o torque.<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Remov\u00edvel padr\u00e3o <strong>engrenagem helicoidal<\/strong>; chave necess\u00e1ria para torque<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px); ;font-weight: 700;\">K7<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Transi\u00e7\u00e3o (com eixo k6)<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">\u22120,002 \/ +0,023 mm (transi\u00e7\u00e3o)<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Pressione levemente; a tecla refor\u00e7a a capacidade de torque.<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Risco reduzido de vibra\u00e7\u00e3o\/desgaste por atrito em compara\u00e7\u00e3o com o H7; frequ\u00eancia moderada de desmontagem.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px); ;font-weight: 700;\">M7<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Transi\u00e7\u00e3o\/interfer\u00eancia de luz<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">\u22120,009 \/ +0,016 mm<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Prensa (preferencialmente hidr\u00e1ulica)<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Remo\u00e7\u00e3o pouco frequente; melhor reten\u00e7\u00e3o de torque do que H7+chave para invers\u00e3o de cargas.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px); ;font-weight: 700;\">P7<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Interfer\u00eancia<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Interfer\u00eancia de \u22120,026 \/ \u22120,001 mm<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Prensa hidr\u00e1ulica (10\u201330 toneladas); ou aquecer a engrenagem a 150\u2013200 \u00b0C.<\/td>\n<td style=\"background: #fff; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Conex\u00e3o permanente ou de remo\u00e7\u00e3o rara; cargas reversas de alta resist\u00eancia; sem necessidade de chave com torque moderado.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px); ;font-weight: 700;\">H6<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">folga de precis\u00e3o<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">+0,000 \/ +0,016 mm (mais apertado que H7)<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Encaixe seletivo \u2014 deve ser usado com um eixo compat\u00edvel.<\/td>\n<td style=\"background: #f2f3f4; padding: 8px 12px; border: 1px solid #d5d8dc; font-size: clamp(13px,1.5vw,15px);\">Indexa\u00e7\u00e3o ou registro de precis\u00e3o; servocaixas de engrenagens onde a concentricidade \u00e9 cr\u00edtica.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff8e6; border-left: 4px solid #e67e22; padding: 13px 16px; border-radius: 0 6px 6px 0; margin: 16px 0; font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); color: #2c3e50; line-height: 1.75;\"><strong>Desgaste por atrito no ajuste de folga H7 sob carga reversa:<\/strong> UM <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> Com furo H7 e chaveta DIN padr\u00e3o, sob revers\u00e3o c\u00edclica de torque, o eixo \u00e9 suscet\u00edvel \u00e0 corros\u00e3o por atrito na interface furo-eixo \u2014 mesmo que a chaveta transmita o torque, o micromovimento na folga entre o furo e o eixo causa desgaste oxidativo que gradualmente alarga o furo. Para carga revers\u00edvel <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> Para aplica\u00e7\u00f5es como guindastes, impressoras e transportadores bidirecionais, a Korea Ever-Power recomenda o encaixe de transi\u00e7\u00e3o K7 ou M7 para minimizar o micromovimento entre o furo e o eixo, ou um arranjo de chaveta dupla para aumentar a contribui\u00e7\u00e3o da interfer\u00eancia entre o furo e o eixo atrav\u00e9s do contato da chaveta.<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Espessura m\u00ednima da parede \u2014 furo at\u00e9 o c\u00edrculo de raiz<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">A espessura da parede entre os <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> O di\u00e2metro do furo e o c\u00edrculo da raiz da engrenagem devem ser suficientes para evitar fissuras na raiz do dente durante o tratamento t\u00e9rmico (gradientes t\u00e9rmicos em se\u00e7\u00f5es finas causam tens\u00f5es residuais que podem levar a fissuras por t\u00eampera) e para evitar o escoamento da face do cubo sob a press\u00e3o de contato da conex\u00e3o por interfer\u00eancia:<\/p>\n<p style=\"padding: 10px 16px; background: #f0f8ff; border-left: 4px solid #2980b9; border-radius: 0 6px 6px 0; font-family: 'Courier New',monospace; font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); margin: 12px 0;\">Espessura m\u00ednima da parede: t_wall \u2265 2,5 \u00d7 Mn (padr\u00e3o coreano Ever-Power para engrenagens cementadas)<br \/>\nt_wall \u2265 2,0 \u00d7 Mn (m\u00ednimo para engrenagens QT sob carga moderada)<\/p>\n<p>Verificando a parede:<br \/>\nDi\u00e2metro do c\u00edrculo da raiz d_f = Mn \u00d7 (z \u2212 2,5) \/ cos \u03b2 (dedendum padr\u00e3o 1,25 \u00d7 Mn)<br \/>\nDi\u00e2metro m\u00e1ximo do furo d_bore_max = d_f \u2212 2 \u00d7 t_wall_min<\/p>\n<p>Exemplo: M8, z=30, \u03b2=20\u00b0, cementado:<br \/>\nd_f = 8 \u00d7 (30 \u2212 2,5) \/ cos20\u00b0 = 8 \u00d7 27,5 \/ 0,9397 = 234,1 mm<br \/>\nt_wall_min = 2,5 \u00d7 8 = 20 mm<br \/>\nd_bore_max = 234,1 \u2212 2 \u00d7 20 = 194,1 mm<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">Neste exemplo, o di\u00e2metro do cano \u00e9 superior a 194 mm. <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> violaria a espessura m\u00ednima da parede e apresentaria risco de trincas por t\u00eampera durante a cementa\u00e7\u00e3o, ou deforma\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica da face do cubo durante a instala\u00e7\u00e3o por press\u00e3o. A Korea Ever-Power verifica a restri\u00e7\u00e3o de espessura da parede na fase de revis\u00e3o do desenho e sinaliza qualquer combina\u00e7\u00e3o de furo e m\u00f3dulo que viole o m\u00ednimo antes do in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Chaveta dupla \u2014 Para torque muito elevado em engrenagens de m\u00f3dulo grande<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">Quando o torque exigido excede a capacidade de uma \u00fanica chaveta DIN 6885-1 para o di\u00e2metro do eixo especificado, duas chavetas colocadas diametralmente opostas (a 180\u00b0 de dist\u00e2ncia) dobram a \u00e1rea total de contato da chaveta e reduzem pela metade a tens\u00e3o de cisalhamento por chaveta. Chavetas com rasgos duplos s\u00e3o padr\u00e3o para <strong>engrenagens helicoidais<\/strong> Em acionamentos de alto torque com di\u00e2metros de eixo acima de aproximadamente 150 mm, as duas chavetas devem estar posicionadas exatamente a 180\u00b0 \u2014 medida e verificada por CMM ap\u00f3s a usinagem. Um erro angular entre as duas chavetas superior a \u00b10,1\u00b0 cria uma distribui\u00e7\u00e3o desigual da carga nas chavetas, o que reduz efetivamente a capacidade de torque da chaveta dupla para aproximadamente 1,6 vezes, em vez de 2 vezes, o valor da chaveta simples.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Conex\u00e3o estriada DIN 5480 \u2014 Quando optar pela estria em vez da chaveta<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">Um cubo estriado DIN 5480 com perfil involuto substitui a chaveta simples por 10 a 80 pequenos dentes estriados com perfil involuto ao redor do per\u00edmetro do furo. A capacidade de torque de um cubo estriado excede a de uma chaveta simples em 3 a 8 vezes para o mesmo di\u00e2metro de eixo, porque o torque \u00e9 distribu\u00eddo por v\u00e1rios dentes em vez de concentrado em uma \u00fanica chaveta. Selecione o cubo estriado em vez da chaveta quando:<\/p>\n<ul style=\"padding-left: 20px; margin: 0 0 16px; font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.9;\">\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\"><strong>\u00c9 necess\u00e1ria desmontagem frequente:<\/strong> A conex\u00e3o estriada pode ser montada e desmontada sem ferramentas especiais (encaixe deslizante estriado), mantendo a capacidade de transmitir um torque muito elevado \u2014 combinando a capacidade de torque de um encaixe por interfer\u00eancia com a facilidade de remo\u00e7\u00e3o de um encaixe com folga H7. Comum em eixos de transmiss\u00e3o de ve\u00edculos e caixas de engrenagens de guindastes.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 8px;\"><strong>Torque muito elevado com di\u00e2metro de eixo moderado:<\/strong> Para um <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> Com um eixo de 100 mm de di\u00e2metro transmitindo 5.000 N\u00b7m, uma \u00fanica chaveta DIN 6885-1 (28 \u00d7 16 mm) seria cortada na raiz da chaveta. Uma estria DIN 5480 com 20 dentes e m\u00f3dulo 2,5 proporciona uma capacidade de torque 10 a 15 vezes maior com o mesmo di\u00e2metro de eixo de 100 mm.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 0;\"><strong>Posicionamento angular de precis\u00e3o:<\/strong> As estrias centradas no di\u00e2metro, conforme a norma DIN 5480 (centragem no di\u00e2metro externo da estria), proporcionam concentricidade entre a engrenagem e o eixo dentro de uma toler\u00e2ncia de 0,005 a 0,015 mm \u2014 melhor do que uma conex\u00e3o com chaveta H7, que permite uma ligeira varia\u00e7\u00e3o na concentricidade entre o furo e o eixo devido \u00e0 folga.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Korea Ever-Power \u2014 Usinagem de furos e chavetas como padr\u00e3o<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; display: block; margin: 22px 0; border-radius: 6px; box-shadow: 0 3px 12px rgba(0,0,0,.10);\" src=\"https:\/\/helicalcutgears.top\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/helical-gear-workshop-1.webp\" alt=\"Centro de usinagem CNC Ever-Power da Coreia do Sul realizando o mandrilamento do cubo e a usinagem de rasgo de chaveta DIN 6885-1 em uma engrenagem helicoidal acabada, com espessura de parede verificada a partir do c\u00edrculo da raiz e toler\u00e2ncia H7 confirmada por calibrador de di\u00e2metro interno.\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.5px; color: #7f8c8d; text-align: center; margin: -14px 0 24px; font-style: italic;\">Usinagem CNC Ever-Power da Coreia <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> Furo e rasgo de chaveta DIN 6885-1 \u2014 o furo \u00e9 usinado com acabamento at\u00e9 a toler\u00e2ncia H7 (verificada por calibrador de furo), o rasgo de chaveta \u00e9 brochado com as dimens\u00f5es exatas b \u00d7 h da tabela DIN 6885-1 para o di\u00e2metro do eixo, e a espessura da parede \u00e9 confirmada em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00ednimo de 2,5 \u00d7 Mn antes da entrega final.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 14px;\">A Korea Ever-Power usina as dimens\u00f5es do furo, da chaveta e do cubo de cada pe\u00e7a. <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> Fabrica\u00e7\u00e3o de acordo com as especifica\u00e7\u00f5es do desenho do cliente. Processamento padr\u00e3o: furo com toler\u00e2ncia H7 (confirmada por medidor de furo e CMM), chaveta DIN 6885-1 brochada com toler\u00e2ncia H9, posi\u00e7\u00e3o da chaveta verificada a 90\u00b0 e 180\u00b0 conforme solicitado, espessura da parede confirmada com base em um m\u00ednimo de 2,5 \u00d7 Mn. A Korea Ever-Power tamb\u00e9m usina furos estriados DIN 5480 e furos com ajuste por interfer\u00eancia (P7) para aplica\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o pesado. Como fornecedor direto <a style=\"color: #1a5276; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/\">fabricante de engrenagens helicoidais<\/a>O usinagem do furo \u00e9 realizada ap\u00f3s a retifica\u00e7\u00e3o dos dentes como a opera\u00e7\u00e3o final de usinagem \u2014 garantindo que a concentricidade do furo e a posi\u00e7\u00e3o angular da chaveta sejam medidas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 refer\u00eancia do dente da engrenagem acabada, e n\u00e3o \u00e0 pe\u00e7a bruta pr\u00e9-retificada. Navegue pelo <a style=\"color: #1a5276; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/product-category\/helical-gear\/\">gama de produtos de engrenagens helicoidais<\/a> Para todas as configura\u00e7\u00f5es de furos e conex\u00f5es.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,3vw,24px); color: #1a5276; border-bottom: 3px solid #e67e22; padding-bottom: 8px; margin: 40px 0 16px; font-weight: bold;\">Perguntas frequentes<\/h2>\n<div style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0; padding: 14px 0;\"><strong style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #1a5276; line-height: 1.85; margin-bottom: 7px; display: block;\">A chaveta deve ser orientada em rela\u00e7\u00e3o ao dente em uma engrenagem helicoidal, e isso importa para o balanceamento din\u00e2mico?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 0;\">Para o balanceamento din\u00e2mico, a posi\u00e7\u00e3o da chaveta em rela\u00e7\u00e3o ao dente \u00e9 importante em altas velocidades. <strong>engrenagens helicoidais<\/strong>A chaveta remove uma pequena massa assim\u00e9trica do furo \u2014 aproximadamente 0,5\u20132% da massa do corpo da engrenagem, dependendo do m\u00f3dulo e da espessura da parede do cubo. <strong>engrenagens helicoidais<\/strong> Operando acima de 1.500 RPM, essa massa assim\u00e9trica pode causar um desequil\u00edbrio mensur\u00e1vel que gera vibra\u00e7\u00e3o com frequ\u00eancia de 1\u00d7 a do eixo. A Korea Ever-Power oferece balanceamento din\u00e2mico de pe\u00e7as completas. <strong>engrenagens helicoidais<\/strong> Para atingir o grau de balanceamento ISO 21940 G6.3 ou superior para todas as engrenagens com velocidade na linha de passo acima de 10 m\/s, geralmente \u00e9 feita removendo-se uma pequena quantidade de material do lado oposto da face do cubo. A posi\u00e7\u00e3o angular da chaveta \u00e9 documentada no arquivo do pedido para que o local da corre\u00e7\u00e3o de balanceamento seja registrado e reproduz\u00edvel para futuras engrenagens de reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0; padding: 14px 0;\"><strong style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #1a5276; line-height: 1.85; margin-bottom: 7px; display: block;\">Qual \u00e9 a capacidade m\u00e1xima de torque de uma conex\u00e3o de chaveta paralela DIN 6885-1 em um eixo de 60 mm?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 0;\">Para um eixo de 60 mm: chaveta DIN 6885-1 = 18 \u00d7 11 mm (para eixos com di\u00e2metro entre 58 e 65 mm). A \u00e1rea de cisalhamento da chaveta \u00e9 dada por b \u00d7 L_chaveta \u00d7 \u03c4_admiss\u00edvel, onde L_chaveta \u00e9 o comprimento efetivo de engate da chaveta (igual a <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> A largura da face \u00e9 b, mas n\u00e3o deve exceder o comprimento da chaveta recomendado pela norma DIN 6885-1 para o di\u00e2metro do eixo. Para uma chaveta de a\u00e7o em um eixo e cubo de a\u00e7o, \u03c4_admiss\u00edvel \u2248 60\u2013100 N\/mm\u00b2 (dependendo do tipo de carga \u2014 est\u00e1tica ou c\u00edclica). Para b = 18 mm, L_chave = 50 mm (largura da face), \u03c4 = 80 N\/mm\u00b2: For\u00e7a de cisalhamento da chaveta = 18 \u00d7 50 \u00d7 80 = 72.000 N; Capacidade de torque T = For\u00e7a \u00d7 raio_do_eixo = 72.000 \u00d7 0,030 = 2.160 N\u00b7m. Para torques mais elevados em um eixo de 60 mm, utilize um encaixe K7 ou M7 (aumenta o atrito entre o furo e o eixo) ou utilize uma conex\u00e3o estriada DIN 5480.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-bottom: 1px solid #e0e0e0; padding: 14px 0;\"><strong style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #1a5276; line-height: 1.85; margin-bottom: 7px; display: block;\">Qual o n\u00edvel de interfer\u00eancia necess\u00e1rio para uma conex\u00e3o por press\u00e3o do furo da engrenagem helicoidal P7?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 0;\">Para um furo P7 em um eixo de 50 mm (toler\u00e2ncia do eixo k6), a interfer\u00eancia nominal \u00e9 de 0,017 a 0,042 mm radialmente. A capacidade de torque de atrito deste ajuste com interfer\u00eancia: T_fric\u00e7\u00e3o = f \u00d7 \u03c0 \u00d7 d_furo \u00d7 L_cubo \u00d7 p \u00d7 (d_furo \/ 2), onde p = press\u00e3o de interfer\u00eancia = E \u00d7 \u03b4 \u00d7 (d_furo)^(\u22121) \u00d7 fator de parede [MPa], f = coeficiente de atrito \u2248 0,12\u20130,15 (a\u00e7o-a\u00e7o sem \u00f3leo, conjunto de prensa). Para furo de 50 mm \u00d7 interfer\u00eancia de 0,03 mm \u00d7 comprimento do cubo de 40 mm: p \u2248 210 GPa \u00d7 0,03 \/ (50 \u00d7 corre\u00e7\u00e3o da parede) \u2248 50\u201370 MPa; T \u2248 0,13 \u00d7 \u03c0 \u00d7 50 \u00d7 40 \u00d7 60 \u00d7 25 \u2248 1.220 N\u00b7m. Isso corresponde aproximadamente a 60% do torque de conex\u00e3o da chaveta equivalente \u2014 mas o ajuste por interfer\u00eancia transmite o torque sem qualquer concentra\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o na chaveta, proporcionando melhor desempenho \u00e0 fadiga sob torque reverso ou c\u00edclico. A Korea Ever-Power fornece o c\u00e1lculo te\u00f3rico da capacidade de torque para qualquer ajuste por interfer\u00eancia P7. <strong>engrenagem helicoidal<\/strong> furo sob encomenda.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 14px 0;\"><strong style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #1a5276; line-height: 1.85; margin-bottom: 7px; display: block;\">\u00c9 poss\u00edvel aumentar o di\u00e2metro interno de uma engrenagem helicoidal ap\u00f3s tratamento t\u00e9rmico e retifica\u00e7\u00e3o se o di\u00e2metro do eixo for alterado?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,17px); color: #2c3e50; line-height: 1.85; margin-bottom: 0;\">Sim \u2014 desde que o novo furo maior n\u00e3o viole a espessura m\u00ednima da parede (2,5 \u00d7 Mn do furo at\u00e9 a raiz do cilindro). O furo \u00e9 retificado em um centro de torneamento CNC ap\u00f3s a conclus\u00e3o de todos os tratamentos t\u00e9rmicos e retifica\u00e7\u00e3o, e ent\u00e3o a chaveta \u00e9 rebrocada de acordo com as dimens\u00f5es da norma DIN 6885-1 para o novo di\u00e2metro do eixo. Se o alargamento do furo exigir o alargamento da chaveta: tanto a largura quanto a profundidade da chaveta s\u00e3o alteradas de acordo com a norma DIN 6885-1 para a nova faixa de di\u00e2metro do eixo. A Korea Ever-Power oferece o servi\u00e7o de alargamento de furo como uma modifica\u00e7\u00e3o para qualquer eixo fornecido anteriormente. <strong>engrenagem helicoidal<\/strong>, sujeito \u00e0 verifica\u00e7\u00e3o da espessura da parede. O custo normalmente \u00e9 de 20 a 35% de um pedido de engrenagem nova \u2014 significativamente mais barato do que encomendar uma engrenagem nova quando apenas o di\u00e2metro do furo foi alterado.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"contact\" style=\"background: linear-gradient(135deg,#12243e 0%,#1c4a8a 100%); border-radius: 10px; padding: clamp(28px,5%,48px); margin: 48px 0 20px; text-align: center;\">\n<h2 style=\"font-size: clamp(20px,3vw,30px); color: #fff; font-weight: 800; margin: 0 0 12px;\">Especifica\u00e7\u00f5es do furo, chaveta e cubo para sua engrenagem helicoidal.<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw,16.5px); color: rgba(255,255,255,.78); max-width: 520px; margin: 0 auto 26px; line-height: 1.72;\">Forne\u00e7a o di\u00e2metro do eixo, o torque transmitido, a frequ\u00eancia de montagem e a sua prefer\u00eancia de tipo de conex\u00e3o. A Korea Ever-Power confirma as dimens\u00f5es corretas da chaveta DIN 6885-1, a classe de toler\u00e2ncia do furo e a espessura da parede antes do in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o \u2014 como padr\u00e3o na fase de revis\u00e3o do desenho.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 14px; justify-content: center; margin-bottom: 12px;\"><a style=\"display: inline-block; background: #e67e22; color: #fff; font-weight: bold; font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); padding: 13px 28px; border-radius: 6px; text-decoration: none;\" href=\"#contact\">Confirme a especifica\u00e7\u00e3o do furo.<\/a><br \/>\n<a style=\"display: inline-block; background: transparent; color: #fff; font-weight: bold; font-size: clamp(13px,1.8vw,15px); padding: 13px 28px; border-radius: 6px; text-decoration: none; border: 2px solid rgba(255,255,255,.55);\" href=\"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/product-category\/helical-gear\/\">Linha de produtos de engrenagens helicoidais<\/a><\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(12px,1.6vw,13.5px); color: rgba(255,255,255,.48); margin: 0;\">Furo H7\/K7\/P7 \u00b7 Chaveta DIN 6885-1 \u00b7 Estrias DIN 5480 \u00b7 Chaveta dupla \u00b7 Verifica\u00e7\u00e3o da espessura da parede \u00b7 Grau de balanceamento G6.3 dispon\u00edvel<\/p>\n<\/div>\n<p>Editor: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Especifica\u00e7\u00e3o do furo e da chaveta de engrenagens helicoidais \u2014 DIN 6885 Dimens\u00f5es da chaveta, toler\u00e2ncias do furo e conex\u00f5es do eixo O furo e a chaveta de uma engrenagem helicoidal determinam se a engrenagem transmite o torque de forma confi\u00e1vel ao eixo durante toda a sua vida \u00fatil, ou se desliza, sofre desgaste por atrito e falha na interface eixo-cubo muito antes do desgaste dos dentes da engrenagem. A escolha [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3082],"tags":[],"class_list":["post-2386","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-helical-gears"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2386"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2389,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2386\/revisions\/2389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helicalcutgears.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}