Maayong kalidad sa China nga Gihimo sa China nga High Efficiency Helical Gear Box para sa Europe Market helical gearbox para sa motor

Unsaon Pagdisenyo og Helical Gearbox

Sa panguna, ang gear usa ka nagtuyok nga lingin nga bahin sa makina nga adunay mga ngipon nga giputol niini aron ipadala ang torque o katulin. Ang mga gear naglihok sa parehas nga prinsipyo sa mga lever. Bisan pa, ang mga gear kasagaran dili simetriko sa kinaiya, ug kini adunay mga ngipon nga nag-meshing nga nagtinabangay aron ipadala ang torque o katulin.

Anggulo sa heliks

Nangita ka man og right angle gearbox o helical gearbox, ang anggulo sa mga ngipon usa ka importante nga konsiderasyon. Makaapekto kini sa contact ratios, radial force ug sa torque capacity sa gear.
Ang helical gearbox naggamit sa samang mga batakang elemento sama sa spur gear, gawas lang nga kini adunay mga ngipon nga mas duol sa usag usa. Mas haom usab kini alang sa mga aplikasyon nga taas og karga. Mas hilom usab kini kaysa sa naandan nga mga gears. Ang pangunang kalainan tali sa helical gearbox ug spur gear mao ang pitch ug ang helix angle niini.
Ang pitch sa usa ka helical gear gisukod sa patag nga patindog sa direksyon sa mga ngipon. Mahimo usab kini nga tawgon nga circular pitch. Ang pitch sa usa ka helical gear mahimong mas dako o mas gamay kaysa circular pitch.
Ang normal nga pitch sa usa ka helical gear gisukod usab sa patag nga perpendikular sa direksyon sa pagtuyok niini. Kasagaran kini gitawag nga reference value.
Dili sama sa spur gear, ang helical gear walay talagsaon nga optimum pressure angle. Ang contact ratio sa helical gear mokunhod samtang motaas ang pressure angle. Kini tungod sa kamatuoran nga ang gitas-on sa contact line mokunhod.
Ang pitch sa usa ka helical planetary gearbox mahimong makalkulo pinaagi sa pagbahin sa kinatibuk-ang helix angle sa pinion ug gear sa suma sa ilang normal nga pressure angles. Ang helix angle kasagaran tali sa 15 ug 30 degrees.

Distansya sa sentro

Atol sa pagdesinyo sa usa ka helical gearbox, ang gilay-on sa tunga taliwala sa mga gears usa ka importante nga input parameter. Ang gilay-on sa tunga kinahanglan nga tukma nga kalkulado ug usbon base sa aktuwal nga mga kondisyon sa paggamit. Ang gamay nga gilay-on sa tunga hinungdan sa pag-mesh sa usa ka gear sa usa ka punto gawas sa pitch point, nga mahimong mosangpot sa dugang nga kasaba, sayo nga pagkaguba ug amplitude modulated vibrations.
Ang pinakamaayong paagi sa pagkalkulo sa sentro nga distansya sa usa ka helical gear mao ang pagkalkulo sa helix angle. Kini kanunay nga gitawag nga sukaranan nga lagda sa gearing. Ang helix angle usa ka matematikal nga ekspresyon nga naghubit sa relasyon tali sa transverse ug normal nga mga eroplano sa ngipon sa gear. Ang diametro sa pitch circle modako uban sa helix angle.
Ang gidaghanon sa mga ngipon sa usa ka gear usa usab ka importante nga input parameter. Adunay daghang mga butang nga angay hunahunaon sa pagtino sa helix angle, sama sa giladmon sa ngipon, diametro sa pitch, gidaghanon sa mga ngipon, ug radii sa index circle. Ang giladmon sa ngipon usa ka mapuslanon nga paagi sa pagkalkulo sa bottom clearance.
Atol sa pagdesinyo sa usa ka helical mesh, ang radial ug axial thrust forces mamugna. Ang angular backlash sa usa ka gear mahimong magkalahi depende sa klase sa gear, ang pitch diameter ug ang transmission ratio. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa mga contact lines mas hinay-hinay nga magkalahi uban sa helix angle.
Importante usab ang gidaghanon sa mga cross section sa usa ka helical mesh. Mas barato ang paghimo sa radial module form. Ang helical gearbox mahimong himoon gamit ang parehas nga tooth cutting tools sama sa spur gears.

Pagbalik-balik

Importante ang hapsay nga pagtuyok sa mga meshing gear. Apan, ang backlash usa ka isyu nga kinahanglan sulbaron. Adunay daghang mga paagi sa pagkontrol sa backlash. Ang gidaghanon sa backlash nga gikinahanglan nagdepende sa aplikasyon, gidak-on, ug katukma sa mga gear.
Adunay duha ka batakang paagi sa pagpakunhod sa backlash. Ang una mao ang pagpakunhod sa distansya tali sa mga sentro sa gear. Ang ikaduha mao ang paggamit sa spring loaded gears. Ang ulahi mas maayo nga molihok sa mga low torque unidirectional drives.
Ang kalainan tali sa mga distansya gitawag nga transverse contact ratio. Kon mas layo ang distansya, mas daghang rotational motion ang gikinahanglan. Ang angular backlash mao ang sukwahi sa radial backlash.
Ang backlash masukod usab pinaagi sa angular distance tali sa duha ka gears. Kini nga sukod mahimong i-convert ngadto sa angular value sa operating pitch circle. Ang worm gear laing ehemplo.
Ang paggamit sa saktong backlash calculator makatino sa saktong gidaghanon sa backlash para sa imong helical gearbox. Ang gidaghanon sa backlash nagdepende sa katukma sa matag gear ug sa klase sa gearbox.
Ang gearbox adunay usab mga sangkap sama sa mga pulley, bearings, ug mga ligid. Adunay daghang mga paagi aron makunhuran ang backlash, lakip ang paggamit sa mga bolt ug shims aron makunhuran ang distansya sa tunga tali sa mga gears. Sa mga aplikasyon sa heavy duty, komon ang usa ka rigid bolted assembly.
Aron makalkulo ang backlash sa usa ka geartrain, kinahanglan mahibal-an ang gear ratio sa matag gear sa train ug kung unsa kini ka-mated sa reference shaft. Kini nga impormasyon labi ka makatabang alang sa cumulative backlash.

Kalig-on

Ang labing maayong disenyo, materyales, paggama, ug mga pamaagi sa pagmentinar makaapekto sa siklo sa kinabuhi sa usa ka gamit. Apil niini ang mga gasto sa produksiyon, pag-ayo ug pag-ilis. Ang labing maayong iskedyul sa pagmentinar kinahanglan usab nga magkonsiderar sa mga gasto sa siklo sa kinabuhi.
Ang kinabuhi sa usa ka gear mapalawig pinaagi sa hustong pag-ayo sa tumoy sa ngipon. Kini makapakunhod sa pagkaguba, makapaayo sa meshing, ug makapalugway sa kinabuhi sa imong gear.
Ang helical gearbox usa ka espesyalisadong klase sa gearbox, nga nag-usab sa gahum gikan sa usa ka right angle axis ngadto sa lain. Ang kasagarang mga aplikasyon naglakip sa mga transmission sa awto. Kini usa ka sikat nga kapilian sa mga aplikasyon nga adunay taas nga tulin, taas nga karga, o dili parallel shaft. Kini mas hilom ug mas hapsay kaysa sa spur gears. Ang modular production method nga gigamit sa helical gearboxes naghatag sa labing maayo nga posible nga sumbanan alang sa integridad ug performance sa component.
Usa sa pinakaimportanteng sangkap sa helical gearbox mao ang thrust bearings. Kini mosuporta sa thrust forces nga gihimo sa mga gears ug makasuhop sa pipila niini. Ang helical gearbox labing angay alang sa mga aplikasyon nga taas og karga nga nanginahanglan og hapsay nga paglihok sa gearing.
Ang maayong helical gearbox kay usa nga ginama gamit ang mga bearings nga makasagubang sa axial loading. Ang helical gearbox nga adunay central gulley kasagarang gikinahanglan para sa tool clearance. Ang helix angle adunay epekto usab sa kalig-on niini.
Ang anggulo sa helix mao usab ang tinubdan sa pinakadako nga puwersa sa pagduso nga gihimo sa usa ka helical gear. Kini nga dako nga puwersa sa pagduso gihimo sa usa ka serye sa mga espesyal nga ngipon nga giputol sa anggulo. Mahimo kini nga usa sa mga hinungdan ngano nga ang mga helical gear gigamit sa mga aplikasyon nga taas ang tulin.

Kasaba

Sa kinatibuk-an, ang mga helical gear giisip nga mas hilom nga gear kaysa spur gears. Gibanabana nga ang usa ka helical gear set nga adunay axial contact ratio nga 2 mga 19 dB nga mas hilom kaysa sa usa ka spur gear set nga adunay parehas nga contact ratio.
Ang terminong "whine" sagad gigamit sa paghulagway sa tonal nga kinaiya sa gear noise. Kini usa ka function sa dynamic forces nga molihok sa gear mesh. Ang dynamic forces may kalabutan sa rotational speed.
Adunay duha ka pangunang klase sa kasaba sa gear: ang gear-specific noise ug ang peripheral component noise. Kining duha ka klase mahimong tungod sa high-speed gears nga nagpadala sa gahum sa makina.
Ang kasaba nga espesipiko sa gear mahimong may kalabutan sa gidaghanon sa mga ngipon nga nagkontak. Ang ubos nga contact ratio makapahinay sa rotational speed sa driven gear. Bisan pa, ang taas nga contact ratio dili makapakunhod sa transmission error. Mao kini ang hinungdan ngano nga importante nga unahon ang imong tuyo sa disenyo sa dili pa mosulay sa bisan unsang mga lakang sa pagpakunhod sa kasaba.
Ang tonal nga kinaiya sa kasaba sa gear mahimong matino pinaagi sa pagkolekta ug pag-analisar sa datos sulod sa usa ka yugto sa panahon. Mahimo kining maglakip sa sunod-sunod nga mga pagsulay sa mga karga sulod sa gitinguha nga range sa karga. Kini nga sukod mahimong magsilbing sinugdanan alang sa pag-analisar sa hinungdan sa gearbox.
Ang gear-specific noise adunay daghang mekanismo. Apil niini ang nahisgutang transmission error signal ug ang gear-specific whine.

Mga Aplikasyon

Nagkalain-laing mga industriya sama sa plastik, pag-imprenta, semento ug uban pang mga industriyal nga heavy industrial ang naggamit og helical gearboxes. Ang ilang mga bentaha naglakip sa ubos nga konsumo sa kuryente, mas hilom nga operasyon ug taas nga load application. Bisan pa, adunay pipila ka mga limitasyon. Pananglitan, ang kainit nga namugna sa sliding contact usa ka babag sa efficiency. Kinahanglan usab nga matikdan nga ang gibug-aton sa gear makaapekto sa performance sa gear.
Adunay duha ka paagi sa pag-mesh sa mga helical gears. Ang unang pamaagi mao ang pagbutang sa mga shaft nga naka-orient sa usa ka piho nga anggulo sa helix, sa usa ka mesh. Ang ikaduha nga pamaagi mao ang pagbutang sa mga shaft nga naka-orient sa lahi nga anggulo sa helix. Ang kalainan sa anggulo gitawag nga helix angle.
Ang helical gearbox mao ang pinakalapad nga gigamit nga gearbox. Kini gamay ra ang gidak-on ug molihok nga adunay taas nga episyente. Kini mapuslanon alang sa pagpadagan sa mga conveyor, cooler ug mga makina. Gigamit usab kini sa mga sistema sa pagkontrol sa automation.
Ang mga helical gears kasagarang gipili kaysa mga spur gears para sa mga non-parallel shafts. Gigamit usab kini sa mga gearbox para sa mga aplikasyon sa awto ug sa mga elevator. Gipamenos usab niini ang mga vibrations.
Ang mga gears ginama sa espesyal nga mga ngipon nga gi-anggulo sa usa ka axis. Giputol usab kini sa usa ka anggulo. Kini nagtugot sa perpendicular meshing. Mahimo kining bahinon sa duha ka batakang kategorya: crossed axis gears ug single helical gears. Ang single helical gears mahimong right-handed o left-handed. Ang crossed axis gears kasagarang gigamit sa pagkonektar sa parallel shafts.

editor ni CX 2023-10-19