Precision-Gunting
Mga Helical Gear
Gitukod aron Molihok
Industriyal nga grado mga helical cut gears — gipanday, gikarburisa, ug gigaling ngadto sa DIN Class 3–9 — para sa mga lisod nga pagmaneho sa tibuok Korea, Japan, ug Habagatang-Sidlakang Asya. Module M1 hangtod M50. Usa ka tiggama, usa ka sukdanan sa kalidad.
Unsa ang mga Mga Helical Gear?
Usa ka helical gear usa ka cylindrical gear kansang mga ngipon giputol sa usa ka oblique angle — ang anggulo sa helix (β) — ngadto sa rotational axis. Dili sama sa straight-cut spur gear, nga dungan nga mogamit sa tibuok gilapdon sa ngipon (nagmugna og impulse loading ug noise), usa ka helical cut gear Ang mga ngilit sa ngipon hinay-hinay nga mokontak gikan sa usa ka ngilit sa nawong sa ngipon ngadto sa lain. Kini nga hinay-hinay nga pag-apil nag-apod-apod sa karga sa daghang mga pares sa ngipon sa samang higayon, nga nagdugang sa kapasidad sa torque sa 25–50% ug nagpamenos sa kasaba sa 8–12 dB(A) kumpara sa katumbas nga spur gears.
Giunsa Pag-apekto sa Helix Angle ang Pagganap
Ang anggulo sa helix mao ang nagtino nga parametro sa usa ka helical gear. Ang pagpataas sa β gikan sa 0° (spur gear) ngadto sa 25° mopataas sa overlap contact ratio (εβ) gikan sa zero ngadto sa gibana-bana nga 1.3, nagpasabot nga sa bisan unsang orasa adunay dugang nga 1.3 ka pares sa ngipon nga nagbahin sa karga. Ang Korea Ever-Power nag-optimize sa β para sa matag aplikasyon — 8°–18° para sa bug-at nga industrial drives diin ang axial thrust kinahanglan nga magpabilin nga madumala, 20°–30° para sa mga machine tool ug conveyor, ug 45° para sa ultra-quiet nga packaging ug beverage machinery.
Mga Bahin sa usa ka Helical Gear
Ang mga nag-unang elemento sa geometriko: normal nga modyul (Mn) — estandard nga gidak-on sa ngipon; anggulo sa helix (β) — pagkahilig sa ngipon; anggulo sa presyur (α) — kasagaran 20°, nga nagtino sa porma sa profile sa ngipon; diametro sa pitch — sirkulo sa kontak sa reperensya; addendum ug dedendum — gitas-on sa ngipon sa ibabaw ug sa ubos sa pitch circle; gilapdon sa nawong (b) — ang gitas-on sa ngipon nga ehe, nga gipadaghan sa β ang nagtino sa overlap contact ratio.
Helical Gear Mga Produkto
Ang magkaatbang nga wala/tuo nga mga seksyon sa helix nagkansela sa mga pwersa sa axial sa sulod — zero net shaft thrust. Ang gipalabi nga kapilian alang sa mga ball mill main drive, marine reduction gearboxes, ug offshore winches nga nagpadala og >500 kNm diin ang pagpasimple sa thrust-bearing hinungdanon.
Tan-awa ang mga Detalye sa Produkto
Precision ground hangtod sa 15° ug 19°31' helix angles — gi-optimize nga contact ratios para sa hapsay, high-load transmission nga adunay gamay nga vibration. HÖFLER ground hangtod sa Ra 0.3–0.6 μm para sa CNC machine tool spindle, high-speed industrial gearboxes, ug NVH-critical drive applications.
Tan-awa ang mga Detalye sa Produkto
POM (Delrin) ug Nylon 66 helical gears, module M0.1–M2.0, para sa hilom nga gaan nga mga drive sa office automation, mga medical device, instrumento, ug mga consumer appliances. Magaan, self-lubricating, ug dili daling madaot sa taya — dili kinahanglan og lubrication sa daghang aplikasyon.
Tan-awa ang mga Detalye sa Produkto
Ang standard nga configuration para sa mga industrial gearbox, motor reducers, ug conveyor drives diin ang duha ka shaft nagdagan nga parallel. Anaa ang module nga M1–M50 sa soft tooth (HB 220–280) ug hard tooth (HRC 58–62) nga mga variant. Naglangkob sa kompletong range gikan sa compact instrument gears ngadto sa dagkong mill pinions.
Tan-awa ang mga Detalye sa Produkto
Mopadala og paglihok tali sa dili-parallel, dili-intersecting nga mga shaft sa bisan unsang anggulo sa pagtabok — lakip ang 90°. Ang point-contact tooth mesh naghatag og hilom nga operasyon. Gipiho alang sa camshaft drives sa mga IC engine, CNC auxiliary axes, elevator governor mechanisms, ug position-adjustment drives.
Tan-awa ang mga Detalye sa Produkto
18CrNiMo6 press-forged blank, gas-carburized ngadto sa HRC 58–62 case, HÖFLER ground ngadto sa DIN Class 6. Gidisenyo alang sa high-impact, shock-loaded duty cycles sa mga ball mill pinion, crusher gearboxes, ug underground mining machinery diin ang fatigue life ug surface durability dili mausab.
Tan-awa ang mga Detalye sa ProduktoUnsaon Mga Helical Gear Trabaho
Progresibong Diagonal nga Pakiglambigit
Ang matag ngipon mosulod sa mesh sa usa ka punto sa nag-unang ngilit, ug ang contact line moagi nga pahilis tabok sa nawong. Ang karga hinay-hinay nga modako gikan sa zero ngadto sa peak — nga magwagtang sa instantaneous impact load nga makapahimo sa spur gears nga saba ug dali nga ma-fatigue ubos sa variable torque.
Pagpaambit sa Karga nga Daghang Pares
Ang gear pair nga adunay β = 25° makab-ot ang total contact ratio nga 2.5–3.5 — nagpasabot nga 2.5 ngadto sa 3.5 ka tooth pairs ang dungan nga nagdala og load sa bisan unsang mesh position. Kini direktang nagpasabot og 25–50% nga mas taas nga torque transmission sa parehas nga gear diameter ug material grade.
Axial Thrust ug ang Dobleng Helikal nga Solusyon
Ang helix nagmugna og puwersa sa ehe = Ft × tan β. Para sa single helical gears, ang thrust bearings ang modumala niini. Para sa doble nga helical gears, ang mga seksyon sa helix nga nagkontra sa kamot nagkansela sa mga pwersa sa axial sa sulod — nga nagpatunghag zero net axial force. Mao kini ang hinungdan nga ang mga herringbone gears standard sa mga ball mill ug dagkong mga gearbox sa barko.
EHL Film ug Ngipon nga Taposon
Sa pagkontak sa ngipon, usa ka elastohydrodynamic (EHL) oil film ang mobulag sa mga nawong sa asero. Ang ground tooth flank (Ra ≤ 0.6 μm) nagmintinar niini nga film nga mas kasaligan kaysa sa as-hobbed surface (Ra ≈ 3.2 μm), nga makapugong sa pagsugod sa pitting ug makapalugway sa contact fatigue life sa 3–5×.
Helical Cut Gear vs Spur Gear — Ang Kaso sa Inhenyeriya
Kon itandi sa mga inhenyero ang duha ka klase sa gear sa kasaba, kapasidad sa karga, ug sakup sa gikusgon, ang helical tooth form ang modaog sa tanang sukdanan sa performance gawas sa axial thrust.
| Parametro sa Pagpasundayag | Spur / Straight Cut Gear | ✦ Helical Cut Gear |
|---|---|---|
| Pagsangit sa Ngipin | Dungan nga bug-os nga gilapdon — impulse loading | ✔ Progresibong dayagonal — hinay-hinay nga pagkarga |
| Kinatibuk-ang Ratio sa Kontak | 1.2–1.6 (transverse lamang) | ★ 2.0–4.5 (transverse + overlap) |
| Kasaba sa 1500 RPM | 78–85 dB(A) tipikal | ✔ 66–74 dB(A) — hangtod sa 12 dB nga mas hilom |
| Pagduso sa Ehe | Wala (zero nga puwersa sa ehe) | Presente — gidumala sa mga bearings o double-helix |
| Kapasidad sa Torque | Basehan | ★ 25–50% nga mas taas para sa parehas nga diametro sa pitch |
| Sakop sa Katulin | Hangtod sa ~10 m/s nga kasagaran | ✔ Hangtod sa 150 m/s (yuta, turbine drive) |
| Pag-uyog | Taas — kalit nga pagpukaw sa mesh | ✔ Ubos — hapsay nga pagkalainlain sa kusog |
| Kaepektibo sa Mesh | 97–98% | 98–99.5% (mga variant sa yuta) |
Helical Gear Mga Aplikasyon — Diin Kini Mo-excel
Ang kombinasyon sa taas nga kapasidad sa karga, ubos nga kasaba, ug lapad nga speed range naghimo niini nga tipo sa gear nga unang kapilian sa mga industriya nga nanginahanglan og kasaligan sa usa ka compact nga power envelope.
Mga Dalang Pang-industriya nga Bug-at
Mga gearbox sa conveyor, rolling mill pinion, crusher drive, ug compressor reducers. Carburized 18CrNiMo6 gears sa module M8–M30 nga nagdagan og 20,000+ ka oras sa serbisyo taliwala sa mga overhaul. Ang taas nga contact ratio nag-apod-apod sa kalit nga shock loads sa daghang pares sa ngipon, nga nagpalugway pag-ayo sa mean time taliwala sa mga kapakyasan sa padayon nga produksiyon.
Mga Gamit sa Makina sa CNC
Ang mga spindle gearbox ug feed-axis reducers nag-specify sa DIN Class 4–6 ground gears sa 20CrMnTi. Ang transmission error direktang may kalabutan sa workpiece surface finish: ang ground helical gears makapakunhod sa transmission error amplitude sa 60–80% kon itandi sa hobbed gears sa samang module, nga nagtugot sa mas taas nga cutting speeds nga walay chatter initiation.
Traksyon sa Riles
Ang mga high-speed train traction gearbox naggamit og 17CrNiMo6 carburized gears sa DIN Class 6 nga may β = 18°. Ang traction gear series sa Korea Ever-Power gidisenyo sumala sa mga kinahanglanon sa sertipikasyon sa KTX ug UIC railway, lakip ang Charpy impact sa −30°C ug permanenteng traceability marking para sa lifecycle tracking.
Pagmina ug Pagproseso sa Mineral
Ang mga pinion sa ball mill (M12–M45, OD hangtod sa 2500mm) hinimo sa forged 18CrNiMo6 nga adunay gahi nga carburized tooth flanks. Ang double helical configuration nagwagtang sa axial thrust sa mill ring gear drives, nga nagpasayon sa mas simple nga mga kahikayan sa main bearing ug nagpamenos sa peligro sa catastrophic bearing failure sa mga lagyong instalasyon.
Pagkaon, Ilimnon ug Pagputos
Ang mga linya sa pagbotelya ug pagputos nagtino sa β = 45° nga mga gear sa 20CrNiMoA aron mapugngan ang kasaba sa mesh nga ubos sa 70 dB(A) sa mga operator zone. Ang mga grado sa stainless steel (SS304/SS316) anaa para sa mga posisyon sa open-gear nga gipailalom sa paghugas sa tubig ug pagkontak sa kemikal nga pangsanitize, nga nakab-ot ang mga limitasyon sa pagkaladlad sa kasaba sa EU Machinery Directive.
Mga Sistema sa Pagmaneho sa Sakyanan ug EV
Ang tanang modernong gearbox sa mga sakyanang pampasahero naggamit ug helical gears para lamang sa mga hinungdan sa NVH. Sa mga electric vehicle single-speed reduction units, ang tibuok speed range kinahanglan nga makaabot sa estrikto nga acoustic targets — ang helical gears nga nagdagan sa grease-lubricated housings makab-ot kini sa mas ubos nga gasto kaysa hypoid o planetary alternatives samtang naghatag ug 98–99.5% mesh efficiency.
Teknikal Sakup sa Espisipikasyon
Ang in-house nga kapabilidad sa Korea Ever-Power naglangkob sa pinakalapad nga praktikal nga parameter range nga magamit gikan sa usa ka Koreanong supplier — gikan sa sub-millimetre fine-pitch instrument gears ngadto sa 2.5-metros nga diametro nga heavy industrial ring gears.
Ang mga extended ranges, non-standard pressure angles, profile shifts, crowning, ug asymmetric tooth profiles anaa kon hangyoon human sa usa ka technical feasibility review.
| Parametro | Standard nga Sakop | Mga Nota |
|---|---|---|
| Normal nga Modulo (Mn) | M1 – M50 | M50+ sa pangutana |
| Anggulo sa Helix (β) | 5° – 45° | Gipares nga mga pares para sa double helical |
| Anggulo sa Presyon | 14.5°, 20°, 22.5°, 25° | Anaa ang mga custom nga anggulo |
| Panggawas nga Diametro | 20 mm – 2500 mm | Pagluto sa hob ≤1250mm; paggaling ≤2500mm |
| Lapad sa Nawong | Hangtod sa 1480 mm | Paggaling sa ngipon; paggaling hangtod sa 500mm |
| Katukma (DIN 3962) | Klase 3 – 9 | Klase 5–6 nga estandard nga produksiyon |
| Ngipin sa Ngipin Ra | 0.3 – 3.2 µm | Ra 0.3 (tukma nga yuta) |
| Gahi nga Kaso (Gi-carburize) | HRC 58 – 62 | 20CrMnTi / 17CrNiMo6 |
| Gipagahi ang Induction | HRC 40 – 55 | 42CrMo, 40Cr |
| Mga Grado sa Materyal | 45# / 40Cr / 42CrMo / 20CrMnTi / 17CrNiMo6 / SS304 | Mga katumbas sa DIN/ASTM/JIS |
| Sampol nga Oras sa Pagpanguna | 15 – 25 ka adlaw sa pagtrabaho | Nagdepende sa gidak-on ug pagtambal sa kainit |
* Module M50+, OD > 2500mm: anaa pinaagi sa mga pasilidad sa kauban. Kontaka ang team sa inhenyeriya.
Ang among Proseso sa Paggama
Mga Pangunang Konsiderasyon sa Pagpili sa Himan
Upat ka desisyon sa inhenyeriya nga angay buhaton sa dili pa magsumite og RFQ — ang paghimo niini nga sakto sa papel makadaginot sa oras ug gasto sa umaabot.
Kahikayan sa Shaft
Parallel shafts → single o double helical gear. Nag-intersect sa 90° → helical bevel. Dili-parallel, dili-intersect → crossed helical (screw gear). Ang sayop nga tipo sa gear nagpasabot sa pag-usab sa disenyo sa tibuok drive layout.
Profile sa Karga ug Katulin
Malig-on ug kasarangan nga torque → humok nga ngipon nga flank QT (HB 220–280). High-cycle o shock-loaded drives → carburized hard tooth (HRC 58–62). Ang pagtino sa carburizing para sa hinay nga conveyor drive makadugang sa gasto apan walay benepisyo.
Grado sa Katukma
Kritikal sa NVH (riles, CNC, packaging) → DIN Class 4–6, giling. Kinatibuk-ang conveyor, mill auxiliary drives → Class 7–9, hobbed. Ang sobra nga pagtino sa Class 5–6 para sa usa ka conveyor makadugang og 30–40% nga gasto nga walay pagtaas sa performance.
Palibot sa Operasyon
Sirado nga gearbox sa limpyo nga palibot → carbon/alloy steel. Marine spray, food wash-down, kemikal → SS304/SS316. Agrikultura, pagmina → induction-hardened 42CrMo para sa kombinasyon sa shock toughness ug surface hardness.
Unsay Nagtakda sa Atong Paggama Gawas
Bug-os nga Kaarang sa Sulod sa Balay
Pagpanday, rough machining, heat treatment, tooth grinding, MPI, CMM inspection, ug packaging tanan naa sa among pasilidad sa Ansan-si. Walay outsourcing sa mga kritikal nga lakang sa proseso — walay kal-ang sa kalidad tali sa mga supplier.
Paggaling sa HÖFLER sa Alemanya
Ang mga HÖFLER gear grinding machine nakab-ot ang DIN Class 3–5, Ra 0.3–0.6 μm — ang parehas nga plataporma sa kagamitan nga gigamit sa mga tiggama og precision gear sa Europa para sa mga aerospace ug railway-grade nga mga sangkap.
Kompleto nga Dokumentasyon
Matag gear: sertipiko sa materyal (numero sa kainit, pag-analisar sa kemikal, mekanikal nga mga kabtangan), rekord sa pagsulay sa katig-a, report sa gear analyser (profile/lead/pitch sumala sa DIN 3962), sertipiko sa MPI, ug report sa dimensyon sa CMM.
Serbisyo sa Baliktad nga Inhenyeriya
Walay drawing? Ipadala ang gisi nga gamit. Ang OES spectrometer moila sa grado sa materyal. Ang gear analyser mosukod sa tanang parametro sa ngipon. Ang kapuli ma-rematch sulod sa 15–25 ka adlaw sa trabaho — standard nga serbisyo para sa mga kustomer sa pagmina, galingan, ug pagmentinar sa dagat.
Koreano ug Rehiyonal nga Kadena sa Suplay
Ang kaduol sa mga Korean automotive OEM, Hyundai Heavy Industries, POSCO, ug mga Korean rail operator nagpasabot og mas paspas nga paghatud, mas sayon nga teknikal nga komunikasyon, ug direktang pagbisita sa site para sa mga qualification audit.
Dali nga Pag-order sa mga Dinalian nga Order
Ang mga sitwasyon sa mill-down ug production-stop makadawat og prayoridad nga iskedyul. Ang standard nga mga module sa komon nga mga materyales mahimong ipadala sulod sa 10-14 ka adlaw sa trabaho nga adunay kumpirmadong petsa sa pagpadala sa pagbutang sa order.
Mga Kanunayng Gipangutana nga Pangutana — Helical Gear
Ang usa ka straight-cut (spur) gear adunay mga ngipon nga parallel sa shaft axis. Ang tanang pagdikit sa ngipon magsugod ug matapos sa samang higayon tabok sa tibuok gilapdon sa nawong — nga nagmugna og impulse load nga nagpatunghag kasaba ug taas nga dynamic load factors sa gikusgon nga labaw sa ~8 m/s.
Ang usa ka helical cut gear adunay mga ngipon nga nakakiling sa helix angle nga β. Ang pagkontak magsugod sa usa ka tumoy sa ngipon ug hinayhinay nga moagi sa nawong, mao nga ang karga hinayhinay nga modaghan imbes nga diha-diha dayon. Ang resulta: 8–12 dB(A) mas ubos nga kasaba, 25–50% mas taas nga kapasidad sa karga, ug mas ubos nga lebel sa vibration. Ang trade-off mao ang usa ka axial force component nga kinahanglan dumalahon sa thrust bearings, o kanselahon pinaagi sa paggamit sa double helical (herringbone) configuration.
- β = 8°–15°: Diin ang axial thrust kinahanglan nga hugot nga limitahan — taas nga wala gisuportahan nga mga shaft o bearings nga adunay ubos nga axial capacity. Gamay ra ang pag-uswag sa contact ratio.
- β = 15°–25°Ang praktikal nga labing maayo para sa kadaghanan sa mga industrial drive — dakong pagkunhod sa kasaba (−8–10 dB), madumala nga axial force nga gidumala sa standard nga angular-contact bearings.
- β = 25°–35°: Mga high-performance nga machine tool spindle, mga gearbox sa awto. Pinakataas nga contact ratio para sa gihatag nga gilapdon sa nawong. Nagkinahanglan og thrust-capable bearing arrangement.
- β = 45°: Makinarya sa pagputos ug ilimnon diin ang pagminus sa kasaba mao ang pangunang target sa disenyo. Makamugna og dakong axial thrust — ipares sa opposing-hand helical stage o gamita ang double helical design.
Kon problema ang axial thrust, i-specify ang double helical design sa β = 25°–30° kada kamot — makakuha ka sa benepisyo sa contact ratio sa dakong helix angle ug net-zero axial force sa shaft.
Ang double helical gear — gitawag usab nga herringbone gear — adunay magkaatbang nga wala ug tuo nga helix sections sa samang lawas, nga gibulag sa usa ka central relief groove. Ang ilang axial forces mokanselar sa sulod, nga moresulta sa zero net axial force sa shaft ug bearings.
Ipiho ang double helical gears kung: ang transmitted torque taas kaayo nga ang single helical thrust magkinahanglan og dako/mahal nga thrust bearings; limitado ang espasyo sa gearbox housing; o gusto nimo ang benepisyo sa kasaba sa usa ka dako nga helix angle nga walay axial force penalty. Ang Korea Ever-Power naggama og double helical gears isip matched gear pairs nga gikumpirma gikan sa usa ka single manufacturing run.
Pag-hobbing sa mga gamit Ang (helical gear milling) naggamit ug nagtuyok nga multi-flute hob nga moagi sa axial samtang ang hob ug blank parehong nagtuyok nga dungan. Ang labing produktibo nga pamaagi para sa external helical gears. Ang hob axis gikiling sa helix angle + hob lead angle aron makamugna sa saktong spiral.
Pagporma sa gamit mogamit og gear-form cutter nga mo-reciprocate sa axial samtang nagtuyok sa mesh uban sa blangko. Ang bugtong praktikal nga pamaagi para sa sulod mga helical gears, ug para sa mga external gears nga adunay abaga nga makapugong sa hob over-run. Ang duha ka proseso nakab-ot ang DIN Class 8–9 as-cut. Para sa Class 3–6, ang sunod nga heat treatment ug grinding sa HÖFLER equipment nagtul-id sa distortion ug nakab-ot ang katapusang katukma.
- 45# nga asero nga karbon (QT)Barato nga kapilian para sa hinay nga tulin ug ubos nga trabaho nga mga drive. HB 220–260.
- 42CrMo (QT o induction nga gipagahi): Magamit nga himan para sa agrikultura, pagmina, ug bug-at nga industriyal nga nanginahanglan og shock resistance + kasarangan nga katig-a sa nawong (HRC 40–50). Katumbas sa ASTM 4140.
- 20CrMnTi (gikarburisado): Mga gear sa awto, EV, ug machine tool nga nanginahanglan og HRC 58–62 ug taas nga contact fatigue life. Duol sa DIN 20MnCr5.
- 17CrNiMo6 / 18CrNiMo6 (gikarburisa)Traksyon sa riles, mga biyahe sa gawas sa nasud — HRC 58–62 nga nawong + Charpy nga resistensya sa impact sa temperatura nga ubos sa sero.
- SS304 / SS316: Pagproseso sa pagkaon, parmasyutiko, marine open-gear, kemikal nga palibot. Mas ubos nga load ratings apan maayo kaayo nga resistensya sa taya.
Mga Bentaha:
- 8–12 dB(A) mas ubos nga kasaba kaysa sa spur gears sa parehas nga katulin ug karga
- 25–50% mas taas nga kapasidad sa karga sa parehas nga gear envelope
- Angay alang sa pitch-line velocity hangtod sa 150 m/s (ground, turbine-grade)
- Ang mas hapsay nga torque transmission makapakunhod sa vibration ug dynamic load factors
- Ang doble nga helical nga variant hingpit nga nagwagtang sa axial thrust
Mga disbentaha:
- Makamugna og axial thrust force (single helical lang) — nagkinahanglan og thrust-capable bearings
- Medyo mas taas nga gasto sa paggama kumpara sa spur gears
- Ang double helical nanginahanglan ug tukmang helix phase matching — mas komplikado nga tooling ug setup
Alang sa kadaghanan sa mga industriyal nga aplikasyon nga labaw sa 1 m/s pitch-line velocity, ang mga bentaha mas labaw pa sa mga disbentaha.
Usa ka helical gear usa ka ginama nga sangkap nga nanginahanglan og housing, shafts, bearings, ug seals aron mogana sa usa ka drive system. helical gearbox (o helical gear reducer) usa ka kompleto, self-contained power transmission unit nga naglakip niining tanan nga mga elemento — andam na nga i-bolt sa usa ka makina ug i-couple sa usa ka motor. Anaa sa single-stage (ratios ~1.5:1 hangtod 8:1) ug multi-stage (hangtod sa 1000:1) nga mga configuration.
Ang Korea Ever-Power nagsuplay og mga loose gears para sa mga OEM nga kustomer nga naghimo sa ilang kaugalingong gearbox housings, ug mga assembled helical gearbox units para sa mga kustomer nga nanginahanglan og bolt-on solution. Kontaka ang among engineering team para sa imong torque, ratio, speed, ug mounting requirements.
- Gagmay nga mga gears (M1–M12, OD ≤ 200mm) nga anaa sa stock nga mga materyales: 15–20 ka adlaw sa trabaho
- Mga medium industrial gears (M12–M30) nga adunay carburizing: 4–6 ka semana
- Dagkong mga gear nga hinimo sa asero (OD > 500mm): 8–14 ka semana
Alang sa mga dinalian nga order sa pag-ilis (mill-down, barko sa dry dock), kontaka dayon kami aron ipahibalo ang imong gikinahanglan nga petsa sa pagpadala — among kumpirmahon ang labing paspas nga makab-ot nga iskedyul base sa kasamtangang pagkarga sa produksiyon. Kung ang hilaw nga materyales naa sa among bodega, 10–14 ka adlaw sa pagtrabaho ang mahimo alang sa standard nga mga module.
Dali nga Reperensya
Mga pangutana nga naglangkob sa labing komon nga teknikal ug mga konsiderasyon sa pagpamalit para sa mga helical gear — o kontaka direkta ang among mga inhenyero para sa giya nga espesipiko sa aplikasyon.
💡 Walay drowing? Ipadala kanamo ang gisul-ob nga gamit — among gisukod, gikumpirma ang materyal pinaagi sa OES spectrometer, ug gihimo ang katugbang nga kapuli sulod sa 15–25 ka adlaw sa trabaho.
Inhenyeriya Blog ug mga Giya
Unsa ang Among Mga Kustomer Ingna
17CrNiMo6 DIN Class 6 nga mga gears para sa mga metro bogie gearboxes. Kompleto nga pakete sa dokumentasyon — mga sertipiko sa materyal, Charpy impact sa −30°C, mga report sa pagsukod sa gear. Ang matag dimensyon sulod sa tolerance. Ang surveyor sa classification society nakapasar sa inspeksyon sa unang pagbisita.
Giayo ang CNC spindle head nga adunay ground DIN6 gears. Ang workpiece surface finish miuswag og ~15% sa profilometer readings — direktang tungod sa mas ubos nga transmission error gikan sa precision gears. Kompetitibo nga presyo kon itandi sa lokal nga mga supplier ug mas mubo nga lead time kaysa gilauman.
Kinahanglan nga himoon ang pinion sa SAG mill gikan sa pagdrowing sulod sa 18 ka adlaw sa trabaho — gikumpirma sa Korea Ever-Power ug gihatud sa hustong oras. Karon naa na sa 600 ka oras sa operasyon nga walay abnormal nga pagkaguba. Ang permanente nga marka sa pagsubay nakatuman sa among mga kinahanglanon sa pag-awdit sa OEM sa pagmina.
Kuhaa ang Imong Kustom Kinutlo sulod sa 24 Oras
Pagpadala og drowing, gisul-ob nga sample, o mga importanteng parametro. Gikumpirma sa among mga inhenyero ang posibilidad, pagpili sa materyal, ug timeline sa paghatud — nga walay obligasyon.
