Dipotong dengan Presisi
Roda Gigi Heliks
Dirancang untuk Berkinerja
Kelas industri roda gigi potong heliks — ditempa, dikarburisasi, dan digiling sesuai standar DIN Kelas 3–9 — untuk kebutuhan penggerak yang berat di seluruh Korea, Jepang, dan Asia Tenggara. Modul M1 hingga M50. Satu produsen, satu standar kualitas.
Apa yang Roda Gigi Heliks?
A roda gigi heliks adalah roda gigi silindris yang giginya dipotong pada sudut miring — sudut heliks (β) — ke sumbu rotasi. Tidak seperti roda gigi lurus, yang melibatkan seluruh lebar gigi secara bersamaan (menciptakan beban impuls dan kebisingan), sebuah roda gigi potong heliks Kontak terjadi secara bertahap dari satu tepi permukaan gigi ke tepi lainnya. Kontak bertahap ini mendistribusikan beban ke beberapa pasang gigi secara bersamaan, meningkatkan kapasitas torsi sebesar 25–50% dan mengurangi kebisingan sebesar 8–12 dB(A) dibandingkan dengan roda gigi lurus yang setara.
Bagaimana Sudut Helix Mempengaruhi Kinerja
Sudut heliks adalah parameter penentu dari roda gigi heliks. Meningkatkan β dari 0° (roda gigi lurus) menjadi 25° meningkatkan rasio kontak tumpang tindih (ε).β) dari nol hingga sekitar 1,3, yang berarti pada setiap saat terdapat tambahan 1,3 pasang gigi yang berbagi beban. Korea Ever-Power mengoptimalkan β untuk setiap aplikasi — 8°–18° untuk penggerak industri berat di mana gaya dorong aksial harus tetap terkendali, 20°–30° untuk mesin perkakas dan konveyor, dan 45° untuk mesin pengemasan dan minuman yang sangat senyap.
Bagian-bagian dari Roda Gigi Heliks
Elemen geometris utama: modul normal (Mn) — ukuran gigi standar; sudut heliks (β) — kemiringan gigi; sudut tekanan (α) — biasanya 20°, menentukan bentuk profil gigi; diameter pitch — lingkaran kontak referensi; adendum dan dedendum — tinggi gigi di atas dan di bawah lingkaran pitch; lebar muka (b) — panjang aksial gigi, yang dikalikan dengan β menentukan rasio kontak tumpang tindih.
Roda Gigi Heliks Produk
Bagian heliks kiri/kanan yang berlawanan membatalkan gaya aksial secara internal — gaya dorong poros bersih nol. Pilihan yang disukai untuk penggerak utama pabrik bola, kotak roda gigi reduksi kapal, dan winch lepas pantai yang mentransmisikan >500 kNm di mana penyederhanaan bantalan dorong sangat penting.
Lihat Detail Produk
Digerinda dengan presisi hingga sudut heliks 15° dan 19°31' — rasio kontak yang dioptimalkan untuk transmisi beban tinggi yang halus dengan getaran minimal. HÖFLER digerinda hingga Ra 0,3–0,6 μm untuk spindel mesin perkakas CNC, gearbox industri kecepatan tinggi, dan aplikasi penggerak yang kritis terhadap NVH (Noise, Vibration, and Harshness).
Lihat Detail Produk
Roda gigi heliks POM (Delrin) dan Nylon 66, modul M0.1–M2.0, untuk penggerak ringan dan senyap dalam otomatisasi kantor, perangkat medis, instrumen, dan peralatan rumah tangga. Ringan, melumasi sendiri, dan tahan korosi — tidak memerlukan pelumasan dalam banyak aplikasi.
Lihat Detail Produk
Konfigurasi standar untuk gearbox industri, reduktor motor, dan penggerak konveyor di mana kedua poros berjalan sejajar. Modul M1–M50 tersedia dalam varian gigi lunak (HB 220–280) dan gigi keras (HRC 58–62). Mencakup seluruh rentang mulai dari roda gigi instrumen kompak hingga pinion pabrik besar.
Lihat Detail Produk
Menghantarkan gerakan antara poros yang tidak sejajar dan tidak berpotongan pada sudut persilangan apa pun — termasuk 90°. Jaringan gigi kontak titik menghasilkan pengoperasian yang secara inheren senyap. Dirancang untuk penggerak poros bubungan pada mesin pembakaran internal, sumbu bantu CNC, mekanisme pengatur elevator, dan penggerak penyesuaian posisi.
Lihat Detail Produk
Bahan baku tempa tekan 18CrNiMo6, dikarburisasi gas hingga kekerasan HRC 58–62, digiling HÖFLER sesuai standar DIN Kelas 6. Dirancang untuk siklus kerja benturan tinggi dan beban kejut pada roda gigi penggiling bola, kotak roda gigi penghancur, dan mesin pertambangan bawah tanah di mana umur kelelahan dan daya tahan permukaan sangat penting.
Lihat Detail ProdukBagaimana Roda Gigi Heliks Bekerja
Keterlibatan Diagonal Progresif
Setiap gigi memasuki area kontak pada satu titik di tepi depan, dan garis kontak menyapu secara diagonal di seluruh permukaan. Beban meningkat secara bertahap dari nol hingga puncak — menghilangkan beban benturan sesaat yang membuat roda gigi lurus berisik dan rentan terhadap kelelahan di bawah torsi variabel.
Pembagian Beban Multi-Pasangan
Sepasang roda gigi dengan β = 25° mencapai rasio kontak total 2,5–3,5 — artinya 2,5 hingga 3,5 pasang gigi menanggung beban secara bersamaan pada posisi persambungan apa pun. Hal ini secara langsung menghasilkan transmisi torsi yang lebih tinggi pada 25–50% dengan diameter roda gigi dan tingkat material yang sama.
Dorongan Aksial dan Solusi Heliks Ganda
Heliks tersebut menghasilkan gaya aksial = FT × tan β. Untuk roda gigi heliks tunggal, bantalan dorong menangani hal ini. Untuk roda gigi heliks gandaBagian heliks berlawanan arah membatalkan gaya aksial secara internal — menghasilkan gaya aksial total nol. Inilah mengapa roda gigi herringbone menjadi standar pada ball mill dan gearbox kapal besar.
Film EHL dan Lapisan Akhir Gigi
Pada kontak gigi, lapisan oli elastohidrodinamik (EHL) memisahkan permukaan baja. Sisi gigi yang digerinda (Ra ≤ 0,6 μm) mempertahankan lapisan ini dengan lebih andal daripada permukaan yang digerinda (Ra ≈ 3,2 μm), menekan inisiasi pitting dan memperpanjang umur kelelahan kontak hingga 3–5 kali lipat.
Roda Gigi Potong Heliks vs Roda Gigi Lurus — Studi Kasus Rekayasa
Ketika para insinyur membandingkan kedua jenis roda gigi tersebut dalam hal kebisingan, kapasitas beban, dan rentang kecepatan, bentuk gigi heliks unggul dalam setiap metrik kinerja kecuali gaya dorong aksial.
| Parameter Kinerja | Gigi Taji / Gigi Potong Lurus | ✦ Roda Gigi Potong Heliks |
|---|---|---|
| Keterlibatan Gigi | Pemuatan impuls lebar penuh simultan | ✔ Diagonal progresif — pembebanan bertahap |
| Rasio Kontak Total | 1.2–1.6 (hanya melintang) | ★ 2.0–4.5 (lintas + tumpang tindih) |
| Kebisingan pada 1500 RPM | 78–85 dB(A) tipikal | ✔ 66–74 dB(A) — hingga 12 dB lebih tenang |
| Dorongan Aksial | Tidak ada (gaya aksial nol) | Saat ini — dikelola oleh bantalan atau spiral ganda |
| Kapasitas Torsi | Garis dasar | ★ 25–50% lebih tinggi untuk diameter pitch yang sama |
| Rentang Kecepatan | Kecepatan tipikal hingga ~10 m/s | ✔ Hingga 150 m/s (darat, penggerak turbin) |
| Getaran | Tinggi — eksitasi jala mendadak | ✔ Rendah — variasi gaya yang halus |
| Efisiensi Jaringan | 97–98% | 98–99.5% (varian darat) |
Roda Gigi Heliks Aplikasi — Di Mana Mereka Unggul
Kombinasi kapasitas beban tinggi, kebisingan rendah, dan rentang kecepatan yang luas menjadikan jenis roda gigi ini pilihan utama di berbagai industri yang menuntut keandalan dalam ukuran daya yang ringkas.
Penggerak Industri Berat
Gearbox konveyor, pinion pabrik penggilingan, penggerak penghancur, dan reduktor kompresor. Gear 18CrNiMo6 yang dikarburisasi dalam modul M8–M30 beroperasi lebih dari 20.000 jam kerja di antara perbaikan besar. Rasio kontak yang tinggi mendistribusikan beban kejut mendadak ke lebih banyak pasangan gigi, secara signifikan memperpanjang waktu rata-rata antar kegagalan dalam produksi berkelanjutan.
Mesin Perkakas CNC
Kotak roda gigi spindel dan reduktor sumbu umpan menentukan roda gigi yang dihaluskan kelas DIN 4–6 dalam 20CrMnTi. Kesalahan transmisi berkorelasi langsung dengan kualitas permukaan benda kerja: roda gigi heliks yang dihaluskan mengurangi amplitudo kesalahan transmisi sebesar 60–80% dibandingkan dengan roda gigi yang digergaji dengan modul yang sama, memungkinkan kecepatan pemotongan yang lebih tinggi tanpa menimbulkan getaran.
Traksi Kereta Api
Kotak roda gigi traksi kereta api kecepatan tinggi menggunakan roda gigi 17CrNiMo6 yang dikarburisasi pada Kelas DIN 6 dengan β = 18°. Seri roda gigi traksi Korea Ever-Power dirancang sesuai dengan persyaratan sertifikasi kereta api KTX dan UIC, termasuk uji impak Charpy pada suhu −30°C dan penandaan ketertelusuran permanen untuk pelacakan siklus hidup.
Pertambangan & Pengolahan Mineral
Roda gigi pinion penggiling bola (M12–M45, OD hingga 2500mm) terbuat dari baja tempa 18CrNiMo6 dengan sisi gigi yang dikarburisasi keras. Konfigurasi heliks ganda menghilangkan dorongan aksial pada penggerak roda gigi cincin penggiling, memungkinkan pengaturan bantalan utama yang lebih sederhana dan mengurangi risiko kegagalan bantalan yang fatal pada instalasi terpencil.
Makanan, Minuman & Pengemasan
Lini pembotolan dan pengemasan menetapkan spesifikasi roda gigi β = 45° dalam 20CrNiMoA untuk menekan kebisingan jala di bawah 70 dB(A) di zona operator. Tersedia jenis baja tahan karat (SS304/SS316) untuk posisi roda gigi terbuka yang terkena air bilas dan kontak dengan bahan kimia sanitasi, memenuhi batas paparan kebisingan Arahan Mesin Uni Eropa.
Sistem Penggerak Otomotif & Kendaraan Listrik
Semua gearbox mobil penumpang modern menggunakan roda gigi heliks secara eksklusif karena alasan NVH (Noise, Vibration, and Harshness). Pada unit reduksi kecepatan tunggal kendaraan listrik, seluruh rentang kecepatan harus memenuhi target akustik yang ketat — roda gigi heliks yang berjalan dalam rumah yang dilumasi gemuk mencapai hal ini dengan biaya yang jauh lebih rendah daripada alternatif hipoid atau planet, sambil memberikan efisiensi jala 98–99,5%.
Teknis Rentang Spesifikasi
Kemampuan internal Korea Ever-Power mencakup rentang parameter praktis terluas yang tersedia dari satu pemasok Korea — mulai dari roda gigi instrumen dengan jarak antar gigi halus di bawah milimeter hingga roda gigi cincin industri berat berdiameter 2,5 meter.
Rentang yang diperluas, sudut tekanan non-standar, pergeseran profil, pembentukan mahkota, dan profil gigi asimetris tersedia berdasarkan permintaan setelah tinjauan kelayakan teknis.
| Parameter | Rentang Standar | Catatan |
|---|---|---|
| Modul Normal (Mn) | M1 – M50 | M50+ berdasarkan permintaan |
| Sudut Heliks (β) | 5° – 45° | Pasangan yang cocok untuk heliks ganda |
| Sudut Tekanan | 14,5°, 20°, 22,5°, 25° | Sudut pandang khusus tersedia |
| Diameter Luar | 20 mm – 2500 mm | Penggergajian ≤1250mm; penggerindaan ≤2500mm |
| Lebar Muka | Hingga 1480 mm | Penggilingan gigi; penggilingan hingga 500 mm |
| Akurasi (DIN 3962) | Kelas 3 – 9 | Produksi standar kelas 5–6 |
| Sisi Gigi Ra | 0,3 – 3,2 μm | Ra 0,3 (digerinda dengan presisi) |
| Kotak Keras (Karburisasi) | HRC 58 – 62 | 20CrMnTi / 17CrNiMo6 |
| Dikeraskan dengan Induksi | HRC 40 – 55 | 42CrMo, 40Cr |
| Tingkat Material | 45# / 40Cr / 42CrMo / 20CrMnTi / 17CrNiMo6 / SS304 | Setara dengan DIN/ASTM/JIS |
| Waktu Tunggu Sampel | 15 – 25 hari kerja | Tergantung pada ukuran & perlakuan panas |
* Modul M50+, OD > 2500mm: tersedia melalui fasilitas mitra. Hubungi tim teknik.
Kita Proses Manufaktur
Pertimbangan Utama dalam Pemilihan Gigi
Empat keputusan teknik yang perlu dibuat sebelum mengirimkan RFQ — memastikan hal ini benar di atas kertas akan menghemat waktu dan biaya di tahap selanjutnya.
Susunan Poros
Poros sejajar → roda gigi heliks tunggal atau ganda. Berpotongan pada sudut 90° → roda gigi bevel heliks. Tidak sejajar, tidak berpotongan → roda gigi heliks silang (roda gigi ulir). Kesalahan pemilihan jenis roda gigi berarti harus mendesain ulang seluruh tata letak penggerak.
Profil Beban & Kecepatan
Torsi sedang yang stabil → sisi gigi lunak QT (HB 220–280). Penggerak siklus tinggi atau beban kejut → gigi keras yang dikarburisasi (HRC 58–62). Penentuan karburisasi untuk penggerak konveyor lambat menambah biaya tanpa manfaat.
Tingkat Presisi
Kritis NVH (kereta api, CNC, pengemasan) → Kelas DIN 4–6, digiling. Konveyor umum, penggerak bantu pabrik → Kelas 7–9, digergaji. Spesifikasi berlebihan Kelas 5–6 untuk konveyor menambah biaya 30–40% tanpa peningkatan kinerja.
Lingkungan Operasi
Kotak roda gigi tertutup di lingkungan bersih → baja karbon/paduan. Semprotan air laut, pencucian makanan, bahan kimia → SS304/SS316. Pertanian, pertambangan → 42CrMo yang dikeraskan dengan induksi untuk kombinasi ketahanan terhadap benturan dan kekerasan permukaan.
Apa yang Membedakan Kita Manufaktur Terpisah
Kemampuan Internal Penuh
Penempaan, pemesinan kasar, perlakuan panas, penggerindaan gigi, MPI, inspeksi CMM, dan pengemasan semuanya dilakukan di fasilitas kami di Ansan-si. Tidak ada pengalihdayaan langkah-langkah proses penting — tidak ada kesenjangan kualitas antar pemasok.
Penggilingan HÖFLER Jerman
Mesin pengasah roda gigi HÖFLER mencapai standar DIN Kelas 3–5, Ra 0,3–0,6 μm — platform peralatan yang sama digunakan oleh produsen roda gigi presisi Eropa untuk komponen kelas kedirgantaraan dan kereta api.
Dokumentasi Lengkap
Setiap roda gigi: sertifikat material (nomor panas, analisis kimia, sifat mekanik), catatan uji kekerasan, laporan analisis roda gigi (profil/jarak ulir/pitch per DIN 3962), sertifikat MPI, dan laporan dimensi CMM.
Layanan Rekayasa Balik
Tidak ada gambar? Kirimkan roda gigi yang aus. Spektrometer OES mengidentifikasi tingkat material. Penganalisis roda gigi mengukur semua parameter gigi. Penggantian yang sesuai dalam 15–25 hari kerja — layanan standar untuk pelanggan pemeliharaan pertambangan, pabrik, dan kelautan.
Rantai Pasokan Korea & Regional
Kedekatan dengan produsen otomotif Korea, Hyundai Heavy Industries, POSCO, dan operator kereta api Korea berarti pengiriman lebih cepat, komunikasi teknis lebih mudah, dan kunjungan langsung ke lokasi untuk audit kualifikasi.
Pesanan Mendesak Jalur Cepat
Situasi penghentian sementara proses penggilingan dan produksi mendapat prioritas penjadwalan. Modul standar dengan material umum dapat dikirim dalam 10–14 hari kerja dengan tanggal pengiriman yang dikonfirmasi pada saat pemesanan.
Pertanyaan yang Sering Diajukan — Roda Gigi Heliks
Roda gigi lurus (spur gear) memiliki gigi yang sejajar dengan sumbu poros. Semua kontak gigi dimulai dan berakhir secara bersamaan di seluruh lebar permukaan — menciptakan beban impuls yang menghasilkan kebisingan dan faktor beban dinamis yang tinggi pada kecepatan di atas ~8 m/s.
Roda gigi potong heliks memiliki gigi yang miring pada sudut heliks β. Kontak dimulai pada salah satu ujung gigi dan menyapu secara bertahap di seluruh permukaan, sehingga beban terbentuk secara bertahap dan bukan seketika. Hasilnya: kebisingan 8–12 dB(A) lebih rendah, kapasitas beban 25–50% lebih tinggi, dan tingkat getaran yang jauh lebih rendah. Kelemahannya adalah komponen gaya aksial yang harus dikelola oleh bantalan dorong, atau dihilangkan dengan menggunakan konfigurasi heliks ganda (tulang ikan).
- β = 8°–15°: Di mana gaya dorong aksial harus dibatasi secara ketat — poros panjang tanpa penyangga atau bantalan dengan kapasitas aksial rendah. Peningkatan rasio kontak relatif kecil.
- β = 15°–25°Optimal praktis untuk sebagian besar penggerak industri — pengurangan kebisingan yang signifikan (−8–10 dB), gaya aksial yang mudah dikelola yang ditangani oleh bantalan kontak sudut standar.
- β = 25°–35°: Spindel mesin perkakas berkinerja tinggi, gearbox otomotif. Rasio kontak maksimum untuk lebar muka tertentu. Membutuhkan susunan bantalan yang mampu menahan gaya dorong.
- β = 45°: Mesin pengemasan dan minuman di mana pengurangan kebisingan adalah target desain utama. Menghasilkan daya dorong aksial yang substansial — pasangkan dengan tahap heliks berlawanan arah atau gunakan desain heliks ganda.
Jika gaya dorong aksial menjadi masalah, tentukan desain heliks ganda pada β = 25°–30° per putaran — Anda akan mendapatkan manfaat rasio kontak dari sudut heliks yang besar dan gaya aksial nol bersih pada poros.
Roda gigi heliks ganda — juga disebut roda gigi tulang ikan — memiliki bagian heliks kiri dan kanan yang saling berlawanan pada badan yang sama, dipisahkan oleh alur pelepas di tengah. Gaya aksialnya saling meniadakan di dalam, menghasilkan gaya aksial total nol pada poros dan bantalan.
Pilih roda gigi heliks ganda ketika: torsi yang ditransmisikan cukup tinggi sehingga dorong heliks tunggal akan membutuhkan bantalan dorong yang besar/mahal; ruang rumah gearbox terbatas; atau Anda menginginkan manfaat pengurangan kebisingan dari sudut heliks yang besar tanpa penalti gaya aksial. Korea Ever-Power memproduksi roda gigi heliks ganda sebagai pasangan roda gigi yang cocok yang dikonfirmasi dari satu proses produksi.
Pembuatan roda gigi (Penggilingan roda gigi heliks) menggunakan hob multi-alur berputar yang bergerak secara aksial sementara hob dan benda kerja berputar secara sinkron. Metode paling produktif untuk roda gigi heliks eksternal. Sumbu hob dimiringkan pada sudut heliks + sudut ulir hob untuk menghasilkan spiral yang tepat.
Pembentukan roda gigi menggunakan pemotong berbentuk roda gigi yang bergerak bolak-balik secara aksial sambil berputar sejajar dengan benda kerja. Satu-satunya metode praktis untuk intern roda gigi heliks, dan untuk roda gigi eksternal dengan bahu yang mencegah kelebihan putaran pahat. Kedua proses tersebut menghasilkan kelas DIN 8–9 saat pemotongan. Untuk kelas 3–6, perlakuan panas dan penggerindaan selanjutnya pada peralatan HÖFLER mengoreksi distorsi dan mencapai akurasi akhir.
- Baja karbon 45# (QT)Opsi berbiaya rendah untuk penggerak kecepatan rendah dan beban kerja rendah. HB 220–260.
- 42CrMo (QT atau pengerasan induksi)Roda gigi andalan untuk pertanian, pertambangan, dan industri berat yang membutuhkan ketahanan terhadap benturan + kekerasan permukaan sedang (HRC 40–50). Setara dengan ASTM 4140.
- 20CrMnTi (dikarburisasi): Roda gigi otomotif, kendaraan listrik (EV), dan mesin perkakas yang membutuhkan HRC 58–62 dan masa pakai kelelahan kontak yang tinggi. Mendekati DIN 20MnCr5.
- 17CrNiMo6 / 18CrNiMo6 (dikarburisasi): Traksi kereta api, penggerak lepas pantai — HRC 58–62 permukaan + ketahanan benturan Charpy pada suhu di bawah nol.
- SS304 / SS316Lingkungan pengolahan makanan, farmasi, kapal laut dengan peralatan terbuka, dan kimia. Memiliki peringkat beban lebih rendah tetapi ketahanan korosi yang sangat baik.
Keuntungan:
- Tingkat kebisingan 8–12 dB(A) lebih rendah dibandingkan roda gigi lurus pada kecepatan dan beban yang setara.
- 25–50% kapasitas beban lebih tinggi dalam ukuran roda gigi yang sama
- Cocok untuk kecepatan garis pitch hingga 150 m/s (tingkat permukaan tanah, turbin)
- Transmisi torsi yang lebih halus mengurangi getaran dan faktor beban dinamis.
- Varian heliks ganda menghilangkan gaya dorong aksial sepenuhnya.
Kekurangan:
- Menghasilkan gaya dorong aksial (hanya heliks tunggal) — memerlukan bantalan yang mampu menahan gaya dorong.
- Biaya produksi sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan roda gigi lurus.
- Struktur heliks ganda memerlukan pencocokan fase heliks yang tepat — membutuhkan peralatan dan pengaturan yang lebih kompleks.
Untuk sebagian besar aplikasi industri di atas kecepatan garis pitch 1 m/s, keuntungannya jauh lebih besar daripada kerugiannya.
A roda gigi heliks adalah komponen tunggal yang diproduksi dan membutuhkan rumah, poros, bantalan, dan segel agar dapat berfungsi dalam sistem penggerak. kotak roda gigi heliks (atau reduktor roda gigi heliks) adalah unit transmisi daya lengkap dan mandiri yang mencakup semua elemen ini — siap dipasang pada mesin dan dihubungkan ke motor. Tersedia dalam konfigurasi satu tahap (rasio ~1,5:1 hingga 8:1) dan multi-tahap (hingga 1000:1).
Korea Ever-Power memasok roda gigi lepas untuk pelanggan OEM yang membuat sendiri rumah girboks mereka, serta unit girboks heliks rakitan untuk pelanggan yang membutuhkan solusi siap pasang. Hubungi tim teknik kami dengan persyaratan torsi, rasio, kecepatan, dan pemasangan Anda.
- Roda gigi kecil (M1–M12, OD ≤ 200mm) tersedia dalam stok material: 15–20 hari kerja
- Roda gigi industri menengah (M12–M30) dengan karburisasi: 4–6 minggu
- Roda gigi baja cor besar (OD > 500mm): 8–14 minggu
Untuk pesanan penggantian mendesak (pabrik berhenti beroperasi, kapal di dok kering), segera hubungi kami dengan tanggal pengiriman yang Anda butuhkan — kami akan mengkonfirmasi jadwal tercepat yang dapat dicapai berdasarkan beban produksi saat ini. Jika bahan baku ada di gudang kami, 10–14 hari kerja dapat dicapai untuk modul standar.
Referensi Cepat
Ajukan pertanyaan yang mencakup pertimbangan teknis dan pengadaan paling umum untuk roda gigi heliks — atau hubungi langsung teknisi kami untuk panduan khusus aplikasi.
💡 Tidak punya gambar? Kirimkan perlengkapan yang aus kepada kami — kami akan mengukur, memastikan materialnya dengan spektrometer OES, dan memproduksi pengganti yang sesuai dalam 15–25 hari kerja.
Rekayasa Blog & Panduan
Apa yang Kita Pelanggan Mengatakan
Roda gigi 17CrNiMo6 DIN Kelas 6 untuk kotak roda gigi bogie metro. Paket dokumentasi lengkap — sertifikat material, uji impak Charpy pada −30°C, laporan pengukuran roda gigi. Setiap dimensi sesuai toleransi. Surveyor badan klasifikasi lulus inspeksi pada kunjungan pertama.
Kepala spindel CNC telah dibangun ulang dengan roda gigi DIN6 yang telah dihaluskan. Kualitas permukaan benda kerja meningkat sekitar 15% pada pembacaan profilometer — yang secara langsung disebabkan oleh kesalahan transmisi yang lebih rendah dari roda gigi presisi. Harga kompetitif dibandingkan pemasok lokal dan waktu tunggu lebih singkat dari yang diharapkan.
Pinion penggiling SAG perlu diproduksi dari gambar dalam 18 hari kerja — Korea Ever-Power mengkonfirmasi dan mengirimkannya sesuai jadwal. Sekarang sudah beroperasi selama 600 jam tanpa keausan abnormal. Penandaan ketertelusuran permanen memenuhi persyaratan audit OEM pertambangan kami.
Dapatkan Pesanan Anda Kutipan dalam 24 Jam
Kirimkan gambar, sampel yang sudah usang, atau parameter utama. Teknisi kami akan mengkonfirmasi kelayakan, pemilihan material, dan jadwal pengiriman — tanpa kewajiban apa pun.
