Roda Gigi Heliks Karburisasi untuk Mesin Pertambangan — 18CrNiMo6 Tempa, Kelas DIN 6 untuk Penggerak Industri Berdampak Tinggi

Roda gigi heliks tempa yang dikarburisasi ini terbuat dari baja paduan 18CrNiMo6, dengan bentuk gigi M=9, Z=33, sudut tekan 20°, sudut heliks 8°, pergeseran profil x=0,2, putaran kanan. Urutan pembuatan: penempaan → karburisasi → penggerindaan bidang dan internal → penggerindaan gigi → pemotongan kawat. Diselesaikan sesuai standar DIN 3962 kelas 6, permukaan gigi Ra 0,6 setelah penggerindaan. Kemampuan pembuatan mencakup roda gigi eksternal hingga OD 2500mm dan modul 45mm (penggerindaan gigi), roda gigi internal hingga OD 2500mm. Dirancang untuk gearbox pertambangan, pabrik penggilingan, dan penggerak industri tugas kontinu berdampak tinggi lainnya.

Kategori: Roda Gigi Heliks

Ajukan Pertanyaan Sekarang

Deskripsi

Mesin Pertambangan Roda Gigi Heliks yang Dikarburisasi — Gambaran Umum

Mesin pertambangan roda gigi heliks yang dikarburisasi Dari Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd adalah komponen transmisi daya tugas berat yang diproduksi khusus untuk kondisi guncangan dan abrasi yang menuntut yang ditemukan pada peralatan pertambangan bawah tanah, ekskavator permukaan, gearbox konveyor, dan mesin pengolahan bijih. Kombinasi baja paduan nikel-kromium-molibdenum 18CrNiMo6, produksi blank tempa, dan rangkaian manufaktur karburisasi dan penggilingan lengkap menghasilkan roda gigi dengan lapisan luar yang keras dan tahan aus di atas inti yang kuat dan menyerap guncangan — persis profil sifat mekanis yang dibutuhkan oleh penggerak pertambangan. Tersedia dalam bentuk roda gigi lurus standar atau yang dikeraskan secara menyeluruh. roda gigi heliks Jangan menggunakan kombinasi ini: roda gigi yang keras dan mudah patah akan rapuh terhadap benturan, sementara roda gigi yang lunak akan cepat aus akibat kontaminasi debu abrasif. Proses karburisasi permukaan mengatasi kedua masalah ini secara bersamaan.

Roda Gigi Heliks yang Dikarburisasi

Perlengkapan referensi untuk produk ini adalah tangan kanan. roda gigi potong heliks dengan modul M=9, 33 gigi, sudut heliks 8°, sudut tekanan 20°, dan koefisien pergeseran profil x=0,2. Geometri gigi ini telah dipilih untuk menyeimbangkan kekuatan lentur gigi dengan karakteristik pengikatan yang halus untuk rentang kecepatan input gearbox yang umum pada mesin pertambangan. Kemampuan manufaktur Korea Ever-Power mencakup roda gigi eksternal hingga diameter luar 2.500 mm dan modul 45 mm untuk hasil akhir gigi yang dihaluskan, mencakup seluruh rentang ukuran aplikasi gearbox pertambangan dan metalurgi, mulai dari penggerak mesin pemotong kompak hingga roda gigi pinion pabrik besar. Bagi pelanggan yang membutuhkan pasokan langsung roda gigi potong heliks Penggantian komponen yang aus, rekayasa balik dari sampel roda gigi atau gambar merupakan layanan standar.

Spesifikasi Produk dan Kemampuan Manufaktur

Data Dasar Perlengkapan — Konfigurasi Referensi

Parameter	Nilai
Bentuk Gigi Roda Gigi	Rumit
Bahan Gigi	18CrNiMo6
Proses Roda Gigi	Penempaan, karburisasi, penggerindaan permukaan dan bagian dalam, penggerindaan gigi, pemotongan kawat
Sudut Tekanan	20°
Tingkat Kualitas	DIN 3962 Kelas 6
Jenis Gigi	M=9, Z=33, a=20°, β=8°, x=0.2, Tangan Kanan

Kemampuan Manufaktur — Roda Gigi Internal dan Spline Internal

Parameter	PENGGILINGAN	PEMBENTUKAN	MENGGERINDA GIGI
Diameter luar maksimum	2500 mm	2500 mm	2500 mm
ID Minimum	650 mm	50 mm	100 mm
Lebar Muka Maksimum	500 mm	500 mm	500 mm
Jarak Diametral Maksimum	DP 1	DP 1	DP 0,5
Modul Maksimum	26 mm	26 mm	45 mm
Tingkat AGMA / DIN	DIN Kelas 8	DIN Kelas 8	Kelas DIN 4
Penyelesaian Permukaan Gigi	Ra 3.2	Ra 3.2	Ra 0,6
Sudut Heliks Maksimum	±22,5°	±22,5°	±45°

Kemampuan Manufaktur — Roda Gigi Eksternal dan Spline Eksternal

Parameter	HOBI	PENGGILINGAN	MENGGERINDA GIGI
Diameter luar maksimum	1250 mm	2500 mm	2500 mm
Diameter luar minimum	20 mm	200 mm	20 mm
Lebar Muka Maksimum	500 mm	500 mm	1480 mm
Jarak Diametral Maksimum	DP 1	DP 1	DP 0,5
Modul Maksimum	26 mm	26 mm	45 mm
Tingkat AGMA / DIN	DIN Kelas 8	DIN Kelas 8	Kelas DIN 4
Penyelesaian Permukaan Gigi	Ra 3.2	Ra 3.2	Ra 0,6
Sudut Heliks Maksimum	±45°	±45°	±45°

Karburisasi dan Perlakuan Panas — Mengapa 18CrNiMo6 Penting untuk Penggerak Pertambangan

roda gigi heliks dan prosesnya

18CrNiMo6 adalah baja paduan pengerasan permukaan dengan penambahan kromium dan nikel yang memberikannya dua sifat penting untuk aplikasi roda gigi pertambangan: ketangguhan inti yang tinggi dan kemampuan pengerasan yang dalam. Kandungan kromium (1,5–1,8%) meningkatkan kemampuan pengerasan, memastikan bahwa karburisasi menghasilkan lapisan keras yang konsisten bahkan pada badan roda gigi berdiameter besar. Kandungan nikel (1,4–1,7%) mempertahankan keuletan inti setelah pendinginan, sehingga roda gigi dapat menyerap beban kejut dari penggerak penghancur bijih atau kelebihan beban konveyor tanpa patah getas melalui akar gigi.

Proses Karburisasi Secara Berurutan

Urutan proses manufaktur lengkap untuk ini roda gigi heliks yang dikarburisasi Prosesnya adalah: penempaan → pemesinan kasar → karburisasi (tungku atmosfer gas, kedalaman lapisan 1,5–2,5 mm untuk modul M9) → pendinginan → temper penghilang tegangan → penggerindaan bidang dan internal (untuk mengoreksi distorsi perlakuan panas pada permukaan referensi) → penggerindaan gigi (hingga akurasi akhir kelas DIN 6, sisi gigi Ra 0,6) → pemotongan kawat (untuk alur pasak, spline, atau fitur relief yang membutuhkan toleransi dimensi ketat setelah pengerasan). Penggerindaan gigi setelah perlakuan panas adalah langkah kritis: ini menghilangkan kesalahan profil yang terjadi selama distorsi karburisasi dan membawa sisi gigi ke kelas akurasi akhir, memastikan bahwa roda gigi beroperasi pada rasio kontak dan distribusi beban yang dirancang sejak jam pertama penggunaan.

Penempaan vs Pengecoran — Mengapa Bahan Baku Tempa Dipilih untuk Roda Gigi Pertambangan

Roda gigi heliks tempa Bahan baku tempa memiliki aliran butiran yang mengikuti kontur penampang roda gigi, yang menyelaraskan arah terkuat material dengan arah tegangan utama di akar gigi. Sebaliknya, bahan baku cor memiliki orientasi butiran acak dan sering mengandung porositas penyusutan internal atau inklusi yang bertindak sebagai titik konsentrasi tegangan di bawah beban siklik. Untuk penggerak pertambangan yang mengalami beban kejut secara teratur — seperti sabuk konveyor yang mulai beroperasi dengan beban penuh, atau penghancur rahang yang menemukan batuan berukuran besar — bahan baku tempa dapat menyerap energi benturan yang jauh lebih besar sebelum retakan terjadi di akar gigi daripada bahan baku cor dengan komposisi nominal yang identik. Korea Ever-Power menetapkan bahan baku tempa 18CrNiMo6 sebagai standar untuk semua pertambangan dan industri berat. roda gigi heliks di atas modul M6 dan untuk setiap roda gigi yang dikenai beban benturan, terlepas dari modulnya.

bagian-bagian roda gigi heliks

Modus Kegagalan Peralatan di Lingkungan Pertambangan — dan Bagaimana Karburisasi Mengatasinya

bengkel analisis kegagalan dan inspeksi kualitas roda gigi heliks tugas berat

Pengelupasan dan Pengikisan Permukaan

Pengikisan (pitting) adalah pembentukan kawah-kawah kecil secara bertahap pada permukaan sisi gigi di bawah tegangan kontak Hertzian siklik. Proses ini dimulai di lokasi nukleasi retakan di bawah permukaan — seringkali tepat di bawah kedalaman di mana tegangan geser maksimum terjadi di bawah beban kontak normal. Lapisan karburisasi dengan kekerasan tinggi (HRC 58–62) secara signifikan meningkatkan batas tegangan kontak yang diizinkan dibandingkan dengan roda gigi yang dikeraskan secara menyeluruh (HRC 48–54), sehingga ambang batas kelelahan jauh di atas kisaran tegangan operasi normal. Tegangan tekan sisa yang dihasilkan oleh proses pendinginan lebih lanjut menekan perambatan retakan, sehingga roda gigi yang dikarburisasi lebih tahan terhadap inisiasi pengikisan untuk interval servis yang jauh lebih lama daripada metode pengerasan alternatif.

Kelelahan Akibat Pembengkokan Akar Gigi

Akar gigi merupakan lokasi dengan tegangan tertinggi pada roda gigi di bawah beban — tegangan lentur memuncak pada fillet akar. Pada penggerak pertambangan dengan siklus mulai-berhenti yang sering dan pembalikan beban (seperti konveyor pembalik), akar gigi mengalami tegangan lentur yang sepenuhnya berbalik arah, yang mengurangi amplitudo tegangan yang diizinkan menjadi kira-kira setengah dari batas kelelahan lentur satu arah. Kombinasi lapisan keras (yang meningkatkan batas kelelahan permukaan) dan inti yang kuat (18CrNiMo6 dengan 1,4% Ni memberikan ketangguhan patahan yang baik bahkan pada suhu yang lebih rendah) memberikan kombinasi terbaik antara ketahanan permukaan dan ketangguhan massal yang tersedia dari paduan pengerasan permukaan. Shot peening pada fillet akar setelah penggerindaan dapat lebih meningkatkan batas kelelahan akar dengan memperkenalkan tegangan sisa tekan yang bermanfaat — tersedia berdasarkan permintaan.

Keausan Abrasif Akibat Pelumas yang Terkontaminasi

Di lingkungan pertambangan bawah tanah, debu mineral halus pasti masuk ke dalam rumah roda gigi melalui segel, terutama pada penggerak konveyor dan kotak roda gigi mesin pemotong. Partikel mineral yang lebih keras daripada permukaan sisi gigi bertindak sebagai abrasif tiga benda di antara sisi gigi yang saling berpasangan. Lapisan karburisasi pada HRC 58–62 lebih keras daripada sebagian besar mineral batuan umum (kuarsa memiliki kekerasan Vickers sekitar 1100 HV; lapisan karburisasi mencapai 700–750 HV) — sehingga permukaan karburisasi jauh lebih tahan terhadap keausan abrasif daripada roda gigi yang digerinda dan dinormalisasi pada HB 220–280. Gabungkan ini dengan permukaan gigi yang digiling halus (Ra 0,6) yang lebih mudah menahan lapisan oli yang stabil daripada permukaan yang dipotong kasar, dan hasilnya adalah penurunan laju keausan yang signifikan dalam kondisi pelumas yang terkontaminasi.

Keunggulan Kinerja Inti

Roda Gigi Heliks Tunggal dan Roda Gigi Heliks Ganda 2

◆ Ketahanan Benturan Tinggi

Baja 18CrNiMo6 dengan kandungan nikel 1,4% mempertahankan ketangguhan inti setelah pendinginan. Struktur butiran yang sejajar pada material tempa menyerap beban kejut mendadak dari kelebihan beban penghancur dan impuls awal konveyor tanpa menimbulkan retakan pada akar gigi.

◆ Kekerasan Permukaan Tinggi HRC 58–62

Lapisan yang dikarburisasi dan dipadamkan mencapai HRC 58–62 pada permukaan sisi gigi, meningkatkan batas tegangan kontak Hertzian yang diizinkan dan menahan baik pengikisan permukaan maupun keausan abrasif dari pelumas yang terkontaminasi di lingkungan pertambangan bawah tanah.

◆ Akurasi DIN Kelas 6 Pasca-Penggilingan

Penggilingan gigi setelah perlakuan panas mengoreksi distorsi karburisasi dan mencapai akurasi DIN 3962 kelas 6 dengan sisi gigi Ra 0,6. Tingkat akurasi ini mendukung rasio kontak yang dirancang sejak jam pertama pengoperasian dan mengurangi amplifikasi beban dinamis pada kecepatan operasi.

◆ Kemampuan Manufaktur Skala Besar

Roda gigi eksternal hingga diameter luar 2500 mm dan modul 45 mm (penggilingan gigi) dapat diproduksi di internal perusahaan. Skala ini mencakup roda gigi pinion terbesar untuk industri pertambangan dan metalurgi tanpa perlu melakukan outsourcing pada operasi penting yang dapat memengaruhi konsistensi dimensi.

◆ Dokumentasi Ketelusuran Lengkap

Setiap roda gigi dilengkapi dengan sertifikat material (nomor batch produksi, analisis kimia, sifat mekanik), catatan uji kekerasan, dan laporan inspeksi dimensi. Untuk aplikasi pertambangan yang kritis terhadap keselamatan, paket ketertelusuran ini memenuhi persyaratan dokumentasi program kualifikasi OEM pertambangan utama.

Keunggulan kinerja roda gigi heliks yang dikarburisasi dan proses manufakturnya.

Aplikasi Industri untuk Roda Gigi Heliks yang Dikarburisasi

Mesin Pertambangan Bawah Tanah

Mesin penambang kontinu, penggerak mesin pemotong longwall, dan mesin pemotong terowongan mentransmisikan ratusan kilowatt melalui gearbox kompak yang beroperasi di lingkungan dengan debu batubara, partikel mineral, dan akses perawatan yang terbatas. Casing keras yang dikarburisasi pada sisi gigi tahan terhadap keausan abrasif akibat kontaminasi debu, sementara inti 18CrNiMo6 yang kuat menangani beban kejut dari pemotongan lapisan batuan. Gearbox yang dirancang dengan spesifikasi yang dapat diganti (set pinion dan roda gigi yang dapat dipasang langsung) adalah format pasokan standar — berikan gambar roda gigi yang ada atau sampel yang aus untuk penggantian yang sesuai.

Pengolahan Bijih dan Penggerak Pabrik

Kotak roda gigi penggiling bola dan penggiling SAG menggunakan modul besar. roda gigi heliks — Modul M12 hingga M45 umum digunakan di sektor ini — beroperasi terus menerus di bawah torsi tinggi dengan guncangan periodik dari umpan bijih yang tidak merata. Kemampuan penggilingan gigi eksternal hingga modul 45mm dan OD 2500mm mencakup seluruh rentang ukuran pinion pabrik ini. Untuk tahap penggerak utama, roda gigi yang dikarburisasi dan digiling dalam 18CrNiMo6 sesuai dengan target umur pakai yang ditetapkan oleh operator pabrik yang menghitung biaya per ton bijih yang diproses sebagai metrik pemeliharaan utama.

roda gigi heliks yang dikarburisasi digunakan dalam kotak roda gigi pertambangan dan industri berat.

Kotak Gigi Mesin Penggilingan Metalurgi

Pabrik penggilingan baja dan aluminium memberikan variasi torsi siklik yang besar pada gearbox mereka setiap kali billet atau slab masuk dan keluar dari celah rol. Lonjakan torsi transien saat masuk dapat mencapai tiga hingga lima kali torsi rata-rata saat beroperasi. Roda gigi heliks yang dikarburisasi Baja tahan karat 18CrNiMo6 merupakan spesifikasi standar untuk dudukan pinion pabrik penggilingan dan kotak roda gigi pabrik penggilingan kasar karena kombinasi ketangguhan inti yang tinggi dan kekerasan permukaan material tersebut mampu menangani torsi masuk puncak dan beban penggilingan kondisi tunak yang berkepanjangan. Temukan rangkaian lengkap baja tahan karat kelas industri. roda gigi potong heliks dan pilihan di produsen roda gigi heliks Korea Ever-Power.

Proses Layanan Kami — Sebelum, Selama, dan Setelah Produksi

Pra-produksi

▸ Pelanggan menyediakan gambar detail atau mengirimkan roda gigi yang aus untuk rekayasa balik.
▸ Korea Ever-Power mengevaluasi gambar, mengkomunikasikan pertanyaan teknis dan kualitas, serta mengeluarkan penawaran harga.
▸ Pertanyaan teknis yang belum terselesaikan ditangani melalui komunikasi langsung sebelum persiapan berkas PPAP.

Sedang Berproses

▸ Pertanyaan teknis terperinci yang muncul selama produksi dikomunikasikan dan diselesaikan dengan segera.
▸ Penandaan ketertelusuran diterapkan pada setiap tahap proses untuk jejak audit manufaktur yang lengkap.
▸ Alur produksi lengkap dan rencana pengemasan transportasi disiapkan dan didokumentasikan sebelum pengiriman.

Layanan Purna Jual

▸ Kinerja aplikasi dipantau setelah pengiriman
▸ Keluhan kualitas akan ditanggapi dalam waktu 24 jam; laporan 8D akan diterbitkan dalam waktu 48 jam; dukungan di lokasi tersedia jika diperlukan.
▸ Peningkatan proses berkelanjutan untuk mengurangi waktu tunggu dan meningkatkan konsistensi dimensi.
▸ Kunjungan pelanggan tahunan ke luar negeri untuk menjaga keselarasan teknis, kualitas, dan komersial.

Jenis-jenis Gear dari Korea Ever-Power

Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd memproduksi berbagai macam jenis roda gigi selain roda gigi heliks. Baik aplikasi Anda membutuhkan konfigurasi yang berbeda atau sistem penggerak lengkap yang menggabungkan beberapa jenis roda gigi, tim kami dapat membantu:

Gambaran umum jenis-jenis roda gigi termasuk roda gigi heliks, bevel, spur, dan cacing.

⬡ Roda Gigi Taji: Gigi potong lurus untuk penggerak poros paralel kecepatan rendah hingga sedang di mana kebisingan bukan menjadi perhatian utama. Geometri sederhana dan biaya produksi lebih rendah daripada tipe heliks.
⬡ Roda Gigi Bevel: Menyalurkan daya antara sumbu poros yang berpotongan — biasanya pada sudut 90°. Banyak digunakan dalam penggerak diferensial, kotak roda gigi sudut siku-siku, dan penggerak perkakas tangan.
⬡ Roda Gigi Cacing: Penggerak poros siku-siku yang tidak saling berpotongan dengan rasio reduksi satu tahap yang tinggi. roda gigi cacing Seri ini mencakup jarak pusat standar dan rasio reduksi dengan kemampuan penguncian otomatis.
⬡ Roda Gigi Heliks Ganda: Untuk penggerak poros paralel tugas berat yang membutuhkan gaya dorong aksial nol pada bantalan. roda gigi heliks ganda Seri ini digunakan dalam gearbox kapal, turbin, dan pabrik penggilingan di mana biaya dan kompleksitas bantalan dorong harus diminimalkan.
⬡ Roda Gigi Cincin Internal: Roda gigi annular bergigi internal untuk gearbox planet dan tahap epiklik kompak yang digunakan pada kepala pengeboran, penggerak pabrik, dan reduktor industri kompak.

Unit reduktor gearbox heliks untuk penggerak poros paralel industri berat

Untuk aplikasi yang membutuhkan drive rakitan lengkap dan bukan roda gigi terpisah, Korea Ever-Power juga menyediakan kotak roda gigi heliks Unit reduktor. Hubungi kami dengan persyaratan torsi, kecepatan, rasio, dan konfigurasi pemasangan Anda untuk pemilihan jenis roda gigi dan rekomendasi format pasokan.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Mengapa 18CrNiMo6 lebih disukai daripada 20CrMnTi untuk aplikasi roda gigi pertambangan?

Keduanya adalah baja pengerasan permukaan yang mencapai kekerasan permukaan serupa setelah karburisasi. Perbedaan utamanya adalah kandungan nikel: 18CrNiMo6 mengandung 1,4–1,7% Ni, yang secara signifikan meningkatkan ketangguhan inti pada suhu rendah — relevan untuk peralatan pertambangan yang beroperasi di iklim dingin atau tambang dalam dengan suhu batuan yang dingin. 20CrMnTi (tanpa nikel) adalah alternatif ekonomis untuk aplikasi suhu sedang dan benturan sedang. Untuk beban benturan berat atau operasi di bawah nol derajat, 18CrNiMo6 adalah standar spesifikasi di industri pertambangan Eropa dan Korea.

Berapa kedalaman lapisan karburisasi yang tepat untuk roda gigi heliks hasil penambangan?

Kedalaman pengerasan umumnya ditentukan sebagai 15–25% dari ketebalan akar gigi, yang untuk modul M9 sesuai dengan kedalaman pengerasan sekitar 1,5–2,5 mm setelah penggerindaan. Pengerasan yang terlalu dangkal menyisakan material yang tidak cukup keras setelah penggerindaan gigi menghilangkan lapisan luar yang terdistorsi; pengerasan yang terlalu dalam mengurangi zona ketangguhan inti dan dapat membuat akar gigi lebih rapuh terhadap benturan. Kedalaman pengerasan spesifik harus dikonfirmasi dalam gambar teknik untuk setiap roda gigi untuk memastikan bahwa hal itu memperhitungkan toleransi penggerindaan yang diharapkan.

Bisakah saya hanya memberikan sampel roda gigi yang sudah aus tanpa gambar?

Ya. Korea Ever-Power mengkhususkan diri dalam rekayasa balik roda gigi yang rusak dan aus. Kirimkan roda gigi yang aus dan kami akan mengukur jarak antar gigi, modul, jumlah gigi, sudut heliks, sudut tekanan, diameter lubang, dimensi alur pasak, lebar muka, dan fitur hub apa pun. Laporan dimensi lengkap dan pengganti yang diproduksi dapat diberikan dari data pengukuran tanpa memerlukan gambar asli. Untuk roda gigi yang sangat aus di mana dimensi kritis tidak dapat diukur dengan andal, roda gigi pasangannya (jika tersedia dan kurang aus) sangat membantu proses rekayasa balik.

Dokumen apa saja yang disertakan dengan setiap pengiriman roda gigi heliks yang dikarburisasi?

Paket dokumentasi standar meliputi: sertifikat material (nomor batch, komposisi kimia, sifat mekanik), catatan uji kekerasan (kekerasan permukaan dan kekerasan inti pada titik pengambilan sampel yang ditentukan), laporan inspeksi dimensi (dimensi kritis diverifikasi terhadap toleransi gambar), dan daftar kemasan. Untuk program kualifikasi pelanggan yang memerlukan dokumentasi tambahan — PPAP, laporan inspeksi artikel pertama, catatan pengujian non-destruktif — hal ini dapat diatur pada tahap penawaran.

Bagaimana cara merawat roda gigi heliks yang dikarburisasi di dalam kotak roda gigi pertambangan?

Gunakan oli roda gigi bertekanan ekstrem (EP) yang sesuai dengan suhu operasi dan kecepatan garis pitch gearbox Anda — ISO VG 220–460 untuk sebagian besar gearbox pertambangan, dengan viskositas yang dipilih berdasarkan suhu operasi. Ambil sampel dan analisis oli setiap 1.000–2.000 jam operasi atau setiap tiga bulan, mana pun yang lebih cepat. Ganti oli ketika jumlah partikel, angka asam, atau penyimpangan viskositas melebihi ambang batas perawatan Anda. Periksa sisi gigi secara visual setiap kali penggantian oli — pengikisan tahap awal (kawah dangkal dan teratur) masih dapat diatasi; pengelupasan yang dalam atau retakan akar gigi merupakan sinyal untuk mengganti roda gigi sebelum terjadi kerusakan sekunder pada rumah atau bantalan.

Berapa lama waktu tunggu untuk roda gigi heliks karburisasi berukuran besar?

Untuk roda gigi hingga modul M12 dan OD 500mm dari konfirmasi gambar, waktu pengerjaan biasanya 4–6 minggu. Roda gigi yang lebih besar (modul M12–M45, OD hingga 2500mm) membutuhkan waktu 8–14 minggu tergantung pada pengadaan material dan penjadwalan perlakuan panas. Pesanan penggantian mendesak untuk situasi penghentian operasional peralatan pertambangan dapat diprioritaskan — hubungi Korea Ever-Power dengan jangka waktu Anda dan kami akan mengkonfirmasi pengiriman tercepat yang dapat dicapai.

Ulasan Pelanggan

Kim Sang-il, Kepala Teknisi Pemeliharaan, Gangwon Mining Co. (Kuartal 4 2024)

"Kami mengirimkan roda gigi pinion mesin pemotong yang aus ke Korea Ever-Power untuk rekayasa balik — modul M9, spesifikasi 18CrNiMo6. Mereka mengirimkan laporan dimensi dalam waktu empat hari kerja dan mengirimkan roda gigi pengganti dalam tujuh minggu. Roda gigi pengganti langsung terpasang ke dalam rumah gir — tanpa perlu penyesuaian. Setelah enam bulan beroperasi tiga shift, permukaan gigi menunjukkan pemolesan normal tetapi tidak ada pengikisan. Jauh lebih baik daripada pemasok sebelumnya yang kami gunakan."

Park Hyun-jin, Insinyur Gearbox, Pabrik Baja Pohang (Q3 2024)

"Kami memesan roda gigi heliks yang dikarburisasi untuk dua kotak roda gigi penggilingan kasar yang sedang menjalani perbaikan terjadwal. Modul M12, 18CrNiMo6, kelas DIN 6, dengan dokumentasi PPAP lengkap yang dipersyaratkan oleh program perawatan kami. Korea Ever-Power mengirimkan semua dokumen PPAP bersama dengan roda gigi tersebut. Laporan dimensi sangat lengkap — profil, ulir, jarak antar gigi, kekerasan semuanya sesuai spesifikasi. Roda gigi telah beroperasi selama 400 jam sejak pemasangan tanpa insiden."

Choi Yeon-su, Direktur Pemeliharaan Peralatan, Jeonnam Ore Processing (Q2 2024)

"Roda gigi penggiling bola kami menunjukkan tanda-tanda awal korosi setelah sekitar 18 bulan. Pemasok OEM asli memberikan penawaran waktu pengerjaan 16 minggu dan harga yang tampak tinggi. Korea Ever-Power memberikan penawaran waktu pengerjaan 11 minggu dan sekitar 22% lebih murah, dengan material 18CrNiMo6 yang sama dan spesifikasi DIN kelas 6. Kami memilih mereka. Roda gigi baru tiba dengan sertifikat material lengkap dan catatan kekerasan. Sekarang setelah 14 bulan pemakaian, permukaan gigi masih terlihat bersih."

Tran Van Hung, Manajer Teknis, Pertambangan Batubara Quang Ninh (Q1 2025)

"Kami mengoperasikan mesin penambang kontinu di lapisan batubara bawah tanah. Set roda gigi gearbox rata-rata bertahan sekitar delapan bulan sebelum kami menggantinya sebagai tindakan pencegahan. Roda gigi heliks yang dikarburisasi dari Korea Ever-Power telah sesuai dengan siklus tersebut pada set penggantian pertama, yang memang kami butuhkan — masa pakai yang konsisten sehingga jadwal perawatan terencana kami tetap dapat diprediksi. Paket dokumentasi lengkap dan kontak teknis di lokasi dari Korea Ever-Power menanggapi pertanyaan kami dalam beberapa jam setiap kali."

Bae Myung-jin, Spesialis Pengadaan, Seoul Heavy Industries (Q3 2024)

"Pesanan pertama dengan Korea Ever-Power adalah pesanan percobaan — dua roda gigi heliks yang dikarburisasi untuk perbaikan gearbox penggerak konveyor. Roda gigi tersebut tiba dengan catatan uji kekerasan dan laporan pengukuran koordinat. Semuanya sesuai dengan toleransi gambar. Sejak itu kami telah memesan tiga kali lagi dari mereka untuk aplikasi yang sama. Waktu tunggu konsisten sekitar enam minggu sejak persetujuan gambar."