Ingranaggio elicoidale cementato per macchinari minerari — 18CrNiMo6 forgiato, classe DIN 6 per azionamenti industriali ad alto impatto

Questo ingranaggio elicoidale forgiato e cementato è realizzato in acciaio legato 18CrNiMo6, con forma del dente M=9, Z=33, angolo di pressione 20°, angolo di elica 8°, spostamento del profilo x=0,2, destrorso. Sequenza di produzione: forgiatura → cementazione → rettifica piana e interna → rettifica dei denti → taglio a filo. Finitura secondo DIN 3962 classe 6, superficie del dente Ra 0,6 dopo rettifica. Capacità produttiva: ingranaggi esterni fino a OD 2500 mm e modulo 45 mm (rettifica dei denti), ingranaggi interni fino a OD 2500 mm. Progettato per riduttori per miniere, laminatoi e altri azionamenti industriali ad alto impatto e funzionamento continuo.

Ingranaggi elicoidali cementati per macchinari minerari - Panoramica

I macchinari minerari ingranaggio elicoidale cementato Dalla Corea, Ever-Power Worm Gear Co., Ltd è un componente di trasmissione di potenza per impieghi gravosi, fabbricato specificamente per le severe condizioni di urto e abrasione riscontrate nelle attrezzature per l'estrazione mineraria sotterranea, negli escavatori di superficie, nei riduttori per nastri trasportatori e nei macchinari per la lavorazione dei minerali. La combinazione di acciaio legato al nichel-cromo-molibdeno 18CrNiMo6, produzione di semilavorati forgiati e una sequenza completa di cementazione e rettifica produce un ingranaggio con una carcassa dura e resistente all'usura su un nucleo robusto e ammortizzante: esattamente il profilo di proprietà meccaniche richiesto dalle trasmissioni per l'industria mineraria. Disponibile con denti dritti standard o temprati a cuore. ingranaggi elicoidali Non è consigliabile utilizzare questa combinazione: un ingranaggio temprato è fragile sotto impatto, mentre un ingranaggio morbido si usura rapidamente a causa della contaminazione da polvere abrasiva. La cementazione superficiale risolve entrambi i problemi contemporaneamente.

Ingranaggio elicoidale cementato

L'ingranaggio di riferimento per questo prodotto è destrorso ingranaggio a taglio elicoidale con modulo M=9, 33 denti, un angolo di elica di 8°, un angolo di pressione di 20° e un coefficiente di spostamento del profilo di x=0,2. Questa geometria del dente è stata selezionata per bilanciare la resistenza alla flessione del dente con caratteristiche di innesto fluide per le gamme di velocità di ingresso del riduttore tipiche delle macchine minerarie. La capacità produttiva di Korea Ever-Power si estende agli ingranaggi esterni fino a 2.500 mm di diametro esterno e 45 mm di modulo per finiture dei denti rettificate, coprendo l'intera gamma di dimensioni delle applicazioni di riduttori per l'industria mineraria e metallurgica, dai piccoli azionamenti per cesoie ai grandi pignoni per mulini. Per i clienti che necessitano di un diretto ingranaggi a taglio elicoidale La sostituzione di un componente usurato esistente, tramite ingegneria inversa a partire da un ingranaggio campione o da un disegno, è un servizio standard.

Specifiche del prodotto e capacità produttive

Dati di base dell'ingranaggio - Configurazione di riferimento

Parametro Valore
Forma del dente dell'ingranaggio Involuta
Materiale degli ingranaggi 18CrNiMo6
Processo di cambio Forgiatura, carburazione, rettifica piana e interna, rettifica dei denti, taglio a filo
Angolo di pressione 20°
Livello di qualità DIN 3962 Classe 6
Tipo di ingranaggio M=9, Z=33, a=20°, β=8°, x=0,2, Destrorso

Capacità produttive — Ingranaggi interni e scanalature interne

Parametro FRESATURA MODELLARE DISTRUGGERE I DENTI
OD massimo 2500 mm 2500 mm 2500 mm
ID minimo 650 mm 50 mm 100 mm
Larghezza massima della faccia 500 mm 500 mm 500 mm
Passo diametrale massimo DP 1 DP 1 DP 0.5
Modulo massimo 26 mm 26 mm 45 mm
Livello AGMA/DIN Classe DIN 8 Classe DIN 8 Classe DIN 4
Finitura della superficie del dente Ra 3.2 Ra 3.2 Ra 0,6
Angolo massimo dell'elica ±22,5° ±22,5° ±45°

Capacità produttive — Ingranaggi esterni e scanalature esterne

Parametro HOBBY FRESATURA DISTRUGGERE I DENTI
OD massimo 1250 mm 2500 mm 2500 mm
Diametro esterno minimo 20 mm 200 mm 20 mm
Larghezza massima della faccia 500 mm 500 mm 1480 mm
Passo diametrale massimo DP 1 DP 1 DP 0.5
Modulo massimo 26 mm 26 mm 45 mm
Livello AGMA/DIN Classe DIN 8 Classe DIN 8 Classe DIN 4
Finitura della superficie del dente Ra 3.2 Ra 3.2 Ra 0,6
Angolo massimo dell'elica ±45° ±45° ±45°

Carburazione e trattamento termico: perché la lega 18CrNiMo6 è importante per le trasmissioni destinate al settore minerario.

ingranaggi elicoidali e processo

L'acciaio legato 18CrNiMo6, sottoposto a cementazione, presenta aggiunte di cromo e nichel che gli conferiscono due proprietà essenziali per le applicazioni negli ingranaggi per l'industria mineraria: elevata tenacità del nucleo e profonda temprabilità. Il contenuto di cromo (1,5–1,8%) migliora la temprabilità, garantendo che la cementazione produca uno strato superficiale temprato uniforme anche su corpi dentati di grande diametro. Il contenuto di nichel (1,4–1,7%) mantiene la duttilità del nucleo dopo la tempra, consentendo all'ingranaggio di assorbire i carichi d'urto derivanti dalle azionamenti dei frantoi per minerali o dai sovraccarichi dei nastri trasportatori senza frattura fragile alla base del dente.

Il processo di carburazione in sequenza

La sequenza di produzione completa per questo ingranaggio elicoidale cementato Il processo è il seguente: forgiatura → sgrossatura → cementazione (forno in atmosfera gassosa, profondità di tempra 1,5–2,5 mm per il modulo M9) → tempra → distensione → rettifica piana e interna (per correggere la distorsione da trattamento termico sulle superfici di riferimento) → rettifica dei denti (fino alla precisione finale DIN classe 6, Ra 0,6 del fianco del dente) → taglio a filo (per scanalature, sedi scanalate o elementi di scarico che richiedono tolleranze dimensionali ristrette dopo la tempra). La rettifica dei denti dopo il trattamento termico è la fase critica: elimina l'errore di profilo introdotto durante la distorsione da cementazione e porta il fianco del dente alla classe di precisione finale, garantendo che l'ingranaggio funzioni con il rapporto di contatto e la distribuzione del carico previsti fin dalla prima ora di servizio.

Forgiatura contro fusione: perché per gli ingranaggi da miniera si specificano i semilavorati forgiati.

Ingranaggio elicoidale forgiato I semilavorati hanno un flusso di grani che segue il contorno della sezione trasversale dell'ingranaggio, allineando la direzione di massima resistenza del materiale con la direzione di sollecitazione principale alla base del dente. I semilavorati fusi, al contrario, hanno un orientamento casuale dei grani e spesso contengono porosità da ritiro interno o inclusioni che agiscono come punti di concentrazione delle sollecitazioni sotto carico ciclico. Per le trasmissioni minerarie che subiscono carichi d'urto regolari, come un nastro trasportatore che si avvia a pieno carico o un frantoio a mascelle che incontra una roccia di grandi dimensioni, un semilavorato forgiato può assorbire una quantità di energia d'impatto significativamente maggiore prima dell'innesco di una cricca alla base del dente rispetto a un semilavorato fuso di identica composizione nominale. Korea Ever-Power specifica semilavorati forgiati in 18CrNiMo6 come standard per tutte le trasmissioni minerarie e dell'industria pesante. ingranaggi elicoidali sopra il modulo M6 e per qualsiasi ingranaggio soggetto a carico d'urto, indipendentemente dal modulo.

parti di ingranaggi elicoidali

Modalità di guasto degli ingranaggi negli ambienti minerari e come la carburazione può risolverle.

Workshop sull'analisi dei guasti e sul controllo qualità degli ingranaggi elicoidali per impieghi gravosi

Pitture e sfaldamento della superficie

La vaiolatura è la formazione progressiva di piccoli crateri sulla superficie del fianco del dente sotto l'effetto di sollecitazioni di contatto cicliche di tipo hertziano. Inizia in corrispondenza di siti di nucleazione di cricche sottosuperficiali, spesso appena al di sotto della profondità in cui si verifica la massima sollecitazione di taglio in condizioni di normale carico di contatto. Una cementazione ad alta durezza (HRC 58-62) innalza significativamente il limite di sollecitazione di contatto ammissibile rispetto a un ingranaggio temprato a cuore (HRC 48-54), spingendo la soglia di fatica ben al di sopra del normale intervallo di sollecitazione operativa. La sollecitazione di compressione residua introdotta dal processo di tempra sopprime ulteriormente la propagazione delle cricche, pertanto gli ingranaggi cementati resistono all'innesco della vaiolatura per intervalli di servizio considerevolmente più lunghi rispetto ai metodi di tempra alternativi.

Affaticamento da flessione della radice del dente

La radice del dente è il punto di massima sollecitazione in un ingranaggio sotto carico: le sollecitazioni di flessione raggiungono il picco in corrispondenza del raccordo alla radice. Nei sistemi di azionamento per l'industria mineraria, caratterizzati da frequenti cicli di avvio-arresto e inversione del carico (come ad esempio i nastri trasportatori reversibili), la radice del dente è soggetta a sollecitazioni di flessione completamente invertite, che riducono l'ampiezza di sollecitazione ammissibile a circa la metà del limite di fatica a flessione unidirezionale. La combinazione di una superficie temprata (che innalza il limite di fatica superficiale) e di un nucleo resistente (la lega 18CrNiMo6 con 1,4% Ni offre una buona tenacità alla frattura anche a basse temperature) rappresenta la migliore combinazione di resistenza superficiale e tenacità di massa disponibile per una lega da cementazione. La pallinatura del raccordo alla radice dopo la rettifica può ulteriormente aumentare il limite di fatica alla radice introducendo benefiche tensioni residue di compressione (disponibile su richiesta).

Usura abrasiva dovuta a lubrificante contaminato

Negli ambienti minerari sotterranei, la polvere minerale fine penetra inevitabilmente nell'alloggiamento degli ingranaggi attraverso le guarnizioni, in particolare negli azionamenti dei nastri trasportatori e nei riduttori delle macchine di scavo. Le particelle minerali più dure della superficie del fianco del dente agiscono come un abrasivo a tre corpi tra i fianchi dei denti a contatto. Una superficie cementata con durezza HRC 58-62 è più dura della maggior parte dei minerali rocciosi comuni (il quarzo ha una durezza Vickers di circa 1100 HV; la superficie cementata raggiunge i 700-750 HV), quindi la superficie cementata resiste all'usura abrasiva molto meglio di un ingranaggio fresato e normalizzato con durezza HB 220-280. Combinando questo con una superficie del dente finemente rettificata (Ra 0,6) che trattiene un film d'olio stabile più facilmente di una superficie ruvida, il risultato è una riduzione significativa dell'usura in condizioni di lubrificante contaminato.

Vantaggi principali in termini di prestazioni

Ingranaggio elicoidale singolo e ingranaggio elicoidale doppio 2

 

◆ Elevata resistenza agli urti

La lega 18CrNiMo6 con contenuto di nichel 1,4% mantiene la tenacità del nucleo anche dopo la tempra. La struttura a grani allineati del grezzo forgiato assorbe i carichi d'urto improvvisi derivanti da sovraccarichi del frantoio e impulsi di avviamento del nastro trasportatore senza innescare cricche alla base del dente.

◆ Elevata durezza superficiale HRC 58–62

Lo strato cementato e temprato raggiunge una durezza HRC di 58-62 sulla superficie del fianco del dente, innalzando il limite di sollecitazione di contatto di Hertz ammissibile e resistendo sia alla vaiolatura superficiale che all'usura abrasiva causata da lubrificanti contaminati negli ambienti minerari sotterranei.

◆ Precisione DIN Classe 6 Post-rettifica

La rettifica dei denti dopo il trattamento termico corregge la distorsione da cementazione e raggiunge la precisione di classe 6 della norma DIN 3962 con una rugosità superficiale Ra del fianco del dente pari a 0,6. Questo livello di precisione garantisce il rapporto di contatto previsto fin dalla prima ora di funzionamento e riduce l'amplificazione del carico dinamico alle velocità operative.

◆ Capacità di produzione su larga scala

Ingranaggi esterni fino a 2500 mm di diametro esterno e modulo 45 mm (rettifica dei denti) possono essere prodotti internamente. Questa gamma copre i pignoni per riduttori di maggiori dimensioni utilizzati nell'industria mineraria e metallurgica, senza la necessità di esternalizzare operazioni critiche che potrebbero compromettere la precisione dimensionale.

◆ Documentazione completa sulla tracciabilità

Ogni ingranaggio viene fornito con un certificato del materiale (numero di colata, analisi chimica, proprietà meccaniche), registri delle prove di durezza e un rapporto di ispezione dimensionale. Per le applicazioni minerarie critiche per la sicurezza, questo pacchetto di tracciabilità soddisfa i requisiti di documentazione dei principali programmi di qualificazione dei produttori OEM del settore minerario.

vantaggi prestazionali degli ingranaggi elicoidali cementati processo di produzione

Applicazioni industriali degli ingranaggi elicoidali cementati

Macchinari per l'estrazione mineraria sotterranea

Le macchine per l'estrazione continua, gli azionamenti delle frese a fronte lungo e le macchine di testa trasmettono centinaia di kilowatt attraverso riduttori compatti che operano in ambienti con polvere di carbone, particelle minerali e accesso limitato per la manutenzione. Il rivestimento cementato sui fianchi dei denti resiste all'usura abrasiva dovuta alla contaminazione da polvere, mentre il robusto nucleo in acciaio 18CrNiMo6 gestisce i carichi d'urto derivanti dal taglio degli strati rocciosi. I riduttori progettati con specifiche di sostituzione (set di pignoni e ruote dentate a montaggio diretto) sono un formato di fornitura standard: è sufficiente fornire il disegno dell'ingranaggio esistente o un campione usurato per ottenere un ricambio compatibile.

Processi di lavorazione del minerale e azionamenti dei mulini

I riduttori dei mulini a sfere e dei mulini SAG utilizzano moduli di grandi dimensioni. ingranaggi elicoidali — Il modulo da M12 a M45 è comune in questo settore — funziona ininterrottamente con coppia elevata e urti periodici dovuti a un'alimentazione irregolare del minerale. La capacità di rettifica esterna dei denti fino al modulo di 45 mm e al diametro esterno di 2500 mm copre l'intera gamma di dimensioni di questi pignoni per mulini. Per lo stadio di trasmissione primaria, gli ingranaggi cementati e rettificati in 18CrNiMo6 soddisfano gli obiettivi di durata stabiliti dagli operatori dei mulini, che calcolano il costo per tonnellata di minerale lavorato come parametro chiave per la manutenzione.

Ingranaggi elicoidali cementati utilizzati nei riduttori per l'industria mineraria e pesante

Riduttori per laminatoi metallurgici

I laminatoi per acciaio e alluminio sottopongono i loro riduttori a grandi variazioni cicliche di coppia quando ogni billetta o lastra entra ed esce dal canale di laminazione. Il picco di coppia transitorio in ingresso può raggiungere valori da tre a cinque volte superiori alla coppia media di funzionamento. Ingranaggi elicoidali cementati Le leghe 18CrNiMo6 rappresentano la specifica standard per i supporti pignone dei laminatoi e i riduttori dei laminatoi di sgrossatura, poiché la combinazione di elevata tenacità del nucleo e durezza superficiale del materiale è in grado di gestire sia la coppia di ingresso di picco che i carichi di laminazione prolungati a regime. Scopri la gamma completa di leghe di grado industriale. ingranaggi a taglio elicoidale e opzioni a produttore di ingranaggi elicoidali Corea Ever-Power.

Il nostro processo di assistenza: prima, durante e dopo la produzione.

 

Pre-produzione

  • ▸ Il cliente fornisce disegni dettagliati o invia l'ingranaggio usurato per l'ingegneria inversa
  • ▸ Korea Ever-Power valuta il disegno, comunica eventuali domande tecniche e di qualità ed emette un preventivo.
  • ▸ Eventuali questioni tecniche irrisolte verranno affrontate tramite comunicazione diretta prima della preparazione del file PPAP.

In corso

  • ▸ Eventuali domande tecniche dettagliate che dovessero sorgere durante la produzione verranno comunicate e risolte tempestivamente.
  • ▸ Marcatura di tracciabilità applicata in ogni fase del processo per una completa tracciabilità della produzione
  • ▸ Flusso di produzione completo e piano di imballaggio per il trasporto preparati e documentati prima della spedizione

Assistenza post-vendita

  • ▸ Le prestazioni dell'applicazione vengono monitorate dopo la consegna
  • ▸ Reclami sulla qualità presi in carico entro 24 ore; report 8D emesso entro 48 ore; supporto in loco disponibile su richiesta.
  • ▸ Miglioramento continuo dei processi per ridurre i tempi di consegna e migliorare la coerenza dimensionale.
  • ▸ Visite annuali dei clienti all'estero per mantenere l'allineamento tecnico, qualitativo e commerciale.
  • Controllo qualità e consegna del processo di assistenza per ingranaggi Ever-Power in Corea.

Tipi di ingranaggi dalla Corea Ever-Power

Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd produce una gamma completa di ingranaggi, oltre a quelli elicoidali. Che la vostra applicazione richieda una configurazione diversa o un sistema di trasmissione completo che combini più tipi di ingranaggi, il nostro team può assistervi:

Panoramica sui tipi di ingranaggi, inclusi ingranaggi conici elicoidali a denti dritti e ingranaggi a vite senza fine.

  • Ingranaggio cilindrico: Denti a taglio dritto per trasmissioni ad albero parallelo a bassa e media velocità, dove la rumorosità non è una preoccupazione primaria. Geometria semplice e costi di produzione inferiori rispetto ai tipi elicoidali.
  • Ingranaggio conico: Trasmette potenza tra assi di alberi intersecanti, tipicamente a 90°. Ampiamente utilizzato in trasmissioni differenziali, riduttori ad angolo retto e trasmissioni per utensili manuali.
  • Ingranaggio a vite senza fine: Trasmissioni ad albero retto non intersecanti con elevati rapporti di riduzione a singolo stadio. ingranaggio a vite senza fine La serie copre interassi e rapporti di riduzione standard con capacità di autobloccaggio.
  • Ingranaggio a doppia elica: Per trasmissioni ad albero parallelo per impieghi gravosi che richiedono una spinta assiale nulla sui cuscinetti. ingranaggio a doppia elica Questa serie viene utilizzata nei riduttori per applicazioni marine, turbine e laminatoi, dove è necessario ridurre al minimo i costi e la complessità dei cuscinetti reggispinta.
  • Corona dentata interna: Ingranaggi anulari a denti interni per riduttori epicicloidali e stadi epicicloidali compatti utilizzati in teste di perforazione, azionamenti per mulini e riduttori industriali compatti.

Riduttore a ingranaggi elicoidali per azionamento ad alberi paralleli in ambito industriale pesante

Per le applicazioni che richiedono un azionamento completo assemblato anziché ingranaggi sfusi, Korea Ever-Power fornisce anche cambio elicoidale Riduttori. Contattateci indicandoci i requisiti di coppia, velocità, rapporto di riduzione e configurazione di montaggio per la selezione del tipo di riduttore e le raccomandazioni sul formato di fornitura.

Domande frequenti

Perché la lega 18CrNiMo6 è preferita alla 20CrMnTi per le applicazioni in attrezzature minerarie?

Entrambi sono acciai cementati che raggiungono una durezza superficiale simile dopo la cementazione. La differenza principale risiede nel contenuto di nichel: il 18CrNiMo6 contiene 1,4–1,7% di Ni, il che migliora significativamente la tenacità del nucleo a basse temperature, aspetto rilevante per le attrezzature minerarie che operano in climi freddi o in miniere profonde con basse temperature della roccia. Il 20CrMnTi (senza nichel) rappresenta un'alternativa economica per applicazioni a temperature moderate e con urti moderati. Per carichi d'impatto severi o per operazioni a temperature sotto zero, il 18CrNiMo6 è lo standard di riferimento nell'industria mineraria europea e coreana.


Qual è la profondità di cementazione appropriata per gli ingranaggi elicoidali da miniera?

La profondità della tempra superficiale è generalmente specificata come 15–25% dello spessore della radice del dente, che per il modulo M9 corrisponde a una profondità di tempra superficiale di circa 1,5–2,5 mm dopo la rettifica. Una tempra superficiale troppo superficiale lascia una quantità insufficiente di materiale temprato dopo la rettifica del dente, che rimuove lo strato esterno deformato; una tempra superficiale troppo profonda riduce la zona di tenacità del nucleo e può rendere la radice del dente più fragile in caso di impatto. La profondità specifica della tempra superficiale deve essere confermata nel disegno tecnico di ciascun ingranaggio per garantire che tenga conto del sovrametallo di rettifica previsto.


Posso fornire solo un campione di ingranaggio usurato senza disegno?

Sì. Korea Ever-Power è specializzata nell'ingegneria inversa di ingranaggi danneggiati e usurati. Inviateci l'ingranaggio usurato e misureremo il passo dei denti, il modulo, il numero di denti, l'angolo di elica, l'angolo di pressione, il diametro del foro, le dimensioni della sede della chiavetta, la larghezza della faccia e qualsiasi caratteristica del mozzo. Sulla base dei dati di misurazione, possiamo fornire un rapporto dimensionale completo e un ricambio fabbricato, senza richiedere il disegno originale. Per ingranaggi gravemente usurati, dove le dimensioni critiche non possono essere misurate in modo affidabile, un ingranaggio accoppiato (se disponibile e meno usurato) facilita notevolmente il processo di ingegneria inversa.


Quale documentazione è inclusa in ogni spedizione di ingranaggi elicoidali cementati?

La documentazione standard comprende: certificato del materiale (numero di colata, composizione chimica, proprietà meccaniche), verbali delle prove di durezza (durezza superficiale e durezza del nucleo in punti di campionamento specificati), rapporto di controllo dimensionale (dimensioni critiche verificate rispetto alle tolleranze di disegno) e distinta di imballaggio. Per i programmi di qualificazione del cliente che richiedono documentazione aggiuntiva — PPAP, rapporti di ispezione del primo campione, verbali delle prove non distruttive — questi possono essere richiesti in fase di preventivo.


Come si effettua la manutenzione di un ingranaggio elicoidale cementato in un cambio da miniera?

Utilizzare un olio per ingranaggi ad altissima pressione (EP) adatto alla temperatura di esercizio e alla velocità di passo del riduttore — ISO VG 220–460 per la maggior parte dei riduttori per miniere, con viscosità selezionata in base alla temperatura di esercizio. Prelevare campioni e analizzare l'olio ogni 1.000-2.000 ore di funzionamento o trimestralmente, a seconda di quale dei due intervalli si verifichi prima. Sostituire l'olio quando la conta delle particelle, il numero di acidità o la variazione di viscosità superano le soglie di manutenzione. Ispezionare visivamente i fianchi dei denti ad ogni cambio d'olio: la vaiolatura iniziale (crateri superficiali e regolari) è gestibile; la scheggiatura profonda o le crepe alla base del dente sono segnali che indicano la necessità di sostituire l'ingranaggio prima che si verifichino danni secondari all'alloggiamento o ai cuscinetti.


Quali sono i tempi di consegna per ingranaggi elicoidali cementati di grandi dimensioni?

Per ingranaggi fino a circa modulo M12 e diametro esterno 500 mm dalla conferma del disegno, i tempi di consegna tipici sono di 4-6 settimane. Per ingranaggi di dimensioni maggiori (modulo M12-M45, diametro esterno fino a 2500 mm) sono necessarie 8-14 settimane, a seconda dell'approvvigionamento dei materiali e della programmazione del trattamento termico. Gli ordini urgenti di sostituzione per situazioni di fermo macchina delle attrezzature minerarie possono essere prioritari: contattate Korea Ever-Power indicando le vostre tempistiche e vi confermeremo la consegna più rapida possibile.

Recensioni dei clienti

Kim Sang-il, Ingegnere capo della manutenzione, Gangwon Mining Co. (Q4 2024)

"Abbiamo inviato un pignone usurato del riduttore di una cesoia alla Korea Ever-Power per un'analisi inversa (modulo M9, specifiche 18CrNiMo6). Ci hanno inviato un rapporto dimensionale entro quattro giorni lavorativi e ci hanno consegnato l'ingranaggio di ricambio in sette settimane. Il ricambio si è installato perfettamente nell'alloggiamento, senza bisogno di adattamenti. Dopo sei mesi di funzionamento su tre turni, la superficie dei denti presenta una normale lucidatura, ma nessuna vaiolatura. Molto meglio del fornitore precedente."


Park Hyun-jin, Ingegnere di riduttori, Acciaieria di Pohang (terzo trimestre 2024)

"Abbiamo ordinato pignoni elicoidali cementati per due riduttori di laminatoi di sgrossatura in fase di revisione programmata. Modulo M12, 18CrNiMo6, classe DIN 6, con tutta la documentazione PPAP richiesta dal nostro programma di manutenzione. Korea Ever-Power ha consegnato tutta la documentazione PPAP insieme agli ingranaggi. I report dimensionali erano esaustivi: profilo, passo, elica e durezza, tutto entro le specifiche. Gli ingranaggi hanno funzionato per 400 ore dall'installazione senza alcun problema."


Choi Yeon-su, Direttore della manutenzione delle attrezzature, Jeonnam Ore Processing (secondo trimestre 2024)

"Dopo circa 18 mesi, il pignone del nostro mulino a sfere ha iniziato a mostrare segni di pitting. Il fornitore originale aveva preventivato 16 settimane e un prezzo che ci sembrava elevato. La coreana Ever-Power ha offerto 11 settimane e circa 22% in meno, con lo stesso materiale 18CrNiMo6 e la stessa specifica DIN classe 6. Abbiamo optato per loro. Il nuovo pignone è arrivato con un certificato completo del materiale e i dati di durezza. Ora, dopo 14 mesi di servizio, la superficie dei denti appare ancora intatta."


Tran Van Hung, Responsabile Tecnico, Quang Ninh Coal Mining (primo trimestre 2025)

"Utilizziamo macchine per l'estrazione continua in giacimenti di carbone sotterranei. I gruppi di ingranaggi del riduttore durano in media circa otto mesi prima di essere sostituiti per precauzione. Gli ingranaggi elicoidali cementati di Korea Ever-Power hanno raggiunto lo stesso ciclo di vita già al primo set di sostituzione, proprio ciò di cui avevamo bisogno: una durata di servizio costante che ci permetta di rispettare i tempi previsti per la manutenzione. La documentazione era completa e il referente tecnico in loco di Korea Ever-Power ha risposto alle nostre domande entro poche ore."


Bae Myung-jin, Specialista degli acquisti, Seoul Heavy Industries (terzo trimestre 2024)

"Il primo ordine con Korea Ever-Power è stato un ordine di prova: due ingranaggi elicoidali cementati per la revisione di un riduttore di velocità per un nastro trasportatore. Gli ingranaggi sono arrivati ​​con i certificati di prova di durezza e un rapporto di misurazione delle coordinate. Tutto rientrava nelle tolleranze di disegno. Da allora abbiamo effettuato altri tre ordini con loro per la stessa applicazione. I tempi di consegna sono stati costanti, attestandosi intorno alle sei settimane dall'approvazione del disegno."