China SZ45 SZ50 SZ55 SZ65 SZ80 SZ92 Horizontal SZ Gearbox Reducer sequential gearbox

Applicable Industries: Production Plant, Machinery Restore Shops, Plastic and Rubber Machinery areas
Διάταξη γραναζιών: Ελικοειδής
Output Torque: Top to 42
Input Pace: 18.5-110RPM
Output Speed: 37.5-forty four.9RPM
Application device: Plastic Twin Screw Extruder
Color: Buyer Necessity
Delivery time: 7 days
Edge: Reduced MOQ, Substantial Top quality
Substance: Metal or Forged Iron
Equipment Material: reduced carbon higher alloy steel
Mount Place: horizontal or vertical
Heat treatment method: carburising/quenching/equipment griding
Output style: CZPT shaft hollow shaft flange
Warranty: More than 1 several years
Packaging Information: wood case(export regular) For SZ45 SZ50 SZ55 SZ65 SZ80 SZ92 Horizontal SZ Gearbox Reducer
Λιμάνι: HangZhou/Zhejiang

SZ Collection Gearbox for Twin screw extruder.1.China well-known brand.
2.Manufacturing unit direct with high -tech.
three.Certificatoni:ISO9001:2015.
four.Quickly delivery time.

Merchandise Display Extruder screw barrel◆ Screw diameter:Ø15-Ø500 , L/D:fifteen-45◆ Application:1.For Chemical fiber: PET, PAS, Non-woven cloth, Rope fiber2.For plastic recycling and pelletizing3.For carble extrusion: PVC, PE, PBT and rubber fluoride4.For plastic merchandise extrusion: Blow film, sheet, plate◆ Screw structure and compression ratio can be developed according to various produtcs and uncooked substance
Injection screw barrel. Screw diameter: Ø15-Ø500◆ Mould clamping pressure: twenty five-32000KN◆ Injection fat: 15-50000g◆ Applicated device:
This sort of as Nessei,JSW,Fancu,Toyo, XF1-fifteen-fifty five Chinese Coupling SS304 Toshiba,Mitsubishi,
Kawaguchi,Meiki, Haitian, Haitai, Engel,Battenfeld,Demag TMC etc.
◆Screw barrel components: screw idea, seal ring,screw ring,nozzle,flange
Conical twin screw barrel◆Model kind:φ45/ninety,φ45/a hundred,φ50/105,φ51/a hundred and five,φ55/one hundred ten,
φ55/a hundred and twenty,φ58/124,φ60/125,φ65/a hundred and twenty,φ65/132,φ68/143,
φ70/one hundred forty,φ75/a hundred and fifty,φ80/143,φ Adaptable Shaft Coupling Jaw Type Coupling Joint 80/156,φ92/188,etc.The compressioin ration of screw can be created according to diverse uncooked content and products.◆Application:PP,PE,Ab muscles,PVC,Pelleting,Pipe,Profile,Sheet,WPC,PVC,Delicate PVC etc◆Applicated equipment:CINCINNATI, BATTENFELD, KRUSSMAFFEI, BAUSANO and many others
Parallel twin screw barrelSemi-Computerized PET Bottle Blowing Machine Bottle ◆Model variety: 55/a hundred and ten, 60/one hundred twenty five, sixty five/132, 70/one hundred forty, 75/150, eighty/156, 92/188
◆ Screw diameter:Ø35-Ø200, L/D:eighteen-40◆Applicated device:CINCINNATI, BATTENFELD, KRUSSMASSEI,BAUSANO CZPT Sequence.◆Model TypeZLYJ112, ZLYJ133, ZLYJ146,ZLYJ173, ZLYJ180, ZLYJ200, ZLYJ225, ZLYJ250,ZLYJ280, directly supply personalized ring equipment industrial precision equipment processing higher-precision machining steel mechanical CZPT gear ZLYJ315, ZLYJ330. ZLYJ375, ZLYJ395, ZLYJ420, ZLYJ560, ZLYJ630◆ Software:Plastic extrusion device
SZ Sequence.◆Model TypeSZ45,SZ55,SZ65,SZ80.SZ92,and so on.
◆ Application:Plastic extrusion machine
Our Benefit Bimetallic screw
①Strong Abrasion Resistant, Good for thirty%-50% glass fiber ,Caco3 and reworked materials②Using specific alloy powders sprayed and welded on the screw’s ridge.③Super difficult alloy high density, lower porosity and substantial hardness④High corrosion resistance , higher use resistance and higher temperature resistance qualities
Bimetallic barrel①Product Catelgory:Bimetallic hole centrifugal casting barrel
②Working range: internal diameter 15mm-500mm③Sweden Let nameplate④Patent all alloy sintering technological innovation, tremendous use resistance and super corrosion resistance
Our Provider Measured ProviderSample testing help
Engineer design
Obtainable to provider abroad
Pre-Product sales ProviderInquiry and consulting suppport
Specialist engineer answer
Soon after-Revenue ServicesLook at our manufacturing facility
Consider concluded order photo
Prolonged time following service
Technological ProcessBlanking→Rough Machining→Quenching & Tempering →Semi Finishing Machining→Finish Machining→Nitriding or Bimetallic Treatment→Detecting→Finished Item →Debugging Right after The Sale.
Our Business FactoryOur FactoryWorkshopOur Workshop
WarehouseOur Warehouse
TeamOur Team
Packing & DeliveryPacking Details : 1set,Wrapped up by film in wooden casesDelivery Details : 25 doing work times CZPT receipt of thirty% deposit and confirmed drawing(some variety have finished in inventory)
1. Completed in inventorytwo. Ultimate cleansing and checkingthree. Just take photo and appropriate packing four.Movie packingfive. Box packing and wood fixation 6. Full package deal shippingOur Certifications FAQQ: Are you buying and selling business or producer ?A: We are factory, you can get competitive cost and excellent service from us.
Ε: Πόσο εκτεταμένος είναι ο χρόνος προμήθειας;A: Usually it is 5 times if the merchandise are in inventory. or it is 20-twenty five days if the products are not in stock, it is according to quantity.
Q: How about the high quality ensured
A: All of our creation method strictly followed ISO9001, our items are extended tough with 12 months.
Ε: Ποιες είναι οι φράσεις πληρωμής σας;
A: Payment=1000USD, Umbrella-formed mechanical equipment tractor transmission 50 percent-shaft gears thirty% T/T in advance ,harmony just before shippment.

Οι διαφορετικοί τύποι κιβωτίων ταχυτήτων

Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι κιβωτίων ταχυτήτων. Ορισμένες μάρκες έχουν περισσότερους από έναν τύπους. Σε αυτό το άρθρο, θα συζητήσουμε το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, το κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, το κιβώτιο ταχυτήτων με άξονα και το κιβώτιο ταχυτήτων μίας ταχύτητας. Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει επίσης να προσδιορίσετε ποιος τύπος κιβωτίου ταχυτήτων είναι ο καλύτερος για το όχημά σας. Και μην ανησυχείτε αν δεν γνωρίζετε ακόμα την ορολογία. Θα εξηγήσουμε κάθε τύπο λεπτομερώς, ώστε να ξέρετε σε τι μπλέκεστε.

Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων

Τα πλανητικά γρανάζια έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Τα πολλαπλά γρανάζια σε ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων εμπλέκονται ταυτόχρονα κατά τη λειτουργία. Ως εκ τούτου, παρέχουν υψηλή απόδοση και μεταδίδουν υψηλή μεταδιδόμενη ροπή. Αυτά τα γρανάζια χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες βιομηχανίες και είναι ανθεκτικά σε υψηλά φορτία κραδασμών και απαιτητικές συνθήκες. Η CZPT είναι μία από τις εταιρείες που προσφέρουν πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων. Τα προϊόντα της δεν απαιτούν ειδικά εργαλεία για τη συναρμολόγηση και ο κλιμακωτός σχεδιασμός τους ελαχιστοποιεί το απόθεμα ασφαλείας.
Μεταξύ των πολυάριθμων πλεονεκτημάτων των πλανητικών γραναζιών είναι το συμπαγές και ελαφρύ τους μέγεθος. Ως εκ τούτου, είναι κατάλληλο για ευρείες εφαρμογές με περιορισμούς χώρου και βάρους. Ωστόσο, για να εκτιμήσετε πραγματικά τα οφέλη τους, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε τους μηχανισμούς τους. Ακολουθούν μερικές από τις πιο συνηθισμένες λεπτομέρειες σχετικά με τα πλανητικά γρανάζια:
Το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων έχει δύο τοποθετημένα γρανάζια: έναν άξονα εισόδου και έναν άξονα εξόδου. Κάθε γρανάζι έχει πολλά δόντια που είναι προσαρτημένα σε έναν φορέα και περιστρέφονται με τον άξονα εισόδου. Ο φορέας συνδέεται με τον άξονα εξόδου. Ένα πλανητικό γρανάζι είναι τοποθετημένο και στα δύο γρανάζια μέσω ενός φορέα. Ο φορέας περιστρέφεται για να κινεί το πλανητικό γρανάζι. Το ηλιακό γρανάζι είναι συχνά το γρανάζι εισόδου. Το άλλο γρανάζι ονομάζεται εξωτερικό γρανάζι.
Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων είναι ιδιαίτερα προσαρμόσιμα. Το μέγεθος, η τοποθέτηση και οι επιλογές περιβλήματος ποικίλλουν, όπως και οι λόγοι μείωσης και οι ταχύτητες εισόδου. Διαφορετικοί τύποι μπορούν να κατασκευαστούν για διαφορετικές εφαρμογές και περιλαμβάνουν επιλογές όπως ηλεκτρική ή μηχανική προφόρτιση. Ο τελικός σχεδιασμός ενός πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να προσαρμοστεί σε μεγάλο βαθμό, με βάση τις προδιαγραφές της εφαρμογής. Συνδυάζοντας την μηχανική αριστεία και τη συνεχή καινοτομία, τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων παρέχουν χρόνια απρόσκοπτης λειτουργίας.
Ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι είτε ηλεκτροκίνητο είτε χειροκίνητο. Το δεύτερο έχει περισσότερα χαρακτηριστικά από το πρώτο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εφαρμογές όπου ο χώρος αποτελεί πρόβλημα. Τα κύρια χαρακτηριστικά ενός πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνουν την αντίστροφη κίνηση, τη ροπή και την αναλογία. Δευτερεύοντα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν τον θόρυβο, την αντοχή στη διάβρωση και την κατασκευή. Ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα εξαιρετικά ευέλικτο κιβώτιο ταχυτήτων που μπορεί να κινήσει οτιδήποτε, από απλά μηχανήματα έως προηγμένα ηλεκτρικά συστήματα.

Κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης σκουληκιών

Η παγκόσμια έκθεση για την αγορά κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα στροφών συγκεντρώνει βασικές πληροφορίες από τον κλάδο για να σας βοηθήσει να βελτιώσετε την επιχειρηματική σας στρατηγική. Αυτή η έκθεση θα σας βοηθήσει να δημιουργήσετε ένα ολοκληρωμένο επιχειρηματικό έγγραφο που θα ενισχύσει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της εταιρείας σας. Για να λάβετε αυτήν την έκθεση, επισκεφθείτε τον ιστότοπό μας τώρα! Διαβάστε την τελευταία μας έκθεση για να μάθετε τι μπορείτε να περιμένετε από την παγκόσμια αγορά κιβωτίων ταχυτήτων με μειωτήρα στροφών. Εναλλακτικά, ζητήστε ένα δείγμα αντιγράφου για περισσότερες λεπτομέρειες. Ακολουθεί μια σύντομη ματιά στην έκθεση:
Τα γρανάζια με κοχλία κατασκευάζονται με διαφορετικό αριθμό σπειρωμάτων και συνήθως δεν αντιστοιχούν στο πρότυπο CZPT. Γενικά, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ένας κοχλίας με ένα μόνο σπείρωμα με έναν κοχλία με ένα μόνο σπείρωμα. Τα γρανάζια με κοχλία έχουν είτε δεξί είτε αριστερό σπείρωμα και ο αριθμός σπειρωμάτων τους θα είναι επίσης διαφορετικός. Αυτός ο τύπος γραναζιού χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας ενός περιστρεφόμενου άξονα. Ο λόγος μείωσης ταχύτητας θα είναι περίπου 50 τοις εκατό εάν οι κοχλίαι έχουν τον ίδιο αριθμό σπειρωμάτων με τα γρανάζια CZPT.
Το τυπικό σετ γραναζιών μεταφέρει ισχύ στο σημείο μέγιστου φορτίου ενός δοντιού, που ονομάζεται γραμμή κλίσης. Ο ατέρμονας κοχλία κινείται αργά προς την μεταλλική επιφάνεια του τροχού. Ο ατέρμονας κοχλία είναι επίσης πιο πολύπλοκος από τον τυπικό οδοντωτό τροχό επειδή ο ατέρμονας κοχλία ολισθαίνει αντί να κυλάει. Οι ατέρμονες κοχλία είναι δύσκολο να λιπαίνονται. Επιπλέον, η ολισθαίνουσα επαφή μεταξύ του γραναζιού και του ατέρμονα κοχλία αυξάνει την πολυπλοκότητα του σετ γραναζιών. Μπορούν να αποτελέσουν μια εξαιρετική λύση για εφαρμογές όπου ο θόρυβος είναι σημαντικός παράγοντας.
Το αξονικό βήμα και το κυκλικό βήμα του σκουληκιού είναι ίσα. Η αναλογία αυτών των δύο δεικτών καθορίζει την ταχύτητα μετάδοσης. Για να λειτουργήσει ένα κιβώτιο ταχυτήτων με μειωτήρα σκουληκιών, το αξονικό βήμα και το κυκλικό βήμα πρέπει να ταιριάζουν. Η γωνία βήματος ενός σκουληκιού μπορεί να είναι είτε αριστερόστροφη είτε δεξιόστροφη. Η προέλευση ενός σκουληκιού είναι η απόσταση που διανύει ένα σπείρωμα σε μία περιστροφή. Η γωνία προέλευση είναι η γωνία που εφάπτεται στην έλικα του σπειρώματος του βήματος του κυλίνδρου. Όταν ένα πλέγμα σκουληκιού αντιστραφεί, το μεγαλύτερο μέρος του πλέγματος θα βρίσκεται στο υποχωρούν τόξο.
Τα γρανάζια με κοχλία παράγουν περισσότερη θερμότητα από τα αντίστοιχα, επομένως είναι σημαντικό να επιλέξετε προσεκτικά ένα κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης κοχλία. Θα πρέπει να επιλέξετε προσεκτικά το υλικό και την ποσότητα του λιπαντικού λαδιού. Τα γρανάζια με κοχλία είναι γενικά κατασκευασμένα από κασσίτερο-μπρούντζο. Τα ζευγαρωμένα ατέρμονα κοχλία σκληρύνονται σε HRC45-55. Γενικά, είναι ανθεκτικά, με διάρκεια ζωής έως και δέκα χρόνια. Αλλά θα φθαρούν - και φθείρονται - επομένως ίσως θελήσετε να λάβετε υπόψη και ορισμένους άλλους παράγοντες.

Κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετημένο στον άξονα

Τα κιβώτια ταχυτήτων που είναι τοποθετημένα σε άξονα έχουν σχεδιαστεί για μια ποικιλία εφαρμογών εξόρυξης και λατομείου. Η υψηλή αξιοπιστία τους και η χαμηλή συντήρηση τα καθιστούν εξαιρετική επιλογή σε αυτούς τους τύπους εφαρμογών. Τα κιβώτια ταχυτήτων που είναι τοποθετημένα σε άξονα διαθέτουν επίσης μια προαιρετική διάταξη οπισθοπορείας που εμποδίζει τη μονάδα να περιστρέφεται προς μία κατεύθυνση. Αυτό τα καθιστά εξαιρετική επιλογή για εφαρμογές όπου η ακρίβεια ευθυγράμμισης αποτελεί πρόβλημα. Ακολουθούν ορισμένα από τα οφέλη της χρήσης ενός κιβωτίου ταχυτήτων που είναι τοποθετημένο σε άξονα:
Τα κιβώτια ταχυτήτων που είναι τοποθετημένα σε άξονα κατασκευάζονται συνήθως από αλουμίνιο και διατίθενται σε μεγέθη που κυμαίνονται από 050 έως 125. Διαθέτουν μια ποικιλία λόγων μείωσης και εξασφαλίζουν βέλτιστη απόδοση σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Τα νέα μεγέθη της σειράς S, 140 και 150, επεκτείνουν το εύρος εφαρμογής των ηλεκτρομειωτήρων που είναι τοποθετημένοι σε άξονα. Και τα δύο καλύπτονται από διετή εγγύηση. Για ακόμη μεγαλύτερη ηρεμία, τα κιβώτια ταχυτήτων που είναι τοποθετημένα σε άξονα διατίθενται με μια σειρά επιλογών εγγύησης.
Οι πιο συνηθισμένες εφαρμογές για ένα κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετημένο σε άξονα περιλαμβάνουν εφαρμογές με κίνηση έλξης όπου απαιτείται άξονας χαμηλής ταχύτητας για τη λειτουργία του. Είναι επίσης κατάλληλα για εφαρμογές χωρίς θεμέλιο, όπου ο κινητήρας είναι τοποθετημένος δίπλα στον μειωτήρα. Για να αποτραπεί η περιστροφή του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης, ένας βραχίονας ροπής είναι συνδεδεμένος μεταξύ του κινητήρα και του άξονα. Οι μικρού μεγέθους μηχανισμοί μετάδοσης κίνησης τοποθετημένοι σε άξονα κατασκευάζονται συνήθως χωρίς κιτ στήριξης κινητήρα, γεγονός που τους καθιστά μια εξαιρετική επιλογή για τη μεταφορά ελαφρών φορτίων.
Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό ενός κιβωτίου ταχυτήτων που τοποθετείται σε άξονα είναι η θέση τοποθέτησής του. Η μειωμένη κίνηση μέσω της κίνησης ανακατευθύνεται μέσω του άξονα, δημιουργώντας πρόσθετες δυνάμεις. Αυτές οι πρόσθετες δυνάμεις μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων, προκαλώντας κραδασμούς και θόρυβο. Κατά συνέπεια, είναι σημαντικό να αντικαθιστάτε τους φθαρμένους ή κατεστραμμένους ιμάντες σε τακτική βάση. Επιπλέον, τα κιβώτια ταχυτήτων που τοποθετούνται σε άξονα μπορούν να επηρεαστούν από προβλήματα με άλλα εξαρτήματα και να ενισχύσουν τους κραδασμούς.

Κιβώτιο ταχυτήτων 1 ταχύτητας

Η CZPT Group Components παράγει κιβώτια ταχυτήτων μίας ταχύτητας. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων παράγονται στο εργοστάσιο του CZPT Group στο Κάσελ. Είναι συμπαγή και στιβαρά και έχουν σχεδιαστεί για εύκολη ενσωμάτωση. Το κιβώτιο ταχυτήτων μίας ταχύτητας Bosch Rexroth GD1 εγκαθίσταται εύκολα οριζόντια ή κάθετα. Το σύστημα Plug and Drive ενσωματώνει το κιβώτιο ταχυτήτων με το υπάρχον σύστημα ψύξης. Υπάρχουν πολλά άλλα πλεονεκτήματα σε αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων.
Με έναν ηλεκτρικό κινητήρα ID.3, η μέγιστη ροπή αποδίδεται στις 16.000 σ.α.λ. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων μίας ταχύτητας προσφέρει υψηλή πυκνότητα ισχύος και εξαιρετική μείωση θορύβου, καθιστώντας το ιδανικό για ηλεκτρικά οχήματα. Ο κινητήρας e-drive είναι εξαιρετικά αθόρυβος και απαιτεί ακριβή κατασκευή. Ο κινητήρας e-drive επιτρέπει επίσης ένα ευρύ φάσμα συνθηκών οδήγησης. Μπορεί να κάνει όπισθεν όταν χρειάζεται και φτάνει στη μέγιστη ταχύτητα στις 16.000 σ.α.λ.
Το κιβώτιο ταχυτήτων μίας ταχύτητας είναι στάνταρ χαρακτηριστικό στα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα. Ορισμένα ηλεκτρικά οχήματα, όπως η Porsche Taycan, είναι εξοπλισμένα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρει μεγαλύτερη τελική ταχύτητα και αυτονομία, αλλά είναι πιο περίπλοκο από ένα τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων μίας ταχύτητας. Η CZPT δεν χρειάζεται να προσθέσει πολυπλοκότητα στα ηλεκτρικά της οχήματα. Άλλωστε, ένα οικογενειακό wagon 355 ίππων είναι απίθανο να χρειαστεί κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων.
Εκτός από την απλοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων, οι αξιώσεις ευρεσιτεχνίας αφορούν επίσης βελτιώσεις στον δομικό σχεδιασμό. Το Σχήμα 5 δείχνει μια σχηματική αναπαράσταση ενός κιβωτίου ταχυτήτων 50′, όπου τα σετ γραναζιών Z1 και Z4 ανταλλάσσονται μεταξύ μερικών κιβωτίων ταχυτήτων. Αυτός ο πίνακας διακοπτών αντικατοπτρίζει επίσης τα συγχρονισμένα γρανάζια και τα γρανάζια τελευταίας ραφής. Οι υδραυλικά συνδεδεμένες συνδέσεις ελασμάτων (HBA) σχηματίζουν επίσης ένα γρανάζι τελευταίας ραφής.
Ένα άλλο πλεονέκτημα της ευρεσιτεχνίας είναι ότι προσφέρει πολλές λειτουργικές ελευθερίες, κάτι που είναι ιδιαίτερα πολύτιμο στο σχεδιασμό ενός αυτοκινήτου. Μία από τις ευρεσιτεχνίας αναγνωρίζει μια μεσαία ταχύτητα tosatzlicher που επιτρέπει στον οδηγό να αλλάζει μεταξύ δεύτερης και τρίτης ταχύτητας, με ένα μόνο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων μίας ταχύτητας, η μεσαία ταχύτητα tosatzlicher είναι προσαρτημένη στο δεύτερο και πρώτο κιβώτιο ταχυτήτων. Το τελευταίο έχει δεύτερη και τρίτη ταχύτητα.

editor by czh2023-03-15