Descripción del Producto
Descripción del Producto
Boqiang Drive K Series Helical -Bevel Geared Motor
Características:
-High efficiency: 92%-97%;
-Compact structure: Small offset output, two stage and three stage are in the same box.
-High precision: the gear is made of high-quality alloy steel forging, carbonitriding and hardening treatment, grinding process to ensure high precision and stable running.
-High interchangeability: highly modular, serial design, strong versatility and interchangeability.
Técnico parámetros
| Relación | 3.41-289.74 |
| Potencia de entrada | 0,12-160 kW |
| par de salida | 61-23200N.m |
| Velocidad de salida | 5-415 rpm |
| Tipo de montaje | Foot mounted, flange mounted, foot and flange mounted, single-stage foot mounted, CZPT flange mounted, Flange-mounted with extended bearing hub |
| Método de entrada | Flange input(AM), shaft input(AD), inline AC motor input, or AQA servo motor |
| Liberación del freno | HF: liberación manual (bloqueo en la posición de liberación del freno), HR: liberación manual (posición de frenado automático) |
| Termistor | TF (termistor de protección PTC) TH (Interruptor bimetálico con protección de termistor) |
| Posición de montaje | M1, M2, M3, M4, M5, M6 |
| Tipo | R17-R167 |
| eje de salida | 20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm, 90 mm, 110 mm, 120 mm |
| Material de vivienda | Hierro fundido de alta resistencia HT200 de R37,47,57,67,77,87 |
| Material de vivienda | HT250 Hierro fundido de alta resistencia de R97 107,137,147,157,167,187 |
| Tecnología de tratamiento térmico | tratamiento de carbonitruración y endurecimiento |
| Eficiencia | 92%-97% |
| Lubricante | VG220 |
| Clase de protección | IP55, clase F |
Parámetros del producto
| Models | Diámetro del eje de salida. | Diámetro del eje de entrada. | Potencia (kW) | Relación | Par máximo (Nm) |
| R/RF18 | 20 mm | – | 0.18~0.75 | 3.83~74.84 | 85 |
| R/RF28 | 25 mm | 16 mm | 0.18~3 | 3.37~135.09 | 130 |
| R/RF38 | 25 mm | 16 mm | 0.18~3 | 3.41~134.82 | 200 |
| R/RF48 | 30 mm | 19 mm | 0.18~5.5 | 3.83~176.88 | 300 |
| R/RF58 | 35 mm | 19 mm | 0.18~7.5 | 4.39~186.89 | 450 |
| R/RF68 | 35 mm | 19 mm | 0.18~7.5 | 4.29~199.81 | 600 |
| R/RF78 | 40 mm | 24 mm | 0.18~11 | 5.21~195.24 | 820 |
| R/RF88 | 50 mm | 28 mm | 0.55~22 | 5.36~246.54 | 1550 |
| R/RF98 | 60 mm | 38 mm | 0.55~30 | 4.49~289.6 | 3000 |
| R/RF108 | 70 mm | 42 mm | 2.2~45 | 5.06~245.5 | 4300 |
| R/RF138 | 90 mm | 55 mm | 5.5~55 | 5.51~223.34 | 8000 |
| R/RF148 | 110 mm | 55 mm | 11~90 | 5.00~163.46 | 13000 |
| R/RF168 | 120 mm | 70 mm | 11~160 | 8.77~196.41 | 18000 |
1 Stage
| Models | Diámetro del eje de salida. | Diámetro del eje de entrada. | Potencia (kW) | Relación | Par máximo (Nm) |
| RX/RXF38 | 20 mm | 16 mm | 0.18~1.1 | 1.6~3.76 | 20 |
| RX/RXF58 | 20 mm | 19 mm | 0.18~5.5 | 1.3~5.5 | 70 |
| RX/RXF68 | 25 mm | 19 mm | 0.18~7.5 | 1.4~6.07 | 135 |
| RX/RXF78 | 30 mm | 24 mm | 1.1~11 | 1.42~5.63 | 215 |
| RX/RXF88 | 40 mm | 28 mm | 3~22 | 1.39~6.44 | 400 |
| RX/RXF98 | 50 mm | 38 mm | 5.5~30 | 1.42~5.82 | 600 |
| RX/RXF108 | 60 mm | 42 mm | 7.5~45 | 1.44~6.65 | 830 |
| RX/RXF128 | 75 mm | 55 mm | 7.5~90 | 1.56~6.47 | 1110 |
| RX/RXF158 | 90 mm | 70 mm | 11~132 | 1.63~6.22 | 1680 |
R series gear units are available in the following designs:
1.R.. Y.. Foot shaft extension mounted helical gear reducer
2.RF.. Y.. Flange shaft extension mounted helical gear reducer
3.R.. R.. Y.. Base shaft extension mounted combined helical gear reducer
4.RF.. R.. Y.. Flange shaft extension mounted combined helical gear reducer
5.R.. AD.. Foot shaft extension installation, shaft input helical gear reducer
6.RF.. AD.. Flange axial extension type installation, shaft input helical gear reducer
7.R.. R.. AD.. Foot shaft extension mounted combined, shaft input helical gear reducer
8.RF.. R.. Y.. Flange shaft extension mounted combined, shaft input helical gear reducer
9.R or RF.. P or SF.. Coupling flange input type helical gear reducer (used when the motor user is equipped with or equipped with special motors)
Mounting poKition:
PoKition of the motor thermal box:
Input power rating and permissible torque:
Gear unit weight:
Photos of the factory area
ZHangZhoug Boqiang Transmission Co., Ltd. was established in 2002 and is a high-tech enterprise that integrates design, development, manufacturing, and operation, producing and selling reduction motors and power transmission equipment. The company is located in Oubei Town, HangZhoua County, at the forefront of national reform and opening up, known as the “Little Xihu (West Lake) Dis.” of HangZhou. Close to National Highway 104 and east to HangZhou International Airport and Xihu (West Lake) Dis. International Container Terminal; South to HangZhou Railway Station and Passenger Transport Center; There are also many national tourist attractions such as Yandang Mountain and Xihu (West Lake) Dis. River. With convenient transportation and unique geographical location, it is highly welcomed by domestic and foreign users.
Our company produces 12 series of helical gear reducers for various purposes, including shaft mounted helical gear reducers, helical bevel gear reducers, helical worm gear reducers, spiral bevel gear steering boxes, worm gear reducers, continuously variable transmissions, spiral elevators, and large gearboxes. The power coverage is 0.12-2000kw, with a reduction ratio of 1.25-30000. Various combinations, deformations, and specialized products can meet most industrial requirements. The R, K, F, and S series reducers adopt the modular design principle of unit structure, greatly reducing the types of components and inventory, and greatly shortening the delivery cycle. The components have strong universality and low maintenance costs.
Boqiang has a leading position in China in terms of technology level and product market share. The products are widely used in various fields such as metallurgy, light industry, packaging, medicine, petroleum, chemical industry, lifting and transportation, three-dimensional parking, printing and dyeing, elevators, wind power, etc. Boqiang Company has excellent performance. The transmission technology experts from the headquarters and numerous application engineers and after-sales service technicians from various regional offices provide you with rapid and comprehensive technical consultation and comprehensive services.
Looking back at the past and looking CZPT to the future, Boqiang has always been on the way forward, constantly improving and surpassing itself with high-quality products and comprehensive services, and winning the favor of the market and customers. We are willing to work together with people of insight from all walks of life to create a more brilliant tomorrow.
Processing equipment
Testing equipment and quality control
Quality:Insist on Improvement,Strive for CZPT With the development of equipment manufacturing indurstry,customer never satirsfy with the current quality of our products,on the contrary,wcreate the value of quality.
Quality policy:to enhance the overall level in the field of power transmission
Quality View:Continuous Improvement , pursuit of excellence
Quality Philosophy:Quality creates value
Supporting equipment
Packaging And Transportation
Preguntas frecuentes
Q1: I want to buy your products, how can I pay?
A: You can pay via T/T(30%+70%), L/C ,D/P etc.
Q2: How can you guarantee the quality?
A: One year’s warranty against B/L date. If you meet with quality problem, please send us pictures or video to check, we promise to send spare parts or new products to replace. Our guarantee not include inappropriate operation or wrong specification selection.
Q3: How we select models and specifications?
A: You can email us the series code (for example: RC series helical gearbox) as well as requirement details, such as motor power,output speed or ratio, service factor or your application…as much data as possible. If you can supply some pictures or drawings,it is nice.
Q4: If we don’t find what we want on your website, what should we do?
A: We offer 3 options:
1, You can email us the pictures, drawings or descriptions details. We will try to design your products on the basis of our
standard models.
2, Our R&D department is professional for OEM/ODM products by drawing/samples, you can send us samples, we do customized design for your bulk purchasing.
3, We can develop new products if they have good market. We have already developed many items for special using successful, such as special gearbox for agitator, cement conveyor, shoes machines and so on.
Q5: Can we buy 1 pc of each item for quality testing?
A: Yes, we are glad to accept trial order for quality testing.
Q6: How about your product delivery time?
A: Normally for 20’container, it takes 25-30 workdays for RV series worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors.
| Solicitud: | Motor, Maquinaria |
|---|---|
| Función: | Speed Changing, Speed Reduction |
| Disposición: | Coaxial |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
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Costo de envío:
Coste estimado por unidad. |
sobre el costo de envío y el tiempo estimado de entrega. |
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| Método de pago: |
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|---|---|
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Pago inicial Pago completo |
| Divisa: | US$ |
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| Devoluciones y reembolsos: | Puedes solicitar un reembolso hasta 30 días después de recibir los productos. |
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Caja de engranajes helicoidales
Generalmente, una caja de engranajes helicoidales consta de dos engranajes. Estos dos engranajes tienen dientes tallados y se insertan uno dentro del otro. Juntos, transmiten par y velocidad. Este tipo de caja de engranajes se utiliza en una amplia variedad de aplicaciones.
Principio de funcionamiento
Además de ser más económicos de fabricar, los engranajes helicoidales ofrecen varias ventajas sobre los engranajes rectos. En primer lugar, proporcionan un funcionamiento más suave, menor vibración y niveles de ruido más bajos. También transmiten cargas mayores que los engranajes rectos. Estos engranajes se utilizan en diversas industrias, como la alimentaria, la del plástico y la petrolera.
Otra característica importante de los engranajes helicoidales es el acoplamiento suave y gradual de los dientes. Esto contribuye a un funcionamiento más fluido, especialmente bajo cargas pesadas. Este proceso reduce los golpes y la holgura, así como el desgaste.
Además, el ángulo de hélice es una variable que se puede ajustar según la aplicación. Generalmente, el ángulo es hacia la izquierda o hacia la derecha, y puede variar según el ángulo de visión.
Los engranajes helicoidales se utilizan habitualmente en transmisiones cerradas, como cintas transportadoras, sopladores y ascensores. Ofrecen un funcionamiento más suave, lo que los hace ideales para aplicaciones que requieren un funcionamiento silencioso. Sin embargo, los engranajes helicoidales son menos eficientes en la transmisión de potencia que los engranajes rectos.
La tensión de contacto relativa (RCS) calculada para un engranaje helicoidal es similar a la de un engranaje recto. Sin embargo, el volumen Vi, que depende de la hélice, es diferente. Este volumen se define como el volumen total de la cavidad helicoidal, calculado mediante la integración a lo largo del ancho de la cara. El volumen de una cavidad genérica es mayor que el de una cavidad helicoidal sin hélice.
Además, la relación de contacto se reduce. Esto se debe a que los dos dientes no son paralelos entre sí. Una gruesa película de aceite impide que los dientes entren en contacto. Esta película también enfría las superficies de los dientes del engranaje.
El factor de servicio es un valor que tiene en cuenta las condiciones de uso de un engranaje. Generalmente, es una relación entre el par máximo y el par producido.
Eficiencia
Durante una reciente campaña de medición de cajas de cambios, se sometieron a pruebas exhaustivas 13 cajas de cambios comerciales. Se midió la eficiencia a par y potencia nominales. Los mapas de eficiencia resultantes, presentados en este artículo, muestran que la eficiencia de cada caja de cambios es bastante similar.
La eficiencia de una caja de cambios depende del número de dientes de los engranajes y de la relación entre ellos. Cuanto menor sea la relación, mayor será la eficiencia.
La eficiencia también se ve afectada por el par de carga. Cuanto mayor sea el par de carga, menor será la eficiencia. Esto es especialmente cierto en el caso de las cajas de cambios con relaciones de transmisión elevadas.
La pérdida de potencia también se ve afectada por las relaciones de contacto y solapamiento. En las cajas de engranajes con relaciones elevadas, la diferencia entre la eficiencia calculada en el catálogo y la calculada mediante el modelo es mayor que en las cajas de engranajes con relaciones bajas. Afortunadamente, las mejoras en la lubricación están reduciendo esta diferencia.
La caja de engranajes helicoidales es la más eficaz del sector. Transfiere el movimiento entre configuraciones paralelas y genera menos ruido que los engranajes rectos. Estos engranajes se acoplan de forma suave y precisa, por lo que son menos propensos al desgaste. Además, permiten una mayor capacidad de transmisión de potencia.
Si bien los engranajes helicoidales son eficaces, son más caros que los engranajes tradicionales. Sin embargo, el ahorro a largo plazo puede ser significativo. Es importante considerar las ventajas de una caja de engranajes helicoidales antes de elegir una para su aplicación.
Al comparar la eficiencia de una caja de engranajes helicoidales con la de una caja de engranajes de tornillo sin fin, esta última resulta más eficiente. Sin embargo, la diferencia de eficiencia no es tan grande como en muchas otras cajas de engranajes.
La eficiencia de una caja de engranajes helicoidales también se ve afectada por la velocidad de los engranajes. La caja de engranajes debe contar con una lubricación adecuada para los cojinetes. Asimismo, es importante considerar el espacio disponible en la línea de transmisión.
Aplicaciones
Las aplicaciones de las cajas de engranajes helicoidales son muy diversas y se utilizan en numerosas industrias. Algunas de ellas son la industria gráfica, la del caucho, la del plástico, la cementera, la de la maquinaria pesada y la química.
Las cajas de engranajes helicoidales también se utilizan en cintas transportadoras y elevadores. Son muy duraderas y pueden soportar cargas mayores. Además, son más silenciosas que las de engranajes rectos. También se emplean en muchas transmisiones de automóviles.
Las cajas de engranajes helicoidales transmiten potencia entre dos ejes paralelos. Son una buena alternativa a los engranajes rectos. Son compactas y reducen la vibración y el ruido. Además, son muy duraderas y pueden funcionar con ejes no paralelos.
Su aplicación más común se encuentra en la industria automotriz. Las cajas de engranajes helicoidales también se utilizan en otras industrias. Son muy útiles en ascensores, cintas transportadoras y otros entornos industriales pesados. Además, proporcionan una alta reducción de velocidad y se emplean habitualmente en sistemas de control de automatización. También se utilizan en la industria minera y cementera.
Las cajas de engranajes helicoidales se pueden fabricar con diversas modificaciones. Esto es importante porque algunas industrias pueden requerir cajas de engranajes diferentes.
Los engranajes helicoidales tienen un mayor número de dientes, lo que reduce el desgaste. Además, son menos ruidosos que los engranajes rectos. Su capacidad para generar una gran fuerza de empuje los hace ideales para aplicaciones de alta velocidad. También permiten distribuir la carga entre varios ejes y se utilizan en aplicaciones con altos niveles de impacto y vibración.
Las cajas de engranajes helicoidales funcionan con mayor eficiencia que las de engranajes rectos. Sin embargo, los costos de fabricación de los engranajes helicoidales son mayores que los de los engranajes rectos.
Las cajas de engranajes helicoidales también tienen la ventaja de transferir potencia entre ejes en ángulo recto. Pueden funcionar en conjunto con engranajes de ejes cruzados, lo que elimina las cargas de impacto.
Variaciones
En el mercado existen diversas variantes de reductores helicoidales para diferentes industrias. Se utilizan ampliamente en transmisiones de automóviles y otros sectores. Son más silenciosos que los engranajes rectos, además de ser duraderos y altamente eficientes. Sin embargo, pueden generar mayor fricción y desgaste.
Los engranajes helicoidales están formados por dientes que giran alrededor de un cuerpo cilíndrico en un ángulo determinado. Este ángulo se denomina ángulo de hélice y puede ajustarse para adaptarse al engranaje y a su entorno.
El ángulo de hélice también determina la fuerza axial que produce el engranaje. Un ángulo de hélice mayor genera una fuerza axial superior. Este aumento de fuerza axial debe ser absorbido por los cojinetes. El ángulo de presión también influye directamente en la fuerza normal y en los radios de curvatura del diente.
Los engranajes helicoidales pueden montarse en paralelo o cruzados. Los engranajes helicoidales conectados en paralelo requieren el mismo paso y ángulo de presión para funcionar correctamente. Los engranajes helicoidales conectados en cruz pueden funcionar de forma más silenciosa y suave que los engranajes rectos. Sin embargo, también pueden utilizarse para transmitir pares más elevados.
Los engranajes helicoidales también están disponibles en diseños de hélice simple y doble. Los engranajes helicoidales simples se fabrican con las mismas herramientas y equipos que los engranajes rectos. A diferencia de estos últimos, los engranajes helicoidales simples tienen mayor superficie de contacto. Además, son más adecuados para transmisiones de precisión.
Los engranajes helicoidales dobles, también conocidos como engranajes de espina de pescado, se fabrican mediante el corte de una ranura entre dos dientes. Permiten eliminar las fuerzas axiales y ofrecen una alta capacidad de carga.
Los engranajes helicoidales se utilizan habitualmente en aplicaciones de transmisión de baja potencia. También constituyen una alternativa para conectar ejes paralelos y no paralelos, y se emplean además en aplicaciones de alta velocidad.
radio de la punta de la herramienta
Entre los numerosos parámetros que se utilizan en el diseño de una caja de engranajes helicoidales, el radio de la punta del diente es probablemente el más importante, aunque solo sea por ser uno de los menos intuitivos. La mejor manera de estimar el diámetro de un diente de engranaje helicoidal es utilizar un perfil de referencia como base para el cálculo. Se utiliza un procedimiento similar para calcular el ángulo de hélice. Una punta de herramienta demasiado pequeña dará como resultado un diente socavado, lo cual es un problema si se tiene un engranaje con un gran número de dientes y se desea reducir la probabilidad de fallo de los mismos.
Para los aficionados a los engranajes, existen numerosas herramientas y procesos para el diseño de engranajes helicoidales, siendo el diámetro de la punta solo uno de ellos. Afortunadamente para los expertos en diseño de engranajes, el diseño de engranajes helicoidales es mucho más complejo de lo que parece a simple vista. Por ejemplo, un diente de engranaje helicoidal es una superficie tridimensional, por lo que su forma y función pueden calcularse matemáticamente o numéricamente.
Además de la imprecisión del diente, la caja de engranajes helicoidales también es producto de un proceso de fabricación. El principal factor es el desplazamiento del perfil, que es la distancia entre el diámetro primitivo del engranaje y la línea de referencia de la herramienta de corte. Si bien un diseñador de engranajes podría ignorar este problema, a menudo se considera en el diseño para maximizar las relaciones de contacto. Esto significa que los dientes del engranaje deben ser capaces de soportar el par de torsión de sus respectivos trenes de engranajes.
Un engranaje helicoidal es un conjunto geométrico, y la mejor manera de diseñarlo es minimizar la resistencia a la flexión del diente y maximizar su rigidez. Para ello, es necesario limitar el grosor de la punta del diente. Esto se suele conseguir con un perfil de diente que se adapta al contorno del diente del engranaje al que se pretende reemplazar.
Editor por CX 2023-10-25
