Tavaran kuvaus
Monimutkainen CZPT-metallurgiasintrattu metallikannus, kierukkamainen piirustus, kierukkainen kaksoisvaihde
| Tavaratunniste | Kierrekaksoislaitteet |
| Tuotenumero | / |
| Sisältö | Seosjauhe |
| Käsitellä | Sähkövoima Metallurgia |
1. Tuotteemme läpäisivät TS16949 ISO-9001: 2000 -laadunhallintatekniikan todentamisen
2. Meillä on kauniita ja innovatiivisia laitteita, ammattitaitoinen tekninen suunnittelija ja rikas kokemus luomisesta
kolme. Voimme luoda erilaisia mittoja ja tyylejä piirustustesi ja näytteidesi perusteella.
neljä. Paras laatu, kilpailukykyinen hinta, lyhin toimitusaika ja erittäin hyvä toimittaja.
5. Tuotteita käytetään laajalti autoteollisuuden komponenteissa, tekstiililaitteissa, ompelulaitteissa, bensiinigeneraattoreissa, sähköresursseissa, öljypumpun roottoreissa, kytkimissä, öljyttömissä laakereissa, kuparipohjaisissa tuotteissa, ruostumattomissa teräksissä ja niin edelleen.
6. Jos olet kiinnostunut tuotteistamme ja yrityksestämme, muista ystävällisesti kertoa meille, mitä tarvitset. Älä epäröi ottaa meihin yhteyttä.
Teknologinen lähestymistapa
Jauhemetallurgia on eräänlainen prosessointitekniikka, jossa käytetään metallijauhetta raaka-aineena erilaisten tuotteiden valmistamiseksi puristamalla ja sintraamalla. Jauhemetallurgiaprosessi koostuu kolmesta päävaiheesta. Ensin perusaine hajoaa useiksi hienoiksi hiukkasiksi. Sitten jauhe kaadetaan muottipesään ja käytetään erityistä painetta kappaleen haluttuun muotoon ja kokoon muodostamiseksi. Lopuksi kappale sintrataan.
P/M-alueiden luontimenetelmän tärkeä etu on sen lopullinen muovauskapasiteetti ja korkeammat materiaalien käyttökustannukset.
Miehistömme
Tehtaamme
Hammaspinnan kovuus jaetaan mukavan hammaspinnan kovuuteen vaihteistossa ja vaikean hammaspinnan kovuuteen hammaspyörästössä. Kun molempien pyörien (tai toisen niistä) hammaspinnan kovuus on pienempi tai yhtä suuri kuin 350 HBW, sitä kutsutaan mukavaksi hammaspinnan vaihteistoksi. Kun molempien pyörien hammaspinnan kovuus on > 350 HBW, sitä kutsutaan vaikeaksi hammaspinnan vaihteistoksi. Pehmeähampaista hammaspyörästöä käytetään tyypillisesti yleisiin hitaisiin hammasvaihteistoihin, jotka eivät vaadi suurta tarkkuutta, kun taas kovahampaista hammaspyörästöä käytetään usein vaihteistoissa, jotka vaativat vahvaa laakeripotentiaalia ja kompaktia rakennetta.
Aiemmin puhuimme siitä, että kun kaksi hammaspyörää on kytkentässä, pienempää kutsutaan hammaspyöräksi. Hammastanko on suora tanko, jossa on hammaspyörän hammas, joka on kytkentässä hammaspyörän kanssa. Joten voit melkein varmasti kuvitella, kuinka hammastanko- ja hammaspyöräyhdistelmiä käytetään pyörimisen muuttamiseksi lineaariseksi liikkeeksi. Hyvä esimerkki tästä on useiden autojen ohjausjärjestelmä. Ohjauspyörä pyörittää laitetta, joka kytkeytyy hammastankoon. Kun vaihde pyörii, se liu'uttaa hammastankoa joko oikealle tai vasemmalle riippuen siitä, kumpaan suuntaan käännät rattia.
