Engrenage conique hélicoïdal de précision, rapport de réduction standard 6/43, pièces détachées automobiles, très demandé.

Description du produit

6/43 Équipement de précision pour voitures en acier, engrenages coniques à spirale, pièces de rechange pour véhicules, engrenages hélicoïdaux

1. Organisation : HangZhou CZPT Equipment Industry & Trade Co., Ltd.
2. Sociétés de service après-vente
trois. Service OEM
quatre. Modèle n° 6/43
5. Offre : Boîtes, cartons, palettes en bois
6. Fonction pour : Pièces détachées automobiles

Max dix-huit-vingt
Dureté HRC 58-62
Matériau Métal au carbone de ce type, comme le 20CrMnTiH (personnalisable)
Module M1-M10
Précision Classe 5-8
Certification ISO SGS
Traitement  Cémentation, trempe, revenu, traitement haute fréquence, revêtement noir, zingage, nickelage

 

Profil de l'entreprise

Hangzhou CZPT Machinery est un fabricant professionnel d'engrenages coniques à denture spirale. L'entreprise dispose de fraiseuses CNC, d'équipements de fraisage GLEASON, d'équipements de contrôle par laminage, d'un centre de mesure d'engrenages, d'une gamme complète d'outils innovants pour l'analyse métallographique et le contrôle des engrenages.
Notre entreprise possède un centre de mesure d'engrenages équipé d'appareils de test de pointe, tels qu'un contourgraphe, un microscope de mesure universel et un détecteur d'examen netlaographique complet. En fonction des besoins techniques et grâce à des méthodes d'échantillonnage, d'inspection spéciale et de réévaluation, il est possible d'établir de multiples paramètres des engrenages, comme l'observation, la mesure et le contrôle.
Grâce à notre large gamme de produits de haute qualité, à notre grande fiabilité et à notre coopération de confiance, et dans le but d'être un fabricant d'équipements hautement spécialisés offrant des services complets et de haut niveau, nous nous réjouissons de pouvoir négocier avec vous et de nouer une coopération prometteuse.

FAQ

Q1 : Vos articles sont-ils normaux ? 
A: Notre produit est standard. Si vous avez des exigences particulières de la part de vos clients, veuillez nous en indiquer les détails. 
Q2 : Quelles sont vos principales matières ? 
A: Véhicules utilitaires de marques telles qu'Isuzu, Nissan, Hino, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Mazda et bien d'autres. Machines agricoles et entrepôts électriques. 
Q3 : Si nous ne trouvons pas ce que nous cherchons sur votre site web, que devons-nous faire ? 
A: Vous pouvez me contacter directement par e-mail pour me fournir la description et les photos des produits dont vous avez besoin ; nous vérifierons si nous les avons en stock. 
B : Nous produisons de nouveaux articles chaque mois, et certains n'ont pas encore été mis en ligne sur notre site web. Vous pouvez aussi nous envoyer un échantillon par transporteur ; nous fabriquerons cet article pour une production en série. 
Q4 : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: Paiement par virement bancaire (T/T) : 30% à titre d’acompte et 70% juste avant la livraison. Nous vous enverrons les photos des produits et des emballages avant le paiement du solde.
Q5 : Vérifiez-vous tous vos produits avant l'expédition ?
En effet, nous avons cent TP3T à examiner avant la livraison.

 

Les crémaillères servent à transformer un mouvement rotatif en mouvement linéaire. La dent de la crémaillère taille une seule dent d'un segment de tige carré ou circulaire et tourne avec le pignon, une petite roue dentée cylindrique qui s'engrène avec la crémaillère. On appelle généralement l'ensemble crémaillère-pignon un système « crémaillère et pignon ».
Nous avons précédemment expliqué que lorsque deux engrenages s'engrènent, la plus petite dent est appelée pignon. Une crémaillère est une barre droite dentée qui s'engrène avec le pignon. On peut ainsi facilement imaginer comment un système pignon-crémaillère transforme une rotation en mouvement linéaire. Le système de direction de nombreux véhicules en est un exemple parfait. Le volant actionne un engrenage qui s'engrène avec la crémaillère. Lorsque l'engrenage tourne, il déplace la crémaillère vers la droite ou vers la gauche, selon le sens de rotation du volant.

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