Descrizione della merce
personalizzato per assale posteriore del trattore Ingranaggio conico a spirale
Azienda: HangZhou CZPT Machinery Market & Trade Co., Ltd.
2. Soluzioni post-vendita
3. Servizio OEM
quattro.Modello n.: quattordici/53
cinque. Pacchetto completo: scatole, cartoni, pallet di legno
sei. Da eseguire per: Attrezzature per trattori di grandi dimensioni.
| Massimo | diciotto-20 |
| Durezza | HRC 58-62 |
| Materiale | Metallo al carbonio come 20CrMnTiH (disponibile su misura) |
| Modulo | M1-M10 |
| Precisione | Classe 5-8 |
| Certificato | ISO SGS |
| Trattamento | Carburazione, tempra, rinvenimento, terapia ad alta frequenza, rivestimento nero, zincatura, nichelatura |
Profilo Aziendale
HangZhou CZPT Machinery è un produttore specializzato di ingranaggi conici a spirale. L'azienda dispone di fresatrici CNC, fresatrici GLEASON, dispositivi di ispezione a rulli, apparecchiature di misurazione, un set completo di apparecchiature per indagini metallografiche e di ispezione, oltre ad altre attrezzature innovative.
La nostra azienda possiede un laboratorio di misurazione dotato di apparecchiature di prova avanzate come un contornatore, un microscopio di misurazione standard e un rilevatore di indagine netlaografica completo. In base a diverse specifiche tecniche e attraverso metodi di campionamento, ispezione unica e rivalutazione, è possibile ricavare molteplici indici di apparecchiatura come osservazione, misurazione e monitoraggio.
Grazie alla nostra vasta gamma di prodotti di alta qualità, alla solida reputazione e alla collaborazione affidabile, puntiamo a diventare un produttore di attrezzature altamente specializzato, in grado di offrire un supporto completo e su vasta scala. Attendiamo con interesse di avviare una proficua collaborazione e di poter negoziare con voi.
FAQ
D1: I vostri prodotti sono comuni?
A: Il nostro prodotto è standard; se avete esigenze particolari, vi preghiamo di comunicarcelo.
D2: Quali sono i tuoi principali tipi di personalità?
A: Auto professionali come Isuzu, Nissan, Hino, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Mazda e così via. Macchinari agricoli e sistemi di accumulo elettrico.
D3: Se non troviamo quello che cerchiamo sul vostro sito web, cosa dobbiamo fare?
A: Puoi contattarmi direttamente via e-mail per avere descrizioni e immagini dei prodotti di cui hai bisogno; verificheremo se li abbiamo disponibili.
B: Produciamo nuovi prodotti ogni mese e alcuni di essi non sono ancora stati caricati sul sito. In alternativa, puoi inviarci un campione per categoria e noi creeremo l'articolo per la produzione in serie.
D4: Quali sono le vostre modalità di pagamento?
A: T/T 30% come acconto e 70% prima della spedizione e della consegna. Vi mostreremo le fotografie dei prodotti e degli imballaggi prima del pagamento del saldo.
D5: Controllate tutti gli articoli prima della spedizione e della consegna?
Certo, effettuiamo un controllo 100TP3T prima della spedizione e della consegna.
Le cremagliere EP trasformano il movimento rotatorio in movimento lineare quando utilizzate con ingranaggi cilindrici a denti dritti. Sono progettate per funzionare con i nostri ingranaggi cilindrici a denti dritti PA da 14 1/2° e 20° disponibili a magazzino. Possono essere modificate per applicazioni specifiche, come la foratura e la filettatura dei fori di montaggio, il taglio a lunghezze specifiche o l'adattamento delle finiture di cremagliere in due pezzi per generare lunghezze continue più spesso rispetto a quelle standard.
Gli ingranaggi sono impiegati in un'ampia varietà di prodotti meccanici. In particolare, offrono la possibilità di ridurre la velocità di rotazione delle apparecchiature motorizzate. Questo è fondamentale perché, di solito, i motori di piccole dimensioni che ruotano ad alta velocità possono fornire energia elettrica sufficiente al dispositivo, ma non una coppia adeguata, ovvero la potenza che fa ruotare o torcere un oggetto attorno a un asse. Ad esempio, un avvitatore elettrico ha un rapporto di riduzione piuttosto elevato (che riduce la velocità di rotazione di una macchina rotante, come un motore elettrico) perché richiede una coppia elevata per avvitare la vite. Tuttavia, il motore genera solo una piccola quantità di coppia ad alte velocità. Grazie alla riduzione del rapporto di trasmissione, la velocità di uscita può essere ridotta pur aumentando la coppia.
