产品描述
产品描述
主要材料：
1)外壳：铝合金ADC12（尺寸571-090）；压铸铁HT200（尺寸110-150）；
2)蜗杆：20Cr，ZI渐开线型；碳化淬火热处理使齿轮表面硬度达到56-62 HRC；精密磨削后，渗碳层厚度为0.3-0.5mm。
3）蜗轮：耐磨锡合金 CuSn10-1
详细照片
组合选项：
输入：带输入轴，带方形法兰，带IEC标准输入法兰
输出方式：带扭矩臂、输出法兰、单输出轴、双输出轴、塑料盖
蜗杆减速器有多种组合方式：NMRV+NMRV、NMRV+NRV、NMRV+PC、NMRV+UDL、NMRV+MOTORS
爆炸图：
产品参数
| 老款 |
新型号 | 比率 | 中心距 | 力量 | 输入直径。 | 输出直径。 | 输出扭矩 | 重量 |
| RV571 | 7.5~100 | 25毫米 | 0.06千瓦~0.12千瓦 | Φ9 | Φ11 | 21牛·米 | 0.7公斤 | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30毫米 | 0.06千瓦~0.25千瓦 | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45牛·米 | 1.2公斤 |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40毫米 | 0.09千瓦~0.55千瓦 | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84牛·米 | 2.3公斤 |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50毫米 | 0.12千瓦~1.5千瓦 | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160牛·米 | 3.5公斤 |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63毫米 | 0.18千瓦~2.2千瓦 | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230牛·米 | 6.2公斤 |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75毫米 | 0.25千瓦~4.0千瓦 | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410牛·米 | 9.0公斤 |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90毫米 | 0.37千瓦~4.0千瓦 | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725牛·米 | 13.0公斤 |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110毫米 | 0.55千瓦~7.5千瓦 | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050牛米 | 35.0公斤 |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130毫米 | 0.75千瓦~7.5千瓦 | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550牛米 | 48.0公斤 |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150毫米 | 2.2千瓦~15千瓦 | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0公斤 |
GMRV外形尺寸：
| GMRV | 一个 | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | 我 | M | N | 哦 | P | 问 | 拉 | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
公司简介
关于 CZPT 输电:
我们是位于浙江省杭州市的专业减速器生产厂家。
我们的主要产品是全系列的RV571-150蜗轮减速机，同时还供应GKM准双曲面齿轮箱、GRC直列式螺旋齿轮箱、PC单元、UDL变速器和交流电机、G3螺旋齿轮电机。
产品广泛应用于食品、陶瓷、包装、化工、医药、塑料、造纸、建筑机械、冶金矿山、环保工程以及各种自动化生产线和装配线等领域。
凭借快捷的交货速度、完善的售后服务和先进的生产设备，我们的产品畅销国内外。我们的减速机已出口到东南亚、东欧、中东等地。我们的目标是在保证产品质量的基础上不断研发创新，为减速机行业树立良好的口碑。
包装信息：塑料袋+纸箱+木箱，或根据要求提供。
我们参加了德国汉诺威展览会、浙江PTC博览会和土耳其Win Eurasia展会。
后勤
售后服务
1.维护时间和保修自收到货物之日起一年内.
2.其他服务: 包括模型选择指南、安装指南、问题解决指南等。
常问问题
1.问：你们可以根据客户图纸制作吗？
答：是的，我们根据客户需求提供定制服务。我们可以使用客户的铭牌来制造变速箱。
2.问：你们的付款条件是什么？
A: 30% 生产前支付定金，余款发货前以电汇方式支付。
3.问：您是贸易公司还是制造商？
答：我们是一家拥有先进设备和经验丰富的工人的制造商。
4.问：你们的生产能力是多少？
A：8000-9000 件/月
5.问：是否提供免费样品？
答：是的，如果客户同意支付快递费用，我们可以提供免费样品。
6.问：您有任何证书吗？
A：是的，我们有CE认证和SGS认证报告。
联系信息：
潘玲玲女士
如有任何疑问，请随时与我联系。非常感谢您对我们公司的关注！
| 应用： | 汽车、机械、船舶、农业机械、工业 |
|---|---|
| 功能： | 分配功率、改变驱动扭矩、改变转速、降低转速 |
| 布局： | 直角 |
| 硬度： | 硬化的牙面 |
| 安装： | 横版 |
| 步： | 双步 |
| 示例： |
US$ 10/件
1 件（最低订购量） | |
|---|
| 定制化： |
可用的
| 定制请求 |
|---|
螺旋齿轮箱
使用螺旋齿轮箱可以显著提高机器的精度，并降低振动和轴线冲击的影响。齿轮箱是一种圆形机械零件，其齿轮相互啮合。这些齿轮通过切削或插接的方式制成，用于传递速度和扭矩。
滑动
在众多类型的齿轮箱中，斜齿轮箱是最常用的齿轮箱。这是因为斜齿轮箱采用滑动接触。两个齿轮齿之间的接触从一个齿的齿尖开始，随着齿轮的旋转逐渐过渡到线接触。
斜齿轮是一种圆柱齿轮，其齿形与轴线成一定角度。这种角度使得斜齿轮能够利用滑动摩擦力在节线上捕捉速度反转，从而实现更平稳的运动和更小的磨损。此外，斜齿轮箱比其他类型的齿轮箱更耐用、更安静。
螺旋齿轮分为两类。第一类是交叉轴螺旋齿轮，常用于汽车发动机的分配器/油泵轴。第二类是零螺旋角齿轮，它们不会产生轴向力，但会产生热量，导致效率损失。
螺旋齿轮箱的结构通常比较复杂，导致运行成本较高。此外，螺旋齿轮箱的扭矩/$比率也不如零螺旋角行星齿轮箱。
在设计齿轮时，必须考虑齿轮滑动的影响。滑动会导致摩擦，从而造成动力传输损失。它还会导致载荷分布不均，降低螺旋行星齿轮箱的承载能力。
此外，研究人员通常忽略螺旋齿轮的啮合刚度。本文提出了一种螺旋齿轮啮合刚度的分析模型。
轴向推力
螺旋齿轮箱中轴向推力有多种处理方案。最直接的方案是使用双螺旋齿轮来抵消推力分量。另一种方案是使用承载能力较低的推力轴承，但这属于易损件。
为了传递力，力必须沿接触线分布。该力是切向力、径向力和轴向力的总和。所有这些分量都必须从动力源传递到输出端。这是一个复杂的过程，需要使用齿轮。
轴向力分量必须通过齿轮传递。合力随后被分解为正交分量，并进一步分解为推力方向。径向力分量是从接触点指向从动齿轮中心的。
轴向力分量也取决于齿轮的节圆直径。节圆直径越大，轴承力矩越大。同样，齿轮比越大，扭矩传递效率越高。
需要注意的是，轴向力分量仅占总力的一小部分。法向力沿接触线分布。
双螺旋齿轮并非人字齿轮的完全复制品，它由两个相等的半部分组成。它可以与人字齿轮互换使用，并且具有相同的螺旋角。
减少对轴线的冲击
增大齿轮副的螺旋角可以降低螺旋齿轮箱轴线上的共振效应。然而，这并不会降低齿轮箱的整体振动，实际上反而会加剧振动。这可能导致传动系统出现严重的疲劳故障。
这是因为螺旋角会影响两齿之间的接触线。随着螺旋角增大，接触线长度减小。此外，它还会影响齿的法向力和曲率半径。压力角也会影响曲率半径。
与正齿轮相比，斜齿轮具有诸多优势。这些优势包括：振动更小、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）特性更佳、重载下运行更平稳，并且扭矩能力更强。然而，斜齿轮的摩擦力也更大，并且需要采用独特的方法来控制其推力。
降低共振效应的第一步是调节螺旋齿轮的啮合频率。这可以通过改变齿轮的换挡系数来实现。如果换挡系数过大，齿轮就会产生共振效应。螺旋角也受齿轮换挡系数的影响。因此，控制齿轮的几何形状对于降低共振效应至关重要。
接下来，研究了轮辋结构和轮缘厚度对齿轮根部应力的影响。这些参数通过应变片进行测量。结果表明，当啮合位置最差时，根部应力达到最大值。
运行更安静
与正齿轮相比，斜齿轮运行噪音要小得多，这是因为它们的齿距更大。此外，斜齿轮的承载能力也更高，运行更平稳，转速范围也更广。斜齿轮也是正齿轮的理想替代品。
与降噪相关的最重要参数是齿轮接触比。其范围从小于1到大于10，由与平行轴线在中心圆相交的齿数决定。它也是衡量螺旋齿轮降噪效果的重要指标。
此外，斜齿轮的冲击挠曲比正齿轮小。这是因为接触点沿每个齿的螺旋面滑动。这也为齿轮系统增加了内部阻尼。
虽然斜齿轮比正齿轮噪音小，但磨损程度较高，这会影响齿轮的性能。不过，可以通过磨削来提高齿面的光滑度。此外，在润滑油中运转也有助于提高齿面的光滑度。
许多行业都使用螺旋齿轮。例如，汽车行业在变速器中使用螺旋齿轮。农业行业也使用螺旋齿轮。它们还经常用于重型卡车。
螺旋齿轮还具有发热量低、噪音小的优点，并且能够实现平行轴或非平行轴之间的动力传输。
提高准确性
提高螺旋齿轮箱的精度是其正常运行和可靠性的关键。齿轮箱的精度取决于多种因素，其中最重要的是齿轮轮廓和导程。此外，还应考虑齿轮传动的功率需求。
螺旋齿轮的齿廓是最敏感的特征。如果齿廓不对称，齿轮运转时会像直齿轮一样产生噪音。此外，齿廓对导程也最为敏感。
螺旋齿轮箱在工业应用中的动力传输中发挥着关键作用。然而，其在重载运行条件下容易出现各种故障。
螺旋齿轮箱的性能取决于各个齿轮的精度。这可以通过最大限度地减少齿隙来实现。一种常见的减少齿隙的方法是使所有目标位置都从同一方向接近。这种方法还可以降低传动噪音。
采用柔性电子齿轮箱可以提高螺旋齿轮箱的精度，降低扭转度，并提高齿轮加工精度。
采用电子齿轮箱的螺旋齿轮箱可以提高扭转补偿的精度，并改善B轴、C轴和Z轴之间的联动。此外，电子齿轮箱还能确保Y轴、Z轴和C轴之间的联动关系。
通过计算齿轮系的定位误差，可以提高螺旋齿轮箱的精度。节距偏差和螺旋角偏差是两种定位误差。
振动减少
使用螺旋齿轮箱可以降低振动和噪音。这些齿轮广泛应用于各种领域，包括汽车变速器。此外，这些齿轮的运行噪音足够低，适用于对噪音敏感的应用环境。
本文利用CZPT软件，对三种不同的齿轮箱壳体设计进行了比较。每种设计的外部尺寸和质量均保持不变，但纵向和横向加强筋的数量不同。然后将所得模型与实验结果进行比较。此外，还分析了这些模型的自由振动响应。结果如图5所示。
就降噪效果而言，蜂窝模型产生的声压级最低。然而，交叉模型产生的声压级最高。此外，蜂窝模型还能提供更好的峰峰值性能。
输入级齿轮副是输出级齿轮副的动力源。本文还研究了输出级齿轮副的振动，包括相图和频域图。采用数值方法研究了驱动扭矩和小齿轮速度对振动的影响，以及法向力和润滑剂刚度随时间的变化。
输入级小齿轮的改进降低了输入级齿轮副的振动。这种降低是通过在输入轴上增加双轴承支撑来实现的。
编辑：CX 2023-11-13
