Aplikasyon sa China Professional ND European Competitive Helical CZPT Concrete Mixer Gear Box (D265) bevel helical gearbox

Unsa ang usa ka Helical Gearbox?

Sa panguna, ang gearbox usa ka nagtuyok nga lingin nga bahin sa makina nga gilangkoban sa mga sangkap nga may ngipon, nga nagsumpay. Ang gimbuhaton niini mao ang pagbalhin sa katulin ug torque ngadto sa ubang mga bahin sa makina. Kini susama usab sa usa ka lever, ug naglihok sa parehas nga prinsipyo.

Dobleng helical gears

Ang pagbaton og helical gearbox adunay daghang bentaha, lakip ang mas taas nga efficiency, taas nga kusog, ug usa ka superior nga gear system. Bisan pa, kini adunay mga disbentaha. Usa niini nga mga disbentaha mao ang axial thrust. Ang axial thrust dili problema sa single helical gears, apan kini usa ka problema sa double helical gears.
Sa double helical gears, adunay duha ka set sa ngipon nga gihan-ay sa porma nga V. Sa usa ka set sa ngipon, adunay usa ka uka nga makapahimo sa axial force nga makansela. Ang uka nagwagtang sa panginahanglan alang sa thrust bearings ug nagtugot alang sa episyente nga pagdumala sa taas nga kapasidad nga transmission sa kuryente.
Gawas sa axial thrust, adunay usab mga isyu sa face contact. Ang asymmetric load sharing ug oscillation nagbutang ug dakong alternating loads sa shaft bearings. Kini nga mga alternating loads mahimong mosangpot sa sayo nga pagkapakyas sa bearing.
Maayo na lang, ang mga helical gear mas hamis kay sa mga spur gear, nga nagpasabot nga makasugakod kini og mas daghang karga. Mas dako usab ang ilang pitch circle diameter kay sa mga spur gear. Apan, limitado ang ilang sakop. Ang pitch error distribution sa helical gears kasagaran limitado sa 50 mm peak-to-peak amplitude. Importante nga kontrolon ang phase difference sa mga nagsingabot nga gears nga adunay taas nga katukma.
Kasagaran, ang mga helical gears nga gigamit sa usa ka gear box gi-assemble gikan sa parehas nga module. Kini nagtugot sa pag-ilis sa mga sangkap ug ekonomikanhon nga konstruksyon. Ang usa ka normal nga module set mahimong mogamit sa parehas nga mga himan sa pagputol sa ngipon nga gigamit alang sa spur gears.
Ang double helical gears gigamit sa power transmission sa mga fluid pump ug gas turbine. Kasagaran usab kini gigamit sa mga planetary reduction gear box para sa mga makina sa civil aviation.
Kasagaran, ang double helical gears mas dako kay sa single helical gears. Kasagaran kini gihimo gikan sa usa ka espesyal nga generator. Mas mahal usab kini.
Apan, ang mga tiggama nangita og mga gear nga mas sayon ​​gamiton. Usa ka solusyon mao ang paghimo og double helical gears sa usa ka multi-tasking machine tool. Kini nagtugot sa gear nga ma-machine sa komplikado nga mga porma.
Ang multi-tasking machine tool makausab usab sa nawong sa ngipon. Kini mapuslanon alang sa 3D printing helical gears nga adunay taas nga lebel sa katukma.

Mga helical gears nga nagtabok sa axis

Daghang mga butang ang makaapekto sa performance sa crossed-axis helical gears. Usa sa mga importanteng butang mao ang posisyon sa mga gears sa cross shaft. Ang mga gears dili mogana og maayo kon kini wala naka-orient sa lahi nga direksyon.
Ang mga crossed-axis helical gears adunay espesyal nga sitwasyon, diin dili kini molihok sa husto kung ang mga gears parehas og direksyon. Kini labi na nga tinuod alang sa mga oil pump/distribution shaft sa awto. Depende sa sitwasyon, ang mga gears molihok sama sa usa ka normal nga helical gear o ingon usa ka spur gear.
Kon itandi sa spur gears, ang crossed-axis helical gears adunay mas taas nga kapasidad. Apan, ang transverse contact ratio niini nga mga gears mikunhod. Kini nga pagkunhod nagdepende sa pressure angle. Ang pressure angle makaapekto sa curvature radii sa mga ngipon. Dugang pa, ang gitas-on sa contact line mikunhod. Kini makapamubo sa efficiency sa gear.
Ang anggulo sa helix sa crossed-axis helical gears kay 45 degrees. Mahimo kini nga left-handed o right-handed gear. Ang diametro sa pitch circle sa helical gear mahimong mas dako kon itandi sa spur gear. Kini tungod kay ang mga gears giputol sa anggulo sa shaft.
Sa direksyon sa axial, ang meshing sa helical gears susama kaayo sa spur gears. Bisan pa, adunay pipila ka mga lagda sa disenyo aron ma-optimize kini nga mga gears.
Ang unang lagda mao nga ang mga gears kinahanglan nga i-stagger sa magkaatbang nga direksyon. Kung ang mga gears dili staggered, ang mga contact lines dili mausab.
Ang ikaduhang lagda nag-ingon nga ang pitch sa usa ka helical gear nagdepende sa helix angle niini. Posible nga makalkulo ang pitch circle sa usa ka helical gear, pinaagi sa pag-integrate subay sa gilapdon sa nawong. Dugang pa, ang gitas-on sa mga contact lines mokunhod samtang motaas ang pressure angle. Bisan pa, kini nga pagkunhod dili sama kadako sa spur gear.

Mga helical gears nga tuo ang anggulo

Lisod ang pagpili og right angle helical gearbox. Tungod sa daghang klase, gidak-on, ug mga konfigurasyon nga mapilian, lisod sabton kon hain ang angay para sa imong aplikasyon. Ang yawe sa pagpili sa saktong gearbox mao ang pagsabot sa imong aplikasyon ug unsang mga butang ang labing importante para nimo.
Pananglitan, kon nangita ka ug gearbox nga magamit sa usa ka high-speed ug high-torque nga aplikasyon, ang labing importante nga konsiderasyon mao ang efficiency sa produkto. Ang mga right-angle gearbox kay compact ug dali atimanon, nga naghimo niini nga sulundon alang sa mga high-torque nga aplikasyon.
Ang ubang mga aplikasyon nga nanginahanglan og high-torque gears naglakip sa paghimo og pulp ug papel, pagproseso sa pagkaon, pagmina, ug paghugas sa sakyanan. Ang pipila sa mga bentaha sa right angle gears naglakip sa taas nga efficiency, ubos nga maintenance, ug ubos nga saba. Kung nangita ka og right angle helical gearbox, siguroha nga mopili ka og supplier nga makahatag kanimo og daghang mga kapilian.
Ang mga right-angle helical gearbox adunay daghang lain-laing mga bevel configuration. Ang mga spiral bevel gear nanginahanglan og katukma ug lisod himoon. Bisan pa, mahimo kini gamiton nga baylobaylo. Ang mga spiral miter gear gidisenyo aron motuyok sa parehas nga direksyon sama sa input shaft, nga makatabang sa pagsiguro sa hapsay ug direkta nga pagbalhin sa gahum.
Kon nagplano ka og helical gearbox para sa high-speed nga aplikasyon, kinahanglan nimong mahibal-an ang imong gusto nga input/output ratio. Ang standard ratios kay 1:1 ug 2:1. Kon kinahanglan nimo og step-up ratio, mahimo kang magbutang og dugang nga output shaft atbang sa input shaft.
Ang ubang mga benepisyo naglakip sa mas ubos nga kasaba sa pagdagan, labaw nga kusog, ug kalig-on. Tungod kay kini hinimo sa mas dagkong mga ngipon, ang mga helical gear dili kaayo madaot. Usab, ang mga helical gear naghatag og mas taas nga kapasidad sa pagdala sa kuryente.
Aron mahibal-an kung unsang klase sa right angle gearbox ang labing angay alang sa imong aplikasyon, kinahanglan nimong hisgutan ang imong mga panginahanglan uban sa imong supplier. Kinahanglan nga makahatag sila og daghang mga kapilian, lakip ang mga solusyon nga gipahaom sa imong gusto. Kinahanglan usab nga hatagan ka nila og lista sa mga nangaging kliyente ug mga online nga review.
Aron makakita og right angle helical gearbox nga makatubag sa imong mga panginahanglan, importante nga masabtan ang lain-laing mga bahin sa disenyo. Pananglitan, kinahanglan nimong sigurohon nga ang imong gearbox adunay self-locking capability, nga nagpasabot nga ang karga dili makaduso sa worm. Ang pagbaton og self-locking gearbox nagpasabot usab nga dili na kinahanglan nga mag-instalar og braking system.

Mga ngipon nga nagtuyok-tuyok

Ang paggamit og helical gearboxes sa pagpadagan og sakyanan o trak usa ka episyente nga pamaagi sa pagpadala sa kuryente. Apan, ang episyente niini nga pamaagi nagdepende sa helix angle sa gear. Ang helix angle mao ang anggulo diin giputol ang mga ngipon sa gear.
Ang mga helical gearbox mahimong adunay lain-laing mga anggulo sa helix, depende sa piho nga gear set. Ang anggulo sa helix mahimong magkalainlain tali sa 15 ug 30 degrees. Importante kini tungod kay ang anggulo sa helix adunay dakong epekto sa posisyon sa pagkontak sa ngipon. Kung ang kontak wala sa husto nga posisyon, nan adunay daghang pag-uyog. Kini makaapekto sa katulin sa gear.
Ang mga helical gearbox mahimong adunay duha ka klase: crossed axis ug parallel axis. Ang crossed axis gears kasagarang gigamit sa pagkonektar sa mga parallel shaft. Parehas ang ilang center gap sa spur gears. Sa laing bahin, ang parallel axis gears kasagarang gigamit sa pagpadagan sa motor. Ang kalainan tali sa duha ka klase sa gearbox mao ang ilang disenyo ug pagkahan-ay.
Gawas sa anggulo sa helix, ang mga gears mahimong adunay lain-laing fillet, ngipon, ug radius. Kini nagpasabot nga ang gear adunay lain-laing mga kinaiya sa NVH. Dugang pa, adunay lain-laing mga klase sa spiral teeth nga mahimong gamiton sa gearbox.
Ang mga hypoid gears susama usab sa spiral bevel gears, apan kini managlahi tungod kay ang mga axes sa gear shaft dili mo-intersect sa axis sa hypoid gear. Ang hypoid gear mohatag og taas kaayo nga thrust load sa mga bearings.
Kon itandi sa straight bevel gear, ang hypoid gear mas hapsay ug dili kaayo saba ang operasyon. Mas gamay usab ang ilang shock loading.
Ang mga spiral bevel gear gidisenyo usab aron makamugna og gamay nga vibration. Mas barato usab kini. Bisan pa, nanginahanglan kini og mas dako nga diametro aron ipadala ang parehas nga torque. Mahimo kini nga mosangpot sa pagkunhod sa mekanikal nga kahusayan ug mas ubos nga ekonomiya sa gasolina.
Ang pinakamaayong spiral bevel gears makadala og mas taas nga thrust load kay sa tul-id nga mga ngipon. Mao kini ang hinungdan nganong kini gipalabi alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og bug-at nga kaepektibo sa karga.
Gipabilhan usab sila tungod sa ilang mga kinaiya sa NVH. Mas hilom usab kini nga kapilian alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og taas nga tulin. Ang mga helical gear magamit sa daghang lainlaing mga industriya. Ang mga industriya sa pagkaon, awto, ug lana mga pananglitan niini nga mga klase sa gear.

editor ni CX 2023-05-22