Čína Kvalitní převodovka s paralelním hřídelem řady F pro dvojitou redukční spirálovou převodovku se šnekovým dopravníkem

Výhody spirálové převodovky

Šroubové převodovky se obvykle používají pro průmyslové účely. Obvykle se nacházejí v energetických jednotkách, kde se vstupní energie přeměňuje na výstup. Existuje několik různých typů spirálových převodovek, včetně spirálových a rybí kosti. Před výběrem jedné pro váš projekt byste se měli s různými typy seznámit.

Úhel šroubovice

Úhel mezi zubem ozubeného kola a osou jeho hřídele se obecně nazývá úhel šroubovice. Tento úhel je důležitý pro převod pohybu a přenos výkonu. Nesmí se zaměňovat s úhlem stoupání, který se používá k označení přímky kolmé k ose ozubeného kola.
Šroubová převodovka se používá v několika průmyslových aplikacích. Mezi průmyslové odvětví, kde se používají spirálová ozubená kola, patří ropný a cukrovarnický průmysl, dmychadla a podavače. Jsou plynulejší než čelní ozubená kola a mají také tišší chod.
Šroubové převodovky lze vyrábět modulárně. To umožňuje ekonomičtější konstrukci a zaměnitelnost součástí. Tyto převodovky se také používají v uzavřených převodových systémech. V spirálové převodovce se každá část skříně musí stupňovitě pohybovat v jiném směru. To pomáhá zachovat integritu součásti.
Šroubová ozubená kola lze použít v aplikacích, které vyžadují vysoký stupeň kontroly kvality. To je nezbytné pro minimalizaci dopadů opotřebení. Použití maziv pro extrémní tlak se doporučuje pro spirálová ozubená kola, která pracují v pravém úhlu. Tato maziva se však nedoporučují pro bronzová ozubená kola.
Kromě úhlu stoupání šroubovice ovlivňuje výkon ozubeného kola také kontaktní poměr. Čím větší je povrchový kontakt mezi zuby, tím větší je kluz. Vyprodukované teplo také negativně ovlivňuje výkon. Je nutné použít mazivo, které sníží tření mezi povrchy zubů. Správné mazání snižuje opotřebení a minimalizuje zahřívání.
Při určování optimálního úhlu stoupání šroubovice ozubeného kola je důležité zvážit průměr ozubeného kola. Šroubová ozubená kola mají minimální úhel stoupání šroubovice 15 až 30 stupňů. Vyšší úhel stoupání šroubovice zvyšuje axiální sílu generovanou ozubeným kolem a menší úhel stoupání šroubovice zvyšuje kontaktní napětí.

Spirálová ozubená kola

Použití spirálových ozubených kol v spirálové převodovce nabízí několik výhod, včetně plynulého a tichého chodu. Spirálové převodovky jsou navíc vysoce účinné a snesou větší zatížení. Spirálová ozubená kola jsou také cenově výhodnější. Jejich výroba je však obtížnější.
Šroubová ozubená kola jsou podobná čelním ozubeným kolům v tom, že mají zuby svírané úhlem. Úhel stoupání zubů v spirálovém ozubeném kole však není pevný. Tento úhel ovlivňuje polohu kontaktu zubu s ozubeným kolem. Ovlivňuje také normálovou sílu zubů.
Úhel stoupání šroubovice zubů ozubeného kola je také závislý na směru otáčení ozubeného kola. Například spirálové kolo s úhlem stoupání šroubovice 15 stupňů je obvykle kolmé k ose ozubeného kola. Podobně spirálové kolo s úhlem stoupání šroubovice 30 stupňů je obvykle šikmo k ose ozubeného kola.
Šroubová ozubená kola také umožňují spojení hřídelí, které nejsou rovnoběžné. Tato ozubená kola se obvykle používají v odvětvích, jako jsou dopravníky, potravinářský průmysl, plastikářský průmysl a ropný průmysl. Hlavní výhodou spirálových ozubených kol je, že jsou hladší než čelní ozubená kola. Nevýhodou je však vyšší opotřebení a tření.
Šroubová ozubená kola se také používají k přenosu pohybu mezi rovnoběžnými hřídeli. Šroubová ozubená kola se také používají v aplikacích s vysokým zatížením. Díky tomu jsou dobrou volbou pro náročné aplikace.
Šroubová ozubená kola jsou také lepší než čelní ozubená kola, pokud jde o únosnost. Šroubová ozubená kola jsou plynulejší a tišší než čelní ozubená kola. Mají však také vyšší součinitel tření. Kromě toho vyžadují speciální odvalovací frézy.
Šroubová ozubená kola lze také klasifikovat podle jejich referenčního průřezu ve standardní rovině. Středová mezera šikmých ozubených kol s referenčním průřezem v rovině otáčení je stejná jako u čelních ozubených kol.

Rybí kost ozubená kola

Mezi různými typy převodovek je spirálová převodovka jednou z nejběžnějších. Je široce používána v průmyslových aplikacích, jako jsou převodové motory, šnekové převodovky a planetové převodovky.
Šroubovité ozubené kolo je směrové ozubené kolo se svislou osou. Jeho jedinečnou vlastností je úhel šroubovice, což je úhel šroubovice na indexovací válcové ploše. Úhel šroubovice je konstrukčně nastaven na hodnotu osm až patnáct stupňů. Skutečná radiální stoupání, což je stoupání ozubeného kola při otáčení ve směru hodinových ručiček, se mění s úhlem šroubovice.
Šroubová ozubená kola se klasifikují podle referenčního průřezu v rovině otáčení a standardní rovině. Šroubová ozubená kola s referenčním průřezem ve standardní rovině mají stejný počet zubů jako čelní ozubená kola. Naproti tomu čelní ozubená kola s referenčním průřezem v rovině otáčení mají stejnou středovou mezeru jako čelní ozubená kola.
Hlavní výhodou šikmých ozubených kol je vysoký poměr výkonu a hmotnosti. Kromě toho jsou kompaktní a mají dobrý záběr.
Další výhodou je jejich vysoká únosnost krouticího momentu. Toho lze dosáhnout zvětšením úhlu stoupání šroubovice. Čím větší je úhel stoupání šroubovice, tím plynulejší je pohyb ozubeného kola. Navíc čím větší je úhel stoupání šroubovice, tím větší je stupeň shody. To je užitečné v aplikacích s vysokými rázy a vibracemi.
Výrobní proces pro ozubená kola s tvarem rybí kosti je složitější a dražší než u jiných typů. Je obtížné řezat a tvarovat ozubená kola s tvarem rybí kosti. Jednoduchá odvalovací fréza na ozubená kola není pro tento typ ozubeného kola vhodná. Nicméně některá ozubená kola s tvarem rybí kosti lze opracovat frézováním.
Mezi problémy spojené s ozubenými koly typu rybí kost patří nedostatek axiálního zatížení, vysoké tření a interference axiálních sil složek. Záběr zubů v ozubených kolech typu rybí kost může pomoci tyto problémy zmírnit.

Charakteristiky hluku, vibrací a drsnosti (NVH)

Testování hluku, vibrací a vibrací (NVH) je důležitým aspektem vývoje nových produktů hnacího ústrojí. Obvykle se provádí během vývoje osobních automobilů a používá se k zajištění kvality vnějšího a vnitřního hluku. Toto je důležité téma u hybridních a elektromobilů a s rozvojem automobilového průmyslu se jeho popularita neustále zvyšuje.
Typický test NVH zahrnuje dynamometr s odvalovací silnicí a signály jsou zaznamenávány a ukládány na pevný disk. Ty jsou poté zpracovávány za účelem vytvoření rozdělení variací. Mimo jiné byl vyvinut model dynamiky systému se soustředěnými parametry pro efektivní provádění rozsáhlých studií DOE.
Mezi mnoha součástmi řetězce NVH hraje kuželové kolo hlavní roli v koncovém převodu. Jeho vlastnosti jsou složité a proměnné v čase, ale jsou dostatečně důležité na to, aby byly studovány.
V tomto článku bude diskutována nová metoda výpočtu OTE pro kuželové převodovky. Je důležité poznamenat, že výkon NVH (hluku, vibrací a vibrací) u převodového systému se šroubovým ozubeným kolem s elektrickým pohonem lze zlepšit tepelnou deformací ložiska. Robustního výkonu NVH je také možné dosáhnout u hliníkové nápravy optimalizací konstrukce převodu, optimalizací ložisek a dynamiky hnacího ústrojí.
Ozubené soukolí má také některé méně známé charakteristiky výkonu z hlediska hluku, vibrací a vibrací. Je známo, že ozubené soukolí je zdrojem buzení, což je téma další studie. Je také důležité poznamenat, že systém spirálového převodu bude vykazovat nelineární chování při změně pracovní rychlosti.

Aplikace

Ve srovnání s čelními ozubenými koly nabízejí šikmá ozubená kola větší únosnost a plynulejší chod. Jsou také tišší, protože ozubená kola mají větší zuby. To jsou hlavní důvody jejich širokého použití.
Hlavní rozdíl mezi šikmými a čelními ozubenými koly spočívá ve způsobu řezání zubů. Zuby u šikmých ozubených kol jsou řezány pod úhlem, aby se více zubů mohlo pohybovat ve stejném směru. Tím se snižuje rázové zatížení a vibrace. Šikmá ozubená kola jsou také mnohem odolnější než čelní ozubená kola.
Šroubová ozubená kola lze použít v celé řadě aplikací. Často se volí před čelními ozubenými koly v aplikacích, které vyžadují nerovnoběžné hřídele. Jsou také oblíbená v polygrafickém průmyslu, plastikářském průmyslu a cementářském průmyslu. Mohou být také použita v dopravnících a chladičích.
Šroubová ozubená kola jsou vyrobena z materiálu, který poskytuje vynikající odolnost, odolnost proti korozi a vysoké provozní zatížení. Jejich výroba je také levnější. Jsou připevněna k hřídeli pomocí lisovaného spoje nebo lepidla. Upevnění může být provedeno pomocí náboje nebo integrální hřídele.
Šroubová ozubená kola se vyrábějí také v radiálním modulovém provedení. Toto je nejúspornější varianta. Umožňuje výrobu spirálových ozubených kol v kompaktním provedení. Zároveň zajišťuje splnění požadavků na umístění ložisek.
Šroubová ozubená kola se také vyrábějí se speciálními brusnými kameny. Ty jsou potřeba pro každý úhel stoupání šroubovice. Úhel stoupání šroubovice určuje skutečnou radiální rozteč. To také ovlivňuje normálovou sílu zubu.
Při spojení šikmých ozubených kol s rovnoběžnými hřídeli se jedná o pravotočivá ozubená kola. Tato ozubená kola lze vyrobit s běžnou sadou modulů nebo pomocí speciálních odvalovacích nástrojů.

editor od CX 2023-11-09