Applicable Industries: Building Material Shops
Räätälöity tuki: OEM
Vaihdejärjestely: Kierukkavaihteisto
Output Torque: 80000NM
Input Speed: 750-1450rpm
Output Speed: 1-500rpm
Ratio: 1.25~450
product description Reducer is the prime mover and work machine between indepenent closed transmission device , used to reduce speed and increase torque , in order to meet the needs of the work , also used for growth in some occasions , called growth .When choosing reducer should be selected according to working machine conditions , technical parameters , the performance of the engine , the factors such as economy ,comparison of a fferent types and varieties of reducer profile size , transmission efficiency , carrying capacity ,quality , price , etc ., choose the most suitable reducer . product show company profile ABOUT US ZheJiang Tiandi Benniu Yinqi Equipment Co., Ltd., founded in 1958, and formerly known as HangZhou Lifting Machinery General Factory, is 1 of the first designated state-owned large-scale backbone enterprises to produce cranes and reducers in China. Now it is a wholly-owned subsidiary of ZheJiang Tiandi Benniu Industrial Group Co., Ltd. and a tertiary subsidiary of China Coal Technology & Engineering Group. It is located in HangZhou Economic and Technological Development Zone, ZheJiang Hui Autonomous Region, covering an area of 164,000 square meters and a building area of 78,000 square meters.
The company is a national high-tech enterprise and the vice chairman unit of Electrical Overhead Traveling Crane Committee of China Heavy Machinery Industry Association. It has been awarded the title of “Outstanding Bridge and Gantry Crane Production Enterprise” by the Electrical Overhead Traveling Crane Committee for many times. The company’s main crane and reducer products are widely used in metallurgy, equipment manufacturing, energy, logistics and warehousing, chemical, building materials, national defense and military industry, etc. Some of its products are exported to France, Iran, Myanmar, Laos and other countries. It is a trustworthy top crane and reducer manufacturer and service provider for users! The company, as the largest professional crane manufacturer in Northwest and Southwest China, has been committed to the design and production of bridge cranes and gantry cranes in its over 60 years’ history. It has acquired a class A (highest) production license for bridge and gantry cranes and AAA Enterprise Credit Certificate, GB / T19001 / ISO9001 Quality Management System Certificate, ISO45001 Occupational CZPT and Safety Management System Certificate and GB / T24001 / ISO14001 Environmental Management System Certificate.
The company’s technology center is a region-level technology center in ZheJiang Hui Autonomous Region. There are more than 80 R&D personnel engaged in crane steel structure, mechanical transmission, electrical control, reducer, manufacturing process, inspection and test and other aspects, including 3 senior engineers with principal senior professional title, 15 senior engineers and 33 engineers. It possesses the design and research capabilities to provide personalized, automated and intelligent cranes and reducers for metallurgy, heavy equipment, warehousing, logistics, and other industries.
The company has more than 200 sets of large-scale steel plate pretreatment equipment, numerical control cutting equipment, automatic welding equipment, precision machining equipment, automatic control heat treatment equipment, etc. These equipments ensure the manufacturing quality of main steel structural parts and key mechanical transmission parts of cranes.
The Quality Assurance Department of the company has professional inspectors and is equipped with precise testing instruments, measuring instruments and testing equipment. They are CZPT to conduct chemical composition analysis of steel, mechanical property testing, nondestructive testing of welds, metallographic testing of parts, geometrical tolerances testing, crane mechanism and reducer testing, etc., ensuring that the factory pass rate of the cranes and reducers is 100%.
The general-purpose bridge crane and gantry crane designed and produced by the company have many series, such as hook, grab, electro-magnetic pad, hook/grab, grab/electro-magnetic pad, hook/grab / electro-magnetic pad, double trolley, etc., among which, the maximum rated lifting capacity of bridge crane with hook in single trolley reaches 550 tons, that of bridge crane with grab reaches 40 tons and that of gantry crane with hook reaches 400 tons. The application of bridge cranes is extended to insulation, explosion-proof, and other special working scenes. Gantry cranes have also been extended to workplaces such as container handling and dam crest gate lifting. These series of products are widely used in workshops, stockyards, freight yards, docks, hydropower stations, etc., generating numerous achievements and a good reputation.
Our company has designed and manufactured various metallurgical cranes, such as ladle cranes, scrap charging cranes , slab clamp cranes, overhead cranes with magnet lifting beam, steel coil handling overhead cranes, forging cranes, quenching cranes, etc., We provide services to numerous large-scale steel enterprises and enjoy a high market share and good reputation.
The company has practiced modern design theory and adopted new materials, new technologies and new forms to design a series of lightweight overhead cranes, which are promoted to the market. Lightweight overhead cranes have the following advantages over traditional overhead cranes: the total mass of overhead crane is reduced by 15% ~ 25%, the maximum wheel load of the overhead crane is reduced by 15% ~ 20%, the height from the top of the trolley to the rail surface of the overhead crane is reduced by 20% ~ 30%, and the lifting height is increased by 600 ~ 1500mm. Therefore, less headroom for the factory building is required and the investment cost of the new factory building is reduced.
Coke pot crane, commonly known as CDQ lifter, is 1 of the key equipment in CDQ process. It features precise positioning, self-loading and self-unloading, energy feedback, automatic operation, etc. It runs on the track above the CDQ derrick, where the working environment is harsh and the working level is high. At present, there are 2 main types of coke pot crane in the coking industry. One is hoisting and travelling mechanism composed of planetary gear reducer driven by double motors; and the other is hoisting and travelling mechanism composed of fixed-axis gear reducer driven by main motor + emergency motor. The company has achieved good performance in both types and has drafted and formulated the industry standard for Coke Pot Crane.
Under the company’s “Yinying” brand, there are 2 categories of reducers: fixed-axis gear train and epicyclic gear train; there are 22 basic types, 42 series and more than 5,000 specifications. The company has won ministerial- and provincial-level scientific and technological achievement awards and the honor of “Famous-brand Products” in the autonomous region for many times. The “Yinying” trademark has won the title of “Famous Trademark in the Autonomous Region” for 4 consecutive years, and the products bearing this trademark have been widely used in metallurgy, mining, electric power and other industries. For example, “Yinying” reducer is used for the lifting of the crystal coffin in Chairman Mao Memorial Hall.
Our company can provide customers with intelligent material handling solutions. We can also proffer mature solutions in steel coil warehouse, copper smelting raw material warehouse, electrolytic copper workshop, container yard, waste incineration power plant, foundry, etc. Furthermore, we have realized industrial operation on the automatic mold casting production line. Welcome to inquire!
transportation and payment faq Q: Are you trading company or manufactory?A: We are manufacturer,factory in HangZhou ,ZheJiang Q: Can you cuetomiz the mats in Max. Lifting Height:,Work Duty and Rated Loading?A: Yes, we support the Max. Lifting Height:,Work Duty and Rated Loading of the customized products Q: What is your terms of payment?A: T/T 30% as deposit and balance payment at sight of copy pf B/L.L/C is acceptable,but only IRREVOCABLE 100% at sight
Vaihteiston osat
Vaihteistossa on monia osia, ja tämä artikkeli auttaa sinua ymmärtämään sen toimintoja ja komponentteja. Opi sen huollosta ja asianmukaisesta hoidosta, niin olet matkalla korjaamaan autosi. Vaihteiston monimutkaisuus tekee myös virheiden tekemisen helpoksi. Opi sen toiminnoista ja komponenteista, jotta pystyt tekemään parhaat mahdolliset valinnat. Lue lisää saadaksesi lisätietoja. Valmistele sitten autosi talveksi!
Komponentit
Vaihteistot ovat täysin integroituja mekaanisia komponentteja, jotka koostuvat sarjasta hammaspyöriä. Ne sisältävät myös akseleita, laakereita ja laipan moottorin kiinnittämistä varten. Termejä vaihteisto ja vaihteisto ei usein käytetä keskenään vaihtokelpoisesti liiketeollisuudessa, mutta ne ovat usein synonyymeja. Vaihteistot ovat avoimia hammaspyöräkokoonpanoja, jotka asennetaan koneen runkoon. Jotkin uudemmat mallit, kuten akkukäyttöiset mobiiliyksiköt, vaativat tiiviimpää integrointia.
Vaihteiston tehohäviöt voidaan jakaa tyhjäkäyntihäviöihin ja kuormituksesta riippuviin häviöihin. Tyhjäkäyntihäviöt syntyvät hammaspyöräparissa ja laakereissa, ja ne ovat verrannollisia akselin nopeuden ja vääntömomentin suhteeseen. Jälkimmäinen on kitkakertoimen ja nopeuden funktio. Tyhjäkäyntihäviöt ovat vakavimpia, koska ne edustavat suurinta osaa kokonaishäviöstä. Tämä johtuu siitä, että ne kasvavat nopeuden mukana.
Lämpötilan mittaus on toinen tärkeä ennaltaehkäisevä huoltotoimenpide. Vaihteiston tuottama lämpö voi vahingoittaa komponentteja. Korkean lämpötilan öljy hajoaa nopeasti korkeissa lämpötiloissa, minkä vuoksi öljypohjan lämpötilaa on seurattava säännöllisesti. R&O-mineraaliöljyjen enimmäislämpötila on 93 °C. Jos öljypohjan lämpötila on kuitenkin yli 200 °F, se voi aiheuttaa tiivisteiden vaurioitumisen, vaihteiston ja laakerin kulumisen sekä vaihteiston ennenaikaisen vikaantumisen.
Vaihteisto on koostaan riippumatta ratkaiseva osa auton voimansiirtoa. Olipa kyseessä urheiluauto, luksusauto tai maataloustraktori, vaihteisto on ajoneuvon olennainen osa. Vaihteistoja on kahta päätyyppiä: vakio- ja tarkkuusvaihteistot. Kummallakin on omat etunsa ja haittansa. Tärkein huomioon otettava seikka vaihteistoa valittaessa on vääntömomentti.
Pääakseli ja kytkinakseli ovat vaihteiston kaksi pääkomponenttia. Pääakseli pyörii moottorin nopeudella ja vasta-akseli voi olla alhaisemmalla nopeudella. Pääakselin lisäksi kytkinakselissa on laakeri. Välityssuhde määrää vääntömomentin määrän, joka voidaan siirtää vasta-akselin ja pääakselin välillä. Vetoakselilla on myös toinen nimi: potkuriakseli.
Vaihteiston rattaat, akselit ja napa/akseli-liitos suunnitellaan kestävyyssuunnittelustandardien mukaisesti. Sovelluksesta riippuen jokaisen komponentin on kestettävä järjestelmän normaalit rasitukset. Usein vähimmäisnopeusalue on kymmenestä kahteenkymmeneen m/s. Tämä alue voi kuitenkin vaihdella eri vaihteistojen välillä. Yleensä vaihteiston rattaiden ja akseleiden kestävyysrajan tulisi olla tätä rajaa pienempi.
Vaihteiston laakerit ovat kulutusosia. Vaikka ne tulisi vaihtaa kulumisen jälkeen, niitä voidaan käyttää paljon pidempään kuin niiden tarkoitettu L10-käyttöikä. Ennakoivan huollon avulla valmistajat voivat määrittää, milloin laakeri on vaihdettava ennen kuin se vahingoittaa hammaspyöriä ja muita komponentteja. Jotta vaihteisto toimisi oikein, siinä on oltava kaikki edellä luetellut komponentit. Ja kytkin, joka mahdollistaa vääntömomentin siirron, on tärkein komponentti.
Toiminnot
Vaihteisto on täysin integroitu mekaaninen komponentti, joka koostuu toisiaan vasten olevista hammaspyöristä. Se on suljettu koteloon, jossa sijaitsevat akselit, laakerit ja laippa moottorin kiinnittämistä varten. Vaihteiston tarkoituksena on lisätä vääntömomenttia ja muuttaa moottorin nopeutta kytkemällä kaksi pyörivää akselia yhteen. Vaihteisto koostuu yleensä useista hammaspyöristä, jotka on yhdistetty toisiinsa kytkimillä, hihnoilla, ketjuilla tai ontoilla akseliliitoksilla. Kun teho ja vääntömomentti pidetään vakioina, nopeus ja vääntömomentti ovat kääntäen verrannollisia. Vaihteiston nopeus määräytyy tehon siirtämiseen kytkettyjen hammaspyörien välisen suhteen mukaan.
Vaihteiston välityssuhteet ovat askelten lukumäärä, jonka moottori voi tehdä vääntömomentin muuntamiseksi hevosvoimiksi. Pyörillä tarvittavan vääntömomentin määrä riippuu käyttöolosuhteista. Ajoneuvo tarvitsee enemmän vääntömomenttia kuin sen huippuvääntömomentti, kun se liikkuu pysähdyksestä. Siksi ensimmäistä vaihdetta käytetään vääntömomentin lisäämiseen ja ajoneuvon liikuttamiseen eteenpäin. Ylämäkeen liikkumiseen tarvitaan enemmän vääntömomenttia. Vauhdin ylläpitämiseksi käytetään väliväliä.
Koska metalli-metalli-kosketus on yleinen vaihteiston vikaantumisen syy, on tärkeää seurata näiden komponenttien kuntoa tarkasti. Ennakoivien testien pääpaino on epänormaalissa kulumisessa ja likaantumisessa, kun taas ennaltaehkäisevät testit keskittyvät öljyn kuntoon ja lisäaineiden ehtymiseen. AN- ja rautatiheystestit ovat poikkeuksia tästä säännöstä, mutta niitä käytetään enemmän epänormaalin lisäaineiden ehtymisen havaitsemiseen. Lisäksi voitelu on kriittistä vaihteistojen tehokkuudelle.
Huolto
Päivittäinen huolto on vaihteiston elinkaaren kriittinen osa. Huollon aikana on tarkastettava kaikki vaihteiston liitososat. Kaikki löysät tai vaurioituneet liitososat on kiristettävä välittömästi. Öljyä voidaan testata infrapunalämpömittarilla ja hiukkaslaskimilla, spektrometrisellä analyysillä tai ferrografialla. On tarkistettava liiallinen kuluminen, halkeamat ja öljyvuodot. Jos jokin näistä osista pettää, ne on vaihdettava mahdollisimman pian.
Vikamallien asianmukainen analysointi on välttämätön osa mitä tahansa ennaltaehkäisevää huolto-ohjelmaa. Tämä analyysi auttaa tunnistamaan vaihteiston vikojen perimmäisen syyn sekä suunnittelemaan tulevaa ennaltaehkäisevää huoltoa. Suunnittelemalla ennaltaehkäisevän huollon asianmukaisesti voit välttää vaihteiston ennenaikaisen korjaamisen tai vaihtamisen kustannukset ja vaivan. Voit jopa ulkoistaa vaihteiston huollon yritykselle, jonka asiantuntijat ovat asiantuntevia tällä alalla. Analyysin tulokset auttavat sinua luomaan tehokkaamman ennaltaehkäisevän huolto-ohjelman.
Vaihteistoöljyn kunto on tärkeää tarkistaa säännöllisesti. Öljy tulee vaihtaa sen lämpötilan ja käyttötuntien mukaan. Lämpötila on merkittävä tekijä öljynvaihtojen tiheydessä. Korkeammat lämpötilat vaativat useammin öljynvaihtoja, ja suojaustaso kosteutta ja vettä vastaan heikkenee 75%. Korkeissa lämpötiloissa öljyn molekyylirakenne hajoaa nopeammin, mikä estää suojakalvon muodostumisen.
Onneksi vaihdeteollisuus on kehittänyt innovatiivisia teknologioita ja palveluita, jotka voivat auttaa laitoskäyttäjiä vähentämään seisokkiaikoja ja varmistamaan teollisuusvaihteidensa optimaalisen suorituskyvyn. Tässä on 10 askelta varmistaaksesi, että vaihdelaatikkosi toimii edelleen tarkoituksensa mukaisesti. Kun valmistaudut huoltoon, pidä aina mielessä seuraavat vinkit:
Säännöllinen värähtelyanalyysi on olennainen osa vaihteiston huoltoa. Lisääntynyt värähtely on merkki uhkaavista ongelmista. Tarkista silmämääräisesti sisävaihteet kiertymisen ja syöpymisen varalta. Voit käyttää insinöörin sinisävyä vaihteen hampaiden kosketuskuvion tarkistamiseen. Jos kohdistusvirheitä on, laakerit tai kotelot ovat kuluneet ja ne on vaihdettava. Varmista myös, että huohottimet pysyvät puhtaina. Likaisissa sovelluksissa tämä on vaikeampaa tehdä.
Oikea voitelu on toinen keskeinen tekijä vaihteistojen käyttöiän kannalta. Oikea voitelu estää viat. Öljyn on oltava vapaa vieraista aineista ja sen virtauksen on oltava oikea. Oikean voiteluaineen valinta riippuu vaihteiston tyypistä, alennussuhteesta ja syöttötehosta. Öljytason lisäksi voiteluainetta on säädettävä vaihteiden koon ja muodon mukaan. Muussa tapauksessa voiteluaine on vaihdettava.
Riittämättömän voitelun puute heikentää muiden vaihteiden lujuutta. Virheellinen huolto lyhentää vaihteiston käyttöikää. Olipa vaihteisto ylikuormitettu tai liian pieni, liiallinen tärinä voi vahingoittaa vaihteistoa. Jos sitä ei ole voideltu kunnolla, se voi vaurioitua korjauskelvottomaksi. Tällöin vaihteet saattavat joutua vaihtamaan. Nyt ei kuitenkaan ole aika tuhlata paljon rahaa ja aikaa korjauksiin.
Czh:n toimittaja
