प्रिंटिंग प्रेस ड्राइव आर्किटेक्चर — जहां हेलिकल गियर प्रक्रिया को संचालित करते हैं
एक आधुनिक शीट-फेड या वेब-ऑफसेट प्रिंटिंग प्रेस में कई भाग होते हैं। हेलिकल गियर ड्राइव ट्रेनें, जिनमें से प्रत्येक की सटीकता और शोर संबंधी आवश्यकताएं अलग-अलग होती हैं:
प्रत्येक प्रिंटिंग यूनिट के प्लेट सिलेंडर, ब्लैंकेट सिलेंडर और इंप्रेशन सिलेंडर को एक श्रृंखला द्वारा सिंक्रनाइज़ किया जाता है। पेचदार गियर मुख्य प्रेस मोटर द्वारा संचालित। पंजीकरण सटीकता पूरी तरह से इन गियरों की संचरण त्रुटि द्वारा निर्धारित होती है - सिलेंडर पिच पर किसी भी आवधिक वेग भिन्नता का अर्थ मुद्रित शीट पर रंग-रजिस्टर विचलन होता है। मॉड्यूल M3–M5, DIN क्लास 4–5, एंटी-बैकलैश विनिर्देश।
इंक रोलर्स को सिलेंडर गियर ट्रेन से रिडक्शन के माध्यम से चलाया जाता है। हेलिकल गियर जोड़ी। इंक ट्रेन सिलेंडर ट्रेन की तुलना में थोड़ी अधिक संचरण त्रुटि सहन कर सकती है (इंक लेयर एवरेजिंग से वेग में होने वाले छोटे बदलावों को सुचारू बनाया जाता है), लेकिन स्याही की सघनता को एक समान बनाए रखने के लिए रोलर-से-सिलेंडर गति अनुपात को सटीक रूप से बनाए रखना आवश्यक है। M2–M4, DIN क्लास 5–6, मानक बैकलैश।
पारंपरिक डैम्पिंग सिस्टम का उपयोग पेचदार गियर प्लेट सिलेंडर के सापेक्ष सटीक गति अनुपात पर जल निर्माण और मापन रोलर्स को चलाने के लिए। जहां अवमंदन घोल के संदूषण या जंग लगने की आशंका हो, वहां स्टेनलेस स्टील या SS316L गियर का उपयोग किया जाता है। M2–M3, DIN क्लास 6–7।
पंजीकरण सटीकता — प्रिंट गुणवत्ता को गियर विनिर्देशों में परिवर्तित करना
रंग पंजीकरण का अर्थ है स्याही की क्रमिक परतों का संरेखण — चार-रंगों वाली प्रिंटिंग मशीन में, सियान, मैजेंटा, पीला और काला रंग अलग-अलग इकाइयों में मुद्रित होते हैं और सटीक रंग पुनरुत्पादन के लिए मानव आँख की रिज़ॉल्यूशन सीमा के भीतर संरेखित होने चाहिए। पंजीकरण त्रुटि सीमा आमतौर पर इस प्रकार होती है:
कुल पंजीकरण सहनशीलता (सामान्य व्यावसायिक): ±0.05–0.10 मिमी
बजट आवंटन:
यांत्रिक विचलन (शीट ग्रिप, डिलीवरी): ±0.02–0.03 मिमी
तापमान/आर्द्रता के आधार पर शीट की वृद्धि: ±0.01–0.02 मिमी
गियर संचरण त्रुटि का योगदान: ±0.01–0.02 मिमी
गियर ट्रांसमिशन त्रुटि (टीई) की योगदान सीमा ±0.01–0.02 मिमी है, जो सिलेंडर शाफ्ट पर कोणीय वेग भिन्नता में सीधे तौर पर परिलक्षित होती है। 400 मिमी व्यास वाले प्रिंटिंग सिलेंडर के लिए, जो 120 आरपीएम पर घूमता है (मध्यम गति वाली शीट-फेड प्रेस के लिए विशिष्ट):
सिलेंडर पर अनुमेय कोणीय स्थिति त्रुटि = 0.01 मिमी / (π × 400 मिमी) × 360° = 0.00286°
मुख्य सिलेंडर गियर पर (एम4, जेड=100, डी=426 मिमी, पिच-लाइन वेग 2.67 मीटर/सेकंड):
समतुल्य संचरण त्रुटि TE ≤ 0.01 × π × 426 / (π × 400) × एमएन = पिच सर्कल पर 2.6 µm
मुख्य सिलेंडर के पिच सर्कल पर 2.6 µm या उससे कम की ट्रांसमिशन त्रुटि हेलिकल गियर यह डीआईएन क्लास 4-5 प्रेसिजन ग्राउंड गियर के साथ सही ढंग से निर्दिष्ट टिप रिलीफ के साथ प्राप्त किया जा सकता है - लेकिन हॉब्ड डीआईएन क्लास 7-8 गियर (टीई आमतौर पर 15-25 µm) के साथ नहीं, जो उच्च-गुणवत्ता वाले प्रिंट कार्यों पर दृश्यमान रंग त्रुटि का कारण बनेगा।
प्रिंटिंग प्रेस के पेचदार गियरों के लिए डीआईएन सटीकता वर्ग की आवश्यकताएँ
डीआईएन क्लास 4-5 प्रेसिजन ग्राउंड हेलिकल गियर प्रिंटिंग प्रेस सिलेंडर ड्राइव के लिए — HÖFLER ग्राउंड टूथ फ्लैंक्स (Ra ≤ 0.2 µm) पैराबोलिक टिप रिलीफ (C_α = 8–12 µm, सामान्य प्रिंटिंग प्रेस लोड स्तर के लिए) के साथ पिच सर्कल पर ट्रांसमिशन त्रुटि को 2–5 µm तक कम कर देते हैं, जिससे उच्च गुणवत्ता वाले वाणिज्यिक और पैकेजिंग प्रिंटिंग के लिए रंग पंजीकरण सहनशीलता बजट पूरा होता है।
| टाइप दबाएँ | प्रिंट गुणवत्ता लक्ष्य | पंजीकरण सहिष्णुता | आवश्यक डीआईएन वर्ग | टिप रिलीफ C_α |
|---|---|---|---|---|
| हाई-स्पीड वेब ऑफसेट (अखबार) | स्क्रीन रूलिंग 60–85 lpi | ±0.15–0.25 मिमी | कक्षा 6-7 (शौक के तौर पर भी स्वीकार्य) | 10–20 µm (मानक) |
| वाणिज्यिक शीट-फेड ऑफसेट | स्क्रीन रूलिंग 150–175 lpi | ±0.05–0.10 मिमी | कक्षा 5-6 (मैदान में खेलना अनिवार्य) | 8–15 µm परवलयिक |
| प्रीमियम पैकेजिंग ग्रेव्योर / फ्लेक्सो | स्क्रीन रूलिंग 175–200 एलपीआई | ±0.02–0.05 मिमी | कक्षा 4-5 (होफ्लर मैदान) | 5–10 µm परवलयिक |
| सुरक्षा और बैंकनोट छपाई | बारीक रेखा और सूक्ष्म पाठ | ±0.01–0.02 मिमी | श्रेणी 3-4 (प्रीमियम ग्राउंड) | 3–8 µm परिशुद्धता परवलयिक |
प्रिंटिंग प्रेस के हेलिकल गियर के लिए एंटी-बैकलैश डिज़ाइन
प्रिंटिंग अभियानों में विरोध क्यों महत्वपूर्ण है?
आधुनिक प्रिंटिंग प्रेस प्लेट धोने, कंबल धोने और शीट-पाथ साफ़ करने के कार्यों के लिए मुख्य ड्राइव दिशा को उलट देते हैं। दिशा उलटने के क्षण में, एक पारंपरिक हेलिकल गियर मानक बैकलैश (M4 के लिए DIN 3967 क्लास ef: 0.08–0.16 mm) वाले पेयर में दांतों के किनारों के ड्राइव साइड से कोस्ट साइड में बदलने पर एक संक्षिप्त प्रभाव उत्पन्न होता है। सिलेंडर पिच सर्कल पर, यह बैकलैश प्रभाव 0.16 mm तक का स्थितिगत अंतर दर्शाता है — जो रिवर्सल घटना के तुरंत बाद उत्पादित किसी भी प्रिंट पर रंग पंजीकरण के लिए विनाशकारी होता है।
स्प्लिट कैंची गियर एंटी-बैकलैश समाधान
प्रिंटिंग प्रेस के लिए मानक एंटी-बैकलैश समाधान पेचदार गियर यह स्प्लिट “कैंची” गियर (जर्मन शब्दावली में टैन्डेम्पार) है: सिलेंडर शाफ्ट पर दो एक जैसे गियर व्हील समानांतर रूप से लगे होते हैं, जिन्हें एक टॉर्शन स्प्रिंग द्वारा एक दूसरे के सापेक्ष पहले से घुमाया जाता है। स्प्रिंग का प्रीलोड एक आधे हिस्से को पिनियन के बाएँ किनारे से और दूसरे आधे हिस्से को दाएँ किनारे से दबाए रखता है – जिससे दोनों किनारों पर एक साथ निरंतर संपर्क बना रहता है। दिशा बदलने पर, ड्राइव किनारे से कोस्ट किनारे तक का संक्रमण निरंतर होता है (कोई झटका नहीं लगता) क्योंकि दोनों किनारे पहले से ही स्प्रिंग द्वारा लोड किए हुए होते हैं। स्प्रिंग की कठोरता ड्राइव के अधिकतम ब्रेकअवे टॉर्क से ऊपर लेकिन रेटेड टॉर्क से नीचे होनी चाहिए – आमतौर पर सिलेंडर गियर पर रेटेड टॉर्क का 5–15%।
कम लागत वाली प्रिंटिंग मशीनों के लिए एक विकल्प: डीआईएन 3967 टूथ थिकनेस क्लास जी या एच (कम बैकलैश, एम4 के लिए 0.02–0.06 मिमी) को निर्दिष्ट करना, साथ ही हाउसिंग सेंटर की दूरी को बहुत सटीक रूप से निर्धारित करना (±0.005 मिमी टॉलरेंस)। इससे बैकलैश का प्रभाव 0.06 मिमी से कम हो जाता है - जो व्यावसायिक गुणवत्ता वाली प्रिंटिंग के लिए स्वीकार्य है, लेकिन पैकेजिंग या सुरक्षा प्रिंटिंग के लिए नहीं।
प्रिंटिंग प्रेस के हेलिकल गियर ड्राइव के लिए शोर विनिर्देश
प्रिंटिंग हॉल विनियमित कार्यस्थल हैं जिनमें शोर के स्तर की सीमा निर्धारित है। यूरोपीय संघ के मशीनरी निर्देश और कार्यस्थल पर शोर से संबंधित राष्ट्रीय नियमों के अनुसार, प्रेस ऑपरेटरों को 80 dB(A) के समय-भारित औसत से अधिक शोर नहीं करना चाहिए। 8-12 प्रिंटिंग यूनिट और सहायक उपकरणों वाली एक बड़ी प्रिंटिंग प्रेस के लिए, कुल प्रेस शोर बजट में मुख्य प्रिंटिंग प्रेस के लिए लगभग 68-72 dB(A) शोर आवंटित किया जाता है। हेलिकल गियर सिलेंडर ड्राइव। यह पैराबोलिक टिप रिलीफ वाले डीआईएन क्लास 4-5 ग्राउंड गियर के साथ संभव है - लेकिन हॉब्ड गियर के साथ नहीं, जो आमतौर पर 1-3 मीटर/सेकंड पिच-लाइन वेग की सिलेंडर ट्रेन गति पर 78-85 डीबी (ए) ध्वनि उत्पन्न करते हैं।
प्रिंटिंग प्रेस के पेचदार गियरों के लिए सामग्री और स्नेहक
अधिकांश प्रिंटिंग प्रेस मुख्य सिलेंडर पेचदार गियर M3–M5 श्रेणी में, निम्नलिखित विशिष्ट आवश्यकताओं के साथ, 20CrMnTi या 17CrNiMo6 गैस कार्बराइज्ड और HÖFLER ग्राउंड का उपयोग करें:
- खाद्य पदार्थों के लिए सुरक्षित/अप्रत्यक्ष खाद्य संपर्क स्नेहक: खाद्य पैकेजिंग प्रेस के लिए, स्नेहक NSF H2 या इसके समकक्ष अप्रत्यक्ष खाद्य संपर्क रेटिंग वाला होना चाहिए। ISO VG 150–220 PAO सिंथेटिक तेल मानक है — यह खनिज तेल की तुलना में कम कर्षण गुणांक (बेहतर दक्षता) और लंबी सेवा अवधि भी प्रदान करता है।
- डैम्पिंग सिस्टम गियर के लिए संक्षारण प्रतिरोध: हेलिकल गियर नमी सोखने वाले घोल (आइसोप्रोपेनॉल/पानी/फाउंटेन कंसंट्रेट) के सीधे संपर्क में आने वाले प्रिंटिंग गियर SS316L स्टेनलेस स्टील के होने चाहिए या उन पर जंग रोधी कोटिंग होनी चाहिए। कोरिया एवर-पावर DIN क्लास 5-6 के SS316L प्रिंटिंग गियर की आपूर्ति करता है (SS316L कार्बराइज्ड स्टील से नरम होता है - वर्तमान ग्राइंडिंग प्रक्रिया से अधिकतम DIN क्लास 5 प्राप्त किया जा सकता है)।
- कम शोर वाला ग्रीस विकल्प: छोटे प्रिंटिंग प्रेस के इंक ट्रेन गियर (M2–M3) जो ऑयल बाथ के बजाय ओपन कॉन्फ़िगरेशन में चलते हैं, उनके लिए बारीक कण आकार और कम शोर वाले एडिटिव पैकेज वाला लिथियम-कॉम्प्लेक्स ग्रीस निर्दिष्ट किया गया है। स्टैंडर्ड ओपन-गियर लुब्रिकेंट्स का उपयोग न करें (वे बहुत गाढ़े होते हैं और कागज की धूल को दांतों के जाल में सोख लेते हैं)।
कोरिया एवर-पावर — प्रिंटिंग प्रेस हेलिकल गियर आपूर्ति
कोरिया एवर-पावर डीआईएन क्लास 4-5 हार्ड टूथ फ्लैंक हेलिकल गियर प्रिंटिंग प्रेस सिलेंडर ट्रेन के लिए — शिपमेंट से पहले गियर एनालाइज़र पर ट्रांसमिशन त्रुटि का मापन और रिपोर्ट किया गया; निर्दिष्ट रोल कोण पर पैराबोलिक टिप रिलीफ का सत्यापन किया गया; एंटी-बैकलैश असेंबली के लिए दांत की मोटाई DIN 3967 क्लास g–h के भीतर है।
कोरिया एवर-पावर आपूर्ति करता है हेलिकल कट गियर प्रिंटिंग प्रेस सिलेंडर ड्राइव, इंक ट्रेन गियर और डैम्पिंग सिस्टम गियर के लिए M2–M8, DIN क्लास 3–6 में उपलब्ध। प्रत्येक सटीक प्रिंटिंग गियर के लिए गियर विश्लेषक रिपोर्ट में प्रोफ़ाइल विचलन माप से प्राप्त ट्रांसमिशन त्रुटि (TE) वक्र शामिल होता है — जो प्रेस इंजीनियर को गियर से अपेक्षित वास्तविक पंजीकरण योगदान देता है, न कि क्लास अनुमान। स्प्लिट कैंची गियर (एंटी-बैकलैश) सेट के लिए, कोरिया एवर-पावर दोनों हिस्सों के लिए पुष्टिकृत W_k रेंज के साथ मिलान किए गए जोड़े का उत्पादन करता है ताकि दोनों किनारों पर समान स्प्रिंग प्रीलोड सुनिश्चित हो सके। हेलिकल गियर निर्माताकोरिया एवर-पावर की इंजीनियरिंग टीम पंजीकरण सहनशीलता बजट की समीक्षा करती है और विशिष्ट प्रेस गति और सिलेंडर व्यास के लिए सही डीआईएन वर्ग, टिप रिलीफ परिमाण और दांत की मोटाई वर्ग की सिफारिश करती है। ब्राउज़ करें हेलिकल गियर उत्पाद श्रृंखला मुद्रण और सटीक अनुप्रयोगों के लिए।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
प्रेस फ्रेम और सिलेंडर बियरिंग के थर्मल विस्तार के कारण मिलान बिंदुओं के बीच प्रभावी केंद्र दूरी बदल जाती है। पेचदार गियर प्रेस के ठंडे तापमान से परिचालन तापमान तक गर्म होने पर, 2 मीटर लंबाई के कास्ट आयरन प्रेस फ्रेम के लिए, तापमान में 20°C से 45°C तक की वृद्धि से फ्रेम लगभग 0.25 मिमी (α_कास्ट आयरन ≈ 11 µm/m·°C × 2 मीटर × 25°C) तक फैलता है। केंद्र दूरी में यह 0.25 मिमी का परिवर्तन बैकलैश को प्रभावित करता है और दांतों के जोड़े के ओवरलैप को थोड़ा बदल देता है - जिससे वार्म-अप के दौरान एक अस्थायी रजिस्टर शिफ्ट होता है जो प्रेस के थर्मल संतुलन तक पहुंचने पर स्थिर हो जाता है (आमतौर पर शुरू होने के 20-40 मिनट बाद)। यह प्रेस फ्रेम और थर्मल प्रबंधन से संबंधित समस्या है, न कि गियर विनिर्देश से संबंधित - सही ढंग से ग्राउंड किया गया गियर। पेचदार गियर दरअसल, हॉब्ड गियर की तुलना में ये कम तापमान संवेदनशीलता दिखाते हैं क्योंकि इनकी कम ट्रांसमिशन त्रुटि छोटे केंद्र दूरी परिवर्तनों के प्रति कम संवेदनशील होती है।
एक उच्च गुणवत्ता वाली, कार्बोराइज्ड और ग्राउंडेड डीआईएन क्लास 4-5 प्रिंटिंग प्रेस हेलिकल गियर स्वच्छ तेल में रखे गए प्रेस को 15,000-25,000 परिचालन घंटों तक चलना चाहिए, इससे पहले कि दांतों के घिसने से ट्रांसमिशन त्रुटि पंजीकरण सहनशीलता से अधिक हो जाए। व्यवहार में, कई प्रेस निर्माता मध्यम-ड्यूटी प्रेसों (एकल शिफ्ट, लगभग 4,000 घंटे/वर्ष) के लिए 10 साल के अंतराल पर गियर निरीक्षण (और पंजीकरण प्रभावित होने पर प्रतिस्थापन) निर्धारित करते हैं - 40,000 घंटे के निरीक्षण अंतराल पर अक्सर सही ढंग से निर्दिष्ट और चिकनाई युक्त गियर के दांतों के किनारों पर बहुत कम मापने योग्य घिसाव देखा जाता है। समय से पहले प्रतिस्थापन का सबसे आम कारण थकान नहीं है - यह ऑपरेटरों द्वारा प्लेटों को सूखा चलाने (बिना स्याही, बिना नमी वाले घोल के) से होने वाली क्षति है, जो खुले गियर भागों से चिकनाई को हटा देती है और कुछ ही घंटों में खरोंच का कारण बनती है।
हाँ — बशर्ते दांतों के किनारों का घिसाव एकसमान हो (गड्ढे न हों, जिसके लिए केस की क्षमता से अधिक सामग्री हटाने की आवश्यकता होगी) और पुनः पीसने के बाद शेष केस की गहराई न्यूनतम निर्दिष्ट गहराई (ECD ≥ 0.6 × Mn) से अधिक हो। कोरिया एवर-पावर प्रिंटिंग प्रेस को पुनः पीसता है। पेचदार गियर गियर एनालाइज़र पर मौजूदा दांत के प्रोफाइल को मापकर, डीआईएन क्लास 4-5 की सीमाओं के भीतर प्रोफाइल को नाममात्र इनवोल्यूट में बहाल करने के लिए आवश्यक सामग्री हटाने की मात्रा निर्धारित करके, और सुधारात्मक ग्राइंडिंग पास करके यह प्रक्रिया की जाती है। री-ग्राइंडिंग की लागत आमतौर पर नए गियर की लागत का 40-60% होती है और इससे समान सटीकता वाला परिणाम प्राप्त होता है - इसलिए जब शेष केस डेप्थ अनुमति देती है तो यह प्रक्रिया लाभदायक होती है।
हाँ— अप्रत्यक्ष रूप से। उच्च हेलिक्स कोण β से उच्च ओवरलैप संपर्क अनुपात ε_β प्राप्त होता है, जिससे समान प्रोफ़ाइल विचलन के लिए संचरण त्रुटि का आयाम कम हो जाता है। ε_β ≥ 2 (पर्याप्त फेस चौड़ाई के साथ β = 25° पर प्राप्त) पर, संचरण त्रुटि ε_β = 1 पर इसके मान के लगभग 30–50% तक कम हो जाती है— प्रोफ़ाइल सटीकता वर्ग में कोई परिवर्तन किए बिना रजिस्टर में प्रत्यक्ष सुधार। यही कारण है कि प्रिंटिंग प्रेस पेचदार गियर आमतौर पर औद्योगिक ड्राइव के लिए पर्याप्त न्यूनतम 15° के बजाय β = 20-25° का उपयोग किया जाता है: हेलिक्स कोण में अतिरिक्त 5-10° 30-50% TE कमी प्रदान करता है जो समान DIN क्लास ग्राइंडिंग लागत के लिए बेहतर रंग रजिस्टर में सीधे परिवर्तित होता है।
प्रेसिजन प्रिंटिंग प्रेस हेलिकल गियर पूछताछ
प्रेस सिलेंडर का व्यास, मॉड्यूल, दांतों की संख्या और रजिस्टर टॉलरेंस प्रदान करें। कोरिया एवर-पावर आवश्यक ट्रांसमिशन त्रुटि सीमा की गणना करता है, डीआईएन क्लास और टिप रिलीफ निर्दिष्ट करता है, और गियर विश्लेषक प्रमाणपत्र पर मापी गई और रिपोर्ट की गई टीई के साथ गियर का उत्पादन करता है।
DIN क्लास 3–6 · विश्लेषक से TE वक्र · परवलयिक टिप रिलीफ · एंटी-बैकलैश कैंची के जोड़े · SS316L उपलब्ध · न्यूनतम ऑर्डर मात्रा 1 पीस
संपादक: सीएक्सएम
