สถาปัตยกรรมระบบขับเคลื่อนแท่นพิมพ์ — ที่ซึ่งเฟืองเกลียวขับเคลื่อนกระบวนการ
เครื่องพิมพ์แบบป้อนกระดาษแผ่นหรือแบบป้อนกระดาษม้วนที่ทันสมัยประกอบด้วยหลายส่วน เฟืองเกลียว ระบบขับเคลื่อนแต่ละระบบมีข้อกำหนดด้านความแม่นยำและระดับเสียงที่แตกต่างกัน:
กระบอกเพลท กระบอกผ้าห่ม และกระบอกกดของแต่ละหน่วยการพิมพ์จะถูกซิงโครไนซ์ด้วยโซ่ เฟืองเกลียว ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์หลักของเครื่องพิมพ์ ความแม่นยำในการลงทะเบียนถูกกำหนดโดยความคลาดเคลื่อนในการส่งกำลังของเฟืองเหล่านี้ทั้งหมด — การเปลี่ยนแปลงความเร็วเป็นระยะ ๆ ที่ระยะห่างของกระบอกสูบจะเท่ากับความคลาดเคลื่อนในการลงทะเบียนสีบนแผ่นพิมพ์ โมดูล M3–M5, DIN Class 4–5, คุณสมบัติป้องกันการคลายตัว
ลูกกลิ้งหมึกถูกขับเคลื่อนจากชุดเฟืองกระบอกสูบผ่านตัวลดเกียร์ เฟืองเกลียว คู่. ระบบส่งหมึกสามารถทนต่อความคลาดเคลื่อนในการส่งผ่านได้สูงกว่าระบบลูกกลิ้งเล็กน้อย (การเฉลี่ยชั้นหมึกช่วยลดความผันแปรของความเร็วเล็กน้อย) แต่ต้องรักษาอัตราส่วนความเร็วลูกกลิ้งต่อลูกกลิ้งให้คงที่อย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ความหนาแน่นของหมึกที่สม่ำเสมอ M2–M4, DIN Class 5–6, ระยะคลายตัวมาตรฐาน
ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบดั้งเดิมใช้ เฟืองเกลียว เพื่อขับเคลื่อนลูกกลิ้งขึ้นรูปน้ำและลูกกลิ้งวัดปริมาณน้ำด้วยอัตราส่วนความเร็วที่กำหนดไว้อย่างแม่นยำเมื่อเทียบกับกระบอกเพลท เฟืองสแตนเลสหรือ SS316L ใช้ในกรณีที่กังวลเกี่ยวกับการปนเปื้อนหรือการกัดกร่อนของสารละลายลดแรงสั่นสะเทือน M2–M3, DIN Class 6–7
ความแม่นยำในการลงทะเบียน — การแปลงคุณภาพการพิมพ์ให้เป็นข้อมูลจำเพาะของอุปกรณ์
การจัดเรียงสี คือการจัดเรียงชั้นหมึกที่ต่อเนื่องกัน — ในเครื่องพิมพ์สี่สี สีฟ้า สีม่วงแดง สีเหลือง และสีดำ จะถูกพิมพ์ในหน่วยแยกกัน และต้องจัดเรียงให้ตรงกันภายในขีดจำกัดความละเอียดของสายตามนุษย์ เพื่อให้ได้สีที่คมชัดและแม่นยำ โดยทั่วไปแล้ว งบประมาณความคลาดเคลื่อนในการจัดเรียงสีคือ:
ค่าความคลาดเคลื่อนในการลงทะเบียนโดยรวม (ทั่วไปในเชิงพาณิชย์): ±0.05–0.10 มม.
การจัดสรรงบประมาณ:
การเคลื่อนที่เชิงกล (การจับแผ่นกระดาษ, การส่งกระดาษ): ±0.02–0.03 มม.
การขยายตัวของแผ่นตามอุณหภูมิ/ความชื้น: ±0.01–0.02 มม.
ค่าความคลาดเคลื่อนในการส่งกำลังของเกียร์: ±0.01–0.02 มม.
ค่าความคลาดเคลื่อนในการส่งกำลัง (TE) ที่ยอมรับได้คือ ±0.01–0.02 มม. ซึ่งแปลงโดยตรงเป็นการเปลี่ยนแปลงความเร็วเชิงมุมที่เพลาของกระบอกสูบ สำหรับกระบอกสูบพิมพ์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง D = 400 มม. หมุนด้วยความเร็ว 120 รอบต่อนาที (โดยทั่วไปสำหรับเครื่องพิมพ์ป้อนกระดาษความเร็วปานกลาง):
ค่าความคลาดเคลื่อนเชิงมุมที่ยอมรับได้ของกระบอกสูบ = 0.01 มม. / (π × 400 มม.) × 360° = 0.00286°
ที่เฟืองกระบอกสูบหลัก (M4, z=100, d=426 มม., ความเร็วรอบแกนพิทช์ 2.67 ม./วินาที):
ข้อผิดพลาดในการส่งสัญญาณที่เท่ากัน TE ≤ 0.01 × π × 426 / (π × 400) × Mn = 2.6 µm ที่พิทช์เซอร์เคิล
ความคลาดเคลื่อนในการส่งผ่าน 2.6 ไมโครเมตรหรือต่ำกว่า ณ วงกลมพิตช์ของกระบอกสูบหลัก เฟืองเกลียว สามารถทำได้ด้วยเฟืองเจียรละเอียด DIN Class 4–5 ที่มีการกำหนดระยะห่างปลายฟันอย่างถูกต้อง แต่ไม่สามารถทำได้ด้วยเฟืองกัดขึ้นรูป DIN Class 7–8 (ระยะห่างปลายฟันโดยทั่วไป 15–25 µm) ซึ่งจะทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนของสีที่มองเห็นได้ในงานพิมพ์คุณภาพสูง
ข้อกำหนดระดับความแม่นยำ DIN สำหรับเฟืองเกลียวของเครื่องพิมพ์
การเจียระไนอย่างแม่นยำระดับ DIN Class 4–5 เฟืองเกลียว สำหรับระบบขับเคลื่อนกระบอกพิมพ์ – ฟันเฟืองเจียรของ HÖFLER (Ra ≤ 0.2 µm) พร้อมส่วนปลายโค้งพาราโบลา (C_α = 8–12 µm สำหรับระดับแรงกดของเครื่องพิมพ์ทั่วไป) ช่วยลดข้อผิดพลาดในการส่งกำลังลงเหลือ 2–5 µm ที่วงกลมพิตช์ ซึ่งตรงตามงบประมาณความคลาดเคลื่อนของการลงทะเบียนสีสำหรับการพิมพ์เชิงพาณิชย์และบรรจุภัณฑ์คุณภาพสูง
| ประเภทการกด | เป้าหมายคุณภาพการพิมพ์ | การลงทะเบียนค่าความคลาดเคลื่อน | คลาส DIN ที่ต้องการ | ปลายบรรเทา C_α |
|---|---|---|---|---|
| การพิมพ์ออฟเซ็ตเว็บความเร็วสูง (หนังสือพิมพ์) | ความละเอียดของภาพ 60–85 lpi | ±0.15–0.25 มม. | ชั้นเรียนที่ 6–7 (สามารถใช้แบบมีซี่ล้อได้) | 10–20 ไมโครเมตร (มาตรฐาน) |
| การพิมพ์ออฟเซ็ตแบบป้อนแผ่นเชิงพาณิชย์ | ความละเอียดของภาพ 150–175 lpi | ±0.05–0.10 มม. | ชั้นเรียน ป.5-ป.6 (ภาคพื้นดินบังคับ) | พาราโบลา 8–15 µm |
| บรรจุภัณฑ์ระดับพรีเมียม พิมพ์แบบกราเวียร์/เฟล็กโซ | ความหนาแน่นพิกเซล 175–200 lpi | ±0.02–0.05 มม. | ระดับชั้น 4–5 (สนาม HÖFLER) | พาราโบลา 5–10 µm |
| ความปลอดภัยและการพิมพ์ธนบัตร | เส้นละเอียดและข้อความขนาดเล็ก | ±0.01–0.02 มม. | ชั้น 3–4 (ที่นั่งชั้นพรีเมียม) | พาราโบลาความแม่นยำ 3–8 µm |
การออกแบบป้องกันการคลายตัวสำหรับเฟืองเกลียวของเครื่องพิมพ์
เหตุใดปฏิกิริยาต่อต้านจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการพิมพ์ไดรฟ์
เครื่องพิมพ์สมัยใหม่จะกลับทิศทางการขับเคลื่อนหลักสำหรับการล้างเพลท การล้างผ้าห่ม และการเคลียร์ทางเดินกระดาษ ในขณะที่กลับทิศทางการขับเคลื่อน เครื่องพิมพ์แบบดั้งเดิม... เฟืองเกลียว การจับคู่กับระยะคลายตัวมาตรฐาน (DIN 3967 คลาส ef: 0.08–0.16 มม. สำหรับ M4) ทำให้เกิดแรงกระแทกชั่วขณะเมื่อด้านข้างของฟันเปลี่ยนจากด้านขับไปด้านรับแรง ที่วงกลมพิตช์ของกระบอกสูบ แรงกระแทกจากระยะคลายตัวนี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งได้มากถึง 0.16 มม. ซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อการลงทะเบียนสีในงานพิมพ์ใด ๆ ที่ผลิตขึ้นทันทีหลังจากเหตุการณ์การกลับทิศทาง
โซลูชั่นป้องกันการคลายตัวของเฟืองกรรไกรแบบแยกส่วน
ระบบป้องกันการดีดกลับมาตรฐานสำหรับเครื่องพิมพ์ เฟืองเกลียว เฟืองแบบแยกส่วนคล้ายกรรไกร (Tandempaar ในศัพท์ภาษาเยอรมัน) คือเฟืองสองตัวที่เหมือนกัน ติดตั้งอยู่บนเพลาทรงกระบอกโดยวางตัวในแนวแกนเดียวกัน และบิดเข้าหากันด้วยสปริงบิด สปริงจะกดเฟืองครึ่งหนึ่งแนบกับด้านซ้ายของเฟืองตัวเล็ก และอีกครึ่งหนึ่งแนบกับด้านขวา ทำให้เกิดการสัมผัสอย่างต่อเนื่องบนทั้งสองด้านพร้อมกัน เมื่อเปลี่ยนทิศทาง การเปลี่ยนจากด้านขับเคลื่อนไปยังด้านที่ไม่ขับเคลื่อนจะเป็นไปอย่างต่อเนื่อง (ไม่มีการกระแทก) เพราะทั้งสองด้านได้รับแรงกดจากสปริงอยู่แล้ว ความแข็งของสปริงต้องตั้งค่าให้สูงกว่าแรงบิดสูงสุดที่ทำให้เฟืองขับเคลื่อนหลุดออก แต่ต่ำกว่าแรงบิดที่กำหนด โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 5–15% ของแรงบิดที่กำหนดที่เฟืองทรงกระบอก
ทางเลือกสำหรับเครื่องพิมพ์ราคาประหยัด: การระบุความหนาของฟันตามมาตรฐาน DIN 3967 คลาส g หรือ h (ระยะห่างแคบมาก 0.02–0.06 มม. สำหรับ M4) ร่วมกับการกำหนดระยะห่างศูนย์กลางตัวเรือนที่แม่นยำมาก (ความคลาดเคลื่อน ±0.005 มม.) ซึ่งจะช่วยลดผลกระทบของระยะห่างลงเหลือต่ำกว่า 0.06 มม. ซึ่งยอมรับได้สำหรับการพิมพ์คุณภาพเชิงพาณิชย์ แต่ไม่เหมาะสมสำหรับการพิมพ์บรรจุภัณฑ์หรือการพิมพ์เพื่อความปลอดภัย
ข้อกำหนดด้านเสียงรบกวนสำหรับชุดขับเฟืองเกลียวของเครื่องพิมพ์
โรงพิมพ์เป็นสถานที่ทำงานที่อยู่ภายใต้การควบคุม โดยมีข้อจำกัดเรื่องระดับเสียง โดยทั่วไปแล้ว ข้อกำหนดของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับเครื่องจักร และกฎระเบียบระดับประเทศเกี่ยวกับการควบคุมเสียงในที่ทำงาน กำหนดให้ผู้ควบคุมเครื่องพิมพ์ต้องมีระดับเสียงไม่เกิน 80 เดซิเบล (A) โดยเฉลี่ยถ่วงน้ำหนัก สำหรับเครื่องพิมพ์ขนาดใหญ่ที่มีหัวพิมพ์ 8-12 หัว และอุปกรณ์เสริม งบประมาณด้านเสียงโดยรวมของเครื่องพิมพ์จะจัดสรรระดับเสียงประมาณ 68-72 เดซิเบล (A) ให้กับส่วนหลัก เฟืองเกลียว ระบบขับเคลื่อนกระบอกสูบ สามารถทำได้ด้วยเฟืองเจียร DIN Class 4–5 ที่มีการลดความคมของปลายเฟืองแบบพาราโบลา แต่ไม่สามารถทำได้ด้วยเฟืองกัดร่อง ซึ่งโดยทั่วไปจะสร้างเสียงดัง 78–85 dB(A) ที่ความเร็วของชุดกระบอกสูบที่ 1–3 m/s ความเร็วตามแนวเส้นพิตช์
วัสดุและสารหล่อลื่นสำหรับเฟืองเกลียวของเครื่องพิมพ์
กระบอกพิมพ์หลักของเครื่องพิมพ์ส่วนใหญ่ เฟืองเกลียว ใช้เหล็กกล้า 20CrMnTi หรือ 17CrNiMo6 ที่ผ่านกระบวนการคาร์บอนไนซ์ด้วยแก๊สและเจียรแบบ HÖFLER ในขนาด M3–M5 โดยมีข้อกำหนดเฉพาะดังต่อไปนี้:
- สารหล่อลื่นที่ปลอดภัยต่ออาหาร/สัมผัสอาหารทางอ้อม: สำหรับเครื่องอัดบรรจุภัณฑ์อาหาร สารหล่อลื่นต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน NSF H2 หรือเทียบเท่าสำหรับการสัมผัสอาหารทางอ้อม น้ำมันสังเคราะห์ ISO VG 150–220 PAO เป็นมาตรฐานทั่วไป ซึ่งให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำกว่า (ประสิทธิภาพดีกว่า) และระยะเวลาการใช้งานยาวนานกว่าน้ำมันแร่
- ความทนทานต่อการกัดกร่อนของเฟืองระบบลดแรงสั่นสะเทือน: เฟืองเกลียว ชิ้นส่วนที่สัมผัสโดยตรงกับสารละลายลดแรงตึงผิว (ไอโซโพรพานอล / น้ำ / สารเข้มข้นสำหรับน้ำพุ) ต้องทำจากสแตนเลส SS316L หรือเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน บริษัท Korea Ever-Power จัดจำหน่ายเฟืองพิมพ์ SS316L ตามมาตรฐาน DIN Class 5–6 (SS316L มีความอ่อนกว่าเหล็กชุบแข็ง – มาตรฐาน DIN Class 5 สูงสุดที่สามารถทำได้ด้วยวิธีการเจียรในปัจจุบัน)
- ตัวเลือกจาระบีลดเสียงรบกวน: สำหรับเฟืองส่งหมึกของเครื่องพิมพ์ขนาดเล็ก (M2–M3) ที่ทำงานแบบเปิด ไม่ใช่แบบแช่น้ำมัน ควรใช้จาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์ที่มีขนาดอนุภาคละเอียดและสารเติมแต่งลดเสียงรบกวน ควรหลีกเลี่ยงสารหล่อลื่นสำหรับเฟืองแบบเปิดทั่วไป (มีความหนืดสูงเกินไป และดูดฝุ่นกระดาษเข้าไปในร่องฟันเฟือง)
Korea Ever-Power — จัดหาเฟืองเกลียวสำหรับเครื่องพิมพ์
ฟันเฟืองแข็ง Ever-Power DIN Class 4–5 จากเกาหลี เฟืองเกลียว สำหรับชุดลูกโม่ของเครื่องพิมพ์ - วัดและรายงานข้อผิดพลาดในการส่งกำลังด้วยเครื่องวิเคราะห์เกียร์ก่อนจัดส่ง ตรวจสอบการลดความคมของปลายลูกโม่แบบพาราโบลาที่มุมม้วนที่กำหนด ความหนาของฟันอยู่ในเกณฑ์ DIN 3967 คลาส g–h สำหรับชุดประกอบป้องกันการคลายตัว
บริษัท เอเวอร์พาวเวอร์ ของเกาหลี จัดจำหน่ายสินค้า เฟืองตัดเกลียว สำหรับชุดขับกระบอกพิมพ์ ชุดเฟืองส่งหมึก และชุดเฟืองระบบลดแรงสั่นสะเทือนในขนาด M2–M8, DIN Class 3–6 รายงานการวิเคราะห์เฟืองสำหรับเฟืองพิมพ์ที่มีความแม่นยำทุกชิ้นจะรวมถึงเส้นโค้งข้อผิดพลาดในการส่งกำลัง (TE) ที่ได้จากการวัดค่าเบี่ยงเบนของโปรไฟล์ ซึ่งจะทำให้วิศวกรเครื่องพิมพ์ทราบถึงค่าการลงทะเบียนที่คาดหวังจริงจากเฟือง ไม่ใช่การประมาณค่าตามคลาส สำหรับชุดเฟืองกรรไกรแบบแยกส่วน (ป้องกันการคลายตัว) บริษัท Korea Ever-Power ผลิตคู่ที่เข้ากันโดยมีช่วง W_k ที่ได้รับการยืนยันสำหรับทั้งสองส่วนเพื่อให้แน่ใจว่าแรงกดสปริงเท่ากันทั้งสองด้าน โดยตรง ผู้ผลิตเฟืองเกลียวทีมวิศวกรรมของ Korea Ever-Power จะตรวจสอบงบประมาณความคลาดเคลื่อนในการลงทะเบียนและแนะนำคลาส DIN ที่ถูกต้อง ขนาดการคลายปลาย และคลาสความหนาของฟันสำหรับความเร็วในการกดและเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบที่เฉพาะเจาะจง ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ กลุ่มผลิตภัณฑ์เฟืองเกลียว สำหรับงานพิมพ์และงานที่ต้องการความแม่นยำสูง
คำถามที่พบบ่อย
การขยายตัวเนื่องจากความร้อนของโครงเครื่องกดและตลับลูกปืนกระบอกสูบทำให้ระยะห่างศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพระหว่างชิ้นส่วนที่ประกบกันเปลี่ยนแปลงไป เฟืองเกลียว เมื่อเครื่องอัดร้อนขึ้นจากอุณหภูมิเย็นจนถึงอุณหภูมิใช้งาน สำหรับโครงเครื่องอัดยาว 2 เมตรที่ทำจากเหล็กหล่อ การเพิ่มอุณหภูมิจาก 20°C เป็น 45°C จะทำให้โครงขยายตัวประมาณ 0.25 มม. (α_เหล็กหล่อ ≈ 11 µm/m·°C × 2 ม. × 25°C) การเปลี่ยนแปลงระยะห่างศูนย์กลาง 0.25 มม. นี้ส่งผลต่อระยะคลายตัวและเปลี่ยนแปลงการซ้อนทับของคู่ฟันเล็กน้อย ทำให้เกิดการเลื่อนตำแหน่งชั่วคราวระหว่างการอุ่นเครื่อง ซึ่งจะคงที่เมื่อเครื่องอัดถึงสมดุลทางความร้อน (โดยทั่วไป 20-40 นาทีหลังจากเริ่ม) นี่เป็นปัญหาของโครงเครื่องอัดและการจัดการความร้อน ไม่ใช่ปัญหาของข้อกำหนดของเฟือง — หากทำการเจียรอย่างถูกต้อง เฟืองเกลียว ในความเป็นจริงแล้ว เฟืองที่มีความไวต่ออุณหภูมิจะน้อยกว่าเฟืองที่มีร่องฟัน เนื่องจากความคลาดเคลื่อนในการส่งกำลังที่ต่ำกว่านั้น ทำให้ความไวต่อการเปลี่ยนแปลงระยะห่างระหว่างศูนย์กลางเพียงเล็กน้อยลดลง
เครื่องพิมพ์ DIN Class 4–5 ที่ผ่านกระบวนการชุบแข็งและเจียรอย่างดี เฟืองเกลียว หากดูแลรักษาในอ่างน้ำมันที่สะอาด เฟืองควรใช้งานได้นาน 15,000–25,000 ชั่วโมงก่อนที่การสึกหรอของฟันเฟืองจะทำให้ความคลาดเคลื่อนในการส่งกำลังเพิ่มขึ้นเกินค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ ในทางปฏิบัติ ผู้ผลิตเครื่องพิมพ์หลายรายกำหนดการตรวจสอบเฟือง (และเปลี่ยนหากส่งผลต่อการจัดตำแหน่ง) ทุกๆ 10 ปี สำหรับเครื่องพิมพ์ใช้งานปานกลาง (กะเดียว ประมาณ 4,000 ชั่วโมงต่อปี) — การตรวจสอบที่ 40,000 ชั่วโมงมักพบการสึกหรอที่วัดได้น้อยมากบนพื้นผิวฟันเฟืองของเฟืองที่กำหนดและหล่อลื่นอย่างถูกต้อง สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการเปลี่ยนก่อนกำหนดไม่ใช่ความล้า แต่เป็นความเสียหายที่เกิดจากผู้ปฏิบัติงาน เช่น การใช้งานแผ่นพิมพ์โดยไม่มีหมึก ไม่มีสารละลายทำให้ชุ่มชื้น ซึ่งจะขจัดสารหล่อลื่นออกจากส่วนเฟืองที่สัมผัส และทำให้เกิดรอยขีดข่วนภายในไม่กี่ชั่วโมง
ใช่ — โดยมีเงื่อนไขว่าการสึกหรอของด้านข้างฟันต้องสม่ำเสมอ (ไม่ใช่การสึกหรอแบบเป็นหลุม ซึ่งจะต้องเอาวัสดุออกมากกว่าที่ตัวเคสจะรับได้) และความลึกของเคสที่เหลืออยู่หลังจากการเจียรใหม่ต้องมากกว่าค่าต่ำสุดที่กำหนด (ECD ≥ 0.6 × Mn) บริษัท Korea Ever-Power รับเจียรเครื่องพิมพ์ใหม่ เฟืองเกลียว โดยการวัดรูปทรงฟันเฟืองที่มีอยู่บนเครื่องวิเคราะห์เฟือง กำหนดปริมาณวัสดุที่ต้องกำจัดออกเพื่อคืนรูปทรงให้เป็นไปตามมาตรฐาน DIN Class 4–5 และทำการเจียรแก้ไข การเจียรใหม่โดยทั่วไปมีค่าใช้จ่ายประมาณ 40–601 ตัน ของราคาเฟืองใหม่ และให้ผลลัพธ์ที่มีความแม่นยำในระดับเดียวกัน ทำให้คุ้มค่าเมื่อความลึกของผิวเคลือบที่เหลืออยู่เอื้ออำนวย
ใช่ — โดยอ้อม มุมเกลียว β ที่สูงขึ้นจะทำให้อัตราส่วนการสัมผัสทับซ้อน ε_β สูงขึ้น ซึ่งจะช่วยลดขนาดความคลาดเคลื่อนในการส่งผ่านสำหรับค่าเบี่ยงเบนของโปรไฟล์เดียวกัน ที่ ε_β ≥ 2 (ซึ่งเกิดขึ้นที่ β = 25° ด้วยความกว้างหน้าตัดที่เหมาะสม) ความคลาดเคลื่อนในการส่งผ่านจะลดลงเหลือประมาณ 30–50% ของค่าที่ ε_β = 1 — ซึ่งเป็นการปรับปรุงการลงทะเบียนโดยตรงโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงระดับความแม่นยำของโปรไฟล์ นี่คือเหตุผลที่เครื่องพิมพ์ เฟืองเกลียว โดยทั่วไปจะใช้ β = 20–25° แทนที่จะใช้ค่าต่ำสุด 15° ซึ่งเพียงพอสำหรับไดรฟ์อุตสาหกรรม: มุมเกลียวที่เพิ่มขึ้น 5–10° จะช่วยลด TE ลง 30–50% ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการปรับสีให้แม่นยำยิ่งขึ้น โดยมีต้นทุนการเจียรมาตรฐาน DIN เท่าเดิม
สอบถามเกี่ยวกับเฟืองเกลียวสำหรับเครื่องพิมพ์ความแม่นยำสูง
ระบุขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกกด โมดูล จำนวนฟัน และค่าความคลาดเคลื่อนในการจัดตำแหน่ง บริษัท Korea Ever-Power จะคำนวณค่าขีดจำกัดความคลาดเคลื่อนในการส่งกำลังที่ต้องการ ระบุระดับ DIN และการลดความเค้นที่ปลายฟัน และผลิตเฟืองโดยวัดค่าความคลาดเคลื่อนในการส่งกำลัง (TE) และรายงานค่าดังกล่าวในใบรับรองการวิเคราะห์เฟือง
มาตรฐาน DIN Class 3–6 · เส้นโค้ง TE จากเครื่องวิเคราะห์ · การลดแรงกดที่ปลายแบบพาราโบลา · คู่กรรไกรป้องกันการคลายตัว · มีจำหน่าย SS316L · ขั้นต่ำ 1 ชิ้น
บรรณาธิการ: Cxm
