ภาพรวมระบบขับเคลื่อนเสริมของโรงไฟฟ้า — การใช้งานเฟืองเกลียว
ตัวช่วยหลัก เฟืองเกลียว ลำดับการทำงานของระบบขับเคลื่อนในโรงไฟฟ้าพลังความร้อนที่ใช้ถ่านหินหรือก๊าซเป็นเชื้อเพลิง เรียงตามกำลังไฟฟ้าและความสำคัญ:
ปั๊มป้อนหม้อไอน้ำ (BFP) เป็นอุปกรณ์เสริมที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุด ทำหน้าที่สูบน้ำป้อนหม้อไอน้ำที่ความดัน 300–600 บาร์ กำลังไฟฟ้า: 5–30 เมกะวัตต์ต่อปั๊ม ปั๊มป้อนหม้อไอน้ำแบบใช้มอเตอร์ไฟฟ้าใช้... เฟืองเกลียว ตัวเพิ่มความเร็วจากความเร็วของมอเตอร์ (1,500 รอบต่อนาที) ไปจนถึงความเร็วของปั๊ม (3,000–7,000 รอบต่อนาที) ปั๊มสูบน้ำแบบใช้กังหันขับเคลื่อนใช้... เฟืองเกลียว ตัวลดความเร็วรอบจากความเร็วของกังหัน (3,000–12,000 รอบต่อนาที) ไปยังความเร็วรอบของปั๊ม มาตรฐาน: API 611 (ใช้งานทั่วไป) หรือ API 613 (ใช้งานเฉพาะทาง) ต้องมีกำลังการติดตั้ง 2×100% หรือ 3×50% เพื่อความน่าเชื่อถือ
พัดลมดูดอากาศภายใน (ID fans) ดูดก๊าซจากการเผาไหม้จากหม้อไอน้ำผ่านตัวดักจับฝุ่นไฟฟ้าสถิตหรือตัวกรองถุงไปยังปล่องไฟ กำลังไฟ: 3–20 เมกะวัตต์ต่อพัดลม ความเร็วรอบมอเตอร์ 1,500 รอบต่อนาที → ความเร็วรอบพัดลม 300–750 รอบต่อนาที เฟืองเกลียว ตัวลดเกียร์ พัดลม ID ทำหน้าที่ระบายก๊าซไอเสีย (กัดกร่อน ร้อน และมีฝุ่นละออง) — ตัวเกียร์เองอยู่ภายนอก แต่ต้องพิจารณาเรื่องการซีลป้องกันก๊าซรั่วซึมด้วย การสตาร์ทด้วย VFD เป็นมาตรฐานมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งช่วยลด KA เมื่อเทียบกับการทำงานแบบ DOL
พัดลม FD ทำหน้าที่จ่ายอากาศสำหรับการเผาไหม้ให้กับเตาเผา โดยจะจ่ายอากาศจากสภาพแวดล้อมที่สะอาดกว่า ซึ่งมีความเสี่ยงต่อการปนเปื้อนน้อยกว่าพัดลม ID กำลังไฟ: 1–8 เมกะวัตต์ต่อพัดลม เฟืองเกลียว มีคุณสมบัติคล้ายกับพัดลม ID แต่มีปัญหาเรื่องการกัดกร่อนที่ตัวเรือนเกียร์น้อยกว่า VFD เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในโรงงานสมัยใหม่ ช่วยให้ควบคุมการไหลของอากาศได้อย่างแม่นยำและเริ่มต้นการทำงานได้อย่างราบรื่น
พัดลมระบายความร้อนหมุนด้วยความเร็ว 50–200 รอบต่อนาที โดยใช้ใบพัดแบบเอียงเป็นตัวขับเคลื่อนเฟืองเกลียว ชุดเกียร์ทดกำลัง (มุมเพลา 90°) การติดตั้งภายนอกอาคารในสภาพอากาศร้อนชื้นและกัดกร่อน ต้องใช้ตัวเรือนสแตนเลสหรือเคลือบ และน้ำมันสังเคราะห์ กำลังไฟต่อพัดลม: 200 กิโลวัตต์ – 3 เมกะวัตต์ รอบการทำงานยาวนานมาก (8,000 ชั่วโมงขึ้นไปต่อปี) โดยมีการบำรุงรักษาตามแผนน้อยที่สุด ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของน้ำมันเป็นตัวกำหนดคุณสมบัติหลัก
เฟืองเกลียวสำหรับปั๊มป้อนน้ำหม้อไอน้ำ — ข้อกำหนด API 611 และ API 613
ปั๊มป้อนน้ำหม้อไอน้ำ เฟืองเกลียว ตัวเพิ่มความเร็ว (สำหรับปั๊มความร้อนแบบใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน) หรือตัวลดความเร็ว (สำหรับปั๊มความร้อนแบบใช้กังหันขับเคลื่อน) เป็นชุดเกียร์ขับเคลื่อนที่สำคัญที่สุดในโรงไฟฟ้า ข้อกำหนดของชุดเกียร์นี้อยู่ภายใต้มาตรฐาน API 611 (กังหันไอน้ำอเนกประสงค์สำหรับอุตสาหกรรมปิโตรเลียม เคมี และก๊าซ ซึ่งครอบคลุมถึงชุดเกียร์กังหันปั๊มความร้อนด้วย) หรือ API 613 (ชุดเกียร์อเนกประสงค์สำหรับอุตสาหกรรมปิโตรเลียม เคมี และก๊าซ) เพื่อการติดตั้งที่มีความน่าเชื่อถือสูงสุด:
| ความต้องการ | API 611 (สำหรับใช้งานทั่วไป) | API 613 (สำหรับวัตถุประสงค์พิเศษ) | เหตุผล |
|---|---|---|---|
| เฟืองเกลียว ระดับความแม่นยำ | AGMA 11–12 (≈ DIN Class 5–6) | AGMA 13–15 (≈ DIN Class 3–5) | การควบคุม K_V ที่ความเร็วรอบเพลา 3,000–7,000 รอบต่อนาที |
| การยอมรับการสั่นสะเทือน | < 50 µm พีคถึงพีค (แบริ่ง) | < 25 µm พีคต่อพีค (API 613 ตารางที่ 3) | ปกป้องซีลเชิงกล BFP และช่องว่างใบพัด |
| วัสดุ | AISI 4140 หรือเทียบเท่า | AISI 4340 หรือ 17CrNiMo6 (มีความแข็งแรงต่อความล้าสูงกว่า) | ข้อกำหนดระยะปลอดภัยจากความล้าตามมาตรฐาน API 613 |
| น้ำมันหล่อลื่น | น้ำมันหล่อลื่นกังหัน ISO VG 32–68 (ใช้ร่วมกับระบบน้ำมันหล่อลื่นกังหัน) | น้ำมันหล่อลื่นสำหรับกังหัน ISO VG 32–46; มาตรฐานระบบน้ำมัน API 614 | น้ำมันหล่อลื่นสำหรับกังหันต้องเข้ากันได้กับตลับลูกปืนเพลาทุกชนิด |
| การทดสอบการยอมรับจากโรงงาน | การวัดการสั่นสะเทือนที่ความเร็วพิกัด | ผู้ซื้อ/ผู้ตรวจสอบเป็นพยานยืนยัน; ขีดจำกัดการสั่นสะเทือนตามมาตรฐาน API 613 ที่ความเร็วทุกระดับ | หน่วย BFP บางรุ่นก็ไม่เว้นเช่นกัน — ไม่มีโอกาสซ่อมแซมในภาคสนาม |
เฟืองเกลียวสำหรับพัดลมดูดอากาศ — ใช้งานต่อเนื่องและทนทานต่อการกัดกร่อน
เกาหลี เอเวอร์พาวเวอร์ เฟืองเกลียว สำหรับชุดเกียร์พัดลมดูดอากาศ — ทำจากเหล็กกล้า 17CrNiMo6 ชุบแข็ง HRC 58–62 มาตรฐาน DIN Class 5–6 เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน พัดลมดูดอากาศจัดการกับก๊าซไอเสียที่อุณหภูมิ 100–150°C ซึ่งมี SO₂ และอนุภาคอยู่ด้วย — ระบบขับเคลื่อนด้วยเกียร์อยู่นอกเส้นทางของก๊าซ แต่ต้องรักษาความสมบูรณ์ของซีลเพลาเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซตลอดวงจรการทำงานต่อเนื่องมากกว่า 8,000 ชั่วโมงต่อปี
ปัจจัยการให้บริการสำหรับชุดขับพัดลมโรงไฟฟ้า
พัดลมโรงไฟฟ้า เฟืองเกลียว ไดรฟ์ที่มีสตาร์เตอร์ VFD มีการโหลดที่ราบเรียบโดยธรรมชาติ (KA = 1.10–1.25 สำหรับ VFD — อินเวอร์เตอร์จำกัดอัตราการเพิ่มขึ้นของแรงบิด) หากไม่มี VFD (สตาร์ทแบบ DOL ในโรงงานรุ่นเก่า) แรงเฉื่อยของพัดลมระหว่างการสตาร์ทจะสร้างช่วงเวลาแรงบิดสูงสุดที่ยาวนาน (พัดลมใช้เวลา 15–60 วินาทีในการถึงความเร็วที่กำหนดโดยต้านแรงต้านอากาศ) ซึ่งต้องใช้ KA = 1.25–1.50 แม้แต่สำหรับคุณลักษณะของพัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่ "สม่ำเสมอ" ความแตกต่างระหว่างการสตาร์ทแบบ VFD และ DOL เป็นปัจจัยนำเข้าที่สำคัญที่สุดเพียงอย่างเดียวสำหรับเกียร์ทดรอบของพัดลม เฟืองเกลียว ข้อกำหนด เนื่องจากจะเปลี่ยนขนาดเฟืองที่คำนวณได้ประมาณ 15–25%
ข้อกำหนดด้านการป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเกียร์บ็อกซ์พัดลม ID
ชุดเกียร์พัดลมไอดีในโรงไฟฟ้าถ่านหินสัมผัสกับก๊าซไอเสียที่มี SO₂ (3–500 ppm ที่ทางเข้าพัดลม ขึ้นอยู่กับปริมาณกำมะถันในถ่านหิน) อนุภาคเถ้าลอยละเอียด และการควบแน่นที่โหลดต่ำเมื่ออุณหภูมิของก๊าซลดลงต่ำกว่าจุดน้ำค้างที่เป็นกรด มาตรการป้องกันสำหรับ เฟืองเกลียว ตัวเรือนเกียร์และชิ้นส่วนที่มองเห็นได้:
- ที่พักอาศัย: เคลือบอีพ็อกซี-ฟีนอลิกทั้งภายนอก (ทนอุณหภูมิได้ถึง 150°C) และภายใน (ป้องกันการกัดกร่อนของกรดจากน้ำควบแน่นต่อเหล็กหล่อในระหว่างการหยุดทำงาน)
- ซีลเพลา: ซีลแบบเขาวงกตที่มีการไล่ก๊าซไนโตรเจน (N₂) ที่ซีลเพลาด้านพัดลมจะช่วยป้องกันก๊าซไอเสียเข้าสู่ภายในขณะใช้งาน ซีลแบบลิปซีลไม่เพียงพอ เนื่องจากก๊าซไอเสียที่มีอนุภาคปนอยู่จะทำให้ลิปซีลสึกหรอภายใน 6-12 เดือน
- การตรวจสอบการปนเปื้อนของน้ำมัน: สุ่มตรวจน้ำมันทุกไตรมาสเพื่อหาปริมาณผลิตภัณฑ์จากการดูดซับ SO₂ (ความเป็นกรดของน้ำมันเพิ่มขึ้น) และปริมาณอนุภาคเถ้าลอย กำหนดให้ใช้น้ำมันแร่ ISO VG 320 ที่มีสารเติมแต่ง TBN (ค่าเบสรวม) สูง เพื่อลดความเป็นกรดที่เกิดขึ้น
ความน่าเชื่อถือในการใช้งานต่อเนื่อง — มาตรฐานโรงไฟฟ้าเหนือกว่าแนวปฏิบัติในอุตสาหกรรมอย่างไร
อุปกรณ์เสริมโรงไฟฟ้า เฟืองเกลียว ไดรฟ์เหล่านี้ได้รับการกำหนดคุณสมบัติและบำรุงรักษาตามมาตรฐานที่สูงกว่าไดรฟ์อุตสาหกรรมทั่วไปในหลายด้านที่สำคัญ:
อายุการใช้งานที่ออกแบบไว้ของโรงไฟฟ้าโดยทั่วไปอยู่ที่ 30-40 ปี เฟืองเกลียว ชุดขับเคลื่อนสำหรับระบบเสริมที่สำคัญ (BFP, พัดลม ID) ถูกกำหนดให้มีอายุการใช้งาน 30 ปี หรือ 250,000 ชั่วโมง ที่อัตราการใช้งาน 8,500 ชั่วโมงต่อปี ซึ่งต้องใช้วัสดุเกรด ME (คุณภาพสูงสุดตามมาตรฐาน ISO 6336-5) สำหรับเฟืองที่มีจำนวนรอบการใช้งานสูงสุด และกำหนดเป้าหมายเวลาเฉลี่ยระหว่างความล้มเหลว (MTBF) ไว้ที่มากกว่า 100,000 ชั่วโมง
ชุดขับพัดลม BFP และ ID ติดตั้งในรูปแบบ 2×100% (สองชุดสมบูรณ์ แต่ละชุดสามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ หนึ่งชุดอยู่ในโหมดสแตนด์บาย) หรือ 3×50% (สามชุดทำงานครึ่งกำลัง หนึ่งชุดอยู่ในโหมดสแตนด์บาย) ชุดสแตนด์บายและ... เฟืองเกลียว ต้องบำรุงรักษาเกียร์ให้ได้มาตรฐานเดียวกับชิ้นส่วนที่ใช้งานอยู่ คือต้องสลับใช้งานเป็นระยะเพื่อกระจายการสึกหรอให้สมดุล
ตารางการหยุดซ่อมบำรุงโรงไฟฟ้าอนุญาตให้ตรวจสอบและบำรุงรักษาอุปกรณ์หลักได้เพียงทุกๆ 4-6 ปี (การยกเครื่องครั้งใหญ่) ซึ่งต่างจากโรงงานอุตสาหกรรมหลายแห่งที่ทำการตรวจสอบทุกๆ 1-2 ปี เฟืองเกลียว ต้องระบุไว้ชัดเจนว่าไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาใดๆ นอกจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและการตรวจสอบสภาพระหว่างการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่
แฟนคลับ BFP และ ID ทุกคน เฟืองเกลียว ในโรงไฟฟ้าสมัยใหม่ ระบบเกียร์จะติดตั้งอุปกรณ์ตรวจวัดต่างๆ ดังนี้: การตรวจสอบการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง (ตามมาตรฐาน ISO 10816-3); การวัดอุณหภูมิน้ำมันและความดันแตกต่างระหว่างตัวกรองน้ำมัน; และการนับอนุภาคในน้ำมันโดยใช้เครื่องนับอนุภาคแบบอินไลน์ ขีดจำกัดการแจ้งเตือนถูกตั้งค่าไว้อย่างระมัดระวัง โดยอนุญาตให้มีการทำงานที่ตรวจสอบสภาพได้ 3-6 เดือนระหว่างการแจ้งเตือนครั้งแรกและการหยุดทำงานตามแผนเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วน
Korea Ever-Power — การจัดหาเฟืองเกลียวเสริมสำหรับโรงไฟฟ้า
การเจียระไนอย่างแม่นยำของ Korea Ever-Power เฟืองเกลียว สำหรับระบบขับเคลื่อนเสริมของโรงไฟฟ้า — มาตรฐาน DIN Class 4–5 สำหรับการใช้งานพัดลม BFP และ ID เหล็กกล้า 17CrNiMo6 ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซ์ตามมาตรฐาน ISO 6336-5 ME โดยมีค่าประมาณการสั่นสะเทือนจากการทดสอบการยอมรับจากโรงงาน (≤ 25 µm ตามมาตรฐาน API 613 หรือ ≤ 50 µm ตามมาตรฐาน API 611) ระบุไว้ในเอกสารสั่งซื้อก่อนการผลิต
บริษัท Korea Ever-Power ผลิตสินค้า เฟืองตัดเกลียว สำหรับอุปกรณ์เพิ่มความเร็ว BFP สำหรับโรงไฟฟ้า (API 611 และ API 613), ตัวลดความเร็วพัดลม ID และ FD และไดรฟ์พัดลมระบายความร้อนในเหล็กกล้าคาร์บอน 17CrNiMo6 (คุณภาพ ISO 6336-5 ME), DIN Class 4–6 พร้อมใบรับรองวัสดุ EN 10204 3.1 และเอกสารการวิเคราะห์เกียร์ สำหรับการใช้งาน BFP API 613 ที่ต้องมีการทดสอบการยอมรับจากโรงงานและการตรวจสอบโดยผู้ซื้อ Korea Ever-Power จะประเมินการสั่นสะเทือน (โดยอิงจากการวัด TE ของเครื่องวิเคราะห์เกียร์) และจัดหาผู้ตรวจสอบจากภายนอกโดยตรง ผู้ผลิตเฟืองเกลียวบริษัท Korea Ever-Power สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ตั้งแต่เหล็กขึ้นรูปจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เฟืองเกลียว — รวมถึงบันทึกเกี่ยวกับการอบชุบความร้อน วัสดุ และขนาด — ตรงตามข้อกำหนดด้านเอกสารประกอบการออกแบบอายุการใช้งาน 30 ปีของบริษัทผลิตไฟฟ้าขนาดใหญ่ ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ กลุ่มผลิตภัณฑ์เฟืองเกลียว สำหรับการใช้งานในโรงไฟฟ้าและระบบสาธารณูปโภค
คำถามที่พบบ่อย
BFP ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ใช้ เฟืองเกลียว ในฐานะตัวเพิ่มความเร็ว — มอเตอร์หมุน 1,500 รอบต่อนาที → ปั๊มหมุน 3,000–7,000 รอบต่อนาที (อัตราส่วน 2:1 ถึง 5:1) มอเตอร์ทำงานด้วยความเร็วคงที่ ดังนั้นชุดเกียร์จึงมีความเร็วอินพุตคงที่ แต่มีภาระแปรผันขึ้นอยู่กับความต้องการของปั๊ม ปั๊มสูบน้ำแบบใช้กังหันไอน้ำจะใช้เกียร์เป็นตัวลดความเร็ว — กังหันไอน้ำขนาดเล็กทำงานที่ 3,000–12,000 รอบต่อนาที ในขณะที่ปั๊มต้องการ 3,000–7,000 รอบต่อนาที ความเร็วของกังหันจะแปรผันตามตำแหน่งของวาล์วควบคุมไอน้ำเพื่อให้ตรงกับความต้องการของปั๊ม — ความเร็วอินพุตที่แปรผันนี้ต้องการ... เฟืองเกลียว ตรวจสอบการคำนวณจำนวนฟันเฟืองที่ความเร็วในการทำงานทุกระดับ ตั้งแต่ต่ำสุด (โดยทั่วไปคือ 50% ตามพิกัด) จนถึงสูงสุด (110% ตามพิกัดสำหรับการป้องกันการหมุนฟรี) บริษัท Korea Ever-Power ตรวจสอบค่า K_V ที่ความเร็วทุกระดับสำหรับข้อกำหนดของเกียร์ BFP ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหัน
ข้อกำหนดการออกแบบเฟืองแบบเดียวกัน (DIN Class 4–5, API 613, 17CrNiMo6, EN 10204 3.1) เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับ BFP นิวเคลียร์ เฟืองเกลียว แม้ว่าจะมีข้อกำหนดด้านการประกันคุณภาพสำหรับอุตสาหกรรมนิวเคลียร์อยู่บ้าง แต่ข้อกำหนดดังกล่าวก็เพิ่มเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับที่มากกว่าอย่างมาก เช่น โปรแกรมการประกันคุณภาพ ASME NQA-1 หรือ IAEA SSR-2/1 ที่ใช้กับระบบที่ได้รับการจัดประเภทด้านความปลอดภัยทางนิวเคลียร์ สำหรับเฟือง BFP เกรดนิวเคลียร์ เหล็กทุกชุดจะได้รับการรับรองเป็นรายชิ้น (ไม่มีการผสมความร้อน) เตาอบความร้อนทุกเตาจะมีระบบตรวจสอบอุณหภูมิที่สอบเทียบแล้วพร้อมการบันทึกอย่างต่อเนื่อง ฟันเฟืองทุกซี่จะถูกวัดและบันทึกเป็นรายชิ้น และเฟืองที่ผลิตเสร็จแล้วจะต้องผ่านการตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็กหรือสารแทรกซึมสีเพื่อหาข้อบกพร่องบนพื้นผิวก่อนส่งมอบ Korea Ever-Power สามารถผลิตตามข้อกำหนดด้านการประกันคุณภาพสำหรับอุตสาหกรรมนิวเคลียร์ได้ตามคำขอ — ระยะเวลานำส่งและค่าใช้จ่ายด้านเอกสารจะสูงกว่าการผลิตตามมาตรฐาน API 613 อย่างมาก
ในชุด BFP ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันไอน้ำส่วนใหญ่ เกียร์ BFP จะใช้ระบบน้ำมันร่วมกับกังหันไอน้ำที่อยู่ติดกัน กังหันและเกียร์ใช้ถังเก็บน้ำมัน ปั๊ม ตัวระบายความร้อน และตัวกรองเดียวกัน (ระบบหล่อลื่น API 614) น้ำมันกังหัน (ISO VG 32–68 ไม่มีสารเติมแต่ง EP) ถูกใช้ตลอดทั้งระบบเนื่องจาก: (1) สารเติมแต่ง EP (สารประกอบซัลเฟอร์-ฟอสฟอรัส) ทำให้โลหะผสมทองแดงในชิ้นส่วนที่สัมผัสกับน้ำมันของกังหันไอน้ำ (เปลือกแบริ่ง มอเตอร์เซอร์โวควบคุม) เกิดการกัดกร่อน (2) ระบบแบริ่งฟิล์มน้ำมันของกังหันต้องการน้ำมันที่มีความหนืดต่ำกว่าเกียร์อุตสาหกรรมทั่วไปเพื่อให้มีฟิล์มไฮโดรไดนามิกที่เพียงพอที่ความเร็วแบริ่งของกังหัน และ (3) น้ำมันกังหันต้องผ่านการทดสอบความเสถียรต่อการเกิดสนิมและการออกซิเดชันขณะหมุน (ASTM D943) ซึ่งบางอุตสาหกรรมไม่ผ่าน เฟืองเกลียว น้ำมันที่มีสารเติมแต่ง EP ในปริมาณสูงอาจไม่ผ่านการทดสอบ ระบบที่ใช้ร่วมกันนี้ช่วยลดความซับซ้อนในการจัดการน้ำมัน แต่หมายความว่าเกียร์จะต้องได้รับการออกแบบให้ทำงานได้อย่างเหมาะสมกับน้ำมันเทอร์ไบน์แทนที่จะเป็นน้ำมันเกียร์ ซึ่งต้องใช้ความแม่นยำสูงกว่า (DIN Class 4–5) และต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับอัตราส่วนฟิล์ม EHL λ ภายใต้สภาวะน้ำมันที่มีความหนืดต่ำกว่า
บีเอฟพี เฟืองเกลียว เกียร์บ็อกซ์จะได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มข้นกว่าเกียร์บ็อกซ์อุตสาหกรรมมาตรฐานในสามวิธีดังนี้: (1) การตรวจสอบออนไลน์อย่างต่อเนื่อง (ไม่ใช่การตรวจสอบด้วยตนเองเป็นระยะ) — วัดการสั่นสะเทือน อุณหภูมิ และจำนวนอนุภาคในน้ำมันทุก 10 วินาที และเปรียบเทียบกับค่าพื้นฐานในอดีต (2) กำหนดเกณฑ์การเตือนล่วงหน้าอย่างระมัดระวัง (โดยทั่วไปคือ 50% ของขีดจำกัดการเตือน ISO 10816-3) เพื่อให้มีเวลาสูงสุดระหว่างการเตือนครั้งแรกและการหยุดทำงานที่จำเป็นเพื่อการบำรุงรักษา (3) วิเคราะห์จำนวนอนุภาคในน้ำมันตามการกระจายขนาด — การเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันของจำนวนอนุภาคเหล็กขนาด 50–100 µm ในระดับโดยรวมคงที่ บ่งชี้ถึงความล้าของพื้นผิวเกียร์ก่อนที่การตรวจสอบการสั่นสะเทือนจะตรวจพบการเปลี่ยนแปลงใดๆ ระบบเตือนล่วงหน้าแบบหลายพารามิเตอร์นี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานโรงไฟฟ้ามีตัวเลือกในการชะลอการหยุดทำงานออกไปได้หลายชั่วโมงหรือหลายวันในขณะที่ยืนยันการวินิจฉัยและเตรียมเกียร์ทดแทนไว้ล่วงหน้า — แทนที่จะเป็นการหยุดทำงานฉุกเฉินโดยบังคับ
สอบถามเกี่ยวกับเฟืองเกลียวเสริมสำหรับโรงไฟฟ้า
โปรดระบุการใช้งานของคุณ (เช่น พัดลม BFP, พัดลม ID, พัดลม FD, หอระบายความร้อน), กำลังไฟฟ้า, ความเร็วรอบขาเข้าและขาออก, การอ้างอิงมาตรฐาน API และระบุว่าจำเป็นต้องมีการตรวจสอบโดยผู้ซื้อหรือไม่ Korea Ever-Power จะจัดเตรียมข้อมูลจำเพาะฉบับเต็มพร้อมการประเมินการสั่นสะเทือนจากการทดสอบการยอมรับจากโรงงานเป็นเอกสารมาตรฐาน
API 611 / API 613 · DIN Class 4–5 · คุณภาพ 17CrNiMo6 ME · EN 10204 3.1 · การประเมินการสั่นสะเทือน · การตรวจสอบโดยผู้สังเกตการณ์ · การตรวจสอบย้อนกลับได้ 30 ปี
บรรณาธิการ: Cxm
