Deskripsi Produk
Model Roda Gigi Heliks-Bevel Urutan K dengan Kinerja Substansial dan Sudut Poros yang Sesuai
Deskripsi: Gearbox Bevel Heliks Seri K
Ringkasan
(1) Mode input: motor kopling, motor sabuk, poros masuk atau flensa penghubung.
(2) Keluaran sudut yang benar.
(3) Komposisi kompak.
(4) Permukaan gigi kaku.
(5) Mampu menahan torsi lebih tinggi, kemampuan beban tinggi.
(6) Gigi presisi besar, menjamin perangkat berjalan stabil, transmisi bersih.
(7) Suara minimal, umur pakai panjang.
(8) Koefisien tumpang tindih masif, tahan abrasi.
Model roda gigi seri K tersedia dalam gaya-gaya berikut:
KAZ..Y..Unit roda gigi heliks-bevel terpasang flensa pendek dengan poros berongga
K…Y…Unit roda gigi heliks-bevel yang dipasang di kaki dengan poros yang andal
Model roda gigi heliks-bevel yang dipasang pada lengan torsi dengan poros berongga.
KAB…Y…Unit roda gigi heliks-bevel yang dipasang di kaki dengan poros berongga
K(KF,KA,KAF,KAB,KAZ)S…Poros masuk ke unit roda gigi heliks-bevel
Model peralatan KA…Y…Heliks miring dengan poros berongga
KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)R..Y..Unit roda gigi heliks-bevel kombinatorial
Model peralatan heliks-bevel terpasang flensa KF…Y…dengan poros yang kokoh
KA(K, KF ,KAF ,KAZ)S…R…Poros masuk ke model peralatan heliks-bevel kombinatorial
Model peralatan heliks-bevel terpasang flensa KAF…Y…dengan poros berongga
KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)…Y…Saat melengkapi motor pengguna atau 1 tertentu, flensa perlu dihubungkan
Konstruksi:
| K(-) |
K(A) | K(F) | Rentang daya masukan | Kecepatan keluaran | Torsi keluaran |
| Dipasang di kaki | Poros berongga keluaran |
Dipasang dengan flensa | 0,18-200 kW | .1-270r/min | Hingga 50000Nm |
Skor daya masukan dan torsi maksimum:
| Pengukuran |
38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 | 108 | 128 | 158 | 168 | 188 |
| Konstruksi |
K KA KF KAF KAZ KAT KAB | |||||||||||
| Peringkat energi masukan (kw) |
.18~ 3. |
.18~ 3. |
.delapan belas~ 5.lima |
.delapan belas~ lima.5 |
.37~ 11 |
Tujuh puluh lima~ 22 |
satu.3~ tigapuluh |
3~ empat puluh lima |
7.5~ 90 |
sebelas~ seratus enam puluh |
sebelas~ 200 |
delapan belas,5~ 200 |
| Perbandingan | 5.36~ 106.38 |
5.81~ 131.87 |
6.57~ seratus empat puluh lima lima belas |
7.14~ empat puluh empat,79 |
tujuh.22~ 192.81 |
7.19~ 197.27 |
8,95~ seratus tujuh puluh lima.47 |
8.74~ 141,93 |
8.68~ 146.07 |
dua belas enam puluh enam~ seratus lima puluh,03 |
17.35~1 enam puluh empat.44 |
17.97~ 178.37 |
| Optimal Torsi (Nm) |
200 | empat ratus | 600 | 820 | 1550 | 2770 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
Berat perangkat peralatan:
| Dimensi |
38 | empat puluh delapan | 58 | enam puluh delapan | tujuh puluh delapan | 88 | 98 | 108 | 128 | 158 | 168 | 188 |
| Kelebihan berat badan |
sebelas | dua puluh | 27 | 33 | 57 | 85 | seratus tiga puluh | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 |
Bobot tersebut merupakan nilai implisit, hanya sebagai referensi.
Torsi terbesar menandakan torsi tertinggi yang paling signifikan yang terkait dengan rasio tertentu untuk pengukuran yang ditentukan.
Daya Terukur: 18KW~200KW
Torsi Terukur: Hingga 50000 N.m
Susunan Peralatan: Kotak Gigi Heliks Miring yang Dikeraskan
Masukkan Kecepatan: 50HZ atau 60HZ untuk motor 4 kutub, 6 kutub, dan 8 kutub.
Rasio: 5,36~192,18
Gambar Produk:
Organisasi kami:
AOKMAN® didirikan pada tahun 1982, yang memiliki lebih dari 36 tahun pengalaman dalam penelitian dan pengembangan serta produksi gearbox, roda gigi, poros, motor, dan suku cadang.
Kami dapat menawarkan solusi yang tepat untuk berbagai aplikasi. Produk kami banyak digunakan di berbagai bidang seperti metalurgi, logam, pertambangan, pulp dan kertas, industri gula dan alkohol, serta berbagai jenis peralatan lainnya dengan kehadiran yang kuat di pasar internasional.
AOKMAN® telah berkembang menjadi pemasok yang dapat diandalkan, mampu menyediakan gearbox berkualitas tinggi. Dengan pengalaman selama 36 tahun, kami CZPT memberikan Anda kepercayaan dan perlindungan maksimal untuk setiap produk dan layanan.
Konsumen melakukan pembayaran:
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ):
1. T: Jenis-jenis gearbox apa saja yang dapat Anda produksi untuk kami?
A:Produk utama organisasi kami: Pengatur kecepatan seri UDL, pereduksi peralatan cacing seri RV, gearbox terpasang poros seri ATA, pereduksi peralatan seri X dan B.
Gearbox planet seri P dan reduktor gigi heliks seri R, S, K, dan F, dan masih banyak lagi.
lebih dari 100 versi dan ribuan persyaratan
Dua. T: Bisakah Anda membuatnya sesuai dengan gambar yang dipersonalisasi?
A: Tentu, kami menawarkan dukungan yang disesuaikan untuk para pembeli.
Tiga. T: Apa syarat pembayaran Anda?
A: Pembayaran 30% CZPT melalui T/T setelah penandatanganan perjanjian. 70% sebelum pengiriman.
4. T: Berapa MOQ Anda?
A: 1 Set
Menghubungi:
Jika Anda tertarik dengan produk kami, silakan hubungi saya.
Staf kami akan membantu apa pun yang Anda butuhkan.
Sebelumnya kita telah menjelaskan bahwa ketika dua roda gigi saling berpasangan, roda gigi yang lebih kecil disebut pinion. Rak adalah batang lurus dengan gigi yang berpasangan dengan pinion. Jadi Anda mungkin dapat membayangkan bagaimana roda gigi rak dan pinion digunakan untuk mengubah rotasi menjadi gerakan linier. Ilustrasi yang sempurna dari hal ini adalah sistem kemudi pada beberapa mobil. Roda kemudi memutar roda gigi, yang terhubung dengan rak. Saat roda gigi berputar, ia menggeser rak ke kanan atau ke kiri, tergantung pada arah Anda memutar roda.
Rak adalah bagian dari cakram silindris dengan radius tak terbatas, yang luas permukaannya dikurangi dengan enamel involut. Rak-rak ini secara khusus dipasangkan dengan roda gigi lurus dengan modul, sudut tekanan, dan lebar pengalaman yang sama persis. EP menyediakan rak dalam berbagai komponen, konfigurasi, modul, dan panjang. Fitur khusus dari rak kami adalah sebagian besar di antaranya hadir dalam bentuk produk jadi. Jenis produksi ini memungkinkan beberapa rak dihubungkan ujung ke ujung untuk menciptakan panjang rak yang berkelanjutan. Banyak penawaran kami memungkinkan fungsi sekunder seperti pemendekan panjang, penambahan lubang berulir, atau penerapan perlakuan panas. Produk kami juga mencakup produk yang telah menjalani beberapa operasi sekunder ini.
