Použiteľné odvetvia: Stavebniny, Výrobné závody, Opravovne strojov, Továrne na potraviny a nápoje, Farmy, Tlačiarne, Stavebné práce, Energetika a baníctvo, Obchody s potravinami a nápojmi, Iné
Hmotnosť (kg): 5 kg
Prispôsobená podpora: OEM, ODM
Usporiadanie prevodovky: Hypoidné
Výstupný krútiaci moment: až 500 NM
Vstupná rýchlosť: 1400 ot./min.
Výstupná rýchlosť: 4,6 ~ 186,7 ot./min.
Pomer: 7,5 ~ 300
Farba: Striebornosivá
Vstupný formulár: IEC príruba pre montáž motora
Výstupný tvar: Plný hriadeľ, Dutý hriadeľ, Vysokokvalitný čínsky planétový prevodový redukčný ventil s prírubou
Montážna forma: Montáž na pätku a prírubu, montáž na os
Materiál: Hliník
Systém kontroly kvality: ISO9001:2008
| Hypoidný redukčný prevod WKM | |
| Model | WKM50, WKM63, WKM75, WKM90 |
| Pomer | B: 7,5, 10, 12,5, 15, 20, 25, 30, 40, 50, Vysoko presná prevodovka Vysokorýchlostná redukcia Planétová prevodovka Reduktor Koncový pohon 60 C: 50, 60, 75, 100, 125, 150, 200, 250, 300 |
| Prevodová fáza | B: 2 etapy C: 3 fázy |
| Výstupný krútiaci moment | Až 500 NM |
| Výkon motora | 0,12 ~ 4 kW, s prírubou: B5 alebo B14 |
| Materiál krytu | Hliníková zliatina |
| Výstupný hriadeľ | materiál: 40Cr Úroveň tvrdosti: 242-286HB |
| Špirálové ozubené koleso | Materiál: 20CrMnTi Úroveň tvrdosti: 58-62HRC Úroveň presnosti: 6. stupeň |
| Účinnosť prenosu | B:92%-94% C:90%-92% |
| Značka olejového tesnenia | SKF |
| Ložisko | C&U |
| Mazivo | Minerálny olej alebo syntetický olej |
Výhody produktu
Sila podniku
certifikát
Hlavné produkty
Globálna výstava
Často kladené otázky
1. Ako si vybrať prevodovku, ktorá spĺňa naše požiadavky?
Prevodovku si môžete vybrať v našom katalógu alebo vám s výberom pomôžeme, keď nám ju poskytnete.
technické informácie o požadovanom výstupnom krútiacom momente, výstupných otáčkach a parametroch motora atď.
2. Aké informácie máme poskytnúť pred zadaním objednávky?
a) Typ prevodovky, vysoko kvalitná cykloidná redukčná prevodovka série XB s prevodovým pomerom motora, typom vstupu a výstupu, vstupnou prírubou, montážnou polohou a informáciami o motore atď.
b) Farba bývania.
c) Objem nákupu.
d) Ďalšie špeciálne požiadavky.
3. V akých odvetviach sa používajú vaše prevodovky?
Naše prevodovky sa široko používajú v textilnom, potravinárskom, nápojovom a chemickom priemysle,
eskalátor, automatické skladovacie zariadenia, metalurgia, tabak, vysoko kvalitná špirálová kužeľová prevodovka za horúca, ochrana životného prostredia, logistika atď.
4. Predávate motory?
Máme stabilných dodávateľov motorov, ktorí s nami dlhodobo spolupracujú. Môžu dodať motory
s vysokou kvalitou.
Výhody a použitie pokosových ozubených kolies
Ak ste sa niekedy zaoberali rozdielmi medzi pokosovými ozubenými kolesami, pravdepodobne vás zaujíma, ako si vybrať medzi priamym ozubeným kolesom a hypoidným ozubeným kolesom. Predtým, ako sa však rozhodnete, uistite sa, že viete o vôli a jej význame. Vôľa je rozdiel medzi prídavným a odbočným ozubeným kolesom a zabraňuje zaseknutiu ozubených kolies, chráni spájajúce sa povrchy ozubených kolies a umožňuje tepelnú rozťažnosť počas prevádzky.
Špirálové kužeľové ozubené kolesá
Špirálové kužeľové ozubené kolesá sú navrhnuté tak, aby zvýšili účinnosť a znížili náklady. Špirálový tvar vytvára profil, v ktorom sú zuby pozdĺž svojej dĺžky mierne zakrivené, vďaka čomu sú vynikajúcou voľbou pre náročné aplikácie. Špirálové kužeľové ozubené kolesá sú tiež hypoidné ozubené kolesá bez odsadení. Ich menšia veľkosť znamená, že sú kompaktnejšie ako iné typy pravouhlých ozubených kolies a sú oveľa tichšie ako iné typy ozubených kolies.
Špirálové kužeľové ozubené kolesá majú špirálové zuby usporiadané v uhle 90 stupňov. Konštrukcia sa vyznačuje miernym zakrivením zubov, čo znižuje vôľu a zároveň zvyšuje flexibilitu. Pretože nemajú žiadne odsadenia, počas prevádzky sa neprešmykujú. Špirálové kužeľové ozubené kolesá majú tiež menšiu vôľu, vďaka čomu sú vynikajúcou voľbou pre vysokorýchlostné aplikácie. Sú tiež starostlivo rozmiestnené, aby sa mazivo rozložilo na väčšiu plochu. Sú tiež veľmi presné a majú konštrukciu s poistnou maticou, ktorá zabraňuje ich vychýleniu z osi.
Okrem geometrického návrhu kužeľových ozubených kolies dokáže CZPT vytvárať 3D modely špirálových kužeľových ozubených kolies. Tento softvér si získal širokú pozornosť mnohých spoločností po celom svete. V skutočnosti CZPT, významný výrobca 5-osových frézok, nedávno obrobil prototyp s použitím modelu špirálového kužeľového ozubeného kolesa. Tieto výsledky dokazujú, že špirálové kužeľové ozubené kolesá sa dajú použiť v rôznych aplikáciách, od presného obrábania až po priemyselnú automatizáciu.
Špirálové kužeľové ozubené kolesá sú tiež bežne známe ako hypoidné ozubené kolesá. Hypoidné ozubené kolesá sa od špirálových kužeľových ozubených kolies líšia tým, že ich rozstupová plocha nie je v strede zaberajúceho ozubeného kolesa. Výhodou tejto konštrukcie ozubeného kolesa je, že dokáže zvládnuť veľké zaťaženia a zároveň si zachovať svoje jedinečné vlastnosti. Taktiež produkujú menej tepla ako ich kužeľové náprotivky, čo môže ovplyvniť účinnosť blízkych komponentov.
Pokosové ozubené kolesá s priamym ozubeným mechanizmom
Pokosové ozubené kolesá sú kužeľové ozubené kolesá s uhlom stúpania 90 stupňov. Ich prevodový pomer je 1:1. Pokosové ozubené kolesá sa dodávajú s rovnými a špirálovými zubami a sú dostupné v komerčných aj vysoko presných triedach. Sú všestranným nástrojom pre akékoľvek mechanické aplikácie. Nižšie sú uvedené niektoré výhody a použitia pokosových ozubených kolies. Uvádza sa jednoduché vysvetlenie základného princípu tohto typu ozubeného kolesa. Čítajte ďalej a dozviete sa viac podrobností.
Pri výbere pokosového ozubeného kolesa je dôležité zvoliť správny materiál. Tvrdená oceľ s vysokým obsahom uhlíka je vhodná pre aplikácie vyžadujúce vysoké zaťaženie, zatiaľ čo nylon a vstrekovacie živice sú vhodné pre nižšie zaťaženie. Ak sa konkrétne ozubené koleso poškodí, odporúča sa vymeniť celú sadu, pretože sú tvarovo úzko prepojené. To isté platí pre špirálovité pokosové ozubené kolesá. Tieto ozubené produkty by sa mali vymeniť spoločne, aby zabezpečili správnu funkciu.
Najjednoduchšie sa vyrábajú priame kužeľové ozubené kolesá. Najstaršou metódou bolo použitie deliacej hlavy na hobľovačke. Moderné výrobné metódy, ako napríklad systémy Revacycle a Coniflex, zefektívnili tento proces. Spoločnosť CZPT využíva tieto novšie výrobné metódy a patentovala si ich. Tradičné priame kužeľové ozubené kolesá sú však stále najbežnejším a najpoužívanejším typom. Je najjednoduchšie na výrobu a je to najlacnejší typ.
SDP/Si je obľúbeným dodávateľom vysoko presných ozubených kolies. Spoločnosť vyrába pokosové ozubené kolesá na mieru, ako aj štandardné kužeľové ozubené kolesá. Ponúkajú tiež čierne oxidované a brúsené povrchy otvorov a zubov. Tieto ozubené kolesá sa dajú použiť v mnohých priemyselných a mechanických aplikáciách. Sú dostupné v miernom množstve zo skladu a v čiastočných veľkostiach na požiadanie. K dispozícii sú aj rôzne veľkosti pre špecializované aplikácie.
Hypoidné kužeľové ozubené kolesá
Výhody použitia hypoidných kužeľových a špirálových ozubených kolies sú zrejmé. Vďaka ich vysokej rýchlosti, nízkej hlučnosti a dlhej životnosti sú ideálne na použitie v motorových vozidlách. Tento typ ozubeného kolesa sa stáva čoraz obľúbenejším aj v odvetviach prenosu energie a riadenia pohybu. V porovnaní so štandardnými kužeľovými a špirálovými ozubenými kolesami majú vyššiu kapacitu krútiaceho momentu a dokážu zvládnuť vysoké zaťaženie s menším hlukom.
Geometrické kótovanie kužeľových/hypoidných kužeľových ozubených kolies je nevyhnutné na splnenie noriem ANSI/AGMA/ISO. Tento článok skúma niekoľko spôsobov kótovania hypoidných kužeľových a špirálových ozubených kolies. Najprv sa zaoberá obmedzeniami spoločnej referenčnej plochy pri kótovaní párov kužeľových/šikmých ozubených kolies. Priamka nemôže byť rovnobežná s bokmi ozubeného kolesa aj pastorka, čo je potrebné na určenie „normálnej vôle“.
Po druhé, hypoidné a špirálové ozubené kolesá majú rovnaký uhlový rozstup, čo uľahčuje výrobný proces. Hypoidné kužeľové ozubené kolesá sa zvyčajne vyrábajú z dvoch ozubených kolies s rovnakými uhlovými rozstupmi. Potom sa zostavia tak, aby navzájom ladili. To znižuje hluk a vibrácie a zvyšuje hustotu výkonu. Odporúča sa dodržiavať normu a vyhnúť sa používaniu ozubených kolies s nezhodnými uhlovými rozstupmi.
Po tretie, hypoidné a špirálové ozubené kolesá sa líšia tvarom zubov. Odlišujú sa od štandardných ozubených kolies, pretože zuby sú predĺženejšie. Vzhľadom sa podobajú špirálovým kužeľovým ozubeným kolesám a závitovkovým ozubeným kolesám, ale líšia sa geometriou. Zatiaľ čo špirálové ozubené kolesá sú symetrické, hypoidné kužeľové ozubené kolesá nie sú kužeľové. V dôsledku toho môžu vytvárať vyššie prevodové pomery a krútiaci moment.
Kužeľové ozubené kolesá s korunou
Geometrická konštrukcia kužeľových ozubených kolies je mimoriadne zložitá. Odchýlky relatívnej kontaktnej polohy a tvaru boku ovplyvňujú geometriu párového ozubeného kolesa aj uloženie zubov. Okrem toho sú párové ozubené kolesá vystavené aj procesným odchýlkam, ktoré ovplyvňujú uloženie zubov a vôľu. Tieto charakteristiky vyžadujú použitie úzkych tolerančných polí, aby sa predišlo problémom s kvalitou a výrobným nákladom. Relatívna poloha pokosového ozubeného kolesa závisí od prevádzkových parametrov, ako je zaťaženie a rýchlosť.
Pri výbere kužeľového ozubeného kolesa s korunovým ozubeným kolesom pre systém pokosových ozubených kolies je dôležité vybrať si ozubené koleso so správnym tvarom zubov. Zuby kužeľového ozubeného kolesa s korunovým ozubeným kolesom sa môžu značne líšiť tvarom. Najbežnejšie sú uhly radiálneho rozstupu a priemerového rozstupu zubov. Ďalším dôležitým parametrom je uhol kužeľa zuba alebo „zerolový“ uhol. Kužeľové ozubené kolesá s korunovým ozubeným kolesom majú široký rozsah rozstupov zubov, od plochých až po špirálové.
Kužeľové ozubené kolesá s korunkou pre pokosové ozubenie sú vyrobené z vysoko kvalitných materiálov. Okrem kovu môžu byť vyrobené z plastu alebo predkalených zliatin. Tieto sú uprednostňované, pretože materiál je lacnejší a pružnejší ako oceľ. Okrem toho sú kužeľové ozubené kolesá s korunkou pre pokosové ozubenie mimoriadne odolné a odolávajú extrémnym podmienkam. Často sa používajú na výmenu existujúcich ozubených kolies, ktoré sú poškodené alebo opotrebované.
Pri výbere kužeľového ozubeného kolesa s korunovým ozubeným kolesom pre pokosové koleso je dôležité vedieť, ako sa navzájom vzťahujú. Je to preto, že kužeľové ozubené kolesá s korunovým ozubeným kolesom majú prevodový pomer 1:1 s pastorkom. To isté platí pre pokosové ozubené kolesá. Pri porovnávaní kužeľových ozubených kolies s korunovým ozubeným kolesom pre pokosové ozubené kolesá nezabudnite pochopiť polomery pastorka a venieca na pastorku.
Požiadavky na uhol hriadeľa pre pokosové ozubené kolesá
Pokosové ozubené kolesá sa používajú na prenos pohybu medzi pretínajúcimi sa hriadeľmi v pravom uhle. Ich profil zubov má tvar pokosovej čiapky, ktorú nosí katolícky biskup. Ich rozstup a počet zubov sú tiež rovnaké. Požiadavky na uhol hriadeľa sa líšia v závislosti od typu aplikácie. Ak je aplikácia určená na prenos výkonu, pokosové ozubené kolesá sa často používajú v diferenciálnom usporiadaní. Ak inštalujete pokosové ozubené kolesá na prenos výkonu, mali by ste poznať požiadavky na montážny uhol.
Požiadavky na uhol hriadeľa pre pokosové ozubené kolesá sa líšia v závislosti od konštrukcie. Najbežnejšie usporiadanie je kolmé, ale osi je možné nakloniť takmer do akéhokoľvek uhla. Pokosové ozubené kolesá sú tiež známe svojou vysokou presnosťou a pevnosťou. Ich uhol skrutkovice je menší ako desať stupňov. Keďže sa požiadavky na uhol hriadeľa pre pokosové ozubené kolesá líšia, mali by ste pred objednaním vedieť, aký typ uhla hriadeľa potrebujete.
Ak chcete určiť správny uhol rozstupového kužeľa, najskôr určte hriadeľ ozubeného kolesa, ktoré navrhujete. Tento uhol sa nazýva uhol rozstupového kužeľa. Uhol by mal byť aspoň 90 stupňov pre ozubené koleso a pastorok. Ložiská hriadeľa musia byť tiež schopné uniesť značné sily. Pokosové ozubené kolesá musia byť podopreté ložiskami, ktoré dokážu odolať značným silám. Požiadavky na uhol hriadeľa pre pokosové ozubené kolesá sa líšia v závislosti od aplikácie.
Na priemyselné použitie sa pokosové ozubené kolesá zvyčajne vyrábajú z obyčajnej uhlíkovej ocele alebo legovanej ocele. Niektoré materiály sú odolnejšie ako iné a znesú vyššie rýchlosti. Pre komerčné použitie môže byť dôležité obmedzenie hluku. Ozubené kolesá môžu byť vystavené drsnému prostrediu alebo vysokému zaťaženiu strojov. Niektoré typy ozubených kolies fungujú s chýbajúcimi zubami. Pred objednaním pokosových ozubených kolies si však overte požiadavky na uhol hriadeľa.
