产品描述
S系列蜗轮蜗杆传动箱:
1.技术数据
| 输入功率 | 比率 | 输入速度 | 扭矩 | 传输级 | 安装类型 |
| 0.18~22千瓦 | 9.96~244.74(最大值:4606) | 1400转/分 900转/分 700转/分 |
90~4000牛·米 | 2阶段 3阶段 |
底座式 法兰安装 |
2.输入功率额定值和允许扭矩
| 尺寸 | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| 结构 | S SA SF SAF SAT SAZ | ||||||
| 输入功率(千瓦) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| 比率 | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| 允许扭矩(牛米) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
3.齿轮箱重量
| 尺寸 | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| 重量(公斤) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
4.S系列变速箱的结构
| S系列齿轮箱有以下几种设计可供选择 | |
| S…Y… | 底座式平行轴螺旋齿轮传动装置,带实心轴 |
| 说… | 带空心轴的平行轴螺旋齿轮传动装置 |
| SAZ…Y… | 短法兰安装式平行轴空心螺旋齿轮传动装置 |
| SF…Y… | 法兰式安装平行轴螺旋齿轮传动装置,带实心轴 |
| 卫星…Y… | 法兰式安装平行轴空心螺旋齿轮传动装置 |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | 轴输入平行轴螺旋齿轮单元 |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | 组合式平行轴螺旋齿轮单元 |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | 轴输入组合式平行轴螺旋齿轮单元 |
5.野战齿轮箱的使用
1.冶金 2.矿业 3.机械 4.能源 5.交通运输 6.水资源保护 7.番茄 8.制药 9.印刷包装 10.化学工业……
6.我们的服务:
| 售前服务 | 1. 选择设备型号。 |
| 2.根据客户的特殊要求设计和制造产品。 | |
| 3.为客户提供技术人员培训 | |
| 销售期间的服务 | 1.交货前预先检查并验收产品。 |
| 2. 帮助客户制定解决方案计划。 | |
| 售后服务 | 1.协助客户准备第一个施工方案。 |
| 2. 培训一线操作人员。 | |
| 3.主动迅速地排除故障。 | |
| 4. 提供技术交流。 |
7.S系列变速箱有以下几种设计:
(1)SY
带CZPT轴的底座式螺旋蜗轮减速机
(2)说
带空心轴的螺旋蜗轮减速机
(3)萨齐
小型法兰式螺旋蜗轮减速机,带空心轴
(4)SA(S、SF、SAF、SAZ)Y
组装用户自带电机或专用电机,需要法兰。
(5)SFY
法兰安装式螺旋蜗轮减速机,带CZPT轴
(6)安全
法兰安装式螺旋蜗轮减速机,带空心轴
(7)萨蒂
扭矩臂式螺旋蜗轮减速器,带空心轴
(8)S(SF、SA、SAF、SAZ)S
轴输入螺旋蜗轮减速机
(9)SA(S、SF、SAF、SAZ)RY
组合式螺旋蜗轮减速机
(10)SA(S、SF、SAF、SAZ)SR
轴输入组合式螺旋蜗轮减速机
8.产品图片:
9.我公司:
AOKMAN成立于1982年,在变速箱、齿轮、轴、电机和备件的研发和制造方面拥有超过36年的经验。
我们可为无数应用提供合适的解决方案。我们的产品广泛应用于冶金、钢铁、矿业、纸浆和造纸、制糖和酒精等行业以及其他各类机械设备,在国际市场上拥有强大的影响力。
AOKMAN已成为一家值得信赖的供应商,能够提供高质量的变速箱。凭借36年的经验,我们向您保证产品和服务的最高可靠性和安全性。
10.顾客到访:
11.常见问题解答:
1.问:你们能为我们生产哪些类型的变速箱?
A:我公司主要产品:UDL系列变速器、RV系列蜗轮减速机、ATA系列轴装式齿轮箱、X、B系列齿轮减速机、
P系列行星齿轮箱和R、S、K、F系列斜齿轮减速机,更多
超过100种型号和数千种规格
2.问:你们可以根据客户图纸定制吗?
A:是的,我们为客户提供定制服务。
3.问:你们的付款条件是什么?
A:30% 合同签订后以电汇方式预付货款。70% 交货前支付货款。
4.问:你们的最小起订量是多少?
A:1套
如果您对我们的产品感兴趣,欢迎与我联系。
我们的团队将竭诚为您提供所需的一切支持。
| 应用: | 汽车、机械、工业 |
|---|---|
| 硬度: | 硬化 |
| 安装: | 横版 |
| 布局: | 直角 |
| 齿轮形状: | 螺旋齿轮 |
| 步: | 双步 |
| 定制化: |
可用的
| 定制请求 |
|---|

为什么选择螺旋齿轮箱?
对于任何机械制造商而言,选择螺旋齿轮箱都是一项重要的决策。它可以帮助您降低维护成本,提高生产效率,并确保设备运行安静高效。此外,它还具有结构紧凑、易于安装的优点。
高生产力和效率
与正齿轮相比,斜齿轮具有更高的生产效率和动力传输效率。这是因为斜齿轮箱在直角配置之间传递动力时效率更高。此外,斜齿轮运行噪音更低,并且能够承受更大的负载。这些齿轮通常用于高负载应用,例如汽车变速器。
斜齿轮的基本特点包括倾斜的齿面、更大的啮合比和更平稳的运转。斜齿轮也比正齿轮更经济实惠。它们具有更高的承载能力、更长的使用寿命和更便捷的维护。
影响螺旋齿轮箱效率的因素有很多,包括级数、减速比、环境条件和润滑方式,齿数也会对其产生影响。
螺旋齿轮的功率损耗主要由摩擦和热损耗引起。有多种方法可以最大限度地减少这些损耗。其中一种方法是使用数值方法分析功率损耗。
影响螺旋齿轮系统效率的其他因素包括转速、噪音和齿数。齿轮啮合过程中的功率损失取决于负载。
低功耗
与其他类型的齿轮箱相比,螺旋齿轮箱的能耗较低。这是因为它们能够承受更大的负载,运行平稳,噪音也更低。此外,它们所需的换油次数更少,使用寿命更长。
螺旋齿轮的齿形特殊,呈一定角度切割。这种齿轮的齿形设计使其啮合缓慢,而非快速啮合。它们可以在平行齿轮和直角齿轮之间传递动力。
斜齿轮减速器是应用最广泛的减速器,也是效率最高的减速器,效率可达98%。然而,斜齿轮减速器比正齿轮减速器更昂贵。它们可以采用油浸式壳体。斜齿轮减速器噪音更小,维护需求更低,运行温度更低,扭矩容量更大。
螺旋齿轮箱有两种类型:单螺旋齿轮和双螺旋齿轮。单螺旋齿轮的齿轮轴垂直于轴线,通常用于汽车传动,也可用于前进档。双螺旋齿轮的螺旋面彼此相邻。
斜齿轮的传动比更高,因此效率更高。与正齿轮相比,斜齿轮噪音更小。对于需要高扭矩的应用,斜齿轮是理想之选。斜齿轮箱的基本效率范围为90%至99.5%。此外,斜齿轮操作简便,使用寿命更长,适用于多种应用场景。
尺寸小巧
拥有一辆崭新的座驾,绝对能让你的生活节奏焕然一新。你可以舒适地坐在车里,享受驾驶的乐趣,体验专业车手的驾驶感受。关键在于在合适的时间找到合适的车。幸运的是,现在有很多公司懂得如何打造高品质且价格亲民的汽车。从跑车到掀背车,各种类型的汽车应有尽有。从年轻的职场人士到经验丰富的老司机,各种类型的驾驶者也都能找到心仪的座驾。从繁华的大街小巷到宁静的乡间小路,各种类型的道路也一应俱全。甚至连停车位也各有不同,任你选择。只要稍加规划和研究,你就能找到最适合自己和家人的完美座驾。你一定会忍不住想,为什么自己没有早点选择这样一款拥有诸多优势的汽车呢?有了它,即使晚上出门在外,也不用担心停车费,简直是享受美好夜晚的绝佳方式。下次你想带家人去郊外的壮丽悬崖边度周末时,你就知道哪些地方应该避开了。
无噪音运行
与正齿轮相比,斜齿轮具有更高的转速能力和更低的运行噪音。然而,斜齿轮箱经常出现故障,导致无法正常使用,从而增加生产成本。这些故障包括疲劳、齿尖崩裂、裂纹和缺齿。
本文提出了一种新型信号处理方案,用于检测恒速齿轮箱故障。该方法利用谱减法(SS)去除信号的频谱噪声。谱减法广泛应用于语音信号处理,也可用于估计实时噪声信息。该方法已成功应用于齿轮箱故障分析。
本文采用频谱相减技术分析传动误差和边带频率特征。边带频率等于输入轴的旋转频率。利用方波包络谱法提取频谱特征,并由此提取相应的故障信号。最后,将该方法与实验测得的噪声数据进行比较。
还需注意的是,边带特性在不同的噪声水平下并不稳定。最优解调子带选择方法并不明显。然而,所提出的方法在低信噪比时可以获得稳定的幅度值。
另一个降低噪声的重要因素是重叠率。重叠率是横向接触率和端面接触率之和。当重叠率接近于1时,噪声最小。
高速性能提升
无论应用于工业、汽车还是发电领域,螺旋齿轮箱相比传统的正齿轮系统都具有诸多优势。这些优势包括噪音更低、负载能力更高、运行更平稳。
为了降低噪音并提高高速性能,派克工程师开发了一种螺旋齿轮箱,其运行噪音更低,扭矩比传统齿轮箱高出30-40%。他们还重新设计了齿轮齿的入口和出口,以提高效率和强度。
该高速斜齿轮传动装置已在 5000 马力功率下进行了测试。测试在 NASA 格伦研究中心的高速斜齿轮传动装置测试设施中进行。测试采用了四种不同的设计配置,并测试了多种输入轴转速。这些测试包括从入口到出口的温度变化、甩油温度以及斜齿轮系统的功率损耗。
第一步是改善齿轮副的载荷分布。这通过改变每个齿轮的微观几何形状来实现。除了改变每个齿的微观几何形状外,还延长了接触线的长度。这使得齿轮接触比更高。
另一种方法是修改PGS的跨接销。由于空间限制,这是一项复杂的任务。为了确定该销是否能达到预期效果,需要进行实际测试。
降低维护成本
与正齿轮相比,斜齿轮具有噪音和振动更小、承载能力更强、使用寿命更长等诸多优点,而且维护成本也更低。
螺旋齿轮可分为两大类:单轴螺旋齿轮和交叉轴螺旋齿轮。在单轴螺旋齿轮中,始终有两到三个齿相互啮合。
在交叉轴螺旋齿轮中,轴以各种角度倾斜。这些齿轮主要用于非垂直传动。它们的承载能力可能很低,但与正齿轮相比,它们具有更好的强度和减速性能。
双螺旋齿轮有两排呈镜像排列且倾斜的齿。这种齿轮也称为人字齿轮。它是一种非常适合非垂直传动的设计。
螺旋齿轮封装在充油壳体内,是一种节省空间的减速器。它们用于汽车变速器和其他前进档位,也用于工业齿轮箱。
螺旋齿轮可以由实心或半实心材料制成,并且可以切割成任意数量的横截面。这样就可以调整螺旋角以适应不同的应用需求。
选择合适的齿轮至关重要。齿轮的设计可能包括齿数、润滑剂类型、表面处理和齿角。选择合适的润滑剂也很重要,因为它会影响齿轮的噪音水平和效率。

编辑:CX 2023-05-10