Описание на продукта
Описание на продукта
Описание на продукта
-F серия паралелен вал спирална скоростна кутия
Характеристики на продукта
1. Модулен дизайн, компактна структура. Изключително тънките спирални мотор-редуктори с паралелен вал са идеалното решение, когато пространството е ограничено.
2. Спиралните редуктори с паралелен вал от серия F обикновено се използват в конвейери и приложения за обработка на материали.
3. Многостепенни (2 или 3 степени) редуктори за ниска изходна скорост
4. Кух изходен вал с шпонкова връзка, свиваема шайба, шлицов кух вал или въртящ момент
5. Може да се комбинира с други видове скоростни кутии (като серия R, серия UDL)
6. Допълнителни опции за монтаж (монтиран на крака, монтиран на фланец, монтиран на вал)
Параметри на продукта
| Модели | Диаметър на изходния вал. | Диаметър на входящия вал. | Мощност (kW) | Съотношение | Максимален въртящ момент (Nm) | |
| Плътен вал | Кух вал | |||||
| Ф38 | 25 мм | 30 мм | 16 мм | 0.18~3.0 | 3.81~128.51 | 200 |
| Ф48 | 30 мм | 35 мм | 16 мм | 0.18~3.0 | 5.06~189.39 | 400 |
| Ф58 | 35 мм | 40 мм | 19 мм | 0.18~5.5 | 5.18~199.70 | 600 |
| Ф68 | 40 мм | 40 мм | 19 мм | 0.18~5.5 | 4.21~228.99 | 820 |
| Ф78 | 50 мм | 50 мм | 24 мм | 0.37~11 | 4.30~281.71 | 1500 |
| Ф88 | 60 мм | 60 мм | 28 мм | 0.75~22 | 4.20~271.92 | 3000 |
| Ф98 | 70 мм | 70 мм | 38 мм | 1.1~30 | 4.68~276.64 | 4300 |
| Ф108 | 90 мм | 90 мм | 42 мм | 2.2~45 | 6.20~255.25 | 7840 |
| Ф128 | 110 мм | 100 мм | 55 мм | 7.5~90 | 4.63~172.33 | 12000 |
| Ф158 | 120 мм | 120 мм | 70 мм | 11~200 | 12.07~270.18 | 18000 |
Информационен лист за материали
| Материал на корпуса |
Сив чугун |
| Твърдост на корпуса |
HBS163~255 |
| Материал на зъбното колело |
20CrMnTi легирана стомана |
| Повърхностна твърдост на зъбните колела |
HRC58°~62° |
| Твърдост на сърцевината на зъбното колело |
HRC33~48 |
| Материал на входния / изходния вал |
40Cr легирана стомана |
| Твърдост на входния / изходния вал |
HRC32~36 |
| Прецизна обработка на зъбни колела |
точно шлифоване, 6~5 степен |
| Смазочно масло |
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Термична обработка |
отпускане, цементиране, закаляване, нормализиране и др. |
| Ефективност |
94%~96% (зависи от етапа на предаване) |
| Шум (МАКС.) |
60~68dB |
| Повишаване на температурата (MAX) |
40°C |
| Повишаване на температурата (масло) (MAX) |
50°C |
| Вибрация |
≤20µm |
| Негативна реакция |
≤20 ъглови минути |
| Марка на лагерите |
Лагер от най-високата марка в Китай, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Или други марки по заявка, SKF, FAG, INA, NSK. |
| Марка на маслено семеринг |
NAK — ZheJiang или други заявени марки |
Подробни снимки
Нашият производствен процес
Нашата продуктова линия
Профил на компанията
Профил на компанията
Фирма Bode е основана през 2007 г. и се намира в град Ханчжоу, провинция Джанчжоу. Като професионален производител и износител, ние имаме повече от 17 години опит в научноизследователската и развойна дейност на червячни редуктори, зъбни редуктори, скоростни кутии, променливотокови двигатели и съответните резервни части. Разполагаме с фабрика с модерно производствено и тестово оборудване, силно развит екип и производствен капацитет, предлагайки на нашите клиенти висококачествени продукти. Нашите продукти се предлагат широко в различни индустрии като металургия, химикали, повдигане, минно дело, петрол, текстил, медицина, дървообработване и др. Основни пазари: Китай, Африка, Австралия, Виетнам, Турция, Япония, Корея, Филипини... Заповядайте да ни зададете всякакви въпроси, винаги имаме добри оферти за дългосрочен бизнес.
ЧЗВ
В1: Вие търговска компания ли сте или производител?
A: Ние сме фабрика.
Въпрос 2: Какви видове скоростни кутии можете да произведете за нас?
A: Основни продукти на нашата компания: спираловиден редуктор серия R, S, K, F, червячен редуктор серия RV, спираловидна редукторна кутия с паралелен вал серия H
Въпрос 3: Можете ли да направите по поръчка?
A: Да, ние предлагаме персонализирано обслужване за клиентите.
Въпрос 4: Можем ли да закупим по 1 брой от всеки артикул за тестване на качеството?
A: Да, радваме се да приемем пробна поръчка за тестване на качеството.
В5: Каква информация трябва да предоставим, преди да направим поръчка за покупка?
A: a) Тип на скоростната кутия, предавателно число, тип вход и изход, входен фланец, монтажно положение и информация за двигателя и др.
б) Цвят на корпуса.
в) Количество на покупката.
г) Други специални изисквания.
Въпрос 6: Колко време е времето ви за доставка?
A: Обикновено това е 5-10 дни, ако стоките са на склад. или 15-20 дни, ако стоките не са на склад.
В7: Какви са вашите условия на плащане?
A: 30% Авансово плащане чрез T/T след подписване на договора. 70% преди доставка
Уважаеми клиенти, ако се интересувате от нашия продукт, заповядайте да се свържете с нас.
Нашият екип ще направи всичко възможно, за да отговори на вашите нужди 🙂
| Приложение: | Машини, Морски, Селскостопански машини |
|---|---|
| Функция: | Разпределение на мощността, промяна на въртящия момент на задвижването, промяна на скоростта, намаляване на скоростта |
| Оформление: | Коаксиален |
| Твърдост: | Закалена повърхност на зъба |
| Монтаж: | Вертикален тип |
| Стъпка: | Едностъпково |
| Проби: |
US$ 50/брой
1 брой (минимална поръчка) | |
|---|
| Персонализиране: |
Налично
| Персонализирана заявка |
|---|
Предимства на спирална скоростна кутия
Обикновено спиралните скоростни кутии се използват за промишлени цели. Те се намират в електроцентрали, където вложената енергия се преобразува в изходна. Има няколко различни вида спирални скоростни кутии, включително спирални и рибена кост. Трябва да се запознаете с различните видове, преди да изберете една за вашия проект.
Ъгъл на спиралата
Обикновено ъгълът между зъба на зъбно колело и оста на вала му се нарича ъгъл на спиралата. Този ъгъл е важен за преобразуването на движението и предаването на мощност. Не бива да се бърка с ъгъла на водеща линия, който се използва за обозначаване на линия, перпендикулярна на оста на зъбното колело.
Спиралната скоростна кутия се използва в няколко промишлени приложения. Нефтената и захарната промишленост, вентилаторите и подаващите устройства са сред тези, които използват спираловидни зъбни колела. Те са по-плавни от цилиндричните зъбни колела и също така работят по-тихо.
Спиралните скоростни кутии могат да бъдат изработени модулно. Това позволява по-икономична конструкция и взаимозаменяемост на компонентите. Тези скоростни кутии се използват и в затворени зъбни системи. В спиралната скоростна кутия всяка секция на кутията трябва да се измества в различна посока. Това помага за запазване на целостта на компонента.
Спиралните зъбни колела могат да се използват в приложения, които изискват висока степен на контрол на качеството. Това е необходимо, за да се минимизират ефектите от износването. Използването на смазочни материали за екстремно налягане се препоръчва за спираловидни зъбни колела, които работят под прав ъгъл. Те обаче не се препоръчват за бронзови зъбни колела.
Освен ъгъла на спиралата, коефициентът на контакт също влияе върху производителността на зъбното колело. Колкото по-голям е контактът между зъбите, толкова по-голямо е плъзгането. Произведената топлина също е вредна за производителността. Необходимо е да се използва смазка, която ще намали триенето между повърхностите на зъбите. Правилното смазване намалява износването и минимизира топлината.
При определяне на оптималния ъгъл на спиралата за зъбно колело е важно да се вземе предвид диаметърът на зъбното колело. Спиралните зъбни колела имат минимален ъгъл на спиралата от 15 до 30 градуса. По-големият ъгъл на спиралата увеличава аксиалната сила, генерирана от зъбното колело, а по-малкият ъгъл на спиралата увеличава контактното напрежение.
Спирални зъбни колела
Използването на спирални зъбни колела в спирална скоростна кутия предлага няколко предимства, включително плавност и тиха работа. Освен това, спиралните скоростни кутии са високоефективни и могат да понасят по-голямо натоварване. Спиралните зъбни колела са и по-рентабилни. Те обаче са по-трудни за производство.
Спиралните зъбни колела са подобни на цилиндричните зъбни колела по това, че имат зъби, разположени под ъгъл. Ъгълът на спиралата на зъбите в спиралното зъбно колело обаче не е фиксиран. Този ъгъл влияе върху позицията на контакт на зъба със съединяващото се зъбно колело. Той също така влияе върху нормалната сила на зъбите.
Ъгълът на спиралата на зъбите на зъбното колело също зависи от посоката на въртене на зъбното колело. Например, спирално зъбно колело с ъгъл на спирала 15 градуса обикновено е перпендикулярно на оста на зъбното колело. По подобен начин, спирално зъбно колело с ъгъл на спирала 30 градуса обикновено е наклонено спрямо оста на зъбното колело.
Спиралните зъбни колела също така осигуряват метод за свързване на валове, които не са успоредни. Тези зъбни колела обикновено се използват в индустрии като конвейери, хранително-вкусова промишленост, пластмасова промишленост и нефтена промишленост. Основното предимство на спиралните зъбни колела е, че те са по-плавни от цилиндричните зъбни колела. Недостатъкът им обаче е по-голямото износване и триене.
Спиралните зъбни колела се използват и за предаване на движение между успоредни валове. Спиралните зъбни колела се използват и в приложения с високо натоварване. Това ги прави добър избор за тежки приложения.
Спиралните зъбни колела превъзхождат цилиндричните зъбни колела и по отношение на товароносимостта. Спиралните зъбни колела са по-плавни и по-тихи от цилиндричните. Те обаче имат и по-висок коефициент на триене. Освен това изискват специални фрези за фрезоване.
Спиралните зъбни колела могат да бъдат класифицирани и според тяхното референтно сечение в стандартната равнина. Централната междина на спиралните зъбни колела с референтно сечение в равнината на завъртане е същата като тази на цилиндричните зъбни колела.
Зъбни колела тип „рибена кост“
Сред различните видове скоростни кутии, спиралната скоростна кутия е една от най-разпространените. Тя се използва широко в промишлени приложения, като например мотор-редуктори, червячни скоростни кутии и планетарни зъбни предавки.
Спиралната предавка е насочена предавка с вертикална ос. Нейната уникална характеристика е ъгълът на спиралата, който представлява ъгълът на спиралата върху индексиращата цилиндрична повърхност. Ъгълът на спиралата е зададен на стойност от осем до петнадесет градуса в конструкцията. Реалната радиална стъпка, която е стъпката на зъбното колело, когато то се върти по часовниковата стрелка, варира в зависимост от ъгъла на спиралата.
Спиралните зъбни колела се класифицират според референтното сечение в равнината на въртене и стандартната равнина. Спиралните зъбни колела с референтно сечение в стандартната равнина имат същия брой зъби като цилиндричните зъбни колела. От друга страна, спиралните зъбни колела с референтно сечение в равнината на въртене имат същата централна хлабина като цилиндричните зъбни колела.
Основното предимство на спиралните зъбни колела е високото съотношение мощност-тегло. Освен това, те са компактни и имат добри характеристики на зацепване.
Друго предимство е високата им товароносимост. Това може да се постигне чрез увеличаване на ъгъла на спиралата. Колкото по-голям е ъгълът на спиралата, толкова по-плавно е движението на зъбното колело. Освен това, колкото по-голям е ъгълът на спиралата, толкова по-голяма е степента на съвпадение. Това е полезно в приложения с високи удари и вибрации.
Производственият процес за зъбни колела тип „рибена кост“ е по-сложен и скъп от другите видове. Трудно е да се режат и оформят зъбни колела тип „рибена кост“. Обикновена фрезова машина за зъбни колела не е подходяща за този тип зъбни колела. Въпреки това, процесът на фрезоване може да се използва за обработка на някои зъбни колела тип „рибена кост“.
Някои от проблемите, свързани с рибено-кръстосаните зъбни колела, са липсата на аксиално натоварване, високото триене и интерференцията на аксиалните компоненти на силите. Зацепването на зъбите в рибено-кръстосаните зъбни колела може да помогне за намаляване на тези проблеми.
Характеристики на шум, вибрации и грубост (NVH)
NVH тестването е важен аспект от разработването на нови продукти за задвижване. Обикновено се извършва по време на разработването на леки автомобили и се използва за осигуряване на качеството на външния и вътрешния шум. Това е важна тема при хибридните и електрическите превозни средства и продължава да се разраства с разрастването на автомобилната индустрия.
Типичен NVH тест включва динамометър с търкалящ се път, а сигналите се записват и съхраняват на твърд диск. След това те се обработват, за да се получат разпределения на вариациите. Наред с други неща, е разработен системно-динамичен модел със струпващи се параметри, за да се провеждат ефикасно DOE проучвания с голям размер.
Сред многото компоненти във веригата за шумозаглушаване и вибрации (NVH), конусното зъбно колело играе основна роля в крайното предаване. Характеристиките му са сложни и варират във времето, но са достатъчно важни, за да бъдат изучавани.
В тази статия ще бъде разгледан нов метод за изчисляване на OTE за конични зъбни колела. Важно е да се отбележи, че NVH характеристиките на електрическа задвижваща трансмисионна система със спирални зъбни колела могат да бъдат подобрени чрез термична деформация на лагера. Възможно е също така да се постигнат стабилни NVH характеристики при алуминиева конструкция на ос чрез оптимизиране на конструкцията на зъбните колела, оптимизиране на лагерите и динамиката на задвижващата система.
Зъбната предавка има и някои по-малко известни характеристики на шум, вибрации и вибрации. Известно е, че зъбната предавка е източник на възбуждане и това е тема на друго изследване. Важно е също да се отбележи, че спиралната зъбна предавка ще проявява нелинейно поведение при промяна на работната скорост.
Приложения
В сравнение с цилиндричните зъбни колела, спиралните зъбни колела предлагат по-голяма товароносимост и по-плавна работа. Те са и по-тихи, тъй като зъбните колела имат по-големи зъби. Това са основните причини за широкото им използване.
Основната разлика между спиралните зъбни колела и цилиндричните зъбни колела е начинът, по който са нарязани зъбите. Зъбите в спиралните зъбни колела са нарязани под ъгъл, за да могат повече зъби да взаимодействат в една и съща посока. Това намалява ударните натоварвания и вибрациите. Циркулярните зъбни колела са също така много по-издръжливи от цилиндричните зъбни колела.
Спиралните зъбни колела могат да се използват в най-различни приложения. Те често се избират пред цилиндричните зъбни колела за приложения, които изискват непаралелни валове. Те са популярни и в печатарската промишленост, пластмасовата промишленост и циментовата промишленост. Могат да се използват и в конвейери и охладители.
Спиралните зъбни колела са изработени от материал, който осигурява отлична издръжливост, устойчивост на корозия и силно работно натоварване. Освен това са по-евтини за производство. Те се закрепват към вал чрез пресова сглобка или лепило. Методът на закрепване може да бъде главина или интегрален вал.
Спиралните зъбни колела се произвеждат и във формата на радиален модул. Това е най-икономичният вариант. Това позволява производството на спираловидни зъбни колела в компактен формат. Също така гарантира, че са спазени изискванията за позициониране на лагерите.
Спиралните зъбни колела също се произвеждат със специални шлифовъчни камъни. Те са необходими за всеки ъгъл на спиралата. Ъгълът на спиралата определя действителната радиална стъпка. Това също влияе върху нормалната сила на зъба.
Когато се съединяват спираловидни зъбни колела с успоредни валове, те са десничарски. Тези зъбни колела могат да бъдат изработени с нормален модулен комплект или с помощта на специални инструменти за фрезоване.
редактор от CX 2023-06-06
