Descripción del Producto
The S-series gearbox is a product of SEW-EURODRIVE It is a right-angle speed reducer with a helical gear and worm gear combined drive system, designed and optimized according to international standards. The S-series gearbox provides higher efficiency than worm gearboxes and also lower noise during operation It is widely applied in robots, CNC machines, welding equipment, plastic machines, packaging and printing machinery, textile and dyeing machinery, construction machinery, communications, and other fields, especially suitable for frequent starting occasions
The S-series gearbox is available in several sizes and design variants, including foot-mounted, flange-mounted, and torque arm-mounted options. Input can be provided through a motor, an IEC flange input, or a shaft input. Output can be provided through a CZPT shaft or a hollow shaft
The housing of the S-series gearbox is made of HT250 high-strength cast iron. The worm gear is made of high-quality copper, while the gears are made of 20CrMnTi. The surface hardness of the gears is HRC58-62. The input/output shaft is made of 40Cr steel. The gearbox undergoes carburizing and quenching heat treatment to improve its durability
The bearings used in the S-series gearbox are from C&U or other reputable brands. The oil seal is from CZPT or other reputable brands. The lubricating oil used in the gearbox is gear oil. The gearbox is packed in a plywood case for safe transportation
The S-series gearbox has several features that make it an attractive choice for many applications. Its simple design makes it cost-effective. It has strong vibration absorption capabilities and operates at low temperatures. It also operates with low noise levels. A wide range of speed ratios is available to choose from. The gearbox can function on its own under certain conditions. It has good sealing properties and is resistant to corrosion, making it suitable for use in harsh conditions. It can also be combined with the R series helical gear reducer for additional functionality
In summary, the S-series gearbox from SEW-EURODRIVE is a versatile and reliable right-angle speed reducer that provides high efficiency and low noise operation. Its wide range of design variants and options make it suitable for use in many different applications, especially those that require frequent starting. Its robust construction and high-quality materials ensure its durability and longevity.
| Solicitud: | Motor, coches eléctricos, motocicleta, maquinaria, sector náutico, juguetes, maquinaria agrícola, coche |
|---|---|
| Función: | Distribución de potencia, embrague, cambio de par de transmisión, cambio de dirección de transmisión, cambio de velocidad, reducción de velocidad, aumento de velocidad |
| Disposición: | Coaxial |
| Dureza: | Superficie dentada endurecida |
| Instalación: | Tipo horizontal |
| Paso: | Tres pasos |
| Muestras: |
US$ 100/unidad
1 unidad (pedido mínimo) | |
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Caja de engranajes helicoidales
Según el tipo de reductor helicoidal, puede ser de ejes cruzados o en línea. Básicamente, los reductores helicoidales se componen de un conjunto de engranajes dentados que engranan con otras piezas dentadas para transmitir par y velocidad a otras partes de la máquina.
Cajas de engranajes helicoidales de ángulo recto
Elegir la caja de engranajes de ángulo recto adecuada puede resultar complicado, ya que su diseño y especificaciones dependen del tipo de aplicación. Una caja de engranajes apropiada puede ser determinante para la eficiencia del sistema. Por ejemplo, si se utiliza en aplicaciones de lavado a presión, deberá ser resistente a la corrosión y, posiblemente, requerir una grasa especial para su uso a bajas temperaturas.
Existen muchos tipos diferentes de reductores de ángulo recto. Entre ellos se incluyen los de tornillo sin fin, hipoides y cónicos espirales. Los más comunes son los de tornillo sin fin. Estos son una excelente opción para aplicaciones que requieren alto par y potencia. Sin embargo, no son tan eficientes como los de engranajes rectos.
Los reductores helicoidales son ideales para aplicaciones industriales de alta exigencia, como cintas transportadoras, sopladores y ascensores. Son silenciosos y ofrecen mayor velocidad que los engranajes rectos. Gracias a su acoplamiento gradual, pueden manejar cargas más pesadas. Además, permiten ajustar el ángulo de rotación en 90 grados y son más eficientes a altas velocidades.
Las cajas de engranajes cónicos espirales requieren mayor precisión en su fabricación. También son más costosas de producir, ya que los dientes deben perforarse y moldearse para que encajen en los ejes. La caja de engranajes debe diseñarse con tolerancias estrictas y requiere lubricación básica. Su ciclo de funcionamiento es prolongado.
Las cajas de engranajes helicoidales pueden utilizarse junto con otras cajas de engranajes. Por ejemplo, el eje de salida puede ser hueco o estar diseñado con dos ejes que giran en sentido contrario. También pueden diseñarse para funcionar en sentido horario o antihorario.
Las cajas de engranajes de ángulo recto son ideales para aplicaciones de alta velocidad. Requieren menos mantenimiento que otros componentes industriales. Pueden requerir recubrimientos anticorrosivos o ejes de acero inoxidable. Si está considerando una caja de engranajes de ángulo recto, consulte con un distribuidor para ver qué tipos de productos tienen disponibles. Un representante podrá ayudarle con la instalación. También pueden ofrecerle soluciones de cajas de engranajes personalizadas que se ajusten a sus necesidades.
Una caja de cambios se compone de cuatro elementos principales: el eje de entrada, el eje de salida, el engranaje y el juego mecánico.
Engranajes helicoidales de ejes cruzados
Normalmente, las cajas de engranajes helicoidales se utilizan para aumentar el par entre dos ejes giratorios. En comparación con otros tipos de cajas de engranajes, las helicoidales ofrecen mayor velocidad y capacidad de transmisión de potencia. Además, son más silenciosas y funcionan con mayor suavidad. Estas cajas de engranajes se utilizan en numerosas industrias, como la alimentaria, la del plástico, la del caucho y la petrolera. También tienen la ventaja de ser más económicas que los engranajes rectos.
Estos engranajes están diseñados con dientes especiales colocados en ángulo con respecto a la cara del engranaje. A medida que giran, los dientes se acoplan gradualmente. Tienen dientes más largos, lo que les permite soportar cargas pesadas. La superficie de contacto también aumenta con la rotación.
Una caja de engranajes helicoidales de eje cruzado es uno de los tipos más comunes. Esta caja de engranajes ofrece una ventaja sobre las de engranajes rectos, ya que utiliza cojinetes para soportar la carga axial. Además, permite ajustar el ángulo de rotación en 90 grados. Estas cajas de engranajes se utilizan habitualmente para accionar ejes de bombas y distribución de aceite en automóviles, así como ventiladores. Tienen una gran fuerza axial.
La caja de engranajes helicoidales de eje transversal tiene la ventaja de utilizar rodamientos para soportar la carga axial. Sin embargo, también presenta la desventaja de requerir una gran cantidad de rodamientos. Además, estos engranajes no son adecuados para reducciones de velocidad superiores a 1:2.
Los engranajes helicoidales termoplásticos de eje cruzado son una solución práctica para aplicaciones de alto volumen. Estos engranajes son autoblocantes y ofrecen un par motor elevado. Además, son muy duraderos y están disponibles en diversas configuraciones y tamaños. Se utilizan en una amplia gama de industrias, incluida la textil. El par motor de salida de estos engranajes también es muy alto.
Los engranajes helicoidales cruzados también se utilizan para transmitir movimiento y potencia entre ejes perpendiculares pero que no se cruzan. Para ello, dos engranajes helicoidales acoplados deben tener el mismo ángulo de hélice, ángulo de presión y paso normal. Además, deben montarse sobre ejes paralelos, perpendiculares pero que no se cruzan.
Para calcular el paso radial real de un engranaje, se mide el ángulo de corte. A continuación, se cortan los dientes del engranaje en ángulo con respecto a la cara del mismo. También se mide el ángulo de hélice.
Engranajes helicoidales en línea
A diferencia de los engranajes rectos, los engranajes helicoidales tienen una gran superficie de contacto y se caracterizan por su bajo nivel de ruido y su elevado par motor. Además, ofrecen un excelente rendimiento de engranaje. También son compactos y duraderos.
Como su nombre indica, los engranajes helicoidales se fabrican con dientes de acero endurecido. Además, se les aplica un fresado para garantizar un funcionamiento suave y un acabado superficial preciso. Asimismo, todos los engranajes se rectifican para aumentar su eficiencia.
Las cajas de engranajes helicoidales en línea se utilizan en diversas aplicaciones, como sistemas de tratamiento de aguas residuales y extracción por solventes. También se emplean en industrias como centrales eléctricas y la alimentaria y tabacalera. Ofrecen una alta eficiencia y un bajo costo. Además, son intercambiables y muy duraderas. Se pueden instalar en una carcasa monobloque de aleación de aluminio y pueden montarse sobre base o con brida. Están disponibles en versiones de una y tres etapas.
Las cajas de engranajes helicoidales se utilizan habitualmente en aplicaciones de alta carga, como en sistemas de cemento y tratamiento de aguas residuales. También son adecuadas para aplicaciones industriales, incluyendo la fabricación. Asimismo, se emplean en aplicaciones con un amplio rango de variación de velocidad. Son aptas para un amplio rango de temperaturas, desde -10 °C hasta 40 °C.
Las cajas de engranajes helicoidales ofrecen una alta intercambiabilidad y pueden instalarse con una amplia gama de motores. También están disponibles en versiones antideflagrantes y pueden suministrarse con una brida de salida integrada. Cuentan con entradas IEC estándar, lo que facilita su instalación y funcionamiento. Además, disponen de una tapa de inspección extraíble que permite la revisión periódica de los engranajes. También pueden suministrarse con bases de montaje integradas.
La relación de transmisión de las cajas de engranajes helicoidales está finamente graduada para adaptarse a diferentes condiciones de trabajo. Además, ofrecen un par de salida que oscila entre 1,4 y 250 Nm. También están disponibles en un modelo modular, lo que permite una producción económica. Se pueden instalar con una entrada IEC estándar, lo que facilita su compatibilidad con cualquier motor IEC. Cuentan con una placa de identificación permanente que indica la relación de transmisión y el par de salida.
Ángulo de hélice
El uso de engranajes helicoidales es una forma más económica y eficiente de fabricar una caja de engranajes. Además, facilita la producción al permitir un mayor intercambio de componentes. También se puede utilizar en las industrias petrolera y del plástico. Presenta ventajas sobre los engranajes convencionales, ya que funciona de forma más silenciosa.
La caja de engranajes helicoidales es un tipo de caja de engranajes que utiliza un corte helicoidal en los dientes de los engranajes. Ofrece una mayor superficie de contacto que los engranajes convencionales, lo que aumenta su capacidad de transmisión de potencia. Además, es más duradera y silenciosa que los engranajes convencionales.
La caja de engranajes helicoidales se utiliza generalmente en sistemas de engranajes cerrados, ya que permite una mayor superposición de dientes y un funcionamiento más suave. Además, elimina las fuerzas de empuje. La caja de engranajes helicoidales puede estar compuesta por dos secciones helicoidales muy próximas entre sí. Es común utilizar cajas de engranajes helicoidales dobles en sistemas de engranajes cerrados. Los engranajes pueden ser rectificados y endurecidos.
El paso radial de los engranajes helicoidales es de aproximadamente ocho milímetros. En la caja de engranajes helicoidales, el paso radial de los engranajes es el mismo que el de los engranajes rectos. Utilizando las mismas herramientas de corte de dientes, es posible fabricar engranajes helicoidales de forma más económica.
El paso de la caja de engranajes helicoidales varía según el ángulo de hélice. Normalmente, este ángulo oscila entre 15 y 30 grados. El paso también cambia con el número de dientes del engranaje recto: aumenta al incrementarse el número de dientes.
El paso también se ve afectado por el ángulo de presión del diente. Este ángulo influye en la fuerza normal y en los radios de curvatura. La longitud de la línea de contacto del engranaje helicoidal disminuye a medida que aumenta el ángulo de presión. Esto también se observa al considerar el contacto en la superficie del diente. El ángulo de hélice es importante, además, para calcular las fuerzas entre los engranajes helicoidales.
Es importante comprender que los engranajes helicoidales generan fuerzas axiales dentro del engranaje. Estas fuerzas deben ser soportadas por cojinetes. Además, generan calor, lo cual perjudica la eficiencia del engranaje y puede provocar pérdidas de potencia.
editor by CX 2023-11-14
