Hiina kuummüügis olev moodul 3 hammasratastega hammasratas 29X29X1000 mm lõikemasin spiraalne hammaslatt suurepärase kvaliteediga

Toote kirjeldus

Toote kirjeldus

Spetsifikatsioon

ETTEVÕTTE ÜLEVAADE

HangZhou CZPT Precision Machinery Co., Ltd. asutati 2009. aastal ja on hüdrauliliste kroomitud kolvivarraste, induktiivsete lineaarvõllide, lineaarlaagrite, lineaarjuhikute, lineaarmoodulite ja kuulkruvide jms professionaalne tarnija.
Meie ettevõte asub Hangzhous, mis on väliskaubandusele orienteeritud majanduslikult arenenud linn, mis asub rahvusvahelise sadamalinna Zhejiangi kõrval. 

Tere tulemast päringule!

Mitre Gearsi eelised ja kasutusalad

Kui olete kunagi uurinud kaldhammasrataste erinevusi, mõtlete ilmselt, kuidas valida sirgete ja hüpoidhammastega hammasrataste vahel. Enne otsuse langetamist veenduge aga, et teate lõtku ja selle tähendust. Lõtk on erinevus lisand- ja dedendum-hammasrataste vahel ning see hoiab ära hammasrataste kinnikiilumise, kaitseb hammasrataste vastaspindu ja võimaldab töötamise ajal soojuspaisumist.

Spiraalsed kaldhammasrattad

Spiraalsed koonushammasrattad on loodud efektiivsuse suurendamiseks ja kulude vähendamiseks. Spiraalne kuju loob profiili, kus hambad on lõigatud pikisuunas kerge kumerusega, mistõttu on need suurepäraseks valikuks rasketes rakendustes. Spiraalsed koonushammasrattad on ka hüpoidhammasrattad, millel puuduvad nihked. Nende väiksem suurus tähendab, et nad on kompaktsemad kui teist tüüpi täisnurkhammasrattad ja palju vaiksemad kui teist tüüpi hammasrattad.
Spiraalhammasratastel on 90-kraadise nurga all paiknevad spiraalsed hambad. Konstruktsioonil on hammastel kerge kõverus, mis vähendab lõtku ja suurendab paindlikkust. Kuna neil puuduvad nihked, ei libise nad töötamise ajal. Spiraalhammasratastel on ka väiksem lõtk, mis teeb neist suurepärase valiku kiireteks rakendusteks. Need on ka hoolikalt paigutatud, et jaotada määrdeaine suuremale pinnale. Need on ka väga täpsed ja neil on lukustusmutter, mis hoiab ära nende joondamisest väljalangemise.
Lisaks kaldhammasrataste geomeetrilisele disainile suudab CZPT toota ka spiraalsete kaldhammasrataste 3D-mudeleid. See tarkvara on pälvinud laialdast tähelepanu paljudelt ettevõtetelt üle maailma. Tegelikult töötles CZPT, 5-teljeliste freespinkide suurtootja, hiljuti prototüübi, kasutades spiraalse kaldhammasratta mudelit. Need tulemused tõestavad, et spiraalseid kaldhammasrattaid saab kasutada mitmesugustes rakendustes, alates täppistöötlusest kuni tööstusautomaatikani.
Spiraalsed koonushammasrattad on tuntud ka kui hüpoidhammasrattad. Hüpoidhammasrattad erinevad spiraalsetest koonushammasratastest selle poolest, et nende sammupind ei ole hambuva hammasratta keskel. Selle hammasratta konstruktsiooni eeliseks on see, et see talub suuri koormusi, säilitades samal ajal oma ainulaadsed omadused. Samuti toodavad nad vähem soojust kui nende koonushammasrattad, mis võib mõjutada lähedalasuvate komponentide efektiivsust.

Sirged hammasrattad kaldhammasratastega

Kaldhammasrattad on 90-kraadise kaldhammasrattaga hammasrattad. Nende ülekandearv on 1:1. Kaldhammasrattad on saadaval sirgete ja spiraalsete hammastega ning nii kommerts- kui ka ülitäpsete hammastega. Need on mitmekülgne tööriist igasuguste mehaaniliste rakenduste jaoks. Allpool on toodud mõned kaldhammasrataste eelised ja kasutusalad. Antud on lihtne selgitus selle hammasratta tüübi põhiprintsiibi kohta. Lisateabe saamiseks lugege edasi.
Kaldhammasratta valimisel on oluline valida õige materjal. Kõva pinnaga kõrge süsinikusisaldusega teras sobib suure koormusega rakenduste jaoks, samas kui nailon ja survevaluvaigud sobivad väiksema koormuse jaoks. Kui konkreetne hammasratas saab kahjustada, on soovitatav kogu komplekt välja vahetada, kuna need on kuju poolest tihedalt seotud. Sama kehtib ka spiraallõikega kaldhammasrataste kohta. Need hammasrattad tuleks nõuetekohaseks tööks koos välja vahetada.
Sirged kaldhammasrattad on kõige lihtsamini valmistatavad. Varaseim meetod oli höövlil oleva indekseerimispea kasutamine. Kaasaegsed tootmismeetodid, näiteks Revacycle ja Coniflex süsteemid, muutsid protsessi tõhusamaks. CZPT kasutab neid uuemaid tootmismeetodeid ja on need patenteerinud. Traditsiooniline sirge kaldhammasratas on aga endiselt kõige levinum ja laialdasemalt kasutatav tüüp. Seda on kõige lihtsam valmistada ja see on odavaim tüüp.
SDP/Si on populaarne täppishammasrataste tarnija. Ettevõte toodab nii eritellimusel valmistatud kaldhammasrattaid kui ka standardseid kaldhammasrattaid. Nad pakuvad ka musta oksiidi ja lihvitud ava ja hambapindu. Neid hammasrattaid saab kasutada paljudes tööstuslikes ja mehaanilistes rakendustes. Neid on saadaval mõõdukates kogustes laost ja osalistes suurustes tellimisel. Spetsialiseeritud rakenduste jaoks on saadaval ka erinevad suurused.

Hüpoidsed kaldhammasrattad

Hüpoidsete kald- ja kaldhammasrataste eelised on ilmsed. Nende suur kiirus, madal müratase ja pikk eluiga muudavad need ideaalseks kasutamiseks mootorsõidukites. Seda tüüpi käigud on muutumas üha populaarsemaks ka jõuülekande ja liikumise juhtimise tööstuses. Võrreldes tavaliste kald- ja kaldhammasratastega on neil suurem pöördemomendi maht ja nad suudavad taluda suuri koormusi väiksema müraga.
Koonus-/hüpoidhammasrataste geomeetriline mõõtmete määramine on ANSI/AGMA/ISO standardite täitmiseks oluline. See artikkel uurib mõningaid hüpoidhammasrataste ja kaldhammasrataste mõõtmete määramise viise. Esiteks käsitletakse ühise tugipinna piiranguid kaldhammasrataste/kaldushammasrataste paaride mõõtmete määramisel. Sirge ei saa olla paralleelne nii hammasratta kui ka hammasratta külgedega, mis on vajalik „normaalse lõtku“ määramiseks.
Teiseks on hüpoid- ja kaldhammasratastel sama nurksamm, mis lihtsustab tootmisprotsessi. Hüpoidsed koonushammasrattad on tavaliselt valmistatud kahest võrdse nurksammuga hammasrattast. Seejärel monteeritakse need kokku, et need sobiksid kokku. See vähendab müra ja vibratsiooni ning suurendab võimsustihedust. Soovitatav on järgida standardit ja vältida erineva nurksammuga hammasrataste kasutamist.
Kolmandaks, hüpoid- ja spiraalhammasrattad erinevad hammaste kuju poolest. Need erinevad tavalistest hammasratastest selle poolest, et hambad on pikemad. Välimuselt on nad sarnased spiraalhammasrataste ja usshammasratastega, kuid erinevad geomeetria poolest. Kuigi spiraalhammasrattad on sümmeetrilised, on hüpoidhammasrattad mittekoonilised. Seetõttu võivad nad tekitada suuremaid ülekandearvusid ja pöördemomenti.

Kroonhammasrattad

Kaldus hammasrataste geomeetriline konstruktsioon on äärmiselt keeruline. Suhteline kontaktasend ja külje kuju hälbed mõjutavad nii paarishammasratta geomeetriat kui ka hammaslaagrit. Lisaks esinevad paarishammasratastel ka protsessiga seotud hälbed, mis mõjutavad hammaslaagrit ja lõtku. Need omadused nõuavad kitsaste tolerantsiväljade kasutamist, et vältida kvaliteediprobleeme ja tootmiskulusid. Kaldus hammasratta suhteline asend sõltub tööparameetritest, näiteks koormusest ja kiirusest.
Kaldhammasratta valimisel on oluline valida õige hambakujuga hammas. Kroon-koonushammasratta hambad võivad kuju poolest oluliselt erineda. Kõige levinumad on radiaalne samm ja diametraalne samm koonuse nurk. Teine oluline parameeter on hambakoonuse nurk ehk nullnurk. Kroon-koonushammasratastel on lai hambasammu vahemik, alates lamedast kuni spiraalseni.
Kaldhammasrataste kroonhammasrattad on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest. Lisaks metallile võivad need olla valmistatud ka plastist või eelkarastatud sulamitest. Viimaseid eelistatakse, kuna materjal on odavam ja painduvam kui teras. Lisaks on kaldhammasrataste kroonhammasrattad äärmiselt vastupidavad ja taluvad äärmuslikke tingimusi. Neid kasutatakse sageli kahjustatud või kulunud hammasrataste asendamiseks.
Kaldhammasratta jaoks kroonhammasratta valimisel on oluline teada, kuidas need üksteisega on seotud. Seda seetõttu, et kroonhammasratastel on hammasrattaga kiiruse suhe 1:1. Sama kehtib ka kaldhammasrataste kohta. Kroonhammasrataste ja kaldhammasrataste võrdlemisel veenduge, et mõistate hammasratta ja hammasratta rõnga raadiust.

Võlli nurga nõuded kaldhammasratastele

Kaldhammasrattaid kasutatakse liikumise edastamiseks ristuvate võllide vahel täisnurga all. Nende hambaprofiil on kujuga nagu katoliku piiskopi kantav kaldmüts. Ka nende samm ja hammaste arv on identsed. Võlli nurga nõuded varieeruvad sõltuvalt rakenduse tüübist. Kui rakendus on jõuülekanne, kasutatakse kaldhammasrattaid sageli diferentsiaalpaigutuses. Kui paigaldate kaldhammasrattaid jõuülekandeks, peaksite teadma paigaldusnurga nõudeid.
Kaldhammasrataste võllinurga nõuded on konstruktsiooniti erinevad. Kõige tavalisem paigutus on risti, kuid telgi saab nurga alla seada peaaegu iga nurga all. Kaldhammasrattad on tuntud ka oma suure täpsuse ja tugevuse poolest. Nende keerdhammasrattad on alla kümne kraadi. Kuna kaldhammasrataste võllinurga nõuded on erinevad, peaksite enne tellimist teadma, millist tüüpi võllinurka vajate.
Õige sammkoonuse nurga määramiseks tuleb kõigepealt kindlaks määrata projekteeritava hammasratta võll. Seda nurka nimetatakse sammkoonuse nurgaks. Nurk peaks olema vähemalt 90 kraadi nii hammasratta kui ka hammasratta jaoks. Võlli laagrid peavad samuti suutma kanda märkimisväärseid jõude. Kaldhammasrattad peavad olema toetatud laagritega, mis taluvad märkimisväärseid jõude. Kaldhammasrataste võlli nurga nõuded on rakenduseti erinevad.
Tööstuslikuks kasutamiseks on kaldhammasrattad tavaliselt valmistatud tavalisest süsinikterasest või legeerterasest. Mõned materjalid on vastupidavamad kui teised ja taluvad suuremaid kiirusi. Kommertskasutusel võib müra piiramine olla oluline. Hammasrattad võivad kokku puutuda karmi keskkonna või suurte masinakoormustega. Mõned hammasrattatüübid töötavad ka hammasteta. Enne kaldhammasrataste tellimist veenduge aga kindlasti nende võlli nurga nõuete osas.