Description du produit
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grues suspendues boîte de vitesses hélicoïdale en ligne
SGR moteur à engrenages hélicoïdaux Le corps est en fonte à haut degré de modularité, les engrenages et les axes sont en acier allié de haute qualité, forgés avec précision. boîte de vitesses hélicoïdale malgré la procédure rigoureuse de traitement thermique, les garanties boîte de vitesses hélicoïdaleson intensité et sa rigidité. boîte de vitesses hélicoïdale en ligne configurer le moteur avec bride ou pied,
conception de boîte de vitesses hélicoïdale Utilisez une composition modulaire avec d'autres réducteurs et variateurs pour obtenir un rapport de réduction et une variation importants. fabricant de réducteurs hélicoïdaux en ligne SGR 's moteur à engrenages hélicoïdaux appliqué à de nombreux secteurs industriels, tels que la métallurgie, les mines, le levage, les transports, la pétrochimie, la construction, le textile, la pharmacie, l'agroalimentaire, l'environnement, l'électrotechnique, les machines à plastique, le papier, les équipements de stationnement, etc.
Vous pouvez télécharger Catalogue de réducteurs hélicoïdaux en ligne à partir du bouton droit
Données techniques :
| Modèle | Diamètre de l'arbre | Hauteur centrale | Diamètre de la bride de sortie | Pouvoir | Rapport | Couple autorisé | Poids |
| Solide (mm) | (mm) | (mm) | (kW) | (Nm) | (KGS) | ||
| R37 | 25k6 | 90h13 | 120/160 | 0.12~0.75 | 5~136 | 150 | 10 |
| R47 | 30k6 | 115h13 | 160/200 | 0.25~2.2 | 5~173 | 300 | 15 |
| R57 | 35k6 | 115h13 | 200/250 | 1.18~5.5 | 5~173 | 400 | 21 |
| R67 | 35k6 | 130h13 | 200/250 | 0.37~7.5 | 5~170 | 500 | 27 |
| R77 | 40k6 | 140h13 | 250/300 | 0.55~11 | 5~192 | 750 | 35 |
| R87 | 50k6 | 180h13 | 300/350 | 0.75~18.5 | 5~192 | 1250 | 65 |
| R97 | 60m6 | 225h13 | 350/450 | 1.5~30 | 5~197 | 2400 | 120 |
| R107 | 70m6 | 250h13 | 350/450 | 2.2~45 | 5~197 | 3600 | 165 |
| R137 | 90m6 | 315h13 | 450/550 | 4~55 | 5~197 | 6600 | 255 |
| R147 | 110m6 | 355h13 | 450/550 | 7.5~90 | 5~195 | 10700 | 370 |
| R167 | 120m6 | 425h13 | 550/660 | 11~132 | 8~186 | 14800 | 700 |
| R187 | 160m6 | 510h13 | 660/770 | 15~160 | 8~186 | 28000 | 1500 |
| Remarque : le poids sans huile et moteur, l'arbre et l'entrée de bride ajoutent 10%. | |||||||
Caractéristiques:
| Caractéristiques principales : (5 points)*1* |
|
Photos de production :
Photos d'emballage :
Usine
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FAQ :
1. Êtes-vous une usine ou un commerçant ?
Nous sommes une usine professionnelle forte de 20 ans d'expérience et spécialisée dans la transmission par engrenages.
2.MOQ :
Notre quantité minimale de commande est de 1 pièce. Cependant, des frais de traitement de $150 sont appliqués pour toute commande inférieure à $3000.00.
3. Garantie
Notre garantie est de 12 mois.
4. Modalités de paiement
100% T/T à l'avance et LC à vue.
5. Acceptez-vous les personnalisations ?
YES.SGR dispose d'une solide équipe de R&D et peut fournir un service personnalisable selon vos besoins.
6. Emballage
Généralement, nous utilisons des caisses en contreplaqué standard pour l'exportation afin d'organiser l'expédition.
7. Délai de livraison
En temps normal, le délai de livraison est de 30 jours après réception de l'acompte.
8. Quels types de certifications utilisez-vous ?
Certifications DNV-ISO9001:2008, SGS, CE, etc., et brevets pour les nouveaux produits.
9. Quels types d'inspections effectuez-vous avant l'expédition ?
Nous effectuons des tests de température, de bruit et d'étanchéité à l'huile, ainsi qu'une mise en service avant l'expédition.
10. Comment résolvez-vous les problèmes de production ?
Généralement, nous n'avons pas besoin que le client nous renvoie la marchandise. Les frais étant très élevés, en cas de problème, nous demandons d'abord des photos des pièces endommagées. Ces photos nous permettent d'identifier la cause du défaut. Notre garantie est de 12 mois ; pendant cette période, nous assurons la réparation.
| Application: | Moteur, machinerie |
|---|---|
| Fonction: | Puissance de distribution, modification du couple moteur, réduction de vitesse |
| Mise en page: | Coaxial |
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Installation: | Type horizontal |
| Étape: | Étape unique |
| Exemples : |
US$ 200/Pièce
1 pièce (commande minimale) | |
|---|
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Qu'est-ce qu'une boîte de vitesses à engrenages hélicoïdaux ?
De manière générale, un engrenage est une pièce mécanique circulaire rotative dont le rôle est de transmettre la vitesse et le couple. Son fonctionnement repose sur l'engrènement avec d'autres pièces dentées. Ce type d'engrenage est composé de dents taillées, de dents insérées et de dents d'engrenage.
angle d'hélice
L'angle typique d'un réducteur à engrenages hélicoïdaux se situe entre 15 et 30 degrés. Il est couramment utilisé dans les engrenages à vis sans fin et les vis à tête cylindrique. Cet angle est important pour la conversion du mouvement et la transmission de la puissance.
Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux sont adaptés aux applications à forte charge. Du fait de leur engrènement progressif, ils nécessitent des roulements capables de supporter la charge axiale. En effet, les forces produites par les engrenages hélicoïdaux sont bien inférieures à celles des engrenages droits. De plus, leur rendement est souvent moindre.
Il existe deux systèmes d'engrenages principaux : l'engrenage droit et l'engrenage hélicoïdal. Ces systèmes sont similaires dans leur fonctionnement de base. Cependant, ils se distinguent par plusieurs différences importantes. L'engrenage droit produit une force de poussée, tandis que l'engrenage hélicoïdal transmet l'énergie par deux axes. Les deux systèmes fonctionnent à des vitesses d'environ 50 m/s.
Les engrenages cylindriques à denture droite ont un pas constant, tandis que les engrenages hélicoïdaux ont un pas variable. Le pas des engrenages hélicoïdaux varie en fonction de l'angle d'hélice. Il en résulte une différence de diamètre entre la roue dentée et la fraise-mère, ce qui modifie le pas du système de modules radiaux et augmente les coûts de fabrication.
L'angle de pression normal est l'angle que forme la ligne de charge avec le plan normal à l'axe de la dent. Cet angle est parfois appelé valeur de référence.
Les engrenages hélicoïdaux sont disponibles en versions à denture gauche et droite. Ils se caractérisent généralement par un fonctionnement silencieux et une capacité de transmission de puissance élevée. Leurs caractéristiques NVH (bruit, vibrations et dureté) sont également appréciées. On les utilise dans les industries pétrolière, agroalimentaire et plastique. Leur rendement est par ailleurs supérieur à celui des engrenages à angle d'hélice nul.
Efficacité
L'utilisation d'engrenages hélicoïdaux dans une boîte de vitesses présente plusieurs avantages : un rendement supérieur, un fonctionnement plus silencieux et une meilleure capacité à supporter des charges élevées. En revanche, ils sont plus coûteux que les engrenages classiques.
Le rendement d'un réducteur à engrenages hélicoïdaux est calculé en mesurant le rendement sur l'ensemble de sa zone de fonctionnement. Cette mesure est effectuée à l'aide d'une grille prédéfinie. Le résultat est présenté sous forme de carte de contours de rendement. Celle-ci montre que le rendement n'est pas uniforme dans la zone de fonctionnement.
Cela s'explique par les angles variables des dents des engrenages. Il est également important de prendre en compte le diamètre primitif et l'angle d'hélice. Le diamètre primitif est plus grand pour les engrenages hélicoïdaux que pour les engrenages droits. Cela se traduit par une plus grande surface de contact et un potentiel de transmission de puissance accru entre les arbres parallèles.
Le calcul du rendement des synchroniseurs est relativement récent. L'utilisation des données relatives aux pertes de puissance peut contribuer à estimer la précision de ces calculs.
Le rendement d'une boîte de vitesses dépend principalement de sa plage de puissance et de son couple. Plus la plage de puissance est étendue, meilleur est le rendement. Lorsque la plage de puissance diminue, le rendement diminue également. Ce rendement chute brutalement pour les boîtes de vitesses à rapport de réduction élevé.
Le rendement d'une boîte de vitesses dépend également de son type. En général, les engrenages droits sont les plus efficaces, mais les engrenages hélicoïdaux le sont aussi. De même qu'un moteur électrique est plus efficace qu'un moteur à cylindres classique, les engrenages hélicoïdaux sont plus efficaces que les engrenages droits.
Applications
Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux sont utilisés dans diverses industries pour différentes applications. Ces engrenages sont principalement utilisés dans les environnements industriels lourds, ainsi que dans les industries de l'imprimerie et du plastique.
Ils sont utiles pour transmettre le mouvement entre des arbres parallèles et des arbres à angle droit. Les engrenages hélicoïdaux sont plus durables et offrent un fonctionnement plus fluide que les autres types d'engrenages. Ils sont également moins bruyants et génèrent moins de frottement.
Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux sont généralement utilisés dans les convoyeurs, les refroidisseurs, les concasseurs et d'autres applications industrielles lourdes. On les retrouve également dans les industries agroalimentaire, chimique et de l'imprimerie.
Il existe deux principaux types de réducteurs à engrenages hélicoïdaux : les réducteurs à engrenages hélicoïdaux simples et les réducteurs à engrenages hélicoïdaux doubles. Dans un réducteur à engrenages hélicoïdaux simples, les dents forment un angle avec l’axe. Dans un réducteur à engrenages hélicoïdaux doubles, les dents forment des angles opposés.
Chaque type d'engrenage présente ses propres avantages. L'engrenage droit est plus adapté aux applications à basse vitesse et est également moins coûteux à fabriquer. Cependant, l'engrenage hélicoïdal est plus efficace. Il est également moins bruyant et offre une capacité d'engrènement supérieure.
Les engrenages hélicoïdaux présentent un diamètre primitif supérieur à celui des engrenages droits. De ce fait, ils supportent des charges plus importantes et sont plus durables. Le réducteur à engrenages hélicoïdaux utilise également des butées à billes pour supporter la force axiale. Afin de garantir un fonctionnement fluide, l'engrènement des engrenages hélicoïdaux est progressif.
Les engrenages hélicoïdaux sont également utilisés dans l'industrie automobile. Ils constituent le type d'engrenage le plus courant dans les systèmes de transmission automobile.
Dents spirales vs dents hélicoïdales
Selon l'application, on distingue deux types d'engrenages coniques : les engrenages hélicoïdaux et les engrenages coniques à denture spirale. Leur géométrie est similaire, mais leurs performances diffèrent. Les engrenages hélicoïdaux offrent un fonctionnement plus fluide et une capacité de charge supérieure, tandis que les engrenages coniques à denture spirale sont plus flexibles, réduisent les risques de surchauffe et ont une durée de vie plus longue.
Les engrenages hélicoïdaux sont principalement utilisés pour les arbres hélicoïdaux ou croisés. Leurs dents sont taillées selon un angle précis par rapport à l'axe de la roue. Ils assurent un fonctionnement fluide même sous fortes charges et sont utilisés à haute vitesse. Ils peuvent également être utilisés pour des arbres non parallèles. Cependant, leur rendement est inférieur à celui des engrenages droits.
Les engrenages droits sont principalement utilisés pour les arbres parallèles. Leurs dents droites sont parallèles à l'axe de la roue. Le contact brutal entre les dents provoque des vibrations et un bruit perceptible. En revanche, les engrenages hélicoïdaux offrent un engagement progressif, minimisant ainsi les vibrations et le jeu.
La contrainte à la racine des engrenages hélicoïdaux diffère de celle des engrenages droits. Elle dépend de l'angle d'hélice et de l'épaisseur de l'âme de la denture. L'angle de pression des dents influe également sur les rayons de courbure. Ces facteurs affectent le rapport de contact transversal, ce qui réduit la longueur de la ligne de contact.
Les engrenages hélicoïdaux sont souvent utilisés pour modifier l'angle de rotation de 90 degrés. Ils permettent également d'amortir les chocs. Ces engrenages peuvent être utilisés sur des arbres parallèles ou croisés.
Séries PB et PLB
Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux des séries PB et PLB offrent de nombreux avantages, notamment une densité de puissance élevée et une conception modulaire compacte. Outre un couple de sortie élevé, ils se distinguent par leur faible maintenance et leur longue durée de vie. Les fabricants ont également mis en œuvre une conception robuste, un système de filetage vis-vis rigide et un rapport de réduction élevé. Ils proposent également des options d'entrée à arbres parallèles, permettant ainsi d'utiliser un seul réducteur pour entraîner un train d'engrenages synchronisés.
Outre sa robustesse exceptionnelle, ce réducteur est également l'un des plus polyvalents du marché. En effet, l'entreprise propose plusieurs variantes, du réducteur simple au système modulaire multiple. Sa haute densité de puissance lui permet de fonctionner dans des espaces industriels restreints. Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux des séries PB et PLB sont disponibles en différentes tailles, vous assurant ainsi de trouver la solution idéale pour votre application. Ces réducteurs constituent également une option économique pour votre prochain projet. L'entreprise est également en mesure de vous proposer des solutions sur mesure pour répondre à vos besoins spécifiques.
L'avantage principal est que ces réducteurs sont proposés à un prix très compétitif. De plus, le fabricant offre une garantie parmi les meilleures du secteur. Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux et à vis sans fin des séries PB et PLB sont disponibles dans une variété de tailles et de configurations pour s'adapter à votre application.
Engrenages à chevrons
L'utilisation d'engrenages à chevrons dans les réducteurs hélicoïdaux présente l'avantage d'un fonctionnement silencieux à haute vitesse et d'un effort axial minimal. Ces engrenages peuvent également être utilisés dans les machines lourdes. Cependant, leur fabrication est plus complexe et plus coûteuse.
Les engrenages à chevrons sont similaires aux engrenages à double hélice, à la différence qu'ils ne possèdent pas d'entrefer central. À l'origine, ils étaient fabriqués par moulage selon un modèle précis.
Aujourd'hui, elles se caractérisent par deux rangées de dents d'engrenage solidaires. Leur excellent rapport de denture accroît la capacité de charge de la boîte de vitesses. Elles réduisent également l'usure et le bruit.
Ces engrenages sont généralement plus petits que les engrenages à double denture hélicoïdale. De ce fait, ils sont parfaitement adaptés aux applications soumises à de fortes vibrations. La grande surface de contact réduit les contraintes. Ils présentent également une capacité de charge élevée. On les utilise dans les transmissions, les machines lourdes et les différentiels.
Les engrenages à chevrons sont également utilisés dans les réducteurs de couple, notamment ceux qui ne comportent pas de butée axiale importante. Cependant, leur utilisation est moins fréquente en raison des difficultés de fabrication.
Il existe plusieurs solutions pour fabriquer des engrenages à chevrons. L'une d'elles consiste à utiliser une rainure centrale pour tailler les engrenages. Une autre consiste à empiler deux engrenages hélicoïdaux. Une autre encore consiste à utiliser d'anciennes machines pouvant être remises en état pour fabriquer des engrenages à chevrons.
Les engrenages à chevrons peuvent être usinés par fraisage. Cependant, cette méthode ne convient pas à tous les types d'engrenages à chevrons.
Édité par CX le 31/05/2023
