Описание продукта
Описание продукта
подвесные краны линейный винтовой редуктор
СГР винтовой редукторный двигатель Корпус изготовлен из высокопрочного чугуна, шестерни и оси — из высококачественной легированной стали, полученной методом точной ковки. винтовой редуктор несмотря на строгую процедуру термообработки, гарантирует винтовой редукторинтенсивность и жесткость. рядный винтовой редуктор сконфигурируйте двигатель с фланцем или опорой.
конструкция винтового редуктора Используйте модульную компоновку с другими редукторами и вариаторами, чтобы получить привод с большим передаточным отношением и вариатор. Таким образом, производитель рядных винтовых редукторов СГР 's двигатель с косозубыми шестернями Применяется во многих отраслях промышленности, таких как металлургия, горнодобывающая промышленность, подъемное оборудование, транспорт, нефтехимия, строительство, текстильная промышленность, фармацевтика, пищевая промышленность, охрана окружающей среды, электротехника, производство пластмасс, бумажная промышленность, парковочное оборудование и т. д.
Вы можете скачать каталог редукторов с винтовыми шестернями с правой кнопки
Технические характеристики:
| Модель | Диаметр вала. | Высота центра | Диаметр выходного фланца. | Власть | Соотношение | Допустимый крутящий момент | Масса |
| Твердый (мм) | (мм) | (мм) | (кВт) | (Нм) | (КГС) | ||
| Р37 | 25к6 | 90h13 | 120/160 | 0.12~0.75 | 5~136 | 150 | 10 |
| Р47 | 30k6 | 115h13 | 160/200 | 0.25~2.2 | 5~173 | 300 | 15 |
| Р57 | 35к6 | 115h13 | 200/250 | 1.18~5.5 | 5~173 | 400 | 21 |
| Р67 | 35к6 | 130h13 | 200/250 | 0.37~7.5 | 5~170 | 500 | 27 |
| Р77 | 40k6 | 140h13 | 250/300 | 0.55~11 | 5~192 | 750 | 35 |
| Р87 | 50k6 | 180h13 | 300/350 | 0.75~18.5 | 5~192 | 1250 | 65 |
| Р97 | 60м6 | 225h13 | 350/450 | 1.5~30 | 5~197 | 2400 | 120 |
| Р107 | 70м6 | 250h13 | 350/450 | 2.2~45 | 5~197 | 3600 | 165 |
| Р137 | 90м6 | 315h13 | 450/550 | 4~55 | 5~197 | 6600 | 255 |
| Р147 | 110м6 | 355h13 | 450/550 | 7.5~90 | 5~195 | 10700 | 370 |
| Р167 | 120м6 | 425h13 | 550/660 | 11~132 | 8~186 | 14800 | 700 |
| Р187 | 160м6 | 510h13 | 660/770 | 15~160 | 8~186 | 28000 | 1500 |
| Примечание: вес без масла и двигателя, вала и фланца составляет 101 тонну (3 тонны). | |||||||
Характерный:
| Основные характеристики: (5 баллов)*1* |
|
Фотографии со съемок:
Фотографии упаковки:
Фабрика
———————————————————————————————————————————————
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
1. Вы фабрика или торговая компания?
Мы — профессиональный завод с 20-летней историей, специализирующийся на производстве зубчатых передач.
2. Минимальный объем заказа:
Минимальный объем заказа — 1 шт. Однако за обработку заказа, если сумма заказа меньше $3000,00, взимается плата в размере $150.
3. Гарантия
Наша гарантия составляет 12 месяцев.
4. Условия оплаты
100% Предоплата банковским переводом и аккредитив по предъявлению.
5. Принимаете ли вы заказы на изготовление продукции по индивидуальному заказу?
Компания YES.SGR располагает сильной командой разработчиков и может предоставлять услуги, адаптированные под конкретные требования.
6. Упаковка
Как правило, для организации отгрузки мы используем стандартные экспортные фанерные ящики.
7. Срок доставки
Обычно срок доставки составляет 30 дней после получения предоплаты.
8. Какие виды сертификации вы используете?
Сертификаты DNV-ISO9001:2008, SGS, CE и др., а также патенты на новые продукты.
9. Какие виды проверки вы проводите перед отгрузкой?
Перед отгрузкой мы проводим температурные испытания, проверку уровня шума, проверку на утечки масла и ввод в эксплуатацию.
10. Как вы поступаете, если в производстве возникают проблемы?
В большинстве случаев нам не требуется, чтобы клиент отправлял товар обратно. Поскольку это очень дорого, в случае возникновения проблем мы сначала запрашиваем фотографии поврежденных деталей. На основании фотографий мы можем составить общее представление о причине дефекта. Наша гарантия составляет 12 месяцев, и в течение гарантийного срока мы можем произвести ремонт.
| Приложение: | Двигатель, Машины |
|---|---|
| Функция: | Распределение мощности, изменение крутящего момента привода, понижение скорости. |
| Макет: | Коаксиальный |
| Твердость: | Затвердевшая поверхность зуба |
| Установка: | Горизонтальный тип |
| Шаг: | Одношаговый |
| Образцы: |
US$ 200 шт./штука
1 штука (минимальный заказ) | |
|---|
| Настройка: |
Доступный
| Индивидуальный запрос |
|---|
Что такое косозубая коробка передач?
В общем, шестерня представляет собой вращающуюся круглую деталь машины, и её назначение — передача скорости и крутящего момента. Она работает за сцепление с другими зубчатыми деталями. Этот тип шестерни состоит из нарезанных зубьев, вставленных зубьев и зубьев зубчатого колеса.
Угол спирали
Типичный угол наклона косозубого редуктора составляет от 15 до 30 градусов. Он широко используется в червячных передачах и винтовых редукторах. Этот угол важен для преобразования движения и передачи мощности.
Редукторы с косозубыми шестернями подходят для работы при высоких нагрузках. Поскольку зубья зацепляются более плавно, редукторы с косозубыми шестернями требуют подшипников, способных выдерживать осевую нагрузку. Фактически, усилия, создаваемые косозубыми шестернями, значительно меньше, чем усилия, создаваемые прямозубыми шестернями. Кроме того, редукторы с косозубыми шестернями часто менее эффективны.
Существует две основные системы зубчатых передач: цилиндрическая и косозубая. Эти системы схожи по своим основным функциям. Однако они различаются рядом важных отличий. Цилиндрическая система создает осевые усилия, тогда как косозубая система передает энергию через две осевые конфигурации. Обе системы работают со скоростью около 50 м/с.
Цилиндрические зубчатые передачи имеют одинаковый шаг зубьев, тогда как косозубые — разный. Шаг косозубых передач изменяется в зависимости от угла наклона спирали. Это приводит к разнице в диаметре шестерни и фрез. В результате изменяется шаг радиальной модульной системы, что увеличивает производственные затраты.
Угол нормального давления — это угол наклона линии нагрузки к плоскости, перпендикулярной оси зуба. Этот угол иногда называют эталонным значением.
Косозубые шестерни выпускаются как в левостороннем, так и в правостороннем исполнении. Косозубые шестерни, как правило, отличаются бесшумной работой и большей несущей способностью. Они также ценятся за свои шумо- и виброизоляционные характеристики. Используются в нефтяной, пищевой и пластмассовой промышленности. Кроме того, они обладают более высокой эффективностью, чем шестерни с нулевым углом наклона спирали.
Эффективность
Использование косозубых передач в редукторе дает ряд преимуществ. Они более эффективны, тише работают и лучше выдерживают высокие нагрузки. Однако они также дороже, чем классические зубчатые передачи.
КПД косозубого редуктора рассчитывается путем измерения КПД всей рабочей зоны. Измерение проводится с использованием заранее определенной измерительной сетки. Результат представляется в виде контурной карты КПД. Она показывает, что КПД неравномерно распределен по рабочей зоне.
Это связано с различными углами наклона зубьев шестерен. Также важно учитывать размер делительной окружности и угол наклона спирали. Делительная окружность у косозубых шестерен больше, чем у прямозубых. Это означает большую площадь контакта и больший потенциал для передачи мощности между параллельными валами.
Расчеты эффективности синхронизаторов — относительно новая технология. Использование данных о потерях мощности может помочь оценить точность этих расчетов.
КПД коробки передач в основном зависит от диапазона мощности и крутящего момента. Чем больше диапазон, тем выше КПД. При уменьшении диапазона мощности КПД снижается. КПД резко падает для коробок передач с высоким передаточным отношением.
Эффективность редуктора также зависит от его типа. Как правило, наиболее эффективны прямозубые шестерни, но косозубые шестерни также достаточно эффективны. Подобно тому, как электродвигатель эффективнее стандартного цилиндрового двигателя, косозубые шестерни эффективнее прямозубых.
Приложения
В различных отраслях промышленности косозубые редукторы используются для разных целей. Эти редукторы в основном применяются в тяжелой промышленности, а также в полиграфической и пластмассовой промышленности.
Они полезны для передачи движения между параллельными и перпендикулярными валами. Косозубые шестерни более долговечны и обеспечивают более плавную работу, чем другие типы шестерен. Они также менее шумные и создают меньшее трение.
Типичные области применения винтовых редукторов включают конвейеры, охладители, дробилки и другие тяжелые промышленные установки. Они также используются в пищевой, химической и полиграфической промышленности.
Существует два основных типа винтовых редукторов: одновинтовые и двухвинтовые. В одновинтовом редукторе зубья расположены под определенным углом к оси. В двухвинтовом редукторе зубья расположены под противоположными углами.
Оба типа зубчатых передач имеют свои преимущества. Цилиндрические шестерни больше подходят для низкоскоростных применений и дешевле в производстве. Однако косозубые шестерни более эффективны. Они также менее шумные и обладают большей способностью к зацеплению зубьев.
Косозубые шестерни также имеют больший диаметр делительной окружности, чем прямозубые шестерни. Благодаря этому они выдерживают большую нагрузку и более долговечны. В косозубом редукторе также используются упорные подшипники для компенсации осевой нагрузки. Для обеспечения плавной работы косозубые шестерни зацепляются постепенно.
Косозубые шестерни также используются в автомобильной промышленности. Это наиболее распространенный тип шестерен, применяемых в автомобильных трансмиссиях.
Спиральные зубья против винтовых зубьев
В зависимости от области применения существуют два типа конических зубчатых передач: косозубые и спиральные. Они имеют схожую геометрию, но работают по-разному. Косозубые передачи обеспечивают более плавную работу и большую несущую способность, в то время как спиральные зубья более гибкие, снижают риск перегрева и имеют более длительный срок службы.
Косозубые шестерни в основном используются для валов с косозубыми или перекрестными зубьями. Их зубья нарезаны под точным углом к оси шестерни. Они обеспечивают плавную работу при больших нагрузках и используются на высоких скоростях. Также могут использоваться для валов с непараллельными зубьями. Однако они менее эффективны, чем прямозубые шестерни.
Цилиндрические зубчатые передачи в основном используются для параллельных валов. Их прямые зубья параллельны оси шестерни. Резкий контакт зубьев вызывает вибрацию и заметный шум. В отличие от них, косозубые шестерни обеспечивают плавное зацепление, минимизируя вибрацию и люфт.
Напряжение в корне зубьев косозубых шестерен отличается от напряжения в прямозубых шестернях. Оно зависит от угла наклона зубьев и толщины стенки шестерни. Угол зацепления зубьев также влияет на радиусы кривизны. Эти факторы влияют на коэффициент поперечного контакта, что уменьшает длину линии контакта.
Косозубые шестерни часто используются для изменения угла поворота на 90 градусов. Они также могут применяться для устранения ударных нагрузок. Эти шестерни могут использоваться на параллельных или перекрестно расположенных валах.
Серии PB и PLB
Редукторы с косозубыми шестернями серий PB и PLB обладают множеством преимуществ, включая высокую удельную мощность и компактную модульную конструкцию. Помимо высокого крутящего момента, они также отличаются низкими затратами на техническое обслуживание и длительным сроком службы. Производители также приложили значительные усилия для обеспечения прочного корпуса, жесткой червячной передачи и высокого передаточного отношения. Они также предлагают варианты с параллельным валом на входе. Это означает, что с помощью одного редуктора можно привести в движение целую систему синхронизированных шестерен.
Помимо того, что это один из самых долговечных редукторов на рынке, он также является одним из самых универсальных. Компания производит множество вариантов редукторов, от одинарных до полностью модульных многоступенчатых конструкций. Высокая удельная мощность позволяет использовать его в ограниченном промышленном пространстве. Редукторы с косозубыми шестернями серий PB и PLB доступны в различных размерах, что гарантирует идеальный выбор для вашего применения. Редукторы с косозубыми шестернями серий PB и PLB также являются экономически выгодным вариантом для вашего следующего проекта. Компания также может предложить индивидуальные решения, отвечающие вашим конкретным потребностям.
Самое приятное то, что вы можете приобрести эти редукторы по цене, которая полностью оправдывает ваши с трудом заработанные деньги. Производители также предлагают лучшую в отрасли гарантию. Редукторы с косозубыми и червячными передачами серий PB и PLB доступны в различных размерах и конфигурациях, чтобы соответствовать вашим задачам.
Шестерни с елочной осью
Использование зубчатых передач типа «елочка» в косозубых редукторах обеспечивает преимущества бесшумной работы на высоких скоростях и минимальной осевой нагрузки. Такие передачи также могут использоваться в тяжелой технике. Однако их изготовление более сложное и дорогостоящее.
Шестерни с шевронным механизмом похожи на двойные косозубые шестерни, за исключением того, что у них нет центрального зазора. Первоначально их изготавливали методом литья по точно заданной модели.
Сегодня они отличаются двумя комплектами зубьев шестерни, которые плотно прилегают друг к другу. Они обладают очень высокой степенью совпадения, что повышает несущую способность редуктора. Также они снижают износ и уровень шума.
Эти шестерни обычно меньше, чем двойные косозубые шестерни. Это делает их идеальными для применений с высокой вибрацией. Большая площадь контакта снижает напряжение. Они также обладают высокой несущей способностью. Их используют в трансмиссиях, тяжелой технике и дифференциалах.
Шестерни с шевронным механизмом также используются в редукторах с высоким крутящим моментом, особенно в тех, которые не имеют значительного упорного подшипника. Однако их использование менее распространено из-за сложностей в производстве.
Существует несколько решений проблемы изготовления зубчатых передач с шевронным механизмом. Одно из решений — использование центральной канавки для нарезки шестерен. Другое — соединение двух косозубых шестерен. Еще одно решение — использование старых станков, которые можно отремонтировать для изготовления зубчатых передач с шевронным механизмом.
Шестерни с шевронным механизмом могут обрабатываться фрезерным методом. Однако этот метод не подходит для обработки всех шестерен с шевронным механизмом.
Редактор: CX, 31.05.2023
