China Spiraalvormige kegeltandwielreductor, landbouw NMRV wormwiel, rupsbandaandrijving, cycloïdale servo, zeer nauwkeurige planetaire tandwielkast, spiraalvormige tandwielen kopen

Artikelomschrijving

Spiraalvormige kegelwieloverbrenging, snelheidsreductor, landbouw NMRV wormwieloverbrenging, monitor zwenkaandrijving, landbouw cycloïdale servo, grote precisie planetaire tandwielkast

Bedrijfsprofiel

Wij zijn een ervaren bedrijf dat zich bezighoudt met onderzoek en ontwikkeling, ontwerp en productie van tandwielkasten. Het bedrijf heeft een groot aantal innovatieve productie- en testapparatuur geïntroduceerd. We hebben met succes planetaire tandwielkasten geproduceerd met koppels van 800 Nm tot 11.200 Nm voor bouwmachines, unieke planetaire tandwielkasten voor mixers, speciale planetaire tandwielkasten voor de bouw, speciale reductiekasten voor mijnen, reductiekasten voor windenergie, hydraulische roterende reductiekasten, lierassemblages, tandwielkasten voor walserijen en andere series tandwielkasten met honderdduizenden specificaties. De producten worden op grote schaal gebruikt in de bouw, metallurgie, machinebouw, hijs- en transportsector, chemische en farmaceutische industrie, elektriciteitssector en andere ondersteunende eenheden en technische projecten.
Sinds de oprichting heeft het bedrijf het tempo van wetenschappelijke en technologische innovatie en de ontwikkeling van onafhankelijke modellen versneld om zijn kerncompetitiviteit te versterken met nieuwe denkwijzen en nieuwe productinzichten.

Onze apparatuur

Certificering

Verpakking en verzending 

Oplossingsbeschrijving

Landbouwversnellingsbak:
Versnellingsbak voor klepelmaaiers, versnellingsbak voor rotorkultivatoren, versnellingsbak voor grasmaaiers, versnellingsbak voor roterende maaiers, versnellingsbak voor landbouwsproeiers, versnellingsbak voor grondfrezen, versnellingsbak voor voermengers, versnellingsbak voor roterende maaiers, versnellingsbak voor cirkelzagen, versnellingsbak voor irrigatiehaspels, versnellingsbak voor landbouwgeneratoren, versnellingsbak voor kunstmeststrooiers, hydraulische aandrijfversnellingsbak, versnellingsbak voor meststrooiers, versnellingsbak voor roterende harken, versnellingsbak voor hooiharken, versnellingsbak voor micro-freesmachines, versnellingsbak voor maaibalken, versnellingsbak voor kunstmestmengers, versnellingsbak voor roerwerken voor rioolwater, versnellingsbak voor balenpersen, versnellingsbak voor sneeuwblazers

Planetaire tandwielkast:

– Snelheidsremmer voor rupsvoertuigen
– Snelheidsremmer voor lier
– Planetaire tandwielkast voor auto op wielen
– Planetaire zwenking
– Planetaire tandwielreductor voor windturbines
– Planetaire tandwielreductor in lijn
– Correcte hoek van de apparatuur voor het reizen
– Planetaire tandwielkast voor het aandrijven van de menger

Industriële versnellingsbak
Wormwieloverbrenging: RV-collectie, WP-reeks, SWL-collectie, schroefkrik, VF-serie 

Spiraalvormige versnellingsbak: R/F/K/S-serie, HB-serie, BKM-collectie, RC-serie, SMR-versnellingsbak met asmontage, TA-versnellingsbak met asmontage

Cycloïdale tandwielkasten: BL/XL flens verticale montage dubbele as variant, BW/XW plint horizontale montage dubbele as type, BLD/XLD flens verticale montage motor directe aansluiting variant, BWD/XWD plint horizontale montage motor directe koppeling type
Grote precisie planetaire tandwielkast

 

Sollicitatie

De opbouw en afmetingen van de planetaire tandwielkast zijn ontwikkeld in strikte overeenstemming met de specificaties van Italiaanse en Amerikaanse fabrikanten, zodat ze uitwisselbaar zijn met de bijbehorende series planetaire tandwielkasten. Functionaliteit en schakelafmetingen zijn identiek. Ze vormen een uitstekend alternatief voor deze merknamen.

trasmitale bonfiglioli, revini riduttori, rexroth, CZPT riduttori, rossi, zollern 

Gerelateerde items – Transmissiegebieden

Assen genereren

 

Voor nog veel meer verloopstukken en mechanische hulpstukken, klik hier.

###

###

###

###

NVH-karakteristieken van een spiraalvormige tandwielkast

Een spiraalvormige tandwielkast wordt doorgaans gebruikt voor het overbrengen van koppel, snelheid of beide. De primaire functie ervan is het roteren van een cirkelvormig machineonderdeel, terwijl het tegelijkertijd in contact komt met andere getande onderdelen. Het werkt volgens hetzelfde principe als een hefboom.

Typische toepassingen

Typische toepassingen van spiraalvormige tandwielkasten zijn transportbanden, ventilatoren en liften. Ze worden ook gebruikt bij de productie van kunststoffen en rubber. De belangrijkste voordelen zijn verminderde trillingen, een lager geluidsniveau en een hoog draagvermogen. Ze staan ​​er ook om bekend dat ze duurzamer en stiller zijn dan rechte tandwielen.
Bij de keuze van de juiste tandwielset voor een specifieke toepassing zijn er verschillende factoren waarmee rekening moet worden gehouden. Denk hierbij aan het benodigde vermogen, het koppel en de omgevingsomstandigheden. Ook lagers en smeermiddelen zijn belangrijke overwegingen.
Spiraalvormige tandwielen worden gebruikt voor toepassingen met zware belastingen, omdat ze een hoog draagvermogen bieden. Ze zijn ook goedkoper dan rechte tandwielen. Hun rendement is echter lager dan dat van rechte tandwielen. Dit komt doordat spiraalvormige tandwielen grotere tanden hebben. Ze hebben ook een lagere dynamische belasting dan rechte tandwielen. Dit vermindert slijtage aan de tandwielen.
Spiraalvormige tandwielen worden ook gebruikt in toepassingen met hoge snelheden. Ze kunnen ook worden gebruikt met niet-parallelle assen. Ze worden doorgaans verkozen boven rechte tandwielen voor niet-parallelle toepassingen. Spiraalvormige tandwielen zijn echter gevoelig voor uitlijningsfouten als gevolg van axiale druk. Dit kan worden gecorrigeerd door de lagerpositie aan te passen.
Spiraalvormige tandwielen kunnen ook worden gebruikt als krachtoverbrenging. Ze worden veelvuldig toegepast in transmissies in de auto-industrie. Daarnaast vinden ze hun toepassing in een breed scala aan andere industriële toepassingen, zoals ventilatoren, doseersystemen, koelers en transportbanden. Ook in de voedingsmiddelen- en olie-industrie worden ze gebruikt.
De meest voorkomende typen tandwielkasten met spiraalvormige vertanding zijn enkelvoudige en dubbele spiraalvormige tandwielkasten. Enkelvoudige spiraalvormige tandwielen hebben één spiraalvormig gedeelte dat parallel loopt aan de as. Er zijn ook tandwielkasten met een cirkelvormige, gebogen tand verkrijgbaar.

NVH-kenmerken

De NVH-eigenschappen van een spiraalvormige tandwielkast zijn een belangrijke factor bij de ontwikkeling van nieuwe aandrijflijnproducten. NVH kan worden gekwantificeerd met behulp van waveletanalyse, ordeanalyse en statistische energieanalyse. Deze technieken worden doorgaans in het frequentiedomein gebruikt, maar kunnen ook in het tijdsdomein worden toegepast.
De meest eenvoudige NVH-methode maakt gebruik van een modale analyse om het transmissiegeluid te kwantificeren. Vereenvoudigde modellen gebruiken sinusvormige stijfheidsvariaties, maar kunnen ook worden gebruikt om speciale effecten te bestuderen.
Een van de belangrijkste aspecten van NVH (Noise, Vibration and Harshness) is de integriteit van de signaalketen. De signaalketen wordt beïnvloed door de impact van de tandwieloverbrenging en de trillingen van de transmissiebehuizing. De eerste stap bij het kwantificeren van NVH is het vaststellen van een signaalketen. Dit kan worden gedaan door de signalen te vergelijken die zijn opgenomen op een analoog-digitaalomzetter of harde schijf. Vervolgens worden de signalen met behulp van snelle Fourier-transformaties omgezet van het tijdsdomein naar het frequentiedomein.
Voor NVH-analyse is het belangrijk om een ​​representatief prototype van het productievoertuig te verkrijgen. Dit is al vroeg in de ontwerpfase nodig, omdat wijzigingen aan het uiteindelijke product vaak aanzienlijke ontwerpwijzigingen vereisen.
Bij tandwielkasten met schroefvertanding is het belangrijkste voordeel van de omgekeerde moduleconfiguratie dat de radiale tandwielkast economischer te produceren is. De radiale tandwielkast gebruikt dezelfde gereedschappen voor het vertanden als een tandwielkast met rechte vertanding, maar kan voordeliger worden geproduceerd.
De belangrijkste kenmerken van spiraalvormige tandwielen zijn een groter contactoppervlak en een hoger draagvermogen. Hierdoor worden spiraalvormige tandwielkasten doorgaans gebruikt voor toepassingen met hoge belastingen. Spiraalvormige tandwielkasten hebben echter de neiging een lager rendement te leveren dan tandwielkasten met rechte tandwielen.
Thermische vervorming van lagers kan ook de NVH-eigenschappen van een spiraalvormig tandwieloverbrengingssysteem veranderen. In deze studie worden de effecten van temperatuurstijging in lagers op de niet-lineaire dynamische eigenschappen van een spiraalvormig tandwieloverbrengingssysteem onderzocht.

Helix

In vergelijking met conventionele tandwielen hebben spiraalvormige tandwielen een groter contactoppervlak en produceren ze minder geluid. Deze tandwielen zijn een uitstekende keuze voor toepassingen in huis en lichte industrie, vooral waar een hoog rendement vereist is.
Spiraalvormige tandwielen genereren axiale stuwkracht door middel van een speciaal smeermiddel. Ze worden gebruikt in diverse industrieën, zoals de auto-, olie-, voedingsmiddelen-, kunststof- en textielindustrie. Ze vinden ook toepassing in ventilatoren, doseersystemen en tandwielmotoren.
Bij schroefvormige tandwielen bevindt zich een speciale tand onder een hoek ten opzichte van de rotatieas. Deze tand zorgt voor contact terwijl het tandwiel volledig in de vertanding draait. De hoek tussen de schroef en de rotatieas bedraagt ​​doorgaans 15 tot 30 graden. Deze hoek is belangrijk voor het bepalen van het aantal tanden.
Vergeleken met een recht tandwiel heeft een spiraalvormig tandwiel een hogere vermogens-gewichtsverhouding. Dit betekent dat een spiraalvormig tandwiel een hogere belasting aankan.
Tandwielen met een spiraalvormige vertanding worden doorgaans per twee uitgevoerd, waarbij elk tandwiel een V-vormige tand heeft. De V-vormige tand is ontworpen om een ​​grotere contactverhouding mogelijk te maken, terwijl een acceptabele minimale speling aan de onderzijde behouden blijft. De tandpunt kan echter afbreken als deze te dun is.
Een wiskundige definitie van de helixhoek is belangrijk voor het ontwerp van een spiraalvormig tandwiel. De helixhoek wordt gedefinieerd in het hoofdstuk over de geometrie van spiraalvormige tandwieltanden.
De hoek tussen de helix en de axiale rotatieas wordt gebruikt om de axiale contactverhouding van een tandwiel te berekenen. Deze verhouding wordt gedefinieerd als de som van het totale aantal contactlijnen, oftewel tanden. Als de overlapverhouding van een tandwielpaar nul is, is de axiale contactverhouding ook nul.
Een tandwielkast met schroefvertanding kan een zeer efficiënt transmissiesysteem zijn, maar kan last hebben van transmissiefouten. Dit is het gevolg van de axiale stuwkracht die verloren gaat wanneer deze in contact komt met een tegenoverliggende tand. Om het vermogensverlies in een tandwielkast met schroefvertanding te minimaliseren, zijn verschillende methoden ontwikkeld.

Dwars- en normaalvlakken van de tanden

Over het algemeen hebben spiraalvormige tandwielen twee vlakken: het dwarsvlak en het normaalvlak. Het normaalvlak staat loodrecht op het steekvlak. Het dwarsvlak staat loodrecht op het axiale vlak.
Wanneer een tand contact maakt, staat de belasting loodrecht op het oppervlak op het contactpunt. Dit wordt de drukhoek genoemd. Deze hoek is afhankelijk van de radiale positie van de tand op de as. De hoek kan ook worden gebruikt om de vorm van een tand te beschrijven.
Bij schroefvormige tandwielen is de normale drukhoek de hoek die de krachtlijn maakt met het vlak loodrecht op de tandas. Het is belangrijk om de drukhoek te kennen bij het berekenen van de krachten in een schroefvormig tandwielpaar. Deze hoek ligt meestal tussen de 15 en 30 graden.
De spiraalvormige tandwielkast is de meest gebruikte tandwielkast. Deze bestaat uit een set spiraalvormige tandwielen die met elkaar verbonden zijn door parallelle assen. Hij wordt ook gebruikt in ventilatoren, textiel-, suiker- en maritieme toepassingen. Hij heeft een hoger contactniveau en minder trillingen dan conventionele tandwielkasten.
Spiraalvormige tandwielen kunnen worden gebruikt in doseersystemen, ventilatoren en toepassingen in de rubber- en kunststofindustrie. Ze zijn stiller dan conventionele tandwielen, wat vooral belangrijk is in de voedingsmiddelenindustrie. Ze kunnen ook grotere lasten verplaatsen. Bovendien zijn ze duurzaam en geschikt voor gebruik in ventilatoren.
Spiraalvormige tandwielen hebben een schuine tandbaan. Ze zijn stiller dan conventionele tandwielen, waardoor ze ideaal zijn voor maritieme toepassingen. Ze zorgen bovendien voor een soepele rotatieoverdracht. Ze hebben een effectieve axiale stuwkracht en geven minder trillingen door. Ze worden gebruikt in tal van industriële toepassingen, waaronder de olie- en voedingsindustrie.
Spiraalvormige tandwielen op niet-parallelle assen hebben twee belangrijke cirkels: de steekcirkel en de tanddiameter. Deze cirkels kunnen verschillen, waardoor verschillende tandvormen in het radiale modulesysteem gebruikt kunnen worden.

Invloed van externe druk op spiraalvormige tandwielen

Aangezien versnellingsbakken vaak een essentieel onderdeel vormen van krachtoverbrengingen, is de invloed van externe druk op versnellingsbakken onderzocht. Dit artikel presenteert een theoretisch model, aangevuld met experimentele metingen. In het bijzonder richt dit artikel zich op de effecten van de drukkraag op het overbrengingspad.
De drukring is effectief gebleken in het verminderen van de axiale druk tussen de schroefvormige tandwielen. Ook de akoestische impact van de versnellingsbak wordt verminderd door het uitgestraalde geluid te dempen. Dit is bereikt door een geluidsdempend mechanisme met Rayleigh-demping. De oliefilm rond de drukring vormt een extra dempingselement.
Naast het verminderen van trillingen in de versnellingsbak, kan de demping door de oliefilm ook gekoppelde vrijheidsgraden verzwakken. Om dit te testen, werd een theoretisch model ontwikkeld van een versnellingsbak met een drukring. Dit model werd vervolgens gebruikt in een simulatiemodel voor de dynamiek van de versnellingsbak om de effecten van de drukring op het overbrengingspad te analyseren.
Het eerste deelmodel laat zien hoe de oliefilm en het uitgestraalde geluidsvermogen de akoestische prestaties van een versnellingsbak kunnen beïnvloeden. In het bijzonder worden de geluidsdrukniveaus van exciterende frequenties vergeleken aan de bovenzijde van de versnellingsbak in verticale richting. Dit werd gedaan met behulp van een accelerometer.
Het tweede deelmodel is een simulatie van het luchtgeluid afkomstig van de versnellingsbakbehuizing. Dit wordt gedaan met behulp van een combinatie van de motorbekrachtiging en de tandwielbekrachtiging. Dit gebeurt door de frequentie van het uitgestraalde geluid te meten bij vier verschillende combinaties van koppel en snelheid.
Bovendien is het spiraalvormige tandwiel in een willekeurig aantal dwarsdoorsneden gesneden. Elk tandwiel wordt vervolgens op een as gemonteerd, die met een andere timing roteert. Het spiraalvormige tandwiel wordt ter vergelijking vergeleken met een overeenkomend recht tandwiel. Het rechte tandwiel heeft een hogere wortelspanning, maar de relatieve contactspanning is lang niet zo groot als die van het spiraalvormige tandwiel.

bewerkt door czh 2023-03-24