Deskripsyon sa Baligya
TECO, No. 3 best selling motor brand name in the world!
| Modelo | Sizes | Gahom | Ratio | Two phase ratio | Torque |
| R | 13(seventeen~167) | .twelve-160KW | 1.3-289.74 | 90-27001 | 70-18000N.m |
| F | 10(37-157) | .twelve-200KW | 3.seventy seven-276.seventy seven | 87-31434 | two hundred-18000N.m |
| K | twelve(37-187) | .twelve-200KW | 5.36-197.37 | 94-32625 | two hundred-50000N.m |
| S | seven(37-97) | .12-22KW | 6.8-288 | a hundred and ten-33818 | 90-4200N.m |
Motor:
380/four hundred/415/440 Volts or on request
Ongoing rated, duty kind S1/1.fifteen
IP54/55/fifty six/66 TEFC
Mounting offered – Foot, Foot and flange (C* and D types), Flange (C* and D types)
Wide assortment of possibilities offered
|
US $100 / Piraso | |
1 ka piraso (Minimum nga Order) |
###
| Aplikasyon: | Motor, Makinarya, Makinarya sa Agrikultura |
|---|---|
| Katig-a: | Gipagahi nga nawong sa ngipon |
| Pag-instalar: | Pahigda nga Tipo |
| Layout: | Koaksial |
| Porma sa Gear: | Helikal |
| Matang: | Pangpamenos sa Kagamitan |
###
| Pag-customize: |
Anaa
|
|---|
###
| Modelo | Sizes | Gahom | Ratio | Two stage ratio | Torque |
| R | 13(17~167) | 0.12-160KW | 1.3-289.74 | 90-27001 | 70-18000N.m |
| F | 10(37-157) | 0.12-200KW | 3.77-276.77 | 87-31434 | 200-18000N.m |
| K | 12(37-187) | 0.12-200KW | 5.36-197.37 | 94-32625 | 200-50000N.m |
| S | 7(37-97) | 0.12-22KW | 6.8-288 | 110-33818 | 90-4200N.m |
|
US $100 / Piraso | |
1 ka piraso (Minimum nga Order) |
###
| Aplikasyon: | Motor, Makinarya, Makinarya sa Agrikultura |
|---|---|
| Katig-a: | Gipagahi nga nawong sa ngipon |
| Pag-instalar: | Pahigda nga Tipo |
| Layout: | Koaksial |
| Porma sa Gear: | Helikal |
| Matang: | Pangpamenos sa Kagamitan |
###
| Pag-customize: |
Anaa
|
|---|
###
| Modelo | Sizes | Gahom | Ratio | Two stage ratio | Torque |
| R | 13(17~167) | 0.12-160KW | 1.3-289.74 | 90-27001 | 70-18000N.m |
| F | 10(37-157) | 0.12-200KW | 3.77-276.77 | 87-31434 | 200-18000N.m |
| K | 12(37-187) | 0.12-200KW | 5.36-197.37 | 94-32625 | 200-50000N.m |
| S | 7(37-97) | 0.12-22KW | 6.8-288 | 110-33818 | 90-4200N.m |
Helical Gearbox
Kasagaran, ang usa ka helical gearbox gilangkoban sa duha ka gears. Ang duha ka gears adunay mga ngipon nga giputol ug gisulod sa usag usa. Kini nga duha ka gears nagtinabangay aron ipadala ang torque ug speed. Kini nga klase sa gearbox gigamit sa lainlaing mga aplikasyon.
Prinsipyo sa pagtrabaho
Gawas nga mas barato ang paghimo, ang mga helical gear adunay daghang mga bentaha kaysa sa straight-cut spur gears. Una, kini nagtanyag og mas hapsay nga operasyon, gamay nga vibration, ug mas ubos nga lebel sa kasaba. Nagpadala usab kini og mas dagkong mga karga kaysa spur gears. Kini nga mga gear gigamit sa lainlaing mga industriya, sama sa pagproseso sa pagkaon, industriya sa plastik, ug industriya sa lana.
Laing importanteng bahin sa helical gears mao ang hapsay ug hinay-hinay nga pagkabit sa mga ngipon. Makatabang kini kanila nga molihok nga mas hapsay, labi na kung nagtrabaho ubos sa bug-at nga mga karga. Kini nga proseso nagpamenos sa shock ug backlash, ug nagpamenos usab sa pagkaguba.
Gawas pa niini, ang anggulo sa helix usa ka variable nga mahimong i-adjust aron mohaom sa aplikasyon. Ang anggulo kasagaran wala o tuo, ug mahimong magkalahi base sa panan-aw.
Ang mga helical gear kasagarang gigamit sa mga enclosed gear drive, sama sa mga conveyor, blower, ug elevator. Kini nagtanyag og mas hapsay nga operasyon, nga naghimo niini nga sulundon alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og hilom nga operasyon. Bisan pa, ang mga helical gear dili kaayo episyente sa pagpadala sa gahum kaysa mga spur gear.
Ang relative contact stress (RCS) nga gikalkulo para sa helical gear susama sa spur gear. Apan, ang volume Vi, nga usa ka helix-dependent quantity, lahi. Kini nga volume gihubit isip ang kinatibuk-ang volume sa helical pocket, nga gikalkulo pinaagi sa pag-integrate subay sa gilapdon sa nawong. Ang volume sa usa ka generic pocket mas dako kay sa usa ka helical pocket nga walay helix.
Dugang pa, ang contact ratio mikunhod. Kini tungod sa kamatuoran nga ang duha ka ngipon dili parallel sa usag usa. Ang baga nga oil film makapugong sa mga ngipon sa pagdikit. Kini nga film mopabugnaw usab sa mga nawong sa ngipon sa gear.
Ang service factor usa ka numero nga nagkonsiderar sa mga kondisyon diin gigamit ang usa ka gear. Kasagaran kini usa ka ratio tali sa pinakataas nga torque ug sa torque nga namugna.
Kaepektibo
Atol sa bag-ohay lang nga kampanya sa pagsukod sa gearbox, 13 ka komersyal nga gearbox ang gisulayan pag-ayo. Ang kahusayan gisukod sa nominal nga torque ug gahum. Ang resulta nga mga mapa sa kahusayan nga gipresentar niini nga papel nagpakita nga ang kahusayan sa matag gearbox parehas ra.
Ang kahusayan sa usa ka gearbox nagdepende sa mga ngipon sa mga gears ug sa ratio tali niini. Kon mas ubos ang ratio, mas taas ang kahusayan.
Ang kahusayan maapektuhan usab sa load torque. Kon mas taas ang load torque, mas ubos ang kahusayan. Kini ilabi na nga tinuod alang sa mga gearbox nga adunay taas nga ratios.
Ang pagkawala sa kuryente apektado usab sa contact ug overlap ratios. Para sa mga gearbox nga adunay taas nga ratios, ang kalainan tali sa efficiency sa katalogo ug model-based efficiency mas dako kaysa sa mga low-ratio gearboxes. Maayo na lang, ang mga kalamboan sa lubrication nagsira niini nga kal-ang.
Ang helical gearbox mao ang pinakaepektibo nga gearbox sa industriya. Kini nagbalhin sa paglihok tali sa mga parallel nga configuration ug adunay gamay nga saba kaysa sa spur gears. Kini nga mga gears hinay ug hapsay nga molihok, mao nga dili kini dali nga madaot ug magisi. Gitugotan usab niini ang mas dako nga kapasidad sa pagdala sa gahum.
Bisan epektibo ang mga helical gears, mas mahal kini kaysa sa tradisyonal nga mga gears. Bisan pa, ang pagdaginot sa gasto mahimong dako sa paglabay sa panahon. Importante nga tagdon ang mga bentaha sa usa ka helical gearbox sa dili pa mopili og gearbox para sa imong aplikasyon.
Kon itandi ang efficiency sa helical gearbox ngadto sa worm gearbox, ang worm gearbox mas episyente. Apan, ang kalainan sa efficiency dili sama ka dako sa ubang mga gearbox.
Ang kaepektibo sa usa ka helical gearbox apektado usab sa katulin sa mga gears. Ang gearbox kinahanglan adunay igong lubrication para sa mga bearings. Importante usab nga tagdon ang mga kinahanglanon sa espasyo sa drive line.
Mga Aplikasyon
Kaylap ang mga aplikasyon sa helical gearbox ug gigamit kini sa daghang mga industriya. Ang uban sa mga aplikasyon naglakip sa industriya sa pag-imprinta, industriya sa goma, industriya sa plastik, industriya sa semento, industriya sa paglihok sa yuta, ug industriya sa kemikal.
Ang mga helical gearbox gigamit usab para sa mga conveyor ug elevator. Kini lig-on kaayo ug makadala og mas dagkong mga karga. Mas hilom usab kini kaysa sa mga straight cut. Gigamit usab kini sa daghang mga transmission sa awto.
Ang mga helical gearbox nagpasa og gahum taliwala sa duha ka parallel shaft. Maayo kini nga kapuli sa spur gears. Kini compact ug makapakunhod sa vibration ug kasaba. Kini usab lig-on kaayo ug mahimo kini nga molihok sa mga non-parallel shaft.
Ang labing komon nga aplikasyon anaa sa industriya sa awto. Ang mga helical gearbox gigamit usab sa ubang mga industriya. Kini mapuslanon kaayo sa mga elevator, conveyor, ug uban pang mga bug-at nga industriyal nga setting. Naghatag usab kini og taas nga lebel sa pagkunhod sa tulin ug kini kasagarang gigamit sa mga sistema sa pagkontrol sa automation. Gigamit usab kini sa industriya sa pagmina ug industriya sa semento.
Ang mga helical gearbox mahimong himoon uban ang lainlaing mga pagbag-o. Importante kini tungod kay ang ubang mga industriya mahimong magkinahanglan og lainlaing mga gearbox.
Ang mga helical gears adunay mas daghang ngipon. Kini mosangpot sa gamay nga pagkaguba ug pagkagisi. Dili usab kini saba kon itandi sa mga spur gears. Ang ilang abilidad sa pagmugna og dako nga thrust force mao ang nakapahimo kanila nga sulundon alang sa mga high-speed nga aplikasyon. Makahimo usab sila sa pag-apod-apod sa karga taliwala sa daghang mga axes. Gigamit usab kini sa mga aplikasyon nga taas og shock ug vibration.
Ang mga helical gearbox mas episyente kon itandi sa mga spur gear. Apan, ang gasto sa paggama para sa mga helical gear mas taas kon itandi sa mga spur gear.
Ang mga helical gearbox adunay bentaha usab sa pagbalhin sa gahum taliwala sa mga right-angle shaft. Mahimo kini nga molihok kauban ang mga crossed axis gears, nga nagwagtang sa shock loading.
Mga Baryasyon
Daghang klase sa helical gearbox ang anaa sa merkado para sa lain-laing mga industriya. Kini kaylap nga gigamit sa mga transmission sa awto ug uban pang mga industriya. Mas hilom kini kaysa sa spur gears. Kini lig-on usab ug episyente kaayo. Bisan pa, mahimo kini nga hinungdan sa mas taas nga friction ug pagkaguba.
Ang mga helical gears ginama sa mga ngipon nga nagtuyok palibot sa usa ka cylindrical gear body sa usa ka anggulo. Ang anggulo diin giputol ang mga ngipon sa gear gitawag nga helix angle. Ang helix angle mahimong i-adjust aron mohaom sa gear ug sa palibot niini.
Ang anggulo sa helix mao usab ang nagtino kung unsa kadaghan ang puwersa sa axial nga gihimo sa gear. Ang mas dako nga anggulo sa helix makamugna og mas daghang puwersa sa axial. Kini nga pagtaas sa puwersa sa axial kinahanglan nga masuhop sa mga bearings. Ang anggulo sa presyur adunay direkta usab nga epekto sa normal nga puwersa ug curvature radii sa ngipon.
Ang mga helical gear mahimong i-mount sa parallel o crossed configuration. Ang mga helical gear nga konektado sa parallel nanginahanglan sa parehas nga pitch ug pressure angle aron molihok sa husto. Ang mga helical gear nga konektado sa crossed configuration mahimong molihok nga mas hilom ug hapsay kaysa mga spur gear. Bisan pa, mahimo usab kini gamiton sa pagpadala sa mas taas nga torque.
Ang mga helical gear anaa usab sa single ug double helical nga mga disenyo. Ang single helical gears gihimo gamit ang parehas nga mga himan ug kagamitan sama sa spur gears. Dili sama sa spur gears, ang single helical gears adunay mas daghang kontak sa nawong. Mas maayo usab kini alang sa precision drives.
Ang double helical gears gitawag usab nga herringbone gears. Kini gihimo pinaagi sa pagputol sa usa ka uka taliwala sa duha ka ngipon. Mahimo niini nga mawagtang ang mga axial forces ug gigamit usab aron makahatag og taas nga kapasidad sa pagdala sa karga.
Ang mga helical gear kasagarang gigamit para sa mga aplikasyon sa low power transmission. Naghatag usab kini og alternatibo para sa pagkonektar sa parallel ug non-parallel shafts. Gigamit usab kini sa mga aplikasyon sa high speed.
Radius sa tumoy sa himan
Lakip sa daghang mga parametro nga gigamit sa disenyo sa helical gearbox, ang radius sa tumoy sa ngipon mao tingali ang labing importante, bisan tungod kay kini usa sa dili kaayo intuitibo. Ang labing maayong paagi sa pagbanabana sa diametro sa ngipon sa helical gear mao ang paggamit sa profile sa reperensya sa ngipon isip basehan sa kalkulasyon. Usa ka susamang pamaagi ang gigamit sa pagkalkulo sa anggulo sa helix. Ang gamay ra kaayo nga tumoy sa himan moresulta sa ngipon nga mo-undercut, nga usa ka problema kung ikaw adunay gear nga adunay daghang ngipon ug gusto nimo nga maminusan ang posibilidad sa pagkapakyas sa ngipon.
Para sa mga mahiligon sa gear, daghang mga himan ug proseso sa helical gearbox, ang diametro sa tumoy usa lang niini. Maayo na lang para sa mga mahiligon sa gear design, daghan pa ang mahimo sa helical gearbox kaysa sa makita sa mata. Pananglitan, ang helical gear tooth usa ka three-dimensional nga nawong, busa ang porma ug gamit niini mahimong makwenta sa matematika o numerikal nga paagi.
Gawas sa tumoy sa ngipon nga molabay sa lingkoranan sa imong karsones, ang helical gearbox produkto usab sa proseso sa paggama. Ang pangunang hinungdan mao ang profile shift, nga mao ang distansya tali sa diametro sa gear pitch ug sa datum line sa cutting tool. Samtang ang usa ka tigdesinyo sa gear mahimong mopili nga ibaliwala kini nga isyu, kini kanunay nga usa ka konsiderasyon sa disenyo alang sa kaayohan sa pag-maximize sa mga contact ratio. Kini nagpasabut nga ang mga ngipon sa gear kinahanglan nga makasugakod sa torque sa ilang tagsatagsa ka gear train.
Ang helical gear usa ka geometric package, ug ang pinakamaayong paagi sa pagputos sa mga gears mao ang pagpakunhod sa kusog sa pagliko sa ngipon samtang gipadako ang katig-a sa pagliko sa ngipon. Aron mahimo kini, kinahanglan nimong limitahan ang gibag-on sa tumoy sa imong ngipon. Kasagaran kini mahimo gamit ang profile sa ngipon nga giporma aron mohaum sa porma sa ngipon sa gear nga gituyo niini nga ilisan.

editor ni czh 2022-12-17