Китайски двигател с паралелен вал и спирална скоростна кутия F серия за строителни и строителни материали, паралелна спирална скоростна кутия

Описание на артикула

Описание на артикула

Описание на продукта

-F Колекция Паралелен вал Цилиндрична скоростна кутия

Характеристики на решението

1. Модулен стил, компактна конструкция. Изключително тънките спирални мотор-редуктори с паралелен вал са най-доброто решение, когато пространството е ограничено.     
2. Спиралните редуктори с паралелен вал от F-последователност обикновено се използват в конвейери и приложения за обработка на компоненти.      
три. Многостепенни (2 или 3 степени) модели с предавки за намалена изходна скорост     
четири. Кух изходен вал с шпонкова връзка, свиваем диск, шлицов кух вал или въртящ момент
5. Може да се комбинира с други видове скоростни кутии (като серия R, серия UDL)    
6. Допълнителни възможности за монтаж (монтиран с крака, монтиран с фланец, монтиран с вал)    

Параметри на стоките

Информационен лист за консумативи

Подробни снимки

Нашият подход към създаването

Нашата продуктова линия

Профил на фирмата

Бизнес профил

Фирма „Боде“ е основана през 2007 г. и се намира в град Ханчжоу, провинция Джанчжоу. Като експертна компания и износител, ние имаме повече от седемнадесет години опит в научноизследователската и развойна дейност на червячни редуктори, зъбни редуктори, скоростни кутии, променливотокови двигатели и съответните резервни части. Разполагаме с фабрика с модерни инструменти за производство и тестване, а стабилният ни производствен капацитет предлага на нашите клиенти висококачествени стоки. Нашите продукти се предлагат в различни индустрии като металургия, химикали, повдигане, минно дело, петрол, текстил, лекарства, строителство и др. Основни пазари: Китай, Африка, Австралия, Виетнам, Турция, Япония, Корея, Филипини... Заповядайте да ни попитате за всякакви въпроси, винаги сме на ваше разположение за дългосрочна компания.

ЧЗВ

В1: Купувате и продавате ли организация или компания?
A: Ние сме фабрика.

Въпрос 2: Какви видове скоростни кутии можете да произведете за нас?
A: Основни стоки на нашата организация: R, S, K, F последователност спираловиден редуктор, RV последователност червячен редуктор, H последователност паралелен вал спираловидна редукторна кутия

Въпрос 3: Можете ли да направите както за всеки персонализиран чертеж?
A: Разбира се, ние предлагаме персонализирано обслужване за клиентите.

Въпрос 4: Можем ли да закупим по 1 бр. от всяка стока за тестване на добро качество?
A: Да, радваме се да потвърдим демо поръчката за тестване с най-високо качество.

Въпрос 5: Каква информация трябва да предоставим преди да направим покупка?
A: a) Вид на скоростната кутия, предавателно число, тип вход и изход, входен фланец, монтажна ситуация и информация за двигателя и др.
     б) Цвят на корпуса.
     в) Сума на покупката.
     г) Други специални нужди.

Въпрос 6: Колко време е времето за доставка?
A: Обикновено е 5-10 пъти, ако стоките са на склад. Или е петнадесет-двадесет пъти, ако стоките не са на склад.

В7: Какви са вашите условия на плащане?
A: thirty% Авансово плащане чрез T/T веднага след подписване на споразумението.70% преди доставката

Уважаеми клиенти, ако се интересувате от нашите стоки, заповядайте да се свържете с нас.
Нашият екип ще направи всичко възможно, за да отговори на вашите изисквания 🙂 

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

Какво е спирална скоростна кутия?

Обикновено зъбното колело е въртяща се кръгла машинна част и нейната цел е да предава скорост и въртящ момент. То работи чрез зацепване с други зъбни части. Този тип зъбно колело е съставено от нарязани зъби, вложки и зъбни зъби.

Ъгъл на спиралата

Типичният ъгъл на спиралната скоростна кутия варира от 15 до 30 градуса. Обикновено се използва в червячни зъбни колела и винтови предавки. Ъгълът е важен за преобразуването на движението и предаването на мощност.
Цилиндричните скоростни кутии са подходящи за приложения с високо натоварване. Тъй като зъбите се зацепват по-плавно, цилиндричните скоростни кутии изискват лагери, които могат да поемат аксиално натоварване. Всъщност силите, създавани от цилиндричните зъбни колела, са много по-малки от тези на цилиндричните зъбни колела. Освен това, цилиндричните скоростни кутии често са по-малко ефективни.
Съществуват две основни зъбни системи: цилиндрична зъбна система и спирална зъбна система. Тези системи са сходни по своите основни функции. Те обаче се различават по редица важни разлики. Циркулярната зъбна система създава сили на натиск, докато спиралната зъбна система предава енергия чрез две аксиални конфигурации. И двете системи работят със скорости от около 50 м/с.
Цилиндричните зъбни колела имат обща стъпка, докато спиралните зъбни колела имат различна стъпка. Стъпката на спиралните зъбни колела се променя с промяната на ъгъла на спиралата. Това води до разлика в диаметъра на зъбното колело и плоските зъбни колела. Това променя стъпката на радиалната модулна система и увеличава производствените разходи.
Нормалният ъгъл на налягане е ъгълът на линията на натоварване в равнината, перпендикулярна на оста на зъба. Този ъгъл понякога се нарича референтна стойност.
Спиралните зъбни колела се предлагат както в лява, така и в дясна конфигурация. Спиралните зъбни колела обикновено се характеризират с тиха работа и по-висока товароносимост. Те са ценени и заради своите NVH характеристики. Използват се в петролната, хранително-вкусовата и пластмасовата промишленост. Те също така имат по-висока ефективност от зъбните колела с нулев ъгъл на спирала.

Ефективност

Използването на спираловидни зъбни колела в скоростна кутия осигурява няколко предимства. Те са по-ефективни, по-тихи и по-добре се справят с високи натоварвания. Те обаче са и по-скъпи от класическите зъбни колела.
Ефективността на спирална скоростна кутия се изчислява чрез измерване на ефективността на цялата работна зона. Това се измерва с помощта на предварително дефинирана измервателна мрежа. Резултатът се представя чрез контурна карта на ефективността. Тя показва, че ефективността не е равномерна в работната зона.
Това се дължи на различните ъгли на зъбите на зъбните колела. Важно е също да се вземе предвид размерът на делителната окръжност и ъгълът на спиралата. Делителната окръжност е по-голяма при спиралните зъбни колела, отколкото при цилиндричните. Това означава по-голям контакт на повърхността и по-голям потенциал за предаване на мощност между успоредните валове.
Изчисленията за ефективност на синхронизаторите са сравнително нови. Използването на данни за загубите на мощност може да помогне за оценка на точността на тези изчисления.
Ефективността на скоростната кутия зависи главно от диапазона на мощност и въртящия момент. Колкото по-висок е диапазонът, толкова по-добра е ефективността. Когато диапазонът на мощност се намали, ефективността също се намалява. Ефективността намалява рязко при скоростните кутии с високо предавателно число.
Ефективността на скоростната кутия зависи и от вида ѝ. Обикновено цилиндричните зъбни колела са най-ефективни, но спиралните зъбни колела също са доста ефективни. По същия начин, както електрическият двигател е по-ефективен от стандартния цилиндричен двигател, спиралните зъбни колела са по-ефективни от цилиндричните зъбни колела.

Приложения

Различни индустрии използват спирални скоростни кутии за различни приложения. Тези зъбни колела се използват предимно в тежки индустриални условия, както и в печатарската и пластмасовата промишленост.
Те са полезни при предаване на движение между успоредни и правоъгълни валове. Спиралните зъбни колела са по-издръжливи и предлагат по-плавна работа в сравнение с други видове зъбни колела. Те са също така по-малко шумни и създават по-малко триене.
Типичните приложения на спиралните скоростни кутии включват конвейери, охладители, трошачки и други тежки промишлени приложения. Те се използват също в хранително-вкусовата, химическата и печатарската промишленост.
Съществуват два основни вида спирални скоростни кутии: едноспирални скоростни кутии и двойни спирални скоростни кутии. В единичната скоростна кутия зъбите са под определен ъгъл спрямо оста. В двойната скоростна кутия зъбите са под противоположни ъгли.
И двата вида зъбни колела имат своите предимства. Цилиндричните зъбни колела са по-подходящи за приложения с ниска скорост и са по-евтини за производство. Спиралните зъбни колела обаче са по-ефективни. Те са и по-малко шумни и имат по-голям капацитет на зацепване на зъбите.
Спиралните зъбни колела също имат по-голям диаметър на делителния кръг от цилиндричните зъбни колела. Поради това те могат да понасят по-голямо натоварване и са по-издръжливи. Спиралната скоростна кутия използва и аксиални лагери, за да поддържа силата на тягата. За да се осигури плавна работа, спиралните зъбни колела се зацепват постепенно.
Спиралните зъбни колела се използват и в автомобилната индустрия. Те са най-разпространеният тип зъбни колела, използвани в процеса на автомобилните трансмисии.

Спирални зъби срещу винтови зъби

В зависимост от приложението, има два вида конусни зъбни колела: винтови зъбни колела и спирално-зъбни конусни зъбни колела. Те имат подобна геометрия, но се представят по различен начин. Докато спиралните зъбни колела осигуряват по-плавна работа и по-висока товароносимост, спирално-зъбните конусни зъбни колела са по-гъвкави, намаляват риска от прегряване и имат по-дълъг експлоатационен живот.
Спиралните зъбни колела се използват предимно за спираловидни или кръстосани валове. Те имат зъби, нарязани под прецизен ъгъл спрямо оста на зъбното колело. Те осигуряват плавно действие при големи натоварвания и се използват при високи скорости. Могат да се използват и за непаралелни валове. Те обаче са по-малко ефективни от цилиндричните зъбни колела.
Цилиндричните зъбни колела се използват предимно за успоредни валове. Правите им зъби са успоредни на оста на зъбното колело. Зъбите им влизат в внезапен контакт, което причинява вибрации и забележим шум. Спиралните зъбни колела обаче осигуряват постепенно зацепване, минимизирайки вибрациите и хлабината.
Напрежението в основата на спиралните зъбни колела е различно от това на цилиндричните зъбни колела. То зависи от ъгъла на спиралата и дебелината на реброто на зъбното колело. Ъгълът на натиск на зъбите също влияе върху радиусите на кривината. Тези фактори влияят на напречното контактно съотношение, което намалява дължината на контактната линия.
Спиралните зъбни колела често се използват за промяна на ъгъла на въртене с 90 градуса. Те могат да се използват и за елиминиране на ударно натоварване. Тези зъбни колела могат да се използват на успоредни или кръстосани валове.

Серия PB и PLB

Спиралните скоростни кутии от серията PB и PLB предлагат множество предимства, включително висока плътност на мощността и компактен модулен дизайн. Освен високия изходен въртящ момент, те предлагат и ниска поддръжка и дълъг живот. Производителите са положили големи усилия, за да осигурят здрав корпус, твърда червячна и винтова резба и високо предавателно число. Те също така предлагат опции за паралелен вход на валовете. Това означава, че можете да използвате една скоростна кутия, за да задвижвате цяла поредица от синхронизирани зъбни колела.
Освен факта, че е една от най-издръжливите скоростни кутии на пазара, тя е и една от най-универсалните. Всъщност, компанията произвежда редица варианти на скоростни кутии, вариращи от единична скоростна кутия до напълно модулна конструкция с множество скоростни кутии. Високата плътност на мощност означава, че може да работи в тесни индустриални пространства. Спиралните скоростни кутии от сериите PB и PLB се предлагат в различни размери, което гарантира, че ще намерите идеалното решение за вашето приложение. Спиралните скоростни кутии от сериите PB и PLB са и рентабилен вариант за следващото ви приложение. Компанията е в състояние да предложи и персонализирани решения, които да отговарят на вашите специфични нужди.
Най-хубавото е, че можете да се сдобиете с тези скоростни кутии на цена, която си заслужава трудно спечелените ви пари. Производителите предлагат и водеща в индустрията гаранция. Спиралните и червячни скоростни кутии от сериите PB и PLB се предлагат в различни размери и конфигурации, за да отговарят на вашето приложение.

Зъбни колела тип „рибена кост“

Използването на зъбни колела тип „рибена кост“ в спирални скоростни кутии може да даде предимствата на тиха работа при висока скорост и минимална аксиална сила. Тези зъбни колела могат да се използват и в тежки машини. Производството им обаче е по-трудно и скъпо.
Зъбните колела тип „рибена кост“ са подобни на двойните спирални зъбни колела, с изключение на това, че нямат централна междина. Първоначално са били изработвани чрез леене по точен модел.
Днес те се характеризират с два комплекта зъбни колела, които са залепени заедно. Те имат много високо съвпадение, което увеличава носещата способност на скоростната кутия. Те също така намаляват износването и шума.
Тези зъбни колела обикновено са по-малки от двойните спирални зъбни колела. Това ги прави идеални за приложения с високи вибрации. Голямата контактна площ намалява напрежението. Те също така имат висока товароносимост. Използват се в трансмисии, тежки машини и диференциали.
Зъбните колела тип „рибена кост“ се използват и в скоростни кутии с моментен механизъм, особено в тези, които нямат значителен аксиален лагер. Употребата им обаче е по-рядка поради производствени трудности.
Има няколко решения на проблема с производството на зъбни колела тип „рибена кост“. Едно решение е да се използва централен канал за рязане на зъбните колела. Друго е да се подредят две спираловидни зъбни колела едно срещу друго. Друго решение е да се използват по-стари машини, които могат да бъдат ремонтирани за производство на зъбни колела тип „рибена кост“.
Зъбните колела тип „рибена кост“ могат да се обработват с фрезоване. Този метод обаче не може да се използва за обработка на всички зъбни колела тип „рибена кост“.

редактор от czh 2023-01-07